Schiedam heeft
tekort aan
sociaal werkers
Botlektuimel ligt definitief
voorop
Beneluxtunnelweg-zu i«
2 kranten voor één prijs
na
jaarverslag G.S.D.:
Rijnmond en Rotterdam nog steeds voor
VRACHTWAGEN
BOTST MET
FIETSER
Auto gestolen
KOSTEN
VOORRANG
Bevoegdheden
Hinderwet
overdragen
aan Riinmond?
Machine voor
bestrooiing
Laijge Haven
INBREKERS OP
DE VLUCHT
i9ji
SCHIEDAMSCHE COURANT
4 pagina's
Rnensdag 13 januari 1971
ONAFHANKELIJK DAGBLAD-
Broersvest 3 - telefoon administratie 268091 - redactie 262566 - klachtendienst 260830
98ste jaargang no. 2400Ö
SCHIEDAM EN KETHEL
- Ha
Juliana
dïrekie
laats u
EJ.I5 Du,
liebroet
gaiÈ
aamej
te bretj,
men k
L
't, met
2rde]jns
staat
its, te,,
erstanj
moetts
aieöanv
st voor
•ioenstj.
A
■iligheid
ist kaa
1 de fa.
recht a
stelden
Tenaco
ij oven-
Tegea
2an ocè
moeien
aarlijke
anvang
e sport-
gaan
probe
sen ti
en van
moters,
zijn de
ider öf
•r moe-
le-ka»
3
hatting
lebben,
riiezen,
i Ener-
len het
lebroet
n. Con-
inshe!>
klasse
?ht b;
oep a!
sr vooi
anvai»
L
il mot-
r Aica-
Econf
ren in
in de
slechts
punten
taande
Jcazae
weinig'
ïultaat
at
run et
tg ooi;
tegen-
ie (at-
Aas-
lobber
lam»
tot de
in de
porden
de re-
oor is
oenda
n bui-
lijven.
kun-
:t nog
e Ank
c ma
ande?
Ener-
gene-
ploeg
suing
Het
Wed-
leler-
idijk
Berry
snd-
pro-
riraF
;!otte
LaD-
lebu-
-ij do
men
trei*
de
-man
Schiedam Indien de \-erenigmgen voor het algemeen maatschappelijk werk in Schiedam de
uitbreiding van het aantal maatschappelijk werkers dat rij beogen verwezenlijkt zouden
zien, (wanneer men rekent op 1 maatschappelijk werker per 5.000 inwoners) zouden er in
Schiedam nog drie maatschappelijk werkers te weinig zijn. Dit blijkt uit het jaarverslag van
de Gemeentelijke Sociale Dienst over 1969.
Sinds 1931 koorlid
Orpheus huldigt
jubilerende
P. van Otterloo
Schiedam Het Koninklijk
Schiedams Mannenkoor Or
pheus heeft gisteravond de heer
Piet van Otterloo gehuldigd we
gens zijn 40-jarig jubileum bij
dit koor. Tijdens de wekelijkse
repetitie in gebouw Arcade
sprak voorzitter P. Smit de ju
bilaris 'toe en overhandiado
hem de gouden Orpheus-speld.
De heer Van Otterloo, die in Rot
terdam-Kralingen woont, liet
zich op 2 januari 1931 inschrij
ven als lid van het mannen
koor. Ondanks een ernstig: au
to-ongeluk, da<t hij 15 jaar gele
den kreeg, is hij Oprheus toch
trouw gebleven.
Voorzitter Smit: „Door Ambitie,
élan en doorzettingsvermogen
heb ie dit kunnen bereiken. Je
hebt een grote liefde tot de
zang en daarom zijn we trots
op je". Hij dankte de heer Van
Otterloo voor zijn werkzaamhe
den voor het koor in de afgelo
pen periode.
