SC iEDAMSCHE COURANT
F ietsers krij gen
veilige tegels
Ik
„neem..
dêfmnêf
Vele protesten tegen
Broekpolderplan
Commissie niet tevreden
over onderzoek brandweer
n
Schooljeugd
naar museum
Zestig mille
voor
cultureel plan
Autokrakers
aan het werk
Schiedamse
grachten
moeten
schoner
CDA vraagt bijstelling stadsvernieuwingsnota
Groenoord wil toch een
tweede ontsluitingsweg
Vóór behandeling
in Tweede Kamer:
Midden-Delfland
wil uitspraak doen
I over rijksweg 19 I
>^hmm
mwÉ
Slechts een deel geheel afwijzend
Vrijdag 30 november 1979
ONAFHANKELIJK DAGBLAD
104de jaargang no. 26503 8 PAGINA'S
Broersvest 3 telefoon administratie 268091 - redactie 262566 klacht end tenst 144144
SCHIEDAM EN KETHEL
VlaardingenDc commis
sie voor algemene zaken
heeft burgemeester Kie-
boom de opdracht gegeven
opnieuw een onderzoek in
te laten stellen naar de mo
gelijkheden van inschake
ling van de vrijwillige
brandweer bij de eerste uit
ruk, of alternatieven daar
voor. Het onderzoek dat de
„commissie voor overleg en
advies in brandweerzaken"
recent heeft afgesloten
over dit onderwerp, werd
met name door CDA en
PvdA niet toereikend
geacht. De resultaten van
het onderzoek waren even
kort als duidelijk: het kan
gewoon niet.
Tijdens de behandeling van
de meerjarenbegroting pro
beerden beide partijen te ont
komen aan een uitbreiding
van de beroepsbrandweer,
door een motie aan te nemen
waarbij om een dergelijk on
derzoek werd gevraagd. De
overlegcommissie van de
brandweer kreeg het verwijt
van de commissie voor alge
mene zaken dat er te veel
van de „onvermijdelijke" uit
breiding van de beroeps
brandweer was uitgegaan,
iets wat de gemeenteraad
nou juist niet wilde.
Burgemeester Kieboom, die
bepaald niet gelukkig was
met deze impasse, deed nog
de suggestie om de extra kos
ten die de uitbreiding van
het beroepskorps met zich
mee zou brengen te dekken
met de rente van de saldi-re-
serve (ongeveer 500.000 gul
den).
Meer over deze kwestie op
pagina drie van deze krant.
Vlaardïngen Het Vlaarding-
se gemeentebestuur heeft er
mee ingestemd dat er tijdelijk
gpn deskundige aangetrokken
zal worden die de jeugd van de
basisschool vertrouwd moet
maken met het museum. De
inspecteur van het onderwijs
had daarom gevfddjgd. De zo
genaamde gastmedewerkster
museumprojecten is „begroot"
op vierduizend gulden. Het
college heeft daarvoor een
gaatje gevonden in de onder-
wijspot voor kunstzinnige vor
ming.
Schiedam Burgemeester
en wethouders van Schie
dam hebben besloten 60.000
gulden uit te trekken voor
de voorbereidingen van een
sociaal-cultureel plan. Van
dit bedrag komt 10.00Q gul
den ten laste van de begro
ting van dit jaar en de rest
zal op die van 1980 drukken.
Het geld zal ondermeer wor
den gebruikt voor het huren
van zalen voor hoorzittingen
èn vergaderingen van werk
groepen en de kosten, gemoeid
met het inschakelen van ex
terne deskundigen,
Schiedam"een"Tfari de
's Gravenlandseweg gepar
keerde auto is een radiocasset
terecorder ter waarde van 350
gulden gestolen. Er was een
raampje geforceerd- Tevens isP
uit een in de Louise de Coi-
lignystraat gestalde auto een
fototoestel, enkele toiletartike
len en een paar schoenen ont
vreemd. De eigenaar was ver
geten de wagen af te sluiten.
Schiedam Een uitgebreid
net van riolen moet in de
binnenstad voorkomen, dat
de bewoners niet langer In
de Schiedamse grachten lo
zen. Het doel is dc binnen
wateren schoner te houden.
