Fout van NS kost treinreizigers geld
Lange Haven
blij met
problemen
De Kreek
'En nu mag er
niemand
meer afvallen'
1
Waarom
bij Shell tank?
Omdat ik
prijsbewust denk.
Shell helpt
n Bus 59 minder in trek
Guus Klepke
gaat voor
Jeugdland
door 't- water
Maassluis schrapt wethouder
VLAARDINGS DAGBIAI1
SCHIEOAMSCHE COURANT
NIEUWE WATERWEG COURANT
'Volgens m n boekje is dat loket open
"Si
Marconiplein
wordt geen
verplichte
overstaphalte
Nieuw college bijna rond
t
IRY.uto,
Rotterdj
H3 (r
sehor.^™
reeds voi
1 20-Sos
itia dam*
ei 3 ven™
/249«
:>ngeri8*ï
79.50,^
•PortfiétS
°op^vaj
sen meti
'Ük uniekk
etsen j*
•50- spon
wran) „t,
1. 199.5s
1 motieflö
vleien m,
3 versn«i
en d..~
nds fabw
oepavwn
',50 pp.
t gebak
'üsseldan
29,50
chten. Ra
WfflBIWEG
DINSDAG 20 JULI 1982
Vlaardingen De conduc
teur kijkt in zijn boekje;
.Volgens mijn papieren is dat
loket open. U betaalt twee
gulden toeslag." Protesten
van de treinreiziger» dat het
loket van het station Vlaar-
"dingen Centrum helemaal
'niet open is, hebben geen re
sultaat. „Ik kan moeilijk op
elk station naar buiten gaan,
om te kijken of de openings
tijden in mijl? boekje klop
pen", 2egt de conducteur.
Zulke twistgesprekken zullen
sinds 23 mei in de treinen,
die Vlaardingen Centrum
aandeden, vaak zijn voorge
komen. Sinds die dag gaan de
loketten op het station niet
meer om half zeven, maar
om kwart voor zeven 's och
tends open. De conducteurs
wisten dat echter niet. In
hun boekje stond nog steeds
de openingstijd van half ze
ven. „Een gat in het NS-sy-
steem", zegt Willem Binnen
dijk van de NS in Utrecht.
Reizigers in de restauratie op
het station Schiedam/Rotter
dam West vertelden in
Vlaardingen al eens hetzelf
de te hebben meegemaakt.
De loketten dicht, maar toch
extra moeten betalen, „Maar
ik heb mooi niet betaald
hooi", vertelde er eentje. „Zo
willen ze je bet geld door de
neus boren."
Dat was natuurlijk niet de
bedoeling van de NS. Nie
mand was zich van enig
kwaad bewust. De lokettisten
niet, want in hun instructies
stond dat hun glazen hokje
om kwart voor zeven open
moest zijn; de conducteurs
ook niet, want in hun boekje
stond, dat het loket om half
zeven al open was.
„D'r moet wat aan die in
structies gesleuteld worden",
zegt Binnendijk van de
Spoorwegen in Utrecht. Dat
is volgens hem niet een zaak
die zo een-twee-drie geregeld
is. „Totdat het geregeld is,
krijgen de conducteurs te ho
ren, dat ze het op dat station
door de vingers moeten zien.
als iemand tussen half zeven
en kwart vo r zeven nog
geen kaartje heeft."
L
*en Sd
u mei ma
inuit Sta
634. 1
RET verspeelt
reizigers aan
Westnederland
ïplaatse
1. 200 ir
MMzieni?
jactitve
/ENISSt
ROTTE]
Krouvrt
n begn;
Tel. 01G
leidsJw
Surflni
ardlnge
tslr.
50.
1295
en i
t 1391
7 dage
Suitns
If
ges m
i vrl|Wj
i. Pash
fan Na
an). T(
:liooiff
jd dol
-en &u
uurvaE
iden
i/ grati
uumgi
net gi
ilmodf
r. HIK
ËÖNBÉ
IKIE-
p.PTl
idijktf
odefe
iatep*
brw
gewef
.lab*
28-25!
1101?
3-17,0
5ïê
>Q
NBOf
bal*
als,
c-Ti
I Schiedam /Vlaardingen
|De anderhalf jaar geleden
ingestelde frequenticverla-
I ging van buslijn 59 heeft
I een verschuiving teweegge
bracht van RET-passagiers
naar de 'concurrent', het
streekvervoer Westneder
land. Steeds meer buspas
sagiers tussen Schiedam en
Vlaardingen verkiezen de
Westnederland-lïjnen 52 en
53 boven de RET-lïjn 59,
die vroeger om het kwar
tier ging maar tegenwoor
dig (sinds februari 1981)
slechts driemaal per uur.
