18
ROTTERDAM
wsm
A
Bejaardenbon den vin den
plannen Roteb
Topman Nellen
Kraanbouw stapt
na conflict op
i
Ontspoorde gifwagon
in slechte staat
Peper
kwam
een uurtje
kijken
KRONIEK
EN
KRITIEK
Opzichter
RET hekent
corruptie
Jaar celstraf
wegens heling
Kunst- en
cultuur
geschiedenis
VVD: Lucht
haven open
Rotterdam
schenkt
Stoom
stichting
twee ketels
Klacht over
ontslag
Halfjaar
cel wegens
aannemen
steekpenningen
Rotterdams Nieuwsblad
vrijdag
12 februari 1982
Rijnmond wil geld voor haven
Rotterdam De gearresteerde
hoofdopzichter van de RET
heeft tegenover de politie be
kend, dat hij voor ongeveer
70.000 gulden aan steekpen
ningen heeft aangenomen van
een veertigjarige aannemer uit
Maasdam. De hoofdopzichter
is in afwachting van zijn pro
ces vrijgelaten.
De aannemer zit nog in voor-
l arrest. Hij zou de RETT voor
een bedrag tussen de ander
half en drie miljoen hebben
opgelicht. De hoofdopzichter
verleende daaraan medewer
king. Zijn positie bij de RET
zou vrij zelfstandig zijn ge
weest.
Een interne controledienst en
1 de gemeentelijke accountants
dienst hebben het onderzoek
van de boekhouding nog niet
afgerond. De recherche onder
zoekt nu of nog meer RET
personeel bij de corruptie af
faire is betrokken en of nog
meer aannemers de RET op
een dergelijke wijze hebben
opgelicht.
Rotterdam De Rotterdamse
rechtbank heeft vanmorgen
wegens heling een 35-jarige
koopman tot een jaar gevange
nissiraf veroordeeld. Zijn me
deverdachte, een 38-jarige
technisch adviseur, kreeg een
half jaar «el opgelegd.
De mannin hadden voor an
derhalf miljoen aan gestolen
goederen in verschillende
loodsen rond Rotterdam opge
slagen. De goederen waren af
komstig uit containers, die in
het havengebied waren gesto
len.
advertentie
2 SHOWROOMS
Nieuwe Binnenweg 311
Kortetöde 63-69
iiiiiiiiiiiiiiiiuiiioiiuiiiiiiiimmiHiiiiwiiiiiin
Nieuwe studierichting
EUR:
Rotterdam De kans is groot
dat de Erasmus Universiteit
binnen afzienbare tijd 'ver
rijkt* wordt met een studie
richting kunst- en cultuurge
schiedenis.
Het Hogeschoolfonds heeft
toegezegd de kosten van secre
tariële ondersteuning bij de
voorbereidingen van de nieu
we studierichting ie zullen
vergoeden.
Wanneer de nieuwe richting
er inderdaad komt, betekent
dat een gedeeltelijke honore
ring van de toezeggingen, die
de minister van onderwijs en
wetenschappen deed toen Eco
nomische Hogeschool en Medi
sche Faculteit fusioneerden
iitffliimiiiiiiitiiiimiiiJMiuuiintimniiitiiiw
Rotterdam De VVD-fracties
van Rotterdam. Rijnmond en
van de provincie Zuid-Holland
zijn unaniem van mening, dat
de luchthaven Zestienhoven
open moet blijven.
Dat is het resultaat van een
gesprek over de toekomst van
de luchthaven, dat de drie
fracties woensdagmorgen met
elkaar hebben gehad om tot
een gezamenlijk standpunt te
komen.
advertentie
Bea&efadbfc 21. fUxicrdun.
TdL; 010-76 203 3 OpcKmal/mvr
«3C.j7.30*. w9350-17.00out
Dordrecht De wagon,
die gisteren rond het
middaguur in Dordrecht
uit de rails is gelopen,
verkeerde in slechte
staat van onderhoud. Dat
heeft controle gisteren
uitgewezen. In de wagon
zat 25.000 liter van het
zeer giftige lood-acyleen.
