yVolgende reek
stoppen we het
ding ergens
onder de grond9
Broersveld Belangen
het meest actief j
Ppfipli
WmWÉÊ
M
Bertus Bliek
slaat eerste paal
Vlaardmgse agenten over uitvinding:
m
Zitten in de kerk
Brug dicht:
probleem in binnenstad
Gouden huwelijk
Kruidentiimtjes in
NOS-programma
Kinderen van kamp goedkoper naar school
§assï?~'
WkM
Vrouw vlak
voor woning
beroofd
VRIJDAG 6 JULI 1979
SC/VD/WW3
2*
Het uiteinde
lijke resul
taat van drie
jaar experi
menteren:
de kente
kencompu
ter.
Vlaardingen Alex Eckhardt en Willem Kranen
burg, de uitvinders van een mobiele computer
voor de registratie van kentekens zien er moe
uit. De toch wel onverwachte golf van publici
teit die hun uitvinding ten deel is gevallen, heeft
zijn uitwerking niet gemist De hele dag zijn ze
benaderd door verslaggevers en teleurgestelde
uitvinders. Terwijl we zitten te praten wordt er
weer geheld. Rustig legt eerst Willem en later
Alex alles uit. Als de hoorn neergelegd wordt,
zegt Alex: „Die wil het weer benaderen vanuit
de invalshoek van de privacy." Het komt er gela
ten uit. Je kunt het krijgen zoals je het hebben
wilt.
In de flat van Willem staat de
geruchtmakende uitvinding
opgesteld. Voor een leek niet
meer dan een kastje, een kof
fertje en een soort typmachi
ne met een beeldschermpje
eraan vast. Alex demonstreert
de werking van het apparaat
Het geeft inderdaad zeer snel
allerlei gegevens. Hij tikt een
bepaald kenteken in en een
seconde later verschijnt er op
het beeldschermpje: ONT
ZEGGING, CONTROLEREN.
De conclusie is duidelijk; het
door
Jan Geert Majoor
betreft hier een auto, waar
van de eigenaar een rijontzeg
ging heeft. Die moet dus even
gecontroleerd worden. Een
ander kenteken wordt inge
tikt Het beeldscherm geeft
aan: ONBEKEND. Conclusie;
niets aan de hand, gewoon la
ten rijden.
Voorgeschiedenis
Alex: „Drie jaar geleden, tij
dens een gezamenlijke surveil
lance, zijn we erover begon
nen, Je weet dat er een
enorm aantal gestolen auto's
rondrijdt maar feitelijk sta je
daar machteloos tegenover.
Het is natuurlijk onmogelijk
om bij elke auto die je ziet
de mobilofoon te pakken en
de centrale te vragen dat ken
teken na te trekken. De cen
trale moet dan een telex stu
ren, wachten tot er een telex
terugkomt en ons dan per
mobilofoon de uitkomst door
geven. In negen van de tien
gevallen ben je de betreffen
de auto dan kwijt Goed, je
gaat dan nadenken: er moet
een manier te vinden zijn om
dat efficiënter te laten verlo
pen. We zijn toen gaan infor
meren naar allerlei technie
ken die voor een oplossing
van dat probleem te gebrui
ken zouden zijn. Tom Buis
man, een computerdeskundige
uit Apeldoorn, heeft ons ge
holpen om een en ander van
de grond te krijgen. En als je
begint, lijkt het allemaal mak
kelijk te realiseren. Vooraf
moet ik stellen dat er drie
jaar geleden feitelijk nog he
lemaal niets was op dit ge
bied. We moesten dus bij nul
beginnen, want het apparaat
moest speciaal voor dit ge
bruik ontworpen worden. Het
uitgangspunt was om een ap
paraat te maken dat snel en
efficiënt te controleren voer
tuigen kon selecteren."