Deze verschuiving draagt bij
tot de stijging van het aantal
Westnederland-reizigers met
tien procent, waarvan het jaar
verslag van de streekbusmaat
schappij trots melding maakt.
Gemiddeld 548 bussen van het
bedrijf legden in het afgelopen
jaar ruim 35 miljoen kilome
ters af.
In het verslag staat dat West
nederland onderzoeken heeft
laten uitvoeren naar herzie
ningen van het lijnennet, on
der meer in het Westland en
in Rotterdam, inclusief de
Schiedams/Vlaardingse situa
tie. Bij de RET is er sprake
van om bus 59 in de toekomst
te laten rijden van en naar het
Marconiplein, zodat Vlaardin-
gers via deze lijn sneller in
Rotterdam of eerder thuis
kunnen zijn. Bij het Marconi
plein zal men vanaf 1986 di
rect kunnen overstappen op de
metro.
In Maassluis trad voor West
nederland vorig jaar bij de
verkeerslichten op de West-
Iand5eweg/Laan 1940/1945
een forse vertraging op. Door
het installeren van een beïn
vloedingsinstallatie kon deze
vertraging voor het openbaar
vervoer worden teruggebracht
van viereneenhalve minuut
naar anderhalve minuut, wat
het bedrijf de inzet van een
extra bus bespaart.
Schiedam De tramlijnen 1
en 8 zullen reeds in september
1983 naar het Stadserf in
Schiedam kunnen rijden. Dan
is de eerste fase van de verlen
ging voltooid. In 1985 heel
misschien eerder zal de ver
lenging naar Woudhoek ook
een feit zijn, zeiden RET-dï-
recteur Rob den Besten en de
Schiedamse wethouder Chris
Zijdeveld tijdens de excursie
v?h een groep Schiedamse
raadsleden.
Het jaar daar opvolgend zal
ook het overstapstation Marco
niplein een feit zijn. Daarover
bestaat nog een groot misver
stand bij de meeste Schiedam-
-mers, zei Zijdeveld, en hij wil
de dat meteen uit de wereld
helpen. Het is volgens hem be
slist niet zo, dat straks alle
trampassagiers van en naar
Rotterdam moeien overstap
pen op het Marconiplein. Wie
WÜ, kan blijven zitten. Over
stappen op de metro heeft dan
het voordeel, dat men eerder
°ij station Blaak is, dan wan
neer de reizigers op het Mar
coniplein blijven zitten en in
een semi-sneltram verder rij
den. „Dat moet iedereen zelf
maar weten," zei Zijdeveld.
Hoog, hoger, hoogst. Lekker springen op een reuze luchtmatras aan de voet van het stads
kantoor.
Drie lieve clowntjes
zijn t leukst
Schiedam Voor Guus Klepke begon Jeugd
land nat. De bebaarde leider van de Rode Val
ken, die immer actief is voor leuke evenemen
ten in Schiedam, had gisterochtend met zijn
schuit wat spullen vervoerd naar het Stadserf,
maar onderweg had hij een ongelukje gekre
gen. Middenop de Schie was een drager van het
Jeugdland-podium van de boot afgetjoept. „Ik
heb mij uitgekleed en ben dat ding nagespron
gen, helemaal kopje onder. En ik ben al zo'n
schijterd!" mompelde Klepke later tegen de
verantwoordelijk wethouder. Herman Post
hoorn.
Die opende Jeugdland. Goochelaar Hans Kazan
presenteerde het festijn met kermisattracties,
luchtballon, eetkraampjes en niemendalletjes
en hij verwees s ochtends om elf uur alle hon
derd "kinderen naar de mast, waar Posthoorn de
Jeugdland-vlag moest hijsen. De kinderen wer
den goed geïnstrueerd om te klappen. Dat
moest leuk heten.
Jeugdland zag er weer uit als vanouds. Die ope
ningsdag op het Stadserf begint zo langzamer-
Met een suikerspin en een ballon in de
hand vermaak je je best op Jeugdland.
hand meer op een op volwassenen afgestemd
zoethoudertje van vakantievierende kinderen
te lijken dan dat er ook echt spontane en leuke
dingen voor de jeugd zelf zijn te doen. Het is
lang niet alles pet en puin, maar de gemeente
mag best eens lering trekken uit het feit, dat
bijvoorbeeld een flauwe organist en een dito
clown nauwelijks gehoor krijgen bij de kinde
ren. Het alleraardigst waren de drie clowntjes,
waarin drie vaste medewerksters van Jeugd
land zich hadden omgetoverd. Een hond blafte
steeds naar ze, die vond het eng maar de
kinderen niet. Dat was dikke pret met die mei
den.
o Wachten op de college-besprekingen. Ron Molenaar (D'66) hangt in de vensterbank, Jan
Bulva, van de WD, de partij die buitenspel staat, zit ver bij hem vandaan.
