AGENDA
Kwaliteits
mode voor
de halve prijs
50% korting
alp
Wilton- Fijenoorcl
blééf overeind
mviscH-mm
SPECIALITEITEN
EETHUISJE
r
CAFÉ-BILJART
„DE WESTWMK"
Deze rubriek verschijnt
eens per 14 dagen.
Inlichtingen omtrent
adverteren kunt u krijgen
optel. 010-34.03.53.
Rotterdams Nieuwsblad
woensdag-
.1 februari 1984" RW
Rotterdam Cruciale momenten zijn er méér geweest tijdens de 130 jaar die er
•zijn vergleden. Maar nooit eerder is de, begin '83 los van het Rijn-Sehelde-
Verolme concern gekomen en vervolgens in surséance van betaling verzeilde
J)ok- en Werf-Maatschappij Wilton-Pijenoord zó dichtbij het einde geweest.
ID ik tweeduizend werknemers
gouden dank zij een flinke fi
nanciële overheids-injectie
Voorlopig) aan de slag kunnen
worden gehouden. En het Wa-
.terweggebïed zou z'n grootste
;scheepsreparatiebedrijf bebou
wden, dat ook aan (marine-
^.riieuwbouw doet.
;jWiiton-Fijenoord nü, een werf
San de Nieuwe Maas. Een
33chiedamse onderneming, die
•zo'n 120 hectare land en water
Sm vat. Werkplaatsen, vier
^rijvende dokken in een ruim
*22 hectaren grote werfhaven,
'kaden, kranen en drie gegra
ven dokken, waarvan er één is
^overdekt: bestemd voor de
;houw van marine-schepen (op
■ait moment voor de Taiwanese
Onderzeeboten). Een werf ook
jmet meer dan 2.200 werkne
mers, die dringend aan werk
geholpen moet worden. Want
daar zal 't vanaf dit moment
om gaan!
zó lang geleden doorging voor
een bedrijf dat nooit en te
nimmer 'kapot kon1. In het be
gin van deze eeuw werd Wil
ton-Fijenoord hoorde er nog
iniet bij—- omschreven als 'het
jioeest winstgevende en snelst
vgroeiende bedrijf van Neder
land',. Dié glans is er inmiddels
af: Wilton-Fijenoord is zelfs in
•een positie terecht gekomen
daarin anderen hebben uitge
maakt hoe het verder moet,
vEn wie had dat kunnen den
ken?
Faillissement
Het fundament voor wat later
Wilton-Fïjenoord zou worden,
werd gelegd na een faillisse-
„ment: nadat het halverwege de
negentiende eeuw financieel
Ifout was gelopen met een bui
tten Rotterdam, aan de Oost-
maaslaan staande houtzaagmo
len. waar ene Bartel Wilton als
machinist werkte.
In de buurt van die molen
stond een buitenverblijf dat
om beurten werd gebruikt
door de reders Willem Ruys
en Huibert van Rijckevorsel
en hun families. Die reders
kenden de al wat oudere Wil
ton als een prima vakman en
ze suggereerden hem in de
stad Rotterdam een smederij
op ie zetten, die werk voor
hun schepen kon gaan doen
als dat zo uitkwam. Maar ze
stelden daarbij wel de voor
waarde dat' de zaak' op naam
kwam te staan van Wiltons
zoon, die dezelfde voornaam
had en die in Londen ketels
had leren maken: het 'vak van
de toekomst'.
Met geldelijke steun van Ruys
en van Van Rijckevorsel kon
.de smederij op 7 januari 1854
worden geopend: aan de Baan,
dichtbij de Leuvehaven, waar
veel zeeschepen werden gela
den en gelost. Naast smeed- en
ketelwerk voor beide reders,
deed Bartel Wilton die zo nu
en dan door zijn vader werd
geholpenook werk voor
scheepswerven rondom Rot
terdam. De zaak marcheerde
uitstekend en elf jaar na de
?Sprichting had Wilton al 35
man personeel bij zich in
dienst.
'Eén van de bedrijven waar
voor men karweien uitvoerde,
was het Etablissement Fije-
noord, dat sinds 1823 aan de
andere, toen nog 'groene'
oever van de Nieuwe Maas be
stond. Dat bedrijf was een ini
tiatief van technicus Gerhard
'Moritz Roentgen en het hield
zich bezig met de bouw van
'schepen, voor koopvaardij en
.marine. Véél later zouden bei
de ondernemingen trouwens
"aaneen worden gesmeed...
