Gemakkelijke
handel in
nummerhorden
Systeem keiitekenbewijzen
misbruik mogelijk
Risico bij
fantasie-
platen
Numme
rplaten
als brac
>d]es
te verkr
ijgen
SCHIEDAMSE COMMISSARIS:
door
FRITS BROMBERG
kwaad
mgs^:
1 1
1
GETILD
BESTELLEN
CONTROLE
tm-4
SCHIJED AIMS CHE COURANT VRIJDAG 25 JUNI 1971
Schiedam „Meneer, ik zou
graag een kentekenplaat
voor nrn trailertjc willen
hebben van dat en dat num
mer. Wanneer kan ik liem
halen en wat kost liet?"
Deze vragen leverden ook
nadat dezelfde vragen bij
anderen werden gesteld
de volgende gegevens op:
De prijzen per kentekenplaat
kunnen variëren van ƒ3 tot
ongeveer C. Dit Is afhanke
lijk van de handelaar, die al
dan niet b.t.w. berekent,
een bon wil schrijven of ad
ministratiekosten in reke
ning brengt, e.q. kosten van
toezending.
Gewoonlijk kunnen de platen
dezelfde dag worden afge
haald; de produktietijd be
draagt ongeveer twee uur.
Voorts bleek, dat niet meer
werd gevraagd dan: „Wat is
uw naam cn adres, me-
neer?'", waarna de platen
zonder meer werden afgele
verd. Wat kwaadwillenden
ermee kunnen doen, moge
blijken uit bijgaand artikel.
Schiedam „Het systeem van
de kentekenbewijzen dat wij
nu kennen waarbij de
auto het kenteken draagt en
niet de eigenaar zou ik
liever willen vervangen
door een systeem zoals wij
vroeger hadden. Ik zou me
kunnen voorstellen dat het
kenteken wordt gekoppeld
aan de rijbewijshouder of
n.v. of zaak. Dan zijn mis
bruiken beter te controleren
dan thans. Het huidige sy
steem brengt eerder moge
lijkheden van misbruik
mee".
Aldus commissaris van politic C.
van der Haagen in Schiedam,
die onderkent dat iedereen ken
tekenplaten kan laten maken,
met alle eventuele kwalijke ge
volgen van dien.
De mogelijkhedlen van misbruik:
een „blanco" kentiekenbewijs
waarop wel de gegevens van d-e
auto staan, vermeld, maat* -d-at
r.og niet te naam is gesteld, !kan
woerden gestolen, waarna een
soortgelijke auto van de aange
geven kentekenplaten kan wor
den voorzien. Weliswaar ver
schilt het chassisnummer,
maar voor -de-geen die kwaad
wü, is dat geen onoverkomelijk
probleem.
Gestolen kentekenbewijzen, kun*
men enige tijd worden bewaard
deze bewijzen zijn omdat zij
„Manco" zijn, altijd bedoeld
voor 'een nieuwe auito waar
na de keuze uit bijvoorbeeld
één tot twee-Jarige auto's aan-
zïerilijk groter is, mat een nave
nant stijgende mogelijkheid lot
müsbruik.
Ook kunnen platen van een arude-
to aiuto worden nagemaakt
van iemand die zijn wegenbe
lasting stipt betaalt waiarna
de fotografische contrble al
thans geen risoco's meer ople
vert. Bij een wegcontrole of on
geval kan de man zijn kente
kenbewijs hebben „vergeten",
Commissaris Van der Haagen:
„Wie kwaad wil, kan aitijd iels
vinden. Daarom heeft een wet
telijke bepaling op het ver
strekken van kentekenplaten
weinig zin. Bovendien, waar
ligt de grens; de platenfabri-
kant maakt kentekenplaten
voor trailers, caravans, maar
°ok voor privé-parkeerplaatsen
etc. Echter ook naamplaten,
vcrkeersplaten, noem maar
op".
Vergelijkbaar is de sleutelmaker,
die op bestelling alle soorten
sleutels namaakt. Oók wanneer
achteraf blijkt, 'dat daarvan
hiisbruik is gemaakt.
herder pratend komt men op
snijbranders voor hobby-doel*
einden waarmee óók braindkias-
ten kunnen worden openge-
«rand. En tenslotte onschuldige
briefopeners die desgewenst al3
«moordwapens kunnen dienen*
^als ook broodmessen en
scharen.
Niettemin zou de Schiedamsa
commissaris van politie bet op
Pnjs stellen, wanneer alle leve
ranciers van nieuwe kenteken-
Platen de koper vroegen naar
identiteit, met inzage van het op
«aam van de koper gestelde
Kentekenbewijs. De meeste
^andelaren en fabrikanten doen
dit reeds, echter niet alle. En
evenmin overtuigen alle hande
laren zich van de juistheid van
de verstreklte gegevens.
Een Rotterdamse fabrikant van
kentekenplaten: „Ach meneer.
natuurlijk heb ik zo af en toe
het gevoel, dat ik word getild.
