WfffERWH
ROTTERDAM
19
I Veel liefde en
1
P C0ÜMEN1AA!
Smalle straten:
twee slopen en
één laten staan
Herdenkingsenvelope
voor Smit Singapore
'Ik vertrouw Gijs
voor geen cent*
iSfl
pompromis
Stadsverwarming
op zijn retour
i§§|y
Ouderen al twee jaar
aan de wandel
Schiedam-Zuid:
Financiële opkikker sleepvaartmuseum
Ouderen in
het verkeer
WF-actievoerder Piet de Smit:
Rotterdams Nieuwsblad A
woensdag j
jJW A april 1984
^Vlaardingen Elke dins
dagochtend vertrekken
izo'n 25 ouderen gehuld in
'trainingspak uit park
-Nieuwlant in Vlaardingen
Ivoor opnieuw een wande
ling van tien kilometer on-
'der leiding van het echt-
•paar Jaap en Corrie Poot.
•Dat doen ze al twee jaar
Hang en het bureau sportie
ve recreatie vindt dat vol
doende aanleiding om vol-
•gende week de dinsdagoch-
-tend-wandelaars (DOW) te
huldigen. Het is niet zo ge-
^makkelijk om een grote
'groep ouderen elke week
Juit hun stoel te krijgen,
fmaar het fanatieke wande
laarsechtpaar Poot is daar-
tin geslaagd.
IZelf reizen ze al zo'ri tien jaar
;Het hele land af om wandel
tochten te maken. Een bord
vol medailles en vaantjes, een
jkast vol bekers er is een
jépart medaillekamertje in hui-
ze-Poót en plakboeken vol
•foto's getuigen daarvan. De
ivierdaagse van Nijmegen heb
ben ze al vijf keer gelopen.
Twee-jaar geleden kwamen ze
:op het idee om ook anderen
plezier aan het wandelen te la
ten beleven.
:'„"We hebben aan het wandelen
zoveel liefde en leukigheid be-
deefd", verklaart het echtpaar,
•„dat!we dat op anderen wilden
^overbrengen." In samenwer
king met het bureau sportieve
procreatie van het stadhuis
Iwerd de groep DOW opge
dicht. „Joh", zei Jaap Poot
;:éenvoudig, „we willen iets
£dben", en hij legde zijn plan-
ineh op tafel. Een paar adver
tenties en mond-op-mondre-
clame deden de rest.
•Buiten lucht
'DOW is, zoals Poot het zegt.
'een vrijblijvende vereniging
De dinsdagochtend-wandelaars trekken erop uit, het echtpaar Poot voorop.
zonder vergaderingen en zon
der notulen. Het gaat gewoon
om de gezonde beweging voor
ouderen en de gezelligheid.
„Ze worden heus wel goed
verzorgd hoor, de ouderen",
zegt Poot. „maar ze zitten
maar te klaverjassen of televi
sie te kijken. Ze zitten maar
>DE PROBLEMEN rond de situatie in het openbaar onderwijs
in de Vlaardingse Westwijk houden de gemoederen al ge-
V" ruime tijd bezig. Er is heel wat geharrewar over de voorge-
nomen fusie tussen de Kamerlingh Onnesschooi en de
K Van Maerlandtschool geweest, hetgeen heeft geleid tot
rj' een verdeeld collegevoorstel, dat vanavond of morgen-
avond door de raad wordt behandeld. De VVD-wethou-
yj ders vinden dat per 1 augustus de fusie moet doorgaan,
-•> maar de PvdA'ers menen dat uitstel nodig is om de zaak
goed voor te kunnen bereiden. Ook in de laatste vergade
ring van de commissie voor onderwijs kwam er geen echte
duidelijkheid welke kant het op zal gaan.
rHBT IS NOODZAKELIJK dat die duidelijkheid er deze week
ft komt. Ten opzichte van de ouders van de leerlingen van de
Kamerlingh Onnesschooi, die fel ten strijde zijn getrokken
ft: tegen de fusie en sinds gisteren de school zelfs bezet hou-
ft den is die duidelijkheid nodig, maar ook ten opzichte van
ft de andere scholen die bij het probleem betrokken zijn, zo-
ft" wel de openbare als de bijzondere. Fusie dus per 1 augus-
fttus, zoals VVD en CDA willen? De cijfers over de in de ko
mende jaren te verwachten leerlingen-aantallen wijzen er
op, dat er geen structurele verbetering in de situatie te
venvachten is. Ook de ouders van de Kamerlingh Onnes-
school geven toe dat de vooruitzichten niet echt rooskleu
rig zijn.