-.Wilton denderde door, vooral
ihet de bouw èn de reparatie
Van ketels. Het toenemende
"scheepvaartverkeer de
groei-impuls kwam met name
'van de in 1872 geopende Nieu-
we Weerwegèn het feit dat
!de zeilvaart steeds meer over
ging op stoomvaart, bracht
'Wilton wérk.
De ketels die hij onder handen
moest nemen, werden steeds
.Igroter. Zijn smederij aan de
Baan werd te klein en in 1876
was het zover dat hij moest
Uitwijken naar een ander ter
rein, aan het eind van de
Westzeedijk, naar de plaats
waar in latere jaren de Park
haven zou worden gegraven.
'Hij liet er een dwarshelling
voor scheepsreparaties bou
wen, aan een haventje dat uit
kwam op de Nieuwe Maas. Bij
•de helling werden ook een
bankwerkerij, een draaierij en
'een stoommachine neergezet.
De 'jonge' Bartel Wilton nam
omstreeks diezelfde tijd zijn
.oudste zoon bij zich in de zaak.
Qók een Bartel, die voor het
■gemak 'junior' werd genoemd.
Xater kwamen zijn drie ande
re zoons ook bij het bedrijf. In
r1882 bouwde Wilton op de
IWestzeedijk-werf z'n eerste
schip: de voor de rederij Blau-
we Ster bestemde sleepboot
Jacob.
Naém maakte het bedrijf met
het in een geweldig tempo re
pareren van de in een pendel
dienst tussen Rotterdam en
Londen varende en bij een
botsing met de Maasbrug
zwaar gehavende Batavier III,
van de rederij Müller. Het kla
ren van dat karwei bezorgde
Wilton nóg meer faam in de
Rotterdamse haven. In 1895,
eenenveertig jaar na de be
scheiden start aan de Baan,
werd het bedrijf een naamloze
vennootschap, met een kapi
taal van 300.000 gulden: de
N.V. Machinefabriek v.h. on
der de firma Bartel Wilton.
Er werd goed geld verdiend,
er was veel werk en opnieuw
barstten de beide Bartels uit
hun bedrijf. Er werd voor de
tweede maal naar het Westen
opgeschoven, nadat Wilton in
de jaren negentig van de vori
ge eeuw voor de bouw van een
nieuwe werf het terrein van
een vroegere zalmvisserij op
de Ruigeplaat, aan de West-
kousdijk (bij Delfshaven), had
gekocht. Vader Bartel over
leed in 1898, toen de 'Delfsha-
vense werf' nog in opbouw
was en het bedrijf zich inmid
dels een stevige plaats had
veroverd in het Waterwegge
bied, vooral dankzij snél en
nauwgezet werken van be
kwaam personeel.
Drijvend dok
Het eerste drijvende dok werd
in 1907 aangeschaft: een uitste
kende zet, omdat Wilton bij de
reparatie van een schip toen
niet meer behoefte te wachten
op het vrijkomen van het ge
meentedok, dat vaak net door
een concurrende werf was ge
huurd.
In zijn dok begon Wilton na
korte tijd ook schepen te ver
lengen en te verbouwen: een
activiteit waarmee men pres
taties van formaat heeft gele
verd. De eerste verlenging be
trof wederom een schip van
Müller, de Batavier II.
Vóór de Eerste Wereldoorlog
was ook de Westkousdijk-werf
eigenlijk al te klein geworden
voor het vele nieuwbouw- en
reparatiewerk dat op het be
drijf afkwam. Wilton heeft er
nog enige tijd over gedacht in
Pernis, aan de overkant de ri
vier, een nieuw bedrijf te ves
tigen, maar de in 1914 uitge
broken oorlog verhinderde dat
plan.
Schiedam
Het werd uiteindelijk Schie
dam, waar aan het begin van
de jaren twintig een tweede
werf plus een aantal machine-
werkplaatsen werden geo
pend: op de plaats waar de
werf nog altijd ligt. Die werf
was, ruim zestig jaar geleden,
een grootscheeps opgezet pro
ject, dat overigens alleen kon
worden gerealiseerd met fi
nanciële steun (een renteloze
lening) van de Holland Ameri
ka Lijn.
Deze rederij had Wilton aan
gemoedigd de ruimte te zoe
ken en déór een werf te begin
nen, omdat de scheepvaart
maatschappij zelf behoefte had
aan goede en ruime dokfacili
teiten voor de almaar groter
wordende schepen die in de
vaart werden gebracht. Zo
kocht Wilton bijvoorbeeld
voor dat doel een 46.000 tons
dok-, dat vóór de oorlog, in op
dracht van de Oostenrijks-
Hongaarse marine, in Duits
land was gebouwd.
