ROTTERDAM
19
i
Radio Rijnmond onderzoekt luister patronen
Bewoners bezetten stadskantoor in Dordrecht
Hofweg enkele
weken gestremd
Drie
retour
vluchten
per dag
CPN wil
sculptuur
behouden
Sport en actualiteiten in trek
Kool and the
Gang niet
naar Ahoy'
Rotterdam De Luchthaven
Rotterdam krijgt op 1 decem
ber een tweede lijndienst naar
het Londense vliegveld Gat
wick. Rotterdam Airlines
(RAL) gaat dan drie (later mo
gelijk vijf) keer per dag tussen
Zestienhoven en de Engelse
hoofdstad vliegen met een
tweemotorige Boeing 737.
Na berichten over vrije woonkeuze
Aanrijding
na ruzie
op rijksweg
Publiek pakt
autokrakers
Rotterdams Nieuwsblad
donderdag
RZ/RV/RY/RW 27 oktoter ]983
•Tussen het stationsgebouw en het restaurant is inmiddels een plantsoen gesloopt, om ruimte te maken voor de tijdelijke
huisvesting van Rotterdam Airlines.
Rotterdam
Airlines
in december naar
Londen- Gatwick
Rotterdam Sport, humor, actualiteiten en grote
problemen. Dat zijn de onderwerpen die bewoners
m het Rijnmondgebied bij een lokale omroep graag
willen horen. De Stichting Regionale Omroep Rot
terdam-Rijnmond heeft een onderzoek laten doen
om erachter te komen op welke tijden de toekom
stige radio Rijnmond het gunstigst kan uitzenden.
Verder wilde radio Rijnmond weten naar welke
onderwerpen de belangstelling uitgaat en heeft
men een aantal kreten getest voor de introductie
van de regionale zender. Zoals bekend zal radio
Rijnmond vanaf 21 december dagelijks drie uur in
de ether verschijnen.
In het Rijnmondgebied zijn 252 mensen onder
vraagd. Over de tijdstippen van uitzenden vond
het grootste gedeelte dat de uitzendingen het best
in de ochtenduren kunnen plaats hebben. Een bij
na evengroot aantal ondervraagden vindt de mid
daguren tussen vier en zes uur ook geschikt. Tus
sen de middag is een minder populair uitzendtijd
stip.
Programma's
Wat de programma's betreft is er naast de muziek,
die heel belangrijk wordt gevonden, ook belang
stelling voor rubrieken als wat is er te doen', zo
wel in algemene zin als op cultureel gebied. Ook
nieuws, actualiteiten en regionale sport scoren
hoog op het verlanglijstje van de toekomstige luis
teraars. Op sportgebied is er voornamelijk belang
stelling voor uitslagen en wedstrijdverslagen. Ach
tergrondinformatie en de sportagenda mogen vol
gens de ondervraagden achterwege blijven.
Programma's waar niet of nauwelijks belangstel
ling voor is, zijn de onderwerpen buitenlanders en
de plaatselijke politiek. Wel wil men worden inge
licht over grote problemen in de stad en consu
mentenzaken.
Piraten
De toekomstige radio Rijnmond zal weinig concur
rentie ondervinden van de radiopiraten. Van het
totaal aantal ondervraagden blijkt 59 procent nooit
naar een piraat te luisteren, vier procent luistert
'altijd' naar de piraat en slechts twaalf procent
'meestal'. Het grootste deel van de bewoners in
Rijnmond luistert nu naar Hilversum 3, op de
tweede plaats komt Hilversum 1. Ruim driekwart
van de ondervraagden stemt nooit af op Hilversum
4.
Meer
Uit het aantal geteste ïntroductiezinnen van radio
Rijnmond is de leus 'Radio Rijnmond, meer dan
muziek alleen' als beste uit het onderzoek geko
men. Het is overigens nog niet bekend of de redac
tie deze slagzin ook daadwerkelijk zal hanteren als
op 21 december de eerste uitzending van radio
Rijnmond de lucht in gaat
De ontvangst van radio Rijnmond zal voor het
grootste deel binnen het Rijnmondgebied blijven.
Vanuit de PTT-toren aan de Waalhaven wordt een
ovaal gebied bestreken, dat ten noorden van de
Waterweg tot in een deel van het Westland reikt.
