Zuiveriiigs -
bedrijf
■overgedragen
1
mmm
Drie
maal
kermis
:f Blokje
'1. rond,/'
Het
geheim
van de
Chinese
graf-
Kapitein 1®I
Heer in a «-a, pfri
M.E.
minder naar Den Haag
ROTTERDAMSCH NIEUWSBLAD
SCHIEDAMSCHE COURANT
FREE-LANCE
MEDEWERKSTER
CAFÉ-RESTAURANT
AMSTELBROM
BRUILOFTEN, PARTIJEN
EN FAMILIEDINERTJES
RECEPTIES tot 130 pers.
VERGADERINGEN tot 85 pers.
Voor vrijblijvende informatie:
SCHIEDAM-BROERSVEST13
TELEFOON 73.18.45
Streekvervoer
Vidocq en
Gerard
lichter
gemaakt
DONDERDAG 4 JANUARI 1979
V0/SC/WW2
"GOEIE genade; WAT IS HtTHlBH
HOERA! een heerlijke
iVERFRISSEMCE
EEJ\! OCEfvM
BLIKJE,
vVRl£NDÓU
OK\PAT m. EECOJK
UEB O^SEBtÊCUT
f-OEFjE ME NIETTE
VEBw£2PSMCHT
KEEG MET
£ChfT. >5S1
PAT ZOU JAMMÊJ2
Z'JKJWOJJT IK Mou
IT VAKJ JOU CUigte.
pat zoJ —Jr sk
IK WXXP. LIEVEN WIET
POEkJDAT WIL IK WIET EENS
GEZtSP &CKJ IK &ASJ6 CAT J
KW A AC ZULT POEN. PATJE i£
LAW PLAsJ &=wT...
dm
Edgar Wallace
Uïïgave: SIJTHO FF PERS BV
Deze krant verschijnt in het gebied Nieuwe Waterweg-noord
(van Schiedam toi Hoek van Holland) en is uitsluitend
verkrijgbaar in combinatie met het Rotterdamsch Nieuwsblad
(in Maassluis eveneens in combinatie met de Haagsche Cour&nt
of Het Binnenhof).
REDACTIE
Chef; Henk L. Lambregtse
Redactie Schiedam: Kor Kegel en Richard Stomp
Redactie Vlaardingen: Paul Houkes, Chris van Bremen en
Jan Hendrik Bakker.
De redactie van de Schiedamsche Courant is gevestigd aan
de Broersvest 3a, tel. 262566 en 266046 3100 AC (postbus
137), 3111 EA Schiedam. De redactie van Het Vlaardings
Dagblad en Nieuwe Waterweg Courant is gevestigd aan de
Brede Havenstraat 6. tel. 343229 en 352066. 3130 AC (Postbus
110), 3131 BC Vlaardingen.
Sportredactie; Bas v.d. Berg en Emile Schelvis (Vlaardingen,
tel. 345209).
Berichten voor de redactie kunnen pci telex worden doorgege
ven. Telexnummer 32177
PLAATSELIJKE CORRESPONDENTEN j
3155 TC Maasland: S. P. van Zuilen, Diepenburchstraat 34,
tel. 01899-16143
3151 PD Hoek van Holland: L van Ooijen. Mahustraat 135,
tel.01747-2804
ABONNEMENTEN
Opgave van abonnementen kan geschieden op de volgende
adressen; Broersvest 3a. 3111 EA Schiedam, (tel. 013-268091)
en Brede Havenstraat 6,3131 BC Vlaardingen. (tel. 010-354525,
b.g.g. 354587)
Voor mlicntingen over administratie en abonnementen kan
men verder terecht bij het Rotterdamsch Nieuwsblad, tel.
010-144144
I KLACHTEND1ENST
Dagelijks van 18. DO tot 19 00 uur en zaterdag tot 18.00 uur.
Rotterdamsch Nieuwsblad, tel. 010-144144.
Haagsche Courant, tel. 070-624562.
