ROTTERDAMSS
NIEUWSBLAD
iVérvoersbond FNV wil
aan andere werktijden
in stukgoed-sector
'Druglijn9
luistert
naar
ouders
van drug- verslaafden
■I
mm
Tevredenheit i
o ver Rotterdams
experiment
1-M
|Compromis na kort geding over cao:
Sloop gaat
ondanks
CDA-
vragen door
Delegatie naar
Aseanlanden
Motor van
overvallers
gevonden
Ook Roterodamum wil
Diergaardehek terugbrengen
RSV: paling-
mesterij voor
Portugal
Scheepswerf schenkt
gemeente beeld
ZATERDAG '23 OKTOBER 1982
RotterdamDe Vervoersbond FNV is alsnog be
reid de bij de stukgoedbedrijven in de Rotterdamse
haven werkende leden via een referendum te vra
gen of zij akkoord gaan met andere begin- en eind
tijden van de avonddienst en het vrijwllig deelne
men aan de late nachtdienst. Deze 'oplossing' voor
bet al maanden durende conflict tussen de vakbond
en de havenwerkgeversorganisatie SVZ kwam gis
teren tot stand na tussenkomst van de Vervoers
bond CNV, aan het eind van een kort geding dat de
Vervoersbond FNV in het kader van de invoering
van de voor '82 geldende stukgoed-cao bij de Rotter
damse rechtbank had aangespannen.
Het geding zelf duurde, twee
uur, maar partijen hadden vier
jiur nodig om op voorstel van
'.rechtbank-president
Jmr, F. J. M. Nivard tot dit
*'operette-achtige' compromis
'te komen.
^Om ,vier uur 's middags na
-vier uur schorsing waren
"SVZ, Vervoersbond FNV èn
(.Vervoersbond CNV het eens
■^geworden over "een gezamen-""
Tijk standpunt. Dat gebeurde
jop een tijdstip dat „het recht
bankgebouw aan de Noordsin-
gel moest worden ontruimd en
onderzocht met het oog op de
hedenmorgen begonnen straf
zaak tegen de Armeniër die
enige tijd geleden een aanslag
op de Turkse consul in Rotter
dam heeft gepleegd.
Vertegenwoordigers van de
drie partijen zochten noodge
dwongen een andere ruimte
1 j om de verklaring op papier te
vl zetten en deze voor te leggen
///aan de pers en de inmiddels
'-sterk geslonken 'achterban'.
Het werd uiteindelijk, na enig
gezoek, een bovenzaaltje van
Café Du Nord.
De uitslag van het onder de
ongeveer 5.000 in de stukgoed
sector werkende FNV-leden te
houden referendum is volgens
Ger Ros, voorzitter van de be-
drijfsgroep havens van de
Vervoersbond FNV, op 4 no-
vember bekend. Mocht die uit
slag negatief zijn, dan zal het
kort geding een dag later wor
den voortgezet.
In dat kort geding eist de
t bond, tegen een dwangsom
van een half miljoen gulden,
per dag, dat de SVZ haar be
schuldiging, dat de bond zijn
- - leden onjuiste voorlichting
'over de nieuwe stukgoed-cao
geeft, intrekt. Ook wil de bond
(tegen 100.000 gulden per dag)
dat de SVZ de regels voor het
organisatieverlof voor kader
leden van de bond weer in-
f - voert.
In de verklaring zeggen de
drie partijen dat de invoering
van de gewijzigde arbeidstij
den in het stukgoed wordt op
geschort totdat de uitslag van
- nët referendum bekend is. An-
dere punten van deze cao
waarover geen overeenstem-
ming met de Vervoersbond
FNV werd bereikt, zullen bij
de ondertekening van de cao_
door deze bond, via een over-
- eènkomst als bijlage aan de
- cao worden gehecht en buiten
-.V .werking worden gesteld. Dit is
mogelijk doordat de Vervoers-
bond CNV gisteren deze con-
jcèssie deed. Deze bond heeft,
v 2?als bekend, de stukgoed-cao
éérder al wel ondertekend.
