Heien voortunne
begint zaterdag
Schiedam op prentkaarten
Fantastisch
succes Poolse
Nachtegalen
MUMS OflGBlAO
SCHIEDAMSCHE COURANT
NIEUWE WJHEBWEG COURANT
Stichting SOS
kan
verwachtingen
niet
waarmaken'
'Een
modezaak,
alweer één'
Nieuwe
dijk wordt
op palen
gebouwd
BIJ SPOORWEGOVERGANG NIEUWE DAMLAAN
Bodem Lickebaert
wordt onderzocht
ilHÜ
DONDERDAG 25 Me 1983
ureau voor rechtshulp
fvraagt onderzoek
Vlaardingen Het bureau
voor rechtshulp Rotterdam
heeft de hoofdofficier van
justitie gevraagd een onder
zoek in te stellen naar de
werkzaamheden van de
stichting SOS. Die stichting,
vaa de Vlaardingers George
pon en Peter Potting, roept
vü krantenadvertenties
werklozen op een informa-
tieband te bellen. Daarop
wordt hen verteld, dat men
sen van de stichting de
werkgevers afstroopt, op
toek naar banen.
„Wij kunnen ons niet aan de
indruk onttrekken, dat door
de stichting bij werkzoeken
den verwachtingen worden
gewekt, die niet kunnen wor
den waargemaakt", schrijft het
bureau voor rechtshulp in
haar brief aan de officier. Op
de band van de stichting krijgt
de werkzoekende te horen, dat
SOS, ..als apostelen de banen
jfgaat en al vele mensen aan
een baan heeft kunnen hel
pen."
Don Deweert dat zijn banenbe-
middeling veel meer kans op
succes biedt, dan bemiddeling
door het arbeidsbureau.
Eerder vroeg ook het GAB
aan het ministerie van sociale
zaken om een onderzoek naai
de stichting, die zonder ver
gunning aan arbeidsbemidde
ling doet. „Die mensen ztjn op
mijn terrein bezig", was het
commentaar van directeur
Van Lent van het arbeidsbu
reau. George Don verklaarde
loen in een interview in deze
krant, hoogst verbaasd te zijn
door het onderzoek. „Die men
sen zouden me moeten bedan
ken voor wat ik doe. Ze zou
den moeten zeggen: Joh, wat
wil je hebben voor je sinter
klaas."
Volgens het Dureau voor
rechtshulp overtreedt de stich
ting niet alleen de arbeidsbe-
middelingswet, maar handelt
s ook in strijd met haar eigen
statuten. SOS staat namelijk
voor stichting oud speelgoed,
n daar houden Don en Pot
ting zich allang niet meer mee
beng. Als de officier niet tot
vervolging overgaat, schrijft
het bureau, zal zij de zaak
voorleggen aan het gerechts
hof.
Vlaardingen De Vlaarding-
se winkeliersverenigingen
njoeten scherp opletten, dat er
in de winkelstraten een geva
rieerd branche-patroon blijft
bestaan. Dat schrijft de Vlaar-
dingse winkelier L.C.P.van
Dam in het maandblad van de
organisatie van Vlaardïngse
ondernemers (OVO), Van
Dam kan jn Vlaardingen geen
v^st beleid voor winkelvesti-
gingen ontdekken,
-Een modezaak, alweer één.
er zitten er al vijf op een
dj." Die verzuchting zullen
veel winkeliers volgens Van
Dam slaken, als ze rustig door
het centrum van de stad wan
delen. „Er ontstaan op den
duur schoenstraten of mode
raten." Hij vindt dat een
winkeliersvereniging moet op
passen voor zulke situaties. „Ik
denk dat je actief bezig moet
üJn met het branche-patroon
Van de winkelstraat." Variatie
Jj1 dat patroon komt volgens
de winklier zeer positie over
°P het publiek.
er een winkel leegkomt,
moeten de winkeliers onmid
dellijk de koppen bij elkaar
en met elkaar te over-
'eggen wat voor soort zaak
WW moet komen. Bestuurders
ven winkeliersverenigingen
^kn, denkt Van Dam, zeg-
sfn dat dat hij zorg niet is. Hij
dat niet terecht. De
Vlaardingse winkelier wil dat
n alle winkelbuurten eens be-
«r naar dat soort zaken moet
worden gekeken.