Het Binnenhof, tel. 070-624562
NABESTELLEN FOTO'S
Geplaatste foto's kunnen telefonisch worden nabesteld tussen
14.30-15.30 uur. Tel. 010-144144. toestel 147, de hr. W. v.d.
Knaap.
ADVERTENTIES
Advertentietarievenop aanvraag, tel. 010-144144
De man aarzelde.
„Ik kom uit Tang Ti", zei hij
nors.
„O, leugenaar, en zoon van
een leugenaar!" riep Talham.
„Je komt uit Taupan".
De man schuifelde ongemak
kelijk op zijn voeten heen en
weer.
„Wie heeft je gestuurd?"
vroeg Talham. „Laat me zijn
schouders eens zien".
Weer toonde de schildwacht
wat tegenzin om te gehoorza
men, en Talbam zelf stapte
naar voren en bestudeerde
het vlees op zoek naar de
tatouage die hem zou verra
den.
Hij vond hem inderdaad.
„Ga terug naar Soo Tsi". zei
hij, „en zeg hem dat ik weet
wie achter al deze vij'andig-
heid zit. Ik spreek openlijk
tegen je", voegde hij eraan
toe, „omdat ik zie dat je stu
dent bent en misschien een
zoon van grote ouders".
De jongeman knikte.
,,lk ben de zoon van een zoon
van een mandarijn", zei hij
trots. „Nu dan, zoon van een
zoon van een mandarijn, of
zoon van een lammeling, wat
je ook mag zijn", zei Talham,
„ga hier vlug vandaan en
neem zoveel van je vrienden
mee afs je kunt vinden".
Met die woorden liet hij de
man vrij.
Die nacht deserteerde Tal-
hams escorte en bloc, en de
grote man was opgetogen.
„Het kon niet mooier", zei hij.
„ik vroeg me ai af hoe ik van
die bedelaars af kon komen".
Meteen verzamelde hij zijn ei
gen mannen en bewapende
ze. Hij was overtuigd van hun
trouw en deelde nog diezelfde
nacht munitie uit. Om de een
of andere reden waren de
vijandigheden opgehouden na
net incident met het gooien
van de steen op de markt.
Het escort verdween uit de
stad als bij toverslag.
Het was geen gezond teken,
wist Talham, want, of ze nu
wel of niet gewapend waren,
het waren mannen die het
keizerlijke op hun borst droe
gen en hun overhaast vertrek
was onheilspellend.
Hij reed nu naar Mount Li met
viet van zijn eigen mannen als
begeleiders. Hij dacht dat hij
de ingang van de tombe had
ontdekt.
Halverwege de heuvel staken
twee rechte richels uit de
rots. Ze liepen evenwijdig aan
elkaar over een afstand van
ongeveer twintig" meter en bo
gen zich dan naar beneden
de aarde in. Uit de verte za
gen ze er in alle opzichten uit
alsof ze er door de natuur
waren gevormd, maar iets
bracht Talham ertoe ze eens
nader te bekijken.
Hij maakte de klim over de
losse stenen en de lage bos
jes die de heuvel bedekten.
Hij bestudeerde ze nauwkeu
rig en tenslotte twijfelde hij er
niet meer aan dat ze er door
mensenhanden waren ge
plaatst. „Ik ben er helemaal
zeker van", vertelde hij Tillïn-
zinni die avond, „want beeld
houwwerken zijn het, vernuf
tig uitgehakt om ze het aan
zien van natuurlijke rotsen te
geven en tegelijkertijd een be
langstellende een aanwijzing
te geven over de ligging van
de heuvel
EECX'JK
J£ ADAM
iET-6
op het schip aankomt, die de
schoener dreigt te bedelven. De
„Taifoen" ligt dwars op do zee
cn m een gevaarlijke situatie.
Er is geen tijd om de schoener
bij te draaien en met de kop
in de windrichting te leggen.
„Houd je vast, mannen"!.
schreeuwt Billy nogcens, „pas
op'.„ Daar komt-io"! Met donde
rend geweld stort de zee zich
over het schip. De „Taifoen"
trilt en beeft onder cle schok.
