SCHIEDA! ,/l >CHE COURANT
Gebedsruimte te
groot voor
ABC-werkgroep"
Van LPG krijg ik een
nare smaak in de mond"
Gemeente werkt aan
energiebesparing
Kethel 's nachts
dicht voor trucks
Via nieuwe APV
tegen iets doen
lawaai cafe^s
Bus 52 eindelijk
langs
bejaardencentra
Passage theater wordt verbouwd
Badhuis gesloten
Dagen
van
station
Maassluis
zijn
geteld
College
besluit
Voorzitter Hoekse deelraad L. van der Houwen:
Noordegraaf (PPR):
iiiiiiuiniiiiHiiniirinnë
Jeugd
water i
Straatverlichting korter aan
-Vrijdag 13 juli 1979.
ONAFHANKELIJK DAGBLAD
-104de jaargang no. 26403-6 PAGINA'S
Broi rsvi'st 3 - telefoon ;i«iministr.utc 2680MI - redactie 262566 kkiehfcndtcnjd 144144
SCHIEDAM EN KETHEL
Maassluis De laatste dagen zijn gesteld,
van het oude station in Maassluis. Zoals de
zaken er nu voorstaan zal het historische
stationsgebouw in het centrum van de stad
nabij de haven, inclusief vandaag nog 38
dagen in tact blijven. De Nederlandse
Spoorwegen zijn van plan, op maandag 20
augustus (e beginnen met de afbraak. Als
de sloop is afgerond wordt op dezelfde
plek een nieuw, modern sta (ion gebouwd.
Die sloop is. hoewel vele Maassluizers er
heel wat bedenkingen tegen hebben, niet
meer tegen te houden. De minister van ver
keer en waterstaat heeft de Nederlandse
Spoorwegen toestemming verleend om in
het kader van haar investeringsprogramma
tot de bouw van een nieuw station over te
gaan. Een bouwvergunning is inmiddels
aangevraagd.
In antwoord op vragendie de gemeente
raadsleden Anton Wustrow(PvdA), Pieter de
GeusfCDA), Klaas de RoofWD) en Jaap
van der Griend(PPR) aan het Maassluise
college van B en W hebben gesteld, is
medegedeeld dat het Maassluise station niet
op de monumentenlijst voorkomt Wel staan
er vergelijkbare stations elders in het land
op, die eveneens van het eiland-type zijn.
Vlaardingen Het col
lege van B en W komt
niet terug op haar be
sluit met betrekking
tot de verdeling van de
diverse ruimten in het
wijkcentrum aan de
Oosterstraat in de
Oostwijk. De ruimte,
die oorspronkelijk be
doeld was om de Turk
se moskee in onder te
brengen, blijft defini
tief bestemd voor het
projectteam Oostwijk.
Een en ander is beslo
ten in de laatste verga
dering van het college.
geren te kunnen onderbren
gen.
In de nota van algemene za
ken wordt erop gewezen, dat
de betreffende ruimte in het
buurthuis te groot is voor de
ABC-werkgroep. De huur
prijs, 20.000 gulden per jaar,
is ook veel te hoog. In de
nota wordt erop gewezen, dat
elders in het pand voldoende
ruimte te huur is. „Wenst
men een vaste en permanente
ruimte, dan zal men zich el
ders moeten oriënteren. Ik
meen overigens dat voor het
doel van de ABC-werkgroep
een meervoudig te gebruiken
ruimte zeker geschikt is.*' al
dus de nota.
Ook voor de kleine groep, 7
die zich bezighoudt roet
sociëteitswerk voor bui
tenlandse jongeren is de
voormalige gebedsruimte
te groot en te duur, aldus
algemene zaken.
Schiedam De dorp
skern van Kethel wordt bin
nenkort 's nachts verboden
terrein voor vrachtverkeer.
Tussen twaalf uur 's avonds
en zes uur 's ochtends wordt
er geen truck meer toege
staan in het oude hart van
Kethel, om de overlast voor
de bewoners in deze rustige
uren tegen te gaan en de
mensen zo een goede nacht
rust te garanderen. Wanneer
het verbod precies in zal
gaan valt volgens gemeente-
voorlichter Dolf Buschkens
nog niet te zeggen. „De maat
regelen moeten eerst nog
worden aangekondigd en
daarna moet er nog gelegen
heid bestaan om in beroep tc
gaan. Pas als dat allemaal
gebeurd is, kan de maatregel
ingaan." De hele procedure
wordt in ieder geval ver
traagd door de huidige va
kantieperiode.