Betonnen bak
beschermt
A
Van Tilborg: „Investeringen gaan hun nut bewijzen."
Gorzen tegen hoog water
De Nachtegalen van Posnan: uit volle borst
Chris Zijdeveld slaat zaterdag de eerste paal voor de werk
zaamheden. Daar heeft hij inmiddels ruime ervaring mee.
Schiedamse stadsgezichten vor-
het onderwerp van een nieuwe serie
kaarten, die volgende week wordt uitge-
fcl. De serie bevat ook zes Rotterdamse
H*«geziehten
^Schiedamse reeks bestaat uit de Grote Kerk
«etien vanaf het Oude Kerkhof), het stadhuis
w de Grote Markt, molen de Walvisch, de
Lange Haven, het zakkendragershuisje en de
Beurs. De prenten zijn getekend door de Ara-
.hemse kunstenaar Marius Jansen en worden
uitgegeven door bureau AD in Ede.
Jansen maakte in totaal ruim twee keer zoveel
tekeningen van Schiedam, maar de uitgever
koos er slechts zes uit. „Misschien kunnen we
over een poosje de serie uitbreiden," aldus een
woordvoeder van de uitgever.
Schiedam Het werk voor de tunnel onder de spoorweg
bij de Nieuwe Damlaan vordert gestaag. Het komende
weekeinde zal een begin worden gemaakt met het slaan
van palen. Het werk zal 's nachts worden uitgevoerd,
omdat anders het treinverkeer moet worden stilgelegd.
Er zal het komende weekeinde
in de nacht van zaterdag op
zondag worden geheid tussen
een uur en half zes. Om ge
luidsoverlast zoveel mogelijk
te beperken zal de heistelling
worden voorzien van een ge-
luidwerende mantel, De dienst
gemeentewerken wijst er ech
ter op dat ondanks de voor
zorgsmaatregelen de omwo
nenden last van het heien zul
len hebben. De twee volgende
zondagen zullen overdag hei
werkzaamheden worden uit
gevoerd. Omdat de palen dan
de grond ingaan volgens een
trilsysteem zal er dan veel
minder sprake zijn van ge
luidshinder. Het treinverkeer
zal die twee zondagen volgens
de normale dienstregeling
over één spoor rijden. Voor
het werken op zondag is voor
dit speciale werk ontheffing
verleend.
Hoewel de rijbaan zal worden
versmald zal het wegverkeer
tijdens het werk gebruik kun
nen blijven maken van de
spoorwegovergang. De werk
zaamheden kunnen worden
gestoord door het weer, omdat
bij windsnelheden hoger dan
kracht zeven niet mag worden
geheid.
Eerst zullen twee zijtunnels
onder de spoorbaan worden
gebouwd, die wanneer tram
lijn 1 naar Schiedam-Noord
gaat rijden bestemd zijn voor
fietsers en voetgangers. Tij
dens de bouw van de midden
tunnel zal al het wegverkeer
door de zijtunnels worden ge
leid.
De tunnelbouwers zien zich
voor een ingewikkeld karwei
geplaatst. Zij zullen er voor
moeten zorgen dat zowel
spoor- als wegverkeer zo wei
nig mogelijk hinder onder
vindt van de werkzaamheden.
Bovendien moeten rioleringen
worden omgelegd, de perrons
van station Nieuwland worden
aangepast en zal de verkeers-
loop telkens moeten worden
gewijzigd.
