Hoeks vreemdelingenverkeer viertIveren bestaan
Belangen van
tellen ook mee
AMATEURS
LEIDEN VVV
Wie wordt er „wijzer" van?
4
Zelfstandig
7
f
Hoek van Bolland In
november 1936 zal de
VVV in Hoek van Hol
land hel 25-jarig be
staan herdenken- Die
kwart eeaw betekent
dat de vereniging voor
vreemdelingenverkeer
dan onder de naam
VVV werkt, want het
toerisme en het werk
daarom heen bestaat al
veel langer. Al in 1904
bij de oprichting van de
vereniging Algemeen
Belang wordt in de sta
tuten een clausule opge
nomen over bevorde
ring van het vreemde
lingenverkeer.
Bij de annexatie van
Hoek van Holland door
Rotterdam, in 1914,
werd vastgesteld, dat in
de gemeenteraad steeds
twee leden uit Hoek van
Holland deel zouden uit
maken van het Rotter
dams bestuur en toen
dat recht in 1930 werd
geschrapt deed het no
gal wat stof opwaaien.
De werkzaamheden van
de VW in Hoek van
Holland werden verricht
op de hulpsecretarie en
ze waren in de jaren
dertig ai vrij omvang
rijk: bemiddeling bij lo-
giesaanvrage, uitgave
van een hotel- en pen
siongidsje, het behande
len van of ageren tegen
bestuursaangelegenhe
den bij waterstaat, pro
vincie en gemeente ten
aanzien van wegenaan
leg en onderhoud,
grondprijzen en winkel
sluiting.
Pas na 1945 veranderde
de situatie. In 1951 werd
er een werkcomité ge
vormd, samengesteld uit
de heren A.N.M. de
Bruijn, H.A. van Dalen,
Jac. Aiders, Th. van
Didden en H.C. van
Nieuwkerk (de huidige
voorzitter) voor een bij
eenkomst in Hotel Ame
rica om te komen, .het
zij tot de oprichting van
een zelfstandige VW,
dan wel tot activering
van de onderafdeling
Hoek van Holland van
de Rotterdamse VW",
Tot het laatste werd be
sloten.
Berucht concours
Uit die periode stammen
de evenementen van het
beruchte zeehengeicon-
cours vanaf visserssche
pen uit Stellendam.
Slecht weer belette het
vissen buitengaats zodat
men bescherming zocht
binnen de pieren. Na ge
wogen en gemeten te
zijn werd de vangst van
de deelnemers door de
politie in beslag geno
men omdat het (toen
nog) verboden was bin
nen de pieren te vissen.
De wat lachwekkende
vertoning kreeg een
enorm brede belangstel
ling en de voorzitter van
de Rotterdamse VW,
mr. Herman Vlug, kreeg
als verantwoordelijk
man een verbaal, het
geen wellicht heeft bij
gedragen tot zijn bereid
heid de Hoekse VW
zelfstandig te maken. De
wielerronde door bosjes
en boulevard en vooral
de tentoonstelling Kust
en Branding in 1953
vormden belangrijke
evenementen in het
WV-bestaan.
Toen bleek dat van acti
viteit en invloed van de
Rotterdamse VW ten
behoeve van de ontwik
keling van Hoek van
Holland als badplaats
weinig te verwachten
was, is men in 1957 over
gegaan (in goed overleg
met gemeentebestuur en
VW Rotterdam) tot op
richting van een zelf
standige vereniging voor
vreemdelingenverkeer
in Hoek van Holland. De
eerste voorzitter was de
heer T. de Bie, die later
de hamer overgaf aan
de heer F. Lapidaire. Bij
diens vertrek naar Bel
gië nam de heer 'K. Heil
de taak over en in 1967
werd de heer H.C. van
Nieuwkerk tot voorzitter
benoemd. Onder het
voorzitterschap van de
heer Heil is een grote
stap gezet van amateu
risme naar een profes,
sionele aanpak. Lr
kwam een eigen onder,
komen, een behoorlijke
administratieve organi
satie en een permanente
bemanning van het kan
toor.
De snel toenemende
groei van het toerisme
als gevolg van de vijf.
daagse werkweek, va
kantiegeld en langere
vakanties, alsmede ae
groeiende motoriseriag
dwongen steeds vaker
tot uitbreiding van de
dienstverlening.