Nu al hebben burgemeester
en wethouders besloten dat er
één uitzondering op de geslo
tenverklaring wordt gemaakt
Het transportbedrijf Van Tiel
hoeft zich, zodra de maatregel
is ingegaan, nergens druk om
te maken. Voor dat bedrijf is
er een ontheffing losgekomen
omdat de Schiedamseweg,
waar Van Tiel is gevestigd,
anders moeilijk bereikt zou
kunnen worden.
j Dat besluit is overeenkomstig
een nota, die het hoofd van
de afdeling algemene zaken
over de materie heeft uitge
bracht. Die nota is geschre
ven een dag nadat de Stich
ting voor Buurt- era Club
huiswerk op het stadhuis had
vernomen, hoe de toekomstige
indeling van het nieuwe wijk
centrum precies zal zijn. In
die bijeenkomst heeft de
stichting er bij het gemeente
bestuur op aangedrongen,
haar besluit te herzien. Men
had verwacht, dat de ABC-
werkgroep, die al geruime
tijd in de wijk functioneert
en die een ruimte nodig heeft,
de beschikking over de bo
venzaal zou krijgen. Daar
naast had de wijkgroep ook
gehoopt, dat er ruimte zou
overblijven om een societeits-
ruimte voor buitenlandse jon-
Hoek van Holland De voorzitter van de Hoeksche
deelgemeenteraad de heer L. van der Houwen heeft
zijn bedenkingen tegen een eventuele vestiging van
LPG-terminals in het Europoortgebied. Van der Hou
wen: „De directeur van BP gaf toe dat bij een explosie
alle ruiten in Hoek van Holland sneuvelen. Als zo'n ex
plosie op een schip plaatsvindt is het nog erger, want
dan is het nog een kilometer dichterbij".
De heer Van der Houwen be
grijpt niet dat sommigen zo
licht over het gevaar van
LPG heenstappen. Volgens
hem werd vroeger al vastge
steld dat LPG gevaarlijker is
dan LNG. Van der Houwen:
„En hoe gevaarlijk LNG is,
daarvoor hoef ik maar te ver-
Schiedam Bij een toekomstige aanpassing van de algemene
politieverordening (APV) moet het Schiedamsc gemeentebe
stuur terdege rekening houden met maatregelen tegen geluid
hinder. PPR-raadslid Herman Noordegraaf heeft zijn collega's
in de raad alvast geconfronteerd met één aspect daarvan: het
café-lawaai in Schiedam moet drastisch worden aangepakt.
Ook anderszins wil Noordegraaf de APV aangepast zien.
Schiedam moet volgens hem het Vlaardingse voorbeeld volgen
om de doorgaans moeilijke eontróle op pensions te vergemak
kelijken door in de pens ion ver ordening niet alleen het maxi
mum aantal gasten te omschrijven maar door ook het aantal
slaapplaatsen als norm op te nemen. Vooral bij sluitingsacties
hadden Vlaardingse pensionhouders volgens Noordegraaf nog
al eens de neiging het aantal gasten terug te brengen tot bene
den de norm (vijf personen), en dat lukte heel eenvoudig door
dat naar het aantal bedden aanvankelijk niet door de gemeen
te werd gekekenIn Schiedam is dat nog steeds zo.
Noordegraaf, die bij het oplossen van veel problemen door
gaans graag omkijkt naar ervaringen van andere gemeenten,
verwijst voor het bestrijden van geluidsoverlast naar café's
naar Amsterdam, Eindhoven, Dordrecht en Domburg. In Eind
hoven wordt per horecabedrijf bekeken hoeveel decibel toe
laatbaar is vóór elf uur 's avonds en daarna. Het kan zijn, dat
het totale geluidsniveau van een café in een woonwijk lager
moet zijn dan in een uitgaanscentrum. In de huidige Schie-
damse APV moet dat ook zo geregeld worden, vindt Noorde
graaf. Daarbij is het overigens mogelijk om onder de voor-
keursgTenzen van het ministerie te blijven, omdat de wet ge
luidhinder aan de gemeente een belangrijke rol toekent aan
gemeenten in het bestrijden van lawaai, vooral ook via de
APV.
Amsterdam verlangt vaak bij voorbaat aj geluidsbegrenzers
van de horeca-exploitanten; dat zijn apparaten die de muziek
automatisch uitschakelen, als het voorgeschreven geluidsniveau
overschreden wordt. Dordrecht en Domburg eisen altijd uitge
breide rapporten van erkende acoustische bureaus en ook dat
spreekt het Schiedamse PPR-raadslid sterk aan.
