ROTTERDAM
2T
Het einde
van de
Ahrens-Foxen
ROTTERRAMMIIllii
IN VUUR lilt II
IN VLAM
AGENDA
Huil probeerde bijdrage aan
Falkland-oorlog te onthalen
Alsof er geen slachtoffers zijn gevallen
10%.'-, V
«te**
ssl
Rotterdams Nieuwsblad
vnjdag
RL/RZ/RV/RY/RW 4 februon 1963
Hoewel het materieel van de Rotterdamse brandweer
.in de jaren zeventig nog niet verouderd was, werd toch
een begin gemaakt met modernisering en vervanging
ervan. Er werden crashtender tankwagencombinaties
in gebruik genomen, als antwoord op het toenemende
vervoer van gevaarlijke stoffen over weg. De redvoer-
tuigen van de merken GMC/Metz en Bedford/Metz
werden vervangen door Magirus-Deutz 135D12L auto
ladders.
Ook de Ahrens-Foxen, waaro
ver de toenmalige directeur
van de Roteb, ir.Dijkshoom,
ooit beweerde 'dat deze masto
donten niet zouden worden
vervangen", ontkwamen niet
aan dc vernieuwingsdrang De
voertuigen waren in het druk
ke Rotterdamse verkeer on
handelbaar geworden. Vijf
van de legendarische Ahrens-
Foxen bleven voor sloop ge
spaard en werden overge
bracht naar musea. Zo werden
in de jaren 1971 tot en met
1974 respectievelijk zes auto-
sputten groot vermogen (AS-
GV) in dienst gesteld. De
voertuigen waren gebouwd op
een DAF-F2000DH325-chassis
en door Kronenberg-Hedel
uitgerust met een tweetraps
centrifugaalpomp, met een ca
paciteit van 4200 lueiVminuut
by 8 bar.
Groothandelsgebouw
'Rook bij Dehnort en Jansen',
luidde op 5 januari 1970 om
20.44 uur de melding in de
alarmcentrale van de Rotter
damse brandweer. Vier minu
ten later was dc TAS 2 van de
post Baan al bij het Groothan
delsgebouw gearriveerd, waar
na om 20,52 uur assistentie
werd gevraagd. Kort hierna
volgde middelalarm en om
22.38 uur groot alarm. De
brand was begonnen in vak A
in de opslagruimte van Van
Gend en Loos, maar verplaat
ste zich via kabelschachten en
leidingen naar de linkerzijde
van een kitopslag. Ook aan de
voorzijde van het gebouw ont
wikkelde zich een uitslaande
brand. Het sein 'brand mees
ter' kon pas de volgende dag
om 18.52 uur worden gegeven,
hel was een van de laatste rit
ten geweest van de legendari
sche Ahrens-Foxen...
Op 29 januari 1971 vond een
belangrijke vergadering plaats.
Vierentwintig gemeenten en
Rotterdam gingen rond de ta
fel zitten om te komen tot een
regionale brandweerorganisa
tie. Het eerste rapport 'regio
nalisatie' kwam op 2 april van
dat jaar gereed.
Een omvangrijk overleg werd
gestart, met als uiteindelijk re-
iultaat een Gemeenschappelij
ke Regeling voor de Brand
weergemeenschap Noordelijke
Delta, De taken en werkzaam
heden werden samengevat in
een lijst met zestien punten.
De toenemende verkeersdruk
te noopte de Rotterdamse
brandweer in 1970 nog meer
brandweerposten in gebruik te
nemen. Bedroeg het aantal
posten in 1968 nog acht, twee
laar later werd dit aantal uit
gebreid tot dertien. De zelfde
reden was er de oorzaak van
dat gezocht werd naar een
wendbaarder uitrukvoertuig.
Dit werd een Kronenberg-He-
del autospuit op een Mercedes-
Benz LF408/29G-chassis. Het
voertuig vertoonde grote over
eenkomsten met de oude DAF
G-wagens. De tweetraps cen-
trifugaalpomp had een capaci
teit van 2000 liter/minuut bij 8
bar of 1000 liter/minuut bii 12
bar. Er werden vijf van deze
voertuigen aangeschaft, met
de bedoeling dit aantal op te
voeren tot zeventien. De wa
gens werden aangeduid met
TAS (tankautospuit). Helemaal
correct was deze benaming
niet, want met de tankinhoud
van 500 liter, voldeed de TAS
niet aan het voor deze aandui
ding geldende minimum van
1000 liter.