HET ZOU EEN rampzalige situatie zijn, als dat voorstel van
de VVD-wethouders door de raad zou worden aangeno
men. Er is nog nauwelijks contact tussen de betrokken
scholen geweest, en over enkele maanden staat de zomer
vakantie ai voor de deur. Het is uitgesloten dat in krap drie
maanden goede fusie-afspraken gemaakt kunnen wor-
den. Daar is meer tijd voor nodig. In dat opzicht heeft de
PvdA, die uitstel wii, dus meer het gelijk aan haar kant
Dan toch liever het voorstel van de PvdA om 'op dit mo-
ment' niet tot fusie over te gaan? Het aannemen van die
suggestie van de PvdA-wethouders is haast nóg rampzali
ger, omdat er dan nog geen enkele duidelijkheid komt.
Want hoe moet het dan de komende jaren? Wanneer gaat
de fusie dan wel door? Wordt de Van Maerlandtschool van
dat uitstel voor onbepaalde tijd niet volledig de dupe?
Voor beide voorstellen geldt verder dat de verhoudingen
in de raad dusdanig zijn, dat een van beide optieswaar
schijnlijk die van de PvdA met de hakken over de sloot
zou worden aangenomen. Zo'n krap draagvlak is ellendig
voor de betrokkenen.
DE GEMEENTERAAD zou er verstandig aan doen te probe
ren een goed compromis'te bereiken, waarmee tevens
duidelijkheid zou kunnen worden geschapen. Als deze
week kan worden besloten, dat de fusie van de beide
scholen per 1 augustus volgend jaar zal plaatsvinden
een redelijke tussenoplossing dan weet iedereen waar
hij aan toe is en kan er de komende tijd tussen de beide
schoolteams constructief over het samengaan worden na-
gedacht. Ook die oplossing is niet ideaal: voor de Van
Maerlandtschool betekent dat waarschijnlijk toch het ver-
lies van een leerkracht. Maar ideaal Is geen enkele oplos
sing, als het om zo gevoelige zaken als het opheffen van
een school gaat.
P.H.
binnen, Wij wilden ze een ze
tje geven om eens naar buiten
te gaan, de gezonde buiten
lucht in." Het bejaarde echt
paar bedenkt voor elke dins
dag een tocht. „We laten niks
aan het toeval over", aldus de
wandelaar, „wij lopen alle rou
tes een keer voor."
Ze blijven ook wel binnen
Viaardingen, maar als het
even kan trekt DOW de vrije
natuur in, soms lopend, soms
met bus of trein. „Dat is het
mooist", vindt Corrie Poot.
„Wij brengen die mensen op
plekjes die ze nog nooit gezien
hebben." Het echtpaar heeft
een groep van bijna veertig
trouwe wandelaars om zich
heen verzameld, variërend in
leeftijd van 45 'tot 75 jaar. Die
gaan weer of geen weer, bijna
elke dinsdagochtend mee.
Soms, als de dinsdag naderbij
komt en er is nog geen wande
ling uitgestippeld, liggen ze
weïeens een tijdje wakker.
Maar echt slapeloze nachten
krijgen ze er niet van.
Feest
Op tien april is het feest, dan
krijgen de wandelaars die in
twee jaar vijfhonderd kilome
ter hebben afgelegd in de kan
tine van voetbalvereniging De
Hollandiaan een medaille.