Vlaardingen PvdA-er
IJsbrand van der Velden
zei het gisteren, bij de be
sprekingen over het be-
leidsprogram dat nu in
concept klaar is, nog eens
duidelijk; „Mocht de VVD
dit programma onverhoopt
onderschrijven, alleen
maar om in het college te
komen, dan doet de PvdA
niet mee." De paar VVD-
ers in de zaal glimlachten.
Zij wisten allang, dat de
socialisten alles doen om
een college van PvdA,
CDA en VVD te voorko-
Het concept beleidsprogramma
is klaar en gaat nu naar de
fracties om er nog eens over te
praten. Gisteren was het tus
sen PvdA, CDA en D'66 een
kwestie van komma's en pun
ten binnenhalen. „Voorzitter,
ik stel voor om praktisch toch
gewoon in de oude spelling te
schrijven, met een c." Waarop
de voorzitter voorstelde om
het woord dan maar helemaal
te schrappen, zodat het pro
bleem uit de wereld was. Óver
zulke vragen ging het.
De moeilijkheden die het ko
mende college, met één stem
meerderheid in de raad, gaat
krijgen, werden door Van der
Velden ook al verwoord. „Er
Beleidsprogramma Vlaardingen in concept klaar
mag nu niemand meer afval
len, laat dat duidelijk zijn." Als
er iemand ziek wordt of op va
kantie gaat, kan het komende
college al problemen verwach
ten.
Het verkeersplan, halverwege
de rit aanleiding voor de VVD
om uit de besprekingen te
stappen, werd alsnog op losse
schroeven gezet. Zoals ver
wacht, want wethouder Bas
Goudriaan had al eerder toe
gezegd, dat de ervaringen met
de eerste sectorgrens in de
binnenstad zal bepalen of er
nog meer van die grenzen ko
men. Dat is nu in het beleids
programma opgenomen.
De besprekingen waren met
het FvdA-verkiezingsprogram
Links Houden in de hand goed
te volgen. De meeste teksten
waren daaruit letterlijk over
genomen. En als er eens een
tekst was die volgens de CDA-
ers moest worden herschre
ven, dan was de stereotiepe
opmerking van de socialisten;
„Dat zal wel uit het program
ma van D'66 komen."
De partijen gingen in een ra
zend tempo door het program
ma heen. Ze hadden ook een
avondvergadering gepland,
maar die was niet nodig. Al
leen D*66 maakte een keer be
zwaar tegen wat er in het con
cept stond. Havenslib willen
de democraten onder geen be
ding in Vlaardingen laten stor
ten, de andere partijen wel, op
voorwaarde dat het uit 'mi
lieu-oogpunt verantwoord is'.
Maassluis Het nieuwe
college van burgemeester
en wethouders is bijna
trond. Er wordt aange
koerst op een college met
drie wethouders; één min
der dan in de huidige situa
tie.
Isaak van der Knaap (CDA),
Han Hummelen (PvdA) en
Etly Coenen (VVD) keren te
rug als wethouder. De vierde
wethouderszetel, die nu nog
wordt ingenomen door de ver
trekkende Koos Smit (PvdA),
blijft open. Een definitief be
sluit is nog niet genomen, om
dat burgemeester Hans van Es
op vakantie was. De komende
dagen moet de knoop worden
doorgehakt.
De drie onderhandelende par
tijen hebben voor het schrap
pen van een wethouderszetel
gekozen omdat de onderhan
delingen daardoor een stuk
werden vergemakkelijkt. An
ders zou het zeker zijn uitgelo
pen op touwtrekken over de
vraag welke partij een tweede
wethouder mag leveren. CDA,
PvdA en VVD ontlopen el
kaar sinds de verkiezingen
niet veel. De christen-demo
craten hebben zeven zetels,
terwijl socialisten en liberalen
ieder zes zetels hebben.
Voor de verkiezingen opperde
PvdA'er Pieter Hoogenraad al
een wethouderszetel te schra
pen, om daarmee op de salaris
kosten te kunnen besparen. De
partijen toonden zich toen niet
al enthousiast over het voor
stel. Er \tferd opgemerkt dat
drie wethouders het wel heel
zwaar voor hun kiezen zouden
krijgen als zij het werk moeten
doen dat nu nog door vier
wordt gedaan; zeker in een tijd
dat fors moet worden bezui
nigd.
