4
SPORT
■&~k
m
Onenigheid
bij Pollux
Zeven
bonden
Excelsior
'20 thuis
Sport
agenda
Chef-con voyeur Roelf van der Molen:
Nationale
vluchten
Verzoek afgewezen..
3Ss&&a7
vrijdag
11 juli 1980
VD/SC/WW
Utrecht Het kantoor van de Nederlandse Alge
mene Postduivenbond is gevestigd in de Malie-
straat nummer tien in Utrecht. Een afspraak ma*
ken met een van de chef-convoyeurs, Roelf van der
Molen, is geen gemakkelijke opgaven. Maar het
weekeinde na de nationale lossing in Orleans, waar
100.000 duiven werden opgelaten, heeft hij toch even
tijd. „Ja, ja, het is moeilijk om een beetje wegwijs
te worden uit al die bonden", met een duidelijk
waarneembaar noordelijk accent gaat Van der Mo
len (61) in op de eerste afgevuurde vraag.
Vlot verschaft de convoy*
eur duidelijkheid: „Er zijn
in Nederland nu zeven
bonden, die onderling weer
zijn verdeeld in afdelin
gen. lïet zal nu niet lang
meer duren of al die bon
den worden als afdelingen
onder één noemer ge
bracht, de Nederlandse
Postduivenhouders Organi
satie (NPO). 't Is waar, die
ontwikkeling verloopt
moeizaam. Maar wat wil
je: elke bond kent zijn ei
gen geschiedenis. Mensen
die erin ïitten, zijn met
hun bond vergroeid. Dat
wordt niet ineens over
boord gezet Voor één gro
te, waarvan men niet eens
weet hoe die gaat functio
neren". Van der Molen
praat een beetje in zijn ei
gen straatje. Zelf is hij
voorzitter van de Afdeling
F (Groningen en Drente)
van de NABvP, die met
ruim 20.000 leden veruit de
grootste bond van Neder
land. Totaal zijn er meer
dan 60.000 (georganiseer
de) duivenmelkers in ons
land.
Overzicht in het werkterrein
van de diverse bonden blijft
moeilijk. Van der Molen:
„Per provincie zijn gemid
deld drie bonden werkzaam,
alle met hun eigen vliegpro-
gramma. Alleen al voor de
overzichtelijkheid is het
noodzakelijk, dat er één
overkoepelend orgaan komt
Van de vijf nationale wed
vluchten (vluchten voor
alle bonden; hierbij zijn
80.000 tot 150.000 duiven
betrokken), die de Neder
landse Postduivenhouders
Organisatie dit seizoen
heeft ingeschreven, is er
één achter de rug. Sint
Vincent was de startplaats.
Op vrijdag 18 juli wordt in
nationaal verband gevlo
gen vanuit Dax (Zuidwest
Frankrijk). Precies een
week later is de losplaats
in de enkele honderden
kilometers noordelijker
gelegen Bergerac. Ook
hieraan kunnen in princi
pe alle bonden meedoen.
De twee vluchten ïijn
vanwege de lange afstand
alleen toegankelijk voor
oude duiven. Voor jonge
duiven is er op 23 augus
tus in nationaal verband
een midfond-vlucht van
uit Orléans. In het nasei
zoen staat er bij de zogehe
ten navluchten een natio
nale wedvlucht vanuit
Cambridge (Engeland) op
het programma. De laatste
vlucht is zowel voor oude
als jonge duiven toeganke
lijk en wordt op 16 augus
tus gehouden.
'Duivensport wordt
gediscrimineerd'
De Nederlandse Postdui-
venorganisatie is de over
koepelde bond in de dui
vensport. Desondanks
kent ons land in totaal nog
zeven bonden, die alle nog
met een redelijke mate
van zelfstandigheid opere
ren. Naast de Nederlandse
Algemene Bond van Post
duivenhouders (NABvP)
zijn dat de Zuid- Neder
landse Bond (ZNB - 13.500
kelen), de Nederlandse
Bond van zaterdagvliegers
(NBvZ - 8500 leden), de
Centrale Limburgse Bond
van Postduivenhouders
(CLBvP - 5000 leden).
