16
ROTTERDAM
Erosboot stil van start
'Dit heb ik nog nooit meegemaakt'
Twee topambtenaren
havenbedrijf
dienen klacht in
■Hl!
Woning
uitgebrand
Minder
zwartrijders
door goede
controle
Wethouder Den Duimen over83Slecht jaar
'Wij willen alleen prostitutie aan boord'
Berentemster Els Cardinali verontwaardigd:
Wilton voert
vruchteloos
gesprek met
ministers
Bij B en W èn ambtenarenrechter
KNIJP DE KAT 'NS IN HET DONKER!
m? ROTTERDAMS NIEUWSBLAD
Rotterdams Nieuwsblad
vrijdag
30 december 1983 RZ/KV/RY/RV/
Een uitslaande brand in een
woning in de Wapenstraat beeft
gisteren een pand in de as ge
legd. Een brandweerman liep
hierbij tweedegraads brandwon
den op en moest in het Zuider
ziekenhuis worden behandeld.
Aangrenzende woningen kregen
rook- en waterschade.
De politie vermoedt dat de
brand is aangestoken, omdat bij
onderzoek een jerrycan in de
bosjes bij de Putselaan is aange
troffen. Op hel moment van de
brand waren er geen mensen in
het pand aanwezig.
HET constateert:
Rotterdam Een gerichte
controle leidt tot een daling
van het aantal zwartrijders.
Dit concludeert de RET in
het jaarverslag over 1982.
Het openbaar-vervoersbe
drijf heeft in 1982 twintig ex
tra controleurs in dienst ge
nomen en gedurende een be
paalde tijd in vier gebieden
intensief gecontroleerd. Deze
extra controle heeft geleid
tot 1,2 procent minder zwart
rijders.
De RET stelt dat deze daling
het extra ingezette personeel
terugverdient. Aan ruim
tweemïljoen passagiers werd
in 1982 gevraagd om het
plaatsbewijs te tonen. Veer
tigduizend reizigers werden
betrapt op zwartrijden.
Het schadebedrag, dat de
RET in 1982 moest uitgeven
voor vernielingen, bedroeg
drie miljoen en bleef daar
mee gelijk aan 1981. Wel
moest er driehonderd maal
meer worden ingegrepen
door de politie op de bus,
tram en metro. De alterna
tieve straffen blijken goed te
werken voor vernielzuchtige
jongeren.
In het verslagjaar heeft de
RET 173,3 miljoen passagiers
vervoerd, dat zijn er ruim
vier miljoen meer dan in
1981. De stijging is een ge
volg van de opening van de
nieuwe metrolijn.
Haven verwacht
herstel in '84
Vervolg van de voorpagina
Rotterdam De haven heeft
dit jaar zeven procent minder
lading verwerkt dan in '82,
maar voor volgend jaar wordt
er toch weer een lichte groei
verwacht. Het gemeentelijk ha
venbedrijf voorspelt vijf tot ze
ven miljoen ton lading méér
dan dit jaar en dat betekent een
„Het lijkt er sterk op dat we
het dieptepunt van de crisis
gepasseerd zijn", zei Den Dun-
herstel van twee tot drie pro
cent. Havenwethouder drs.Êoel
den Dunnen gaf dit redelijk op
timistische vooruitzicht van
middag tijdens de in de Burger
zaal van het stadhuis gehouden,
traditionele Oudejaarsbijeen-
komst van de Havenvereniging
'Rotterdam'.
Rotterdam Ondanks vele bezwaren van om
liggende wijken en bedrijven is gisteravond
rond tien uur het 'drijvende eroseentrum' on
der de rook van het Feyenoordstadion open ge
gaan. Het betreft hier de nieuwste poging om in
Rotterdam een eroseentrum van de grond te til
len.
Aan een steiger bij de Stad ion weg meerden de
twee initiatiefnemers enige V' I gteleden een
oude rondvaartboot af, waarn igisteravond
vier prostituees lieten werken. JA vrouwen za
gen gisteren meer nieuwsgierige bezoekers dan
klanten aan zich voorbij trekken. Het sekssthip
is uiteindelijk 'Hel Malle Gat' gedoopt.