Voor anderen is er een vaantje
en de tocht van die dag gaat
naar de Lijndraaijer, waar het
twee-jarig bestaan wordt ge
vierd met een Brabantse kof
fietafel. Gisteren kreeg DOW
al de gelegenheid om een beet
je in feestelijke stemming te
komen. Het echtpaar Corrie
en Jaap Poot vierde samen
met de wandelaar in het pan
nenkoekenhuis in het Beatrix-
park het 45-jarig huwelijks
feest.
Schiedam Van de bewoners van de smalle straatjes, die in de
buurt van het Wilhelminapleïn op de Groenelaan uitkomen,
vinden alleen de mensen uit de Sommelsdijksestraat in meer
derheid, dat zij er moeten kunnen blijven wonen. De bewoners
van de Jacobastraat en de Wiihelminastraat zouden echter het
Liefst hun pandjes verkopen en vervolgens gaan verhuizen. Dat
blijkt uit een mondeling onderzoekje door de werkgroep Schie
dam-Zuid in de steigers, aangesloten bij de bewonersvereniging.
Omdat wethouder Van Tilborg
heeft laten doorschemeren, dat
de bewoners zelf maar moeten
uitmaken wat er met het smal-
le-stratengebiedje gebeurt,
heeft de bewonersvereniging
nu op basis van haar onder
zoek een voorstel gedaan. De
gemeente wordt gevraagd de
woningen aan de Jacobastraat
en de Wiihelminastraat te ko
pen om vervolgens tot sloop
ove.r te gaan. De vrijkomende
grond zou bestemd kunnen
worden voor tuintjes voor de
aangrenzende woningen aan
onder andere de Middeihamis-
sestraat. De overblijvende
Sommelsdijksestraat wordt
stadsvernieuwingsgebied, vol
gens hetzelfde voorstel van de
bewonersvereniging, en de be
woners krijgen steun bij de
woningverbetering. Waar er
door de sloop gaten vallen aan
de zijde van de Groenelaan,
kan dat worden ingevuld door
nieuwbouw.
Het lijkt de bewonersvereni-
ging Schiedam-Zuid een be
langrijke verbetering voor de
wijk.
Maassluis Door het uitgeven van een specia
le envelope ter gelegenheid van de eerste reis
van de sleepboot Smit Singapore hoopt bet Na
tionale Sleepvaartmuseum in Maassluis haar
kas te spekken.
De eerste reis van de 22.000 pk sterke sleper
begint eind mei. Dan vertrekt het schip samen
met twee sterke sleepboten van Wijsmuller
naar Noorwegen om daar het olieplatform
Slatfjord C van-uit de Noorse haven Yrkesfjord
naar een locatie op de Noordzee brengen.
Deze inzamelingsactie van het sleepvaartmu
seum wordt gesteund door de twee rederijen en
de Vereniging van Postzegelverzamelaars in
Maassluis. Tekenaar Hans Teunisse uit Maas
sluis maakt voor de aktie twee tekeningen. Een
komt op de envelope en een tweede met tekst
op een kaart, die in de omslag zit.
De briefomslagen reizen vanuit Rotterdam mee
met de Smit Singapore. Ze hebben een Neder
landse zegel en zijn in Maassluis afgestempeld.
Na het karwei wordt de envelope voorzien van
een Noorse zegel en ook in dit Scandinavische
land afgestempeld. Dan vindt de verzending
naar Nederland plaats.
De enveloppen kunnen nu reeds worden be-
steld bij het Nationaal Sleepvaartmuseum.
Vlaardingen Ouderen kun
nen deze en volgende week in
de Vlaardingse dienstencentra
terecht, als zij behoefte hebben
aan tips om zich wat veiliger
in het verkeer te bewegen. Sa
men met de politie houdt de
raad voor het ouderenwerk
drie bijeenkomsten over dat
onderwerp.
Ouderen vormen de meest
kwestbare groep in het ver
keer. Wat te doen als je slecht
ter been berit en het stoplicht
staat maar heel kort op groen?
En wat als je de bus niet meer
indurft, omdat je bang bent te
vallen in het gangpad als de
bus snel wegrijdt? Over zulke
vragen willen politie en raad
voor het ouderenwerk tijdens
de bijeenkomsten praten. Be
zoekers kunnen ook hun eigen
problemen in het verkeer naar
voren brengen.
