SPORT
,Bootvisseïi hoeft niet
gevaarlijk te zijnw
PS'SSS-MSUM-79
Maarten van der Zwan meent:
Rugby
strand-
dag
LTUJU.AM._K allen
"26.177 T2S I
I
dsrzc pgfcjg; mm&SÊ&s», g
SetiaBoektfe.,
topic
isian
"air
^-V-LAAR£ I N G E N
DOLF VAN EfJK
DONDERDAG 26 JULI 1979
VP/screw,
Ter Heijde aan Zee
„Kijk, non ga ik iets
doen wat eigenlijk
niet mag, maar het
gaat een stuk makke
lijker", zegt Maarten
van der Zwan, voor
zitter van de Zeeboot
Sportvissers Vereni
ging Ter Heijde aan
Zee. Het werd tijd,
dat het anker gelicht
zou worden, want de
vis deed alles behalve
bijten, en via de wal
kie-talkie hadden we
gehoord dat de T-76
al drie gulletjes (jonge
kabeljauw, red.) aan
boord had. Geen vet
pot, maar toch altijd
beter dan de twee
botten die wij tot dan
toe hadden. Daar
moesten we bij wezen.
Hengels binnen boord,
motor starten en an
ker lichten. Nauwe
lijks waren we een
stukje op weg om,
met het touw achter
ons aan, om boven
het anker te varen en
dan te lichten, toen
een reutelend geluid
duidelijk maakte dat
er iets mis was met
de motor.
Het kon met missen, Eén moment
van onoplettendheid en het anker
touw was m de schroef geslapen,
muurvast en hoe Van der Zwan
ook rukte het wilde niet losko
men Dat lukte wel, toen hij even
goed nadacht en de strak gespan
nen kabel van de roei dol los
maakte, waardoor de spanning
wegviel en het touw lo>kw«im Wij
konden lach nog verder naar
„ons stekkie".
Van der Zwan over het gebeurde
..Dit heb ik wel een keer of dui
dend gedaan en nooit is het fout
gegaan. Nu sta ik uit te leggen
wat ik aan het doen bon en dan
is het mis. Het is misschien wel
goed dat dit eens gebeurt. Weet
je tenminste ook wat het is". De
voorzitter geeft echter wet toe dat
het met de juiste methode is om
het anker te lichten. „Als ik hel
iemand zie doen, zeg ik er wat
van. Do beste en veiligste metho
de i"> het anker optrekken over
de voorplecht".
Vriend en vijand
Aan do strak-blauwe hemel doet
het zonnetje verwoede pogingen
ons in lentestemming te brengen
en nadat de hengels beaasd zijn
en mei een fikse plons het lood
naar de diepte verdwijnt genieten
we van de wijd se stilte van het
water, dat we als onze vriend be
schouwen. We! een onberekenba
re, want \'an het ene op het ande
re moment kan hij zich ontpop
pen als onze grootste vijand. De
tol dn» moei worden betaald is
meestal te hoog: mensenlevens.
Vissers er» recreanten die zxch in
dc» elementen hebben vergist en
bij vertrek niet konden vermoe
den dat de gladde spiegel kon
veranderen in een muur van kol
kend water. Nog onlangs vonden
drie mensen de dood voor de
kust van Goeroe; verdronken.
Oorzaak onbekend, maar ver
moed wordt dat het ranke schee
pje plotseling ts omgeslagen.
We passeren de T-76 en gaan een
stukje verder voor anker, of het
nu aan de pieren ligt of gewoon
aan dc vis is niet duidelijk, maar
er is geen beet tc zien. Reden
dus om nog maar even over de
veiligheid te praten. Een makke
lijk onderwerp, omdat zo goed
als alles wat er mee te maken
heeft aan boord is.
Van der Zwan: „Het belangrijkste
is natuurlijk dat je niet in een
drijvende doodkist de zee op
gaat .Je moet een boot hebben
van vier meter lengte met lucht
kamers. zodat die niet kan zin
ken". Over de walkie-talkie begin
nen enkele piraten een verhande
ling te houden over een gaspijp,
een onderwerp waarover een halt
uur wordt gesproken, even onder
broken om iemand aan de voor
deur le woord te staan. „Dat is
wel een ellende", meent Maarten.