Na de Tweede Wereldoorlog
heeft Wilton ook heel wat
nieuwbouw voor de HAL ge
pleegd: de Maasdam, de JRyn-
dam, de Dxnteldyk en de Sta
tendam.
Het jaar 1924 werd historisch
in dié zin dat Wilton voor de
eerste keer een opdracht kreeg
door Bram Oosterwijk
voor de bouw van een marine
schip: het flottïeljevaartuig
Soemba. Een bezigheid die in
een flinke stroomversnelling
terecht kwam nadat —in
1929de fusie tussen Wilton
en Fijenoord beklonken was,
het bedrijf dat al veel langer
voor de marine bouwde en
daar veel ervaring mee had
opgedaan.
Maar de op die manier ontsta
ne Dok- en Werfmaatschappij
Wilton-Fïjenoord kreeg eigen
lijk meteen al te maken met
de zich aandienende crisis en
een gevolg van de snel terug
lopende markt was het besluit
om het Fijenoord-terrein —dat
als aparte lokatie in stand was
gehouden-in 1932 toch aan
Schiedam te koppelen, nadat
op Fijenoord de onderzeeboot
O 20 als laatste schip van sta
pel was gelopen. De crisistijd
kon enigszins worden over
brugd door de bouw van de
kruiser De Ruyter, maar in
het algemeen ging het toch werd gelegd— werd er fors ge-
ook met Wilton-Fijenoord ïnvesteerd in de uitbreiding
slecht. van beide werf terreinen. In
Pas tegen het e:nd van de ja- Schiedam werden twee gegra-
ren dertig kwam de vaart in ven dokken in gebruik geno-
het bedrijfsgebeuren weer te- men. In 1966 volgde het grote
rug. Kort daarna was het eeh- dok 8 als derde; het was ge-
ter toch weer mis en toen vol- schikt voor schepen met een
ledig: van. 1Ü40 tot en met draagvermogen tot 160.000 ton.
1945.
De beide werven van Wilton-
Fijenoord kwamen gehavend
uit de oorlog; er was veel ver
woest en een groot aantal
werknemers was bij bombar
dementen omgekomen. Het
duurde enige tijd voordat men
de faciliteiten weer zover in
orde had dat er schepen kon
den-worden gebouwd en gere
pareerd; ook het bedrijfsklaar
maken van de diverse werk
plaatsen vergde tijd.
Maar drie jaar na de oorlog
kon de arbeidsproduktiviteit
bij het bedrijf toch alweer
'goed' worden genoemd. De
reparatiesector draaide op vol
le toeren en ook de nieuw-
bouw-sector kreeg het druk:
met de bouw van schepen
voor de Rotterdamsche Lloyd,
de KPM, de HAL, Shell en de
Koninklijke Marine. Een top
jaar werd 1956: met negen af
geleverde nieuwbouwschepen!
In de jaren vijftig zo'n eeuw
nadat de basis voor het bedrijf
Een stapelloop op de Fijenoord-werf: van de voor de Rotterdamsche Lloyd bestemde Kota Agoeng
Aan het eind van datzelfde de
cennium begaf Wilton-Fije
noord zich bovendien in het
offshore-werk: het bouwen en
onderhouden van booreilan
den e.d. In 1979, toen het be
drijf 125 jaar bestond, werd
Wilton-Fijenoord in een jubi
leum-overzicht omschreven
als een onderneming die 'was
gerijpt tot een harmonisch ge
ordend industriecomplex, met
een prachtige zwaaïkom voor
de dokken en een moderne
op2et van het geheel'.
Ommekeer
De ommekeer was toen echter
al gaande, want de vaderland
se scheepsbouwindustrie werd
vooral vanaf het begin van de
jaren zeventig —de eerste
symptomen dateerden overi
gens al van eerder— langzaam
aan geconfronteerd met'over
capaciteit, met minder werk
en met bedrijfsverliezen.
