SCHIEDAMSCHE 10URANT
Verkeersplann en
nauwelijks meer te realiseren
i
r
Reconstructie rond Rozenburgsestraat
I
Ik
-neem-
de proef
m
krant
Rumoer rond draagvleugelverbinding:
Werkgroep bekijkt bereik
baarheid openbare gebouwen
Wijko verleg- Oost
vraagt meer tijd
voor inspraak
Goudriaan:
'Het is afgelopen'
Vrouwen op
zoek naar
eigen huis
Verschuiving
van veer
naar Bene-
luxtunnel
Bewonersvereniging Zuid hoefde niet rebels te zijn
lal
Sociaal-cultureel plan
(v
Woensdag 16 april 1980-
- ONAFHANKELIJK DAGBLAD-
"104de jaargang no. 26594 -8 pagiha'3
Broersvest 3 - telefoon administratie 268091 - redactie 262566 - klachtendienst 141144
3111 EA SCHIEDAM EN KETHEL
in
rircusBassie en Adriasn
blijkt nu al een daverend
succes.
Pagina drie.
Schoolraad Schiedam wil
onderzoeknaar
verdwenen
schoolverlaters.
Pagina drie.
Verwerking van tuinafval:
een levensgroot
probleem.
Pagina vier.
Sportraad slikt
bezuinigingen.
Pagina vijf.
indien teveel: regels over
schoolraad laten
vervallen.
Vlaardingen„De lol is er af,
het is gewoon afgelopen." Pessi
mistischer had wethouder Gou-
driaan het niet uit kunnen druk
ken. Het dreigend failliet van de
gemeente Vlaardingen, voor een
belangrijk deel veroorzaakt door
de enorme verliezen die de Afval
verwerking Rijnmond heeft gele
den, laat de gemeente geen enkele
ruimte meer om nog iets van posi
tief beleid te tonen, aldus de wet
houder tijdens de vergadering van
de verkeerscommissie.
De vergadering besprak gisteravond
de bezuinigingsvoorstellen van het
college in de sector van het verkeer
en vervoer. Veel kritiek viel nau
welijks te bespeuren; men keek el
kaar wat aan en luisterde gelaten
hoe Goudriaan de kritiek die er dan
nog was bijvoorbeeld het opschui
ven van de aanleg van nieuwe fiets-
en voetpaden 7—met ijzeren finan
ciële logica ontzenuwde.
Een poging van enkele raadsleden
het krediet van 2,3 miljoen gulden
voor de reconstructie van de West-
landseweg/Marathonweg vooruit te
schuiven, om zo wat geld vrij te
krijgen voor andere dringende za
ken, werd haastig ingeslikt toen
Goudriaan er op wees dat, wil er
nog iets van het voorgenomen ver
keerscirculatieplan terecht komen,
deze investering in elk geval gedaan
moet worden. Wat de uitvoering
van dat geruchtmakende verkeers
plan overigens betreft; het werd
duidelijk dat dit zo langzamerhand
tot het rijk der ficties behoort. Gou
driaan zei het zo, doelend op de in
spraak: „We zitten nu wel leuk in te
spelen op dat verkeerscirculatie
plan. maar als straks puntje bij paal
tje komt kunnen we het toch niet
betalen. De afsluitingen {zoals ge
pland op de Van Hogendorplaan.
red.) zitten bijvoorbeeld nog niet
eens in de begroting."
Wel was de wethouder, met de an
dere raadsleden, van oordeel dat in
ieder geval getracht moet worden
de herinrichting van de Richard
Holstraat en omgeving uit de bezui
nigingen weg te halen. In het begin
van de vergadering bleek uit dc
woorden van de wethouder dat het
college deze reeds lang toegezegde
herbestrating van het lijstje wilde
schrappen. Later gaf hij de raadsle
den echter toe dat toch geprobeerd
moet worden de aanvankelijke
plannen doorgang te laten vinden.
Opmerkelijk was nog Goudriaans
mededeling dat het college besloten
heeft gemeentewerken, bovenop de
reeds aangekondigde bezuinigings
voorstellen, nog een extra bezuini
ging van 3 a 5 procent op te leggen.
Deze bezuiniging zou over de gehele
linie, en met name op het terrein
van het straatonderhoud en plant
soenen, moeten worden uitgevoerd.
Directeur van gemeentewerken, de
heer Gerritze, reageerde waarschu
wend met de opmerking dat juist op
dit terrein al een achterstand be
stond en er geen enkele „rek" meer
in zit. Hij werd door enkele raadsle
den bijgevallen met de opmerking
dat de extra bezuiniging dan maar
over alle diensten op vergelijkbars
posten moet worden uitgesmeerd.
