MffTBMH
de politiek'
TERH
PIMTSf
Arena gericht op alle j ongeren
Wtmm
JONGERENCENTRUM OPENT MET MARI WILSON
IBR"
medewerker van de Stichting
Eksit/Ruimte zoals dit officieel
heet, is zeer te spreken over
het Voorlopig resultaat van
Arena. „Het is net een golf-
Mari .Wilson niet uitgenodigd, open.
Iemand die een festival x of cemb
een manifestatie wil. organise- band
ren, heeft, nu de gelegenheid. kepsU
We zijn zo flexibel als wat" v Oj?" o
Rotterdams-Nieuwsblad
vrijdag?
IQ december; 1982^ RV/RY/RW
|r HU BEGINT met het re
soluut uit dé weg ruimen
van het eerste misver-
ËJ stand, zegt, met de armen
|iOVer elkaar voorover leu-
nend op zijn bureau: „Nee,
IgeenCe es, maar gewoon
I Kees. Die C is van Corne
ll lis, maar waar dat Cees
vandaan is gekomen, weet
ik ook niet."
«Kees de Wijs dus, veertig jaar
oud en' nu „een jaar of drie"
-directeur" van de Verkeers
dienst Rotterdam. Een bewe-
;:i gelijke figuur; meestal snel
pratend, een /enkele keer se-
'■•cdnden lang stil vallend, maar
voortdurend uiterst waak-
Hzaam.
of andere receptie. Dat is al
les." Op de vraag hoe naar zijn
mening zo'n verhaal dan in de
wereld kan komen, antwoordt
hij: „Men hoort mij het beleid
van het college verdedigen.
Men weet dat ik lid ben van
de Partij van de Arbeid en zo
kan zo'n verhaal dan ontstaan.
voorkomen." Daarna, ernstig
weer: „Die stoel is met het
overig meubilair een erfenis
van mijn voorganger. Ik heb
er niks uitgegooid."
Via zijn voorganger, ntr. T.G.
Zijderveld, nu directeur van
de Luchthaven Zestienhoven,
komt hij op de „Dros - con-
Dat vind ik wel een redelijke structie", waarbij Luchthaven
V^pltlftrïno on nAn»i;«n«
verklaring.
Hij lig er niet van wakker,
herhaalt nog eens: „Nee, ik
vind niet dat ik politiek actief
ben. Ik mag graag meezeuren
over een plaatselijk verkie
zingsprogramma, maar contac
ten met 't gewest, nee. Ik ben'
heel voorzichtig bezig en zeker
niet met een politieke carrière.
Dat past niet bij mijn werk."
Zijn werk. Hij is directeur van
de Verkeersdienst
\.Dat laatste wordt halverwege
l ^bet gesprek nadrukkelijk dui- 'Zware vlag'
delijk na de vraag in hoeverre
J-.hij nog politiek actief is
De Wijs, kortaf: „Nauwelijks."
i Daarna, betogend: „Hoogstens
'bezoek ik dè kieskringverga-
deringen of doe ik wat aan het
voorbereiden van een verkie-
zingsprogramma in mijn
i-:Y woonplaats Barendrecht.
I tvWerk en. politiek hou ik ge-
1 scheiden. Ik hou niet van'dat
soort dubbelrollen."
I Geen contacten met bet ge-
fwest Rotterdam vande Partij
jvan de Arbeidzoals nogal
hardnekkig wordt gefluisterd?
Iv.De Wijs: „Nee. Nul.-Niéts. Dat'
lilwil ik wel met nadruk zeggen.
I xlk voer uit wat college en raad
I bepalen." Veel later, bijna aan
het einde van het gesprek* zal
.hij er* nog een keer op terug
I -komen,- verklarend, de wijs-
vinger priemend geheven:,,'t
Is echt niet waar. Ik heb. Van
Wijk, de gewestvoorzitter, éen
keer een hand gegeven op een
De heer De Wijs, onmiddellijk
relativerend: „Nou, ja, direc
teur. Dat is een beetje een
.zware vlag voor de lading.