Ka mens de Koninklijke Zangers-
vereniging speldde de heer Smit
de jubilaris het ereteken op dat
bjj eert 40-jarig jubileum be
hoort. In een kort dankwoord
sprak de heer Van Otterloo zijn
dank uit voor de ondervonden
hulde.
je Nederlands-Hervormde ver-
ttlging heeft blijkens het ver
slag geen krachten in dienst,
maar heeft toestemming van de
dlakonic voor twee maatschap
pelijke werkers; het rooms-
katholleke I.P.C. heeft drie
krachten en wil uitbreiden met
twee; de Gereformeerde Ver
eniging voor Maatschappelijk
Werk heeft tweekrachten in
dienst (waarvan één belast met
de leiding vasi de gezinsverzor
ging), men wil uitbreiden met
1; Humanitas (1 kracht in
dienst voor Schiedam en Vlaar-
dignen) wil uitbreiden met 1
en de Gemeentelijke Sociale
Dienst (twee krachten in
dienst) wil met twee mensen
uitbreiden.
a de besprekingen tussen de
verenigingen voor het alge
meen maatschappelijk werk
bleek zo vermeldt het jaar
verslag van de gemeentelijke
dienst voor Sociale Zaken 1989
dat de maatschappelijke
werkers van de verenigingen
veelvuldig contact, onderhiel
den en werkbesprekingen heb-
en gehouden. In de eerste ver
gadering werd besloten jAeze
contacten regelmatig te laten
plaatsvinden. Uit deze contac
ten zijn tot stand gekomen een
gezamenlijke folder over het
maatschappelijk werk; contac
ten met besturen van bejaar
dentehuizen in Schiedam om te
komen tot een centrale regis
tratie van wachtlijsten en po
gingen om te komen tot een
gezamenlijk spreekuur in
Groenoord-Kethel (deze po
gingen zijn inmiddels niet
zonder resultaat geweest, het
spreekuur is er).
ians, in 1971, is men met het
opstellen van de centrale
wachtlijsten voor bejaardente
huizen bij de Sociale Dienst al
een heet eind gevorderd.
Schiedam In de Westfranke-
landsesxraat heeft de.32-jarige
M. V, met zijn vrachtauto de
25-jarige fietser P, R, v„ P. aan
gereden. Van P. kwam ten val
ea is met hoofdwonden en ge
kneusde ribben ter observatie in
de Dr. Noletstichting opgeno
men. Vermoedelijk brandde het
achterlicht van zijn fiets niet,
waardoor V. hem niet opmerk
te.
Schiedam De heer H. J. M. uit
de Heemskerkstraat heeft aan
gifte gedaan van diefstal van
een personenauto, Renault 4,
gebroken wit, kenteken EN 23—
Vlaardingeu/Schiedam Ia januari 1972 zal volgens de ver
wachtingen van de gemeente Rotterdam de eerste paal voor
de toekomstige Botlekbrug worden geslagen. En daarmee zal
deze dan delinitief voorrang hebben gekregen boven een
plan dat reeds enkele jaren bij de Benelux Tunnel n.v. be
staat en dat voorziet in de doortrekking van de tunnelweg
naar Klaaswaal via Zoomtunnel en Spul-brug, gecombineerd
met een omrijroute naar Europoort. Vooral deze laatste weg
vormde een sterke troef voor de tunnelmaatschappij toen er
nog geen schep in de grond was gegaan voor de Botlektunnel.
Men redeneerde dat voor dit laatste plan de financiering
geen probleem behoefde te vormen, terwijl dat van de Bot-
lekbrug nog maar de vraag was. De regering zal vermoede
lijk nu meer nog dan hij de eerste indiening van de plannen
het argument hanteren dat het verlenen van een rijksgaran
tie bij de huidige krappe geldmarkt niet in het overheidsbe
leid past.
Deze nul had men reeds eerder
op het request gekregen on
danks het feit dat Rijnmond, de
Eilandengemeenschap en do
gemeente Rotterdam achter
het plan stonden en nog staan.
Het doortrekkingsplan dat voor
namelijk door Vlaardings bur
gemeester mr. J. Heusdens is
ontwikkeld, voorzag in een'
voorfinanciering van een pro
ject dat rijkswaterstaat had
gepland in de periode van 1971
tot 1976 en dat onderdeel is van
de gehele toekomstige Benelux-
weg. De tunnelmaatschappij
fro filet rntj vm het uniafce aanbod 2 kranten te oncvantan voor de prijs van Ha: de
khkdamjehe Couranc met nieuws wit uw lud en omjevine, en het Rotterdamschl
Nieuwsblad mathet laatste binner>enbuUenfjndj* nieuw*. Gedons nuepdracbseek bij I
"Hdajen paris, sonder enige verplichting, de SC RN te bezorgen en ontdek J
all de veie pluspunten.
