Stedebouwkimdige herziet
plannen voor Singelkwartier
Vragen uurtje
werd succes
SINGELKWARTIER
KAN - VOORLOPIG
RUSTIG SLAPEN
n
Actiegroep heeft succes
„PI T-pandeii een Tuinlaan
aanfluiting voor de stad'
Mogelijkheden
voor
speelstraten
v
f
ALTERNATIEVEN
Wachten is nog op EMPEO-verkeersrapport
door
Tem
Huijssoon
„De Waag" houdt
openingsbal
Jongetje gewond
hij aanrijding
In commissie kritiek on PTT
w
mWÊÈÊf'
K
SCHIEDAMSCHE COURANT DINSDAG 17 AUGUSTUS 1971
V*
Wethouder Bolmers kreeg veel belangstelling voor de
commissievergadering stadsontwikkeling. Het eerste vra
genuurtje werd een succes.
Schiedam Tientallen belangstellenden waren gisteravond
aanwezig op de vergadering van de commissie voor stadsont
wikkeling in het stadhuis. De belangstellenden waren vooral
bewoners van de Singel en omgeving, die druk gebruik
maakten van het na afloop van de vergadering ingestelde
vragenuurtje.
Voor het eerst werd het publiek gisteravond in de gelegenheid
gesteld, vragen te stellen aan de wethouder, de commissiele
den en de deskundigen. Met veel animo werd van dit uur ge
bruik gemaakt, zodat wethouder Bohners aan het eind. van
de vergadering kon vaststellen, dat de eerste vergaderïng-
met-inspraak een succes was geworden.
Schiedam De bewoners van het Singelkwartier gingen gis
teravond na afloop van de vergaderiong van de commissie
stadsontwikkeling iets meer gerustgesteld naar huis. In zijn
ontwerpboek voor de sanering van de binnenstad heeft stede-
bouwkundige B. C. van Gent nieuwe plannen gemaakt voor
de toekomstige bestemming van dit stadsdeel en althans ccn
daarvan bleek bijzonder in de smaak van de bewoners te val
len.
Niet ontkend werd overigens,
dat de acties, die door Singelbe-
woners zijn gevoerd voor he+
verkrijgen van zekerheid rond
de bestemming van dit stads
deel, stedebouwkundige Van
Gent weer aan het denken hob
ben gezet en tenslotte tot een
nieuwe oplossing hebben bewo
gen.
tn de discussie van gisteravond
moesten de opvattingen van
Van Gent echter een voorlopige
zaak blijven. De hamvraag, de
functie van het verkeer cp de
Singel, die nu belangrijk ver
bindingsweg tussen station en
stadscentrum is, blijkt onbeant
woord, zolang EMPEO niet is
verschenen met de resultaten
van het verkeprsonderzopk. dat
door deze ontwikkelingsmaat
schappij in de binnenstad is gn-
houden.
..Alles is nog onder voorbehoud
van het rapport dat EMPEO
opstelt, maar intuïtief voelen
wij aan dat het verkeer voor de
Singel een bedreiging kan vor
men", aldus de heer Van Gent,
die gisteravond tijdens de com
missievergadering aanwezig
was voor het beantwoorden van
vragen en het geven van uitleg
bij zijn plannen.
rilt de alternatieve voorstellen
van Van Gent kan althans één
ding worden gedestilleerd: de
vroegere plannen voor een Sta
tionsboulevard, die opru.ming
van althans één zijde van de
Singelbebouwing zou hebben
betekend, zijn van de baan. De
Schiedam Wellicht beeft
tenminste één gedeelte van
de Schiedamse bevolking
rustig geslapen: de bewo
ners van het Singelkwartier,
die gisteravond hoorden dat
het handhaven van hun
woonomgeving en het slopen
van de bedrijfjes aan de
Overschiesesestraat voor
stedebouwkundige Van Gent
en misschien ook wel voor b.
en w. de meest elegante op
lossing ïs om uit het Singcl-
probleem te komen.
Dit staat vast: De Singel in
huidige vorm is niet in. staat,
het grote verkeersaanbod te
verwerken dat hij nu ais
verkeersader tussen station-
Ho rvath weg en binnen
stad dagelijks krijgt aange
boden. Verder moet er in
deze omgeving iets aan de
bebouwing veranderen, om
het verkeer vrije doorstro
ming te verzekeren.
Dit zou echter offers vragen
van de Singelbewoners, die
tot hun leedwezen wel een
deel van de Singel zien ver
krotten, maar die toch niet
graag hun vaak nog vrij goe
de woningen zouden verlaten
voor de stadssanering.
Het actie-comité kan tevreden
zijn. Onder de druk van de
Sin gel-bewoners herzag de
stedebouwkundige in feite
zijn plannen, al blijft het de
vraag hoe EMPEO in zijn
verkeersonderzoek dat op
1 september aan b. en w.
wordt aangeboden —uit de
bus komt. Een voorlopige
veronderstel! int van Van
Gent (gebaseerd op intut'
tie") leerde de bewoners,
dat een handhaving en in
dien nodig renovatie van de
huidige bebouwing er eehfc
wel in zit.