De initiatiefnemers willen op kleine schaal be
ginnen. Als blijkt dat prostitutie ter plaatse de
finitief wordt toegestaan, willen zij uilbreiden.
„Zodra het verantwoord is om te investeren
willen we een beter en luxueuzer schip hier af
meren. We wachten nu eerst de reacties af",
zegt Wim van Eerland, één van de belangheb
benden in het avontuur.
Toeval
Van Eerland is tot nu toe een onbekende in de
Rotterdamse prostitutie-wereld. Per toeval ont
moette hij afgelopen zomer de eigenaar van de
seksclub OQ aan de 's Gravendijkwal. Van Eer
land woonde al jaren op een boot aan de steiger
bij de Stadionweg. Hij dreef daar een seheeps-
'nandel. Hij wees de seksclubhouder op de gun
stige ligging voor een drijvend eroseentrum.
Eerst voelde de seksclubhouder niet veel voor
het avontuur, omdat er een speeltuintje vlak
naast de boot lag. Pas nadat de gemeente het
speeltuintje had gesloten, omdat de bodem was
vergiftigd, vond hij het de moeite van het pro
beren waard.
Overlast
Officieel wordt de seksboot geëxploiteerd door
Erlan BV. Deze BV staat al jaren op naam van
Wim van Eerland. Nu woont hij op de erosboot.
Het grote parkeerterrein op de wal direct naast
het schip is ook door Erlan BV gepacht. Vol
gens de initiatiefnemers ligt het niet in de be
doeling daar een tippelzone van te maken.
,,Wij willen geen overlast. Daarom wordt er al
leen aan boord getippeld, zodat niemand er
aanstoot aan kan nemen. Naar onze mening
veroorzaken wij op deze wijze nog minder
overlast dan elke willekeurige sekswinkel."
„Het is onze bedoeling om een vervanging voor
de straatprostitutie te vormen. Het wordt geen
echte luxueuze club, met films, sauna's en an
dere horeca-gelegenheden. We schenken ook
geen alcohol. Het gaal zuiver om de prostitutie,
zoals dat op straat ook het geval is."
De wijken en de omliggende bedrijven handha
ven hun bezwaren, maar beraden zich nog over
concrete stappen.
nen, die daar in zijn toespraak
wèl direct op liet volgen dat
1983 voor de haven een slecht
jaar is geweest. De totale la-
dingovcrslag kwam uil op
ruim 232 miljoen ton: achttien
miljoen ton minder dan het
jaar ervóór. De wethouder
vond de achteruitgang van ze
ven procent overigens niet
eens zó slecht, omdat men hal
verwege dit jaar nog op tien
procent rekende. Het econo
misch herstel in het achter
land gedurende de tweede
helft van het jaar is volgens
hem de oorzaak van die verbe
tering geweest.
Ladingsoorten
Over de aanvoer van ruwe
olie wat hoeveelheid betreft
voor de haven de belangrijkste
ladïngsoortmerkte Den
Dunnen op dat die met 11
procent is teruggelopen, tot
ongeveer 75 miljoen ton (in '82
was dat ruim 84 miljoen ton).
„Maar alles wijst erop dat er
een stadium van stabilisatie is
bereikt", zo zei de wethouder,
die ook wees op de relatieve
kracht van het Rijnmondge
bied als raffinagecentrum. Het
staat volgens hem vast dat de
uitstekende toegankelijkheid
van de Rotterdamse haven
daarbij een rol van betekenis
speelt.
Den Dunnen meent ook dat de
aanvoer van minerale oliepro-
dukten een stabilisatiepunt
Rotterdam „Overal ben
ik geweest. In Marokko,
Turkije, ik weet niet
waar. Maar nergens heb
ik meegemaakt dat mijn
spullen worden vernield."
