van
Rijkswegen
plan:
„voort
borduren
op oude
concepties"
Uitvoering oorspronkelijke plannen zou nu half miljard gulden gaan kosten
ISCHIEDAM
"LAaR'Dinc
Ypen^urgV Deo Hoog
WERINGEN.
POELD'JK:
;wintsheul
Ceiling
ifgauw
lÖNSÉLERSD'JK
WOUBSE KLOEK V
jNAALOW'JK
•tWOUDT
KLAAS ENGELQBECHTSÏ
POLDER M
'lage A9TswSjJa^fcKE'"^óak'f>
^/puiidsW5S°%'|®
'■r'X 'O E*ntfef*noi t\%.
DORPPOLKR.
IKraaimnesl1
HufshniDorp
Gereserveerd voor, fu inbouw*
KRAÜNGER POLDER
POLDER
lAASD'JI
OUDECA MPS PQLDE R
DUFFPOLDEf
rzeer woardevolk
broed ploot s
(niet- torjonjHw
'4- COMMANDEURS
•i:0 POLDER
MAASLAND ','Q
D'JKPOl
.OVERSCHf
W/eiwe\
Wo^rtveg
BROEKPOLDER
FOPPENPQLDCR
fER LUCHT
'Eendenkooi
Bebouwing
I Kassen, warenhuizen
a. Goede visgelegenheid
Crue!" volledig? maar eersL
informeren naar vergunning.
Spoorlijn
r-~ J Autosnelweg
Onhvorpen autosnelweg
r=s==D Andere wegen
opooow Gemarteêfde wandeSnüute
^Grens Midden-Delfland
Mooie auto-of bromfiefsrouto.
Br-omfiefs-en fietoroufe "Delfland"
(borden volgen).
O km 1
X Molen i i
SSS3S& Beslaande groenslroken geschild* voor daqrecreahie
«W-ui»*, (bijv zonnen,wandelen) en groenshbken wélke vocrdaf
doel nog onfwikkeld kunnen worden.
0 Moqelijke p>arkeerplaafseft indien Middervpelflapd af-
gesloton zou worden voor doorgaand autoverkeer.
Schipluiden Ook ten aan
zien van het rijkswegen-
plan van de regering heeft
Van den Bosch bepaalde
opmerkingen. ffAIs er nu
een wegenplan voor Zuid-
Holland zou worden ge
maakt, ben ik ervan over
tuigd dat men zou afzien
van de aanleg van Rijks
weg 19.
Hij geeft hier de volgende
uitleg aan: „Als we de we
genkaart van Zuid-Holland
bekijken zien we nu één
weg, die de verbinding tus
sen Rotterdam en Den
Haag vormt, te weten de
E-10. De plannen, zoals ze i
er nu liggen, houden niets
meer en niets minder in,
dat er drie wegen tussen
Rotterdam en Den Haag
komen. „Mij maken ze niet
wijs, dat het noodzakelijk
is dat er twee wegen
ineens bijkomen."
Die twee wegen zijn van de
rijksweg 19 en de rijksweg
14, laatste vaak de „ver
lengde Landscheidings-
weg" genoemd. Rijksweg
19 wordt, zoals bekend, de
verbinding van Den Haag,
via Schiedam/Rotterdam
met Antwerpen. Rijksweg
19 wordt een verlengstuk
van de Brienenoordbrug
en het Terbreggekruispunt,
waar het verkeer komende
uit het zuiden en gaande
naar het noorden nu nog
wordt geleid via rijksweg
E-10.
Van den Bosch: „Wat er nu
gebeurt, is voortborduren
op oude concepties, omdat
er op een gegeven moment
blijkbaar een „point of no
return" is bereikt.
1 Het landschappelijke gebied voor ontspanning zou bie- Functionarissen van het mi- aan Midden Delfland. gj
1 tussen Delft. Schiedam, den. niets. Alleen op papier. Dat nisterie van cultuur, recrea- g
1 Vlaardingen en Schipluiden wil zeggen, af en toe een tie en maatschappelijk Niettemin zwijgt ook dat in g
is nog even landschappelijk 1° l®®4 een spectaculair plan, rapport. Maar werkelijke werk verzekerden verslag- alle talen over de feitelijke g
P als dertien jaar geleden. dat niettemin getuigde van initiatieven werden nimmer gever Theo Jongedijk intus- vorderingen. Een functiona- gf
visie op lange termijn, maar genomen. De grootse plan- sen dat de plannen niet op ris van de gewestelijke raad g
§j Toch was er toen al een de ijs- en koelkastpolitiek nen kwamen nooit van de een P'tje staan en zeker van het landbouwschap is g
g wetsontwerp in de maak om van de achtereenvolgende grond. Niet alleen de paar niet in de ijskast liggen, het wachten beu. Hij ventd- m
M in dit van oorspronng aan- regeringen heeft ook hier honderdduizend stedelingen zoals een provinciaal be- leert in een gesprek met on- g
S trekkelijke gebied een na- zijn sporen duidelijk achter- wachten al jaren, tevergeefs, leidsfunctionaris onlangs op ze verslaggever harde kri-
§j tuurlijke recreatie te force- gelaten. Terwijl iedereen ook de Midden Delflandse een bijeenkomst in Honse- tiek aan het adres van alle g
jg ren, dat aan de vele tiendui- zeker in het tjokvolle west- mensen zelf verkeren al der- lersdijk had beweerd. Inte- verantwoordelijken. Midden g
zenden stedelingen, die en roept om recreatieve tien jaar in hopeloze onze- gendeel zelfs: er wordt ten Delfland: het stiefkind van g
g eromheen wonen ruimte voorzieningen, gebeurde »er kerheid. departemente hard gewerkt de overheid.
liiiiiiiiiTOMiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiniiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiBiiuiiwiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiM^ mimimummil
ZATERDAG 15 MAART 1975
Schipluiden „Er is sprake van een duidelijke agrari
sche en landschappelijke achteruitgang in Midden
Delfland. Het eerste kan ik uit eigen ervaring
meedelen, het tweede merk ik op als belangstellende
:'40::
Aan het woord is D. van den Bosch, secretaris van de gewestelijke
raad voor het landbouwschap in Zuid-Holland/ Hij vindt het „een
trieste .constatering*', dat er sinds 1964 in het'gebied waar een
apart wetsontwerp voor in de maak is, niets wezenlijks is bereikt
„De verwachtingen, dat er agrarische en recreatieve maatregelen
zouden worden genomen, zijn ten onrechte gewekt". Van den
Bosch vindt het hoog tijd, dat een groep waar nog nooit iemand
zich om heeft bekommerd, wordt gehoord- Hij doelt op de
bevolking van Midden Delfland zelf.
Het gebied waarover wordt gesproken, ligt in de vorm van een kaart
op tafel. Om het in werkelijkheid te zien is een blik uit het raam
voldoende, want Van den Bosch mag zich de gelukkige bewoner
.- noemen van een eengezinswoning aan de buitenkant van het nu
nog landelijk gelegen dorpje Schipluiden.
door Theo Jongedijk
Die landelijkheid lijkt steeds betrekkelijker te worden. Immers
rijksweg 19 is in aantocht Van den Bosch, die spreekt over „een
hakmes", vertelt dat de weg op niet meer dan een' kilometer
afstand van Schipluiden komt te liggen.. „Op bijeenkomsten hier
in het dorp heb ik er al meerdere malen op gewezen, dat wij
het dorp aan de autobaan worden".
Rijksweg 19 is niet de enige bedreiging voor de Midden Delflandse
natuur. Minder bekend, maar door Van den Bosch niet minder
kwalijk genoemd, is de aanleg van een delingdijk. Deze moet
Midden Delfland in stukken snijden, zodat niet het gehele gebied
-*bij het voordoen van calamiteiten onder water loopt. Van Vlaardin
gen loopt de dijk richting Delft, in welke omgeving hij zich splitst
richting Pijnacker en richting Den Haag. „De plannen van njk
en provincie zijn in een zover stadium, dat die dijk er komt De
mogelijkheid is nu echter nog open. dat aan het tracé gesleuteld
wordt en dat er over de aankleding kan worden gesproken". Een
suggestie van Van den Bosch: „Een fietspad erop".
TUINBOUW
Het gebied van Midden-Delfland is ongeveer 6000 ha.'groot Ongeveer
éénderde hiervan moet bestemd worden voor de recreate. Het
overige gedeelte komt de landbouw toe. Er is echter ook nog een
vrij bescheiden stuk land, dat tussen De Lier, Maasland en
Schipluiden ligt en dut gereserveerd is voor de tuinbouw. In dit
gebied moet de afronding van de tuinbouw in het Wesuand
plaatsvinden, terwijl er ook ruimte kan worden verleend aan nu
nog her en der in Midden Delfland verspreid ottende tuinders.
Van den Bosch: „Speciaal de geïsoleerde tuinder in Midden
Delfland komt in aanmerking om naar het voornoemde gebied
te, gaan. Ik heb er echter nog niet veel van gemerkt, dat ten aanzien
van deze mogelijkheid een actief beleid door dc overheid is
gevoerd".
STICHTING
Om de verschillende plannen ten uitvoer te kunnen brengen in het
Midden Delflandse gebied moet het rijk natuurlijk over grond
beschikken. De regering heeft de verwerving ervan in 1968 in
handen gegeven van de Stichting Beheer Landbouwgronden. De
eerste activiteit van deze stichting bestond uit het van gemeenten
overnemen van grond.
Zn de loop der tijd ls er ook van particulieren gekocht, maar veel
verder dan 550 hectare is men vooralsnog niet gekomen. Van
den Bosch is van mening dat het aankoopbeleid "een stuk
doelgerichter had kunnen plaatsvinden".
Doordat de reconstructiewet, die voor Midden Delfland al geruime
tijd in de maak is, (Van den Bosch: „Ik geloof er nauwelijks meer
in") weten, de boeren niet waar ze aan toe zijn. De secretaris*.
