20
CDA en VVD mogen niet zelf
praten met Gemeentewerken
Energie uit kolen te duur
door strenge milieu- eisen
ifcllil
Open dag vogelklas
Stads-
slepers
akkoord
met cao
Vervoersbond FNV wil voor haven behoud prijscompensatie
n
l?
t Zuivering-
schap
d stuurt
j dure
aanslagen
Vuilniszak met
een lintje: de
140 miljoenste
Shell-topman bij symbolische opening nieuwe installatie:
Poes
gered,
maar hond
omgekomen
Niet op
vergadering
dan
ook geen
informatie
Haven-
belangen
schorst
directeur
r&
H
in
nj
ip
fe*
£l»
Rotterdams Nieuwsblad
vnjdag
8 oktober 1982 RZ/RV/RY/RW
Rotterdam In de Achtste
Petroleumhaven' wordt sinds
enkele dagen Ipg (vloeibare
petroleumgassen) overgesla
gen. Het gaat om een proef
van 22.000 ton, aangevoerd
door de Japanse tanker Joya-
ma Maru jn opdracht van
Mundogas Het gas wordt
overgepompt m kleinere sche
pen, die langszij komen. De
lpg is bestemd voor verschil
lende Europese afnemers
De proef, die in de laatste
week van oktober afgerond is,
moet uitwijzen of Rotterdam
,de juiste veïligheidsmaatrege-
len hanteert.
„De overslag gaat langzaam,
omdat alles is gebaseerd op de
zeer strenge normen van de
havenautoriteiten", aldus een
woordvoerder van de firma
Broere uit Dordrecht, agent
van de Joyama Maru. Ér moet
gewerkt worden volgens een
stringent draaiboek. Naast de
gezagvoerder is er een coordi
nator aan boord, die mede ver
antwoordelijk is voor de gang
van zaken.
'Tropische storm'
Het schip ligt aan boeien, op
de beschutte plaats waar enke
le jaren geleden het boorplat-
form Andoc is gebouwd, vlak
achter de GEB-eentrale op de
Maasvlakte, „Een tropische
storm zou het schip nog met
beroeren. Pas bij windkracht
tien moeten er sleepboten ko
men om het schip op zijn
plaats te houden", aldus mg.
P.C. van der Kluit, plaatsver
vangend hoofd van de afde
ling veiligheid en nautische
research van het gemeentelijk
havenbedrijf.
Vergunning
1 Voor permanente Ipg-overslag
van schip naar schip is een
hinderwetvergunning aange
vraagd bij Rijnmond. „Het
overleg met de milieudienst
gaat gestaag voort, we hebben
gerede hoop over enkele
maanden een vergunningaan-
Rotterdam Het zuive
ringsschap Hollandse Eilan-
den en Waarden in Dor-
'drecht maakt het volgens de
Consumentenbond erg bont
met-zijn nieuwe zuiverings-
- heffing. Het heeft aan de
"mensen in zijn regio, Rotter-
dam-Zuid, Ridderkerk, Dor-
cdreeht, Zwïjndrecht, Slie-
drecht en Gorkum een aan-
'slag gestuurd die een derde
v hoger ïs dan vong jaar.
"Vorig jaar betaalde men in
"hier een heffing van ƒ149,25
en nu moet er maar liefst
ƒ192 op tafel komen. Ten op-
- "zichte van 1980 is er zelfs
- sprake 'vaneen verdubbe-
t ling.
i "-De Consumentenbond voert
op het ogenblik actie tegen
buitensporige prijsstijgingen.
"Die kunnen op een speciaal
telefoonnummer worden ge-
meld. In een paar dagen tijd
■J- zijn daar ruim honderd
klachten binnen gekomen
over forse stijgingen van de
""Xheffingen, waarmee de zuï-
--vering van afvalwater wordt
1^? betaald. Behalve over het
zuiveringsschap Hollandse
IfEilanden 'en Waarden" werd
er' ook steen en been ge-
klaagdover' de belasting, van
Ihet- zuiveringsschap „Amstel
en, Gooiland/ i
vraag af te ronden", aldus Van
der Kluit Tot dusverre heeft
het openbaar lichaam zich nog
weinig enthousiast getoond
voor deze vorm van ipg-over
slag, die ook m Vlissingen
wordt toegepast Bij een eerde
re proef in de Rotterdamse ha
ven wilde Rijnmond het werk
stilleggen, omdat een hinder
wetvergunning ontbrak Zo
ver kwam het toen met, omdat
het openbaar lichaam te traag
reageerde en het schip al was
vertrokken op het moment dat
Rijnmond stappen wilde on
dernemen.