Al eeuwenlang komt de af
voer van de huizen aan Lan
ge Haven en Hoogstraat,
Korte Haven en Nieuwe Ha
ven uit op deze grachten,
maar het hoogheemraad
schap Delfland eist van de
gemeente Schiedam dat aan
deze situatie een eind wordt
gemaakt
Het rioleringsstelsel zal gaan
aansluiten op een klein gemaal
in Bijdorp, dat in de toekomst
het afvalwater verder zal
pompen naar de waterzuive
ringsinstallatie De Groote
Lucht, die in Vlaardingen
wordt gebouwd en een regio
nale functie krijgt. Bij de ge
beente Schiedam is nog moei
lijk te schatten hoe duur de
aanleg van de nieuwe riolen in
de binnenstad zal uitpakken.
Het karwei moet echter hoe
dan ook geklaard worden.
Sinds de bouw van de nieuwe
Buitensluis behoren Nieuwe
Haven, Lange Haven en hun
Onderlinge verbinding, de
Korte Haven tot de Delflandse
boezemwateren en Delfland
eist voorzieningen om vervui
ling van deze wateren tegen te
gaan.
Schiedam De fietspaden langs de Rotterdamsedïjk
en de Burgemeester Knappertlaan worden opnieuw
betegeld. De dienst gemeentewerken heeft gekozen
voor rode tegels. Dat gebeurt in navolging van Rotter
dam, die al een tijdje de fietspaden in deze kleur bete
gelt.
Meer bevoegdheden
voor bewoners
en projectgroepen
Volgens de heer Wijnstekers
van de voorbereiding weg- en
waterbouw in Schiedam wor
den deze in plaats van de ge
bruikelijke grijze tegels ge
bruikt om duidelijker het ver
schil tussen fiets- en voetpad
aan te geven. Overigens zullen
de fietspaden langs de Burge
meester Knappertlaan. niet ge
heel opnieuw worden bete
geld. Het gaat om het gebied
tussen de Veenlantstraat en de
VondeUaan.
De ene helft bij de Burgemees
ter Knappertlaan en de Rot-
terdamsedijk is al klaar. Bin
nen enkele weken, rond
Kerstmis, hoopt de gemeente
gereed te zijn met dc andere
kant. Op de Burgemeester
Knappertlaan worden de fiet
sers gewaarschuwd dat zij op
het wegdek moeten gaan rij
den. Tot nu toe hebben (brom
fietsers geen probleem gele
verd op de rijbaan.
Vlaardingen De bewoners dienen een doorslagge
vende stem te hebben in de keuze van architect en
aannemer, in de wijze van aanbesteden, in het toe
wijzen van de huizen en in de organisatie van de be
wonersvergaderingen. Voorts moeten bewoners in
daarvoor in aanmerking komende gevallen een ei
gen deskundige kunnen aantrekken, waarvan de
kosten, voor zover ze niet op andere wijze te subsi
diëren zijn, door de gemeente gedragen moeten wor
den.
Dat staat te lezen in een brief,
die de CD A-fractie in de
Vlaardingse gemeenteraad
heeft gestuurd aan het college
van B en W over de Nota Or
ganisatie Stadsvernieuwing.
De - fractie van het CDA
spreekt in haar brief aan het
college waardering uit voor de
nota, maar doet tegelijkertijd
een aantal aanbevelingen tot
bijstelling, die wezenlijk afwij
ken van de collegestandpun
ten over deze zaken. In grote
lijnen zijn de overeenkomsten
met de eerder uitgebrachte
PvdA-fractienota over de
stadsvernieuwing aanmerke
lijk groter dan met de college
nota.
De fractie van het CDA is van
mening dat de coördinatie en
de dagelijkse leiding van dc
stadsvermeuwi ngsprojecten
moet berusten bij het college
van B en W, daarin bijgestaan
door een apart te vormen
raadscommissie. De verslagen
van de projectgroepen, de
voortgangscontrole, de ver
schillen van mening binnen de
projectgroep of tussen, college
en projectgroep zouden in deze
commissie behandeld moeten
worden. Ten aanzien van de
samenstelling van die commis-
sie en de vraag of zij al dan
niet bevoegdheden moet heb
ben wordt in de fractie ver
schillend gedacht. Er is een
Stroming die de commissie
zoals alle andere raadscommis
sies wil laten opereren (com
missie van advies en bijstand)
en een ander deel van de frac
tie is van mening dat deze
commissie, in. geval van con
flicten bepaalde knopen moet
kunnen doorhakken. Als het
een commissie van advies en
bijstand wordt, is dc CDA-
fractie van mening dat pro
jectgroepen of bewonersgroe
peringen in beroep moeten
kunnen gaan bij de gemeente
raad.