Maar ïs het aan mij om privé-
detectivetjc te spelen? Wan
neer er bij mij mensen in de
zaak komen, dan zijn het allo»
maal klanten, geschoren of on-
De Rotterdamse fabrikant: „Bij
een garage in Hellevoetsluïs
zijn eens 13 blanco kentekenpa
pieren gestolen, als je die hebt
kun je heel aardig vooruit".
De politie: „Ook in die papieren
kunnen veranderingen worden
éscngebracht. Je kunt ze ook la
ten liggen en er een jaar of een
paa-r jaar later gebruik van
maken. Men kan de kenteken
platen erbij laten maken en ge
bruiken voor een soortgelijke
wagen, waarvan slechts het
chassisnummer behoeft te wor
den gecorrigeerd eveniu&eJ
overgespoten.
Ook bij doorverkoop zijn dergelij
ke papieren zeer gemakkelijk
te misbruiken. De dief is dan
niet of nauwelijks te achterha
len.
Op eenvoudige wijze worden
de letters en cijfers op het ge
stanste nummerbord geverfd.
geschoren. Het zijn klanten. En
Üc lever; geea wet die dat ver
biedt".
Deze fabrikant krijgt tien tot
vijftien keer per jaar bezoek
van de politie, die gebruik
maakt van de administratie.
Wat daarvan het dool as, ont
gaat de fabrikant, die er ook
niet om vraagt.
De politie: „Meestal moeten wij
op die manier er achter komen
wio de eigenaar van een be
paalde auto is die helaas
maar al te vaak een of meer
malen blijkt te zijn doorvar-
kocht".
Kentekenplaten zijn bij elke ga
rage te besteilen, bij autoshops,
bij fabrikanten en by andere in
richtingen- Zoals bij de Schie-
damse stempelfabriek en gra-
veerinrichting aan de Passage.
Eigenaar B. L. Weij hiervan.: „Ik
vraag van de klant altijd naam,
adres en telefoonnummer. Te
gen het vakantieseizoen is de
vraag het grootst, dan komen
de eigenaren van caravans, trai
lers en invoerwagens. Meestal
komen de vrouwen, die hst ken
tekenbewijs bij zich hebben,
omdat 2e het kentekennummer
zelden uit hun hoofd kennen"
Eén. keer heeft de heer Weij de
politie op bezoek gehad. Dat
was, toen, iemand het stempel
wilde namaken van de Rijks
postspaarbank...
In het huidige kentekensysteem
is nauwelijks of geen controle
mogelijk op misbruik. Dat is de
reden waarom de Schiedamse
commissaris de rijbewijshou-
der een „nummer" wil geven,
waaraan hij levenslang Is ge
koppeld.
Dit systeem Is van de commissa
ris geen persoonlijk stokpaard
je. Ook in juridische kringen
wordt deze regeling overwogen,
waarbij voor bedrijven, n.v.'s
en. andere meer complexe „rij
bewijshouders" rijscholen
met méér auto's op naam van
één man een aparte regelfoa
moet worden getroffen.
Niettemin heeft ook bij het huidi
ge systeem de politie een
fraaie troef in handen. Dat zijn
de routine-controles op de weg;
hoe wed ook de politieman maar
een mens is en wel eens op tijd
thuis wi'l zijn, worden met grote
regelmaat auto's aan. inspecties
onderworpen.
De troef: niemand weet van te
voren waar en wanneer. Maar
de controles gaan door. Van.
alle auto's die op de weg wor
den aangehouden, blijken cr ge
middeld 34 per maand voor na
der onderzoek naar het Schie
damse bureau van politie tf»
worden overgebracht.
Uit een staat blijkt: januari van
dit jaar 29, februari 25, maart
50, april 45 en mei 33. In feite
voor een technische controle op
bijvoorbeeld remmen, verlich
ting, stuurinrichting. Maar
wanneer met de kentekenplaten
en/of -bewijzen is geknoeid,
dan blijkt óók dat...
De Rcrferc'cmsc piarcn moker Van Bsek vervaardigt per jaar zo'<
150.000 afumnrum platen. Voor parf/cuheren en overheid, vnjv/o
aan de lopende band.
Schiedam Het gebruik van fantatic-kcntekenplatcn
al lijkt het voordeel met het oog op de fotografische
controle voor de wegenbelasting voor de hand te liggen
houdt onmiddellijk risico in.
Een Rotterdamse fabrikant: „We stuurden eens bij vergis
sing twee platen die wel veel op elkaar leken, maar wel
degelijk verschillend waren. Do klant merkte niets....
tot bij een botsing betrokken raakte en de voorplaat
niet met zijn kenteken overeen kwam. Toen pas kwam
onze vergissing uit".
Een politieman: „Als ik bendeleider was, zou ik voor een
nachtelijke tocht van de ene plaals naar de ander snel
van een ander nummerbord gebruik maken. Maar wan
neer dan iets gebeurt, heeft de politie gemakkelijk
werk".
I 'V
I -4-
Schiedamse stempelfabriek en gtaveerinrkhting: ook leverancier
van kentekenplaten. Morgen klaar.