Sinds de instelling van de
DROS (Dienstenstructuur
Ruimtelijke Ordening en
Stadsvernieuwing) is de Ver
keersdienst een operationele
eenheid, een afdeling van de
Dros en in feite ben je eigen
lijk adjunct-directeur".
Hij leunt ontspannen mét de
schommelstoel achterover en
stélt tevreden vast „We heb-
ben wel eigen bevoegdheden
en een sterke concentratie in
één eenheid. Dat is een zeer
gelukkige constructie, "die een
hechte samenwerking moge
lijk maakt. Daar komt een be
ter produkt uit."
Vanwaar die schommelstoel?
Hij reageert jongensachtig,
plaatst z'n- voeten op de rand
van het bureau, zegt lachend:
„Deze stand wil ook wel eens
Verkeersdienst gesplitst
werden, waarna ir. De Wijs
benoemd werd tot directeur
van de Verkeersdienst.
Hij was er al in dienst sinds 1
december 1971, na te zijn afge
studeerd op het Weenaproject,
de heroriëntering van Weena
en Stationsplein, constateert
lachend: „Wat we nu samen
met Stadsontwikkeling ge
maakt hebben is een stuk be
ter."
Terug even naar het prille be
gin. Is hij in Rotterdam gebo
ren?
De Wijs verheft zich, loopt
naar,een venster in zijn werk
kamer op de vierde etage van
Toren A in het Europoïntge-
bouw aan het Marconipïein,
wijst naar buiten en zegt:
„Daar, in Oud-Mathénesse."
Na zijn hbs - diploma te heb
ben behaald staat nog niet vast
welke studierichting hij zal
kiezen...: „Nee, wat dat betreft
was ik erg onzeker. Ik moest
in militaire dienst en dat
kwam best wel goed uit. Ik
heb me ook nog laten testen,
maar eigenlijk versterkt zo iets
de onzekerheid nog maar. Ik
aarzelde tussen medicijnen en
Delft 't Is Delft geworden,
maar 't had ook medicijnen
kunnen zijn. Ik ben niet gebo
ren voor een bepaalde baan."
't Is weg- en waterbouw 'ge
worden, met als specialisme
verkeerskunde. Waarom ver
keerskunde
Stilte. De Wijs maakt een bla
zend geluid, zegt: „Poeoeoe.
Ja, waarom? Ik vond dat wel
aardig. Laat ik het zo zeggen:
Ik vond het altijd al leuk om
naar het verkeer te kijken en
daar kwam toen bij dat profes
sor Voïmuller zo leuk college
gaf."
Waarna hij vaststelt dat ver
keerskundigen niet geboren
worden om even later over
zijn afstudeerproject op te
merken: „In de praktijk kom
je de onmogelijkheden pas te
gen."
Eerste klus
Voor ir.De Wijs begint de
praktijk op de afdelingge
naamd „Algemeen ontwerp"
van de Rotterdamse Verkeers
dienst. Zijn eerste klus is het
bestrijden van geluidshinder
in Hoogvliet; hij doet beweg
wijzering („Daar ben ik ook
nog deskundige voor ge
weest"), werkt aan algemene
plannen voor het ontsluiten
van woongebieden, wegen
plannen en dan...: „Ja, dan.
Dan gaat de afdelingschef weg
en dan word jij diens opvol-
ger." -
Intussen is dan wel de politiek
een rol in zijn leven gaan spe
len...
De Wijs: „Dat was al het geval
voor ik hier begon te werken.
In mijn studietijd woonden
mijn ouders in Schiedam en
daar kwam ik terecht in een
werkgroep voor de binnen
stad. Eind jaren zestig ben ik
lid geworden van de Partij
van de Arbeid en dat doe je in
het begin dan vooral uit plaat
selijke overwegingen". Even
terug in die tijd herinnert hij
zich: „Da's leuk hoor. Zo'n
werkgroep. Voor je 't weet doe
je dat. Of we iets bereikt heb
ben? Ach, we hebben wel din-
(Foto Henk Speksnijder)
met Gjjs var» Barnevelü
Ir. C. de Wijs
...Ook niet ai
doen...
te zorgelijk
gen bij weten te sturen, maar
helaas is er niet zo veel van de
grond gekomen,"
Nog even het recente verle
den. Heeft hij zo'n drie jaar ge
leden opgezien tegen het gaan
vervullen van de directeurs
functie?
