W1
Alcohol in verkeer neemt
schrikbarende vormen aan
Vraagt
Oost zich
afals
de Singel
dicht
gaat
Nieuwe portofoons
voor de brandweer
Vertrekkende tuinders
krijgen betere begeleiding
Weer praten over
5semi- perm anen t
Nog ruimte
vrij in
kampen CJV
Stijging van 40
Europa en D'66
VRIJDAG 25 MEI 1979
SOVDAVW5
Schiedam Als de ge
meente over een jaar de
Singel voor doorgaand
verkeer gaat afsluiten,
heeft dat gevolgen voor
de hele wijk Oost Vol
gens verantwoordelijk
wethouder Chris Zijde
veld zal de praktijk pas
leren, of verkeersaders
zoals de Boerhaavelaan
en de PKO-laan al het
autoverkeer te verwerken'
krijgen, of dat het juist
in het hele Singelkwartier
een stuk stiller wordt
Door een hele serie maat
regelen, waarran afslui
ting van de Singel de
eerste zal zijn, hoopt Zij
develd dat laatste te be
reiken. Er is nog veel
overleg voor nodig: met
de bewonersvereniging
van Schiedam-Oost die in
principe akkoord gaat
met afsluiting van de Sin
gel ter hoogte van het
stadskantoor en de Sin
gelkerk. met de RET die
een aantal buslijnen zal
moeten verleggen en ook
met de gemeente Rotter
dam, wan» het vrachtver
keer naar de havens, dat
nu veel van de Boerhaa
velaan gebruik maakt,
zou in Schiedamse ogen
beter over het Marconi-
plein kunnen gaan.
Ook voor de ontwikkelin
gen in de binnenstad
heeft het afsluiten van de
Singel ingrijpende gevol
gen. In het bestemmings
plan van 1974 wordt uit
gegaan van een ontslui-
tingsweg, de "doorbraak"
tussen Broersveld en
Broersvest die langs het
Emmaplein lopend op da
Singel zou moeten uitko
men. Sinds '74 zijn de in
zichten behoorlijk gewij
zigd en is ook een weer
zin tegen de doorbraak
ontstaan. Door de Singel
af te sluiten wordt die
doorbraak overbodig. Zo
worden de ontwikkelingen
in de binnenstad flink be
ïnvloed, zonder dat in het
bestemmingsplan al iets
wezenlijks wordt veran
derd, want de Singel valt
buiten dat plan.
De bewoners van de Sin
gel zien al naar volgend
jaar uit. Al vele jaren
klaagt men er steen en
been over de drukte. Het
asfalt maakt mogelijk, dat
auto's er veel sneller kun
nen rijden dan in zo'n
gewone straat eigenlijk
mag. En dat asfalt is er
ÖMEtEn
Ïïrïtisii&si
Het opwaartse deel van de
Rotterdamsedijk zou door
enkele ingrepen flink onaan
trekkelijk voor autoverkeer
kunnen worden gemaakt.
door Kor Kegel
foto's HansGebuts
Op deze plaats gaat de Sin
gel 'dichtDe gevolgen zijn
groot, niet alleen voor heel
Oost maar ook voor de bin
nenstad.
destijds aangebracht, op
dat de huizen langs de
Singel minder op hun
grondvesten staan te tril
len als de autobussen
van de RET langs rijden-
Die bussen zijn steeds
het grootste probleem ge
weest, waardoor de ge
meente Schiedam niet
eerder kon overgaan tot
het opwerpen van weg
versperringen op de Sin-
gei. De bussen, die hun
begin- of eindhalte op
het Emmaplein hebben,
zijn aangewezen op de
Singel om snel bij het
station Schiedam/Rotter-
dam-West te komen (de
RET gaat er uiteraard
vanuit, dat een beetje be
hoorlijk openbaar vervoer
per bus moet aansluiten
op de treinen) en de bus
sen met een begin- of
eindpunt op het Stations
plein maken gebruik van
de Singel om elders in
de stad te komen (een
beetje bus doet de bin
nenstad aan, en de Sin-
gel is de kortste verbin
ding tussen station en
Broersvest),
Een alternatieve route is
die van bus 54, vla de
Professor Kamerlingh 0n«
neslaan, Boerhaavelaan
en Rotterdamsedijk en
via Korte Singeistraat en
Marconlweg, maar als
alle bussen van de Sin
gel zo worden omgeleid,
wordt heel Schiedam-
Oost opgezadeld met de
overlast die nu in één
straat bestaat Daarom
gaat Zijdeveld voorlopig
uit van een omleiding via
's-Gravelandseweg, Plein
1940-1945 en Horvath-
weg. Volgens de wethou
der Is heel goed denk
baar, dat er in de nabije
toekomst een bescheiden
busstation komt aan de
Rotterdamse kant van
het NS-station, langs de
Horvathweg.
