8TAD/STBI K
is
CDA hakt
bijna de
knoop door
UITNODIGING
MODESHOW
m
Hebt u dit
weieens
gedronken?
MCHTI
VAN HET
HART I
WH
KAAKTEN
HET WEGENNET
'Kiezen uit één mogelijkheid...'
voor het Open Huis bij Alja Schiedam;
vrijdag 29 februari de gehele'dag
doorlopende
al
Henk Tetteroo: rijksweg 19
is voor het
Westlandniet van nut
wJ
"Ml
ui het
v&jiifi
ïea
Oók show mn Bniids-
gelegenheidsjaponneit.
„Mag niet" helpt niet
PLAATS
EEN
KLEINTJE
woensdag
27 februari 1930
VD/SC/WW
Het
In Den
de
Haas vergadert
kamerfractie vai
van-
van het
broddel werk
„Het is in het Westland een
gegoochel met secundaire
en tertiaire wegen. Ik zou
wel eens aangetoond wil
len zien hoe rijksweg 19
een ontlasting kan beteke
nen voor bijvoorbeeld de
TW 56 of de SW15. Als je
dat dan vraagt, dan komen
ze met cijfermateriaal over
de TW 59 of de SW 14 dat
is de Maasdijk! Wat heeft
die nou met rijksweg 19 te
maken?"
Henk Tetteroo kent het ver-
keersnet in het Wesüand uit
zijn hoofd. Door sinds 1977
flink gebruik te maken van de
inspraakmogelijkheden voor
het structuurplan Westland is
de infrastructuur in dit gebied
een kolfje naar zijn hand ge
worden. Hij betreurt echter de
manier, waarop het samen
werkingsorgaan Westland, een
federatie van zeven Westland-
se gemeenten, met de ver
keerssituatie omspringt „Dat
is beslist onzorgvuldig. Het
vervelende is, dat het veron
achtzamen van de feiten ener
zijds op de standpuntbepaling
van het CDA in de regio van
invloed moet zijn geweest,
maar anderzijds en bovenal
dat straks duizenden inwoners
van Schiedam, Vlaardingen en
Delft met de gebakken peren
zitten. Want hoewel in het
Westland wordt beweerd dat
aanleg van rijksweg 19 weinig
problemen voor de woonbe
bouwing geeft, ontstaat in
Schiedam vooral een kwalijke
geluidhinder, van meer deci
bel dan volgens de wet op de
geluidhinder toelaatbaar is."
't Klopt niet
Henk Tetteroo, actief lid in de
milieubeweging voor Midden-
Delfland (SMMD), valt enkele
stellingen van het samenwer
kingsorgaan Westland aan die
volgens hem ten onrechte door
het CDA zijn overgenomen. In
de CDA-notitie van eind janu
ari wordt namelijk aangestipt,
dat rijksweg 19 om de navol
gende redenen heel goed kan:
1. de weg betekent een ontlas
ting van verkeer in de West-
landse dorpskernen.
2. de weg verbetert de ontslui
ting van de Westlandse vei
ling.
3. alle grond voor rijksweg 19
zou al verworven zijn.
4. er zijn weinig problemen
met de woonbebouwing.
Henk Tetteroo: „Geen van die
argumenten klopt. Om met het
laatste te beginnen, er zijn m
de Schiedamse wijk Groe-
noord vijf flats met in totaal
1160 woningen die een geluid
soverlast van 70 tot 75 decibel
kunnen verwachten. Volgens
de wet geluidhinder kan 65
nog net, maar dat is uiteraard
al niet leuk. In de nieuwbouw
wijk Woudhoek komen er dan
nog eens 1050 woningen die*'f"
bij de rijksweg bij, terwijl outt
de bewoners van 800 flatwo
ningen in Vlaardingen-Hoïy
voor minstens de helft een
aantal decibel van meer dan
70 knjgen te verwerken. Ge
luidswallen 7 In Overschie hel
pen ze ook niet, het geluid dat
opstijgt valt namelijk na enke
le meters weer neer. En daar
bij komt nog de luchtveron
treiniging." (Berekeningen
van de geluidhinder zijn ge
daan door Ben Schweers, pla
noloog te Schiedam.)
