22
RQTTEÜDAM
Rotterdam Airlines lokt
zakenmensen met 'zacht eitje'
Graaf Florisstraat open? De PvdA is niet gek....
Een jaar en tbr
voor doodsteken
vriendin
Sfc
RET laat
scholen
abri's
adopteren
Een week
van 605
schepen
KRONIEK
EN KRITIEK
Rotterdam
op
expositie
in
Houston
Horloges
gestolen
Voetganger
zwaar gewond
Partij
vuurwerk
in beslag
Gemeentewerken
plat,
secretarie
'stipt'
Acties op
stapel
bij Cabot
Weer
arrestaties in
vals-geldzaak
Rotterdams Nieuwsblad
vnjdag
11 november 1983 KW
Rotterdam In de Ame
rikaanse stad Houston
wordt dinsdag een grote
tentoonstelling geopend
over de technologie van
kolenwinning, waar de
gemeente Rotterdam
sterk vertegenwoordigd
zal zijn.
Het gemeentelijk Haven
bedrijf verzorgt er samen
met een aantal particu
liere bedrijven een pre
sentatie onder het motto:
Port of Rotterdam, the
European Coal Port. Met
het Havenbedrijf werken
in Houston samen Frans
Swarttouw bv, European
Coal Stevedoring Compa
ny en NEMAG bv.
Rotterdam Tijdens het ge
reedmaken van een zending is
gisteren overdag bij een juwe
lierszaak aan de Nieuwe Bin
nenweg een doos met 297 hor
loges gestolen ter waarde van
28 mille. Van. de daders ont
breekt elk spoor.
Rotterdam De 45-jarige En
gelse zeeman J.A. Couthland
heeft gisteren een schedelba-
sisfractuur opgelopen door een
aanrijding met een personen
auto op de Eendraehtsweg. De
voetganger is opgenomen in
het Dijkzigtziekenhuis.
Aangezien de toedracht van
het ongeluk niet duidelijk is,
vraagt de politie eventuele ge
tuigen zich in verbinding te
stellen met telefoonnummer
143144, toestel 3403.
Rotterdam De Rotterdamse
en Ridderkerkse politie heb
ben gisteren in een woning
aan de Rijksstraatweg in Rijs-
oord 200 kilo en 2even dozen
vuurwerk in beslaggenomen.
Tegen de eigenaars is proces
verbaal opgemaakt.
Rotterdam De afdelingen
bestrating en magazijnen van
de Rotterdamse gemeentewer
ken gaan maandag voor vier
entwintig uur plat. Het ^aat
om 260 man. De andere afde
lingen blijven 'stipt' doorwer
ken.
De ambtenaren-vakbond Ab
vaKabo heeft de staking van
morgen aangekondigd bij het
gemeentebestuur.
Bij de secretarie-afdeling op
het stadhuis staan vanaf
maandag stiptheidsacties op
het program. Het betreft hier
de afdeling ruimtelijke orde
ning en stadsvernieuwing, de
bodes, de telefooncentrale, de
reproduktie-afdelingen en de
centrale schrijfkamer.
De vier gezamelijke bonden
hebben tot deze actie besloten.
De effecten zijn volgens be
stuurder Sieb Dorenbos van de
AbvaKabo nog niet te voor
spelen.
Bij de RET en het streekver
voer gaat het er woensdag we
derom om spannen. Mogelijk
gaat het openbaar vervoer er
vierentwintig uur uit, anderen
denken aan ue >pits, om be
drijven, maar niet de reiziger
te treffen.
Rotterdam Bij het chemi
sche bedrijf Cabot op de Bot
lek staan acties op stapel, nu
de onderhandelingen over een
nieuwe cao zijn vastgelopen.
Volgens districtsbestuurder
peter van Emmenes van de
Industriebond FNV doet Cabot
'best een aardig aanbod', maar
is het voor de werknemers on
verteerbaar dat het bedrijf bij
voorkeur de arbeidstijdverkor
ting in geld wil uitbetalen,
„Wij willen roostervrije dagen,
ornaat alleen op die manier er
nieuwe arbeidsplaatsen ko
men", aldus Van Emmenes.