Dew bon in epen «nvalop, zonder postzegel, sturen naar
Ronerdamsth Nieuwsblad, antwoordnumm*rN4, Rotterdam
de SC RN 1* dagen «rxtii nart
m.i.v,:,-.
woonpl
wilde de Zoomtunnel onder de
Oude Maas en de kruising over
het Spui met aansluitende we
gen aanleggen in de jaren 1969
tot 1972. In die periode hadden
deze werkzaamheden mooi kun
nen aansluiten bij de bouw van
de Heinenoordtunnel.
De bouwers die daar bezig wa
ren, wilden, graag in dezelfde
omgeving doorgaan. De kosten
zouden hierdoor belangrijk ge
drukt zijn.
De eerste reacties op deze plan
nen leken gunstig. De minister
van Verkeer en Waterstaat ver
wees Rijnmond en de gemeente
Rotterdam, die over de ver
keersproblemen bij Europoort
en Botlek kwamen praten door
naar de president-commissaris
van de Tunnel n.v., de Viaar-
dingse burgemeester. De par
tijen vonden de door hem 'op ta
fel gelegde plannen schitterend.
De Benelux Tunnel n.v. zag
kans om geld te lenen. Voor
waarde was dat de tol in de
Vlaardings-Sehiedamse tunnel
niet in 1982, maar in 1988 be
hoefde te worden opgeheven.
Dan zouden alle voorfinancie
ringslasten daaruit betaald
kunnen worden. En dan behoef
de de Zoom-tunnel geen toitun-
nel te worden. Een sterke troef
bij dit alles was de omrijroute
naar Europoort en de Maas
vlakte. Vanuit het zuiden zou
men. vlak over het Spui reeds
linksaf kunnen slaan en via
Spijkenisse de Botlekverbin- Rotterdam stelde wel de voor-
ding vermijden. Vanuit het doen en het andere (de aanleg
noorden zou men slechts een van de Botlekbrug) niet moest
kleine omweg behoeven te ma- nalaten.
-- ÏA.lhi
Jptjkr-ltt'S'iC
$9w
fit te*
ken otn dit knelpun eveneens te
omzeilen. Een deel van de Be-
neluxweg zou zo eerder functio
neren dan het plan was. Moer
dijk en Zwijndrecht zouden ont
last worden. Het was volgens de
Tunnelmaatschappij echt een
plan dat veel moeilijkheden tij
dig zou verlichten.
De kosten van. de Zoom-tunnel
S pui-oversteek en de aanslui
tende wegen waren in 1967 ge
schat op 188 miljoen gulden.
Wilde de tunnelmaatschappij
de aanleg vóórfmancieren, dan
moest zij 139 miljoen op tafel gemeentelijke voorücbtings-
Cp 29 juni 1969 berichtte de mi
nister van Verkeer en Water
staat dat hij voorrang wilde ge
ven aan de Botlek-oeververbin
ding en dat daardoor aan de
vervroegde uitvoering van de
Zoomtunnel geen rij kam ede
werking kon worden verleend.
Het jongste jaarverslag van d»
Benelux Tunnel n.v. tekent aan
dat hierdoor een eind kwam
aan het officiële overleg, maar
dat de argumenten die pleiten
voor een versnelde bouw van
genoemde tunnel daarmeo niet
weggenomen zijn.