Laag pitje
Er wordt al geruime tijd ge
sproken over overslag van lpg
in de Rotterdamse haven. Na
dat grootschalige aanlandings
plannen van Shell en BP af
sprongen, kwam Mundogas
met dit project. Het bedrijf, dat
geregistreerd is op de Bermu
da's en een kantoor heeft m
Londen, zette de plannen op
een laag pitje, toen onder meer
de economische recessie lpg als
brandstof en als grondstof
voor de chemische industrie
minder aantrekkelijk maakte
Rotterdam Vogelklas Karei Schot, het opvangadres
voor zieke en gewonde vogels in Rotterdam, houdt
zaterdag een open dag. Tussen tien en vier is iedere
Rotterdamse vogelliefhebber welkom om een kijkje te
nemen. Te zien is bijvoorbeeld de gloednieuwe
roofvogel kooi, die de vogelklas onlangs heeft
gekregen De vogelklas Karei Schot is gevestigd op
het Afrïkaanderplem nummer 37.
Met een ferme zwaai haalde
de Utrechtse mïlïeugedepu-
teerde Van Wijnbergen, geas
sisteerd door directeur Land-
kroon van de Utrechtse reini
gingsdienst, gisteren de 140
miljoenste vuilniszak uit de
wagen, waarna de AVR-direc-
teur M.J. Kleinjan het exem
plaar in de bunker kieperde
voor vervoer naar de afvalo-
vens van de AVR.
Vanaf maart 1978 gaat het
Utrechtse huisvuil naar de
AVR in de Botlek. Met vracht
wagens en schepen. In een
kleine rede sprak AVR-direc-
teur Kleinjan de wens uit, dat
de relatie nog vele jaren zal
voortduren. Binnen de provin
cie Utrecht leven plannen
voor een eigen afvalverwer
kingsbedrijf. De AVR heeft
het Utrechtse huisvuil echter
hard nodig om de capaciteit
van de vuilverbranding ren
dabel te maken.
Spijkenisse „Energie uit kolen
dreigt door steeds strenger worden
de milieu-eisen onaantrekkelijk te
worden voor de Nederlandse indus
trie." Dat'zei mr. M.J. van Rooijen,
de kolenmanager van Shell, bij de
opening van de warmte-kraehtin-
stallatie op kolen van Shell in Euro
poort. De installatie werd gisteren
in Spijkenisse symbolisch door Rot
terdams burgemeester A. Peper in
bedrijf gesteld.
'Kolenstroom* is nu ongeveer 3,5 cent
per kilowatt goedkoper dan stroom op
gewekt met olie of gas. Maar doordat
strenge milieueisen steeds duurdere in
vesteringen noodzakelijk maken, wordt
kolen op den duur net zo duur als de
andere brandstoffen, aldus Van Rooyen.
Overschakelen op kolen wordt dus on
aantrekkelijk voor de Nederlandse in
dustrie.
Shell heeft de nieuwe installatie (kos
ten: 70 miljoen gulden) vooral gebouwd
om ervaring op te doen met kolen. De
energie wordt in eerste instantie ge
bruikt voor de verwarming van ruwe
olie in opslagtanks van de Shell in Eu
ropoort. De rest wil men slijten aan Rot
terdam: Shell onderhandelt met het
Rotterdamse GEB over levering van de
overschotten aan het openbare elektri
citeitsnet.
Volgens de Shell is de methode van
verbranding in de nieuwe installatie
veel schoner dan gebruikelijk. Door een
betere verbranding en doordat het mi
lieuschadelijke zwaveldyoxide door toe
voeging van kalksteen al in de vuur
haard wordt gebonden, komt negentig
procent van die schadelijke stof niet
meer in de buitenlucht terecht, aldus
Shell.
De ketel zal bij een kolenverbruik van
6300 kilo per uur maximaal 44 mega
watt (50 ton stoom per uur) produceren.
Een hevig geschrokken
poes, die door brand
weerlieden uit een bran
dend huis in de Rotter
damse Kameliastraat is
gered, wordt gekalmeerd
door een buurvrouw. Voor
de hond des huizes kwam
de reddingsoperatie ech
ter te laat: het dier ïs in
de brand omgekomen. De
bewoners waren ten tijde
van de brand nïet aanwe
zig.
De woonkamer van het
huis is uitgebrand: de
overige vertrekken liepen
rook- en waterschade op.
Rotterdam Raadsleden van CDA en VVD mogen in
Rotterdam niet meer zelf met de directeur van Ge
meentewerken praten. De nieuwe wethouder voor
ruimtelijke ordening, drs. J. Laan, heeft de raadsleden
in plaats daarvan uitgenodigd voor een gesprek met
hem, waarbij de directeur aanwezig zal zijn. Onder
werp van gesprek zou zijn het onderhoud van wegen
en de Wiliemsspoortunnel
CDA en VVD zijn bijzonder
gebelgd over het optreden van
de wethouder. In vragen hier
over aan'het college willen de
beide partijen, die buiten het
college zijn gehouden en daar
om uit protest geen commissie
vergaderingen meer bezoeken,
weten of zij voortaan geen
rechtstreekse informatie meer
2ullen krijgen van hoofden
van dienst
De raadsleden van CDA en
VVD hadden een afspraak ge
maakt met directeur A.B.M.
van der Plas voor 14 oktober
om een toelichting te krijgen
over de spoortunnelplannen
en het wegenonderhoud. Zij
hebben nu een brief van wet
houder Laan 'ontvangen,
waarin hij hen uitnodigt om
op 13 oktober op zijn kamer te
komen, om over deze zaken te
praten. Daarbij zal dan ook di
recteur Van der Plas aanwezig
zijn.