Verder wil de directie het sy
steem van variabele werktij
den afschaffen en de tijd-voor-
tijd-regeling.
Ook de Industriebond CNV is
gekant tegen het uitbetalen
van de arbeidstijdverkorting.
Rotterdam De Rotterdam
se rechtbank heeft een jarige
31-jarige Rotterdammer ver
oordeeld tot een jaar gevan
genisstraf en onvoorwaarde
lijke terbeschikkingstelling
van de regering. De man
heeft in mei van dit jaar zijn
28-jarige minnares A.M. Tho-
Rotterdam De politie heeft
gisteren opnieuw drie arresta
ties verricht in verband met
het maken van drie miljoen
valse Amerikaanse dollars.
Aangehouden werden twee in
woners van Heerlen (43 en 51
jaar) en een 53-jarige Maas
trichtenaar.
Twee van hen hadden falsifi-
caten en onderdeeltjes van een
nummerator in hun bezit. De
drie worden voorgeleid aan de
officier van justitie in Rotter
dam. Op 14 oktober hield de
politie al drie verdachten aan
in deze zaak. Er worden nog
meer arrestaties verwacht.
Directeur Andrê Verlinden
(rechts) heeft gisteren, zittend in
een vliegtuigstoel, de vliegplanrien
van Rotterdam Airlines bekend ge
maakt. Naast hem voorzitter M.A.
van den Bos van de Kamer van
Koophandel die de nieuwe lucht
vaartmaatschappij alle goeds wen
ste
Rotterdam Met een reclamecam
pagne vol beloften over extra comfort
('een zachtgekookt eitje, verzilverd-
bestek, zilveren peper- en zoutvaat
jes') probeert Rotterdam Airlines
(RAL) zakenmensen uit het Water
weggebied te winnen voor de nieuwe
verbinding tussen Rotterdam en Lon
den/Gatwick met een van een Belgi
sche luchtvaartmaatschappij gehuurd
toestel.
Directeur André Verlinden
(43) heeft overigens nog niet
alle vereiste vergunningen
van de Britse luchtvaartautori
teiten in huis, maar hij is er
zeker van dat hij die vóór het
einde van de maand krijgt.
Hij heeft inmiddels wel minis
ter Smit-Kroes (verkeer en
waterstaat) en burgemeester
Bram Peper van Rotterdam
uitgenodigd voor de openings-
vlucht op woensdag 30 novem
ber. De lijndienst begint een
dag later met twee dagelijkse
retourvluchten; half december
volgt een derde vlucht, begin
januari een vierde en in febru
ari mogelijk een vijfde.
Over de aantallen passagiers
die hij voor zijn Gatwick-
dienst verwacht, doet Verlin
den geen uitspraken. De ver
voerscapaciteit op de route
naar Londen is thans al ruim
voldoende. De komst van de
RAL zorgt voor een uitbrei
ding met ruim vijfhonderd
stoelen.
Verlinden waagt zich evenmin
aan voorspellingen over het
reizigersaanbod voor de lijn
diensten naar Innsbruck (twee
keer per week) en Bordeaux
(een keer per week) die half
december en begin januari
worden geopend. „Ik durf het
risico wel aan, maar het zijn
uiterst dunne lijntjes", zei hij
gisteren.
Geen zorgen heeft Verlinden
over de chartervluchten die
hij met ingang van 3 december
elke zaterdag naar Las Pairnas
op de Canarische eilanden uit
voert. De passagiers voor deze
verbinding komen aan boord
via zijn reisorganisatie die hij
na de faillissementen van
Christoffel Reizen en Vliegu-
nie van de grond heeft getild.
Geldschieters
Geldschieters die onbekend
wensen te blijven, hebben de
financiële basis gelegd voor de
RAL. Het maatschappelijk ka
pitaal bedraagt 25 miljoen gul
den. Daarvan is vijf miljoen
geplaatst en volgestort. Naar
men zegt is het laatste bedrag
voldoende, om de luchtvaart
maatschappij (25 medewerkers
in vaste dienst) tot april te la
ten vliegen.