„Veel vissers zetten dan de radio
af. maar dat is natuurlijk niet de
bedoeling. Het contact met de wal
is erg belangrijk. Vooral in geval
len van nood"
Een lichte trilling brengt een hen-
geltop tn beweging. Wachten, voe
len en dan slaan. Het is raak, een
gul gehaakt en ik mag hem van
door Peter van Zwienen
Maarten eruit halen. Met moeite
bewaar ik het evenwicht door te
gen de kap te leunen in het wie
belende bootje. Het is een heksen
toer. Nadat een zesponder m de
boot ligt, zegt Van der Zwan:
„Als je alleen bent doe je er ver
standig aan een reddingsvest om
te doen en een touw om je mid
del, dat vastzit aan de boot.
Mocht je overboord slaan, dan
kan je je via het touw naar de
boot trekken. Als je zo uit de
boot valt heb je door de sterke
stroom geen schijn van kans om
terug te komen, Ên met deze wa
tertemperatuur is dat niet zo best.
De stokken staan weer onbeweeg
lijk tegen de roeispaan. Ook één
van de dingen die elke visser aan
boord moet hebben, want terug
roeien behoort niet tot de onmo
gelijkheden. „Het kan altijd, dat
de motor het niet doet en ook
niet is te repareren. Het is een
aardig eind om terug te roeien,
maar altijd nog beter dan op zee
overnachten of wegdrijven. Je
moet alleen niet vergeten de roei-
dollen ook mee te nemen, anders
hebben die peddels nog geen zin".
Langzamerhand begint de conver
satie over het niet bijten van de
vis eentonig te worden. Kreten
als: ze zitten 2eker t,v. te kijken
en ze zijn zeker feest aan het vie
ren. worden voor de zoveelste
keer geslaakt. Maar ja, het »s
mooi weer en dat is ook wat
waard. Van der Zwan verbreekt
als eerste de stilte. „Dal goede
veiligheidsvoorsehnften en het na
leven daarvan helpen bewijst
onze vereniging wel. Toen we tien
jaar geleden begonnen, was dat
uit pure noodzaak. Nadat een
sportvisser hier voor de kust was
verdronken, eiste de gemeente,
dat we ons zouden organiseren.
Het nut daarvan is simpel m cij
fers uit te drukken. Geen onge
vallen meer met dodelijke afloop,
terwijl wij toch zo'n 1500 afvaar
ten per jaar hebben".
.mi-aari
Va' Sv
X*.
V
De tucht trekt dicht cn de toch
wel kille wind wakkert aan. Nie
mand maakt zich echter zorgen
over het weer. Wel over het
slechte bijten van de vis. Nog
één gul kunnen wc aan boord til
len en dan is het helemaal afge
lopen. Dc berichten over de wal
kie-talkie geven aan, dat we met
vier visjes nog spekkoperzijn.
Uitrusting
f ADVERTENTIE
Hoek van Holland
De Hoekse Rugbyclub
The Hookers houdt op
zaterdag 11 augustus
in samenwerking met
de commissie sport en
spel weer een rugbyre*
creatie-strand dag op
het strand aan de zee
kant in Hock van
Holland. In algemeen
recreatieve sfeer zul
len tal van spelletjes
worden gedaan, voor
afgegaan door een de
monstratiewedstrijd
van het Hoekse jeug-
drugbyteam. Na af
loop spelen de senio
ren van The Hookers
tegen de beruchte
strandformatie Black
Sand.
De festiviteiten begin
nen om 13 00 uur en de
aanvang van de spellet
jes is om 14.00 uur. In
een circuit zullen dc
deelnemers een tiental
spelsoorten kunnen be
oefenen en via een pun
tentelling worden de
prestaties beoordeeld.
Uiteraard zijn er aardi
ge prijzen beschikbaar
en voor de jeugdige
deelnemen, is er een
verrassing
De rekreaticve moge
lijkheden van de rugby-
spon zullen speciale
aandacht krijgen op
deze dag, maar ook an
dere speionderdelen
worden beslist met ver
geten. Informatie over
de rugby-recreatie-
stranddag wordt ver
strekt door Ron Groe-
neweg. tel, 4025. Jos
Moonen lel. 3982 en
John Copier tel. 3305, in
Hoek van Holland
(01747).