De eerste van de drie bijeen
komsten wordt morgen gehou
den in dienstencentrum Emma
aan de Oosterstraat. De vol
gende bijeenkomsten zijn op
dinsdag 10 april in diensten
centrum West aan de Van
Borselenstraat en op 11 april
in dienstencentrum Holy aan
de Willem de Zwijgerlaan. De
aanvang is steeds om twee uur.
Voor mensen die niet met ei
gen of openbaar vervoer kun
nen komen kan vervoer door
het dienstencentrum worden
geregeld.
Schiedam Te pas en te on
pas is hij te vinden aan de
poort bij Wilton Fijenoord. Hij
staat er als een vriend van al
die mensen, die dag in dag uit
knokken voor hun boterham,
zoals ze zelf zeggen. Piet de
Smit, een dikke veertiger,
heeft zo op het eerste gezicht
alles onder controle.
Piet de Smit. in het 'normale
leven* kraanmachinist bij Wil-
ton-Fijenoord, lijkt totaal niet
op de geboren leider, die iede
re keer weer in staat moet zijn
zijn mensen in bedwang te
houden. En toch is hij juist de
man, die op stille momenten
plannen zit uit te broeden die
er niet om liegen.
Het werf is nu vier weken be
zet door het eigen personeel.
Een voor Wilton in feite unie
ke actie. Enerzijds, omdat het
werk op de bedreigde werf ge
woon doorgaat, anderzijds om
dat al die postende mensen
aan de poort hun geduld niet
lijken te verliezen en slechts
één doel voor ogen hebben:
Wilton moet behouden blijven.
En Piet de Smit blijft al die
tijd al het voorbeeld geven. Hij
is daarbij nog het brein achter
de onlangs spontaan georgani
seerde blokkade van de Bene-
luxtunnel. En bovendien was
hij de man, die het kortgele
den presteerde zich bij minis
ter Gijs van Aardenne op de
koffie te laten uitgenodigd.
Wat dat laatste punt betreft,
nog altijd blijft Piet de Smit,
sedert tien jaar werkzaam bij
Wilton, er stoïcijns onder. „Ik
dacht in eerste instantie aan
een valstrik. Ik moest name
lijk wachten tot hij klaar was
met zijn ontbijt. Het was nota-
bene elf uur. Om die tijd ont
bijten, daar kan ik als Wilton -
werknemer nooit aan tippen."
Betrouwbaar
Uiteindelijk ontving Van Aar
denne in zijn woonhuis in
Dordrecht Piet de Smit. „Ik
was echt bang dat ik door de
politie opgepakt zou worden.
Wat dat betreft moet ik zeggen
dat het voor mij de eerste keer
was dat sk moest erkennen dat
Gijs betrouwbaar was. Maar
om misverstanden te voorko
men, voor de rest vertrouw ik
hem voor nog geen cent."
Eenmaal binnen verliep het
gesprek tussen de ras-Schie-
Piet de Smit verlaat de woning
van minister Van Aardenne. „Laat
Witlon met rust", was zijn advies.
dammer en de bewindsman
uiterst rustig. De Smit: „Ik heb
hem alleen gevraagd of hij
Wilton nu eindelijk eens met
rust wilde laten. Bovendien
heb ik hem gezegd dat de mu
ren van zijn huis weliswaar
keurig geschilderd waren,
door Martijn Verwaaijen
maar dat als het moet met
Wilton-bloed 'bedankt Gijs' op
zijn gevel geschilderd zou wor
den."
Knokken
Piet de Smit is één van die
mensen, die bereid is dag en
nacht te posten aan de hoofd
poort. „En ik doe het heus niet
voor mijn lol. Maar er moest
tewoon iets gebeuren. Ik vind
et trouwens opvallend hoe
veel mensen zich hebben op
gegeven om bij de poort te
posten. Dat bewijst toch maar,
dat iedereen beseft dat wij
knokken voor het behoud van
de werf."