Postduivenbond Phoenix
(3250 leden), de Rotter
damse Postduiven houders-
bond (RPB - 2300 leden)
en de Noord-Oostelijke
Bond van Postduivenhou
ders (NOBvP) - 2150 le
den). Over het algemeen
worden de wedvluchten
op zaterdag gehouden. Bij
fondvluchten (afstanden
boven 500 kilometer) wor
den de duiven al op vrij
dag gelost Afdelingen in
Brabant en de kustrstrook
ter hoogte van Rotterdam
naar het zuiden vliegen al
leen nog op zondagen.
door
Tom Tibboel
Vergelijk het maar met de
KNVB met al zijn afdelingen
in het hele land. Zoiets gaat
het in de duivensport ook
worden. De bonden blijven
overigens wel bestaan als
concoursgevende lichamen,
maar zijn dan niet meer dan
afdelingen van de NPO. Bij
vergaderingen vand e NPO
zullen steeds kiesmannen
van elke afdeling aanwezig
zijn".
Convoyeur
Wat doet een chef-convoyeur?
„Kijk eens, dat kun je al een
beetje uit de naam halen, hè.
Wij zorgen ervoor dat het con-
vooi naar dp lossingsplaatsen
in Belgie en Frankrijk op rol
letjes verloopt. Dat houdt in:
sjrensformaliteiten afwikkelen,
lossingsvergunningen aanvra
gen. Ook zijn wij verantwoor
delijk voor de voeding van de
duiven onderweg".
Van der Molen is een gemak
kelijke prater. Met veel liefde
verhaalt hij over „zijn" dui
ven, Hij ergert zich er dan ook
„groen en geel" aan, dat de
overheid paal en perk stelt aan
ie ontplooiing van deze sport
„Kijk eens, in vele gemeentes
wordt het liefhebbers m
nieuwbouwwijken verboden
om duiven te houden. Als re
den wordt telkens opgegeven,
jat het een overlast is voor de
ouurt. Maar hoe zit het dan
met honden, om eens een
voorbeeld te noemen. Ik heb
niets tegen honden, maar die
oevuilen de straat ook enorm
met hun poep, als ik het zo
mag zeggen.
Sss&ibteMw
Roelf var» der
Moten, chef-
convoyeur van
de grootste
bond van Ne
derland, da
NABvP: „Da
korf is de
beste keur
meester"
Goed© weers
omstandighe
den bij de los
sing zijn een
absolute voor
waarde voor
het welslagen
van een wed
vlucht. Het wil
onderweg nog
wel eens mis
gaan..
De duivensport heeft in de
huidige tijd met 2ijn werkloos
heid wel degelijk een sociale
functie. De ware liefhebber is
trouwens echt wel oppassend,
zal zijn duiven alleen 's mor
gens en 's avonds een half uur
tje laten vliegen". En de han
den ten hemel heffend:
„Waarom staan de duiven in
zo'n kwaad daglicht?
Wij zijn het toch ook, die jaar
lijks wedvluchten houden, ook
voor het goede doel. Zo wordt
er gevlogen voor de leprabe
strijding, voor de gehandicap
ten...".
Maar vaak gaat hel toch om
het geld bij de wedvluchten.
Geld lijkt belangrijker dan de
duivensport zelf.
Van der Molen: „Jaja, dat
wordt vaak beweerd, hè. Na
tuurlijk speek het geld bij al
die wedvluchten een rol. Dat
ontken ik niet Er zijn wel
mensen, die zich alleen om het
geld bekommeren als ze met
de duivensport beginnen. Ze
kopen de beste „rassen" op -
althans dat denken 2e - maar
winnen nooit iets. Bij de dui
vensport gaat het erom, dat je
goed met de beesten om kan
gaan. Voeding bij voorbeeld is
heel belangrijk. Kortom, je
moet hart hebben voor de
sport. En dan nog is resultaat
niet verzekerd hoor".
„Ik zeg maar zo: fokken is
gokken. Als er wordt gespro
ken over het kweken van be
paalde „rassen" duiven, durf
ik rustig te zeggen dat dat on
zin is. Er is éen duif en dat is
de postduif. Wel kun je be
paalde „stammen" kweken op
prijswinnende duiven. Maar
het karakter van een duif
blijft het belangrijkst. Ik ben
zelf keurmeester. Uiterlijk kan
een beestje er goed uitzien,
maar het gaat erom hoe hij
van binnen in elkaar zit".
Nog een uitspraak van Roel!
van der Molen: „De korf is de
beste keurmeester". Waarmee
maar gezed wordt, dat ook op-
de verzorging geen pijl is te
trekken. Pas als het gevogelte
is ingekorfd, blijkt of eruit zal
komen, wat erin zit.