„Met veel schelden en veel
pijn en moeite hebben we het
voor elkaar gekregen. De
grootste moeilijkheid was het
mobiel maken van het sy
steem. Je kunt dan natuurlijk
geen 220 volt gebruiken, was
dat maar waar, dan waren de
problemen veel makkelijker
te overwinnen geweest Het
unieke van dit systeem zit
hem in het feit dat het werkt
op een 12-volts accu, dus ge
woon op de sigarettenaanste
ker van de auto aangesloten
kan worden. Via een inge
nieus systeempje wordt dat
omgezet in 110 volt wissel
stroom."
Daarna komen de technische
termen. Alex gooit ze eruit
met het grootste gemak en
met het grootste enthousias
me. Achtereenvolgens gaan
termen als „intelligent termi-
naltje", „twee minifloppy's"
over tafel. Voor beide uitvin
ders staan deze woorden voor
teleurstellingen in alle maten
en soorten, voor probeersels
en voor het uiteindelijk goed
functioneren van „hun" appa
raat. Verschillende keren, tij
dens de proefperiode, dachten
ze klaar te zijn, maar dan
gingen ze met het apparaat
de auto in en dan bleek er
weer iets mis te zijn als ze
bijvoorbeeld met twee wielen
op het trottoir stonden, of
over een viaduct reden. Dan
ging alles weer uit elkaar,
werd hier en daar een zilver
papiertje omgewikkeld en be
gon alles weer opnieuw. Uit-
eindelijk, nu al ruim een jaar
geleden, stond het apparaat
bedrijfsklaar in een auto. Het
werkte en voldeed aan de
verwachtingen.
Alex vervolgt zijn betoog:
„Het werkte uitstekend, we
waren niet meer afhankelijk
van de centrale en hadden
Ia minute de beschikking over
de gegevens die je nodig hebt
om een voertuig aan te hou
den. En wat betreft de pri
vacy; er staan alleen maar
kentekens in het opslagge-
bied, geen namen. Trouwens,
wil je het apparaat in wer
king stellen, dan moet je een
wachtwoord intikken, daar
voor zijn tiendot-de-macht-36
mogelijkheden. Het is onmo
gelijk om het systeem binnen
te komen zonder dat wach
twoord en als je een verkeerd
wachtwoord intikt, dan blok
keert het apparaat en doet
helemaal niets meer. Veilig
heid en privacy zijn dus ge
waarborgd. De voordelen zijn
verder legio. Dagelijks kun
nen de nieuwe gegevens cen
traal voor alle in de politie
wagens aanwezige apparaten
aangevuld worden. Dat kost
ongeveer tien minuten per
dag en dan is je bestand
weer up to date."
Teleurstelling
Noch Alex, noch Willem wil
verder praten over de manier
waarop binnenlandse zaken
op hun uitvinding heeft gere
ageerd. Het is duidelijk dat er
daar gewerkt wordt aan een
ander systeem en dat men de
voorkeur geeft aan het eigen
brouwsel. Het gevolg is wel
dat een kant en klaar sy
steem ligt te wachten op toe
passing.
Alex: „Kijk, de techniek gaat
door en wij staan stil op het
ogenblik. Als je nog een jaar
wacht heeft de buurman een
computertje staan waar hij
menukaarten uit kan trekken.
We hebben er natuurlijk aan
gedacht om octrooi aan te
vragen op onze vinding, maar
dat gaat je ook weer schep
pen geld kosten. Vergeet niet
dat we er al meer dan 20.000
gulden in hebben gestoken.
Ja, en toen binnenlandse za
ken niets meer van zich liet
horen, terwijl ze gezegd had
den: je hoort nog van ons,
zijn we ingegaan op het aan
bod van dat interview We
moeten er toch iets mee
doen? We hebben trouwens
enorm veel reacties gekregen.