Nadat men al maanden bezig
is met het voorbereidende
werk zal de tunnelbouw zater
dag worden gestart door wet
houder Chris Zijdeveld. Rond
elf uur zal de wethouder bij de
spoorwegovergang een officie-
Ie handeling uitvoeren, waar
na hij wijkbewoners uitnodigd
om een drankje te komen nut
tigen in het Kiinmondhotel.
Vlaardingen Toch maar een klein half
uur later dan gepland maakten de Nach
tegalen van Posnan gisteren hun opwach
ting op het stadhuis. Dit Poolse zangkoor
58 jongens en 18 mannen onder leiding
van de goedmoedige professor Stefan Stu-
ligrosz had tijdens hun busreis naar
Vlaardingen bij de grens met een opont
houd van twee uur te kampen gekregen.
De Westduitse douane had het bij Wup-
pertal nodig gevonden een uitgebreid on
derzoek naar de aanwezigheid van alco
hol in te stellen.
Het officiële ontvangst op het stadhuis door
wethouder Bas Goudriaan moest zodoende eni
ge tijd worden uitgesteld. Hij was als gastheer
naar voren geschoven, omdat zijn Pools net iets
verder reikt dan dat van de overige leden van
het college van B en W: precies drie woorden.
„Flervo, bravo en presto'", sprak hij het zang
gezelschap ernstig toe, om er grappend aan toe
te voegen: „Dat betekent dus links, rechts en
rechtdoor."
De rest van zijn toespraakje liet hij maar verta
len door een tolk, die zich evenmin van haar
meest serieuze kant toonde. Professor Stuli-
grosz deed nog een schepje op de vrolijkheid.
Na bedankt te hebben voor een Makkumer
schaal en een langspeelplaat stelde hij in ver
rassend Nederlands.' „Ik ben moe en slaperig.
Dankjoewel." Na een tosrnee van ruim een
maand zou dat trouwens best eens de waarheid
kunnen zijn geweest.
De Nachtegalen van Posnan traden gisteravond
op verzoek van het Vlaardings Mannenkoor
Orpheus in de Grote Kerk op. Het concert
klonk als een klok. Zeker zo'n zeshonderd
mensen Orpheus kreeg aanvragen uit hele
hele land voor kaarten genoten dan ook
zichtbaar. De Poolse Nachtegalen verblijven
vandaag in Emmen, waar zij hun laatste con
cert in Nederland geven
Schiedam Aan het eind van dit jaar
wordt in Schiedam-Ztiid begonnen
met de aanleg van een nieuwe dijk,
die een groot deel van de Gorzen moet
beschermen bij hoog water. Op dit
moment doet de voorgevel van de hui
zen, die vroeger langs de voorhaven
stonden, dienst als 'dijk'.
De vervanging van deze waterkering tussen
de Havendijk en de buitensluis aan de
Hoofdstraat wordt uitgevoerd in het kader
van de Deltawet. In het verleden is het stuk
tussen de Beneluxtunnel en de Havendijk al
op hoogte gebracht. Achter de flats langs de
Havendijk is door Schiedam in het begin van
de zestiger jaren een geheel nieuwe dijk aan
gelegd.
Met de uitvoering ervan is een bedrag van vijf
tien miljoen gulden gemoeid. Er wordt gepro
beerd de benodigde gelden de komende raads
vergadering beschikbaar te stellen. „Dan is
april volgend jaar een haalbare kaart voor de
start van de bouw van de betonnen bak", aldus
de verkeersdeskundige van de gemeente Schie
dam, Hans van der Vlist. Schiedam krijgt de
kosten van de bouw terug van het rijk.
Onderheid
Het drie- tot vierhonderd meter lange traject
moet worden opgehoogd tot bijna vijf meter bo
ven NAP. Om enkele redenen is het met moge
lijk gebleken de bestaande dijk te verbeteren:
de grond in de Gorzen verzakt per eeuw onge
veer twintig centimeter. Bovendien is het ge
vaar aanwezig, dat door de aanleg de kade van
de voorhaven instort. De grond kan de druk
van een zwaar dijklichaam niet hebben.