De directeur: „Nee, voor geen
cent. Ik heb daar ook wel een
verklaring voor. Je hebt de
tent dan al een beetje leren
runnen en wel zoveel zicht ge
kregen op de relatie met het
gemeentebestuur dat je de pro-
duktie van de dienst er op
kunt afstemmen. Ik woonde
natuurlijk ook al de vergade
ringen van de raadscommissies
bij." Hij gaat weer eens verzit
ten/strijkt de hand over het
hoofd, voegt er aan toe: „Nee.
Ik zag er niet tegenop."
Toch is de praktijk altijd an
ders. Waren er geen tegenval
lers?
Nu volgt er een van de spaar
zame stiltes. Z'n blik dwaalt
af, naar buiten, dan terugkij
kend: „Moeilijk om te zeggen.
Ik doe de baan met erg veel
plezier, maar je krijgt ook las
tige klussen op te knappen."
Gevraagd naar een voorbeeld
noemt hij het personeelsbeleid.
Hij vindt dat- niet de leukste
kant van het werk. Wat hij
wel ziet als „een aardig onder
deel" is het meedenken op
„DROS - niveau", het mede
verantwoordelijkheid dragen.
Zowel ir. De Wijs als de vroe
gere wethouder mr. Men tink
is nogal eens „autootje pesten"
verweten...
De Wijs moet nu oprecht scha
teren, roept: „Ja en wat is daar
nou voor onaangenaams aan?",
maar zegt. even later: „Daar
wil ik toch wel even serieus op
ingaan. Wat wij in Rotterdam
doen is geen autootje pesten.
Dat is mijn stellige overtui
ging",.
Hij schetst nu in het kort het
beleid zoals dat aan de hand
van. het verkeerscirculatieplan
wordt bepaald; wijst op de be-
tere bereikbaarheid van Rot
terdam voor de automobilist
dan - bij voorbeeld - Den
Haag en verklaart wel oog te
hebben voor de moeilijkheden
voor de werkers in de binnen
stad hij het parkeren;, maar...:
„Nee, dat autootje jfesten is
niet waar. Ik zit er ook niet
mee."
Persoonlijk maakt hij meer ge
bruik van zijn auto dan van
het openbaar vervoer, zegt:
„Ik sta dan gewoon bij de me
ter of huur een plaats in een
parkeergarage." Niettemin
heeft hij de indruk, gestaafd
door cijfers, dat de voorkeur
bij het- publiek meer uit begint
te gaan naar het openbaar ver
voer. Hij is daar zeer tevreden
over.
Nu evenwel staan er tariefs
verhogingen voor de deur..:
De Wijs, verontwaardigd: „Dat
vind ik dan ook een grote on
rechtvaardigheid. Het stads
vervoer gaat duurder worden
dan de spoorwegen en dat is
vooral vervelend omdat ver
keer en vervoer voor de ge
meenschap een levensnood
zaak is."
Hoog tijd nu om de spoortun
nel op te voeren.
'Gek project'
Hij noemt het een gek project
omdat zowel de spoorweg - als
scheepvaartbelangen van lan
delijke betekenis zijn. Naar
zijn oordeel komt daar dan
ook de keuze voor een tunnel
uit voort. Op de politiek, zo
brandende vraag „Lange tun
nel, korte tunnel of toch maar
de brugvariant", reageert hij
spottend met...: „Ja, ja, of een
veerpont zoals in Denemar
ken, maar dat is een variant
die we niet aan het uitwerken
zijn. Dat verzeker ik U." De
vraag welke variant Verkeers
dienst, Stadsontwikkeling en
Gemeentewerken dan wel
voorstaan, beantwoordt hij
met een diplomatiek: „Een
tunnel. Daar is al in '79 over
gerapporteerd."'
Nog een keer dan maar: Kort
of lang?