Ook de Opel-Blitz autospuiten
moesten het veld ruimen,
evenals de Tl en T2 Ford's
4^'i
Transit. Een DAt" u-wagen
werd na een fikse schade uit
de dienst genomen. Nieuw in
1970 waren ook de twee op
éénassige onderstellen gemon
teerde luchtsehuimgenerato-
ren van het merk Total, type
LG-5Q0. Deze LSG's konden
met relatief weinig water en
nog minder sehuimvormend
middel hoeveelheden van 500
kubieke meter luchtsehuïm
per minuut produceren.
Paniek
Het jaar 1971 was nog maar
anderhalf uur oud, toen een.
door Turken bewoond pension
aan de Parallelweg in vlam
men opging. De paniek was
groot. Vijf van de in totaal
twaalf bewoners sprongen uit
de ramen van de tweede ver
dieping. Een van hen miste
het door brandweerlieden van
een vrijwillige eenheid ge
spannen vangzeil en viel op
straat. Een ander rende bran
dend naar buiten om rollend
in de sneeuw de vlammen te
kunnen doven. Weer een an
der sprong op het moment dat
het vangzeil niet gespannen
stond. Twee sprongen er ZO
kort na elkaar dat de een bo
venop de ander terechtkwam.
Drie ernstig gewonden werden
naar het ziekenhuis Dijkzïgt
afgevoerd.
Maar ook op straat brak pa
niek uit. Bewoners van de om
liggende panden aan de Hil-
ledwarsstraat renden de straat
op, terwijl autobezitters ijlings
probeerden hun vervoermid
delen uit de omgeving van het
vuur te rijden. De brand kostte
aan een bewoner het leven.
Hij was de eerste die de sprong
vanaf de tweede verdieping
had gewaagd. Hij werd op kos
ten van de Stichting Samen
werkende Havenbedrijven in
zijn geboorteplaats Aeik begra
ven.
Het vuur was ontstaan op de
eerste verdieping waar een 27-
jarige bewoner bij het vullen
van een oliekachel in de keu
ken olie had gemorst. Bij het
opdweilen had hij ook brand
stof op zijn kleding gekregen.
Tijdens zijn vlucht had hij de
deuren open laten staan, waar
door de vlammen via het trap
penhuis omhoog konden schie
ten. Maar het betekende ook
dat voor de overige bewoners
de enige vluchtweg was afge
sloten. Het pand was door de
gemeentelijke dienst Bouw- en
Woningtoezicht nog niet Op
brandveiligheid gekeurd. Offi
cieel stond het pand niet als
pension geregistreerd. Naar
aanleiding van de brand drong
de Aktiegroep Oude Westen er
bij de gemeente op aan maat
regelen te nemen tegen de toe
standen in de pensions in de
wijk.
Kritiek
Twee broertjes kwamen op za
terdag 23 januari 1971 door
rookverstikking om het leven.
De tweede grote brand in
het Groothandelsgebouw op
5 januari 1970 bepaalde da
genlang het brandweerge-
beuren in Rotterdam.
Hun moeder raakte ernstig ge
wond. De brand in het huis
aan de Rechter Rottekade - de
enige nog bewoonde woning
van een rijtje sloophuizen -
deed de gemoederen oplaaien.
De brandweer werd verweten
nogal laks te zijn opgetreden.
Ooggetuige Jan van Engelen
berg, eigenaar van een nabu
rig café: „Ik stond mijn wagen
te repareren, toen ik plotseling
rook zag. Nadat ik de politie
gebeld had, hoorde ik mensen
op het balkon van de derde
etage". Het was het dramati
sche moment waarop de moe
der de aandacht van voorbij
gangers trachtte te trekken.
Op dat moment arriveerde de
brandweer. De caféhouder:
„Waarschijnlijk geloofde de
brandweer mij niet, want toen
ik zei dat ze een ladderwagen
moesten inzetten, werd geant
woord: dat maken wij zelf wel
uit".
Een cafébezoeker was inmid
dels op het dak van het bran
dende pand beland, hakte daar
gaten, maar durfde niet naar
binnen. Razendsnel verliet hij
Diep onder de indruk van het gebeurde, werd de weduwe
uit de omgeving van het brandende huis aan de West-Kruis
kade weggevoerd.
weer het pand en schreeuwde
dat hij een kind had zien lig
gen. Volgens de cafébaas was
dit het moment geweest waar
op de brandweer tot maatrege
len overging.