De RAL-direeteur kent echter
geen pessimisme: „Na zeven
magere jaren zijn zeven vette
jaren in aantocht!". Hij spreekt
ook ongeremd over een reeks
andere verbindingen, met het
vliegveld Zestien hoven als
thuisbasis: Luxemburg, Bazel,
Hamburg, Manchester, Oslo,
Kopenhagen, Genève. Turijn,
Barcelona, Parijs en Nice.
Tot eind maart heeft Verlin
den slechts één toestel be
schikbaar, een tweemotorige
Boeing 737 van Trans Europe
an Airlines in Belgiè, herdoopt
in 'Delfshaven' ('Daar ben ik
geboren...') en met de Neder
landse registratie PH-RAL.
Christoffel Reizen had inder
tijd een financieel belang in
deze chartermaatschappij.
In april komt er een zelfde
toestel bij. Beide vliegtuigen
zijn voor onderhoud en repa
raties aangewezen op de tech
nische dienst van de Ierse
luchtvaartmaatschappij Air
Lingus in Dublin.
Rotterdam Airlines is niet aan
gesloten bij de IATA, de inter
nationale organisatie van bur
gerluchtvaartmaatschappijen.
Het al in 1977 opgerichte be
drijf heeft via de IJslandse
luchtvaartmaatschappij Icelan-
dair toegang gekregen tot een
wereldwijd reserveringssys
teem. De tickets van de RAL
staan ook op naam van Ieelan-
dair en geven daardoor toe
gang tot lijndiensten van ande
re ÏATA-maatschappijen.
Gestrand
Een poging van Verlinden om,
met toestemming van de
Rijksluchtvaartdienst (RLD),
Twee tweedehands-gebouwtjes dienen de RAL voorlopig ais kantoor op Zestienhoven
een laag toeristentarief op de KLM en haar dochter NLM
dienst Rotterdam-Londen- CityHopper. De RAL is daar-
/Gatwick te introduceren, is door verplicht de geldende
begin deze week gestrand op I AT A-prijzen te berekenen,
het verzet van drie Engelse Verlinden wil niet bevestigen
luchtvaartmaatschappijen, de dat hij speelt met de gedachte,
om een 'tienrittenkaart* met
kortingen voor goede klanten
uit te geven. „De mensen
zullen de komende dagen nog
veel meer geruchten horen
hoe meer hoe beter", zegt hij.
mas met messteken om het
leven gebracht.
De verdachte woonde met
zijn vrouw en dochter in het
zelfde huis als het slachtoffer
en haar man. Het tweetal
ging begin dit jaar met el
kaar een relatie aan. Toen de
vrouw na verloop van tijd
niets meer van hem wilde
weten, stak hij haar in blinde
woede dood.De officier van
justitie had twee jaar gevan
genisstraf en tbr geeist.
Rotterdam In de
strijd tegen agressie en
vandalisme wil de RET
wachthuisjes van tram
en bus, de zogeheten
abri's, laten adopteren
door scholen. Eerste be
doeling is om de jeugd
meer te betrekken bij
het openbaar vervoer.
Een aantal scholen
heeft zich al enthousiast
getoond over het plan
volgens de RET. De
eerste school die werke
lijk tot adoptie is over
gegaan is de eerste
christelijke technische
school aan de Gordel-
weg. De geadopteerde
abri is die van buslijn
45 aan de Bergsingel.
De leerlingen zelf zul
len de geadopteerde
abri's geel verven. Ze
zijn zelf vrij in de kleur
die ze op de daklijst wil
len aanbrengen en mo
gen daarop ook een ei
gen vignet aanbrengen.
De RET stelt daarvoor
een onderhoudspakket
beschikbaar.
Rotterdam In de afgelo
pen week zijn in de Nieuwe
Waterweg binnengekomen
605 schepen metende
5.304.670 brt. Hiervan waren
bestemd voor Rotterdam
(met inbegrip van Pernis,
Botlek en Europoort) 523
schepen, Schiedam 1, Vlaar-
dingen 28, Dordrecht 17,
Hoek van Holland 16, Zwijn-
drecht 4 en overige havens
16.