De heer De Wijs: „Dat is een
politieke afweging. Voor de
wijk zou een lange tunnel een
goeie zaak zijn, maar alles
wordt overschaduwd door het
geld. Iedereen stort er zich nu
op en dat hoort ook bij de stad.
Dat zou in elke stad gebeuren.
Ik hoop wel dat er voor Feijë-
noord nog wat gedaan kan
worden".
Voor zijn dienst gaat er nu'in
de tunnel al zó veel tijd zitten,
dat het „hier en daar kraakt",
maar aldus nu een weer ont
spannen achterover leunende
Kees de Wijs: „Nou wil ik er
ook weer niet al té zorgelijk
over doen. 't Is vooral ook
leuk en boeiend om te doen."
Hij maakt een tamelijk zelf
verzekerde indruk. Is hij ei
genwijs?
Een hand onder de kin, be
kent hij, na enig peinzen: „Ja,
jawel. Redelijk eigenwijs. Ik
weet veel van mijn vak en de
dienst heeft een hoog vakni- 1
veau. Wij vinden dat we erg j
veel van hèt vak weten en ik i
ben ook wat eigenwijzer ge-
worden doordat ik meer op
een rij begon te krijgen." Hij
zwijgt even, ontdekt dan:
„Daarnaast ben ik ook erg coö
peratief", wat weer voert tot
de lachend getrokken conclu
sie: „God, wat klinkt dat ei
genwijs!"
Enige zelfkennis is hem even
min vreemd.
Rotterdam Het jonge
rencentrum Arena op de
Kruiskade opent dinsdag
21 december de poorten.
Het nieuwe jongerencen
trum is dan maar gedeel
telijk klaar, maar de
Stichting Eksit/Ruimte
vindt het de hoogste tijd
vindt om open te gaan.
Temeer omdat het aan
vankelijke openingstijd
stip in de zomer was ge
pland, maar vertragingen
in de verbouwing hebben
dit belemmerd.
De schitterende, vlekkeloos
grijs getinte publieksruimte is
in Ieder geval voltooid en dat
is reden genoeg om de Schotse
Mari Wilson over te halen met
haar stemgeluid de opening
kracht bij te zetten. En niet te
vergeten de Rotterdamse pop
band Marinnettis, die het
voorprogramma verzorgd.
Hoewel de bieren voorlopig in
blikjes zijn verpakt en af te
halen bij de garderobe, zal
deze situatie van korte duur
zijn. Vijftien januari wordt de
bar geplaatst en -binnen drie
maanden hoopt men de kleine
zaal en de foyer gereed te heb
ben. De tientallen ruimtes
naast en boven de publiekszaal
zullen binnen één jaar gereed
zijn voor de activiteiten van
'Ruimte', die momenteel nog
in. de Gaffeldwarsstraat is ge
vestigd.
De naam Eksit zal met de ope
ning van het nieuwe jongeren
centrum definitief in de ar
chiefkasten belanden. Eksit is
geweest. Eenendertig oktober
vorig jaar werden de deuren
dichtgetimmerd en richtte
men de blik op het nieuwe
jongerencentrum. De gemeen
te kocht de voormalige bio
scoop. Arena op de. Kruiskade
Leo Loos: „Nog beperkt
open, maar binnen drie
maanden zal dit verbeteren."
aan voor 2,3 miljoen gulden en
stelde 1,7 miljoen beschikbaar
voor de verbouwing.
AJ snel bleek dat deze gelden
niet voldoende waren om het
kolossale pand te verbouwen
en werd er besloten eerst de
publiekszaal, de kleine zaal en
de foyer gereed te maken.
Nieuwe eisen op het gebied
van de geluidsisolatie zorgden
voor nog een vertraging bij de
verbouwing. Zeven ton kost de
'hopenlijk' geluiddichte pu
bliekszaal. Leo Loos, cultureel
slagbad zónder water en punk-
vast zoals wij dat noemen."
Met klem stelt Loos dat Arena
gericht zal zijn op verschillen
de groepen jongeren. „Het
centrum is voor diverse doel-
door Karin Kuijpers
Foto's: Henk Speksnijder
einden te gebruiken. We zul
len ons niet eenzijdig richten
op punks of hardrockfans.