De wagon moest als on-
derdeel van een treinstel
vanuit Dordrecht naar de
Botlek worden vervoerd.
De NS besloot daarom de
wagon op het spoorweg
emplacement aan de Ma-
quetteweg te 'stallen' en
later met uitgebreide
voorzorgsmaatregelen te
vervoeren. Op het spoor-
De gifwagon bleef in
het zand 'op de been'
wegemplaeement schoot
de wagon tijdens het op
duwen door een stoot-
blok en ontspoorde. Een
uur later stond de wagon
weer op de rails. Er de
den zich geen ongeluk
ken voor.
Rotterdam Het dagelijks bestuur van Rijnmond vindt dat
de rijksoverheid met financiële middelen de negatieve effec
ten van de havenaktiviteiten in het Waterweggebied moet
opvangen. Alleen dan is het voor het openbaar lichaam aan
vaardbaar dat Rotterdam de 'trekpaard-functie' voor de na
tionale economie blijft vervullen.
In een reactie op het struc
tuurschema zeehavens van de
regering zegt Rijnmond dat de
Rotterdamse havenaktiviteiten-
de nationale economie ten goe
de komen, maar dat de nade
len milieuhygiënische be
lasting, eenzijdige werkgele
genheid, slechte afsteming van
wonen en werken vrijwel
uitsluitend door de Rijnmond-
Rotterdam Twee stoomke
tels en een kleine hoeveelheid
kolen uit het voormalige qua
rantainecomplex aan de Nieu
we Maas zullen worden ge
schonken aan de Stoomstich
ting 'Finland'.
Sinds november 1981 is het
complex m beheer bij het ge
meentelijk Havenbedrijf, die
het heeft overgenomen van de
gemeentelijke gezondheids
dienst. De beiUe ketels, die een
plaats moeten krijgen in het in
te richten stoommuseum, zijn
afgekeurd door het Stoomwe
zen.
Rotterdam De plannen van de gemeen
telijke reinigingsdienst Roteb om op
grootscheepse schaal huisvuileontainers in
te voeren zijn bij een aantal hejaardenbon-
den verkeerd gevallen.
„Als dat idee werkelijk wordt uitge
voerd", reageert G. Dirkzwager van de
Algemene Bond voor Ouderen in Qver-
schie, „is dat een schunnige zaak. Bij
slecht weer is het voor bejaarden geen
doen de straat door te lopen. Er is sprake
van een scheve verhouding. De service
neemt af en de bijdragen voor de reini
gingsrechten stijgen".
Dirkzwager vreest, dat het rond de con
tainers weieens rommelig kan worden;
„Wanneer iedereen twee of drie zakken
vuil heeft, raakt de container misschien
overvol. En hoe zal de jeugd 2ich gedra
gen?"
De Roteb heeft met de bejaardenbond nog
geen contact opgenomen. „Nee", 2egt
Dirkzwager, „via de pers heb ik een en
ander vernomen".
„Volgende week zullen we in een be
stuursvergadering ongetwijfeld over de
afname van de service praten", verzekert
voorzitter G. Huiskes van het Centraal
Overleg Samenwerkende Bejaardenorga
nisaties (COSBO). „Er gebeuren toch veel
meer dingen die niet door de beugel kun
nen. Denk maar aan de veiligheid op
straat en de soms schrijnende situaties in
de verpleegtehuizen. De verzorging laat
heel wat te wensen over. De bejaarden
zijr niet ingelicht over de containers, ter
wijl iedereen het tegenwoordig over in
spraak heeft. Tijdens zo*n periode als de
afgelopen winter kun je ouderen niet de
straat op sturen".
Een woordvoerdster van de afdeling be
jaardenzorg van Humanitas noemt de
plannen 'verdraaid lastig''; „We gaan ons
beraden over deze zaak".
„Dat gesjouw zal voor ouderen niet mee
vallen", is het commentaar van mevrouw
G. Groeneveld- Van Schaik van de Rot
terdamse Bond van Ouden Vandagen. „Ik
verwacht binnenkort wel enkele reacties
van een aantal van onze 15.000 leden".