In hetzelfde tijdvak van 1982
kwamen binnen 622 schepen
metende 4.914.466 brt. waar
van 524 schepen bestemd
waren voor Rotterdam.
Sinds 1 januari zijn binnen
gekomen 28,277 schepen me
tende 227.295.181 brt. tegen
29.483 schepen metende
237.021.287 brt. in dezelfde
periode van het vorig jaar.
Het is toch om je wild te
ergeren, als je ziet hoeveel
jpoespas zo'n college van
B en W maakt over de sim
pele wens van bedrijven
aan de Graaf Florisstraat
om de straat weer van twee
kanten bereikbaar te ma
ken. Het is of je deze politi
ci vraagt van partij te ver
anderen.
De Graaf Florisstraat is
niet meer dan een drie cen
timeter lang streepje op de
kaart van Rotterdam.
Daaraan liggen een stuk of
tien bedrijven, die het niet
al te florissant gaat. Of
daarom de straat weer aan
twee kanten open kan,
vroegen die tien bedrijven
met dertig man personeel.
Of je de PvdA en 'klein
links' iets oneerbaars
vraagt, 't Gaat mooi niet
door, want de bedrijven
hebben niet kunnen aanto
nen dat het ze slechter gaat
door deze verkeersmaatre
gel. Het komt ook door de
algemene recessie, het
komt ook doordat het aan
tal inwoners verminderd
is, het komt ook doordat
die bedrijven tot gevoelige
bedrijfstakken behoren.
Bij wethouder Jan Laan
bewijzen bedrijven dat het
ze slecht gaat kennelijk
pas als ze echt kapot ge
gaan zijn. Wat maakt het
nu uit of het verminderde
verkeer de oorzaak is van
de teruggang, of allerlei
andere omstandigheden.
Vaststaat, dat een betere
bereikbaarheid de kans op
overleving vergroot, en al
leen die factor moet al vol
doende moeten zijn om wat
soepel te zijn met de aan
passing van maatregelen,
waarmee niet iedereen
even gelukkig is.
IVIaar neen: in zijn niet te
meten wijsheid besliste het
college, dat die winkels in
de Graaf Florisstraat geen
stap tegemoet gekomen
kan worden. Dan krijg je
het in wezen politiek be
schamende tafereel, dat
over zo'n kwestie in de
raad hoofdelijk gestemd
moet worden over een mo
tie van VVD'er Jan Kerst-
holt, zelf middenstander,
die een door de Dienst Mid
den-en Kleinbedrijf voorge
steld compromis een kans
wil geven. Je houdt het
niet voor mogelijk: daar
over wordt dan met 23-21
afwijzend beslist; een uit
slag die meer bij een poli
tiek gevoelige halszaak
hoort, dan bij een besluit,
dat met een hamerslag af
gedaan zou moeten kunnen
worden.
Gelukkig telt de PvdA-
fractie nog twee realisten:
wethouder Roel den Dun
nen en raadslid Aad Zeven
bergen. Van de wethouder
voor economische aangele
genheden verwachtte 't 46-
ste overigens niet anders.
Het is bovendien om je rot
te lachen, dat over zo'n
simpele kwestie zelfs nog
verschil van mening kan
bestaan binnen de twee
mansfractie van D'66:
raadslid Guus Faasen koos
partij voor de bedrijven in
de Graaf Florisstraat, wet
houder Ries Jansen voor
het collegestandpunt:
trouw als immer aan zijn
coalitiegenoten: wiens
brood men eet, wiens
woord men spreekt.
Het was trouwens toch
weer een vergadering in
kribbige sfeer. Bertus Boh-
ré (CDA) had volstrekt ge-
lij k* dat hij de behandeling
van het voorstel tot reorga
nisatie van de groepsprak-
tijken Ommoord en Rand
weg wilde uitstellen tot na
de behandeling van de nota
privatisering, die op komst
is. Hem was nota bene toe
gezegd, dat die nota in ok
tober zou komen.