Het afsluiten van de Sin
gel betekent niet, dat
deze straat helemaal au
tovrij wordt De Huis te
Riviereweg wordt volgens
voorlopige plannen terug
gebracht tot fietspad,
waardoor het gebiedje
rond de ruïne iets fraaier
kan worden "aange
kleed". Hoe de Singel
voor de parochie van de
Sint Liduina Rozenkrans
kerk (de Singelkerk dus)
kan worden afgeknepen,
zal nog met de bewo
nersvereniging van Schie
dam-Oost en de raads
commissie voor ruimtelij
ke ordening uitgevogeld
worden. Het verkeer, ko
mend van de Horvathweg,
het station en de Over-
schieseweg, zal zich na
1980 een weg moeten
zoeken door alle zijstraat
jes van de Singel, het
geen Zijdeveld van harte
zo onaantrekkelijk moge
lijk wil maken om de
wijkbewoners niet met ex
tra verkeer op te sche
pen.
Welk effect dat zal heb
ben, is op het ogenblik
de grote vraag. Geduren
de enkele maanden wor
den op de Singel nog
verkeerstellingen gehou
den. Alleen dan kan op
het stadskantoor enig in
zicht worden verkregen in
hoe het verkeer zich gaat
gedragen, als de Singel
dicht is. Een mogelijkheid
is, dat automobilisten die
vanaf de Horvathweg naar
het Emmaplein willen in
plaats van de Singel de
's-Gravelandseweg gaan
nemen en dan is er
voor Oost weinig aan de
hand. In dat geval is te
verwachten, dat ook de
PKO-laan rustiger wordt
{wat ook via herbestrating
bereikt moet worden) en
dat in een later stadium
zelfs het drukke Lorentz-
pleïn een beetje stiller
wordt.
Het 'levensgevaarlijke' Lo-
renlzplein heeft twee kan
sen: het wordt een stil
vriendelijk pleintje of het
wordt er tweemaal zo druk.
Maar de gevolgen kun
nen ook "dramatisch"
zijn, als namelijk door de
weggebruikers niet voor
de 's-Gravelandseweg
wordt gekozen, maar
juist voor de PKO-laan,
de afrit naar de Hogen-
banweg, de Lorentzlaan,
het Lorentzplein en
uiteindelijk de Boerhaa
velaan waar dan alles sa
menkomt.
Wethouder Zijdeveld heeft
niet die verwachting,
maar hij laat genoeg vra
gen open door te zeg
gen: "Die dingen kan je
nooit zo precies voorspel
len. Pas in de praktijk zal
blijken, hoe het verkeer
zich gaat gedragen na af
sluiting van een belangrij
ke weg."
Mocht de verkeersdrukte
in Oost toenemen, dan
zijn de volgende stappen
die de gemeente zou
kunnen doen: de Boer
haavelaan een soort "BK-
laanbehandeling" geven,
waardoor het er weer wat
rustiger wordt, en het
grondig aanpakken van
de Rotterdamsedijk tus
sen het Boerhaaveplein
en het bovend/jkse deel,
door bijvoorbeeld flink
wat drempels, lange
wachttijden bij de ver
keerslichten en "spelen"
met éénrichtingstroken.
"Ik ben er niet zo bang
voor, dat het daarna dan
nog druk zal zijn op de
Boerhaavelaan", zegt Zij
develd. die wijst op maat
regelen die de gemeente
Schiedam in de laatste
jaren al nam om het ver
keer in Oost terug te
dringen en waaruit de
goede bedoelingen ble
ken.
Zo werd het vrachtwa
gens al verboden om ge
bruik te maken van hel
deel van het Singelkwar-H
tier tussen Singel en Van
Swin den straat (ook bij
het herprofileren van de
PKO-laan wordt geen re
kening meer met vracht
verkeer gehouden) en
ook de reconstructie van
het Van 't Hoffplein werk
te in de hand, dat het op
de Swammerdamsinge! en
de Boerhaavelaan stiller
werd. "Voordat het Van 't
Hoffplein in een speel
plein werd omgetoverd,
kwam er veel verkeer uit
Rotterdam via de Van 's-
Gravesandestraat, afkom
stig van de Hogenbanweg
en de Engefsestraat en
verder, richting Marconi-
plein. Ik heb mfj destijds
nog over die plannetjes
gebogen, toen ik nog in
Oost woonde, niet weten
de dat ik er een korte
tijd later als wethouder
mee te maken zou krij
gen", 2egt Chris Zijde
veld. Tot slot nog een
ander succesje: "Wij heb
ben die vrachtauto's van
Van Gend Loos hier
ook weggekregen", aldus
de wethouder.