Maar eigenlijk spreekt dat al
vanzelf anders hadden we een
Het nieuwe jongerencentrum
zal wel worden versterkt door
twee portiers, hoezeer dat Leo
Loos ook spijt. „Met het oude
Eksit hebben wij het lang te
gen kunnen houden, maar wil
len we het gezellig en 'open'
houden, zijn portiers helaas
een noodzaak. Dat wil niet
zeggen dat wie zijn mond open
doet eruit wordt geslagen,
want we willen een tolerante
tent zijn."
Voorlopig gaat het jongeren
centrum één keer per week
De publiekszaal, het enige
dat gereed is, maar Arena
moet open. j
band Doris the Dots op en
verder zijn er plannen om on
der meer the Sound, Echo and
the bunny man en Klaus
Schulze naar Rotterdam te ha
len.
Evenveel aandacht 'zal ook
worden besteed aan de bands
uit Rotterdam en de regio.
Daar is Arena tenslotte ook
voor bedoeld. „Wij hebben een
middenfunctie", zegt Leo
l - ~k Loos. .Hands, die te klein zifn
;kepstdag het podium betreden, voor deDoelen en te eroot
oudjaar treedt de reggae- voor. wijkcentra en dergelijke,
krijgen nu eindelijk de kans.
En Rotterdam heeft immers!
ook recht op een stedelijk jon
gerencentrum. Maar gelukkig
wordt er steeds harder ge
werkt voor de jongeren. Bin
nen afzienbare tijd zal ook de
Punk Zoo open gaan. en dat is
dan een hele verbetering. Wat
de popmuziek betreft, is Arena
te vergelijken met Paradiso in
Amsterdam en Tivoli in
Utrecht"
Fondsen
Geld ontbreekt nog om de ver-
dere noodzakelijke verbou
wing uit te voeren én zaken
aan te schaffen als een ge-!
luids- en versterkingsinstalla
tie. De stichting probeert nu
via fondsverwerving, leningen
en brouwerijen hiervoor de
middelen tè krijgen. Van de
'Volkskracht' is inmiddels al
25.000 gulden ontvangen voor
verdere realüarmg van het
jongerencentrum. Leo Loos
hoopt dat meerderen dit voor
beeld zullen volgen. Boven
dien zal een aantal werklozen
de verdere verbouwing in het
kader van de Werkgelegen-
heidsverruimende maatregel
uitvoeren. Tenminste, als het
ministerie van sociale zaken
groen licht geeft. Een nieuw
werklozenproject dus, dat voor
één jaar werk biedt aan onge
veer zes jongeren.
Als de zaak een beetje draait;
zal Arena wekelijks een pro-'
grammablad .uitgeven. pe
oude Eksit-krant komt dus
niet meer terug, omdat geeste
lijk vader Ruut Ramseier bet
team heeft verlaten. Maar
mocht iemand anders op het
idee komen, dan is daar ver
licht een mogelijkheid voor.d:-
De angst voor ae locatie vaa
een jongerencentrum op de
Kruiskade en daarmee een
verhoogd risico om de drup,
binnen te halen, vindt
Loos ongegrond. „Soft noef;
T" harddrugs mogen worden veg,
kocht en verkopers zullèn^
2Z5C
"23.5C
.723.57
'tltB.OO
118.05
;f&2C
mas
419.07
•1937
1*1945
•■'mis
'--'2155
224!
;i9i«
De
den
de c
weel
brij
gen
bij i
re g
actii
een,
Mus
Met
dèrlf
Tilbi
zelf
shav
neco
cone
ihuzi
én'
"Hon
1940-
te zi
het
Ondt
uit
in he
de v«
te zg
Horlz
bin
ten o
te vlc
tact
gods
Soort
.baar
te af«
Plaat;
.18. rr
ra; 2(
2b gl
PI. in
24. rr
iulvei
hij (F
I Ping;
naties
steen
punt
'i lijk.
Vertic
1- hoi
- 2. ree
3. vo(
^zinrijk
stijioe
jangs;
:(afk.);
ienkeh
wijze;
bleeds
igels;
Ihet m
houtei
bijnaa
ïaaj e