VVV is er
vooral 'oor
de toeristen
Hoek van Holland In tegenstelling tot andere
vreemdelingeaorganisaties in het Westland die door
vrijwilligers worden „gerund", beschikt Hoek van
Holland over een Vereniging voor Vreemdelingen
verkeer die volkomen professioneel is ingesteld.
H. C. van Nieuwkerk...toé-
risten ontvangen...
Hoek van Holland „Een Vereniging voor Vreemde
lingenverkeer is er vooral voor de toeristen. Natuur
lijk spelen lokale belangen daarbij ook een rol. Je
kunt je zelfs soms afvragen of uitbreiding van het
toerisme wel altijd in het belang van de bevolking
als geheel is. Er zijn uiteraard nadelen aan verbon
den. Drukte in de winkels, parkeergelegenheid die
door toeristen bezet vrordt en noem maar op. Dat
zijn allemaal elementen die in een toekomstig beleid
moeten meespelen."
Het kantoor aan de Riet
dijkstraat wordt geieid
door directeur (geen di
rectrice alstublieft) me
vrouw Jansen-van Vugt.
Samen met de admini
strateur, die heer Riemen
bezet zij het kantoor. In
het zomerseizoen worden
ze geassisteerd door een
aantal part-timekrachten.
Daarboven staat een
VW-bestuur. Dat zijn
mensen die van het ¥W-
werk hun hobby maken
en die (voor zover nodig)
instructie moeten geven
aan de professionals.
Ogenschijnlijk een wat
merkwaardige situatie
die echter in de praktijk
uitstekend werkt.
Voorzitter van de Hoekse
Vereniging voor Vreem
delingenverkeer is de
heer H. C. van Nieuw
kerk die graag uiteen zet
dat het helemaal niet zo
merkwaardig is. De be
taalde krachten zorgen
ervoor dat de dagelijkse
zaken goed lopen, het be
stuur bekijkt de zaak van
boven af. Dat bestuur
heeft als grote voordeel
dat het niet financieel
aan de VW is gebonden
en verbonden. Het kan
dus afstand nemen van
bepaalde dingen.
Aan het woord is de heer
H. C. van Nieuwkerk,
voorzitter van de WV in
Hoek van Holland. Sedert
1967 hanteert hij de voor
zittershamer van de
Hoekse vereniging en ook
daarvoor had hij een bre
de interesse in zaken die
het toerisme betreffen,
deels uit zakelijk, deels
uit persoonlijk oogpunt
De laatste tijd is die be
langstelling een zuiver
persoonlijke interesse ge
bleven.
Inkomend toerisme
Bevordering van het in
komend toerisme is ech
ter de voornaamste
VW-taak» zo meent de
heer Van Nieuwkerk. In
samenwerking met de
ANYV, de overkoepelen
de landelijke organisatie
en het Nationaal Bureau
voor Toerisme, wordt ge
probeerd zoveel mogelijk
bezoekers naar Hoek van
Holland te krijgen.
De plaatselijke VW's
hebben daarbij hoofdza
kelijk een receptieve
taak, het ontvangen van
de toeristen. De wervende
taak in het buitenland ligt
meer op het vlak van het
Nationaal Bureau voor'
Toerisme en de landelijke
provinciale VW's.
Die receptieve taak is
trouwens a! behoorlijk
groot De heer Van
Nieuwkerk noemt (zonder
volledig te willen zijn) een
aantal zaken:
het verstrekken van
inlichtingen. Waar kan
men eten, waar slapen,
waar kan men uitgaan en
hoe kan men er komen,
waar woont de dokter,
hoe laat beginnen de
kerkdiensten. Kortom,
het zijn vragen en nog
eens vragen die op de
Snformatrices worden af
gevuurd en die allemaal
naar tevredenheid beant
woord moeten worden.
het zorgen dat de loge
rende gasten zo goed mo
gelijk onderdak komen,
hetgeen door een tekort
aan hotelbedden in Hoek
van Holland in het sei
zoen veelal ook bij parti
culieren geschiedt Daar
bij komen dan nog de
speciale wensen. De
meeste gasten willen
graag dicht bij het
strand. Verhuurders stel
len voorwaarden zoals
geen kinderen. Er zijn
één en twee persoonska-
mers, hoe wordt het ont
bijt verstrekt. Allemaal
dingen waarin de WV
een bemiddelende rol
speelt Door ervaring wijs
geworden, doet men dat
trouwens meestal met
succes.
het reserveren van lo-
giesakkommodatie voor
Duitse touroperators is
een toenemende taak. De
kunst is om ondanks te
weinig hotellerie toch rei
zen naar Hoek van Hol
land te kunnen organise
ren.
het assisteren of orga
niseren bij de zomereven-
ementen, die bijdragep
aan het vertier voor de
gasten, zoals braderie,
taptoe, avondvierdaagse,
wielerronde, rommel
markt, eventueel verlich
ting in het dorp en derge
lijke.