De Boerhaavelaan hoeft
dus mets te vrezen,,
meent hij. Gé Brouwer,
PvdA-raadslid en be-
stuurslid van de bewo
nersvereniging in Oost:
"Wij zullen ons er nog
terdege over bulgen. De
afsluiting van de Singel
lijkt natuurlijk erg mooi,
maar het laatste woord is
er nog niet over gezegd.
Ik geloof wel in de moge
lijkheid om in ieder geval
het vrachtverkeer, dat nu
via de Boerhaavelaan
naar de havens gaat. in
de toekomst te laten rij
den over de Franselaan
en het Marconiplein.
Maar ook dat gaan wij
nog in het overleg be
trekken". Rotterdam zou
van dat idee best kunnen
schrikken...
Vlaardingen Als
de gemeenteraad
er mee akkoord
gaat kan de
"brandweer binnen
kort nieuwe ver-
binöingsappara-
tuur aanschaffen.
'Het gaat om
"twaalf portofoons,
Jdie dringend aan
'vervanging toe zijn
en wat bijkomende
•apparatuur. In to
taal is met die
vervanging een be
drag van ruim
54.000 gulden ge
moeid. Daarnaast
dienen twee porto
foons te worden
aangeschaft als
vervanging van
apparatuur, die
onlangs uit een
van de brandweer
wagens werd ge
stolen. In verband
met de hoogte van
de premie waren
deze portofoons
niet verzekerd." De
kostenpost die
hiervoor genoteerd
slaat bedraagt
ruim 8.000 gulden.
De vervanging van
de de versleten
verbindingsappara-
tuur bij de brand
weer geschiedt in
twee fasen. Vorig
jaar werd al het
nodige aange
schaft
Vlaardingen Nog niet alle
plaatsen die beschikbaar zijn
voor de zomervakantiekam
pen van CJV „Liefde en Vre
de" zijn volgeboekt, Voor de
diverse data zijn nog moge
lijkheden aanwezig, om een
weekje of langer mee te
gaan. Alleen het meisjes-
kamp, dat gehouden wordt in
de periode van 7 tot 14 juni,
is geheel volgeboekt.
Voor jongens van 14 tot 16
jaar is er nog ruimte genoeg.
Voor de jeugd in deze leeftijd
staan twee kampweken ge
pland: 14 tot 21 juli en 21 tot
28 juli. Per week kost deelna
me aan deze kampen 200,-
per persoon. Ook voor de ju
niorenkampen, voor jongens
en meisjes van 8 tot en met
II jaar, zijn er nog plaatsing
smogelijkheden, Er staan in
de periode van 28 juli tot en
met 18 augustus drie kamp-
weken gepland, waarvan de
deelnameprijs steeds 195,-
per persoon is.
Alle CJV-kampen gaan naar
de Herminahoeve, de kamp
eerboerderij in Eerbeek waar
„Liefde en Vrede" al jaren te
gast is. De leiding van de
kampen is in handen van
vrijwilligers, die dit werk al
jaren doen.
Inschrijven voor de vakantie
kampen kan gebeuren in ge
bouw Obadja, Willem Beu
kei szoonstraat 49. Telefonisch
kan men via 35.17.21 alle in
lichtingen krijgen.
1 -
I
P
Renins
Vlaardingen De tendens,
die de Vlaardingse politie bij
eerdere gelegenheden al had
laten doorschemeren, is nu
officieel bevestigd in het
jaarverslag over 1978: het on
der invloed van alcoholhou
dende drank deelnemen aan
het verkeer begint zo langza
merhand schrikbarende vor
men aan te nemen. In 1978
heeft het Vlaardingse politie
korps tegen 173 bestuurders
proces verbaal opgemaakt
wegens overtreding van het
betreffende wetsartikel, arti
kel 26 van de Wegen Ver-
keers Wet, hetgeen een stij
ging van 40% betekent ten
opzichte van een jaar daar
voor.