Wethouder Laan wijst de
raadsleden erop, dat toelich
tingen op plannen in de raads
commissie horen te worden
gegeven en daar ook worden
gegeven. Hoewel er in de brief
van de wethouder niet staat,
dat hij de raadsleden verbiedt
om donderdags met ir. Van
der Plas te gaan praten, is dui
delijk, dat zijn brief op zo'n
verbod neerkomt
In hun vragen hierover aan
het college wijzen de CDA- en
VVD-raadsJeden erop, dat het
in de voorgaande raadsperio
de, waarin zij wel aan de com
missies deelnamen, gebruike-
lijk was. dat raadsleden ook
buiten de raadscommissies in
formatie inwonnen bij hoof
den van dienst.
Zie ook de rubriek Stadhuis
plein op pagina 21
Rotterdam De meeste leden
van de Vervoersbond FNV on
der het personeel van de
stadssleepdlenst zijn via een
referendum akkoord gegaan
met de cao-resultaten. Voor
ongeveer 500 werknemers
blijft de prijscompensatie ge
handhaafd. Verder is er een
extra vakantiedag bijgekomen;
ouderen krijgen er enkele da
gen bij De eis dat de Vut-ieef-
tijd van 62 naar 61 of 60 jaar
zou worden verlaagd, is niet
ingewilligd.
Eerder ai gaven de circa 200
bemanningsleden van de
sleepboten in het Europoortge-
bied goedkeuring aan hun cao.
Rotterdam De Vervoersbond FNV zal bij de
komende onderhandelingen over een nieuwe
haven-cao eisen, dat het in de havens bestaande
systeem van prijscompensatie voor 1983 wordt
gehandhaafd. Eerst wanneer de werkgevers die
-toezegging hebben gedaan, kan met de bond
worden onaerhandeld over de vraag in hoever
re deze prijscompensatie in geld moet worden
uitbetaald.
Er zal seetorgewijs worden bekeken of de leden
van deze vakbond een deel van de prijscom
pensatie willen inruilen voor arbeidstijdverkor
ting en een gelijktijdige uitbreiding van het
aantal banen.
In een brief met cao-voorstellen aan de werk
geversorganisaties zegt de bond dat de kosten
van arbeidstijdverkorting en uitbreiding van
werkgelegenheid in de eerste plaats moeten
worden bestreden uit de winsten van de bedrij
ven en uit de produktiviteitsstijging. Alleen in
sectoren waar de leden dat willen, is het inleve
ren van de prijscompensatie volgens de bond
bespreekbaar. De Vervoersbond FNV stelt voor
arbeidsplaatsenovereenkomsten in te voeren,
waarin wordt vastgelegd hoeveel banen erbij
komen in ruil voor prijscompensatie.
Andere voorstellen zijn: een verbod van 'struc
tureel' overwerk en verlaging van de vut-leef-
tijd van 62 naar 60 jaar. In de stukgoedsector
zou men willen dat de werknemers op 55-jarige
teeltijd vrijwillig uit de ploegendienst moeten
kunnen stappen, zonder verlies van inkomen.
De bond wenst verder dat iedereen in het
hoogseizoen vier weken aaneengesloten vakan
tie kan opnemen.
De Vervoersbond FNV wil het cao-gesprek
liefst deze maand nog beginnen. Men wil er ai-
les aan doen om vóór het op I januari begin
nende nieuwe cao-jaar een akkoord te hebben.
Rotterdam Het be
stuur van de Stichting
Havenbelangen heeft
algemeen directeur E.
van Ketwich Ver
schuur geschorst. Aan
leiding tot deze stap is
een verschil van me
ning over de aanpak
van de promotie van
de Rotterdamse haven.
De heer Van Ketwich
Verschuur verzet zich
tegen dit bestuursbe
sluit en hij heeft in een
kort geding bij de Rot
terdamse rechtbank
geëist dat de schorsing
wordt opgeheven. De
president van de
rechtbank zal daar.
volgende week woens
dag uitspraak over
doen.
Van Ketwich Ver
schuur (52) trad op 1
september 1976 als al
gemeen directeur bij
de Stichting Havenbe
langen in dienst. Zijn
werkzaamheden wor-
den op dit moment
waargenomen door di--
recteur M. van de San-
de Laeoste. De stich-'
ting wordt voor veer-"
tig procent gesubsi-;
dieerd door de ge
meente Rotterdam en-
voor eveneens veertig
procent door de ha-1
venwerkgeversorgani-
satie SVZ; de resteren-
de twintig procent
wordt door het geza- -
menlijke Rotterdamse
bedrijfsleven opge-'
bracht.
in
n
u
Vi
td,
I t€
i H
b]
cc
Vi
nc
:vi
'm
l tn
In
de
i zij
va
ïhc
ve
sla
gSo
flijl
va
aai
-SOI
teg
tei
wij
,Pr<
V-brj
hme
- zw
ter
zbin
ichs
Vkn<
■gro
l'gro
Hei
ove
Óni
ïkfMi
v* iif- v>