Directeur C. A. van Eendenburg:
,,Ik heb er geen flauw idee van
hoe duur een dergelijk project
vandaag de dag is. Ik vind het
echter wel urgent dat het wordt
uitgevoerd. We moeten niet
weer le laat zijn met onze ver-
keersvoorzieningen, zoals we
dat met Europoort gezien heb
ben. Wat kost het geen schatten
aan geld, dat wachten voor die
Botlekbrug? Dat plan van ons
past helemaal in de filosofie
van de Beneluxweg, Burge
meester Heusdens ziet het alle
maal nog veel groter. Hij ziet
de verbindingen Amsterdam—
Londen via de Kanaaltunnel lo
pen, En als die gerealiseerd
wordt, dan mogen wij niet te
laat zijn, De prognoses van de
Beneluxtunnel wijzen nu reeds
naar een aantal van 30.000 voer
tuigen. per dag in 1970. Een
groot aantal zal tot het door
gaande verkeer behoren, waar
voor de Zoomtunnel van groot
belang is. De Zoomtunnel is bo
vendien nog van groot belang
voor de industriegebieden aan
de Moerdijk, en in Zeeland. Ze
moeten een. goede verbinding
met Europoort hebben en niet
een stuk omrijden via de Hei
nenoordtunnel en bovendien via
een weg die daar helemaal niet
voor bedoeld is, maar die recht
op het hart van Rotterdam
mikt".
leggen, zijnde het totale bouw-
bedrag minus de bedragen dio
in de jaren betaald zouden
moeten worden die eveneens
door het rijk werden bestreken.
Het voorfinancieren zou een
rentebedrag van 68,5 miljoen
vergen in een zesjarige periode
na het schuldenvrij maken van
de eigen tunnel.
dienst van Rotterdam deelde
nog mee dat er bij de techni
sche voorbereiding van de plan
nen voor de Botlekbrug geen
enkele stagnatie is. Daar re
kent men nog steeds op de eer
ste paal in. januari. De vraag
blijft ook hier echter openstaan
of er geen financiële spaak in
het wiel komt.
Raadslid vraagt b. en w.:
Schiedam Het raadslid D, J.
Rensman (PvdA/PPR) heeft
burgemeester en wethouders
schriftelijke vragen gesteld
naar aanleiding van een bericht
in het Rotterdamsch Nieuws
blad van 31 december over de
bereidheid van 13 gemeenten in
net Rijnmondgebied, Hinder
wetbevoegdheden aan -Rijn
mond over te dragen. In dit be
richt wordt ook vermeld, dat
het dagelijks bestuur van Rijn
mond een uitspraak over dit
vraagstuk wil uitlokken.
De heer Rensman wil van het col
lege weten of het niet van me
ning is dat ook de gemeente
Schiedam haar bereidheid tot
overdracht van Hinderwetbe
voegdheden aan Rijnmond ken
baar moet maken. Tenslotte wil
hij weten, of b. en w. ook vin
den dat het Openbaar Lichaam
Rijnmond voor uitvoering van
IILnderwetbevoegdheden de
juiste instantie is.
Schiedam De gemeenteraad is
maandagavond akkoord gegaan
met een voorstel van b en w
een krediet van f25.B00 uit te
trekken voor de aanschaf van
een speciale strooimachme, die
ook op gevaarlijke punten als
de Lange en de Korte Haven
kan worden gebruikt. De
VROM-dienst beschikte tot op
heden niet over materieel dat
op deze wegen de gladheid kon
bestrijden.
Juist omdat het winterseizoen
nog lang niet is afgelopen, leg
den b. en w. het voorstel tot
aankoop van de ,,motordumper
met voorstrooi-machine" thans;
nog aan de raad voor. De
stroomachine kan ook voor an
dere objecten worden gebruikt,
bijvoorbeeld bij het bestrooien
van trottoirs, rijwielpaden en
parkeerterreinen en weggedeel
ten, die minder goed door het
groter materieel kunnen wor
den bediend. Buiten het winter
seizoen kan de machine voor
andere doeleinden worden se-
bruikt.
De raad hechtte met algemene
stemmen goedkeuring aan. het
voorstel.
Schiedam Inbrekers hebben
een bijna geslaagde poging in
een cash-and-carrybedrïjt aan
de Van Deventerstraat afgerond
met een,vluehtpartlj. Zij lieten
daarbij een partij kleding en
levensmiddelen achter, die ze al
hadden klaargelegd om mee te
nemen. Vermoedelijk zijn zs
tijdens hun werkzaamheden ge
stoord.
