WffRDAM
II
Rotterdam vergeet zijn
f nieuwe' monumenten
'Overheid moet
zesbaksvaart
snel afwijzen'
't Brein druk bezocht
GRAAG fiEDAAN.
©■Wwr- I
>ud-F eyenoord
rolstoelen
Stuurgroep attractiepark
Ahoy' ingesteld
19?5
OPEN DAG
NIEUWE
GARAGE:
Rechercheur
ziet
bewoner voor
inbreker aan
fWelstandscollege waarschuwt voor verval van vermaarde objecten
ONSenASV:
Sieraden
gestolen
ter meuien
natuurlijk
RET-
Fietser verongelukt
Rotterdams Nieuwsblad
maandag
RZ/RV/RY/RW 1 november 1982
Coentje in balbezit. Zij het dan in een andere rol dan in zijn
"ejaren. De vroegere vedette van Feyenoords roemruchte
1 speelde afgelopen zaterdag met zijn voormalige team-
'an op het terrein voor de kassa's van het stadion mee
i rolstoelbasketbalwedstrijd tegen Arrows '81. De wed-
_,rijd maakte deel uit van een aantal activiteiten in het kader
Van de opening van het Sport Medisch Adviescentrum (SMA),
fdat sinds zaterdag is ondergebracht in een ruimte van het
Stadion Feijenoord aan de Olympiaweg 48. Het SMA richt
ach op gespecialiseerde sportkeuringen voor top- en subtop
sporters, recreatiesporters, trimmers, joggers en gehandicap
te sporters. Tevens wordt een blessure spreekuur gehouden
^en worden er adviezen verstrekt met betrekking tot behande
ling van blessures, voeding en trainingen.
Rotterdam Een bewoner
van het Statenplein 8 trof za
terdagmiddag in zijn woning
een rechercheur met getrok
ken pistool tegenover zich, die
hem aanzag voor een inbre
ker. De politieman was afge
gaan op een inbraakalarm aan
de Staten/aan 8, maar zag op
het Statenplein 8 de voordeur
openstaan en dacht, dat hij op
de plaats van de misdaad
gearriveerd.
Op de Statenlaan kwam de po
litieman te laat. De echte
breker was gevlogen...
2-, s
De fabriek van Van Nelle, meer een monument.
(I
.Rotterdam Op inititatief van de wethouder
voor sport en recreatie, M.J.D. Jansen is met
instemming van het Rotterdamse college de
stuurgroep attractiepark Ahoy' opgericht.
De voornaamste taak van deze stuurgroep is
..het verder uitwerken van de zogenaamde haal
baarheidsstudie over een dergelijk attractiepark
>en het verder ontwikkelen en stimuleren van
ideeén, die aan een educat»ef en recreatief at
tractiepark kunnen bijdragen.
'Het attractiepark is gepland op het terrein van
C het openluchtzemwbad. De Plompert naast
Ahoy'. -
•'.De nieuwe stuurgroep staat onder voorzitter-
schap van wethouder Jansen. M. MaUon, hoofd
van de secretarie-afdeling sport- en recreatieza
ken en openbaar groen, zal als secretaris optre
den.
Voorts maken van de stuurgroep deel uit: wet
houder R. den Dunnen van economische zaken,
drs. H.H. Horsting van de Kamer van Koop
handel, W. Vijg namens de FNV, B.J. van
Liemt namens de VVV, deelraadsvoorzitter
J.M. Franken van Charlois, drs. R.N.A.M. de
Wit van Empeo, de gemeentelijke wervings
functionaris F.G. van der Stoep, drs. C. Hoek
water, directeur van het Ahoy'-complex en A.
de Jong van de secretarie-afdeling economische
zaken.
Lsmgei
opend
I t/Dl
itrun
270.
accu is
snd 24
jndag
Berg
ensen
htinf
ral ui-
-18 30
19.00-
•aa.t
otgse-
ureau
y 218-
uur.
13.00-
0 uui
H.00-
Rotterdam De schlpper-
sorganisaties ONS en ASV
willen dat de overheid zo
snel mogelijk besluit geen
auwvaart met zes bakken
wie te staan op het traject
Europoort-Lobith. Daarmee
worden de schippers en hun
gezinnen dan verlost van
zinloze psychische span
en ings velden".
vONS en ASV menen dat door
gaan met bakkeleien tussen
voor- en tegenstanders, en het
houden van proefvaarten met
zes bakken geen zin heeft.