De drie aanblijvende wethou
ders hebben te kennen gege
ven hun huidige portefeuilles
in grote lijnen te willen be
houden. De portefeuille van de
vertrekkende Koos Smit zou
tussen de drie verdeeld moe
ten worden. Ook burgemeester
Van Es zou er enkele taken bij
krijgen.
De komende dagen zal worden
onderhandeld over de defini
tieve verdeling. De PvdA zal
daarbij proberen enkele wijzi
gingen aan te brengen in de
huidige verdeling. De socialis
ten streven er naar sommige
ambtelijke diensten die nu nog
onder twee wethouders vallen
bij een onder te brengen. Zo
streven ze er naar openbare
werken dat nu m de porte
feuille zit van financienwet-
houder Isaak van der Knaap
over te hevelen naar de eigen
wethouder Han Hummelen
(ruimtelijke ordening).
Schiedam De omwonenden
van De Kreek aan de Lange
Haven ervaren het als 'een ze
gen van boven', dat de activi
teiten voor jongeren in het
centrum in de knel komen
Dat de brandweer voortaan
dansavonden op zolder ver
biedt, vinden de bewoners van
de Lange Haven uitstekend.
Men betreurt het alleen een
beetje, dat het pas zover is ge
komen nadat een buurtbewo
ner, die bekend staat als een
zeer rustig mens, zijn geduld
had verloren en met een mes
in de hand de trappen van De
Kreek op stormde.
„De gemeente is daar kenne
lijk van geschrokken en nu
hebben ze er wat aan gedaan,"
zegt Wim de Haan. die zich
ontpopt als woordvoerder van
de omwonenden. „Eindelijk is
van gemeentewege begrip ge
toond voor de overlast, die wij
van die jongerensoos steeds
moesten ondervinden." Tot
verbazing van de buurt begint
nu centrumleider Hans Walt-
man 'de rol van martelaar te
vervullen".
De Haan: „De leiding van De
Kreek heeft immers schuld
aan alles. Waltman had moe
ten voldoen aan de bestaande
normen. Als ieider kan je het
toch niet maken om zomaar
avondjes te organiseren in een
gebouw dat niet geschikt is?
Heb je geen brandweerver
gunning, geen nooduitgang of
brandtrappen, dan loop je nu
eenmaal het risico datje vroeg
of laat in dit geval Iaat
een verbod krijgt van de ge
meente." De Haan vindt dan
ook dat Waltman als sociaal-
cultureel werker zich zelf ook
eens sociaal moet gedragen.
Door het negeren van de be
nodigde vergunningen hee't
de centrum leiding volgens De
Haan aangetoond dat er in fei
te geen leiding is, „Laat hij te
vreden zijn dat de gemeente
hem een aantal jaren de hand
boven het hoofd heeft gehou
den," zegt Wim de Haan. „De
zelfde gemeente die echt wel
weet hoe het moet. als het om
Arcade en de Sint Joris Doele
gaat.
De Haan bestempelt de jonge-
renactiviteiten in centrum De
Kreek als illegaal. Bovendien
komen de bezoekers er uit alle
delen van Schiedam, meent
hij, vooral uit Nieuwland. Hij
begrijpt dan ook niet waarom
centrum leider Waltman aan
spraak durft te maken op een
plekje in het over drie jaar te
bouwen wijkcentrum voor
Scbiedam-West. Op de dansa
vonden van De Kreek is Walt
man er vaak met, heeft De
Haan bij telefonische protesten
tegen de herrie ondervonden.
Hij vindt dat een schande en
onverantwoordelijk. „Die jon
gen is kennelijk bang de volu
meknop van de draaitafel wat
zachter te zetten," zegt hij.
Hans Waltman was wegens
vakantie niet bereikbaar voor
commentaar; wél cenirumme-
dewerkster Romy van der
Weijde. Zij zegt: „Wij hebben
niet voor niets besloten niet
meer op zolder te draaien. Het
kon gewoon met meer. Nu
willen wij het beneden gaan
doen, maar dan is er geld no
dig voor de verbouwing. En
dan kijken wij echt wel uit
wat voor jongerenwerk er ge
daan wordt, hoor. wij probe
ren die overlast best te beper
ken."
ADVERTENTIE
Vergelijk de prijzen van de
merkbenzines maar. En u zult zien,
dat u bij 'n Shell station geen cent
meer betaalt dan bij 'n ander groot
merk in dezelfde buurt.