Roberto Cardinali, van
beroep circusartiest, ge
specialiseerd in beren,
heft vertwijfeld zijn han
den in de hoogte. Hij be
grijpt niet, dat het bezoek
aan zijn schoonfamilie in
de Beverwaard tot deze
gevolgen heeft geleid.
De balans voor Roberto en
zijn vrouw Els is inderdaad
triest. Drie beren tijdelijk
'opgeslagen' op het politiebu
reau Groot-IJsselmonde, de
voorruit van hun woonwa
gen annex camper aan digge
len. en een dag vertraging in
het reisprogramma. En dat
alleen maar, omdat onbeken
den in de nacht van woens
dag op donderdag hun on
lustgevoelens bot vierden op
het mobile huis van de Car-
dtnali's, die op doorreis hun
drie beren Cora, Alfred en
Ricky net even buiten de
nieuwbouwwijk stationeer
den.
Onderweg
„Wij hadden in Amsterdam
onderdak gevonden voor de
beren", zegt Els Cardïnaïi-
Merrelaar. „Mijn man, een
Portugees, is op zoek naar
werk. Maar met een beren
nummer is dat tegenwoordig
niet meer zo eenvoudig. Dus
hadden wij een tijdelijk on
derkomen gevonden bij 'Cir-
cus Holiday'. Daar werkt
mijn zus, en wij konden onze
beren daar stallen,"
Els en Roberto waren vanuit
Frankrijk onderweg naar
Amsterdam en wipten even
aan bij de moeder van Els,
die in de grauwe Beverwaard
haar intrek heeft genomen.
Els: „Vijftien jaar geleden
was ik hier voor het laatst.
En dan dit. Twee dagen zou-
een proces-verbaal kunnen
krijgen omdat hij volgens ar
tikel 425 'gevaarlijke dieren
niet afdoende onder zijn hoe
de zou hebben gehouden'.
Maar bewezen is dat niet. En
de politie zegt al, dat men re
kening houdt met de omstan
digheden. En dat de Cardina-
li's door al die vernielingen
al genoeg schade hebben ge
leden.
Vandaar dat de beren nu rus
tig grommend hun plekje
hebben gevonden in Amster
dam. En dat Roberto verder
op zoek kan naar een enga
gement voor het berennum-
'mer. Omdat hij gewoon weer
aan de bak wil komen, waar
dan ook.
Behalve in de Beverwaard...
den we in Rotterdam blijven.
In die tijd zou mijn man op
zoek gaan naar werk. Hij was
in Amsterdam en woensdag
avond reed hij achter mijn
zus aan naar de Bever
waard."
Verdwenen
De zus echter bleek eerder in
Rotterdam aan te komen dan
Roberto. Els, die op dat mo
ment thuis was: „Mijn zus
kwam binnen en vertelde dat
de berenwagen verdwenen
was. Toen ben ik meteen
gaan kijken. Het bleek dat
onbekenden geprobeerd heb
ben in te breken. Allereerst
hebben ze geprobeerd in de
caravan te komen. Maar daar
stuitten ze op onze hond."
Problematischer werd het,
toen de 'onbekenden* ook
nieuwsgierig werden naar de
inhoud van de aanhangwa
gen. Want, niet beseffend,
dat daarin drie beren zaten,
door Marlijn Verwaaijen
Foto: Henk Speksnijder
werden twee van de drie
vergrendelingen verbroken.
Wat later voor de politie aan
leiding was om de aanhanger
weg te halen, om te voorko
men dat de drie beren alsnog
de vrijheid zouden kiezen.
Els: „Alles was goed afgeslo
ten. Maar ja, als er dan figu
ren zijn die gaan proberen de
boel open te breken dan kan
ik daar ook niet veel aan
doen. Uiteindelijk ben ik nog
erg blij dat de beren bij de
politie terecht zijn gekomen.
Want vergeet niet, het is ons
brood. Wij moeten hier aan
verdienen. Natuurlijk zijn de
Verslagen staan de Cardina-
li's voor hun camper. De beren
zijn inmiddels ondergebracht in
Amsterdam.
dieren uitstekend behandeld.