Brandweercommandant Vos-
senaar weerlegde de kritiek:
de ladderwagen had moeten
omrijden omdat geparkeerde
auto's op de Zaagmolenkade
de doortocht hadden belem
merd. Dit kostte een minuut.
„We hebben meteen getracht
de mensen te redden. Maar
daarvoor moet je wel door de
vlammen en de rook kunnen.
We hebben gedaan wat in ons
vermogen lag. Wij vinden het
diep triest dat het zo ernstig is
afgelopen."
„Twintig minuten voor het
uitbreken van de brand zat ik
nog met enkele van de slacht
offers in de bar te praten",
vertelde J.H.Prenger, bedrijfs
leider van het in Heijplaat bij
de Rotterdamse Droogdok
Maatschappij N.V. afgemeerde
logementschip Mr. Jan Els-
hout, daags nadat op 11 febru
ari 1972 het schip door vlam
men was verwoest. Acht men
sen kwamen hierbij om het le
ven.
Binnen enkele minuten stond
het schip, dat in de zomer
maanden als pleziervaartuig
werd gebruikt, m lichterlaaie.
Aan boord ontstond grote pa
niek. Bemanningsleden ren
den over de loopplank of gle
den langs de meertouwen naar
de kade. Een toevallig passe
rend marinevaartuig pikte
vijfentwintig personen uit het
water.
Een opperman probeerde eerst
via een deur aan dek te ko
men, brandde daarbij zijn han
den en koos toen voor een pa
trijspoort als vluchtweg, kwam
knel te zitten en moest worden
losgetrokken. Toen hij uit zijn
benarde positie was bevrijd,
bleek zijn hoofdhaar aan een
kant te zijn weggeschroeid en
zat hij onder de snij- en brand
wonden.
Terwijl de Jan Elshout een
grote vuurzee was geworden,
krioelde het op de kade van
verdwaasd heen en weer ren
nende bemanningsleden, die
uiteindelijk werden overge
bracht naar de Hertog Hen
drik, een schip dat dienst deed
als officiersverblijf van De Ze
ven Provinciën.
Het blussen van het schip
werd ernstig bemoeilijkt door
dat het schip gevaarlijk diep
was komen te liggen en slagzij
maakte. Het schip dreigde te
zinken. Pas nadat schenen van
de Havendienst de Jan Els-
hout hadden leeggepompt
konden brandweerlieden hel
schip betreden.
Honderden bewoners uit de
omgeving West-Kruiskade
dromden in de nacht van 17
op 18 februari samen rond een
pand aan de West-Kruiskade
74. De brand kostte aan de in
vroeger jaren vermaarde mu
zikale clown Guus Brox (58)
het leven. De artiest moet nog
geprobeerd hebben de aanstor
mende vlammen te ontvluch
ten, want toen de brandweer
eindelijk het pand kon betre
den, lag zijn verkoolde li
chaam bij het trapgat. De we
duwe, die de eerste etage be
woonde had wel tijdig het
pand kunnen verlaten.
De brand was 's nachts rond
kwart over twee ontstaan in
een in het pand gevestigde
kaarsenboetiek. Een voorbij
ganger zag in de etalage een
steekvlam en waarschuwde
inderhaast de brandweer. Na
een uur kon het sein 'brand
meester' worden gegeven. Ook
bij deze brand stond het optre
den van de brandweer ter dis
cussie. De taxichauffeur, die
de brandmelding doorgaf, be
weerde dat pas twintig minu
ten later de eerste brandweer
auto arriveerde. Dit werd
weerlegd met de bandopname
van de melding en de alarme
ring, waaruit bleek dat de eer
ste tankautospuit al vier minu
ten na het alarm ter plekke
was geweest.
Volgende aflevering: Het
vermogen van 'Spokie'...