„Het is te dol," aldus Tetteroo,
„dat in het Westland die feiten
worden verdraaid en verzwe
gen. Net zoals het onjuist is,
dat alle grond voor rijksweg 19
al verworven is. Er zijn nog
minstens dertien boeren en
twee tuinders, die van onteige
ning nog niet weten. Waar? In
drie polders: de Harnaschpoi-
der bij Rijswijk, de Klaas £n-
gelbrechtspolder en de Woud-
se Polder."
Ringwegen
Ontsluiting van de Westlandse
veiling en de dorpskernen is
uitermate dubieus, vindt Henk
Tetteroo. „Er worden dingen
door elkaar gehaald. Het is een
slag in de lucht als het samen
werkingsorgaan stelt, dat het
verkeer op de route van Rijs
wijk naar Naaldwijk voor vijf
tig procent wordt ontlast. Het
blijkt nergens uit. Ontlasting
door Kor Kegel
van de secundaire wegen 12,
13 en 15, de tertiaire weg 56,
het wordt slechts veronder
steld en men probeert het
recht te praten door met cij
fers te komen over de ver
keersdrukte op andere wegen:
de SW 11 en 12, de TW 59.
Men spreekt zelfs van het vele
sluipverkeer op rijksweg 20.
Hoe kan er nu op een rijksweg
sluipverkeer zijn? Er is geen
enkele studie, 't Is broddel
werk."
Tetteroo: „Bovendien wordt
heel stiekum niet vermeld dat
enkele dorpskernen m het
Westland, Kwintsheul en Wa
teringen, toch al ontlast zou
den worden, omdat er plannen
zijn voor aanleg van omleï-
dmgswegen rond die dorps
kernen. Let wel: hiermee pleit
ik met voor aanleg van die
ringwegen, maar de plannen
zijn er wel, naast de voorge
stelde aanleg van rijksweg 19
om onder meer die drukke
kernen..."
Tetteroo ergert zich eraan, dat
zijn kritiek op het structuur
plan Westland tijdens de in
spraakfase nooit is benut Het
voorontwerp was twee jaar la
ter exact overgetypt. Precies
eender. Zelfs het streekplan
Zuid-Holland-West, dat toen al
vastgesteld was, stond nog
aangeduid als voorontwerp-
streekplan, Daaruit mag wel
blijken, hoe men zich er met
een jantje-van-leiden vanaf
gemaakt heeft. Ook hierom: de
ene keer werd wel het argu
ment van de ontsluiting van
de veiling genoemd, de andere
keer werd het door het samen
werkingsorgaan weer ont
kend. Nu voert het CDA het
opnieuw op."
Tetteroo verbaast zich erover,
dat een belangrijk Westlands
argument, van het samenwer
kingsorgaan zowel als van het
CDA, namelijk de ontlasting
van de belangrijke TW 56,
door de regering nooit als ar
gument is genoemd, terwijl de
minister toch nooit nagelaten
zou hebben alle voordelen van
de rijksweg op te sommen. „Je
kunt wel nagaan hoe dat argu
ment dan in elkaar zit: het is
slecht onderbouwd. En dat is
nota bene het belangrijkste
Westlandse argument!"
Fouten
Volgens Henk Tetteroo pro
beert het CDA een middenpo
sitie in te nemen tussen de mi
lieugroepen en minister Tuijn-
man, die begin dit jaar consta
teerde dat verbreding van
rijksweg 13 naast aanleg van
rijksweg 19 tot de mogelijkhe
den behoort. „Algemeen werd
aangenomen, dat de minister
een verdubbelde capaciteits
uitbreiding voorstond. En het
CDA denkt nu slim te zijn
door verbreding van rijksweg
13 af te wijzen. Maar Tuijn-
man heeft helemaal niet ge
zegd, dat hij voor beide rijks
wegen plannen had; hij heeft
slechts de mogelijkheid van
beide^ingrepen genoemd, zodat
als rijksweg 19 niet doorgaat
er bij de 13 nog mogelijkheden
zijn,"
„Zo komt de regio met foute
gegevens. En dat desondanks
die fouten van invloed zijn,
komt omdat de kamerleden
geen tijd hebben om dat alle
maal uit te spitten en omdat zïi
denken dat de regio het wel
weet."
In het verhaal over rijksweg 19 worden
ook enkele provinciale wegen in het West
land genoemd. Ter verduidelijking volgt
hier een verklaring van de genoemde tra
jecten.
RW 19
wijk naar
RW 20
Schiedam,
Westerlee.