De bezuinigingsvoorstellen zullen in
mei in hun totaliteit in de gemeen
teraad besproken worden.
VlaardingenHet stedelijk
overleg vrouwencafé's (SOK)
trekt er zaterdagmiddag op de
fiets op uit om de zo felbegeer
de eigen ruimte te gaan zoe
ken. De fietstocht, die om
14.00 uur start vanaf de West
havenplaats. zal de vrouwen
langs de diverse leegstaande
panden voeren waarvan men
denkt dat die eventueel voor
de huisvesting in aanmerking
zouden kunnen komen. Een
half uurtje^ later, wordt .wet
houder Maarleveld het1 resul
taat van de tocht overhandigd.
Door het bezit van een eigen
vrouwenhuis hoopt het SOK
minder afhandelijk te worden
van de buurtcentra. Men wil
in het huis onder andere een
bibliotheek, gespecialiseerd in
vrouwenlectuur, en een ad
vies- en informatiegelegenheid
realiseren. Het college echter
meent dat een dergelijke ac
commodatie er voorlopig niet
in zit. Desondanks staat het
bovenaan op het verlanglijstje
van de SOK.
De veerboot, die dagelijks zijn baantjes trekt van Maassluis naar Rozenburg en terug.
Steeds meer automobilisten lijken voorkeur te hebben voor de Beneluxtunnet.
Waterweg In het vierde
kwartaal van 1979 heeft het
veer MaassluisRozenburg
tien procent minder auto's
overgezet dan in het vierde
kwartaal van 1978. In die
zelfde periode steeg het aan
tal auto's, dat de Beneluxtun-
nel passeerde, met elf pro
cent. De daling van het aan
tal overgezette auto's op het
veer was ongeveer even
groot (in procenten) als in
het derde kwartaal. Er lijkt
dus duidelijk sprake te zijn
van een verschuiving: heel
wat forenzen die vroeger
van de pont gebruik maak
ten, rijden nu een stukje door
en nemen de tunnel.
Een daling viel overigens ook
te constateren In het aantal
voertuigen met een gevaarlij
ke lading, die niet door de Be-
neluxtunnel mogen. In het
vierde kwartaal van 1978
kwamen er 939 over via het
veer;in het laatste kwartaal
van 1979 waren dat er 809.
De ontvangsten van het veer
liepen door deze ontwikkeling
eveneens terug. Vergelijking
der beide kwartalen laat een
vermindering van drie procent
zien.
W ij kbewoners
eisen uitstel
Maassluis De bewoners van het Hoofd en
omgeving in Maassluis zijn woedend over de
wijze, waarop de plannen voor de draagvleu
gelverbinding tussen Maassluis en Londen zijn
gemaakt en gepresenteerd. De Conro Enter
Lines, een nieuwe ferrymaatschappij, wil in
het voorjaar van 1981 met een dergelijke ver
binding starten. Voor dit doel zal op de Bur
gemeester de Jonghkade in Maassluis een gro
te terminal en een hotel moeten worden neer
gezet.
in het verleden betrokken lijn
geweest bij minder fraaie han
delingen, aldus de werkgroep.
De bewoners willen op korte
termijn duidelijkheid over een
heleboel zaken. Om te begin
nen moet er een enquête wor
den gehouden om te zien. hoe
de stemming onder de bevol
king ten opzichte van de plan
nen is. Die enquête zou moe
ten worden opgesteld door de
wijkvereniging en de werk
groep zelf.
Inmiddels heeft het Maassluisc
college van B en W besloten,
zich nag eens uitgebreid over
de hele zaak te buigen. Met
name zal gesproken worden
over de reacties, die de plan-
nen inmiddels hebben losge-
maakt. Dit gebeurt in een ex-
tra vergadering van het colte- i
ge, die morgen wordt gehou-;
den.
^Terminal aantasting aan leefbaarheid'
Dit betekent volgens de bei
de groeperingen een ernstige
aantasting van de leefomge
ving in de wijk. De bewo
ners, gebundeld in de wijk
vereniging en de Werkgroep
Leefbaarheid 't Hoofd, heb
ben in een brief aan het ge
meentebestuur uitstel van de
plannenmakerij van min
stens vier weken geëist, om
eerst eens rustig te kunnen
Schiedam „Wie is immers
niet tevreden met wat hijzelf
wil?*' Met deze retorische
vraag betuigt bewonersvere-
niging Schiedam-Zuid haar
instemming met de inspraak
procedure en de reorganisa
tieplannen voor de straten
rond het Rozenburgseplein.
