14
ROTTERDAM
"'tullus
GEM 4
Rijnmond tevreden met splitsingsplannen kabinet
Windkeringen
van slakken
Werklozen
restaureren
graanelevator
Voor versleten Willemsspoorbrug
Minister
twijfelt
over
verdere
verdieping
geul
Ontwillen
^muggendoder
Condoléance-
bezoek
aan gifwijk-
bewoners
Overdosis
Rotterdams Nieuwsblad
woensdag
7 september 1983 RZ/RV/RY/SW
Tweede Kamer wil
viersporige tunnel
Meetnet Noordzee
in gebruik
De minister stelt het meetnet in gebruik. Links hoofdingenieur-directeur Rijkswaterstaat C. van der Burgt
Rotterdam Minister Smit van verkeer en waterstaat vindt
dat de gemeente Rotterdam opnieuw moet bekijken of het
zinvol is de vaargeul voor de Nieuwe Waterweg verder te
verdiepen voor schepen van 72 voet diepgang. Ze 2ei dit gis
teren hij de ingebruikneming van het Meetnet Noordzee in
Hoek van Holland.
Twee weken geleden, by de
opening' van de tot 70 voet
verdiepte geul, merkte ze op
dat het besluit de geul te ver
diepen tol 72 voet zeker met
genomen zou zijn op basis van
sen kosten-balen-analyse van
dit moment.
Volgens de minister Is het niet
uitgesloten dat er momenteel
voorwaarden zijn waardoor bij
de huidige gculdiepte schepen
van 72 voet de Waterweg toch
kunnen binnenkomen. Ze ba
seert dat op het feit dat met
het m gebruik genomen meet
net de waterstanden en de gol
ven nauwkeuriger vastgesteld
kunnen worden, zodat het mo
gelijk wordt de geuJ met een
kleinere veiligheidsmarge te
baggeren. Verder is er een la
boratorium-onderzoek aan de
gang omtrent de mogelijkheid
de kielspeling de ruimte tus
sen de kiel van het schip en de
geulbodemte verminderen.
Het resultaat van dat onder
zoek is eind dit jaar bekend.
De geulverdiepmg van bö naar
72 voet kost 130 miljoen gul
den en wordt door Rotterdam
betaald De eerste fase (tot 70 Meetnet
voet dus) vergde vijftig mil
joen. Het rijk betaalt een be
paald deel van de kosten als
uiijk.1 aai over een periode van
tien jaar de exploitatie van de
duurdere geul er moet
twaalf miljoen ton lading méér
komenniet haalbaar blijkt.
Het baggerwerk tot 72 voet
ligt op dit ogenblik stil, in af
wachting van het onderzoeks
resultaat. Rotterdam sluit in de
toekomst een eventuele verde
re verdieping tot 75 voet niet
Uit.
Het meetnet is opgezet voor
het automatisch inwinnen van
oceanografisehe en meteorolo
gische gegevens voor de bevei
liging van het land tegen de
zee, de scheepvaartbege leiding
en de uitvoering van werKen
op zee. De investering bedroeg
twintig miljoen gulden. Het
meetnet is een samenwer
kingsverband binnen het mi
nisterie van verkeer en water
staat tussen het KNMI, het Di
rectoraat-Generaal Scheep
vaart en Maritieme Zaken en
Rijkswaterstaat. Het bestaat
uit zes automatische meetsta
tions op vaste platforms in zee,
een kuststation en een aantal
verankerde meetboeien.
18c
CV C5 ,cr
r-s oj S P
Sjrê?
S> Cb Si fb
sr o, .a.c S
Den Haag De
Tweede Kamer heeft
dinsdagmiddag op
nieuw uitgesproken
dat de technisch ver
sleten Willemsspoor
brug in Rotterdam
moet worden vervan
gen door een (vier
sporige) Willemstun
nel.