^Grotere duweenheden wor
den potentiële brokkenma
kers, die zullen bijdragen tot
het toenemen van de spanning
gen tijdens de vaart, zowel aan
boord van de duweenheden als
aan- boord van de losvarende
binnenschepen met hun gezin
nen", volgens de schippersor-
ganisaties.
Zij zijn het niet eens met het
argument van de voorstanders,
dat met de zesbaksvaart de
concurrentiepositie van de
Rotterdamse haven wordt ver
sterkt, zoals de gemeente en de
havenwerkgevers zeggen. „De
concurrentiedruk is uitslui
tend te wijten aan de slechte
kwaliteit van de arbeid die in
de haven wordt geleverd. De
behandeling van binnensche
pen blijft in de Rotterdamse
haven achter bij die in bijvoor
beeld Antwerpen", aldus ON
S/AS V.
Volgens de organisaties is de
vaarweg tussen Europoort en
Lobith momenteel overigens
niet eens geschikt voor een
veilige en vlotte vaart met
vïerbakseenheden. De overige
vaart, die zeventig procent
van het totale vervoer op de
Rijn verzorgt, ondervindt in
toenemende mate hinder (reis
tijd, veiligheid) van duween
heden. Dat traject moet dus
eerst maar eens zo snel moge
lijk geschikt worden gemaakt
voor de vaart met vier duw
bakken.
Rotterdam Uit de etalage
van een juwelierswinkel op
het Zuidplein is zaterdagavond
voor 25000 gulden aan siera
den gestolen. De deur van de
winkel was geforceerd.
Rotterdam De monumentenlijst van Rotterdam is aan
uitbreiding toe: met woningen en gebouwen uit het begin
van deze eeuw. Objecten uit die periode van beroemde
architecten wordt bij vernieuwingen geweld aangedaan,
luidt de waarschuwing van het Rotterdamse welstands-
college.
„De jongste bouwkunst staat
op de tocht, ze mag niet in de
vergetelheid raken", aldus
kunsthistorica drs. Lydia Lan-
sink, de enige 'niet-architect'
in het college.
Het gaat om de eerste woonto
rens van Rotterdam als de
Plaswijkflat in Kralingen, wo
ningbouwcomplexen als Kief
hoek in Bloe'mhof en de 'hof
jes' aan de Justus van Effen
straat. En om vroege fabrie
ken, waarvan Van Nelle in de
Spaansepolder een voorbeeld
is.
Stuk voor stuk bouwwerken,
die als een belangrijk 'gedenk
teken' gelden in de geschiede
nis van de architectuur en die
het waard zijn pm bewaard te
blijven. De meeste van de
vroeg-20ste eeuwse gebouwen
zijn van internationaal of na
tionaal belang, andere weer
van lokaal belang. Met plaat
sing op de monumentenlijst is
een wettelijke bescherming
gewaarborgd, aldus Lydia
Lansink.
In de lijst ontbreekt het Witte
Dorp, het nooddorp in verval,
tegen de grens van Schiedam,
waarvoor bescherming te laat
is gekomen. Enkele van de
witte huisjes zijn gesloopt. Een
opknapbeurt bleef achterwege.
Bij de Plaswijkflat kon net op
tijd een vervelende verande
ring worden voorkomen. De
eigenaar was al begonnen met
de sloop van de draadglas-bal
konhekjes. Met inspanning
van de welstandscommissie en
het gemeentebestuur werd
voorkomen dat er 'goedkoop,
lelijk ijzerwerk' voor in de
plaats kwam.
Nieuwe aanslagen op de Rot
terdamse architectonische
hoogstandjes zijn op komst,
wordt voorspeld. De Justus
van Effenstraat bijvoorbeeld,
nog altijd een studieobject voor
menig beginnend architect. Bij
plannen voor vernieuwing
dreigen ramen en deuren te
verdwijnen, waarmee de ge
raffineerde opzet van het com
plex wordt aangetast.
„vve zijn niet tegen aanpassin
gen, maar wel tegen een on
volwassen aanpak. Bij een op
knapbeurt moet je niet de
eerste de beste nieuwbouw-ar-
chitect betrekken, maar een
man die kaas heeft gegeten
van restauratie-architectuur",
aldus secretaris ing. M.P. Arts
van het welstandscollege. Hij
wijst als voorbeeld op de fa
briek van Van Nelle.