Vrijdajj 4 februari
De Doelen: grote zaal, 20 15- Ensem
bles Rotterdams Conservator» um
0 Lv Ane van Beek. Werken van
Loevend»e en Blacker De Doelen:
kleine zaal. 20.15 Schubertiade, Or
lando Kwartet Theater de Schouw
burg; 24 00, het Klein met "Isnmc-
Irie', een project mime, theaicr. tech
niek Gratis (iets, verhoogde con
sumptieprijzen) Theater Zuidplein:
grote zaal 2015, 'geboren in Blij-
dorp'. blijspel Theater Zuidplein:
arlecchinozaal. 20 30: 'ik ben een
bloem, wie plukt mij' Hofpiemthea-
tcn 20 15. bessen', corned ie Luxor
Theater; avond. Filmfestival Rotter
dam Passepartout (31 jan t/m 0 fefa
ƒ75.-, weekendkaart {vrijdag- t/m
zondagavond)50,- bij de VVV, losse
kaarten aan de kassa, De Lantaren-
/Vensten OB 30-02 00. Filmfestival
Rotterdam By VVV passepartouts
verkrijgbaar voor alle filmvoorstel
lingen (23 jan t/m 5 fe) ƒ.125,- (per
soonlijk, of voor max. 2 personen af
wisselend. pasfoto's verplicht). Losse
kaarten aan de kassa. Piccolo Thea
ter; 20 30 Zuidelijk Tonce! Globe
speelt 'Eczeem' van Gerardjan Rijn*
den. Met Liesbeth Coops, Wim van
der Grijn, Nora Kretz ea Theater
de Teerstoof, Schiedam: 21 00. Miels
Cools, Vlaaamse liedjeszanger met
Tot het licht uitgaat' Harbour Jazz
club: 21.30: New Orleans Wildcats
Carè Overwerk, K'damse Rïjwegr 1:
22.30, Endattemejugband, blues-, ho
kum- en cajummuziek, gratis
2aterdag 5 februari
Sportpaleis Ahoy': 1300 en 1900
Tractor Pulhng- kracht- en behen-
digheidsmeting tussen tractoren
Theatercafé ae Schouwburg: 24 00:
'Isomatne', zie vrijdag 4 februari.
Theater Zuidplein, grote zaal-
20.15. 'geboren m Blijdorp', blijsjiel.
Theater Zuidplein: arlecchinozaal.
'tk ben een bloem, wie plukt ray1"
Hofpleintheater 20.15 bessen, co-
medie'. Luxor Theater 10 30-02.00
Film Festival Rotterdam, zie virjdag
1 februari. Piccolo Theater 2030-
'eczeem', toneel, zie vrijdag 4 februa
ri De Lantaren/Vensten 08 30-
02.00, Film Festival Rotterdam, zie
vrijdag 4 februari Theater de Teer
stoof. Schiedam: 14 30. Poppemhea-
ter Picter Baalbergen speelt 'De
Kra3ieman* voor kmdcren van 6 tot
12 jaar Theater de Teerstoof, Schie
dam: 21.00, Miels Cools, zie vrijdag 4
februari. Stadsgehoorzaal, Vlaar-
riagen: 20.15: 'Fien', musical met o.a
Jaspenna de Jong en Gerard Cox.
Poppentheater Belle Psss: 14 30.
Tunpe en de torenbouwertjes". pop
penspel voor kinderen v.a. 6 jaar
Harbour Jazzclub: 21.30" Mark town
Syncopators. Het Berenei: 22 00
D«o wankers, ska. Folkhouse Ma
trix: 2130. Nederlandse Dansmuziek
uit de 18e en 19e eeuw met 2 violen
en contrabas. Larenkamp, Zuid-
Vrljk: 20.15: R'71 speelt 'mooi weer
vandaag'. Koffiebar 'de Acker':
20.00 koffiebaravond, gratis Boy-
Uians van Be mitogen: 1100-14 00
Excursie per bus langs de hoogtepun
ten van 'Het nieuwe bouwen in Rot
terdam', Engels, Claus-, Club- en
Sociëteitszaal: 10.00-1600, muntten
en penoingenbeure vd. Stichting Nu-
mismauea 1977.