Rotterdam Het district Rot
terdam van de CPN heeft het
college van burgemeester en
wethouders van Rotterdam
verzocht de staalsculptuur
voor het stadhuis niet te laten
verwijderen.
Tijdens de op 1 oktober gehou
den nationale woonlastenma
nifestatie is het kunstwerk
voor de hoofdingang van het
stadhuis geplaatst.
Het in metaal uitgevoerde
werk stelt een lege portemon
nee voor, als symbool voor het
feit dat steeds meer mensen de
woonlasten niet meer kunnen
opbrengen.
In een open brief aan het Col
lege stelt de CPN dat het
sculptuur een teken is van de
nieuwe armoede en het verzet
daartegen, maar dat het tevens
een teken is dat het Rotter
damse gemeentebestuur dit
verzet serieus neemt en daar
aan het zijne bijdraagt. De
CPN stelt dat de schulptuur
dient te bLiven staan tot de
woonlasten betaalbaar zijn.
Feest
Zou het niet aardig zijn, zo
suggereert de CPN in de brief,
om op het moment dat een in
komens-woonlasten-stelsel, als
middel om het wonen ook
voor de lage inkomens weer
betaalbaar te maken, is gerea
liseerd, de omgekeerde porte
monnee om te draaien, te vul
len, en vervolgens mee te dra
gen naar de Doelen waar dan
tot diep in de nacht een feest
wordt gevierd. Dat feest, aldus
de CPN, zou uitsluitend toe
gankelijk moeten zijn voor
mensen die iets hebben bijge
dragen aan de verlaging van
de woonlasten en voor hen die
er door uit de problemen zijn
geraakt.
Rotterdam Het concert
van Kool and the Gang. dat
was aangekondigd voor 2
november in sportpaleis
Ahoy', gaat niet door. Het is
om onbekende redenen afge
last door de groep, nadat het
concert eerder al enkele ma
len was uitgesteld.
Op het ogenblik vliegt Air UK twee keer per dag tus-
sen Rotterdam en Gatwick met een toestel voor hoog
uit vijftien passagiers. Het gehuurde toestel waarmee
de RAL de lucht in gaat, heeft plaats voor maximaal
130 personen.
Vanaf Schiphol voert British
Caledonian dagelijks drie re
tourvluchten naar de tweede
luchthaven van Londen uit.
NLM CityHopper vliegt vijf
keer per dag heen en weer
tussen Zestienhoven en Lon
den-Heathrow met een F 28
Fellowship (85 stoelen).
Rotterdam Airlines heeft van
de Britse luchtvaartautoritei
ten de verzekering gekregen
dat oe indertijd verleende lan
dingsrechten nog steeds gel
den, Alleen de tarieven die de
luchtvaartmaatschappij wil
hanteren, wachten nog op
goedkeuring, zo bevestigt de
Rijksluchtvaartdienst (RLD)
in Den Haag. Oprichter-direc
teur André Verhnden (43) van
de RAL heeft in verband hier-
Dordrecht Ongeveer vijftig verontruste
bewoners van de Dordtse gïfwijk hebben
gisteravond korte tijd het stadskantoor
bezet. De bewoners, die een gesprek eisten
met loco-burgemeester P.C. Janse (burge
meester Van Zuuren was met vakantie)
zijn pas vertrokken, toen Janse telefo
nisch met minister Winsemius (VROM)
had gesproken.
Aanleiding tot de actie wa
ren de berichten, dat in de
begrotingsbehandeling in de
Tweede Kamer via een mo
tie van de PvdA-fractie, de
indruk zou zijn gewekt dat
bewoners van een vervuilde
wijk een redelijke kans zou
den moeten krijgen om te
vertrekken.
Die 'vrije woonkeuze' is nog
steeds de enige hoop, die de
bewoners van de vervuilde
Merwedepolder hebben.
Maar gezien het feit, dat van
door
Martijn Verwaaijen
overheidswege nog altijd niet
erkend is dat hun wijkdeèl
vervuild is, blijft die moge
lijkheid om vrijwillig te ver
trekken zonder schade te lei
den onmogelijk. Eerder lukte
dat wel bij de bewoners van
106 huizen in dezelfde wijk.
Emotioneel
Hans Vermeulen, secretaris
van de Vereniging Aktieco-
mité Vervuiling Merwerde-
polder: „De spanning in de
wijk wordt steeds groter. Als
er dan een dergelijk bericht
doorkomt, dan wordt ieder
een ineens emotioneel. De
vrije woonkeuze zou er vol
gens die berichten door zijn.