Mede daarom is na uitgebreid overleg gekozen
voor de aanleg van een onderheide betonnen
bak van meer dan vijftien en een halve meter
breed, die als dijk moet gaan fungeren. Omdat
de dijk 'op palen' staat, wordt de grond met ex
tra belast. Om te voorkomen, dat de het water
eventueel onder de betonnen bak doorkomt
worden stalen dam wanden geslagen.
De Hoofdstraat en de Havendijk worden met
opritLen naar de nieuwe dijk gevoerd. Op het
meuwe dijklirhaam wordt een weg aangelegd.
De bewoners van de Groenelaan en de Willem
Brouwerstraat, die nu al tegen de huidige dijk
opkijken, krijgen straks een nóg hogere water
kering voor hun huis. De bestaande trappen om
op de weg blijven echter gehandhaafd en wor
den aan de nieuwe situatie aangepast.
'Zomerkade'
Er wordt begonnen met het aanleggen van een
tijdelijke 'zomerkadej die het water in noodge
vallen tegenhoudt en weer wordt opgeruimd
als de nieuwe dijk klaar is TVirlidflOr wordt het
mogelijk de oude voorgevels tf sloper? Die pan
den heeft de gemeende in de ze venteer jaren
aangekocht en op de voorgevels na ^csWipt. De
ONS en de PTT krijgsn dam de gelegenheid alle
kabels te verleggen. In ht voorjaar vani 1984
wordt begonnen met' de betonnen hi«l ?vlf. Als
de nieuwe dijk klaar .is. wordt de Riji, .raat af
gegraven tot de hoogte' van de voorruiten en de
weg voor de huizen. De ftyns-oaut n,{uu dan niet
meer rechtstreeks aan op de Havendijk, zoals
nu het gevat is, maar op een weg voor de be
bouwing.
Voor de aanleg van de dijk zijn ongeveer dui
zend betonnen palen nodig van twintig meter
lengte nodig, duizend ton stalen damwand van
verschillende lengten, 5750 kubieke meter be
ton nodig en dertigduizend kubieke meter
zand. De totale bouwtijd wordt geschat op twee
jaar. Eind 1985 moet de nieuwe dijk klaar zijn.
„Alle voorgaande investeringen gaan nu hun
nut bewijzen", meent wethouder Cor van Til
borg. Over de volgende schakel in de keten van
nieuwe waterkeringen wordt nog gesproken.
Dat is het stuk tussen de Voorhaven en de Rot-
terdamsedijk.
Mogelijk wordt, volgens Van Tilborg, het ter
rein begrenst door de kade, de Rijnstraat en de
Lekstraat geschikt gemaakt voor woningbouw.
Er zouden dan maximaal zestig woningen kun
nen staan. „Er zijn in het verleden al eens plan
nen voor gemaakt, maar of er ook gebouwd
wordt in de toekomst is van veel factoren af
hankelijk", zegt hij.
Vlaardingen/Maassluis In het grondgebied
rond het Lickebaertbos zal een milieu-onder
zoek worden ingesteld. De reconstructiecom
missie Midden-Delfland ging hiermee gister
middag akkoord. De provincie, het openbaar li
chaam Rijnmond en de Landinrichtingsdienst
moeten evenwel eerst toezeggen, dat zij de kos
ten —ruim 60.000 guldenvoor hun rekening
nemen.
De bodem van dit gebied langs de Waterweg
tussen Vlaardingen en Maassluis zal voor die
prijs worden onderzocht op de aanwezigheid
van metalen als lood, cadmium, vanadium
kwik en arseen. Het is al bekend, dat er veel
fluor in de grond zit, maar ook dat zal aan een
eventueel onderzoek worden onderworpen