Secretaris L. Hemmes van de Protestants-
Christelijke Ouderenbond relativeert:
„Als je goed ter been bent is het geen pro
bleem. Ik wil best even naar de hoek van
de straat wandelen om mijn vuil weg te
brengen. Maar te ver houd ik niet vol. En
dat geldt, vrees ik, voor vele anderen.
Namens de afdeling Charlois van de Alge
mene Bond voor Ouderen heeft secretaris
A. de Pagter contact met de Roteb ge
zocht: „De reinigingsdienst heeft er net
zoveel kijk op als ik. Acht miljoen moet
de Roteb besparen. Maar er zijn twintig
duizend containers nodig in Rotterdam.
En die kosten, volgens de Roteb, meer dan
acht miljoen. Dus ik vermoed, dat van de
plannen niets terecht komt".
Rotterdam Algemeen-direc
teur F.L.M. Spit van de 'Kra-
nenpoot' van de offshore-gi
gant Grootint is na een con
flict met de raad van bestuur
opgestapt. Spit, die de directie
voerde over de Rotterdamse
bedrijven Nellen Kraanbouw,
Stork-Hensen Kranen en Con-
raad Stork, heeft afgelopen
week zijn functie neergelegd.
Op 1 maart gaat zijn ontslag
in. De raad van bestuur heeft
de algemeen directeur een
vergoedingssom meegegeven.
De betrokkenen doen over het
bedrag geen mededelingen.
In december sprak de raad
van betuur het wantrouwen
uit over het beleid van haar
directeur. „De resultaten wa
ren ronduit teleurstellend. Het
orderpakket was redelijk,
maar leverde weinig rende
ment op. De 'Kranenpoot'
sloot vorig jaar af met een mil-
joenenverlies", aldus F. Labey,
lid van de raad van bestuur
van Grootint.
Algemeen directeur Spit stelt
dat hij nog in de opbouwfase
zat om de drie bedrijven uit
hun noodlijdend bestaan te ha
len. „Men vond dat het herstel
niet snel genoeg intrad. Met
deze summiere informtie heb
ik moeten volstaan", aldus de
topman.
De ondernemingsraden van de
drie bedrijven, die twee jaar
geleden fuseerden tot de 'Kra
nenpoot' van Grootint, hebben
advies uitgebracht over het
vertrek van directeur Split. In
hun oordeel wijzen de perso
neelsorganen er op dat de af
gelopen twee jaar fouten zijn
gemaakt, maar stellen dat ook
de raad van bestur daarvoor
verantwoordelijk is. „De on
dernemingsraden -zeggen dat
we te laat hebben ingegrepen.
Maar per definitie is ingrijpen
nooit op tijd", aldus Labey.
Spit is fractieleider van de
CDA in de raad van Oud-
Beijerland en staat hoog op de
kandidatenlijst voor een zetel
in de Provinciale Staten.
Rotterdam In een open
brief aan Shell Petroleum in
Den Haag klaagt het Actieco
mité Pro Gastarbeiders over
het voorgenomen ontslag van
veertig buitenlandse werkne
mers van het classificeerders-
bedrijf ARFAZ in Spijkenisse.
regio moeten worden opge
vangen.
Rijnmond is overigens van
mening dat het belang van hel
Rotterdamse havengebied voor
de landelijke economie en het
zeehaven beleid In het struc
tuurschema sterker moet wor
den onderschreven. De gecom-
mitteeiden dringen aan op een
passage waarin staat dal 'de
regering in haar beleid de
hoogste voorrang toekent aan
het Rijnmondgebied, gezien
het bijzondere belang van dit
gebied voor de Nederlandse
economie'.
Op onderdelen is Rijnmond
het niet eens met het struc
tuurschema. Dat geldt de aan
leg van de Rijnpoorthaven tus
sen Hoek van Holland en
Maassluis en de prognose dat
de produktiewaarde in de che
mische industrie tot de eeuw
wisseling met jaarlijks vijf pro
cent stijgt, met als gevolg daar
van een behoefte aan grond
van vierhonderd tot negen
honderd hectaren.