RW 13 -
Overschie
RW 16
de geplande rijksweg van Rijs-
Schiedarn Vlaardingen.
de rijksweg van Rotterdam door
Vlaardingen en Maassluis naar
de rijksweg tussen Rotterdam-
en Den Haag.
de geplande rijksweg langs de
Rottemeren en de B-driehoek (Bleiswijk,
Berkel en Bergschenboek).
SW 11 de Poeldijksweg.
SW 12 de secundaire weg van De Lier
naar Den Hoorn.
SW 13 de weg tussen Westerlee en Poel
dijk (van RW 20 naar TW 56).
SW 14 de Maasdijk naar Hoek van Hol
land/ 's-Gravenzande.
SW 15 de weg van Rijswijk naar Delft.
TW 56 de weg van Rijswijk naar Naald
wijk.
Tw 59 de weg van Maasland naar Den
Hoorn.
Delft In een notitie over
het wegennet tussen de
Rotterdamse en de Haagse
agglomeratie verwijten
drie Delftenaren de rege
ring, dat aanleg van rijks
weg 19 heel subtiel in de
hand gewerkt wordt „Om
dat de mogelijkheden voor
verbreding van rijksweg 13
en aanleg van rijksweg 16
niet worden onderzocht,
blijft straks alleen de keus
voor rijksweg 19 open. Het
is dan kiezen uit één moge
lijkheid." Het schrijvende
drietal, Henk Tetteroo,
Kees Reichardt en Jan
Fransen, vindt dat een on
heuse gang van zaken en
dringt alsnog aan op spoe
dig onderzoek naar verbre
ding van de A 13 en aanleg
van de A 16. Er wordt op
gewezen dat het drieë
neenhalf jaar heeft moeten
duren, voordat de minister
van verkeer en waterstaat
erkende dat verbreding
van rijksweg 13 wel dege
lijk tot de mogelijkheden
behoort. „Maar omdat het
zolang duurde, is de indruk
ontstaan dat het niet meer
kan en dat aanleg van
rijksweg 19 dus de beste
mogelijkheid is om het
.verkeer tussen Rotterdam
en Den Haag te verwer
ken," aldus Tetteroo, Rei
chardt en Fransen.
Henk Tetteroo op het zandllchaam voor
rijksweg 19, op de achtergrond de Benelux-
flat en een van de Schiedamse Z-flats. „Den
ken ze In het Westland nou heus, dat de be
woners van deze flats geen last van het la
waai zullen hebben?"
daag
CDA over rijksweg 19. De frac
tie is verdeeld. Enkele confessi
onele kamerleden zweven nog
tussen voor- en tegenargumen
ten en juist hun uitspraken zul
len de balans doen doorslaan.
Hoeveel gewicht legt rijksweg 19
in de schaal? Hoe zullen zij voor-
en nadelen afwegen? En: In hoe
verre laat de CDA-fractie in de
Tweede Kamer zich leiden door
de standpunten van de CDA-afde-
lingen In de regio?
De recente verklaring van het CDA
in Delft, Schipluiden en het West
land vóór rijksweg 19 lijkt doorslag
gevend. Die verklaring heeft ook de
confessionelen in de Schiedamse en
Vlaardingse politiek danig beïn
vloed, al hebben zij zich om het
plaatselijke belang steeds tegen aan
leg van de rijksweg uitgesproken.
Maar achter die recente verklaring
van het CDA in Westland, Delft en
Schipluiden, juist achter die verkla
ring die doorslaggevend lijkt, plaat
sen de samenwerkende milieugroe
pen Midden-Delfland (SMMD) de
nodige vraagtekens. „De motieven
deugen niet," zegt Henk Tetteroo
Onomwonden. Hij spreekt namens
de SMMD. Hij is bang, dat het CDA
vasthoudt aan verkeerde feiten,
want „er is in het Westland een vuil
spelletje gespeeld," aldus Henk Tet
teroo.
Verslaggever Kor Kegel ging met
hem naar het zandlichaam voor
rijksweg 19, dat voor een groot deel
tussen Schiedam-Groen oord en
Vlaardingen-Holy loopt „Kijk
maar," zei Tetteroo, „levert de rijks-
weg hier geen problemen op? Ze
zeggen dus in het Westland maar
wat" In bijgaand interview valt hij
de Westlandse argumenten aan. Die
argumenten staan heel nadrukke
lijk los van alternatieven als verbre
ding van rijksweg 13 of aanleg van
rijksweg 16: tenslotte is ontlasting
van rijksweg 13 geen typisch West
lands argument; het gaat Tetteroo
hier vooral om „de manipulatie
vanuit het Westland".