Met deze opstelling keerde de
kamer zich tegen de opvatting
van minister Smit-Kroes
(VVD, verkeer), die eerder
aankondigde de brug te willen
vervangen door een tweespo
rige brug.
De kamer wil niet alleen een
tunnel, maar meent bovendien
dat de bouw ervan zo spoedig
mógelijk moet worden verwe
zenlijkt, Minister Smit-Kroes
zei dat overleg met Rotterdam
gaande is om na te gaan of een
goedkopere versie van de oor
spronkelijke tunnelplannen
mogelijk is.
In het zojuist verschenen jaar
verslag van de Rijksdienst
voor de Monumentenzorg
staat, dat Rotterdam al ver
gunning heeft gevraagd voor
de sloop van enkele 17e en 18e
eeuwse grachtenhuizen aan de
Wijnhaven in verband met de
aanleg van een nieuwe spoor
tunnel. „Aangezien over de
uitvoerbaarheid van het tun
nelplan geen zekerheid be
staat, is de vergunning voors
hands niet verleend," meldt
het jaarverslag.
De Rijksdienst voor de Monu
mentenzorg geeft overigens de
voorkeur aan een bovengrond
se spoorverbinding „omdat
deze van belang is voor de be
levingswaarde van de stedelij
ke omgeving ter plaatse".
Rotterdam Het gemeentelijk Havenbedrijf is bereid
verbrandingsslakken af te nemen voor de aanleg van
een windkerïng nabij de Calandbrug. Als de windwal
•niet effectief blijkt, kan hij dienen als visuele afscher
ming. Er kan 500.000 m3 worden geborgen. Behalve
met havenslib zit Rotterdam nu ook met de berging
van verbrandingsslakken van de Afvalverwerking
Rijnmond en de ROTEB in de maag. Om op korte ter
mijn van de slakken af te komen, stelt de gemeente
drie bergingslckaties voor.
Bij de AVR ligt nu 350.000 m3 slakken, waarmee het
bedrijf geen raad weet en de ROTEB heeft aan de
Blinde weg 50.000 m3 opgeslagen. Jaarlijks komt er
van beide bedrijven 250.000 m3 bij. Oorzaak van de
opeenhoping is het uitblijven van een besluit van de
provincie over de toepassingsmogelijkheden.
Voorts kunnen uit slakken kunstduinen op de Maas
vlakte worden aangelegd ten noorden van de MOT.
Wel dient daartoe een grinddepot te worden ver
plaatst, waarmee een half miljoen gulden gemoeid is.
Derde lokatie is een tijdelijke voorziening ten noor
den van het kustlicht op de Maasvlakte. Om ook in de
verdere toekomst de slakken te kunnen wegwerken,
moet worden gestudeerd op andere toepassingsmoge
lijkheden, zoals het dempen van oude havens, de aan
leg van een geluidswal in IJsselmonde en de ophoging
van recreatiegebieden.
Als subsidies doorgaan:
Rotterdam Als de gemeente en diverse fondsen subsidie ge
ven, zuilen tien werklozen gedurende twee jaar met behoud van
uitkering de graanelevator van de GEM 4 in de Maashaven
kunnen opknappen. Het project is speciaal bedoeld voor oudere
werklozen mei een technische opleiding die door hun leeftijd
niet meer aan de slag komen Zc zullen de voormalige werkne
mers van de Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM) wor
den benaderd
Naast de restauratie van de
GEM 4, willen de initiatiefne
mers Stichting Industrieel Erf
goed Rijnmond en het Buro
Alternatief Werk ook andere
projecten starten op het gebied
van waardevolle museastuk-
ken die door gebrek aan geld
en tijd niet gerestaureerd kun
nen worden De projecten zul
len vallen onder de in oprich
ting zijnde Stichting Techni
sche Restauraties Rijnmond
Voor de restauratie van de
graanelevator is bij de ge
meente 24 000 gulden subsidie
gevraagd ter dekking van de
exploitatiekosten. De GEM 4
werd in 1976 door te geringe
capaciteit uit gebruik genomen
en overgedragen aan de
Stoomstichting Nederland, die
de stoommachine goed heeft
onderhouden maar de rest
heeft verwaarloosd De Graan
Elevator Maatschappij (GEM)
heeft de elevator toen weer te
ruggenomen maar het zo
noodzakelijke onderhoud bleef
grotendeels achterwege.