Hei zijn zelfs kinderen voor
mij. Maar ik moet er niet aan
denken dat ze in handen van
de een of andere handelaar
waren gekomen. Dan zou ik
geen oog meer dicht doen."
Inmiddels heeft het echtpaar
Cardinali zijn 'wettig eigen
dom' weer opgehaald bij bu
reau Groot-IJsselmonde. De
beren zijn ondergebracht bij
Circus Holiday in Amster
dam.
Niet zo zwaar
De politie tilt niet zo zwaar
aan de aard van de overtre
ding. Formeel zou Roberto
J Rotterdam Eer®
Rotterdamse bakker
wreef zich vannacht
eventjes goed zijn,
ogen uit. Op een ter
rein aan de Bever-
waardseweg zag hij
in een aanhanger
achter een verlaten'
kampeerwagen drie
bruine beren, die
geestdriftig op zijn
belangstelling rea
geerden. Door hem
^aangeboden broden
■werden gretig naar
■binnen gewerkt.
iDe politie, die korte'
jtijd later arriveerde,
l stelde vast dat het
^bijzondere berentrio.
heeft bereikt, hoewel de over
slag dit jaar nog is teruggelo
pen; van 40 miljoen naar 35
miljoen ton. „Voor 1984 wordt
een herstel verwacht, dat zich
tot enkele miljoenen tonnen
zal beperken", aldus de wet
houder.
Erts
De ertsaanvoer is gedaald van
wege de moeilijke situatie bij
de ijzer- en staalindustrie in
het Ruhrgebied. Rotterdam
verwerkte ruim vijf miljoen
ton minder (totaal ruim 35
miljoen ton): een ach teruit
gang van bijna vijftien pro
cent. Maar ook wat erts betreft
verwacht hij een opleving:
enige miljoenen tonnen meer
in '84,
De aanvoer van steenkool was
dit jaar vrij stabiel: 10,7 mil
joen ton, tegen 10,5 miljoen ton
het afgelopen jaar.
De sector granen en derivaten
bleef met ruim 40 miljoen ton
vrijwel op het niveau van '82.
Vier procent 'winst' was er
voor de sector stukgoed'. 40
miljoen ton in '83 en 38,4 mil
joen ton in '82. De hoeveelheid
container-lading steeg van 22
miljoen tot 23,5 miljoen ton;
het aantal verwerkte contai
ners liep op van 1,4 naar 1,6
miljoen (een groei van zeven
procent). Wethouder Den
Dunnen merkte in dit verband
wel op dat de opbrengsten van
de containeroverslagbedrijven
dit jaar onder sterke druk heb
ben gestaan. Er is vanwege de
grote aanbodscapaciteit een
keiharde prijzenslag aan de
gang, vooral van Antwerpen
en Zeebrugge. Volgens Den
Dunnen speelt Rotterdam
daarin 'gelukkig goed mee'.
De sector 'overig stukgoed,
waarin het arbeidsintensieve
conventionele stukgoed zit,
nam met 1,7 procent toe: er
werd 180.000 ton meer behan
deld dan in '82.
Stukgoedakkoord
De wethouder noemde het
deze zomer bereikte stukgoe
dakkoord tussen werkgevers
er» werknemers 'een heel be
langrijk resultaat'. „Door de
werkers op de stukgoedkaden
meer vertrouwen te geven in
hun financiële toekomst en de
onvermijdelijke afbrokkeling
van het aantal arbeidsplaatsen
met de grootste zorg te omrin
gen, hebben we de haven be
hoed voor een sociale strijd,
die heel nadelige gevolgen had
kunnen hebben", zei hij.
Den Dunnen constateerde dat
de haven niet 'is afgegleden'
Wethouder Den Dunnen
...herstel verwacht
en dat Rotterdam met steun
van de nationale overheid de
herstructurering van de oude
havengebieden kan gaan uit
voeren.
Den Haag Het gesprek dal
directieleden cn bewindvoer
ders van Wilton-Fijenoord gis
teren hebben gevoerd op het
ministerie van economische
zaken is op niets uitgelopen.