Veel teleurgestelde uitvinders,
die ons adviseerden om ge
woon maar op te geven. Maar
ook een miljonair uit Amster
dam, die een fantastisch aan
bod deed en een electronisch
bedrijf uit Alkmaar. We
wachten maar af, het gaat
niet om het geld. Het is toch
te gek dat zo'n apparaat
maar ongebruikt hier blijft
staan. Denk je eens in; Am
sterdam, daar rijden alleen al
zestig procent van de gestolen
auto's rond. Wat je daar alle
maal niet met dit apparaat
kan doen!"
En wat er nu verder gaat ge
beuren? Alex is erg resoluut:
„Volgende week, als alle be
langstelling wat geluwd is en
er geen redelijk aanbod is ge
komen, stop ik het apparaat
ergens onder de grond. Dan
wil ik er mets meer mee te
maken hebben." Willem kijkt
verschrikt op en zegt: „Moet
dat nou in de krant?" Alex:
„Wat mij betreft wel, want ik
ben het goed zat."
Herman Bliek in de dragline voor de eerste „klap".
Hoek van Holland Bertus Bliek beeft gisteren de eer
ste paal geslagen voor het naar hem genoemde tehuis
aan de Hoekse Brink in Hoek van Holland. Bliek heeft
zich drieëneenhalf jaar lang sterk gemaakt voor de
bouw van het tehuis.
Niet zonder aarzeling betrad hij de cabine van de hei-in
stallatie die de eerste paal met veel lawaai in de grond
deed stampen. De bewoners van het belendende Herman-
Visserhuis vormden een belangstellende toeschouwers-
schare tijdens de officiële handeling.
Het Bertus-Bliekhuis gaat worden beheerd door de stich
ting Humanitas, in samenwerking met woningbouwvereni
ging Rotterdam aan Zee. Bliek is voorzitter van de laat
ste vereniging.
Het gebouw aan de Hoekse Brink gaat bestaan uit 32
Van-Dameenheden, een verzorgingsgedeelte en vijf woo
neenheden voor minder-validen. Gisteren was ook de eer
ste dag, dat men zich kon laten inschrijven voor plaat
sing in het tehuis.
De verwachting is dat de heer Bosman, huismeester van
het Herman-Visserhuis, in de toekomst als directeur het
beheer van beide tehuizen op zich gaat nemen. Hij wordt
hiertoe intensief begeleid door de stichting Humanitas.
De bouw van de flat zal ongeveer anderhalf jaar in be
slag nemen. Wellicht dat de heer Bliek in december 1980
het naar hem genoemde huis mag openen.
Het Broersveld is rie
meest actieve straat
van de binnenstad voor
wat betreft de plannen
makerij.
Schiedam „Het kan toch
niet de bedoeling zijn, dat
door het verkeersluw maken
van de binnenstad handel en
ambacht zodanig gedupeerd
worden, dat zij daardoor in
hun bestaan worden bedreigd.
Het strookt niet met de be
doeling de kwaliteit van het
winkelapparaat te verbete
ren."
Joop van Woerkom blijft erop
hameren. Onder zijn voorzit
terschap ontplooit de nog jon
ge straatvereniging Broersveld
Belangen zich als een meer
actieve club dan de stichting
binnenstad Schiedam, de
Schïedamse handels- en be-
drijfsraad <SHB) en de winke
liersvereniging City-Centrum,
die alle het binnenstadsgebeu-
ren redelijk op de voet vol
gen, overwegend uit zakelijke
belangen. Hoewel Piet Prins
van de stichting binnenstad
Schiedam en J.H.B. Vrede-
bregt van de SHB vrijwel alle
vergaderingen van de raads
commissie voor ruimtelijke
ordening volgen, komen zij
nauwelijks met kritiek, die er
wel is, naar buiten; en van de
kant van City-Centrum komt
nooit en te nimmer iemand
opdagen (de winkeliers lezen
het wel in de krant).