Bioscopen
Alhambra 1; Trail of the pink pan-
|W (16) dag 2.00-7 00 en 9.30 u. Al-
uzznbra 2: 'Je vous aime' (16) dag
2 00-7.00 en 9.30 u. woe 7 00 en 930
u. Calypso L 'E.T.' (al) dag. 2.00-700
«i 9.45 u Calypso 2'De wereld van
Garp' (12) dag 1.45-6.45 en 9.30 u
Calypso 3: 'A midsummemight's
sexcomedie' (al) dag. 2.00-7 00 en 9 45
u Centraal: 'Wanda whips Wall
Streef (lfi) dag 12 30- 2 15-4.00-5 45-
7.30 en 915 u. Cineac (Beurs): 'The
New York npper' (16) dag 2 00-7.00
m 9 30 u Cineac (Bijenkorf): 'Class
of 1984' (16) dag. 2 00-7.00 en 9.30 u,
di. 7,00 en 9.30 u. Cinerama 1: 'An
ne* (ai) dag. 1,30-6.45 en 9.30 u. Cine
rama 2: 'Raiders of the lost ark' (12)
dag. 2.00-7.00 en 9 30 u. Cinerama 3:
'Les uns et les autres' (ai) dag. 130 en
8 00 u Cinerama 4; 'Het geheim van
NIMH' dag 2.15 en 645 u, 'Papillon'
(12) dag. 9 00 u Cinerama 5: 'Sweet
lollipop* (16) dag 2.00-6.45 en 9.15 u
Corso: 'The Exorcsisl' (16) dag. 2 00-
6 45 en 9.30 u Kriterion: Tempest'
(al) dag. 8 00 u. Lumiere 1: Het
kleinste bordeel in Texas' (16) dag
2 00-7 00 en 930 u Lumiere 2: 'De
Boezemvriend" (al) dag. 2 00-7 00 en
9 30 u Lumiere 3: 'Forced vengean
ce' (16) dag 1.45-6.45 en 9 15 u, woe
6 45 er 9.15 u, The Pirate Movie' (al)
woe. 1,45 u. Lumiere 4: The soldiers
story' (16) dag. 1.45-6 45 en 9.15 u,
woe. 6 45 en 9,15 u, '101 Dalmatiërs*
(al) woe. 1.45 u Metro 1: '101 Dalma
tiërs' (al) dag 200 u, cn 'Poltergeist'
(16) dag, 7.00 en 9.30 u. maand, en
woe. bmgo-avond. Metro 2: 'Big
Bomber' (al) dag. 2.00-7.00 en 9.30 u.
Rex: 'Hoe heter, hoe beter' (16) dag.
doorlopend van 10 00 tot 24 00 u.
Thalia: *E.T.' (al) dag. 2.00-6.45 en
9,30 u. 't Venster 1-2 en 3 en De
Lantaren: Vanaf 08.30 uur 's mor
gens tot 01.00 uur 'Filmfestival Rot
terdam' met o a The blazing sun'.
The second wife' en Ten zuiden var»
mijn lichaaip'- Luxortheater: Film
festival Rotterdam; ma. 'Liana' 1930
u, en The state of things' ma. 22.00 u.
Kindervoorstellingen
AL ham bra-2: 'Heksen en bezemste
len' woe. 2,00 u. Cinerama-4: 'Het
geheim van NIMH' dag. 2.15 en 6 45
u. Lumiere-3; The pirate movie"
woe. 1.45 u. Lumlere-J: '101 Dalma-
tiërs' woe. 1.45-4 15 u. Metro-1: 'löl
Dalmatiërs' dag, 2.00 u. Passage: 'Po
pe ye Superfestival' woe. 2.00 u
Spijkenissc
Euro 1: 'E.T.' (al) dag 1.30-6.45 en
9.15 u Euro 2: 'Veel liefs uit Moskou'
(12) dag. 1.30-6.45 en 9.15 u Euro 3:
'Class of 1934' (18) dag. 1.30-6.45 en
9.15 u. Euro4: '1941' (al) dug. 1.30-
6 45 en 9.15 u, zat. zond. en woe. 6.45
en 9.15 u.
Kindervoorstellingen (al)
Euro: 'De nieuwe avonturen van Dik
Trom' woe. 1 30 u
Brielle
Apollo-theaten 'Dr. Zjivago* (12) zat
t/m woensd. 20 00 u, "De Boezem
vriend' (al) woe. 14 00 u.
Kindervoorstellingen (al)
Apolio-theater: 'De Boezemvriend'
woe. 14 00 u.
Hellevoctsluis
Tivoli-theater: 'Rocky-3' (16) vrij. en
zat. 20.00 u, zond 17.00 en 2000 u.
'Van de koele meren des doods' (16)
maand, en woensd, 20.00 u, 'Proefko
nijntjes voor sexplezter' (18) dinsd.