„In het verleden," stelt de
vereniging, „hebben veel be
woners de indruk gekregen
dat onze vereniging een ver
lengstuk is van de gemeente.
Dat is beslist niet het gevai;
wij proberen de wensen van
de wijk te integreren in de
gemeentelijke plannen en
daar is soms echt wel wat
kracht voor nodig!"
Maar deze keer heeft bewo
nersvereniging Zuid zich niet
rebels tegen de gemeente hoe
ven opstellen. De bewoners
van de wijk kunnen nu vanaf
de allereerste fase meebeslis
sen. Op maandag 21 april gaat
het allemaal gebeuren in het
provisorische wijkcentrum aan
de Zwartewaalsestraat 16.
Bij die gelegenheid zullen
ambtenaren met bewoners en
buurtwerkers kennismaken,
samen het werkgebied in
kaart brengen en de grenzen
van het bespreekbare bepalen.
Basisidee voor de reconstructie
is dat de Rozenburgsestraat de
centrale verkeersstraat van de
buurt wordt en dat de omlig
gende straten, de Beierlandse-,
Ouddorpse-, Goereese- en Hel-
levoetsestraat, alsmede het Ro
zenburgerplein en een gedeel
te van de Nieuwe Maasstraat
bestemd zijn als woonstraten.
Vooral de inrichting van die
woonstraten is nog een onbe
schreven blad in het planboek
van de gemeente. De bewo
ners kunnen er al hun ideeën
op uitleven en krijgen boven
dien een aantal suggesties over
verschillende inrichtingsmoge
lijkheden.
Öp 21 april wordt de eerste
bijeenkomst gehouden in het
wijkcentrum aan de Zwarte-
waalsestraat 16. Op de tweede
avond, 12 mei, staat er een
„kale" maquette van de tvijk,
zodat de reconstructie meteen
zichtbaar kan worden ge
maakt. Op de derde avond, 9
juni, zijn de plannen op teke
ning gezet en kan het werk
beginnen.
Alle bewoners van het betref
fende wijkgedeelte zijn al op
de hoogte gebracht en kunnen
door middel van een enquête-
De Ouddorpseslraat Is een van de straatjes in de buurt van het Rozenburgerplein, waarvan
de bewoners mogen meepraten over de inrichting.
formulier alvast hun wensen
aan de gemeente kenbaar ma
ken. De resultaten van deze
enquête worden ook in de dis
cussie van 21 april meegeno
men.
Schiedam Na ruim een
jaar voorbereidingen te heb
ben getroffen gaat de werk
groep Schiedam van de Con
sumentenbond een onder
zoek instellen naar de toe
gankelijkheid van openbare
gebouwen in Schiedam voor
gehandicapten. Men wil met
vijfentwintig vrijwilligers
circa vijfhonderd openbare
gebouwen gaan onderzoeken.
Hierbij wordt gedacht aan
winkels, banken, overheids
gebouwen, kerken, zieken-
huizen en praktijkruimten
van artsen.
Aan de hand van een meetlijst
en de meetlint zullen de men
sen van de werkgroep de ge
bouwen onderzoeken op de
toegankelijkheid voor rolstoel
gebruikers. Deuren, gangen,
drempels, toiletten enzovoorts
zullen door de werkgroep wor
den opgemeten. Aan de hand
van deze gegevens zal een ra-
port worden opgesteld, dat aan
de Provinciale Revalidatie
Stichting wordt gestuurd. Deze
stichting zal vervolgens samen
met de consumentenbond ad
viezen aan de eigenaars van
de gebouwen geven, die tot
een verbetering moeten leiden
van de toegankelijkheid voor
gehandicapten.
De werkgroep Schiedam van
de Consumentenbond hoopt in
augustus het onderzoek te
kunnen afronden. Het onder
zoek zal worden voorafgegaan
door een informatieavond, die
morgenavond om acht uur in
zaal Irene aan de Nieuwe Ha
ven 155 zal worden gehouden.
De werkgroep heeft aUe te on
derzoeken gebouwen schrifte
lijk ingelicht over het onder
zoek, en hen verzocht hieraan
hun medewerking te verlenen.
De eigenaars van de openbare
gebouwen zijn ook uitgenodigd
voor de informatieavond, waar
aan de hand van een dia-serie
het onderzoek zal worden uit
gelegd.
bekijken wat de bewoners er
zelf van vinden.
De wijkvereniging en de
werkgroep laten in hun brief
weten de indruk te hebben,
dat er bij het maken van de
plannen erg onzorgvuldig en
overhaast te werk is gegaan.