Kom kijken naar onze 25e voorjaarskollektie.
Speciaal op vrijdag 29 febr. zullen mannequins
de gehele dag veel hartveroverende mode uit
onze unieke kollektïe showen, zoals bijvoor-
bééld de schitterende kombinaties in deze
advertentie. Beide in de maten 38 t/m 48 en
vele mooie kleuren.
Links Spencer 119,-; rok 195,-; blouse 135,-
Rechts: vest 129,-; rok 179,-; blouse 119,-.
Modehuis
SCHIEDAM
BROERSVEST 109
TEL. 267416.
Ruime parkeergelegenheid t.o. ons modehuis
"Donderdag tot 21.00 uur koopavond.
Nee"' Mooi 20 Maar laat uw kinderen
hel dan ook met drinken Geel ze geen kans
Da s niet moeilik
Gewoon daar zetten waar ze et niet bij kunnen
En doe net nu Wan:
B*tl+vrcnc'
j Onderhoud en
reparatie
Voor WITTEN, SCHILDEREN en
BEHANGEN het voordeligste en
betrouwbaarste adres: P. A,
v.d. Kruit, Leliestr. 32-34,
Schiedam. Tel. 26.44.32, teie-
foonbeantwoorder aanwezig
V/h G. J. J. Ponjs.
Voor het LEVEREN. SCHOON
MAKEN EN REPAREREN van
uw geisers naar Smederij Daub.
CaJIenburgstr. 80, Vlaardingen.
Tel. 34.30,96.
I Automarkt
T.k. HONDA Civic. ligJt.
f 2.650.-. TeL 010-70.20.86 na
18.00 uur.
Zaterdag 29 maart 1980. Hou vrij die Nacht!
Schrijft op. Leg 't vast. Knoop het in je oren of
in jezakdoek. Verzet alles watje maar verzetten
kunt. Want zaterdag 29 maart 1980 is iedereen
in Ahoy' voorde "Nacht van het Harf\een
nacht vol topamusement ten bate van de
Nederlandse Hartstichting.
STERKEN
EARADE
U kent ze allemaal, Maar nog nooit zag u ze
allemaal in één show. Nu voor de eerste keer
samen in de grandioze "Nacht van hei Harf
Frieda Boccara
Mike Burst)n
Julien Clerc
Dream Express
Fiesta Tropical
Nico Haak
Kelly Family
Jürsen Marcus
Massada
Henny May
Benny Nejman
Bertice Reading
Its an Rebroff
Superjones
Lee Towers
en vele anderen
(wijzigingen
voorbehouden)
Het Groot Radio- en
T.V. Orkest o.l.v.
Harry van Hoof.
Pierre van Ostade leidt twee loterijen met voor
duizenden guldens aan pakkende prijzen:
1. Een loterij waarvoorde nummers op de
voorpagina van het programmaboekje
prijsbepalend zijn.
2. Een loterij waarvoor tijdens de "Nacht**
30.000 loten a f2.—worden verkocht.
Hoofdprijs: Talbot Sunbeam 1.0 LS.
t.w.v.f 11.890,— beschikbaar gesteld door
Talbot Nederland IN.V, en Autosentce
Willemse B.V., officieel Talbot Dealer
Rotterdam
Eerste prijs: Geheel komplete Kaiser-kcuken
t 3 500 beschikbaar gesteld door
Gerard de Lange Keukens B.V.
Tweede prijs: Philipskleuren-ts t.vv.v.
f 2.495.— beschikbaar gesteld door Philips
Nederljnd B.V.
VVWWVVVWVWWVVVV
Voorverkoop aan de kassa van Ahoy'. bij de
bekende Ahoy' voorverkoopadressen, de dag
en huis-aan-huisbladen in Rotterdam en bij alle
WV's in Nederland.
Prijzen: f 15.- 20.- 25.- 30.- 40.-45.-55.-
en 65.—.
Wie het eerst koopt heeft de beste plaats!
Diversen
Het iulste adres voor al uw
MEUBELSTOFFEERWERK Fa.
Hassets en Co.. Een dracht-
straat 52, tel 341583 - 348764
na 16,00 uur.