De commissïe-Keyzer startte
een onderzoek naar de,
scheepsbouw in Nederland,
dat tenslotte uitmondde in een
reeks van samenwerkingsver
banden en fusies. Wilton-Fije
noord en de Rotterdamsche
Droogdok Maatschappij von
den elkaar het betekende
onder meer de sluiting van de
werf in Delfshaven— en ver
volgens gingen beide ook weer
op in een nog groter geheel: in
het concern Rijn-Scheldé-Ver-
olme. Aan het eind van de ja
ren zeventig vertrok de laatste
Bartel Wilton, zoon van Jan,
die weer 'n zoon was van Op
richter Bartel. Die laatste Bar
tel was als ingenieur in *41 bij
de werf gekomen; vanaf '51
was hij directeur. De laatste
paar jaar van zijn leven —hij
overleed op 69-jarige leeftijd
in mei '82was hij voorzitter
van de Kamer van Koophan
del in Rotterdam.
Het opgaan in RSV was trou
wens óók niet het eind. Want
dit concern is na veel ellende
vooral op het sociale vlak—-
uiteen gevallen en Wilton-Fij
enoord dreigde daarbij te wor
den meegesleurd. Het is echter
na de volhardende inzet van
velen in het bedrijf zélf en met
steun van anderen buiten de
onderneming niét gebeurd.
Wilton-Fijenoord's historie is
dan ook -—gelukkig— nog niet
afgerond!
liiiiuitiiiiiHiiiiimiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiNiiiiiiiiiiiiHMiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiNiiiiiiiiiiUKiriiiir
jiiiiiiMHiiiiiiiiiiiiiiiriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiNiiiiiiiiriiiimiiiiiiiijitiiiiiiriiEfiiiiitiiiiiiiuiiiiHijiiiiiiiiij
s?-sy
BRIELLE
TEL. OI&/0-296O
Voor uw: snelle zakenlunch
borreluurtje
een gezellig partijtje biljarten
élke dinsdagavond klaverjassen
(zondags gesloten)
FLORIS DE VIJFDELAAN 304 - TEL. 350716
VLAAROINQEN
Uw gastheer Frans Mulle,
IIIIIIIIIIIIIIMIl]llllIlllill>H[llllllIIIIIIIUIIillilllilltlllllllllllllIllIllllini|lllllllIIUIIIIIIIIIIIllIIIII)llll
iiiifiiiiiiiiiiifiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiriiiiiiiiiiiiiMiiiiiiiffiiNiiiiiiiiiiiiiiüiiiiitiiimiiimiiiiiNJr
Woensdag 1 februari
Theater Zuidpletn: 20.15: De
Haagse Cömedie met "Hamlet" van
William Shakespeare. Hofplein-
theater: 20.15: Peter Faber met
'Een Optimist'. Piccolotheater.
20,30: De Nieuwe Komedie speelt
'De gijzelaar. De Doelen: 12.45:
Koffieconcert door Concerto Rot
terdam, dirigent Heinz Friesen,
mei Ronald Brautigam. piano, en
Györgie Ligeti, toelichting.
Volksuniversiteit 20.00: Strijk
trio bestaande uit Aesil Kim,
viool, John Helstone, altviool, en
Wladislav Warenberg. Lanta
ren/"! Venster vanaf 9.00: Film
festival Rotterdam 1S84. Luxor-
theater 17.30-02.00: Filmfestival
Rotterdam 1984. De Doelen:
14.30: Poppentheater Pieter Baai-
bergen met 'Kleurige vogel*.
Parkzicht: 21.00: Landelijke ta
lentenjacht. Hilton: 24.00: Twin-
set (acapella).
Donderdag 2 februari
Theater Zuidplein: 20.15: De
Haagse Comedie met Hamlet' van
William Shakespeare. Hofplein-
theater 20.15: Peter Faber met
'Een Optimist'. Piccolotheater
20.30: De Nieuwe Komedie speelt
'De gijzelaar'. De Doelen: 13.00:
Orgelbespeling in lunchtijd door
Arie Keijzer, verzoeken van luis
teraars en improvisatie. 20.15:
Meesters op de gitaar Leo Brou
wer (Cuba). Werken van o.a. Leo
Brouwer, Tarrega, Barrios en
Mangore. Theater Zuidplein:
20.15: Dansgroep Klim met 'Een
dag tegelijk' choreografie Alexan
dra v.d. Hïlst en Keith Jarret.
Theatercafé de Schouwburg;
20.30: Cabaret Purper met het
programma "Purper-lil'. Hilton:
23.45: Soesja Citroen (jazz). Lanta-
ren/'t Venster: vanaf 9.00: Film
festival Rotterdam 1984. Ltucor-
theaten R'dam, 17.30-02.00: Film
festival Rotterdam 1984. Arena:
20.00-03.00: Filmfestival Rotter
dam 1984. Bluetiek Inn: (Karei
Doormanstraat) 22.30: De Neder
landse formatie G'rage. Park
zicht: 24.00: Niettemin (Ned. pop)
Bioscopen
Alhamhra 1: 'Breathless* (16) dag.