9 het overleggen met de
overheid en het bedrijf
sleven om te komen tot
een zo goed mogelijke op
vang van de gasten. De
VW neemt in verband
daarmee deel aan de
werkzaamheden van de
recreatiecommissie en
staat positief tegenover
elke vernieuwing of uit
breiding van de bedrijven
die tot een betere verzor
ging van de gasten kan
leiden.
De Hoekse VW is een
soort duizendpoot waar
men eigenlijk met een he
leboel problemen terecht
kan.
J't t
-V-
Het Hoekse strand trekt jaarlijks vele duizenden toeristen uit binnen— en ook uit eigen land'komen in zomerse dagen horden toeristen naar de kust Da
buitenland. De zee trekt met name vele duizenden Duitsers naar De Hoek. Maar VW In Hoek van Holland heeft er de handen vol aan.
Hoek van Holland Het
toerisme in Nederland is
de laatste tientallen ja
ren steeds meer „big bu
siness" geworden. En dan
rijst onvermijdelijk de
vraag wie er nu eigenlijk
„wijzer" van wordt.
De VW—voorzitter wil
de kwestie niet uit de weg
gaan. Daarom heeft hij
wat cijfers en aanwijzin
gen die aantonen hoe be
langrijk het toerisme ei
genlijk wel is geworden.
Voor 1940 was de op
brengst van het toerisme
zo'n vier tot zeyen mil
joen gulden per jaar.
Momenteel is dat rond 2,5
miljard en dat is onge
veer vijfhonderd keer zo
veel.
Waar blijft dat geld?
Van Nieuwkerk: „De
overheid is de grootste
ontvanger. Ongeveer de
helft van het geld vloeit
in de overheidskas in de
vorm van omzetbelasting,
loon— en inkomstenbe
lasting, vermakelijkheids
belasting, accijnzen op
benzine, gedistilleerd,
bier, suiker, tabak, ven
nootschapsbelasting en
welke andere heffingen
dan. ook."
„Het resterende deel van
de geldstroom wordt aan
gewend voor betaling van
het goederenverbruik en
voor arbeid en diensten,
aan bedrijven en particu
lieren. En dat geld wordt
dan weer gebruikt voor
consumptieve bestedin
gen en investeringen, zo
dat het in wijde kring
meerdere malen circu
leert en fungeert als sti
mulans van bedrijvigheid
en werkgelegenheid."
„In feite heeft dus vrijwel
iedereen belang bij de
ontplooiing van het toe
risme", zo stelt de heer
Van Nieuwkerk.
Hij is van mening dat de
middenstand voor de
VW een belangrijke as
sistent is. Die midden
stand kan bijdragen tot
tevredenheid van de gas
ten. Mooi weer is belang
rijk, de scheepvaart in.
De Hoek is een grote
trekpleister, maar een
goede maaltijd, een lek
ker pilsje, een vlotte be
diening, het draagt alle
maal bij tot verhoging
van de tevredenheid. De
middenstand moet het
gastheerschap voor het
grootste deel waarmaken
en daarom hebbn de za
kenmensen toch wel een
warm plaatsje binnen de
organisatie.
Concluderend zegt de
heer Van Nieuwkerk dan:
„We moeten zoveel moge
lijk gasten trekken. Zij
moeten het zo naar hun
zin hebben dat ze regel
matig willen terugkomen
en dat ze graag in de
beurs tasten en ruim wil
len besteden. Dat is geen
opmerking uit een oog
punt van platte winzucht,
maar een zaak van alge
meen belang. In dat ver
band vraag ik me af wat
ons standpunt moet zijn
ten aanzien van het „uur-
toerisme" langs de Water
weg. Wel veel mensen,
weinig vertering."
Van Nieuwkerk wenst
over die laatste aspecten
overigens beslist met tot
een conclusie of eigen
mening te komen. Wel
vindt hij dat het tijd
wordt dat er een serieuze
discussie op gang komt
over die zaken.
Of Hoek van Holland nog
een werkelijke keuzemo
gelijkheid heeft is dan
weer een heel ander
hoofdstuk.