Benedendeks wordt alles door
elkaar gegooid Lucia en Mario
kunnen nog net op tijd vastgrij
pen. De deur van hun hut vliegt
met een knal open. Een tafel
zeilt door het kleine vertrek,
koffers smakken neer cn aan
dek klinkt het geluid van hevig
gekraak van houtwerk. Wat is
er toch gebeurd'.
3192
Ook de „Taifoen" verzeilt mid
den in een bui. De wind komt
zo snel opzetten, dat Billy en
zjjn mannen nauwelijks tijd
hebben de zeilen omlaag te
gooien. „Kijk uit"', schreeuwt
Billy, wanneer een enorme golf
's-Gravenzande Burgemees
ter M. van Prooijen van 's-Gra-
venzande heeft ais voorzitter
van de kringraad tijdens een
bijeenkomst in de Spaanse
Vloot het rioolwaterzuiverings-
bednjf Nieuwe Waterweg offi
cieel overgedragen aan het
Hoogheemraadschap Delfland.
Hiermee is een einde gekomen
aan de gemeenschappelijke re-
geiing die de samenwerkende
gemeenten Naaldwijk, 's-Gra-
venzande en Rotterdam (Hoek
van Holland) hadden getroffen,
om de rioolwaterzuivering ter
hand te nemen. De heer van den
Berge, dijkgraaf van Delfland,
sprak tijdens de overdracht zijn
bewondering uit voor de wijze
waarop de kringraad haar be
leid had gevoerd. Zo nam de
kringraad in 1974 het besluit tot
reconstructie van de installatie
voor mechanische waterzuiver
ing. De capaciteit bleek te klein
voor een afdoende functioneren
ervan.
Besloten werd over te gaan tot
biologische zuivering van liet
afvalwater. Een proces, dat er
in het kort op neer komt dat
de afvalstoffen uit het water
door bacteriën worden afgebro
ken alvorens het water op do
Nieuwe Waterweg wordt ge
loosd (met deze reconstructie
hoopt men de eerste helft van
dit jaar klaar te zijn). De over
dracht vond plaats op grond
van de „verordening waterkwa
liteit zuidholland", waarin pro
vinciale staten het passieve cn
actieve beheer van waterkwali
teit opdragen aan het Hoog
heemraadschap. Burgemeester
van Prooijen zei ervan over
tuigd te zijn dat er een goed
functionerend bedrijf wordt af
geleverd en sprak de hoop uit
dat ook Delfland, middels het
bedrijf, de belangen van bur
gers en land- en tuinbouw volle
dig zal dienen.
Vlaardingen De bijstand, die
de afdeling Mobiele Eenheid
van de Vlaardingse politie regel
matig aan Den Haag moest leve
ren, zal worden afgebouwd.
Op de dag van de Nieuwjaarsre
de van de Vlaardingse commis-
iaris van politie werd dit bericht
op het politiebureau met vreug
de ontvangen. Het afgelopen
jaar heeft de Vlaardingse Mo
biele Eenheid 3900 manuren be
steed aan bijstand in Den Haag
en dat zijn uren die eigenlijk
in Vlaardingen besteed moet
worden. In Den Haag heeft men
kennelijk een oplossing gevon
den voor de personele bezetting
van de Haagse Mobiele Eenheid.
Het betekent in ieder geval een
ontlasting voor de Korpsen
rond Den Haag. En dus voor
het Vlaardingse.
De konstante groei van het aantal abonnees op het
in combinatie met de
hebben ons doen besluiten een tweede agentschap
in Schiedam te vestigen om daarmee de service aan
de lezers op peil te kunnen houden.
Voor het beheren van dattweede agentschap
zoeken wij een
die 's-middags enige uren beschikbaar heeft en in
staat is zelfstandig te werken en grotendeels naar
eigen inzicht leiding te geven aan een dertigtal
jeugdige bezorgers(sters).