Wat betreft de samenstelling
van de projectgroepen gaat de
CDA-fractie akkoord met de
college-nota. De projectgroe
pen moeten een. conceptdraai
boek maken, dat door de ge
meenteraad wordt vastgesteld.
In de college-nota is dat recht
voorbehouden aan het college.
De taak van de projectgroep
moet naar de mening van de
CDA-fractie ook aanmerkelijk
ruimer worden dan in de col
lege-nota omschreven staat.
Daarnaast is de fractie van
mening dat de in de project
groep deelnemende partijen
als groep één stem uitbrengen.
Naast een op wezenlijke pun
ten van de college-nota afwij
kende PvdA-nota ligt er nu
een soortgelijk CDA-stand-
punt. Het wachten is op het
antwoord van het college.
Schiedam Dc werkgroep ruimtelijke ordening van de
stichting voor samenlevingsopbouw in Schiedam-Noord
gaat na ruim een jaar wachten de brief met een pleidooi
voor een tweede ontsluitingsweg in Groenoord naar de ge
meente sturen. Volgens de werkgroep is er zo lang gewacht,
omdat vorig jaar de wethouder van stadsontwikkeling en
milieu positieve geluiden liet horen over een toekomstige
verbindingsweg. Nu heeft wethouder Chris Zijdeveld plot
seling geheel andere gedachten daarover. Die tweede weg,
die ten noorden van het Prinses Beatrixpark zou moeten lo-
pen, tussen Kerklaan en 's-Grayelandseweg, is volgens de
wethouder niet meer noodzakelijk.
|IIIIIIIIilllll[IIIHilllltli(ll!IIIIIItlIIIIJIII11lllf!i]lllllllllfllllll[!ItiltlIIIIl!lt||i{iill|i]||L|'
<r c?
l!lllll[|l|[llllllllll!||llllllll||j||llllllllllllllllll]lltllllli![llllllllllllll!llilllllll[llllllll!!lllllllflilllltlliilttlilllll!l!tlll[lllli[ll!lf!l[ll!lll!ll!!lllillllllljllllllllillllllljl[llll!!lll!ll!i?
Schiedam Vooral van
omwonenden van het zand- B
lichaam, dat tussen Vlaar- 5
dingen en Schiedam is aan- =5
gelegd voor rijksweg 19,
verwacht de Midden-Delf- |j
land Vereniging veel reac- B
ties op een opiniepeiling, B
die deze week van start is
gegaan. In de november-
editie van de Midden-Delf-
krant, het tweemaandelijk-
se tijdschrift van de vereni-
ging, wordt een oproep ge-
daan aan bewoners van
Schiedam, Vlaardingen,
Delft en andere betrokke-
nen bij het polderlandschap
om zich uit te spreken over
aanleg van dc rijksweg. De
Midden-Delfland Vereni-
ging is een van de weinige
instellingen op dit terrein,
die zich nog niet officieel
over de wenselijkheid van s
die rijksweg heeft uitge-
sproken. Via de opiniepei- B
ling wil men daarin veran-
dering brengen, voordat de
Tweede Kamer zich over
wel of niet aanleggen van
de omstreden weg zal uit-
spreken. Het schadelijke ef-
fect van rijksweg 19, ook
wel de A4 genoemd, schuilt
vooral in de aantasting van
het stiltegebied Midden-
Delfland.
De vereniging Midden Delf-
land zal dan ook onder de
leden een schriftelijke opin-
ipeiling gaan houden. Naar
alle waarschijnlijkheid zal
de uitslag geen eenstemmig B
protest tegen de njksweg 19 j=
worden, omdat de boeren
een belangrijke vir.ger in de
pap hebben en in de agrari-
sche hoek wel voordelen H
van de rijksweg worden ge-
zien, maar toch wordt »u 5
mm of meer gerekend op s
een meerderheid van be-
zwaarden.
llll lllflf llllltlllllllllllf lllllllllf IIIIIIIIII lllllllIf lllllllf II lllllllllillllllllllllli Htll ItlllllllHIlltl Mllll lllfllllllllllllllllllll I III III al J fllilllf If f111f illlllillf II lllllll lllltllltllllff I llllllllllllll 111IIIIIIlMlltlltllllllilttltlEIHIlIlllllllllItlfillllllflIlllilimtilllülllIri
Aad Broxks, secretaris van de
werkgroep, vindt dat onaan
vaardbaar. „Stel dat er een
ramp in Groenoord gebeurt!