„Daar hebben wij het geluk
dat de eigenaar regelmatig de
erfgenamen raapleegt van de
arcitect. Bij het aanbrengen
van dubbele beglazing zijn ze
er daarom in geslaagd om de
ragfijne raamkozijnen, die het
gebouw sieren, te handhaven.
Ik had er niet aan moeten
denken wat er was gebeurd als
de eigenaar een andere instel
ling had: dan waren er van die
'dikke kozijnen gekomen van
metdal en was er geweld aan
gedaan aan het gebouw."
Een ondeskundige, geweldda-
door Nico de Vries
Foto: Ben Blummers
ADVERTENTIE
Jonge mode!
Romantische blouse met veel
volants afgezet Glimmende
satijnstof vlot geplooid
staand kraagje in wit met bor
deaux/blauw wet satijnband
verwerkt Maten 36 t/m 44
van 49,75
voor
-r
dige verwoesting vreest het
welstandscollege voor Vree
wijk, waar isolatie is voorge
steld achter een stuciaag op de
buitenmuur. „En dan is een
hele fraaie wijk in één slag
veranderd in een buitenwijk
van één of andere Duitse
stad", concludeert Arts, die
nogmaals herhaalt dat een
dergelijke ontsiering voorko
men moet worden.
„Rotterdam is de monumen-
tenstad van de toekomst Ar
chitecten als Oud, Van Tijen,
Maaskant en Bakema hebben
ïn voor- en naoorlogse jaren
een geweldige bijdrage gele
verd aan een sociale woning
bouw, die internationaal ver
maard is", vervolgt Lydia
Lansink, die het beeindigen
van de tweehonderd namen
tellende Rotterdamse monu
mentenlijst bij 1900 'belache
lijk' vindt
In Amsterdam, wordt aange
haald, telt de monumentenlijst
dik zevenduizend objecten,
waaronder rond de zevenhon
derd, die uit deze eeuw stam
men. Met het waarderen van
eigentijdse architectuur werd
in 1973 een begin gemaakt.
Rotterdam blijft daarbij ver
achter.
Het gemeentebestuur, vinden
de woordvoerders van het
welstandscollege, heeft vrijwel
geen oog voor de historische
waarden van zijn stad. Een
initiatief in 1973 van het histo
risch genootschap Roteroda-
mum, dat een dik rapport pu
bliceerde over de noodzaak
van uitbreiding van de monu
mentenlijst vond geen navol
ging. Met als gevolg het verlies
van waardevolle huizen.
Het nieuwe gemeentebestuur
heeft daaruit een les te leren,
meent Lydia Lansink. Zij be
pleit haast met een gemeente
lijke monumentenlijst, waarin
gebouwen van lokaal belang
zijn opgenomen. En een in
dringendere benadering van
de dienst Rijksmonumenten
zorg en het ministerie van
CRM om objecten van natio
nale en internationale waarde
onder te brengen op de rijks
monumentenlijst.
Verder hoopt zij dat project
groepen meer aandacht krij
gen voor architectuur. „Som
mige van die groepen gaan
uitsluitend uit van de gebrui
kers en lappen vernieling van
monumenten aan hun laars. Ik
ben ervan overtuigd dat het
nageslacht ons deze daden niet
in dank zal afnemen."
Achter het stuur van een bus, dat mag alleen op de open
dag van de RET.
En nieuwe garage, grote belangstelling voor de oude bussen.
Rotterdam Naar schat
ting tienduizend mensen
hebben afgelopen zaterdag
de open dag van de RET-
garage Sluïsjesdijk be
zocht. Het publiek kon de
onlangs verbouwde garage
bezichtigen, die 's morgens
door RET-directeur R.den
Besten officieel was geo
pend.
Den Besten noemde de nieu
we garage, waar kleine repa
raties worden verricht, een
aanzienlijke verbetering
voor het Rotterdamse ver
voersbedrijf. „Jarenlang heb
ben de mensen in een eigen
lijk onaanvaardbare situatie
moeten werken. Midden in
de uitlaatgassen en soms in
de kou. De nieuwe bedrijfs
ruimte betekent een belang
rijke verbetering voor de be
drijfsvoering en de arbeids
omstandigheden. De autobus
is een belangrijk onderdeel
van de RET, hoewel daar
binnen het bedrijf wel eens
anders over wordt gedacht.