De Stichting Industrieel Erf
goed Rijnmond, die zich bezig
houdt met het inventariseren
van waardevolle objecten m
de stad. en het Buro Alterna
tief Werk hebben de afgelopen
maanden diepgaand onderzoek
gedaan naar de technische mo
gelijkheden voor restauratie.
De materiaalkosten komen
Ongeveer zestig leden
van het Rotterdams
Studenten Gezelschap
hebben zich gisteren en
vandaag ingezet tegen de
agressie in de stad.
Vandaar dat ze - gestoken
in witte pakken - onder de
meer de abri's in de
binnenstad van kreten
ontdeden. De korte actie
(in samenwerking met
RET, Roteb en politie)
werd omlijst mei
straatinterviews en een
foto-quiz.
Dnclin cbnon
Rustig slapen,
het raam open y
zelfs het licht aan, dat
kan; dankzij de unieke
VAPE MUGGEN-
D0DER fl. 19.75
Info: Corsi Import,
Bornissestraat 25,
3044 ADHotterdam
Tel.: 010-157132. r
neer op 119.UUU gulden en de
exploitatiekosten op 24.000
gulden.
De raadscommissie voor socia
le zaken zal zich morgen bui
gen over hei verlenen van
subsidie voor de exploitatie
kosten. De materiaalkosten
hoopt het buro alternatief
werk uit fondsen of toekomsti
ge exploitanten te krijgen.
De restauratie van de graane
levator zal twee jaar in beslag
nemen. Daarnaast wil de nieu
we stichting ook werklozen
gaan inzetten voor het herstel
len van waardevolle museum
stukken. Met name in het Ma
ritiem Museum liggen talloze
stukken in de kelders, die door
gebrek aan tijd en geld, niet
opgeknapt kunnen worden
voor tentoonstellingen.
De Su ing Technische Res
taur-1" Rijnmond, waarin
ook l»w* centrum voor dienst
verlening participeert, wil zo
veel mogelijk werklozen in
schakelen die als gevolg van
bedrijfssluitingen arbeidsloos
De graanelevator kan gerestau
reerd worden door tien oudere
werklozen
geworden zijn. Ook denkt de
stichting aan de bedrijfsschool
bij de RDM, waar veel jonge
ren na de opleiding niet meer
in het bedrijf terecht kunnen.
Dordrecht De Vereniging
Aktiecomité Vervuiling Mer-
wedepolder (VAVM) uit Dor
drecht heeft namens de gedu
peerde bewoners uitnodigin
gen gestuurd om het feit te
vieren,* dat zij op 11 september
aanstaande tw volle jaren op
gif wonen. De vereniging
stuurde daarvoor een rouw
kaart op.
De rouwkaart, met een gif
groene kleur omrand, is een
uitnodiging om de bewoners in
het infocentrum aan het Dam-
sterdiep te komen condoleren.
Bloemen en toespraken wor
den niet op prijs gesteld, wel
goede oplossingen, aldus de
vereniging.
Dordrecht In een pand aan
de Noorderkroonstraat in Dor
drecht is gisteren een achttien
jarige jongen om het leven ge
komen door een overdosis he
roine. Het was de eerste of
tweede keer, dat hij heroïne
gebruikte. De jongen had sa
men met een negentienjarige
vriend in diens ouderlijk huis
drie shots genomen, waarna
beiden van de wereld raakten
Toen de oudste wakker werd,
2ag hij, dat zijn vriend het be
nauwd had. Een in allerijl op
getrommelde arts constateerde
even later de dood.