20 00 u.
Kindervoorstellingen (al)
Tivoli-theater: 'Sjors en Sjimmie en
de toverring" woe 14 30 u.
Dordrecht
Euro Cinema: Zaal-1. 'Annie' (al)
dag 2 00-6 30 en 9.15 u. Zaal-2" 'Ge
stroomlijnde poesjes* (18) maand, en
dinsd 2 00-6.45 en 9 30 u, woe, 6 45
en 9.30 u. Zaal-3: 'E.T,' (al) dag, 2 00-
6.45 en 9.30 u. Cinode; 'Victor Victo
ria' (al) dag 8.00 u.
Kindervoorstellingen (al)
Cinode: "Sjore en Sjimmie en de go
rilla* woe. 200 u.
Medische Diensten
Apotheken: De Rotterdamse apothe
ken zijn dagelijks geopend van 8.30-
17.30 u. Buiten deze ujd, dus ook in
de weekeinden is voor spoedgevallen
een waamemingsregehng Men kan
via het antwoordapparaat of het me
dedelingenbord van uw eigen apo
theek te weten komen welke apo
theek waarneemt- Betreft het een
spoedrecept, dan kunt u een taxi ne
men. Vraag een taxibon die u aan de
chauffeur overhandigt. Taxi Tele
fooncentrale, Tel: 010-361222. Art-
sen boodschappen dienst Tel: 206611
(ook voor Vlaardingen en Schiedam).
Integraal Kankercentrum Rotter
dam: „Telefoonbaken voor vragen
over kanker" I.K.R. Tel: 010-634130.
Huil Het kon nauwelijks
uitblijven: met een militaire
kapel op het bovendek en on
der de tonen van „Brittannia
rule the waves" voer de m.s.
„Norland" de sluis van Huil
binnen. De veerboot, die nor
maal een dienst tussen die En
gelse havenplaats en Euro
poort onderhoudt, keerde te
rug van een minder vredelie
vende missie naar de Falk-
land-eilanden, gevorderd door
de Britse marine.
Bijna toch een anti-climax
voor wat een glorieuze feest
dag voor Kingston upon Hull
en omstreken had moeten
worden. Niets was nagelaten
om 'de helden van de Norland'
binnen te halen. Plaatselijke
kranten met speciale uitgaven,
groots opgezette recepties. Al
leen het weer zat niet mee: bij
windkracht 12 kon een veer
boot zonder lading de haven
niet binnenkomen, de aflos
singsbemanning kon niet aan
boord, evenmin als hoogwaar
digheidsbekleders.
Vrolijke oorlog
Zodat het officiële onthaal in
de kantoren North Sea Ferries
werd gevierd zonder schip,
maar met alle denkbare bur
gerlijke en vooral militaire au
toriteiten. De laatsten vaak in
uitmonsteringen, die op zijn
zachtst gezegd niet meer van
deze tijd zijn. Vrolijk koutend
boven de cognac, sherry en
witte wijn. Ter gelegenheid
van de terugkeer van de hel
den. De stemming van een
frisse, vrolijke oorlog zoals de
Duitsers dat plachten te noe
men. Alsof de Argentijnen al
leen al door de komst van de
Britten op de vlucht waren ge
slagen. Alsof er geen doden en
gewonden waren gevallen en
er geen schepen in de grond
waren geboord. Aan Britse
kant vielen 205 slachtoffers,
aan Argentijnse kant ongeveer
800.
Vergeten de heftige kritiek op
Margaret Thatcher toen ze de
oorlog op afstand uitriep. De
De
bemanning van
de Norland
moest
werkeloos
toezien hoe op
23 mei de
torpedo-
bootjager
Antelope In de
grond werd
'i: geboord.
burgemeester van Kingston
upon Hull, Harry Woodford,
sprak van een glorieuze dag en
van de belangrijke bijdrage die
zijn stad aan de oorlog had
kunnen leveren door de Nor-
land af te staan. Kapitein Don
Ellerby kreeg een fraaie pla
quette voor zijn schip. Niet zijn
eerste onderscheiding: hij was
al eerder benoemd tot Com
mander of the British Empire
omdat hij als eerste mensen en
voorraden aan land had ge
bracht in San Carlos Bay, een
van de eerste Britse wapenfei
ten in een voor Nederlanders
al bijna vergeten oorlog.