Dat raakt iedereen. Als dan
later blijkt, dat het allemaal
wel erg optimistisch bekeken
is, dan wordt het voor het
bestuur van de VAVM steeds
moeilijker om de bewoners
in de hand te houden."
Kosten
Vermeulen sprak in het be
zette Dordtse stadskantoor
telefonisch daarover met mi
nister Winsemius, die eerder
een gesprek voerde met loco-
burgemeester Janse. Ver
meulen: „Gelukkig hebben
wij de kans gekregen om nog
eens extra te pleiten voor die
Loco-burge
meester P.C. Jan
se (links) met be
woners van de
Merwedepolder in
de hal van het
stadskantoor.
Project
groepleider Harry
Langman (op de
bank) werd aan
vankelijk in het in
focentrum in de
Merwedepolder
'gegijzeld'. Later
vertrokken de be
woners naar het
stadskantoor, om
daar de hal te be
zetten.
vrije woonkeuze. De minister
had ook wel begrip maar
kon verder niet ingaan op
details. Het enige waar wat
misverstanden over beston
den was wat dat allemaal zou
gaan kosten. Wij praten, en
de gemeente ook, over onge
veer twaalf miljoen gulden,
de minister had het over zes
tig miljoen."
Wethouder Janse benadruk
te daarna nog eens, dat de
gemeente Dordrecht niet erg
gelukkig is met de interim-
wet bodemsanering. Die wet
bepaalt onder meer, dat het
beleid in vervuilings-zaken
gevoerd wordt door de pro
vincie. „Het is jammer dat de
gemeente de verantwoorde
lijkheid voor de afwikkeling
van dergelijke zaken niet op
zich kan nemen", zo meende
de wethouder.
Ontdaan
De wijkbewoners reageerden
bijzonder ontdaan, toen
bleek dat de geruchten over
de vrije woonkeuze en de
daaraangekoppelde vergoe
ding onjuist bleken. Aan het
eind van de middag al werd
Harry Langman, leider van
de 'projectgroep die zich be
zighoudt mei de vervuiling
van de Merwedepolder, ver
zocht naar het info-centrum
in de wijk te komen. Lang
man werd op niet geheel
vrijwillige wijze vastgehou
den, totdat het merendeel
van de bewoners besloot
naar het stadskantoor te
gaan.
Daar werden naast de loco
burgemeester ook de wet
houders De Kovel en Lamers
'uitgenodigd'. Bovendien wa
ren op verzoek van Janse
ook de fractieleiders van de
politieke partijen aanwezig.
Pas later op de avond werd
besloten minister Winsemius
nog eens te attenderen op de
ongerustheid van de bewo
ners.
Vandaag zal de minister in
de Tweede Kamer reageren
op de vragen die hem gesteld
zijn. Op de publieke tribune
zat onder anderen een flink
aantal bewoners van de gif-
wijk alsmede de wethouders
De Kovel en Janse. Dit, op
uitdrukkelijk verzoek van de
bewoners.
mee van de Engelsen het ad
vies gekregen, om in overleg
met Air UK en British Caledo
nian tot een prijsvergelijk te
komen.
„Daarom is het nog niet hon
derd procent zeker dat we in
december gaan vliegen", aldus
Verlinden. „Er moeten nog
door Wim de Regt
enkele hobbels worden geno
men. Maar als dal is gebeurd,
kunnen we binnen drie weken
de lucht in."
Het toestel waarover de RAL
waarschijnlijk de beschikking
krijgt, is eigendom van de Bel
gische chartermaatschappij
TEA, waarin Christoffe! Rei
zen indertijd een financieel
belang heeft gehad.
De nieuwe luchtvaartmaat
schappij is in de zomer van
1980 meegesleept met de on
dergang van de reisorganisatie
Christoffel, destijds alleen-ei
gendom van Verlinden. In au
gustus is het faillissement van
de luchtvaartmaatschappij op
geheven, nadat de Raad van
State in maart de vergunning
voor lijndiensten naar zeven
Europese bestemmingen defi
nitief van kracht had ver
klaard.
Noodbehuizing
De deelgemeente Overschie
heeft een week geleden, voor
uitlopend op de formele proce
dure, de luchtvaartmaatschap
pij toestemming gegeven om
naast het restaurant twee kan
tooreenheden neer te zetten
als tijdelijke behuizing.
