ROTTERDAMS
NIEUWSBLAD
Overleg
waterstaat
met Booy Clean
stukgelopen
Kunstenaars bezetten museum Schiedam
RET: Geen ww'ers als controleur
VANDESIAO
'Politie confronteerde
verdachte ten onrechte
met buurtbewoners'
Rotterdam krijgt geld
voor groot onderhoud
Ombudsman:
Varen zonder
loods wordt
strafbaar
Personeel:Mensen welkommaar met dienstverband
Jansen vraagt Schiedam: „Schrap dat crematorium'
RAL mag
opnieuw
niet naar
Las Palmas
ZATERDAG 10 DECEMBER 1983
Rotterdam Het overleg tussen Rijkswaterstaat, de gemeente Rotterdam en
het tank-schoonmaakbedrijf Booy Clean over de positie van dat bedrijf in de
Rotterdamse haven, is stukgelopen volgens een woordvoerder van het ministe
rie van verkeer en waterstaat vrijdag meegedeeld. Knelpunt is dat Booy vol
gens het ministerie onvoldoende wil bijdragen aan een noodzakelijke schoon-
maakoperatie van de Geulhaven, waaraan het bedrijf is gevestigd.
Rijkswaterstaat heeft onlangs
voor maximaal 45 miljoen
gulden beslag laten leggen op
een bankrekening en op goe
deren van Booy omdat er
daar van wordt uitgegaan
dat Booy de voornaamste
vervuiler is geweest van de
Geulhaven door illegale lo
zingen.
Volgens de woordvoerder van
het departement zal Booy bin
nenkort worden aangezegd de
Geulhaven zelf schoon te ma
ken. Gebeurt dat niet dan zul
len de overheden het doen op
kosten van het bedrijf.
Booy was in eerste instantie
bereid twee miljoen gulden op
tafel te leggen voor de naar de
rriening van het bedrijf nood-
-zakelijke schoonmaakkosten.
-Zowel Booy als Rijkswater-
^tiat hebben in het overleg
4ïun stellingen enigszins afge-
Jrwakt. Beide partijen willen
;ébhter niet zeggen welke con
cessies zij hebben gedaan.
«"raadsman van Booy Clean,
hir, B. Veldhoven,' betreurt het
dat nu een totaalplan dat Booy
Clean op tafel heeft j
voor de eigen rol in de
niet kan doorgaan. Bijzonder
heden over dat plan wil hij
echter niet geven. Booy zal be
gin volgende week bekend
maken welke stappen het be
drijf na het mislukken van het
overleg zal nemen.
Minister Smit van verkeer en
waterstaat heeft de activiteiten
bij Booy die betrekking heb
ben op de schoonmaak van
binnenschepen (circa 20 pet),
onlangs vrijwel ten dode opge
schreven door aan te kondigen
dat de huidige lozingsvergun
ning voor het afvalwater
(WVO) zal worden ingetrok
ken en dat een nieuwe, waar
voor al een aanvraag was in
gediend, niet zal worden ver
strekt.
De minister stelde ook dat
Booy geen deel mag uitmaken
van een door het Rijk gesubsi
dieerde ontvangst- en verwer
kingsinstallatie voor tankres-
ten uit zee- en binnenschepen,
waaraan in Rotterdam al jaren
wordt gewerkt. Tot nu toe is
de belangrijkste activiteit van
hêt bedrijf het reinigen van
tankinstallaties op land.
Daarop is onlangs een nieuw
overleg gestart tussen Rijks-
Rotterdam De Nationale Ombudsman heeft een klacht ge
grond verklaard van het Justitieel Klachtenburo (JKB) te
gen de politie over het onnodig lang confronteren van een
verdachte man met buurtbewoners. De Ombudsman meent,
dat de confrontatie onbehoorlijk was en dat er onvoldoende
rekening is gehouden met de belangen van de klager, een
Turkse man.
De politie moet een verdachte
zo snel mogelijk naar het bu
reau afvoeren, luidt het oor
deel.