Bij 71 door dc politie afge
handelde ongevallen was
drank in het spel: tweemaal
zoveel als in '77. Daarnaast
werd aan bijna 130 personen
een tijdelijk rijverbod opge
legd, omdat zij ook teveel ge
dronken hadden dan verant
woord was.
Het alcohol-in-het-verkeer-pro-
bleem begint de laatste jaren
weer bijzonder ernstig te wor
den. Het zogenaamde 1-no-
vember-wetje heeft destijds
wel een bepaalde invloed ge
had: het alcoholgebruik door
weggebruikers nam geduren
de enige tijd duidelijk af. De
effecten van deze wet, waar
bij het toegestane promillage
aanzienlijk lager kwam te lig
gen en grootscheepse contro-
les werden aangekondigd, zijn
inmiddels totaal verdwenen.
Veel meldingen
De algemene surveillance van
de gemeentepolitie heeft zich
uiteraard met nog meer zaken
beziggehouden dan alleen met
het alcoholprobleem. De
Vlaardingse bevolking was
weer erg aktief met het door
geven van allerlei meldingen
naar de politie: de meldkamer
in het hoofdbureau aan de
Gedempte Biersloot 'werd in
1978 5833 keer door het pu
bliek benaderd. In bijna tien
procent van de gevallen ging
het om klachten over geluid
soverlast, die door de buren
werd veroorzaakt De meeste
ffestlandse glastuinders, die „ecaigreren"
naar het tuinbouwgebied rond Venslo,
krijgen een betere begeleiding hij hun
verhuizing. De Tuinbouw vakbond van
de Limburgse Land- en Tulnbouwbond
en de rijkstuinbouwdienst gaan zich
li ermee belasten.
Een werkgroep van de Tuinbouwvak-
iond heeft een aantal concrete voorstel
en gedaan. Als Westlandse tuinders
plannen hebben om zich in de buurt van
Venlo te vestigen, zal hen gewezen wor
den op de meest aantrekkelijke plaatsen.
De Tuinbouwvakbond zegt dat die tuin
ders vaak niet weten waar zich de beste
faciliteiten, zoals aansluitingen op het
aardgasnet, bevinden. Onder meer door
het uitgeven van folders wü men teleur
stellingen voorkomen. De begeleiding van
de glastuinders zal niet bestaan uit doen
van financiële tegemoetkomingen.
Plaatsgebrek is er volgens de Limburgse
Tuinbouwvakbond de oorzaak dat steeds
meer Westlandse tuinders hun heil zoe
ken in de buurt van Venlo of Emmen.
Zelfs trekken op dit moment veel tuin
ders richting Spanje.
Ook de stijging van de grondprijzen
maakt het Westland als tuinbouwgebied
minder aantrekkelijk, aldus de Tuin
bouwvakbond. Er is nog geen sprake
van een leegloop, maar „de stroom komt
wel langzaam op gang", aldus een
woordvoerder van de vakbond.
Hoe de plannen er precies uitzien wordt
uit de doeken gedaan op donderdag 31
mei in de Coöperatieve Venlose Veiling.
meldingen vonden ovengens
plaats tussen 16 en 18 uur.
met de tijdsperiode tussen 18
en 22 uur op de tweede
plaats. Bij die meldingen wa
ren talrijke gevallen, waarbij
het puhliek de politie te hulp
vroeg bij het oplossen van
echtelijke- en burenruzies.
Ook daarvoor is de politie
goed, zo blijkt in toenemende
mate.
De afdeling verkeerszaken
heeft in 1978 1750 ongevallen
behandeld. Bij al die ver
keersongelukken viel één
dode, 41 zwaargewonden en
277 licht gewonden. In 361 ge
vallen liepen de betrokken
voertuigen zware schade op,
terwijl 2509 voertuigen er met
minder schade afkwamen.
Parkeren blijft een moeilijke
zaak, dat de politie handenvol
werk oplevert. Er werden in
totaal 4406 parkeerovertredin-
gen vastgelegd, die leidden tot
3103 zogenaamde transacties,
.bonnen' dus, populair gezegd,
ïn de overige gevallen moest
de rechter er aan te pas ko
men. Aardig om te weten is
dat alle transacties bij elkaar
het leuke sommetje van
148.472-gulden en een kwartje
opleverde.
925 inbraken
De justitiële dienst had het
eveneens bijzonder druk ïn
1978. Er werden 925 aangiften
van inbraken gedaan, misdrij
ven waarvan er in totaal 359
werden opgelost Voor de tra
ge rekenaars: dat betekent
een oplossingspercentage van
38,8. 545 Vlaardingers en be
zoekers van onze stad raakten
in. het afgelopen jaar hun
fiets kwijt: slechts 28 kre
gen hun stalen ros terug.
