ROTTERDAMS
NIEUWSBtAB
NS wijzen
verlengde
Willems
spoortunnel
af
Volgende maand begint
bebouwing Oude Haven
1
te
Hongeractie
in grote
steden
Werkgevers en
bond
oneens over
uitleg akkoord
Actie voor hongerstakers
Opnieuw onrust in de haven
Jan Backx
overleden
Geld in het
water
gesmeten...
Nedlloyd
neemt 110
man van
Muller
Thomsen over
Kerknieuws
Spreekuur
Raad en Daad
Groei in
havens van
Vlissingen
en
Terneuzen
ZATERDAG 5 JUNI 1Ö82
J» Rctlerdam Opnieuw is er onrust ontstaan in de
Rotterdamse haven. Een verschil van mening tus
sen de werkgevers en de vervoersbond FNV over de
uitleg van de overeenkomst bij de kolen- en erlso-
verslag is de oorzaak. Vrijdag heeft het merendeel
van het personeel van de technische diensten bij
Frans Swarttouw en de EMO het werk voor enige
tijd neergelegd.
Het personeel van de Graan Elevator Maatschappij besloot vrijdag met ruime meerderheid
om maandag weer aan het werk te gaan.
De directie heeft laten we
ten, dat het technisch perso
neel in dagdienst niet in aan
merking komt voor de twee
extra roostervrije dagen per
jaar, die na de stakingen bij
Swarttouw en EMO overeen
gekomen zijn.
.Werkgeversonderhandelaar
G. Zeebregts van de SVZ is
yan mening, dat de twee ros-
stervrije dagen alleen gelden
Voor personeelsleden, die
met een nieuw dienstrooster
te maken krijgen. De FNV-
onderhandelaars Ger Ros en
Frank Kloosterman vinden,
dat deze dagen voor alle per
soneelsleden bij de massa
goed en graanoverslagbedrij-
ven moeten gelden.
In FN V-kringen acht men
het niet waarschijnlijk, dat
de gerezen problemen leiden
tot nieuwe stakingsacties.
Wel kan het conflict van in
vloed zijn op de werkhervat
ting bij de graanoverslagbe-
drijven maandag na drie en
een halve week staken. Ove
rigens wordt bij het ertsover
slagbedrijf Europoort CV nog
steeds doorgestaakt, juist om
dat de directie het personeel
in dagdienst niet de twee
roostervrije dagen wil geven.
Nieuwe Maiex
Bij de Nieuwe Matex is
vrijdag een ultimatum van
de Vervoersbond FNV
aan de directie afgelopen.
De leden van de bond
willen in meerderheid,
dat de directie met een
beter voorstel komt over
verlaging van de VTJT-
leeftijd. Zij willen evenals
bij Paktank de VUT-leef-
tijd op 62 jaar. De directie
voelt daar niets voor, aan
gezien de VUT-leeftijd bij
het bedrijf onlangs is ver
laagd naar 63 jaar. Een
verdere verlaging heeft
volgens de directie een
ongewenst uitstralingsef
fect op andere onderdelen
van het Van Ommeren-
concern, waartoe de Nieu
we Matex behoort.
Rotterdam Dr.Jan Ph.
Backx is vrijdag op 78-jari-
ge leeftijd in zijn woon
plaats Hoogeveen overle
den. Jan Backx was tot
1968 president-directeur
van Thomsen's Havenbe
drijf.
Na zijn pensionering is hij
bijna vijf jaar voorzitter
geweest van de haven
werkgeversorganisatie
SVZ. Daarna verliet dr.
Backx Rotterdam om zich
te vestigen in Drente.
Jan Backx was oprichter
van de Havenvereniging
Rotterdam en van de
Stichting Havenbelangen.
Ook was hij kort na de
oorlog degene, die het ini
tiatief nam tot de vorming
van een vakopleiding voor
havenarbeiders (de huidi
ge Stichting Vervoer en
Havenopleidingen). Rot
terdams tweede haven-
vakschool eerst een
verbouwd passagiersschip
in de Parkhaven en sinds
1980 een gebouw aan de
Westkousdijk draagt
zijn naam.
Dr. Backx was ridder in
de Orde van de Neder
landse Leeuw en officier
in de Orde van Oranje
Nassau. Hij bezat ook de
Van Oldenbarnevelt Pen
ning en de Paul Nijgh Me
daille van de stad Rotter
dam.