■;Ger Ros zei dat de Vervoers-
bond FNV aan deze voorlopige
- ^oplossing voor het conflict met
/-de SVZ.-meewerkt, omdat het
-/gisteren pas goed duidelijk
- jverd dat de late nachtdienst
'PP vrijwillige basis wordt inge-
v yoerd. Feit is echter dat daar
/-„al maanden over wordt ge-
sproken. Ros: 'Half augustus
/wisten we er ook al iets van,
'l :maar toen was ons referendum
al achter de rug. Ook was de
.--sfper tè vertroebeld- Boven-
/dien werden we het er, dank-
de Vervoersbond CNV, nu
iy-pas over eens dat de andere
£.5punten die wij niet willen, uit
v cao kunnen worden ge-
y'haald',
SVZ-bestuursiid W. Mouton
wilde gisteren niet zeggen of
,e havenwerkgeversorganisa-
■de „de late nachtdienst zal la
ten vervallen als de uitslag
van het referendum van de
Vervoersbond FNV negatief
mocht uitvallen. De SVZ gaat
overigens pas weer over tot
betaling van de vakbondsbij-
drage aan de Vervoersbond
FNV (ongeveer een miljoen
gulden per jaar) als de stuk
goed-cao getekend is. 'Die
zaak schorten wij tot dat mo
ment op', aldus Mouton. -*
Rotterdam B. en W. van
Rotterdam zullen de sloop van
het pand Charioisse Kerksin-
gel 72 niet stilleggen, zoals
door het CDA-raadslid me
vrouw E.Buys-van Riet was
gevraagd. Volgens het college
zijn alle relevante argumenten
voor en tegen sloop van het
pand uitgebreid op tafel ge
weest en is er geen aanleiding
de sloop stil te leggen. Aan de
Charioisse Kerksingel moeten
in totaal drie panden tegen de
vlakte om plaats te maken
voor nieuwbouw.
Het CDA wees er in de vragen
op dat niet alle bebouwings
modellen voor de nieuwbouw
aan de Charioisse Kerksingel
in de afweging van het college
waren betrokken. Nu er nieu
we informatie ter tafel is ge
komen wil het CDA dat het
college opnieuw de deelge
meente Charlois hoort, alvo
rens tot een definitief besluit
te komen.
Volgens het college is het niet
nodig opnieuw de deelraad te
horen. Men wijst bovendien op
de vier weken respijt die al
was gegeven voor een onder
zoek naar mogelijkheden om
het pand te behouden. Het col
lege zegt daarom niet op het
sloopbesluit terug te zullen ko
men.
Rotterdam - Burgemeester
Bram Peper is gisteren aan het
hoofd van een 25 man tellende
delegatie van vertegenwoordi
gers van het gemeentebestuur
en het bedrijfsleven naar het
Verre Oosten vertrokken voor
bezoeken aan Djakarta, Singa
pore, Kuala Lumpur, Manilla
en Bangkok. Doel van de reis
is in de Aseanlanden, die zelf
al een kantoor in Rotterdam
hebben, de Rotterdamse haven
te promoten. De delegatie
komt op 10 november terug.
Rotterdam Op de Brielse-
laan zijn de motor, de helmen
en de jasjes gevonden van de
twee mannen, die gisteroch
tend drie ton buit maakten bij
een overval op een geldtran
sport aan de Dorrftselaan. Van
de daders ontbreekt nog elk
spoor. De politie is bezig met
een uitgebreid onderzoek?
V-'-a
Rotterdam Ook het Histo
risch Genootschap Roteroda-
mum wil zich, mocht het Die
renpark Wassenaar inderdaad
moeten sluiten, inzetten voor
het terugbrengen van het mo
numentale hek van de oude
Rotterdamse Diergaarde. Dit
heeft de voorzitter van het
Genootschap, mr. J. Dutilh,
verklaard.
Volgens Roterodamum kan
daarbij worden samengewerkt
met andere organisaties, zoals
bijvoorbeeld de Vereniging
Dick Ter-
mond aan de
'druglijn'. Nel
de Waard,
secretaresse
bij het IBV,
verzorgt de
administra
tie.
foto: Jaap Rozema
Rotterdam Alle ouders van drugverslaafden den
ken er liever niet meer aan terug: het afschuwelijke
moment, waarop ze definitief hoorden of begonnen
te vermoeden, dat hun dochter of zoon verslaafd is
aan hard drugs. Voor de ouders betekent het vaak
nog maar het begin van de ellende. Talrijke, ook
praktische, vragen dringen zich hij hen op, maar
meestal kunnen ze nergens terecht voor een ant
woord.
In dat al jaren gapende gat
voorziet sinds begin oktober ïn
Rotterdam de 'druglijn' (010-
767595), Een team van zeven
vrijwilligers staat alle avonden
van de week van acht tot elf
uur iedereen te woord, die
hulp of informatie wil over
problemen met drugs. De 'dru
glijn' is bedoeld voor mensen,
die in de directe omgeving
verkeren van druggebruikers
zoals ouders, vrienden en an
dere relaties en iemand nodig
hebben, die simpelweg luistert.