ORSAMiSATte bottod
De problemen
voor de sport
vissers begin
nen nog geen
meter van het
strand. Eerst
de boot van
de trailer
(foto 1), dan
in de juiste
positie ma
noeuvreren en
de motor
starten (foto
2), om vervol
gens de bran
ding te trotse
ren (foto 3).
„We controleren regelmatig of al
les aan boord is", vervolgt Van
der Zwan plotseling. „Dat is ook
nodig, want m geval van nood
moei jc alles onmiddellijk bij de
hand hebben. Onze leden moeten
heel wat aan boord hebben: een
anker met minimaal 40 meter an
ker! ijn, een goed kompas en- een
blaashoorn (bij mist belangrijk,
red.), reparatieset voor de motor,
een hoosvat (er kan altijd water
m de boot komen), een zaklan
taarn, een ankerbal (om eventueel
het anker terug te vinden) en red
dingsvesten. Niet alleen moet het
aanwezig zijn, maar ook direct te
gebruiken. Als je bijvoorbeeld
door je anker naar beneden
wordt getrokken, moet je wel we
ten waar je het mes hebt om de
lijn te kappen. Als je een kwar
tier moet zoeken hoeft het niet
meer. Het zijn allemaal dingen
die bij ons worden gecontroleerd.
Niet dal we op zee de boten af
gaan. Wij gaan met voor politiea
gent je spelen. Bovendien vissen
we zelf veel te graag. De wal-
sehipper en controleurs zien het
wel op het strand als er iets niet
in orde is".
Het is tijd geworden om dc hen
gels binnen te halen. Ondanks
het feit dat dc pieren zo langza
merhand een half uur in het zout
hebben gelegen lijken zc er beter
tegen te kunnen dan dc gemid
delde personenauto. Ik kan al
thans geen opmerkelijke verschil-
len ontdekken tussen nu en het
moment dat ik ze overboord liet
zakken. Verder was ik er echter
niet meer met het koppie bij,
want ik dacht met angst en vre
ze aan de terugtocht door de
branding. Op de heenweg had ik
ook al een flinke plas water over
me heen gehad, terwijl dc schip
per toch volgens de regelen der
kunst was uitgevaren. Automa
tisch kwamen de gevaren van de
zee weer ter sprake.
Branding
„Zoals vanochtend, toen wc door
de branding moesten. Dan is het
heel belangrijk om het juiste mo
ment te kiezen, waarbij je er het
minste last van hebt. Dat is een
kwestie van ervaring maar in de
eerste plaats van Ieren. De nieu
we leden die bij onze vereniging
komen worden, na de verplichte
keuring van de boot, begeleid
door een mentor. Daarnaast moet
men wel kaas hebben gegeten
van navigatie. Je kan wel een
kompas hebben, maar als je niet
weet hoe het te gebruiken, heeft
het nog geen zin. Dan kan je met
plotseling opkomende mist nog
wel in IJmuiden terecht komen.
Dat zijn natuurlijk zaken die niet
kunnen".
We naderen weer het strand en
Maarten van der Zwan draait het
gas wat terug. „We blijven pre
cies achter de golf en zorgen dat
we voor de volgende uitblijven.
Je komt als het ware op z*n rug
binnen. Als je er voor zou varen
krijg je op het moment dat he
breekt de hele plens water m de
boot. Het is een klem detail,
maar jc moet het wel even weten.
Terug op het strand moet ik toch
onwillekeurig denken aan die drie
doden.
Het was één van de ongevallen
die jaarlijks plaats vinden op zee,
met vaak dodelijke afloop. Vaak
is het vertrekpunt van de onge-
luksboten de Brouwersdam, waar
een trailerhelhng is. Van der
Zwan: „Iedereen kan daar ge
bruik van maken, zonder dat er
controle is op de zeewaardigheid
van de boten. Iets wat volgens
mij door Rijkswaterstaat niet
goed is overdacht, toen het die
helling projecteerde.