Volgens bewindvoerder mr.
J.J. van Wessem zijn concrete
afspraken uitgebleven en bleef
het bij een verkennend ge
sprek met do ministers Van
Aarden ne (economische za
ken), Ruding (financien) en
Korthals Altes (justitie). Op
korte termijn zouden nieuwe
gesprekken volgen.
Na afloop van de tweeenhalf
uur durende bespreking be
sloot Wilton-Fijenoord defini
tief naar de Raad van State te
stappen om in beroep te gaan
tegen het regeringsbesluit
geen exportvergunning af te
geven voor onderzeeers voor
Taiwan. Directeur ir. B. Sluis
na afloop van het gesprek: „Ik
had op niets gerekend, maar
we moeten de zaak nog niet
opgeven." Volgens mr. Van
Wessem dreigt nog steeds een
faillissement.
Rotterdam Twee top
ambtenaren van het ge
meentelijk havenbedrijf
hebben zowel bij het col
lege van Ben W als bij
de ambtenarenrechter
een klacht ingediend
over de procedure die is
gevolgd bij de samen
voeging van enkele be
drijfsafdelingen èn bij
de keuze van een nieuwe
afdelingschef.
Drs. R.Th. Sperling, hoofd van
de economische afdeling van
het gemeentelijk havenbedrijf,
en het hoofd van de afdeling
nautische zaken H.C.G. Al
berts vinden bovendien dat er
door de samenvoeging van vijf
'onderzoeksafdelingen' niet
beter zal kunnen worden ge
werkt dan in de bestaande si
tuatie. Afhankelijk van de re
actie die B en W geven, zal het
afhangen of de klacht bij de
ambtenarenrechter wordt
doorgezet
Directeur ir. H. Molenaar van
het gemeentelijk havenbedrijf
geeft toe dat hij en de stuur
groep die de bundeling van de
afdelingen moesten coördine
ren, zien niet volledig hebben
gehouden aan de regels die er
wat dat betreft zijn (zoals de
benoeming van een selectie
commissie, een interne adver
tentie e.d.). Molenaar: „Maar
wij vonden dat we intern
maar één man hadden voor
die nieuwe functie en dat heb
ben we de staf van ons bedrijf
uitgelegd. De vraag is: hand
haven we de regels of gaan we
voort met het havenbedrijf"?
Hij vindt samenvoeging van
de vijf afdelingen tot een Af
deling Onderzoek en Ontwik
keling dringend noodzakelijk,
omdat allerlei kwesties binnen
het gemeentelijk havenbedrijf
op één lijn dienen te worden
gebracht. „We moeten tal van
zaken multi-diseiplinair gaan
aanpakken", aldus Molenaar.
Overigens moet er, zoals be
kend, ook een nieuwe adjunct
directeur komen, omdat mr,
Willem Scholten na een
dienstverband van slechts
twee jaar met ingang van 1 ja
nuari a.s. (als directeur) terug
gaat naar zijn oorspronkelijke dat er vóór de komende zomer
werkgever: Smit Internationa- een opvolger voor mr. Sehol-
le. Ir. Molenaar verwacht niet ten zal zijn benoemd.
n eze bijzonder practische knijpkat, handig in
huis of in de auto, wordt uw eigendom als u
de (kleine) moeite doet een vriend of kennis
te interesseren voor onze krant en hem of haar
opgeeft als abonnee. Altijd licht bij de hand.
Nooit batterijen nodig!
Noteer m.i.v. als abonnee van
het Rotterdams Nieuwsblad:
naam:
adres:
postcode/woonplaats:
telefoon:
Deze abonnee ontvangt de krant de eerste 14
dagen gratis
Stuur als dank voor de moeite een knijpkat naar:
adres:
postcode/woonplaats:
1 telefoon:
Stuur deze bon in open envelop, geen postzegel i
pjakken, naar: Antwoordnummer 834,3000 VB
Rotterdam j
:Hjo
pen
T - c°n<
ipfi
?dai
ide
|nal
'vet
bee
mo
(Ook
de