Garage Kleiweg spreekt over
'het koninkrijk van de Sluis-
jesdijk' en de Sluisjesdijk
heeft het weer over de 'kolo
nie van de Kleiweg', maar er
is maar één RET waarin de
drie vervoersvormen alle
een even belangrijke plaats
innemen."
De RET-directeur opende de
nieuwe garage door het weg
halen van een gordijn waar
achter de naam 't Brein ver
scheen. De naam refereert aan
een continu-monteur die enige
tijd geleden bij een verkeers
ongeluk om het leven kwam,
In het RET-bedrïjf krijgen de
continu-monteurs altijd de
eerste storingen van de auto
bussen binnen. De man sprak
dan altijd 'daar moet het brein
weer voor komen'. Als herin
nering aan deze continu-mon
teur is de nieuwe garage naar
hem vernoemd.
Brandstofviilmachine
In de nieuwe garage worden
storings- en schoonmaakwer
ken verricht en tevens kleine
onderhouds- en reparatiewer-
ken. Voor honderd mensen is
de garage de nieuwe werk
ruimte. De verbouwing heeft
anderhalf miljoen gulden ge
kost en de inrichting slechts
honderdduizend gulden.
„We hebben de inrichtingskos
ten opvallend laag kunnen
houden door niet alle gereed
schappen te vernieuwen maar
te reviseren", zegt chef van de
garage P.J Pardoen. Wel
nieuw, en volgens de trotse
chef uniek voor Europa, is de
brandstofvulstraat, waar met
behulp van een brandstofvul-
straal met snelkoppeling de
autobussen binnen een mum
van tijd voorzien zijn van 250
liter brandstof. „De brandstof -
vulling werkt hetzelfde als bij
vliegtuigen", aldus Pardoen,
„en het grote voordeel is dat
de tankbediende geen last
meer heeft van overstromende
Rotterdam De 71-jarige M. de Jong uit Rotterdam is vrijdaga
vond in het Dijkzigtziekenhuis overleden aan de gevolgen van
een verkeersongeluk op het Hudsonplein.
Het slachtoffer botste met zijn fiets tegen een motorrijder en liep
daarbij ernstig hersenletsel op
benzine. Het apparaat vult na
melijk automatisch af."
Een andere bezienswaardig
heid is de nieuwe wasstraat
waar per uur zo'n vijftig bus
sen een schoonmaakbeurt krij
gen. Werd dit werk voorheen
met behulp van kwasten ge
daan, nu rijdt de autobus de
straat binnen waar direct de
zijkanten worden aangepakt
en vervolgens blijft hij 45 se
conden stilstaan om de voor en
achterkanten te wassen. Met
een speciale installatie wordt
tachtig procent van het ge
bruikte water worden terugge
wonnen. De wasstraat heeft
85.000 gulden gekost en er be
staan plannen om een tweede
te kopen om per uur honderd
autobussen te kunnen afwer
ken
Luchlleidlngnet
Een aanzienlijke verbetering
in de Sluisjesdijk-garage ts ook
de aanleg van een luchtiei-
dingnet, bedoeld om de lucht-
circuits van autobussen te vul
len. Een bus heeft lucht nodig
voor het functioneren van het
remsysteem. de deurbediening
en de vering. Het Iuchtleiding-
net zorgt ervoor dat de bussen
door middel van een spiraal
slag aan een compressor 's
nachts worden gevuld. De bus
chauffeur is ontdaan van het
'lucht draaien' (flink gas ge
ven) maar kan *s ochtends
starten en wegrijden.
'Naast de technische nieuwtjes
was er ook amusement. De
beatgroep de Flying Start gaf
een demonstratie en natuurlijk
zong de zingende monteur Jan
Bouw er ook weer lustig op
los De fotoclub van de RET
het een aantal prachtige com
posities zien en 'bussofielen en
tram fanatici' wisselden weer
de nieuwste informatie uit. Be
zoekers konden op het binnen
terrein onder begeleiding van
een instructeur zelf een ritje
maken met een autobus
Er zijn mensen die onze krant nog met
lezen. Uw beste vriend of vriendin m
misschien. Breng daar even f ^aaa,.
verandering in. Adres;
Maak hem of haar abonnee. Zo gefikst I p0sj
en goed beloond! Want voor die kleinen COc*(
moeite krijgt u een verzilverd 4
miniatuur van het Rotterdamse
Stadhuis.
v.
kw"^labo^'chr,
"""""PW
S'uur^daak
t
Adres;
^°-5fcode.
Te'e/oo„;
Stuurde