Rotterdam Rijnmond is tevreden met de
plannen die het kabinet heeft het openbaar
lichaam te verheffen tot provincie ,.Met
zijn beleidsvoornemens honoreert minister
Rietkerk van binnenlandse zaken de pro
blemen die Rijnmond heeft met de grootte
van de huidige provincie", aldus voorzitter
André van der Louw van het ojienbaar li
chaam.
Het dagelijks bestuur van Rijnmond maakte
gisteren haar officiële reactie bekend op de
gewijzigde plannen van het kabinet voor
splitsing van Zuid-Holland.
De splitsing van Zuid-Holland is volgens
Van der Louw noodzakelijk, omdat de be-
stuurslijnen in de huidige provincie te lang
zijn. Bovendien zijn er 'twee stedelijke ag
glomeraties, Den Haag en Rotterdam, met
elk een eigen identiteit en eigen problema
tiek", aldus Rijnmonds voorzitter.
Kleinere provincies maken het volgens Van
der Louw mogelijk om een adequaat beleid
te ontwikkelen dat inspeelt op de maat
schappelijke ontwikkelingen in beide nieu
we provincies. Uitbreiding van bevoegdhe
den is wel een belangrijke wens van Rijn
mond. Onder meer op het gebied van de
rampenbestrijding en woonruimteverdeling.
Niet kleinste
Van der Louw wees er gisteren op dat Rijn
mond en Zuid-Holland niet tot de kleinste
provincies zal gaan behoren met ieder an-
aernait miljoen inwoners. In de nieuwe si
tuatie zullen alleen Noord-Brabant, Noord-
Holland en Gelderland groter zijn.
Het argument van Gedeputeerde btaten van
Zuid-Holland dat splitsing van de provincie
een te kostbare zaak wordt, werd door de
Rijnmond-voorzitter ontkend. Tegenstan
ders, zo zei hij, hebben veelal de neiging
'enigszins te overdrijven'. De raming van de
provincie Zuid-Holland dat splitsing 60 mil
joen gulden gaat kosten, is volgens hem on
juist. Rijnmond rekent op 42 miljoen gulden.
Bovendien bespaart het rijk na de splitsing
nog eens 16 miljoen gulden. Het bedrag dat
het huidige Rijnmond kost. Voor de ge
meenten levert het verdwijnen van het
openbaar lichaam nog eens een bezuiniging
op van 10 miljoen gulden.
Provinciehuis
Rotterdam is ook in de visie van Rijnmond
de juiste stad om het nieuwe provinciehuis
onder te brengen. Alhoewel het openbaar li
chaam ook Dordrecht op historische gron
den het predikaat provinciehoofdstad toe
dicht, vindt Rijnmond dat de praktische
overwegingen van doorslaggevende aard
zijn. Rotterdam ligt onder meer in het cen
trum van de nieuw te vormen provincie.
Voor ambtenaren die van de provincie
Zuid-Holland naar de nieuwe provincie
worden overgeplaatst, ligt Dordrecht in de
visie van Rijnmond te ver weg van de
Haagse agglomeratie, waarin personeelsle
den veelal woonachtig zijn.
Goeree-Overflakkee moet volgens Rijn
mond bij de nieuwe provincie komen en
niet overgaan naar de buurprovincie Zee
land. „Alle sociaal-economische lijnen lopen
immers van Goeree-Overflakkee naar Rijn-
mond", aldus Van der Louw die ontraadde
om af te zien van splitsing, „Want dat zou
het einde van Rijnmond betekenen", aldus
Van der Louw. Een lot dat het openbaar li
chaam volgens hem niet verdient
De nieuwe voorzitter: „Rijnmond heelt m
feite de provinciale status al bereikt. Een ie
der moet erkennen dat het openbaar li
chaam er In is geslaagd op veel terreinen
evenwicht te brengen.'