Robert van de Roer
„Er is nogal wat aan hulpver
lening voor drugverslaafden
zelf, waaraan overigens ook
nog het nodige schort. Maar
voor ouders en andere relaties
van junks is er heel weinig.
Als zij aankloppen bij de hulp
verlening, blijven de deuren
gesloten", zegt Dick Termond
(29), voormalig drughulpverle-
ner in Rotterdam, uitvinder en
begeleider van het experiment
met <le 'druglijn'. Hij_ is maat
schappelijk werker bij het In
terkerkelijk Beraad Versla
ving Rotterdam dat zich
bezighoudt met preventie en
voorlichting en de 'druglijn' fi
nancieel steunt.
„Toen ik nog in de hulpverle
ning werkte, hoorde je al ge
luiden, dat ër zoiets als dit
moest komen. De gemeente
gaf echter geen financiële
steun. Die vraag bleef bestaan.
Vanuit de Anonieme Families
en vanuit de Junkiebond. Wij
constateren nu ook, dat er be
hoefte aan is."
Taboes
De vrijwilligers zijn dik tevre
den met het aantal van 36 tele
foontjes tot nu toe. „Het lijkt
misschien weinig, maar wij
vinden het aardig. De druglijn
is nog onbekend", zegt Dick
Termond.
Vooral de beoogde groep men
sen,- de ouders van drugver
slaafden, bellen de 'druglijn'.
„Het zijn vaak mensen, die de
ellende al jaren meemaken.
Die willen hun verhaal kwijt.
Bij hen bestaan taboes om te
praten. Gebruikers zelf komen
meestal openlijk voor hun ver
slaving uit, maar ouders heb
ben moeite om naar buiten te
treden."
De gesprekken, waarin de op
bellers anoniem mogen blij
ven, duren vaak lang en ver
lopen ook emotioneel. Vooral
de ouders, die pas van het
druggebruik van hun kind
hebben gehoord, weten zich
geen raad, zegt Dick Termond.
„Je krijgt nogal wat vragen in
de trant van: mijn zoon is daar
en daar geweest om af te kic
ken van de hasj. Kan dat? De
mensen weten meestal niet of
hasj onschuldig is. Ouders we
ten ook niet, wat hun moge
lijkheden zijn. Bijvoprbeeld,
dat er praatgroepen: voor ou
ders zijn van de Anonieme Fa
milies (AF)."
Ook bellen er mensen op, die
alleen vermoeden, dat er 'iets
aan de hand is' met hun zoon,
dochter of vriend. „Die bellen
met een vraag, alsof ze het
over een ander hebben. Bellen
zogenaamd namens een vriend
of zus. Verder in het gesprek
blijkt dan, dat ze het over
zichzelf hebben. Over hun ei
gen kind bijvoorbeeld.
Bij de 'druglijn' kan men in
principe terecht voor informa
tie over alle vormen van drug
gebruik, dus ook over alcohol
en pillen. Termond: „Sommige
mensen willen informatie over
de werking van drugs. Of bij
voorbeeld een combinatie met
alcohol schadelijk is."
Noodgevallen hebben de vrij
willigers nog nietaan de 'dru
glijn' gehad. In dat geval ver
wijzen ze meteen door naar de
drughulpverlening.
'Trainingen'
De vrijwilligers hebben voor
hun 'praatpaalfunctie' grondi
ge 'trainingen* achter de rug,
waarin ze bijvoorbeeld kennis
hebben opgedaan over de ver
schillende soorten drughulp
verlening. „Die trainingen zijn
niet zo zeer gericht op hoe nou
precies drugs eruit zien, als
wel op de gesprekken", zegt
Dick Termond. „Het gaat ons
vooral om de persoonlijkheid
van de vrijwilliger. Wij zijn
niet de grote deskundigen aan
de telefoon. Wij weten heus
niet alles van drugs. In zo'n
gesprek met iemand, die zegt,
dat zijn zoon hasj gebruikt.
kan je vragen: is het hasj?
Maar je kan beter vragen:
praat u wei eens met uw zoon?
Hoe gaat u met uw kind om?"