Daarmee is men dus weer een
klein stapje verder in het sa
neringsproces. Tegelijkertijd
coemt echter een ander pro
bleem op: dat van het ver
keer op de Singel. Ongetwij
feld zal het EMPEO-rapport
de verlossende woorden
spreken, maar als straks in
derdaad wordt gekozen vóór
de Overschiesestraat als
verbindingsweg tussen sta
tion en stadscentrum, zal het
verkeer over de Singel op
zijn minst aan beperkingen
onderhevig moeten zijn. De
Singel mag geen sluipweg
worden als verbinding van
stad en station.
houden van alle huidige be
bouwing en het instellen van
êénrichtiiigverkeer door
Overschiesestraat en Singel.
Ook deze suggestie zal in be
schouwing worden genomen.
Het actiecomité van de Sin
gelbewoners was met de eer
ste suggestie van Van Gent
echter al duidelijk tevreden.
Het wacht nu af, wat de ver
dere ontwikkelingen zullen
zijn.
heer Van Gent spreekt 7elf* z*
voorkeur uit vcor hc*- 'rïart >-
ten van de huid'gr bcoouw'nr
en voor het Ic den v?n h-t vc-
fceer via dc Overccb:escstrr..-»t
Zijn twee alternatieven:
B De Singel zou primair voet
gangersstraat worden, waar
door de bebouwing kan worden
gehandhaafd en waar nndl"
worden gerenoveerd. Enig ver
keer blijft won-dijk, maa- rD
hoofdverb'ni'ng tussen starlr-
eentrum cn stut'on zou v:a tie
Overschiesestraat moeten
gaan, wat ten koste gaat van r'-
bedrijfjes die aan de rlvierkar:
van deze straat staan opg*-
steld. Er is door de aanleg van
deze route ook een altera a'l; u,-
loopmogelijkneid van F.l'tion
naar sLadscentrum, en terug.
O De C verre hl rsrc straat rn d*"
bedrijfjes aan het water zou l'n
moeten worden gchnnf/iroM
Daardoor wordt de Singe' voor
auto's en voetgangers d** be
langrijkste vr:b ndir.g. Een
verorcring v -n hot S ngelprc
ficl zou dan: door r.oodzako!
worden, waa-'oar het wrgbr -
ken van de won ngrn dh' ^vn
nummers hebben fde ru:d-
west-rco lijn) on vorm.jdel ijk
De heer Van Gent heeft hit'V-
gen bezwaren, c cna's trou
wens gisteravond het nrdle-cc-
mité die tegen dit 'aafste
natief liet horen,
liet gaat er das om, do Sir.gel 'r
ue toekomst rijn huid cc ric.i-
t.te't te laten b licir-cn, al .s
h.ervoer wei t::n uitbreiding no
dig van de voctgangi r->cv pac--
+e.t en moet het verkeer wor
den beperkt. De oploss ng lijkt
volgens velen, evenwel de meest
aanvaardbare uit een aantal al
ternative plannen.
.,He+ eerste alternatief is een
openbaring" aldus actie
groepwoordvoerder Jan Nocr-
degraaf g.steravond. „Hiermee
worden de verkeersproblemen
omzeild," stelde dr. C. J. M.
Vlootman, huisarts in het S.n-
geikwartier, gisteravond. Het
actie-comité blijft niette m.n
toezien op de plannen voor de
Singel. Op 26 augustus komen
deskundigen, b en w en de ac
tiegroep Singelkwartier op
nieuw bijeen om te praten ovex
de toekomst van dit stadsge
deelte.
Haf voor de meeste Singelbewoners aanvaard bare verkeersiracê loopt via da Ovcrschiesesira
naar het sic bon (dubbele strepen). De Singel (gearceerde l'-jr.) zou slechts beperkt voor hef ver
keer toegankelijk zijn, terwijl de zijstraten aan het eind worden afgesloten en het buurtverkee'
via andere wegen wordt verwerkt.
m
Het probleem in beschouwing
genomen, mag men zich af
vragen hoe ver de gemeente
lijke overheid, moet gaan in
het doen van concessies aan
het auto-verkeer. Ook in de
binnenstad en in de omge
ving van het station wordt
dit verkeer zo langzamer
hand een nijpend probleem.
De psychologie van veel au
tomobilisten is voor de ge
meente vaak moeilijk te be
grijpen: in de huidige om
standigheden kiezen ze lie
ver een schraal parkeer-
plaatsje aan de Singel of in
zijstraten, dan een nauwe
lijks een paar meter verder
liggend ongebruikt parkeer
terrein aan de 's-Graven-
landseweg, dat óók vlak bij
het station gelegen, aan hon
derden auto's parkeercapa-
citeit biedt.