2.0Q-7.0G en 9.30 u. AIhambra-2:
'L'Etoïle du Nord' (10) dag. 2.00-
6.45 en 9.30 u. Calypso 1: 'Twi
light Zone' (12) dag. 2.00-7.00 en
9.30 u. Calypso 2: 'Carmen' (16)
dag. 1.45- 6.45 en 9.15 u. Calypso
3: Trading Places' (al) dag. 2.00-
7.00 en 5.30 u. Contrast: uu. i/m
ma. 'Roommates' (18), di. en woe.
'Hate and love' (18) dag. 12.15-
2.00-3.45-5.30-7.15 en 9.00 u. Cine
ac (Beurs): 'Never say never
again' (12) dag. 2.00-6.45 en 9.30 u.
Cineac (Bijenkorf): 'CaliguIa-2'
(18) dag. 2.00-7.00 en 9.30 u, woe.
7.00 en 9.30 u. Cinerama 1: The
day after* (12) dag. 1.45-6.45 en
9.30 u. Cinerama 2; 'Wargames'
(al) dag. 2.00-7.00 er« 3,30 u. Cine
rama 3: 'De vier vuisten slaan op
hol' (al) dag. 1.45-7.00 en 9.30 u.
Cinerama 4: 'De Nachtportier'
(16) dag. 6.45 en 9.30 u. ma. en di.
ook 1.45 u. Cinerama 5: The cur
se of the pink panther' (al) dag.
2.00-7.00 en 9.30 u. Corso: 'Jaws-3'
(12) dag 2.00-7.00 en 9.30 u. Krite
rion: 'Woody Allen's ZeÜg' (al)
dag. 7.00 en'9.30 u. Lumiere 1:
'Never say never again' (12) dag.
2.00-6.45 en 9.30 u. Lumiere 2:
'De killer keert terug' (16) dag.
2.00- 7.00 en 9.30 u. Lumiere 3:
'Catch your dreams" (16) dag. 1.45-
6.45 en 9.15 u. Lumiere 4: 'Les
uns et les autres' (al) dag. 12.00 en
8.00 u, woe. alleen 8.00 u. en 'Ro
bin Hood" (a!) zat. en woe. 1.45 u.
Luxortheaten Filmfestival Rot
terdam 1984. Rex 'Weekend in
Paradijs' (18) dag. van JÜ.OO u. s'
morgens tol 24.00 s* avonds. Tha
lia: Staying Alive' (al) dag. 2.00-
7.00 en 9.30 u, zond. 2.00-4.30-7.00
en 9,30 u. 't Venster-1-2 en
Filmfestival Rotterdam 1984 dag.
vanaf 9.00 u.
Kindervoorstellingen
Cinerama-L 'BUlie Turf contra
Kwel' woe. 1.45 u. Cineac (Bijen
korf): Robin Hood' woe. 2.00 u.
Passagetheater: (Schiedam) 'Pe
ter en de vliegende autobus' woe.
2.00 u.
Dordrecht
Euro Cinema: Zaal-1 'An officer
and a gentleman' (12) dag. 6.45 en
9.30 u, zat. zond. en woe. 1.45-6.45
en 9.30 u. Zaal-2: "Man. vrouw,
kind' (12) dag. 6.45 en 9,30 u. zat
zond. en woe. 1.45-6.45 en 9.30 u.
Zaal-3: 'Never say never again*
(12) dag, 6.45 en 9.30 u. zat zond.
en woe. 1.45-6.45 en 9.3Q_u. Euro
C«SÉf«<a-4: (Voorstraat 254): The
day after' dag. 6.45 en 9.3D u, zat
zond. en woe, 1.45-6.45 en 9J30 u.
C in ode: 'L état Sauvage' (16) zo.
t/m woe, 8.00 u.
Kindervoorstellingen
Cinpde: The Muppet Movie* woe.
2.00 u.
Medische Diensten
Apotheken: De Rotterdamse apo
theken zijn dagelijks geopend van
8,30-17.30 u. Buiten deze tijd, dus
ook in de weekeinden is voor
spoedgevallen een waarnemings
regeling. Men kan via het ant
woordapparaat of het mededelin
genbord van uw eigen apotheek
te weten komen welke apotheek
waarneemt. Betreft het een spoe-
drecept, dan kunt u een taxi ne
men. Vraag een taxibon die u aan
de. chauffeur overhandigt. Taxi
Telefooncentrale, Tel: 010-361222.