Daarnaast werden 366 geval
len van vernieling geregi
streerd.
Handenvol werk had ook de
afdeling vreemdelingendienst.
In 1978 waren in totaal 3357
buitenlanders geregistreerd,
waarvan bijna de helft de
Turkse nationaliteit had. In
woners van Bangladesh, Cos
ta Rica, Guyana, Libanon,
Nieuw Zeeland en Thailand
waren duidelijk in de min
derheid: uit die landen woon
de telkens slechts één verte
genwoordiger in Vlaardingen.
Buurtvergadering BabberspoSder:
Vlaardingen De bewoners
van het complex 410 semi-
permanente woningen in de
Babberspolder gaan weer
rond de tafel zitten om te
praten over de toekomst van
hun wijk. Op maandag 25
mei is er weer een inspraaka
vond voor alle buurtbewo
ners, waarop ial worden
voortgeborduurd op de resul
taten van 5 april.
Tijdens die eerste buurtverga
dering werden de nodige
vraagtekens geplaatst bij de
fasering, die zou moeten wor
den toegepast voor sloop en
nieuwbouw van de huizen.
Met name het gebied rond de
Rotterdamseweg, dat volgens
de plannen het eerst zou wor
den kaalgeslagen, stond fel
ter discussie. Er is toen afge
sproken, dat de projectgroep
na zou denken of er een be
ter voorstel te doen zou zijn.
Dat is gelukt: men heeft nu
voorgesteld om een deel van
de woningen rond de Rotter
damseweg inderdaad langer
in stand te houden. In plaats
van de vier fasen, die het
oorspronkelijke plan te* zien
gaf, zullen de werkzaamheden
nu In vijf fasen worden uitge
voerd. Het is echter de vraag,
of het ministerie op bepaalde
onderdelen van het plan ak
koord zal kunnen gaan. In
fase twee bij voorbeeld, die
nog geruime tijd vooruitge
schoven zou worden, zitten de
sterk verzwakte en bouwtech
nisch slechte woningen van
de Goudsestraat. Voorgesteld
is nu, om op die woningen
een zogenaamde beperkte re
novatie toe te passen, maar
er moet rekening gehouden
worden met de mogelijkheid,
dat het ministerie daar niet
zoveel geld voor beschikbaar
wil stellen.
Tijdens de inspraakavond
van 28 mei zullen de bewo
ners zich over het nieuwe
plan kunnen uitspreken. Op
die avond wordt definitief
bepaald, hoe het uiteindelijke
voorstel van de projectgroep
aan het coillege van b. en w.
er uit zal gaan zien. Als dit
voorstel is gedaan, zullen de
plannen binnen het college
en uiteindelijk in de betref
fende raadscommissie en de
gemeenteraad bekeken wor
den.
Tot mijn niet geringe verba
zing mocht ik uit uw krant
van vorige week vrijdag ver
nemen, dat ik u medegedeeld
2ou hebben, dat D'66 geen
propaganda m Schiedam zal
voeren voor de verkiezingen
van het Europese Parlement
Ik kan mij moeilijk voorstel
len, dat uw verslaggever deze
conclusie heeft getrokken uit
mijn berichten aan uw krant
Waarschijnlijk is hier sprake
van een ongelukkig misver
stand.
Inderdaad heb ik u bericht
over een D'66-activiteit buiten
deze gemeente, georganiseerd
door de regio Rijnmond,
waartoe ook Schiedam be
hoort. Maar dat betekent in
het geheel niet, dat wij in
Schiedam niet ons het vuur
uit de sloffen lopen om de
mensen warm te maken voor
de komende verkiezingen: in
tegendeel.
Wij geloven in een persoonlij
ke benadering van de kiezers.
Als uw verslaggever op zater
dag jongstleden de welzij ns-
markt heeft bezocht, heeft hij
voorzeker de D'66-kraam het
best en meest enthousiast be
mand gevonden; op zaterdag
2 juni staan wij bij de Hema
en de laatste dagen voor de
verkiezingen zullen wij door
huisbezoek de mensen per
soonlijk opwekken om te
gaan stemmen op 7 juni. Ik
hoop, dat hiermee het misver
stand uit de wereld is gehol
pen.
Maarten Peterhans,
bestuurslid D'66-Schied?jn