Bijna vijf jaar geleden heeft
Verlinden voor de eerste keer
toestemming gekregen voor
lijndiensten naar Londen-Gat-
wick. Bazel en Luxemburg,
Later zijn daar Innsbruck,
Klagenfurt, Bordeaux en Le
Havre bijgekomen. Die ver
gunning werd aanvankelijk
door de Raad van State ge
schorst en vervolgens inge
trokken. Een nieuwe vergun
ning leidde weer tot een lang
durige beroepsprocedure, maar
Betonvcrharding op bestaande wegdek
Rotterdam In opdracht van het Hoogheemraadschap Delfland
wordt momenteel het grootste deel van de Hofweg in Overschie
(gemeente Rotterdam) van een beton verharding voorzien. In de
wnde omgeving is het voor het eerst sinds lange tijd dat een der
gelijke verharding weer wordt toegepast.
Uit een onderzoek was gebleken dat de weg een plattelands-
weg met een breedte 3,5 tot 4 meter moest worden gerecon
strueerd. De bestaande weg bestaat uit een asfaltverharding op
een fundering van onvoldoende hardheid. Bij handhaving van
dit wegtype zou de reconstructie zich moeten richten op vervan
ging van de fundering. Dit zou betekend hebben dat de bestaan
de weg zou moeten worden verwijderd en vervangen door een
nieuwe.
Het aanbrengen van de betonverharding bleek echter een aan
zienlijk goedkoper alternatief. Doordat de nieuwe weg nagenoeg
geen onderhoud vergt worden de jaarlijkse onderhoudskosten
drastisch verminderd. De reconstructie wordt voor 75 procent
door de provincie gesubsidieerd.
Anders dan na het asfalteren van een weg kan de betonverhar
ding niet binnen enkele uren na het aanbrengen voor het ver
keer worden opengesteld. Fietsers kunnen al één dag na het ge
reed komen van de weg worden toegelaten, maar voor het auto
verkeer zal dit pas na enkele dagen mogelijk zijn. Hierdoor zal
het doorgaande verkeer op deze weg voor enkele weken ge
stremd zijn.
RAl-dlrecteur André Verllnden.
die eindigde dit voorjaar m het
voordeel van de RAL.
Verlinden maakte toen be
kend dat een geldschieter be
reid was, om Rotterdam Airli
nes financieel op de been te
helpen. Wie dat is, blijft nog
steeds een geheim. Volgens
zeggen kan Verlinden thans
op de fmancieJe steun van een
groep mensen rekenen.
Leidschendam Bij een ruzie
tussen twee automobilisten op
rijksweg 4 is gisteravond een
uit Rotterdam afkomstige au
tomobilist ernstig aan beide
benen gewond geraakt.
Even daarvoor had het slacht
offer op de rijksweg ruzie ge
maakt met een andere auto
mobilist uit Capeile aan de
IJssel, Beide mannen vonden
dat de ander te hard reed. Ge
volg was dat men elkaar irri
teerde door lichtsignalen te ge
ven, steeds in te halen en plot
seling te remmen.
De man uit Capeile had daar
op een gegeven moment ge
noeg van en nam de afslag
Leidschendam om naar het
politiebureau te rijden. De
Rotterdamse automobilist ging
echter achter hem aan en
dwong hem op de afrit te stop
pen. De Rotterdammer kwam
daarna uit zijn auto, liep naar
de andere wagen en griste
door het geopende portier
raampje de tarn van het hoofd
van de man en brak hem
doormidden.
Inmiddels was het op de afslag
mistig geworden, waardoor
een achteropkomende automo
bilist uit Amsterdam niet zag
dat de Rotterdammer naast de
stilstaande auto stond. Gevolg
was dat deze tussen de twee
auto's werd gemangeld. De
man is naar een ziekenhuis ge
bracht.
Rotterdam Voorbijgangers
hebben gisteren twee mannen
(23 en 28 jaar) aangehouden,
die in drie auto's hadden inge
broken. De buit bestond uit
drie auto-radio's. Iemand zag
de twee op de Schiedamsedijk
in een auto inbreken. De da
ders vluchtten vervolgens lijn
6 in. Even later verlieten zij de
tram weer met achterlating
van de buit. Burgers slaagden
er toen in hen over te dragen
aan de politie.