Van der Molen weet wat er te
koop is in de duivensport, De
weersomstandigheden noemt
hij dan ook een absolute voor
waarde voor het welslagen
van een wedvlucht. „Dat gaat
zo, als we in het buitenland
zijn. Laten we Compiègne als
voorbeeld nemen. Daar was
het stralend weer tegen de tijd
dat er moest worden gelost. Ik
bel onze contactman in Zwolle,
Rob Hollander, die verbindin
gen onderhoudt met het
KNMI in de Bilt. Alles is oké.
Dus lossen maar. Het is toch
één van de slechtste vluchten
dit seizoen geworden. Onder
weg hebben de duiven enorm
te lijden gehad van slecht
weer. Gevolg: zeer onregelma
tige binnenkomsten".
Toch heeft de Drentse chef-
convoyeur van de NABvP tij
dens het transport (per „dui-
venbus") slechte weersvoorte-
kenen in het gedrag van de
duiven opgemerkt: „Een
„Nee. duiven vallen zelden in
het donker. En ze gaan meest
al niet harder dan 120 kilome
ter per uur. Alles, wat anders
wordt beweerd kan onder de
categorie sterke verhalen wor
den gevat. Hoe groot zijn vaak
niet de beesten die vissers
vangen?". Van der Molen is
wel bereid enige restrictie te
maken op de s nachts van
wedvluchten terugkerende
kwestie van ervaring. Je moet
rekenen, ik doe dit werk al
zo'n elf jaar. Is het doodstil in
de korven, dan kun je beter
wachten met lossen. Er is dan
slecht weer op komst. Zit de
lucht helemaal „dicht", dan is
wachten ook geboden. Blauwe
plekken betekenen oriëntatie
punten. Inversies, dat zijn
vochtige luchtlagen en zonne
vlekken hebben ook invloed
op het verloop van de vlucht",
duiven. „Normaal gesproken
zoeken de duiven bij fond-
vluchten een rustplaats als het
donker wordt Maar als het
helder is en ze hebben de
wind in de rug, dan willen ie
wel eens doorvliegen en inder
daad in de neutralisatietijd
binnenkomen. Maar dat zijn
uitzonderingen hoor!"
De richting Zuid-Noord van
de wedvluchten is vrij alge
meen. In het naseizoen wordt
nog wel eens een vlucht van
uit Groot-Brittannië opgeno-
men (Cambridge), maar A»
„Oostlijn" (vanuit wjneal
wordt allang niet meer ge-
bruikL „Daarvoor zijn ver-
scheidene redenen. Het waren
met name de noordelijke bon
den, die de Oostlijn wilden.
Immers, vluchten vanuit We
nen zouden in nationaal ver-
band ideaal zijn. Voor alle dui
ven was de af te leggen af-
stand zo'n beetje hetzelfde. Nu
is dat niet zo. Maar het ver
voer ging problemen opleve-
ren, net als de grenspassage*.
Bovendien zijn de overige
bonden nooit met het initatief
van de noordelijke meegegaan.
Die moeilijkheden zijn er oor
zaak yan geweest, dat de Oost-
lijn niet meer functioneert".
„De lossingen lopen dit jaar
goed", aldus Van der Molen.
„Geen ontsnappingen. Weinig
ongelukken. Alleen", zo klinkt
het verontrust, „het aantal
fraudeurs neemt toe. Alleen al
in mijn gebied (Groningen en
Drente) zijn er vier gepakt
Meestal niet de meest frisse fi
guren. Ze bedreigen je open
lijk. Van mij mogen ze tien
jaar achter slot en grendel
worden gezet
Een nieuwe methode (hoewel,
nieuw is in dit geval ook al
weer drie jaar oud) om de dui
ven harder te laten vliegen is
het „dubbele weduwnaar
schap". Weduwnaarschap is
het volgende: het eerste legsèl
wordt door duivin en doffer
uitgebroed. Na het tweede leg»
sel wordt de duivin compleet
met de eieren van de doffer
gescheiden die dan alleen
„energie" loopt op te laden in
het hok. Waarop na een week
de duivin even in het hok met
de doffer wordt gelaten, ge
noeg voor enige wederzijdse
liefhozingen, maar meer ook
niet Dan wordt de doffer uit
het hok gebaalfd en ingekorfd
voor de wedvlucht. Voor
noemde handelswijze kan ook
andersom worden uitgevoerd,
vandaar „dubbel" weduwnaar
schap. Een andere methode,
beide worden door „diervrien
delijke" instanties bekritiseerd
als zijnde mishandeling, is het
nestspel. Het paar kan dan ge
woon zijn gang gaan met de
broedsels. Op zeker moment
wordt duivin of doffer van het
nest gehaald en ingekorfd. Er
wordt onder andere op gelet
dat de duiven geen melk krop
pen (voeding voor de jongen -
van „melkkroppen" komt de
naam „duivenmelker") in het
lijf hebben. Dit heeft een na
delige invloed tijdens de wed
vlucht
Verschil
Het verschil in prestatie tussen
duivinnen en doffers bestaat
wel degelijk, volgens Van der
Molen. „Duivinnen gaan lan
ger mee", zegt hij resoluut „Je
kunt het vergelijken met de
mens: de mannen gaan eerder
dood. Vrouwen zijn uiteinde
lijk sterker. Bij de fondvluch
ten worden daarom veelal dui
vinnen ingezet Die hebben
een beter uithoudingsvermo
gen".