Een woordvoerster van de
werkgroep, mevrouw Van der
Stap: „We zijn er van over
tuigd dat een dergelijk initia
tief uitstekend is voor de stad,
maar wij vinden dat de bewo
ners van de directe omgeving
volkomen zijn genegeerd.
Toen de plannen vorige week
op de informatie-avond voor
de bewoners werden gepresen
teerd, was iedereen te zeer
overrompeld om 2ich goed te
kunnen realiseren wat er aan
de hand was."
Volgens de werkgroep en de
wijkvereniging zit er ook een
luchtje aan de splinternieuwe
onderneming, die de draag-
vleugellijn naar het centrum
van Londen wil gaan opzetten.
De bewoners hebben zo hun
twijfels over Conro Enter Li
nes. Er zouden momenteel on
derzoekingen gaande zijn om
te controleren of de berichten
juist zijn, dat deze maatschap
pij en de betrokken personen
Schiedam Weer heeft de
femeente Schiedam ernstige
ritiek gekregen op de wer
kwijze die zij volgt inzake de
sociaal culturele planvor
ming. Na de bewonersvere-
niging Zuid heeft nu ook het
wijkoverleg Schiedam-Oost
de gemeente verzocht het
procedurevoorstel voor de
totstandkoming van het wel-
zijnplan in te trekken en de
inspraaktermijn met nog
eens twee maanden te ver
lengen. De bewonersvereni
ging Schiedam-Oost heeft
zich achter de kritiek van de
wijkoverleggroep geschaard.
Het wijkoverleg vindt dat het
te weinig lijd heeft gekregen
om het al enige malen gewij
zigde procedurevoorstel van
commentaar te voorzien. Vori
ge week kwam een einde aan
de periode van twintig dagen,
waarin schriftelijke reacties op
Dit nieuwsblad,
waann u al het nieuws uit eigen
omgeving kunt vinden, wordt
zonder extra koslen bezorgd in
combinatie met het
Rotterdams Nieuwsblad.
toe vAad
c,?oV'c
(4a»®
Ptd*c&"
oei
4
O*
De*c
pont
open
«vetop*
,nd»< P°:
,sttC«3e
O®4*'
A3A. -
het plan geleverd konden wor
den. Het wijkoverleg schrijft
in een brief aan de gemeente
raad, dat het tijdsbestek van
twintig dagen volstrekt onvol
doende is geweest om een con
structieve bijdrage te leveren
op het voorstel. De beëindi
ging van de periode viel sa
men met de vergadering van
de raadscommissie voor vor
ming en recreatie, waarin het
voorstel werd goedgekeurd.
Volgende week beslist de ge-
meenteraad over het voorstel.
Het wijkoverleg wil nu dat het
voorstel in zijn geheel wordt"
ingetrokken en de inzendings
termijn voor schriftelijke reac-i
ties met twee maanden wordé
verlengd, zodat het meer tijcj
heeft om zich over het proce-j
dure voorstel te buigen en da
consequenties ervan te over-l
zien. De groep beroept zicht
daarbij op de rijksbijdrage re]
geling sociaal culturele activi-j
teiten, die voorschrijft dat dej
gemeente niet eerder een pro-j
cedurevoorstel kan aannemenj
dan nadat de bevolking uit-,
voerig is geraadpleegd en na
overleg met de betrokken in
stellingen.
Bewonersprotest
tegen plannen
met bus en tram
Schiedam De bewoners van
de flats aan de *s-GraveIandse4
weg maken zich bezorgd oven
de plannen van de gemeente
om een sneltram voor hun
deur te laten rijden en de bus
route over de Singel te ver-:
plaatsen naar de 's-Graveland-
seweg. Namens de bewoners
heeft de huurdersvereniging
's-G raveland-Delfland eert I
protestbrief verzonden aan
burgemeester en wethoudersv i I
De omwonenden vrezen datI
de geluidshinder op de toch aï I
door verkeer overbelaste weg'Ll
onaanvaardbaar wordt
In de deelnota openbaar ver
voer 1980-1985 stelt de ge
meente voor de Singel voox
doorgaand verkeer af te slui
ten en de bussen, die nu vis;i;
die straat van en naar het sta-<|
tion rijden, in de toekomsy
over de 's-Gravelandseweg tqP
laten rijden. Het verbaast da.
bewoners des te meer dat dtf
gemeente op geen enkele wijzdl
de bewoners heeft ingelicht,
over deze plannen en hen niet'
heeft betrokken bij de plan-*!:
vorming.