De crematie is maandag in
besloten kring in Assen.
Rotterdam Een week
lang hebben vier man van
het G.E B. gewerkt om de
verlichting in de vijver op
het Schouwburgplein weer
aan te brengen. Die was
namelijk gerevideerd. De
lampen zouden 's avonds
tot middernacht aan dit
punt in de binnenstad een
romantisch tintje geven,
zoals dat ook eerder zo
mers het geval was. De ar
beid is echter voor niets
geweest, want in het kader
van de bezuiniging heeft
de gemeente besloten de
vijver voortaan onverlicht
te laten. Er is dus gewoon
geld in het water gesme
ten, menen de omwonen
den.
Rotterdam De Nederland
se Spoorwegen wijzen een
verlengde Willemsspoortun
nel zonder meer af. De Rot
terdamse dienst voor stads
ontwikkeling ziet grote voor
delen in een verlengde tun-
tussen de Oude Haven, Blaak, Spaansekade en Groenendaal
AI eerder sloeg wethouder J. Mentink de eerste paal voor de zogenaamde
paalwoningen van de Amsterdamse architect Piet Blom. Deze architect
maakte ook het voorlopige ontwerp voor een complex van 268 woningen aan
de Spaansekade, dat definitief werd uitgewerkt en besteksklaar gemaakt
door de Bouwontwerpgroep te Capelle aan den IJssel. Deze architectencom
binatie leidde eveneens tot een spectaculair onderdeel van het totale bouw
plan, dat ongeveer 1800 woningen omvat.
Het plan voor de 2S8 woningwetwoningen aan
de Spaansekade wordt in opdracht van Patri-
monium's Woningstichting uitgevoerd door het
bouwbedrijf Wilma West bv uit Den Haag. De
bouwtijd bedraagt ongeveer tweeeneenhalf
jaar.
Rotterdam De Rotterdamse
stukgoedbedrijven Quick Dis
patch en Kroonvlag zijn bereid
om per 1 juli 110 havenwer
kers over te nemen van con
current Muller Thomsen. De
betrokken moederbedrijven
Nedlloyd en Internatio Muller
hebben de overeenkomst vrij
dag aan de Vervoersbond
FNV meegedeeld.
Vorig jaar besloot Nedlloyd
een deel van het ladïngpakket
van Muller Thomsen over te
hevelen naar het eigen bedrijf
Quick Dispatch. De Vervoers
bond vreesde, dat door deze
verschuiving werkgelegenheid
bij het al in moeilijkheden
verkerende Muller Thomsen
verloren zou gaan.
Districtsbestuurder Kees
Voormeulen van de vervoers
bond vindt het „keurig", dat
de mogelijkheid voor mensen
van Muller Thomsen is geo
pend om naar Quick Dispatch
en Kroonvlah over te gaan, De
bond wil wel weten, hoe men
aan het cijfer 110 is gekomen
en zien of de overgang past
binnen de afspraken, die zijn
gemaakt over de herstructure
ring van de stukgoedsector.
NED. HERV. KERK - B»ro«pen te
Groningen A.J. Zoutendijk le Noor
den: te Oosterwolde-Fochteloo D.
Penninkhot le Well-Ammerzoden; te
Bodengraven H. Veldhuizen te Alblas-
serdam; te Nieuw-Beljerland W, Alte-
na te Eethen en Drongelen; te Oud-
Beijerland J. Kooien te IJsselstein.
Aangenomen naar Rijswijk K.H. Meij
er. leeraar Chr. Scholengemeenschap
BtaJse Pascal Spijkenisse. Bedankt
voor Sassenheim (toez.) S. Spanjer te
Voorburg: voor Vreeswijk (toez,) H.
Veldhuizen te Aiblasserdam: voor Al-
blasserdam G.H. Voortman te Hout-
rijk-Polanen.
GEREF. KERKEN VRIJGEMAAKT -
Beroepen te Ermelo E. Woudt te Den
Helder: te Roodeschool R. ter Beek.
kand. te Kampen; te Opende-Sur-
huisterveen A J. Mol, kand. te Zwijn»
drecht; te Zwijndrecht E. Woudt te
Den Helder.
GEREF. KERKEN - Beroepen te Dok-
kutn A. Treurniet te Woerden; te Cas-
tricum dra. H. Appers le Heerhugo-
waard; te Capelle aan den IJssel H.