Degene die interesse heeft voor deze funk tie kan
telefonisch koniakt opnemen met het
Rotterdamsch Nieuwsblad, telefoon 010-144144.
Vraagt u naar mevrouw Goos.
XwzA-
jAÏ-'Cv
Voor WITTEN. SCHILDEREN Cr
BEHANGEN het voordeligst en
betrouwbaarste adres P, A. v d
Kruit, Leiiestr. 32—34. Schie
dam. Tel. 264 432, telefoon-
baantwoorder aanwezig, v/h G
J.J Ponje.
Voor het LEVEREN. SCHOON
MAKEN EN REPAREREN van uw
geisers naar Smederij Daub, CaJ-
lenburgstr. 80, Vlaardingen. Tel
34.30 96.
Voor her LEVEREN. SCHOON
MAKEN EN REPAREREN van uw
geisers naar Smederij Daub. Cat-
fenburgstr. 80, Vlaardingen. Tel.
34.30.96.
bszit een geheel vernieuwde, sfeer
vol ingerichte bovenzaal, die bij
uitstek geschikt is voor.
tot 60 pers.
SIGNALEMENT
naam; onbekend
ras: bastaard terrier
geslacht: gecastreerde reu
leeftijd: 16 maanden
kleur: zwart/bruin
beharing: ruw
Als men zo do redenen van de
mensen aanhoort waarom men
deze hond heeft weggedaan, zou
men zich een heel andere hond
voorstellen. In ieder geval niet
de leuk en schrander uitziende
hond van de foto. Zijn olijke
ondeugende ogen lijken te zeg
gen; „Ik kan er toch ook niets
aandoen?" Volgens horen zeg
gen kan hij wel met kinderen
opschieten, kan hij wel tegen
autorijden maar kan hij er niet
tegen om alleen gelaten te wor
den. Waarom de vorige eigenaar
ons niet kon vertellen of hij nu
wél of niét zindelijk is, is op
z'n minst vreemd, evenals het
feit dat de hond geen naam
heeft.
Vreemd is ook dat de eigenaar
vertelde dat de hond niet los
kon lopen. Men zou van een
hond van 16 maanden toch wel
mogen verwachten dat hij nu
wel zo langzamerhand op eigen
benen kan staan. Hij bedoelde
waarschijnlijk dat men de hond
goed in dc gaten moet houden,
wanneer hij los loopt, omdat hij
anders dc benen neemt.
Hij kan dus wel degelijk op
eigen benen staan en probeert
dat iedere keer maar al te graag.
Het is natuurlijk geen makkelij-*
ke leeftijd, iets over het jaar.
Eigenlijk had deze hond op zijn
leeftijd al lang zijn draai in een
gezin moeten vinden. Wie er de
schuldige van is dat dit niet zo
is blijft even een vraagteken. Er
mag echter beslist wel gesteld
worden dat het zeker niet alléén
aan de hond ligt. Uiteraard is
hel zeker de moeite waard, wan
neer men een lief hondje wil
hebben, om het met deze reu
te proberen. Echt proberen na
tuurlijk en niet na twee dagen
zeggen „Neehet gaat niet". Het
dier ts reeds ingeënt tegen de
hondeziekte en kan dus zo met
een nieuwe baas mee, als deze
er eerst goed heeft over nage
dacht.
Hopelijk gaat de hond,
die als eerste in het nieuwe jaar
op de foto mocht, ook als eerste
naar eert nieuw pleeggezin. Als
het even kan gevolgd door al
zijn kameraden uit het dierente
huis Haxgahoeve aan de Sport-
laan 2 in Schiedam.
Het is u al misschien meerdere
keren gevraagd, maar denkt u
om de vogels in deze tijd? Het
is nu pas echt moeilijk gewor
den voor hen en zonder onze
hulp komen zij de winter niet
door.
Naar aanleiding van uw artikel
over het streekvervoer in uw
'blad van 20 dec. j.l. wil ik gaarne
enige opmerkingen maken. On
dergetekende, ruim 4 jaren als
forens Maassluis-Den Haagv.v.,
kan wel enige kanttekeningen
hierover plaatsen.