De vrijwilligers, variërend van
kraanmachinist tot pianiste,
hebben 20 hun eigen redenen
om mee te doen aan de 'dru
glijn'. De meesten willen 'iets
zinnigs' doen. Een werkloze
vrijwilligster: „Het drugpro
bleem trekt me aan en boven
dien wil ik wat te doen heb
ben."
Rotterdam is volgens Diek
Termond de eerste stad in Ne
derland met een 'druglijn', die
de eerste drie maanden nog
een experiment is, maar daar
na vrijwel zeker blijft bestaan.
„Doordat je met vrijwilligers
en de telefoon werkt, zitten er
niet veel kosten aan vast. Als
het nodig blijkt, breiden we
uit."
Vrienden van Blijdorp. De
voorzitter van de Vereniging,
B. Swaep. zal het voorstel
daartoe volgende week woens
dag in de bestuursvergadering
van de vereniging te brengen.
Overigens hoopt nog een ieder
op het wonder dat het Dieren
park Wassenaar gered kan
worden. Omdat het niet op
Haags grondgebied ligt zal de
gemeente Den Haag er niet zo
veel aan kunnen doen. Maar
er wordt wel gehoopt op een
initiatief van particulieren,
misschien naar het voorbeeld
van de Vereniging Vrienden
van Blijdorp.
De Rotterdamse vereniging,
die in januari twintig jaar be
staat, is trouwens enige tijd ge
leden ook benaderd door de
Vriendenclub van Ouwehands.
Dierenpark op de Grebbeberg.-1-
Die club was zeer onder de in-",
druk van hetgeen de Rottec-"
damse vereniging allemaal
voor de Rotterdamse Diergaar-
de doet. Men. zou het concept
waarop de Vereniging Vrien
den van Blijdorp werkt graag
nader toegelicht hebben om
voor Ouwehand meer.gemotj-
veerde 'fans' te kunnen wer-
Rotterdam Wanneer het
Rijn-Schelde-Yerolme-
concern geen opdracht
krijgt voor de bouw van een
fregat voor de marine van
Portugal, zal het bedrijf een
ontwerp maken voor de
bouw van een palingmeste-
rij in het zuiden van Portu
gal. Dat gebeurt in samen
werking met de mesterij
Leïjs in Zuid-Beijerland, een
bedrijf dat gespecialiseerd is
in het mesten van consump
tiepaling.
Met de compensatie-order is
een bedrag gemoeid van tus
sen de zeven en tien miljoen
gulden. Een woordvoerder
van RSV wil het bericht noch
bevestigen noch ontkennen.
Scheidend voorzitter van de
raad van bestuur, ir. A. Stik
ker, kondigde deze week bij de
herstructureringsplannen van
de onderneming aan, dat RSV
plannen heeft om zich op de
voedings- en genotsmarkt te
gaan begeven. „Verwacht kan
worden dat daar groeikansen
liggen", aldus ir. Stikker dins
dag. RSV wil zich met name
werpen op de apparaten- en
machjnebouw.
Overigens verlopen de onder
handelingen tussen de Neder
landse regering en de Portuge
se over de bouw van de romp
van het fregat bij RSV stroef.
Met name Duitsland is een ge
duchte concurrent.
Hardinxveld-Giessendam Scheepswerf De Merwe-
de heeft de gemeente Hardinxveld-Giessendam e.en
beeld geschonken, dat sinds gistermiddag een plaats
heeft gekregen voor het raadhuis. "Mej. P. van der
Meyden, directiesecretaresse bij de scheepswerf, heeft
de onthulling verricht.
De Merwede heeft het beeld geschonken ter gelegen
heid van de al weer enige tijd geleden gereedgekomen
overdekte seheepsbouwhal. Het beeld' is van de kuns
tenaar Marcus Ravenswaay uit Hoogblokland. Een
man- en vrouwfiguur leggen met het gereedschap dat
zij dragen een relatie naar de scheepsbouw en visserij.
De vrouw draagt een vismand met een zalm er in, de
man torst op zijn schouder twéé roeispanen.
Voor de Tweede Wereldoorlog .telde Hardinxveld-
Giessendam een bloeiende zalmvisserij en hoepelma
kerij. In Boven-Hardinxveldhad men zelfs een zal-,
mafslag. Door .de vervuiling van. het rivierwater -en
het afsluiten van de zeegaten is de zalm uit de .omge
ving van de Biesbosch verdwenen. De vele -hoepels
werden tot ver buiten Europa geëxporteerd. Na.de
Tweede Wereldoorlog is de scheepsbouw een zsér be-~
langrijke plaats gaan innemen. V