Dat is best mogelijk met al die
Goederenwagons met ammoni
ak. Dan kunnen de mensen
niet makkelijk geëvacueerd
worden. Chris Zijdeveld wil
eeu tweede uitvalsweg niet
aanpassen in een toekomstig
De Nieuwe Haven is een van de Schiedamse binnenwateren,
waarvoor voorzieningen moeten worden getroffen die recht
streekse lozing vanuit de vlakbij staande panden tegengaan.
rampenplan, omdat bij een
eventuele ramp in het Botlek-
Europoortgebied de nabij wo
nende mensen niet zullen uit
wijken naar het oosten van
Schiedam. De wethouder ziet
dan een ramp in het oosten
zelf over het hoofd."
De argumenten van de wet
houder om nu af te zien van
een tweede uitvalsweg in
Groenoord zijn bij de werk
groep ruimtelijke ordefïfng on
bekend. Broxks schiet met zijn
vermoedens echter middenin
de roos: „Misschien dat Chris
Zijdeveld geen nieuwe uitvals
weg meer wil, omdat een snel
tram in dat gebied is gepland.
Het kan natuurlijk ook dat de
geplande ondertunneling van
de Nieuwe Damlaan bij de
spoorbanen de reden is ge
weest Hierdoor zullen minder
files bijde spoorbomen ont
staan".
In ieder geval zal de werk
groep door middel van de
brief bij de gemeente aandrin
gen voor een nieuwe uitvals
weg. „Groenoord zit gewoon te
geïsoleerd ten opzichte van de
stad." aldus de werkgroep.
Dit nieuwsblad, waarin u al het
nieuws uit eigen omgeving kunt
vinden, wordt zonder extra
kosten bezorgd in combinatie
met het Rotterdams Nieuwsblad.
SM»*
;oei
,vel0P'
3000 N
w etv e^v'
:da®-
Vlaardingen Op het bestemmingsplan voor de Broekpol
der zijn in totaal twaalf bezwaarschriften ingediend. Een
deel daarvan is afkomstig van overheidsinstanties, een an
der deel van particulieren. Radicaal afwijzend zijn er
slechts enkele. De termijn waarbinnen de bezwaarschriften
ingediend konden worden is inmiddels gesloten.
Zoals gezegd vallen de be
zwaarschriften in twee groe
pen uitéén. De eerste groep
heeft détailkritiek. Zo protes
teert Natuurmonumenten te
gen de haars inziens te geringe
aandacht voor „natuur-weten-
schappelijke, landschappelijke
en cultuur-historische waarde"
van het huidige gebied. Rijks
waterstaat daarentegen vindt
dat in de toelichting op het
plan melding gemaakt moet
worden van een mogelijke
aanleg van de rijksweg 24 door
de polder.
Een ander deel uit deze groep
richt zijn bezwaren voorname
lijk op de wijze waarop het
golfterrein in het bestem
mingsplan is ingetekend. Te
weimg parkeergelegenheid en
geen goede tocvoerroute, zo
vinden de golf-aanhangers. Zij
worden daarin gesteund door
Gedeputeerde Staten en CRM,
die tegenover de Stichting
Golfbaan Broekpolder con-
tractuele verplichtingen heb- bezwaarschrift is afkomstig
geen elke manier gegaran
deerd is. Onder die groep be
horen ondermeer de Vereni
ging Tegen Milieubederf en de
Stichting Groen. Daarnaast
ligt er een bezwaarschrift van
de landbouwer Van Woerden,
wiens broodwinning met de
realisering van het huidige be
stemmingsplan in gevaar
komt. Van Woerden is de
pachter van een stuk land
bouwgrond in de Broekpolder.
Opmerkelijk is tenslotte dat
zich onder de bezwaarschrif
ten één bevindt dat het voor
Van Woerden opneemt. Het
ben.
Totale afwijzing van de plan
nen komt vooral van een aan
tal individuele burgers. Zij
vinden dat met dit plan de be
bossing van de Broekpolder op
van een groep burgers; deze
zijn van mening dat de land
bouw in de Broekpolder ge
handhaafd moet blijven omdat
„bloeiende koolzaadvelden
zo'n mooie afwisseling vor
men" met het bos.