Ook wil Noordegraaf eindelijk eens een concrete aanpak van
de modelvliegtuigjes boven het weiland tussen Harreweg en
Groeneweg. Dat is een stokpaardje van hem.
wijzen naar die ramp vorig
jaar op die camping in Span
je. Dat ging dan nog om rela
tief kleine flesjes".
Het stoort de deelraadvoorzit
ter dat er veel tegenstrijdige
informatie over het onder
werp is verschenen. Eerst was
er een TNO-rapport dat later
:v; vvti
Schiedam Het Pas
sagetheater wordt verbouwd.
Achter de schermen wordt op
«et moment een nieuwe hou
ten vloer neergelegd, die de
oude, sterk krakende planken
'"oetcn vervangen. Gevolgen
voor de filmvoorstellingen
hebben de werkzaamheden
niet: het gaat voornamelijk
om het* gedeelte achter de
schermen, waardoor het pu
bliek, dat van een film in
het theater aan het genieten
is, niets van dc openliggende
vloer merkt
Na de vloer zal de technische
uitrusting van het theater een
grote beurt krijgen. De kwali
teit van het beeld en het ge
luid moeten worden verbeterd
en ook de electrische installa
tie wordt nagelopen.
De werkzaamheden zijn in de
vakantie gepland omdat er in
die tijd in de Passage geen
theatervoorstellingen zijn. Het
theaterseizoen begint pas
weer op 25 september met
een optreden van Vader
Abraham. Als het werk ver
loopt zoals is gepland, zal de
man met de baard zonder
vrees de planken kunnen be
treden. De nieuwe vloer ligt
dan al lang in het theater en
ook het technische gedeelte
zal dan pico bello in orde
zijn.
Vlaardingen Is dc bereid
heid ln het algemeen om vijf
procent energie te besparen
nauwelijks aanwezig, zoals
dezer dagen uit een landelijk
rapport bleek; op plaatselijk
niveau wordt er toch wel
aan gewerkt om het verbruik
van energie terug te brengen.
In de vergadering van de
commissie voor financiën en
bedrijven, die na de vakantie
periode wordt gehouden, zal
een voorstel van het Vlaar
dingse college van B en W
worden behandeld over een
besparing, die verkregen kan
worden via de openbare
straatverlichting. De directeur
van de gemeentelijke energie
bedrijven heeft een advies
uitgebracht waarin wordt
aangegeven, dat er 8 procent
minder elektriciteit wordt ver
bruikt, als de zogenaamde
„avondbranders" 's avonds
vroeger worden uitgeschakeld
en 's morgens niet of -in de
cember en januari- later wor
den ingeschakeld. In de loop
van dit jaar zouden nog meer.
maatregelen kunnen worden
getroffen, zoals het vervangen
van lampen door zuiniger
exemplaren.
Het college van B en W heeft
eerst nog enkele adviezen
over deze materie gevraagd.
Zo zal de politie zich nog
over de straatverlichting bui
gen, voor het definitieve voor
stel wordt voorbereid.
2 Dc vtjver in 't ff of was 2
gisteren omgetoverd tot
kan»vijver. Dc jeugd van
Vlaardingen kreeg de
f= kans om in een lekker
zonnetje zijn beste
krachten te geven aan EE
deze nobele watersport
Niet dat het allemaal
even vlekkeloos verliep.
2 Sommige aspirant-kano-
2 vaarders kregen slechts
met de grootste moeite
2 de slag onder de knie.
Vanaf de kant luid toe- 2
geschreeuwd door de al-
2 lerbeste stuurlui, die met 2
2 dubbelzinnige instructies 2
i fjj de verwarring vaak al-
j 2 leen maar groter maak- 2
2 ten waren zij vaak de 2
j wanhoop nabij De be- 2
I langstelling was overi-
2 gens niet overweldigend, 2
2 maar voor de aanwezige 2
3 kano-liefhebbers was dat EE
geen probleem; zij kon- 2
den dan langer in op bet 2
3 water blijven.
Vandaag wordt er weer
kano-gevaren in 't Hot, 2
in de vijver aan de kant 2
van de Julianasingel. 2
s Van twee tof vier uur 's
middags.
Illllllll!llllllllllllllllII]|III!II||H||)||||||||j]|l
werd teruggetrokken. In het
eerste rapport werd aanbevo
len een iokalie voor opslag
van LPG ver buiten de kust
te zoeken. Het tweede rapport
gaf als veilige marge een af
stand van zeshonderd meter
uit de kust aan. Dat opende
meteen de mogelijkheid de
opslag van LPG in het Euro
poortgebied te doen plaatsvin
den.