Van Woerkom echter kan het
niet laten met hele beschou
wingen over de binnenstad te
komen. Hij voelt zich, als
voormalige fractieleider van
de Schiedamse WD, als een
vis in het water tijdens poli
tieke vergaderingen in het
stadhuis en vertolkt gevoelens
van zowel bewoners als ne-
rmgdoenden van het Broers
veld. Toch is het resultaat
van rijn kritiek tamelijk ge
ring. Zijn grootste gehoor is
het CDA, dat geregeld door
coalitiepartner PvdA op de
vingers wordt getikt omdat de
confessionelen „ouderwets"
doen. Verder wordt Van
Woerkom nauwelijks serieus
genomen, omdat zijn belangen
volgens socialisten te veel op
het Broersveld alleen gericht
rijn.
Van Woerkom: „Er zijn dui
delijk tegenstrijdige belangen.
Bij de keuze van een stads
hart moeten zoveel mogelijk
Schiedammers zich kunnen
welbevinden, zegt wethouder
Zijdeveld zelf, maar toch
richt hij zich uitsluitend naar
een woonbestemming." Hij is
van plan binnenkort in een
rapport zijn ervaring met de
binnenstad sinds 1946 te pu-
bliceren.
Schiedam Twee nachten
lang wordt de Ooievaarsbrug
afgesloten. De automobilist,
die zich in de nacht van
maandag op dinsdag en die
van dinsdag op woensdag in
de binnenstad waagt, staat
dan een waar doolhof te
wachten. Alleen door een
overtreding te maken zal hij
er snel uit kunnen komen. De
verkeerscirculatie in het cen
trum wordt door velen al een
ramp genoemd en begin vol
gende week wordt ook een
van de schaarse uitvalswegen
afgesloten, al is dat 's nachts.
De Ooïevaarsbrug, over de
Schie tussen Vijgenstëeg en
Ooievaarssteeg, moet worden
opgeschilderd. Dat gebeurt
beide nachten van ongeveer
twaalf uur tot zes uur 's och
tends. Ook voor voetgangers
en ander langzaam verkeer
zal de brug dan overigens af
gesloten rijn, maar via het
Zakkendragershuisje of de
Dam kan men eenvoudig een
weg naar Nieuwland vinden.
Maassluis De heer en me
vrouw G. van 't Hout-Smoor,
Scringenstraat 33 in Maas
sluis zijn woensdag 18 juli 50
jaar getrouwd. De gebruikelij
ke gelukwensen van het ge
meentebestuur rijn inmiddels
overgebracht door loco-burge
meester Koos Smit is wethou
der Gré van Eck-Grootveld.
Gerrit van 't Wout werd op
6 januari 1903 in Maassluis
geboren, terwijl Elisabeth Ca-
tharina Smoor op 25 septem
ber 1910 in Maassluis werd
geboren. Het echtpaar trad op
18 juli 1929 in Maassluis in
het huwelijk.
Schiedam—Gaan we met z'n
allen op de drie voorste rijen
in de kerk zitten, of blijven
we verspreid zitten zoals nu
het geval is? Die brandende
vraag staat centraal m de
evangelisch lutherse gemeente
van Schiedam en is voor het
eerst geopperd na een van de
zondagse erediensten, waarbij
het volgens een der kerkgan
gers wel erg leeg was op die
eerste rijen.
Nu wordt de brandende
kwestie ook aangesneden in
het blaadje van de Lutherse
gemeente, dat de naam Onze
Kerk draagt Het blaadje her
innert aan een gelijke discus
sie in de Lutherse gemeente
in het noorden des lands,
waar de kerkraad ervoor had
gezorgd dat de lege plaatsen
rich niet langer voorin, doch
achterin de kerk bevonden.
Maandenlang is toen in de
betreffende gemeente gevuld
door protesterende kerkgan
gers. De ingezonden protest
brieven leverden weer reac
ties op van voorstanders van
de maatregel, waardoor de
discussie zich nog geruime
tijd voortsleepte.