Piet is duidelijk de man van.
de onverwachte plannen. „Als
ik ergens lekker in een hoekj£
zit, een kop koffie bij de handj
en ik geef geen antwoord op
vragen van anderen, dan kut|.
je er van uitgaan dat ik iets
aan het beramen ben. Zeker irf»
deze periode is iets dergelijks,
ook erg belangrijk. Want wè.
-moeten natuurlijk wel wakker:
blijven."
De Smit is er zeker van daj
het einde van de actie nog niet-
in zicht is. Al moet hij erken
nen dat het steeds moeilijker
wordt om de mensen In dé
hand te houden. „Het wordt
allemaal steeds grimmiger.
Vandaar die kleine acties, om
Gijs nog eens wakker te
schudden."
„Bovendien", vervolgt hij. „is
het een duidelijke zaak dat
mensen, die dag in dag uit bij
de poort staan, hun geduld
gaan verliezen. De ene keer
hoor je dit, de andere keer
weer dat. Op het laatst Is er
geen hond meer die er iets van
snapt."
Afgelopen maandag besloot
Piet, na samenspraak met en
kele kaderleden bij Wilton, om
een verrassingsactie op poten
te zetten. De Beneluxtunnel
werd voor de helft geblok
keerd. „Niet langer dan een
half uur, want het is niet onze
bedoeling om de buitenstaan-'
der dwars te zitten. Alleen, wij
nemen wel aan, dat deze men*
sen begrip opbrengen voor onS
standpunt. Het gaat tenslotte
om het werk van over d§
tweeduizend mensen."
Voorlopig heeft Piet de Smij
niets op zijn lijstje staan. Htj
noemt de eerdere acties alleerj
nog maar plaagstootjes. „En
mochten er mensen zijn dié
bijvoorbeeld de dupe werden
van de blokkade bij de Benei-
luxtunnel, dan is dat spijtig;.
Maar ik hoop wel dat men be
seft dat wij ook niet voor onze
lol aan de poort staan. Het is
bittere noodzaak, en al moeteiil.
wij er weet ik wat voor maat-;
regelen voor nemen, Wilton-
kan niet kapot gemaakt wor
den."
„En laten we eerlijk zijn,',
mochten wij over moeten gaao.'
tot hardere acties, dan is dat:
toch de schuld van Gijs. Dat"
komt allemaal op zijn reke-1
ning, en Gijs zal toch eehi;
moeten betalen..." 1
De toekomst van de stads
verwarming hangt aan een
zijden draad. De kosten
van het systeem om de
restwarmte van energie
centrales te gebruiken
voor verwarming van wo
ningen en gebouwen zijn
zo gigantisch, dat zelfs
aanvankelijke voorstan
ders van stadsverwarming
grote vraagtekens zetten
bij de vraag of Rotterdam
op de ingeslagen weg door
moet gaan. De beslissin
gen, die de gemeenteraad
moet nemen over het voor
malig DWL-terreïn en
straks over de nieuwe
woonwijk Prinsenland,
zullen bepalend zijn voor
een verdere toekomst voor
de stadsverwarming.
Toen bij de wederopbouw
van de Rotterdamse bin
nenstad de stadsverwar
ming zijn intrede deed,
was er geen vuiltje aan de
lucht. Het binnenstadspro
ject is nog steeds rendabel,
energiebesparend en geeft
geen al te grote proble
men. De situatie verander
de, toen Rotterdam besloot
het grote nieuwe woonge
bied tussen Rotterdam en
Capelle van stadsverwar
ming te voorzien.
Berekeningen toonden
aan, dat het project op de
lange duur kostendekkend
zou zijn wegens de door
gaande stijging van de
gasprijzen. De energiecri
sis was net achter de rug
en energiebesparing was
een heilig woord.
Inmiddels zijn we jaren
verder. Het RoCa-gebied
kreeg zijn stadsverwar
ming en daarmee een hoe
veelheid problemen, waar
mee geen rekening was ge
houden. Het deels toege
paste éénpïjpssysteem le
verde grote problemen op
bij de kostenverdeling, het
materiaal was ondeugde
lijk en de problemen met
de rekeningen Hepen zo
hoog op, dat stadsverwar-
ming bij de bewoners in
een kwade reuk kwam te
staan.