Wat de toekomstige ontwikke
ling van de verkeersstroom
ook mag worden: nu al lijkt
duidelijk dat het verkeer
dwingend moet worden voor
geschreven op de weg van
stad naar station en uitvals
wegen die wegen te kiezen,
die daarvoor zijn gemaakt,
ook al is de afstand wellicht
langer dan via de Singel,
Mevrouw M. A. C. Taverne
van Campen bracht als der
de alternatief het in stand
Schiedam De Schiedamse so
ciëteit De Waag opent zater
dagavond aan de Nieuwstraat
weer haar poorten. Het nieuwe
seizoen wordt begonnen met
een groots openingsbal.
in het sociëteitsgebouw zijn tij
dens de twee maanden van slui
ting veranderingen aan de in
richting en decoratie aange
bracht. O. m. zijn er nieuwe ge
luidsboxen gebouwd voor een
betere weergave van de mu
ziek.
Het openingsbal begint zaterdag
avond om 8 uur.
Schiedam De 22-jarige Schie
damse kleuterleidster mej. G.
M. J. F. heeft gistermiddag om
half vijf een kind aangereden.
Toen zij over de Eudard van
Be-inumiaan reed, stak plotse
ling het vijfjarige jongetje Fe-
rike Pingitzer de rijbaan over.
De kleuterleidster kon een aan
rijding niet meer voorkomen.
Het kind kwam onder de auto en
moest met een lichte hersen
schudding en schaafwonden
aan armen en benen naar de
Dr. NDietstichting worden ge
bracht, Na behandeling mocht
het kind naar huis.
i
Schiedam In de commissievergadering voor stadsontwikkeling
heeft mevrouw M, A. C. Taverne-van Campen (KVP) gisteravond
geklaagd over de woningen aan de Tuinlaan, die eigendom van
de PTT door kraker* in he/it rijn genomen en die er ihior h"l
dichttimmeren van ramen door de PTT in slechte staat verkeren.
,,Een aanfluiting voor de stad" noemde mevrouw Taverne de hui
dige situatie. Zo drong er dan ook hij wel houder C. M. Tïohncr*.
van stadsontwikkeling op aan eens na. te gaan. hoe de situatie Ier
plaatse zou kunnen worden verbeterd.
Voorion1 g evenwel lijkt do ar wei
nig kans op. De woningen aan
de Tuinlaan zijn eigendom van
Schiedam - Behalve het vermin
deren van de functie van de
Singel voor het verkeer tussen
stadscentrum en station, stelt
stedebouwkundige B. C. van
Gent in zijn ontwerpboek oak
nog voor, het buurtverkeer in
het Singel'kwartier niet via de
Singel af te werken.
Wegens veiligheid en de beper.
king van kruisingen met voet
gangerstracés zou de central»*
buurtader de Stephensonstraai
worden. De straten, op de Sin
gel uitlopend, lopen dood. Aan
de uiteinden ervan ontstaan
speelstraten, die voorzien in
een behoefte aan speelgelegen-
heid, die bij de jeugd uit het
Singelkwartier bestaat.
bén van de a/fernof/even vaor /ief Sihge/kwariier afs/uiting vort de
de Oosfersfraat) om ook het buurtverkeer zoveel mogelijk van de
uiteinden van de zijstraten (hier
Singe/ te houden.
eb- PTT, die daar te zijner t:jd
oen nieuwe telefoon con; role wii
bouwen. Zolang dc ponden ni» t
worden cehridkt, heeft de PTT
hef recht, de won meen rheht
timmeren cn te alen 1nnn zo
as ze znn. Mevrouw Taverne
worg y,ch ook af. of de panden
bewoon haar te maken zijn.
W' thouders Bolmers meende, d-'d
de ge me ole in. coze /...ik wei
nig k m oofo. /o! mg Je 1 go-
Ti tar rueis ander met de pan
den Vim nl'-ra j =r. H'i gde toe,
conl iet met dc PTT te /ullrn
opnemen over cn mogejtikf
verbetering van de blind"ring
(than-? met ruwe houten plan
ken nnngr-bracth), Verdere toe
zeggingen kon de wethouder
met doen
We! neemt hij de suggestie in
overweging, rond dc panden
een schutting op to lichten, die
ienm'n-do enigi/tn-, h-*l gezicht
aan ai dichtgetimmerde ven
sters ontneemt. Of dit moïrelitk
zal zijn, hangt at van overleg
met de PTT.
Enkele bezoekers van de verga
dering stadsontwikkeling von
den de gang van zaken rond de
panden aan de Tuinlaan eer,
merkwaardige zaak. „Als wij
ook maar ic-ts a a ra de bui Ion-
kant van onze woning willen
doen, moeten we al contact op
nemen met gemeentelijke in-
-i mïies om te horen of het
mag" klaagden zij. ,,En dit kan
cdlemnni maar, wc vmelen het
nnhegn jnelijk."
Wethouder Bolmers gaf toe, dot
er bepaalde gaatjes in d? wet
geving voorkwamen wat dit be
treft, maar bleef op zijn stand
punt: de gemeente is geen eige
naar en kan dus niets doen.
Overleg met de PTT is voorlo
pig het emge, dal in deze kwes
tie kan worden ondernomen.
1
E2'
I