Volgens de redacteur van
Onze Kerk rijn de Schiedam
se Lutheranen niet zo schrij-
verig als hun noordelijke ge
loofsgenoten, waardoor de
discussie in het Schiedamse
zo'n vaart wel niet zal lopen.
Onze Kerk keert zich zelf te
gen het vullen van de eerste
rijen. Op Lutheranen die voor
het eerst een kerkdienst be
zoeken zullen drie volle rijen
niet zo uitnodigend overko
men, vandaar dat het volgens
Onze Kerk beter is om te
blijven zitten zoals men rit;
verspreid door de gehele
kerk.
MaassluisIn het NOS-radio-
programma „Stad en Land",
dat vanmiddag is uitgezonden
door de NOS op de tnforma-
tiezender Hilversum II, is rui
me aandacht besteed aan do
kruidenluintjes in Maassluis.
Het „Stad en Land"-team
maakte een klankbeeld over
dit onderwerp, waarin Mien
Holthuizen op een van de lo
caties onder meer een ge
sprek had met M.C.Alers, het
hoofd van de Maassluise
plantsoenendienst van ge
meentewerken. In dit gesprek
vertelde de Maassluise ambte
naar hoe de ervaringen in de
stad rijn met deze tuintjes,
die onlangs weer zijn inge
richt en waarvan de bevol
king vrij gebruik kan maken.
Het programma „Stad en
Land" maakt onderdeel uit
van het totaalprogramma
„Het kan van nut rijn", dat
elke vrijdag door de NOS
wordt uitgezonden.
SchiedamOp klaarlichte'
dag en vlak voor haar wo
ning in de Louise de Coligny-
straat is de ?0-jarige dame
C.M.T.U. door een onbekende
jongeman beroofd van haar
volle boodschappentas. Om
het tuinhekje te openen had
de vrouw haar tas even op
straat gezet Plotseling doem
de de dief op. Het slachtoffer
vermoedt nu, dat de jonge-
man haar al geruime tijd ach
tervolgde, wachtend op een
goede kans om toe te slaan.
De buit was de moeite van
het schaduwen waard, zo zal
de dader vinden. In de bood
schappentas bevonden rich
een mapje met 500 gulden,
een portemonnee met 125 gul
den en een bril.
Schiedam De provincie
stemt in met een regeling tus
sen de gemeente Schiedam en
de woonwagenbewoners aan
de Schiekade, waarbij het
vervoer van de kinderen van
het kamp voor een flink deel
wordt betaald. Na de ophef
fing van de Don Boscoschool
hadden de ouders op het
kamp om een dergelijke ver
voerskostenregeling gevraagd.
Gedeputeerde staten van
Zuid-Holland hebben overi
gens nog meer besluiten van
de Schiedamse gemeenteraad
goedgekeurd. Daarbij gaat het
om de aanschaf van een
tweede wagen voor de Mobie
le Eenheid, die een kleine ton
gaat kosten en om aansluiting
van de 44 nieuwbouwwonin
gen aan de Rotterdamsedijk
(de Put) op gas, water, licht
en CAI. Ook kwam de begro
ting voor dit jaar van de
stichting onderwijsbegeleiding-
dienst Nieuwe Waterweg-
Noord erdoor en mogen enke
le radiatoren in een schoolge
bouw aan de Burgemeester'
Van Haarenlaan 954 vervan
gen worden (zelfs daarvoor is
provinciale toestemming no
dig).
Voorts mag 25.000 gul
den worden uitgetrokken voor
onvoorziene wijkvoorzienin-
gen.
Een zelfde bedrag kan wor
den besteed aan de inwendige
verbouwing van het stadskan
toor. Vooral op de zevende en
achtste etage is die verbou
wing in volle gang: gemeente-
voorlichter Dolf Buschkens is
al een verdieping dichter bij
de mensen gekomen en ge
meentewerken bestrijkt nu de
gehele achtste. Ook de we
thoudersetage gaat er nog iets
anders uitzien.