Argentijnse kleuren
Op de receptie is duidelijk te
zien dat hij niet de enige on
derscheidene is. Vele militai
ren dragen vol trots hun Falk-
land-onderscheiding. Vol iro
nie uitgevoerd in de Argen
tijnse kleuren, blauw-wit.
De receptie gaat uit als een
nachtkaars, er is geen schip en
geen bemanning om te fête
ren. Prince Charles heeft een
brief geschreven, die officieel
door Ed Hooirïng
gecopieerd mag worden zodat
ieder bemanningslid die kan
inlijsten. Burgemeester Peper
van Rotterdam feliciteert
schriftelijk zijn collega van
zusterstad Hull met de veilige
terugkeer van de Norland, die
pas zes uur later, als de wind
enigszins is gaan liggen, de ha
ven binnenkomt. Terwijl het
schip voor de Britse kust bijna
twee dagen heeft liggen wach
ten op het uur U.
Duimen
Het wordt dan al langzaam
donker. Maar toch staan er
honderden mensen op een
winderige en ijskoude kade.
Voor het merendeel opgeroe
pen via de lokale Radio Hum-
berside, die de hele dag bol
staat van de 'helden van de
Norland'. Slechts afgewisseld
met plaatjes en mededelingen
over het noodweer dat de Brit
se kust teistert. De gehele dag
worden de luisteraars opgeroe
pen te duimen voor de binnen
komst van het schip.
Op de kade laten de zeekadet-
ten volgens plan ballonnen Jos,
die met de snelheid van Ar
gentijnse raketten over de ho
rizon verdwijnen. Het is onge
veer het enige programma
punt dat volgens plan ver
loopt. Het heeft bij windkracht
acht bijvoorbeeld weinig zin
om te wuiven met een speciale
krantenpagina met een "welco
me home Norland'-vignet.
Het eerste elftal van de Huil
Football Club ziet af van hel
voornemen om boven op een
open dubbeldeks bus langs te
rijden om de aanwinsten te to
nen. Zij wonnen tijdens de af
wezigheid van de Norland im
mers de State Express Chal
lenge Cup en de Yorkshire
Cup. Het zou ook levensge
vaarlijk zijn geweest bij wind
stoten tot tweehonderd kilo
meter per uur.
Er is geen spandoek bestand
tegen een wind, waarbij be
jaarden via de radio wordt
aangeraden niet de straat op te
gaan en waarbij scholen wor
den gesloten om de kinderen
te vrijwaren voor rondvliegen
de dakpannen. Politie-afzet-
tingen rond de haven - be
doeld om de menigte in goede
banen te leiden - waaien even
snel om als ze worden opgezet.
De helden zijn binnen, waarbij
men even lijkt te vergeten dat
de bemanning die daadwerke
lijk onder vuur heeft gelegen,
al op 22 december (per vlieg
tuig) in Engeland was terugge
keerd.
North Sea Ferries hcett zijn
schip terug Vooralsnog in
voor veerdiensten onbruikbare
staat. De Norland gaat m dok
en kan naar verwachting pas
op 1 apnl de normale veer
dienst op Europoort hervatten.
Nu staat nog in de eetzaal een
enorme paal, bedoeld om een
van de twee opgebouwde heïi-
kopterdekken te steunen. Het
is maar een van de vele aan
passingen die het schip heeft
ondergaan om het geschikt te
maken voor een verre expedi
tie. De brandstoftanks moesten
vergroot worden om het schip
zonder bunkeren van Ports
mouth naar de Falkland Ei
landen te laten varen. Daartoe
werden de ballasttanks ge
bruikt. Er moest een ontzil-
tingsinstallatie aan boord ko
men en op de autodekken
werden kolossale vriesinstalla-
ties gebouwd om de nodige
voorraden te kunnen meene
men.
Krijgsgevangenen
Het vervoer van troepen en
twee tochten met krijgsgevan
genen naar Montevideo heb
ben aan het interieur ook geen
goed gedaan.
De helden van Norland zijn.
binnen. Na 280 dagen en
66.500 mijlen varen en talloze
wapenfeiten bij de overzeese
gebiedsdelen. Het wachten is
nu nog op twee havensleepbo
ten uit Kingston upon Hull,
die nog steeds rond de Falk-
lands dienst doen.