Het incident speelde zich af op
woensdag 25 augustus in Rot
terdam. Twee politiemensen
kregen van een vrouw op
Voor schepen met
gevaarlijke stoffen
Den Haag In de toekomst
kunnen kapiteins van sche
pen die gevaarlijke stoffen
vervoeren, bestraft worden
wanneer ze geen loods ne
men bij het binnenvaren van
Nederlandse vaarwegen. Het
kabinet heeft gisteren beslo
ten de Loodswet 1957 hier
voor te wijzigen.
Tot nu toe is het zo dat de in
die wet opgenomen loodsplicht
in feite alleen inhoudt dat men
verplicht is loodsgeld te beta
len. Geen enkele kapitein
hoeft echter per sé ook een
loods aan boord te nemen.
Als de wetswijziging van
kracht is geworden, kunnen
kapiteins van bepaalde catego-
rieh schepen echter voor de
rechter worden gedaagd, wan
neer ze zonder loods in- of uit
varen.
Het is de bedoeling dat door de
Wetswijziging kapiteins van
schepen met gevaarlijke stof
fen aan boord zwaarder onder
druk komen te staan om ge
bruik te maken van de dien
sten van de loods. Het kabinet
vindt dit van groot belang
voor een veilige afwikkeling
van het scheepvaartverkeer.
straat te horen, dat haar doch
tertje van vijf jaar enige tijd
geleden sexueel was misbruikt
door een onbekende man. Ook
had hij andere kinderen sexu
eel betast en een kennis van
de vrouw onzedelijke voorstel
len gedaan. De vrouw had wel
een vermoeden wie het was en
meldde dit aan de politie. Het
ging om een man uit de buurt.
De politiemensen besloten
naai» de betreffende woning te
gaan. De moeder, de kennis en
bet dochtertje liepen ook daar
heen.
Eenmaal vlakbij het huis hiel
den de agenten een Turkse
man staande, die aan het sig
nalement voldeed. Zij vroegen
hem naar zijn paspoort en za
gen, dat hij in zijn polstasje
ook een stiletto had. Hij werd
aangehouden op verdenking
van ongewenst handwapenbe-
zit en aanranding.
Vervolgens moest hij plaatsne
men in de politiewagen. Tien
tallen buurtbewoners kwamen
er op af. In de directe omge
ving werd de man geconfron
teerd met de twee betrokken
vrouwen en het kind. Duide
lijk werd in de chaos, dat hii
n»"et de dader was. Het geheel
duurde zo'n twintig minuten.
Toch werd hij daarna naar bu
reau Maashaven gebracht,
waarhij nogmaals werd gecon
fronteerd met de vrouwen en
het kind. De uitslag was het
zelfde. De man kreeg alleen
een proces-verbaal voor het
mes.
Volgens het JKB voelde hij
zich te kijk gezet voor de hele
buurt, terwijl hij onschuldig
was. Hij en zijn familie wer
den later niet meer aangeke
ken, aldus het JKB. De man
trok zich de gebeurtenissen zo
erg aan, dat hij zich kort daar
op ziek meldde op zijn werk.
Deze toestand duurt nog steeds
voort. Het JKB: „Hierbij moet
men bedenken, dat een bui
tenlandse werknemer in de re
gel een wankele relatie heeft
met de buurt."
waterstaat, gemeente Rotter
dam en het bedrijf, omdat
Booy Clean met de gemeente
Rotterdam in vergevorderd
stadium van overleg was over
de voorwaarden waarop de
Geulhaven schoon gemaakt
zou kunnen worden.
Het verschil van mening tus
sen Booy Clean en Rijkswater
staat over de schoonmaak van
de zwaar verontreinigde Geul
haven gaat met name over de
hoeveelheid lichte bagger en
slib. Booy ging er van uit dat
20.000 kubieke meter voldoen
de zou zijn. Rijkswaterstaat
hield het in eerste instantie op
300.000 kubieke meter.
Rotterdam Voor groot on
derhoud aan vooroorlogse
huurwoningen in 1984 en
1985 kunnen Rotterdam en
Den Haag respectievelijk
maximaal 28,3 miljoen en
10,3 miljoen gulden in de
wacht slepen.
Bovendien krijgen beide plaat
sen geld voor het restaureren
van monumenten: Rotterdam
zeventig miljoen en Den Haag
zes miljoen, Schiedam krijgt
voor dergelijke restauraties en
bedrag van acht miljoen gul
den.