Artsenboodschappendienst: Tel:
2066 Jl (ook voor Vlaardingen cn
Schiedam). Integraal Kanker
centrum Rotterdam: Telefoon-
baken voor vragen over kanker'
I.K.R. Tel: 010-634130. Ambulan
cedienst: Voor Eerkei, Berg-
schenhoek en Bleiswjjk Tel: 019-
333300.
Diversen
Kaad en Daad: Vragen, kunnen
schriftelijk worden gesteld aan
Redactie Sijthoff Pers, rubriek
Raad en Daad, Postbus 16050, 2500
AA Den Haag. Op donderdag kan
tussen 9.00 en 11.00 uur telefo
nisch informatie worden inge
wonnen op tel: 0~0-190749. G.EJJ.
Voorlïchtingscentrum Rotter
dam: (Rochusscnstraat 198, Tel:
010-575840.) Voorlichting over
energie, besparing, CAI, tarieven
e.d. Openingstijden maand, t/m
vrij. van 9,00-1 u.45 uur. Telefoni
sche Hulpdienst Rijnmondr
Rotterdam 010-362244, Schiedam
010-731161. Voor hulp bij maat
schappelijke en geestelijke noden.
Telefonische hulpdienst voor
jongeren: Tel: 010-552539, dag.
van 17.00-24.DO u. H.I.C.: Hulp- en
Informatiecentrum (Bibliotheek,
Hoogstraat 110, Tel: 172929). socia
le ei» culturele informatie, rechts
hulp, studie en onderwijszaken,
vacaturebank, loontechnische
dienst enz. Geopend maand.
11.00-17.00 u, dinsd. t/m vrij. 8.30-
170D u. Anonieme Alcoholisten
Werkgroep Rotterdam: Bergweg
307a. tel: 673B15, voor mensen met
alcoholproblemen. Crisiscentrum
Rotterdam: Mathenesserlaan 270,
lel: 763944. Voor mensen met ac-
cute problemen op elk gebied. Ge
opend 24 uur per dag ook zater
dag en zondag. Stichting Rechts
winkel: tel: 525577 en 525690 (op
werkdagen van 10.00-14.00 uur):
Kraiingen: Goudserijweg 21, di.
17.00-19.00 u. Bloemhof: Violier
straat 1, di 17.00-19.00 u. Spangen:
Potgieteratraat 8. do. 17.00-20.00 u.
G.SÏD. Rotterdam: (Willem
Ruyslaan 225) Voorlichting over
AJ3.W. (ülg. bijstandswet),
R.W.W. (Rijksgroepregeling
-werkloze werknemers), R.Z.
(Rijksgroepregeling zelfstandi
gen), w.W.V (Wet werkloosheids
voorziening), en informatie over
wijkspreekuren van de G.S.D. Te
lefoon: 010-693322. Bureaus voor
rechtshulp: Zuid: Pleinweg 218-
220 (tel: 843433): maand. 13.00-
15.00 u, dond. 9.30-11.30 u. Noord:
Teilingersiraat 59 (tel:658777), ma
13.00-16.00 u, di. en vrij. 10.00-
12.00 u. Schiedam Hoogstraat 198
(tel: 737433): maand, en dinsd.
14.00-16.00 u, dond. 17.00-19.00 u,
dinsdagmiddag Turkse tolk aan
wezig. West Mathenesseriaan 173
(tel: 3363711): do. 13.00-15.00 uur,
voor maand, en dinsd. kart af-
pnraak worden gemaakt
MANTELS MANTELCOSTUUMS JASJES
JAPONNEN COMBINATIES PANTALONS
PAKJES ROKKEN BLOUSES - JUMPERS
V -OOK ALCANTARA-.
Onder andere van Fink. Ara. Mondl. Klo.
Pierre Cardin. Belly Barclay, Kart Lagerfeid.
Sasler. Lucio, Petite Mademoiselle, enz.ènz.
Modehuis H Schiedam
V J Broersvest "109-113
Telefoon 010 - 267416.
Donderdag tot 21.00 uuf koopavond.
HÜ Ruime parkeergelegenheid t.o. ons modehuis.
korting
pONTMANtc/ c
Deniduwste kollekHes van de beste Europese modemefken zoals
Escada, Mondl, Laurel en Hnk zijn al in huls.
Wilton-Fijenoord
in Schiedam: een
werf van 120
hectare
1984'RW