„Je hebt twee groepen. De ene greep ziet het niet meer zitten,
en de andere groep bestaat uit de doorzetters. De eerste groep
is geïnteresseerd in een zo boog mogelijke opbrengst van de
eigendommen. Doordat ze niet weten wat de toekomst brengt,
verkeren ze in een speculatieve sfeer, en maken niet op lijd plaats
voor een ander. De tweede groep is bang investeringen te doen,
eveneens omdat men niet weet waar ze aan toe is. De aarzeling
regeert, wat betekent dat je 20 een achterstand op de huidige
ontwikkelingen hebt opgelopen".
Van den Bosch vindt het tijd dat er eindelijk eens met deze mensen
wordt gepraat Hij geeft een verklaring waarom het zijns Inziens
niet eerder is gebeurd. „Toen men begon met de plannen voor
Midden Delfland had men de mond nog niet zo vol van inspraak
als de Laatste jaren".
De secretaris, die ook lid ls van de provinciale raad voor de
ruimtelijke ordening Zuid-Holland en secretaris is van de tuirv-
bouwstructuurcommissie voor Zuid-Holland, geeft aan hoe de
inspraak naar"zijn idee het best kan plaatsvinden. „De provinciale
raad voor de ruimtelijke ordening heeft een coördinerende taak
bij het regelen van de inspraak in streekplan gebieden. In het
gebied Zuid-Holland-west functioneert een speciale streekplan com
missie. Ik ben ervan overtuigd dat deze mensen capabel zijn".
GESCHIEDENIS
De plannenmakerij rond Midden Delfland dateert al vanaf het begin
van de jaren zestig. In 1964 werd de Stichting Onderzoek Midden
Delfland, waarin samenwerken de provincie en gemeente die
worden bijgestaan door talrijke deskundigen en adviseurs, in het
leven geroepen. In het voorjaar van 1067 bracht dit lichaam een
interimrapport uit, terwijl in het najaar van 1B63 een acht-deüg
rapport verscheen.
Van den Bosch merkt op: „Na al die onderzoekingen wist men
toen ai in zekere mate welke kant men op wilde. Was er In de
afgelopen jaren, leder jaar een paar miljoen in Midden Delfland
gestoken dan was men verder geweest dan men nu is".
In de jaren '58, '60, '66 verschenen er door de regering opgestelde
nota's, die direct of indirect betrekking hadden op Midden Delf
land. In de nota's werd de bufferzone-gedachte tot ontwikkeling
gebracht en werd Midden Delfland als zodanig genoemd. In 1970
besluit de ministerraad tot „een ingrijpende landinrichting in
Midden Delfland volgens een speciaal daartoe ontworpen wettelij
ke regeling".
In hetzelfde jaar vindt de tervisielegging van het prmcipebesluit jot
onteigening von 3900 hectare land ten bate van de realisering van
een recreatieproject van formaat plaats. Twee jaar later, het is
inmiddels 1Ö72 wardt het ontwerp voor de reconstructiewet Midden
Delfland aan de Kamer aangeboden. Nog in het daarop volgende
jaar komt de eerste reactie van een uit de Tweede Kamer
samengestelde commissie: „De commissie dringt er bij de
op aan een vlotte voortgang van de procedure te willen
bevorderen. Naar het éénstemmig oordeel van de
het van het grootste belang, dat de bestaande onzekerheid in het
gebied ten spoedigste wordt weggenomen". Drie jaar later zegt
Van den Bosch: „De onzekerheid is er nog. Het is onvoorstelbaar".
KOSTEN
In het verleden is een kostenraming gemaakt. Voor de plannen in
Midden Delfland zou 200 miljoen gulden nodig zijn.Voor grondaan
kopen 50 miljoen, voor inrichtingskosten agrarisch gebied 35
miljoen en voor de inrichtingskosten van het recreatiegebied 118
miljoen gulden. Deze gegevens dateren uit 1971.
„Rekening houdend met aanzienlijke renteverliezen en kostenstijgin
gen", merkt Van den Bosch op, ,,moet nu gerekend worden op
een totaal bedrag dat zal liggen tussen een kwart en een half
miljard gulden".
Geen kleinigheidje om op te brengen. De secretaris hierover: „Als
je nuchter nadenkt en bekijkt wat er aan andere plannen wordt
uitgegeven is het duidelijk dat dit nooit in één keer op tafel komt
Het zal allemaal termijn-'A^rk worden, waar jaren en nog eens
jaren overheen gaan".
WET
De ontwikkelingen in Midden Delfland staan, uitgezonderd wat
kleinere activiteiten stil. Oorzaak hiervan: het nog steeds niet
verschijnen van de memorie van antwoord van de minister met
betrekking tot de kritiek van de Tweede Kamer op de reconstruc
tiewet „Zolang, die wet er niet is, gebeurt er niet veel. In feite
loopt een groot project alle kleine voorzieningen voor de voeten".
En passant pratend over de flora en fauna in het gebied vertelt
Van den Bosch, dat er laatst vier hazen bij hemvoor de deur
speelden. „Dat is er toch nog", klinkt het na alle negatieve