De bedragen vormen een deel
van de 95 miljoen, die de over
heid in 1984 en 1985 uittrekt
voor verbetering van de werk
gelegenheid in de bouw en de
68 miljoen voor (woon)monu-
mentenzorg. Van de 95 mil
joen komt 44 miljoen in Zuid-
Holland terecht.
De bewoners van de huurwo
ningen die van het geld wor
den opgeknapt, krijgen geen
huurverhoging. In een aantal
gevallen gaat wel het zoge
naamde huuraanpassingsstel-
sel werken.
Zoals eerder gemeld, zijn aan
nemers verplicht voor de pro
jecten gebruik te maken van
zeventig procent werklozen
die minimaal een jaar uit het
arbeidsproces weggeweest zijn.
Gemeenten moeten plannen
vóór 1 september volgend jaai
indienen. De kosten per wo
ning moeten minimaal 5.000
gulden bedragen en hooguit
30.000 gulden. Uit de 95 mil
joen wordt tweederde deel van
de opknapkosten betaald. De
rest moet de gemeente of de
woningcorporatie op tafel leg
gen.
Ook al is er in Delfshaven veel
veranderd en veel bedorven,
het geheel heeft nog steeds een
schoonheid en een verstilde
sfeer, die van alle eeuwen is.
Pi et er van den Doel beeldde
Delfshaven in 1905 uit, met
Voorhaven en Aelbrechtskolk
en rechts De Dubbelde Palm
boom, waar onlangs een expo
sitie van Van den Doels werk
is gehouden.
Kortgeleden zijn een paar
oude, verlaten pandjes volledig
in elkaar gezaktelders in
Delfshaven hangt een muur zó
sterk over, dat alleen de muur-
ijzers er nog enig verband in
lijken te houden. Naast dat ge
bouw zouden de fundamenten
van een gesloopt pand worden
verwijderd, maar het gevaar
voor ae werklieden wordt te
groot geacht en er gebeurt dus
op dit moment niets. We moe
ten er toch wat zuiniger op
zijn...
Over Delfshaven zelf is ook in
deze krant veel geschreven; we
zouden het evenwel erg op
prijs stellen, als men echt per
soonlijke herinneringen aan
dit unieke stadsgedeelte op pa
pier zou willen zetten. Gaarne
richten aan redactie Rotterdam
Centraal, postbus 959. 3000 AZ,
Rotterdam.
Schiedam Twaalf kuns
tenaars houden sinds gis
teravond het Stedelijk Mu
seum in Schiedam bezet.
Als zij steun krijgen van
solidaire vakbroeoers zul
len zij volgens beeldend
kunstenaar Theo de Pree
volgende week ook Boy
mans van Beuningen gaan
bezetten; maar gisteren
was het Rotterdamse mu
seum voor de kleine groep
kunstenaars vooralsnog te
groot.
De kunstenaars in Schiedam
kwamen gistermiddag recht
streeks over van de Nacht
wacht-zaal in het Amsterdam
se Rijksmuseum, die nog door
collega's bezet wordt gehou
den. Zij keken aanvankelijk
lelijk op hun neus, toen zij het
Schiedamse museum op de
Hoogstraat binnen wilden
gaan want daar was een recep
tie in volle gang ter gelegen
heid van de benoeming van
commissaris Piet van den
Hengel tot korpschef van de
Schiedamse politie. Vrijwel
het gehele politie-apparaat van
die gemeente was in gezel
schap van tientallen genodig
den in het museum aanwe
zig. Het handvol kunstenaars
zag er weinig heil in temidden
van alle aanwezigen bekend te
maken, dat zij de boel bezet
hadden, want het grotendeels
geüniformeerde gezelschap
had hen waarschijnlijk be
schouwd als kwajongens.