Er wordt in het artikel gespro
ken over snelheid en het overne
men van automobilisten, die
dan sneller met de bus op de
plaats van hun bestemming zou
den kunnen komen. Nu het
wordt veel mooier voorgespie
geld door Westnederland dan
dat het in de praktijk blijkt te
zijn. Zélf ging ik iedere morgen
met de bus van plm. 6.50 uur,
de eerste bus uit Botterdam,
vanuit Maassluis en was dan als
het meeviel om 7.45 uur halte
C A Kalvermarkt Den Haag.
En dan durft men nog te spre
ken over snelheid op deze af
stand.
Men heeft het verder over snel-
bussen voor de forensen vanaf
Maassluis en over een dan te
houden enquête, nu wat het
laatste betreft dit heeft men via
de gemeente circa 11/2 jaar
geleden al gedaan. Het resultaat
was voor de forens negatief
niettegenstaande de nu in het
artikel genoemde verplichte ga
rantie van 20 tot 30 passagiers,
die men zeker had.
Gesprekken met de controleurs
door de vaste klanten over een
snelbus bleek volgens hun wel
rendabel. De bus zou dan alleen
toegankelijk moeten zijn voor
abonnementhouders on alleen
stoppen onder dezelfde voor
waarden in Naaldwijk.
Ook het inlassen van een extra
bus vanaf Maassluis heeft vaak
niet dat effect dat de forens zou
willen. Het komt nl. herhaalde
lijk voor dat deze bus niet ach
ter de volle bus uit Botterdam
aanrijdt doch er voor en dan
nog te vroeg zodat de klant nog
niet bij de halte is. Ook is er
weinig overleg tussen de chauf
feur via de radio, daar er ook
wel wordt afgesproken om de
halte te stoppen met gevolg dat
de volle bus nog voller en de
andere bijna leeg voorbij gaat
Het gevolg is dat de extra bus
met nodig blijkt tezijn.
De spitsuurbus terug vanuit
Den Haag halte busstation Turf
markt 15.15 uur had veelal een
extra bus naar Maasland. De
nog aanwezige passagiers kon
den daar dan overstappen op
de lijndienst Rotterdam. Helaas
blijkt dat de extra bus tegen
woordig niet verder gaat dan
Naaldwijk en de bus dan terug
gaat naar de garage, men moet
d us overstappen in de lijn
dienst. welke o.a. door de vele
buitenlandse werknemers die in
de tuinbouw en veiling werk
zaam zijn gaat uitpuilen bij de
halte Westerloo en richting
Maasdijk. Voorheen was de ex
tra bus naar Maasland vpor hen
een uitkomst. En naar ik meen
wil iemand die de gehele dag
gewerkt heeft ook graag zo'n
uur zitten en niet hangen, over
service gesproken. Maar het
blijkt zo te zijn dat de chauffeur
die de extra dienst heeft na deze
rit naar huis kan, vandaar dat
men zo graag zo snel mogelijk
van alles af is ten koste van
de forens. Een andere faktor is
de veiligheid; de bussen puilen
uit, de chauffeurs nemen zoveel
mogelijk passagiers mee, nie
mand wil graag blijven staan,
een uur wachten. Als de wegen-
verkeersinspectie eens meer zou
kontroleren dan zag het er voor
het Streekvervoer niet zo best
uit, daar er nog bepalingen be
staan voor staanplaatsen.