Wethouder Ries Jansen
probeerde nog wat draai
end onder die toezegging
uit te komen, maar wethou
der Wim van der Have er
kende ruiterlijk dat het
Bohré begin september wel
beloofd was. Hij gaf ook
toe dat er ergens in de ver
te inderdaad een relatie
ligt tussen de reorganisatie
van de gezondheidscentra
en privatisering. En dan
krijg je een moeilijke aan
burgemeester Bram Peper,
die dan terecht over de
rechten van de raad waakt
en dat uitstel wel wilde ge
ven.
Maar toen raakte wethou
der Van dei; Have in een ze
kere paniek, want bij uit
stel van de behandeling
kunnen de overeenkomsten
niet tijdig worden gete
kend en loopt de gemeente
het risico straks een mil
joen op de exploitatie van
de gezondheidscentra te
moeten bijpassen.
Gelukkig wint dan de rede
lijkheid het van het oppor-
tunisme van de oppositie.
Maar de vlam sloeg volle
dig in de pan, toen Van der
Have een motie van zijn
PvdA-genoot Wim Vleugels
moeiteloos overnam, waar
in staat, dat de stichtings-
acten pas mogen worden
ondertekend als er met de
betrokken artsen overeen
komsten over het concur
rentiebeding zijn gesloten.
De VVD was furieus: hoe
bestaat het dat de wethou
der in één en dezelfde ver-
gadering eerst geen uitstel
van behandeling wil toe
staan omdat dat de zaak op
losse schroeven zou kun
nen zetten, en vervolgens
in dezelfde zaak akkoord
gaat met een motie, die
zelfs een ontbindende voor
waarde voor de hele over
eenkomst inhoudt, zo vroeg
Nel van der PolVan den
Dorpel pinnig.
'4
Minus Polak (WD) ken
schetste de motie Vleugels
bovendien als 'stom', om
dat de artsen het nu echt
helemaal voor het zeggen
hebben bij het stellen van
nadere eisen. Immers: de
raad is al door de bocht ge
gaan. Wil de overeenkomst
per 1 januari kunnen in
gaan, dan moet de gemeen
te alles toestaan wat artsen
nog eisen.
Hoewel Van der - Have
weet, dat het sinds 1976 nog
niet gelukt is met artsen
overeenkomsten over het
concurrentiebeding te ma
ken, heeft hij nu een blin
delings vertrouwen in de
bereidheid van de dokters.
Het maakt de wijze, waar
op dit soort toch belangrij
ke zaken in de raad wordt
behandeld, knap griezelig.
Ook hier ligt de oorzaak
rechtstreeks bij de ruzie
tussen de PvdA en
VVD/CDA
Als het commissiewerk
normaal zou verlopen, had
Bohré (CDA) kunnen we
ten, dat er in de raadscom
missie APO voor de nota
over de privatisering een
andere route was afgespro
ken.
Als het commissiewerk
normaal zou verlopen, had
den VVD en CDA Vleugels
(PvdA) er in beperktere
kring van kunnen overtui
gen, dat zijn motie een
domme manouevre is.
En als het commissiewerk
normaal zou verlopen, zou
Peter van Agteren (PvdA)
kunnen nalaten te hooi en
te gras hautaine opmerkin
gen te maken over de wij
ze, waarop Peper vindt de
orde te moeten handhaven.
Het is belangrijker een de
batje over de orde van de
vergadering ordentelijk te
laten verlopen en des
noods wat te laten uitlopen
om iedereen stoom te laten
afblazen(zoals Peper
pleegt te doen), dan onge
geneerd voor te stellen (zo
als Van Agteren interrum
perend deed), dat er nu
maar gauw gestemd moet
worden omdat wel duide
lijk is hoe de kaarten lig
gen.
Inderdaad, die kaarten la
gen gistermiddag op 26 -18.
Ongeduld verraadt alleen
maar de arrogantie van de
macht
't 46-ste.