Fa vier te Enschede.
CHR. GEREF. KERKEN - Aangeno
men de benoeming tol geestelijk ver
zorger bij de Kon. Luchtmacht
(standplaats den Haag) J.A. Compag-
ner te Rotterdam-Zuid. Beroepen te
Moerkapelle ds, J.J. van Eckveld te
Zeist; te Alphen a.d. Rijn H.C. van der
Ent te Dordrecht. Bedankt voor
Drachten J. van Amstal te Ede; voor
Kalamazoo (USA) A. Moerkerken ie
Nieuw-Beijerland.
BAPTISTENGEMEENTEN - Bedankt
voor Aiblasserdam en voor Traebeek
J. Schouten te Delfzijl. v
Er zitten nogal veel kleine wo
ningen in het plan, namelijk
71 zogenaamde HVAT-wonin-
gen met één kamer, 25 met
twee en 105 met drie kamers.
Verder zijn er 45 woningen
met vier kamers, 21 met vbijf
en één met zes kamers. De
hoogten van de vier blokken
vanéren van twee tot maxi
maal tien bouwlagen.
Arcade
Een attractief element in het
plan is een zestig meter lange
arcade op zuilen, die als over
dekte markt dienst kan doen
en die als het ware de over
gang vormt naar de centrum-
markt.
Aan de Spaansekade langs het
.water van de Oude Haven is
een restaurant geprojecteerd.
Het project
aan de Blaak
waarin
volgende
maand
twee bouwlagen mei een op
pervlakte van 340 vierkante
meter. Het plan omvat verder
in totaal ongeveer 1100 vier-
kaTite meter winkel- en be-
drijfspanen, waarbij inbegre
pen twee kleine horecabedrij
ven op de hoek van de Oude
Haven en de Haringvliet.
Het geheel komt ongeveer an
derhalve meter lager te liggen
dan de bebouwing langs de
Groenendaal. Er komen voor
de bewoners 207 parkeerplaat
sen, waarvan ongeveer de
helft overdekt. De binnen
ruimte van de tamelijk com
pacte bouwblokken wordt ge
vuld met groen en amphithea
ter. Verscheidene woningen
worden terrasvormig opge
trokken en hebben in de bo
venste lagen uitzicht op de ri-
De twee andere projecten die
op 1 juli met het slaan van de
eerste paal tot uitvoering ko
men betreffen 209 woningen
van het architectenbureau Leo
de Jonge en Partners en 227
woningen van het architecten
bureau Witstok.
Demonstranten
van het Steunkomi-
tee Hongerstakers
stuiten voor het
Turkse consulaat
aan de Eendracht-
sweg op de daar
aanwezige politie.
Zij wilden een petitie
aanbieden aan de
Turkse consul, maar
die weigerde de pe
titie aan te nemen
en hield ook de
brievenbus geslo
ten.
De actie maakte
deel uit van een so-
I i dariteitsmanif esta-
tie die gisteravond
in de Pauluskerk
aan de Mauritsweg
was gehouden met
de Turkse en Koer-
diese hongersta
kers. Een aantal van
hen is een honger
staking begonnen
omte protesteren
tegen de massa
moorden. doods
traffen en martelin
gen in hun land. Tij
dens de manifesta
tie werd informatie
verstrekt over de si
tuatie in Turkije en
Turks Kurdistan.
Rotterdam Tot en met
9 juni houdt de Honger-
stichting een nationale le
denwervingsactie. Hier
voor worden zogenaamde
zoektochten gehouden in
de grote steden van ons
land. Gisteren stonden in
dit kader Rotterdam en
Den Haag op het pro
gramma, terwijl vandaag
Amsterdam en Haarlem
worden bezocht. De actie
wordt besloten in de
plaatsen Deventer, Apel
doorn en Utrecht.
In Rotterdam werden gisteren
pamfletten uitgedeeld door
vrijwilligers van de stichting,
die zich tot doel hebben ge
steld de Nederlandse bevol
king te wijzen op de de honger
in de wereld. In pamfletten en
brochures wordt erop gewezen
dat er elke twee seconden er
gens ter wereld een kinder
door de honger sterft; dat er
van de kinderen die de honger
overleven, honderd miljoen le
venslang geestelijk of lichame
lijk gehandicapt blijven door
ondervoeding en dat één op de
vier wereldbewoners honger
lijdt en zeventig procent on
dervoed is.