Ja en dan de haltes in Den Haag,
zoals bijv. bij de garage op
Loosduinen na de stop aldaar
gelijk enkele tientallen meters
weer een halte cn dan neemt
men maar weer H.T.M. gegadig
den op, weer kostbare tijd gaat
verloren voor de forens. Hetzelf
de doet zich voor bij de halte
V D Kalvermarkt, daar stop
pen veel H.T.M. bussen, dus veel
passagiers, Vooral in de winter
komt het vaak voor dat H.T.M.
klanten voor twee of drie haltes
nu in de Westnederland bus
plaats men met als gevolg dat
de forens blijft staan en kan
wachten tot de volgende bus,
niettegenstaande het feit dat de
H.T.M. veel meer dus hogere
frequentie heeft. Een oplossing
zou zijn deze halte op te heffen
en te verplaatsen naar de stop
plaats Kal vermark t/Bagijne-
straat, zodat men geen last meer
heeft van H.T.M. passagiers.
Een andere oplossing zou ook
kunnen zijn alleen in en niet
uitstappen in Den Haag. Het
zelfde idee dat de H.T.M. snel-
dienst toepast niet overal te
stoppen.
Naast de vele kritiek hierboven
genoemd, wil ik toch gaarne een
woord van waardering uitspre
ken voor de heren chauffeurs
die vaak onder zeer moeilijke
en zware omstandigheden hun
werk moeten doen. Vooral in
de winter bij gladheid en mist
valt het niet mee om in de voor
de chauffeur bepaalde tijd, zijn
traject af te leggen. Ook het
optreden is in het algemeen zeer
correct gezien in het licht wat
deze mensen van de passagiers
te shkkenkrijgen.
Ik ben de mening toegedaan als
het streekvervoer meer service
zou verlenen in de vorm van
zitplaatsen en niet te vergeten
snelheid voor de forens, deze
zoekt nu naar andere mogelijk
heden om op de plaats van
bestemming te komen, er renda
beler door het streekvervoer
gewerkt zou kunnen worden.
Voor de vele autobezitters geeft
het parkeren in de grote steden
al vele problemen, dit is door
het streekvervoer op te vangen
door deze bezitters tot zich te
trekken. Maar dit is alleen mo
gelijk als de reistijd korter
wordt, mocht hierin geen verbe
tering komen dan blijft de slo
gan OPENBAAR VERVOER
VERGEET HET MAAR, steeds
van kracht.
Het is te hopen dat de directie
van het streekvervoer Westne
derland eerst eens kijkt naar dit
moment en daarna naar de toe
komst Eén van de ook uitgewe
ken oudforensen zoals zo velen.
A.Sinke
Schiedam Het nieuwe
jaar is nog maar nauwelijks
begonnen, en meteen wor
den de data bekend ge
maakt waarop het kermis-
geweld dit jaar zal losbar
sten. Drie maal kan de
Schiedamse jeugd dit jaar
genieten van botsauto's,
lachspiegels van draaimo
lens, en wat de kennis al
niet meer te bieden heeft
De eerste kermis wordt ge
houden tussen 18 en 22 april
op het terrein ten noorden
van het Bachplein; het gaat
hierbij om de kermis van
de Oranjevereniging. Vlak
daarop slaan de kermisba
zen op het parkeerterrein
aan de Broersvest, voor de
tweede maal hun tenten op.
Deze kermis staat bekend
als de koninginnekermis of
kleine kermis.
Echt losbarsten zal het ver
maak pas in de eerste week
van augustus, als de "grote
kermis" niet alleen het par
keerterrein op de Broers
vest maar meteen ook de
hele Huis te Rivïerevveg zal
bezetten. Op 4 augustus zal
deze zomerkermis worden
geopend en tot 12 augustus
zal hij voortduren.
Schiedam Drienhonderd
gulden zijn gestolen uit een
speelautomaat in het pand van
Vidocq Quick Lunch op de
Broersvest. De inbrekers heb
ben het pand betreden via een
klapraampje. De aangerichte
schade bedraagt honderd gul
den.
Ook de buren van Vidocq, een
filiaal van Gerard de Lange, zijn
door vermoedelijk dezelfde in
brekers bezocht. Door een gaat
je in de ruit te maken wist de
inbreker zich toegang te ver
schaffen. Binnen doorzocht de
dief laden en kasten en forceer
de hij een deur. De buit bij
Gerard bedroeg 125 gulden, de
aangerichte schade honderd
gulden.