Daarom trok men zich even
terug met de Schiedamse loco
burgemeester Rein ter Scheeres
en museumsecretaresse Clara
Stroman, die voor de afwezige
directeur Hans Paalman waar
neemt, om te overleggen hoe
de bezetting zou gaan verlo
pen. Afspraken werden niet
gemaakt. Volgens Robert Rog
geveen, woordvoerder van de
kunstenaars, onder wie de
Schiedammers Peter Landauer
en Inge van Haastert, stond
het museum niet onsympa
thiek tegenover de actie. Van
Paalman wisten de kunste
naars dat hij groot voorstander
is van behoud van de beelden
de kunst regeling (BKR). En
juist tegen afbrokkeling van
deze regeling door staatssecre
taris De Graaf wilden de
kunstenaars met hun bezetting
demonstreren. Het Schiedamse
museum werd uitgekozen, niet
omdat het zo groot is, maar
omdat de Cobra-collectie be
roemd is en het aanspreekt als
zo'n museum dan dicht blijft.
Overigens wordt Cobra in
Schiedam lang niet permanent
tentoongesteld.
Volgens kunstenaar Jentius
Hogendijk is het Haagse Van
Goghmuseum gisteren uit soli
dariteit dichtgegaan, hoewel in
zijn ogen hierin meespeelt dat
de kunstenaars het anders zelf
wel gesloten hadden. De kuns
tenaars in Schiedam overwe
gen vandaag een kerstboom te
kopen om naast hun slaapzak
ken in de museumzalen te zet
ten.
Rotterdam De personeelsvertegenwoordiging- van de
RET is fel gekant tegen het plan van het PvdA-kamerlid
Van Castricum om werklozen bij het openbaar vervoer
in te zetten als controleur.
Het al lopende werklozenpro
ject bij het Rotterdamse ver
voersbedrijf zit de medezeg
genschapscommissie nu reeds
huizenhoog. De honderd vijf tig
pas aangetrokken vervoersas-
sistenten nemen volgens de
commissie taken van metro-
en sneltrambestuurders en van
controleurs over.
De Veredelde' tramconduc
teurs zoals de PvdA die wil,
gaan volgens de commissie
exact hetzelfde werk doen als
de ouderwetse conducteurs,
waarvan de laatste twee deze
zomer de actieve dienst nood
gedwongen hebben verlaten.
Bezwaren die de commissie te
gen het al lopende werklozen-
project heeft, zijn door het col
lege van B en W gepasseerd. B
Schiedam/Rotterdam De
Rotterdamse wethouder Ries
Jansen wil met spoed onder
handelen met zijn Schiedam
se collega's Zijdeveld (ruim
telijke ordening) en Van Til-
borg (financiën) in een po
ging de bouw van een cre
matorium in die gemeente te
verhinderen.
De bouw is reeds gestart, maar
in de oppositie van de Schie
damse gemeenteraad zijn
stemmen opgegaan de aanne
mer naar huis te sturen en
schadeloos te stellen. Met een
schadeloosstelling van de Bre
dase aannemer Welling en
Wiercx is 320.000 gulden ge
moeid, Gisteravond sloot Jan
sen niet uit, dat Rotterdam
hier een deel van wil meebeta
len, want realisatie van het
Schiedamse crematorium bete
kent voor de Rotterdamse cre
matoria Hofwijk en Zuid een
nog forser verlies. Jansen wil
hierover echter eerst spreken
met Zijdeveld en Van Tilborg.
„Maar uit het feit dat ik ga on
derhandelen kan je al iets af
leiden", zei Jansen gisteren,
nadat hij contact had gehad
met Adri Reijnhout, D'66-
raadslid van de gemeente
Schiedam. Deze heeft bereke
ningen gemaakt, waarvan de
juistheid inmiddels is beves
tigd door de stichting Voor-
lichtingscentrum Crematori-
umbouw in Den Haag. Uit die
berekeningen blijkt, dat de
twee bestaande crematoria in
Rotterdam, maar ook het nieu
we in Schiedam, voor tonnen
verlies per jaar komen te
staan. Jansen heeft hier vorige
maand het gewestelijk bestuur
van de PvdA op gewezen. Hij
vroeg hierbij om medewerking
om Schiedam te overtuigen.
Twee crematoria hebben vol
gens Jansen voldoende capaci
teit. Dan nog zijn er verliezen.
Een derde erbij, zo dicht in de
buurt, maakt de situatie in
twee bezuinigende gemeenten
alleen maar erger, aldus de
Rotterdamse wethouder.
en W lieten weten dat het pro
ject een 'politieke opdracht' is,
waarbij de directie en perso
neelsvertegenwoordiging geen
enkele zeggenschap hebben.