Het hoofd van Rijkswaterstaai
dienst Zierikzee, de heer Verhey,
zegt echter dat het gebruik daar.
van door sportvissers slechts lfl
procent is. „De helling is ook niet
bedoeld voor sportvissers, maar
om de speedboat van het redding
swezen snel te water te laten. Wij
hebben echter gemeend om ook
de sportvissers er gebruik van tt
laten maken, omdat anders ieder
een zijn boot via halsbrekende
toeren van het talud laat zakken
Dat kan langs de hele Brouwers-
dam. Door de helling te gebrui-
ken is het een minder gevaarlijk
karweitje".
Overigens staal het percentage
van 10 procent van de heer Ver-
wey in schril contrast met de 75
procent die wordt genoemd in
Visserij, het officieel orgaan van
het Ministerie van Landbouw en
Visserij.
Organiseren
Van der Zwan gelooft maar in
één oplossing voor dit probleem,
„Onze collega-vissers in Zeeland
moeten zich ook gaan organiseren
m verenigingen, zodat de controle
en begeleiding kan worden verbe
terd. In een vaarbewijs «zie ik
geen heil. Dat zegt misschien iets
over het kunnen manoeuvreren
met een boot, maar dan nog kan
je met een ongeschikte boot de
zee op. Toch wordt het tijd dat
er iets gebeurd. Deze vorm van
recreatie breidt zich enorm uit
We moeten dan ook zorgen dat
dat recreeren op veilige wijze
kan".
De volgende morgen dag belde
hij nog even op. Hoe ik me voel
de. En passant deelde Maarten
nog mee dat we, ondanks de ma
gere vangst toch nog als vijfde
waren geëindigd. Niet gek na een
dag kletsen en slecht opletten.
Misschien leer ik toch nog wel
een keer vissen.
Voor de 1e maal wordt in de OUDE LIJNBAAN HAL te Vlaardingen een
Tropic Asian Fair (Pasar Malam) georganiseerd op b.g. data's. Voor wie de
tropen en in het bijzonder INDONESIË kent, betekent een Pasar Malam
een fijne herinnering aan gezellige avonden, afgewisseld met dans en
muziek, oude herinneringen aan vroeger,
(TEMPO DOELOE).
Maar ook voor diegenen, die nooit de tropen, Azié en Oosterse landen en
in het bijzonder Indonesië bezocht hebben, is de Pasar Malam (Tropic
Asian Fair) een goede gelegenheid om eens kennis te maken met de cul-
tuurprodukten en gebruiken uit deze verre landen.
Er zijn ingerichte stands met o.a. Balinees houtsnijwerk, zilveren en gou
den sieraden, stoffen, batik, snuisterijen en niet te vergeten lekkernijen:
loempia's,saté, oosterse koekjes, tropisch fruit en groenten, enz. enz.
Tot 's avonds laat worden de bezoekers de hele dag beziggehouden met
diverse culturele attracties: oosterse dansen, mode-shows, krontjong mu
ziek, pentjak demonstraties en vele andere artiesten.
Zaterdag speciale kinderprogramma's.
Gezellig en ouderwets indisch borrelen of drankje drinken aan de bar met
muziek (Pait Musical),
Een hele dag of avond uit met het hele gezin-familie-vrienden en kennis
sen in een wervelende oosterse sfeer met muziek-dans-eten en oosterse
gastvrijheid met zijn gezellige stands en kramen.
Raadpleeg verder onze programmaboekjes, folders en affiches.
TOT 7IFWC
Voor het LEVEREN. SCHOON-
MAKEN EN REPAREREN van uw
geisers naar Smederij Daub, Cal-
ienbtirgslf. 60, Vlaardingen. Tel.
34.30.96
:fêf. Bij inlevering van dit gedrukte
bannetje krijgt U ƒ0.50 korting
op éèn toegangsbewijs.
Alweer zo'n fijne service
van Tropic Asian Fair
A'dam, tel. 020-763600
O&IAI 'L J
.J''".:
Vv'T5 iff
A
-'HP#,
Hal adr** voor da
VO LKS WAG EN BEZITTER
la jMlddallandsiraat 73a
Rotterdam - 010-773*55