De belanghebbende maat
schappijen zien niet zo veel in
een buitengaats opslaggebied
omdat het volgens hun zeggen
moeilijker is sleepboten aan
te koppelen. Bovendien speelt
een economisch motief een
rol. Bij een buitengaats op
slaggebied wordt het gas twee
cent per kubieke meter duur
der.
Van der Houwen hierover:
„Dat aankoppelen, dat vind ik
een Jachtertje. Als er ergens
een schip van de rotsen ge
trokken moet worden bij
windkracht tien, dan worden
er Nederlanders bijgehaald.
Bovendien, als het de eerste
keer niet lukt, hebben ze tot
aan Engeland om verdere po
gingen te wagen, en wat die
meerkosten betreft, ze maken
winst genoeg".
Het stoort van der Houwen
ook dat tijdens de vergade
ring van enkele provinciale
commissies over het onder
werp nogal laatdunkend werd
gesproken over een Ameri
kaans rapport dat is versche
nen over LPG. Eén van de
opstellers van de LPG-nota,
opgesteld door vertegenwoor
digers van de provincie Zuid-
Holland, het openbaar li
chaam Rijnmond en de ge
meente Rotterdam, noemde
het Amerikaanse Rosenbaum-
rapport tendentieus. Hij
meende te weten dat de pro
fessor die het Amerikaanse
rapport had opgesteld de fei
ten opzettelijk had aangedikt
om zodoende de mensheid
wakker te schudden.
Van der Houwen: „Als je
zoiets hoort dan denk je toch
wie heeft er nou gelijk?
Neen, ik sta niet te trappe
len. Als ik over LPG boor
praten, krijg ik al een nare
smaak in mijn mond. Ik vind
mensen nog altijd belangrij
ker dan economische voorde
len. Ik vind het ook vreemd
dat er zo snel een beslissing
moet worden genomen. Waar
om kunnen ze niet wachten
tot die landelijke studie over
LPG is voltooid?".
Hoek van Holland moet de
LPG-zaak nog in commissies
en de deelraad behandelen,
maar als het aan Van der
Houwen ligt wordt er door
Hoek van Holland zeker aan
de bel getrokken. „Het lijkt
mij toe dat de Westlandraad
er wel eens wat meer aan
dacht aan zou mogen beste
den. Als het mij ligt laten we
bij provinciale staten een dui
delijk protest horen tegen
deze gang van zaken".
Dat LPG zal wel doorgaan,
maar ze krijgen het nog las-
bg".
Vlaardingen Het gemeentelijk badhuis aan de
Has-tmanstraat la is de weekeinden van juli geslo
ten. Dc overige twee badhuizen in Gaardingen
zijn dan wel geopend. Dat is hel badhuis van de
bouwvereniging „Samenwerking 77" aan de Ma-
reestraat 19 en van de bouwvereniging Patrimo
niums woningen" aan de Tweede 17an Leyden
Gaelstraat 51. Dit laatste badhuis is gesloten in
de periode van 30 juli tot en met 11 augustus.
Vlaardingen Met ingang van de komende winterdienstrege-
Jïng zal de KET-bus 52 een andere route krijgen. Als de mi
nister van verkeer en waterstaat ermee accoord gaat zal dc
buslijn eindelijk langs de bejaardencentra „Uitzicht" en
„Drieen-Huysen" gaan. Het Vlaardingse gemeentebestuur
heeft over deze slepende kwestie overeenstemming bereikt
met het Rotterdamse vervoersbedrijf.
weggedeelte klaar is zal de
bus tijdelijk een afwijkende
route gaan rijden, zodat de
bejaardencentra toch kunnen
worden aangedaan. Dijor dat
tijdelijke omrijden zal bus 52
overigens een route krijgen,
die honderd meter langer is
dan de definitieve, toekomsti
ge route. Dat lijkt op zich
niet zo veel, maar op jaarba
sis betekent dit, dat de RET
zo'n 32.000 kilometer méér
zal moeten af I eggen.
Om de nieuwe route mogelijk
te maken moet alvast een ge
deelte van de Europaboule
vard tussen de Paradijslaan-
/Korhoenlaan en de Lepelaar
singel worden aangelegd.
Over dit weggedeelte kan
bus 52 dan zijn route krijgen.
De realisering van dit deel
van de boulevard zal echter
nog enige tijd op zich laten
wachten: hiermee kan naar
verwachting pas volgend jaar
worden begonnen. Tot dat