De ontwikkeling van de
energieprijzen op de we
reldmarkt hebben in de
loop der jaren ook een wij
ziging ondergaan. Ruzies
in de Opec, slechte beta
lingsbalansen van ontwik
kelingslanden met olie en
de exploratie en exploita
tie van olievelden op het
Europese continentale plat
hebben een stabiliserende
werking gehad op de olie
prijzen. Daarmee verdwe-
nen ook de verdergaande
stijgingen van de aardgas-
prijs uit het beeld, nog ver
sterkt door de op gang ge
komen woonlastendiscus
sie.
De RoCa-centrale, die het
stadsverwarmingsgebied
van Rotterdam en Capelle
van warmte en van ener
gie voorziet, blijkt door al
deze ontwikkelingen met
veel grotere verliezen te
draaien, dan ïn de meest
pessimistische prognoses
was aangenomen. Pas op
zeer lange termijn kunnen
die verliezen worden goed-
door Cees de Graaff
gemaakt, zeker als de gas-
prijs niet verder stijgt.
De enige methode om in
ieder geval de verliezen
beperkt te houden, is het
aansluiten van zoveel mo
gelijk woningen op het be
staande net van stadsver
warming en het maken
van een koppeling tussen
de net van de binnenstad
en dat van het Roca-ge-
bied. Enerzijds spaart Rot
terdam daarmee het aan
leggen van een gasnet in
de nieuwe woongebieden
uit en anderzijds wordt de
in de RoCa-centrale geda
ne investering beter benut.
De politiek heeft inmid
dels begrepen, dat stads
verwarming helemaal niet
zo voordelig is als bij de
start van het RoCa-project
is voorgespiegeld. Ook po
litiek is stadsverwarming
daardoor in een kwade
reuk komen te staan, mede
omdat deze vorm van
ruimteverwarming aan
kiezers steeds moeilijker
te verkopen is geworden.
Stadsverwarming mag
dan niet duurder zijn dan
een eigen cv-installatie,
voor bewoners, die van
een woning met een gaska
chel in een nieuwbouwwo
ning met centrale stad ver
warming komen, vliegen
de kosten voor verwar
ming ineens omhoog, Al
leen al daardoor laadt
stadsverwarming het odi
um op zich vreselijk duur
te zijn. Als de rekeningen
dan ook nog niet kloppen,
onduidelijk zijn of met
grote achterstand binnen
komen, is elk restje sym
pathie voor deze vorm van
energiebesparing ver
speeld.
Van politici mag worden
verwacht, dat ze verder
kijken dan de neus van de
kiezer. Dat gebeurt in de
praktijk niet of nauwe
lijks. Voor het woongebied
Delf shaven Buitendijks
ofwel Schiemond werd de
keus tussen stadsverwar
ming of eigen verwar
mingsinstallatie vrij gela
ten. Het gevolg is, dat
Schiemond moet worden
voorzien van én een stads-
verwarmingsnet én een
gasnet. Dubbele kosten
voor de gemeente zijn het
gevolg. Nu gaan er stem
men op om het DWL-ter-
rein niet van stadsverwar
ming te voorzien. Als de
raad zo beslist, wordt het
aanbrengen van een kop
pelleiding tussen de bin
nenstad en het RoCa-ge-
bied financieel minder in
teressant. Bovendien moet
ook hier een forse investe
ring in een gasnet worden
gedaan.
Het begint erop de lijken,
dat de politici in Rotter
dam eerder kiezen voor de
gunst van de kiezers dan
voor het zoveel mogelijk
beperken van de enorme
verliezen op de stadsver
warming. Op de lange ter
mijn zullen diezelfde kie
zers toch met de verliezen
van de stadsverwarming
geconfronteerd worden.
Want hoe langer het duurt
voordat stadsverwarming
zijn geld begint op te bren
gen, hoe groter de kans is,
dat de Rotterdamse bevol-
king door verhoging van
de belasting de tekorten
toch terug moet betalen.