Het openbaar lichaam voor
spelt eerder een daling van de
terreinbehoefte met 110 hecta
ren in verband met de teruglo
pende overslag van ruwe olie
en olieprodukten.
In principe is Rijnmond het
wel eens met het regerings
standpunt dat rekening moet
worden gehouden met uitbrei
ding van de Maasvlakte. Re
servering van terreinen bete
kent volgens het dagelijks be
stuur niet dat daarmee ook
een beslissing over uitbreiding
in zeevvaartse richting wordt
genomen.
Havenwethouder drs. J. Rie-
zenkamp van Rotterdam heeft
het structuurschema vorige
week een prul genoemd. De
directeur van het gemeentelijk
havenbedrijf, ir, H. Molenaar,
heeft het regeringsstuk om
schreven als 'geschiedschrij
ving zonder toekomst',
mi tiiiiiriir vim [üiiiiiiiiiif ifiiiiiiffiiiiffitiiiinu
Rotterdam De Rotterdamse
rechtbank heeft gisteren een
45-jarige voormalige chef-in
koper uit Oud-Beijeriand we
gens het aannemen van
smeergeld tot twaalf maanden
gevangenisstraf veroordeeld,
waarvan een half jaar voor
waardelijk,
De rechtbank acht bewezen,
dat hij als werknemer van
AKZO-Zoutchemie in de Bot
lek, steekpenningen heeft aan
genomen van het Rijnmondse
aannemersbedrijf Kramer
Freher. Deze inmiddels faillie
te firma gaf geld in ruil voor
werkopdrachten. De recht
bank vond dat niet voldoende
is aangetoond, dat verdachte
ook steekpenningen heeft aan
genomen van het aannemers
bedrijf Mourik Services. Dit
was hem wel door de officier
van justitie, die anderhalf jaar
cel had geeist, ten laste gelegd.
uiiiiiiFiiiiiiiiiimiiiJiiifiiiiiJiiiiiiiiiiiiiuiiiiiJi
Een hoogleraar op een col
legebank: prof. dr. Bram
Peper op de ambtenarentri-
bune in de raadszaal. Op 18
maart is hij officieel de
nieuwe burgemeester. Hij
was er gistermiddag al om
een beetje de sfeer op te
doen. Deze keer kon hij het
na een uurtje al voor ge
zien houden. Als voorzitter
zal hij de hele rit hebben
uit te zitten.
Dat zal nog een hele opga
ve voor hem worden. Uit
de vele interviews, die
rondom zijn benoeming
zijn verschenen, komt bur
gemeester Peper te voor
schijn als een snelle wer
ker, iemand die van op
schieten houdt en zijn tijd
zo doelmatig mogelijk be
steedt om nog een beetje
vrije tijd te kunnen over
houden. 't 46-stc mag dat
wel.
Maar hij vraagt zich tege
lijk wat bezorgd af of hem
dat zal lukken. In negen
van de tien gevallen is het
niet de burgemeester die
het tempo bepaalt, maar
het gebeuren zelf. Want
neem nu zo'n raadsv er gade
ringetje als gisteren. Een
flut agenda met nauwe
lijks een onderwerp van
enige betekenis. Maar toch
gelukt het de raad daarmee
nog twee volle uren bezig
te zijn. Nu kon Peper na
een uurtje opstappen, maar
na 18 maart geldt ook voor
hem, dat vluchten niet
meer kan.
Er kwamen overigens wel
twee onderwerpen aan de
orde, die representatief zijn
voor het gebeuren in de
raad. Het eerste was de fi
nanciering van de grond
aan de Spoorsingel, waarop
achter het Centraal Station
hotel Regina - toch een
naam vroeger - heeft ge
staan. Het college wil er 88
woningwetwoningen voor
de Provenierswijk op laten
bouwen, maar er moet dan
wel veertig mille per wo-
uing op worden toegelegd.
De PvdA en de CPN vin
den deze bouw essentieel
voor het op gang brengen
van de stadsvernieuwing
in deze buurt; de andere
partijen vinden de prijs te
hoog en verwachten dat
met de bouw van permie-
koopwoningen ook best
een begin kan worden ge
maakt omdat de kopers
daarvan toch ook goedkope
huurwoningen achterlaten,
zo veronderstelde Guus
Faase (D'66).