Het gesprek is afgelopen. Van
der Molen maakt zich op voor
de terugreis naar Roden
(Drente), zijn woonplaats.
„Zeg, vergeet niet de nationale
vlucht voor jonge duiven van
uit Orléans op 23 augustus te
vermelden. Dan worden er
150.000 losgelaten. Is zo'n beet
je hetzelfde als een zonsver
duistering".
Schiedam - De erïcketcompe-
title voor de eersteklassers
wordt zondag hervat met
twea interessante wedstrij
den. Excelslor'20 speelt thuis
tegen het sterke ACC en Her
mes DVS brengl een bezoek
aan HCC 2. Seide clubs heb
ben door da tegenvallende
prestaties, In het begin van
de competitie, geen uitzicht
meer op een kampioenschap.
De wedstrijd van Excelsior 20
begint om elt uur.
Zaterdag: Visconcours jeugd,
Beatrixpark, 14 uur
Zondag: Schiedam-Bloemen-
daal (h), Harga, 14 uur Excel
sior '20-ACC (cr), Thurlede,
11 uur Tennisfinales Spie-
ringshoek, 12 uur Compri-
Holy (h) Groenoord-Jeka,
Zwallaan, 14,30 uur Neer-
iands Hoop-MSV'71 (h) HCC
2-Hermes DVS (cr)
Km*"'
vs&i
O
■li j/*
ft
Vlaardingen Het verzoek
om 10.000 gulden subsidie,
dat de Vlaardingse ruiter
sportvereniging De Flarding-
ha Ruiters had ingediend
voor het verkrijgen van een
gas- en waterleidingaanslui-
ting in de manege aan de
Broek polderweg, is afgewe
zen. De reden hiervoor is het
feit, dat de Flardingha Rui
ters het pand gratis huren en
van dag tot dag voor eigen ri
sico hebben, waardoor de ge
meente niet verplicht is tot
het aanleggen van de aan
sluitingen. Daarbij komt nog
het feit, dat door net bestem
mingsplan in de Broekpolder
het nog onduidelijk is, wat er
precies met de boerderij/ma
nege gaat gebeuren. Uiter
aard mogen de Flardingha
Ruiters wel voor eigen kos
ten de aansluitingen tot stand
brengen.
Vlaardingen De adoptie van
Dopie, de Delftse studenten
hockeyclub, opht complex van
Pollux in de Broekpolder,
heeft tot wrevel geleid bij de
Vlaardingse leden. Met name
is er onenigheid ontstaan over
de wijze waarop deze samen
werking tot stand is gekomen-
De geringe stemmenwinst (22-
15) oj5 de algemene ledenver
gadering, gaf aan dat de me
ningen omtrent het in huis ha
len van een andere dub, ook
al is het maar voor tijdelijk,
erg verdeeld zijn.
Twe heren uit de A-selectie
waren het in zoverre oneens
met de beslissing, dat zij om
een nieuwe ledenvergadering
hebben gevraagd en waar
schijnlijk deze ook zullen krij
gen. Zij deden dit onder voor
waarde anders bij de Vlaar
dingse club te zullen vertrek
ken. Spelers echter met een
dergelijke instemming zijnniet
waard dat zij lid van eendub
zijn. Mocht ook deze tweede'
stemming echter in een adop
tie resulteren, dan zullen
meerdere spelers uit de selec
tie volgen die wensen op
stappen.