Overigens zegt de medezeg
genschapscommissie dat werk
lozen bij de EET 'meer dan
welkom* zijn, maar wel in een
geformaliseerd dientsverband.
„Het mag niet zo zijn dat be
staand werk wordt overgeno
men door goedkopere werk
krachten. Dat zou een onder
mijning van de toch al magere
arbeidsvoorwaarden beteke
nen", aldus voorzitter Cor
Bennes van de AbvaKabo-
fractie bij de RET.
Hij vreest dat het ministerie
van verkeer en waterstaat -de
geldschieter van het Rotter
damse openbaar vervoer- via
het project een bezuinging op
personeelskosten tracht bin
nen te halen.
Bennes: „De werklozen krij
gen op hun uitkering honderd
vijftig gulden. Dat levert een
verschil op van een kleine
vijfhonderd gulden met de
werkelijke lonen. Daar wordt
weliswaar tweeëndertig uur
voor gewerkt. Maar ongetwij
feld zal straks worden gepoogd
om op deze manier een loons
verlaging voor het totale per
soneel voor elkaar te boksen".
Volgens Bennes hanteert het
ministerie van sociale zaken
voor de instelling van het
werklozenpoject exact dezelfde
argumenten, die de perso
neelsvertegenwoordiging in
1978 gebruikte om stationsbe
ambten op de metrostations te
handhaven. Die functie moest
toen verdwijnen orndat de
RET moest bezuinigen om de
verlenging van de metro- en
sneltramlijn naar Capelle mo
gelijk te maken.
„Nu zegt het ministerie het
zelfde als wij destijd; het pu
bliek heeft recht op informatie
en begeleiding, er dient een
preventieve controle te zijn en
er een meer gerichte controle
zijn. Toen was het niet nodig
en wat zien we nu: vervoersas-
sistenten die in burger instap
pen om te controleren en die
reizigers de gewenste informa
ties verstrekken", zegt Bennes.
Overigens meent de medezeg
genschapscommissie van de
RET dat 'zwart en grijs rijden
alsmede vandalisme' het best
bestreden kunnen worden met
het vroegere systeem van con
troleren, waarbij plaatsbewij
zen bij het in- en uitstappen
worden gecontroleerd. „De
controles en gerichte overval
len van nu is in wezen dwei
len met de kraan open", aldus
Bennes.
Rotterdam Rotterdam Air
Lines (RAL) heeft opnieuw
geen toestemming gekregen,
om een chartervlucht naar
Las Palmas (Canarische Ei
landen) uit te voeren. De on
geveer 40 passagiers die via
Christoffel Reizen een va
kantie op Grand Canaria
hadden geboekt, zijn gisteren
en vandaag met toestellen
van de KLM naar de zon ge
vlogen.
Vorige week zaterdag heeft di
recteur And ré Verlinden van
de RAL de eerste op het pro
gramma staande chartervlucht
geannuleerd, omdat de Spaan
se autoriteiten op het laatste
ogenblik weigerden landings
rechten te verlenen. Uit een
telegram van ziin agent in Ma
drid heeft Verlinden gisteren
begrepen dat Spanje in begin
sel geen bezwaren heeft tegen
de retourvluchten die de RAL
elke zaterdag wil uitvoeren.
De beide ambtenaren die de
vergunning met hun handte
kening moeten bekrachtigen,
zijn echter de afgelopen week
niet op hun kantoor geweest
in verband met de beide vlieg
tuigongelukken bij en op de
luchthaven van de Spaanse
hoofdstad. Ztj worden daar pas
maandagmorgen weer ver
wacht.
Volgens Verlindens vertegen
woordiger is hun afwezigheid
er de reden van dat de nieuwe
luchtvaartmaatschappij de be
loofde vergunning niet op tijd
heeft gekregen.
De aanvankelijke afwijzing
van het verzoek om landings
rechten voor Las Palmas had
volgens de Spanjaarden te ma
ken met het feit dat Verlinden
te laat om toestemming voor
de chartervlucht had verzocht
De RAL-direcleur ontkent dit.
Hij heeft de vergunning op 11
november aangevraagd, ruim
schoots binnen de voorge
schreven periode.