Het is zoals Jan Xerstholt
(VVD) zei: 'laten we maar
gaan stemmen, want de
koppen zijn toch al geteld'.
En zo was het: de PvdA
won op punten en Peper
kon bij zijn allereerste
kennismaking met de raad
al waarnemen hoe als het
nodig is de PvdA op basis
van zijn meerderheidsposi
tie zijn zin krijgt. (Nog
wel: al naar gelang tot
welk kamp ze behoren zien
onze lokale politici de ko
mende raadsverkiezing op
2 juni met hoop en vrees te
gemoet).
Het tweede onderwerp leek
op het oog wat meer allure
te hebben. De 'energienota
'81' was in een prachtig
boekwerkje gestoken.
Maar zoals het meer gaat
met politieke beleidsstuk
ken: naarmate ze mooier
worden uitgegeven, staat
er minder in. Alsof men
een zwakke inhoud sterker
maakt door het verhaal in
een mooi lettertje te druk
ken en te voorzien van
fraaie foto's.
Laat men overigens ambte
naren en wethouder daaro
ver niet te hard vallen. Het
staat dan wel duur te spre
ken over een eigen Rotter
dams energiebeleid, maar
het GEB is met alle hoog
spanningskabels letterlijk
en figuurlijk gekoppeld
aan het nationale beleid.
En dat geeft maar weinig
armslag tot zelfstandig
handelen.
Wethouder Van der Pols
wees wel op een wonderlij
ke zaak. Om te voldoen
aan de zware in het Rijn
mondgebied geldende mi
lieunormen stoken de
GEB-centrales dure zwave
la rme olie. Ze moeten daar
mee concurreren met cen
trales in gebieden, waar
minder zware voorwaarden
gelden en daardoor goedko
per kunnen draaien. En
waar komt het daardoor,
ontstane verhoogde S02-ge-
halte in de lucht terecht
Juist ja, hier.
De belangrijkste discussie
speelde zich gisteren echter
buiten de raadszaal af. De
fracties van PvdA en CDA
vergaderden over een mo
tie over de positie van de
luchthaven Zestienhoven.
Over het compromis op het
verworpen compromis dus.
Het schijnt dat de kamer
brede meerderheid voor het
luchthavenbeleid moet
worden gebouwd op het ge
geven, dat Zestienhoven
niet eerder dicht mag, dan
nadat er een andere lucht
haven in deze regio be
schikbaar is. Maar dat
hoeft dan geen echte regio
nale luchthaven te worden,
zoals die mogelijk in de
Hoeksche Waard had kun
nen ontstaan, maar slechts
ee/i kleine luchthaven, met
eeu baan van beperkte af
meting, die uitsluitend aan
de lokale behoefte van de
wereldhaven tegemoet zal
komen.
Het is maar wat men nu
Bram Peper op de ambtenaren tribune bij de raadsvergadering: inleven in de onderwerpen
nog onder een luchthaven
beleid verstaat. In elk ge
val kan dit compromis wel
tijdwinst opleveren.
Over de luchthaven gespro
ken: CDA-fractievoorzitter
Bert us Bohré wijst de sug
gestie, dat het compromis
met de PvdA hem een wet
houderszetel in het volgen
de college moet opleveren,
zoals hier en daar wat be
smuikt wordt gezegd, met
verontwaardiging
al de
grote
van de hand. Alleen
veronderstelling be
schouwt hij als een zodani
ge aanslag op zijn integri
teit als raadslid, dat hij er
eigenlijk niet op wil reage
ren.
Dat de PvdA via hem een
opening naar het CDA
heeft proberen te vinden
heeft een voor de hand lig
gende achtergrond. Bohré
heeft er nooit een geheim
van gemaakt dat wat hem
betreft de Rotterdamse
luchthavenactiviteiten best
door Schiphol kunnen wor
den overgenomen. De
PvdA heeft in het bolwerk
van het CDA simpel de
steen opgezocht, die blij
kens eerdere discussies al
los lag.
't 46-ste.