De stichting stelt dat, zonder
maatregelen op grond van een
wereldwijd hongerplan. er in
het jaar 2000 naar schatting
drie miljard mensen honger
zullen lijden; en niet alleen in
de derde wereld.
Onder het motto 'Stop de hon
ger. Het kan', werd gisteren
ook in Rotterdam gezocht naar
vrijwilligers die de plaatselijke
werkgroep willen uitbreiden,
om op die manier een anti-
hongerbeweging te ontkete
nen.
Maandagochtend voor 1Ö.O0
uur kunnen telefonisch (010-
144144) afspraken worden ge
maakt voor het spreekuur van
Raad en Daad, dat 's middags
vanaf 14.00 uur in het gebouw
van het Rotterdams Nieuws
blad aan de Coolsingel wordt
gehouden.
nel boven de „korte" tunnel,
waarover reeds overeen
stemming met de NS bestaat.
De discussie over een korte of
verlengde tunnel komt dins
dagmorgen 15 juni in de raads
commissie voor ruimtelijke or
dening, verkeer en vervoer.
De bewonersorganisaties heb
ben altijd gepleit voor een ver
lengde tunnel. Zij vonden
stadsontwikkeling aan hun zij
de, omdat volgens deze dienst
er betere verbindingen tussen
de beide gebieden aan weers
zijden van het spoorwegtracee
mogelijk zijn bij een verlengde
tunnel.
Samen met stadsontwikkeling
en het waterschap IJsselmon-
de heeft de NS een nota ge
maakt over de spoortunnel.
Onaanvaardbaar
De NS huldigt het standpunt,
dat een verlengde tunnel on
aanvaardbaar is. Door een ca
paciteitsvermindering heeft
een langere tunnel minder ge
bruikswaarde voor de NS, is er
meer ruimte voor te tunnel
nodig en stijgen de kosten
voor aanleg met bijna 200 mil
joen gulden. De NS verklaren
de meerkosten absoluut niet
voor hun rekening te nemen.
De NS heeft kritiek op het
standpunt van stadsontwikke
ling, omdat ten onrechte de in
druk wordt gewekt, dat bij een
korte tunnel de stedebouw-
kundige belangen genegeerd
zouden zijn. Ook de Rotter
damse verkeersdienst heeft
kritiek op stadsontwikkeling,
omdat er in de ogen van de
verkeersdienst wel een goede
verbinding tussen de twee ge
bieden aan weerszijde van het
spoorwegtracee zijn te maken.
Rotterdam De havenactivi
teiten in Vlissingen en Ter-
neuzen zijn in 1981 toegeno
men. In Vlissingen nam de
overslag vorig jaar met 22 pro
cent toe. Het scheepvaartver-
kieer in de havens van Ter-
neuzen groeide met 6,5 pro
cent, al bleef de goederenover
slag nagenoeg gelijk aan die
van 1980.
In Vlissingen deed de belang
rijkste ontwikkeling zich voor
bij de overslag van LPG. De
totale LPG-overslag heeft be
langrijk bijgedragen aan de
beperking van de tekorten
van het Havenschap Vlissin
gen, zo blijkt uit het jaarver
slag.
De overslag van stukgoederen
in Vlissingen nam eveneens
toe, terwijl het containerver
voer en het ferryverkeer op
Engeland sterk in opmars was.
De binnenscheepvaart liep
echter met dertien procent te
rug, onder meer door de lagere
olieproductie en de vermin
derde aanvoer van zand en
grint.
Verlies en winst
Het Havenschap Vlissingen
heeft in 1981 nog een verlies
geleden van meer dan een half
miljoen gulden. Dit jaar ver
wacht het Havenschap een
nog groter verlies, oplopend
tot 880.000 gulden als gevolg
van de kapïtaalslasten voor
onlangs uitgevoerde infra
structurele werken.
In Terneuzen maakte het Ha
venschap in 1981 een winst
van 650.000 gulden. Uit het
jaarverslag blijkt, dat de toege
nomen overslag van kolen en
papier in de kanaalhavens de
teruggang in de overslag op de
rede van Terneuzen ruim
schoots compenseerde. De ko-
lenoverslag op de rede wijkt
meer en meer uit naar andere
ankerplaatsen op de Wester-
schelde.