24
ROTTERDAM
Gestapelde dozen
sep,ember 87, jjjpf kandelaars
GRAAG GEDAAN.
;bon
a
U)
t
ahou'
SSsr"
ST— I
^^-iPlKUWSBUo I
Rijk met
aannemers
akkoord over
W illemstunnel
Kans op verkeerschaos in ochtendspits
Beeldkrant op Lijnbaan
Minister niet
bang voor
nieuwe
koppelbazen
AWF -onderzoek
'arbeidspools'
in de haven
c%ayek
din. 20 t/m zon. 25 NOVEMBER
Zeeman
verongelukt
Bejaarde
verongelukt
Kleurrijk
Rotterdam
aangeboden
De Schouwburg
I
Rotterdams Nieuwsblad
vrijdag
16 november 1984 'RZ/RV/RY/RW
Rotterdam De rijksover
heid en een aannemers-con
sortium hebben overeen
stemming" bereikt over het
geschil dat was ontstaan
over de bouw van de Wil
lemsspoortunnel. Men ïs het
er nu over eens dat een aan
tal voorzieningen waarover
onenigheid was ontstaan,
wel degelijk valt onder de
afgesproken aanneemprijs
van 520 miljoen gulden.
Het gaat daarbij om de aan
sluiting op het emplacement
Rotterdam-Centraal, het
dwarsviaduct Pompenburg en
de overkapping van de tunnel-
monden. De aannemers claim
den onlangs dat deze voorzie
ningen niet zouden behoren
tot het 'unieke aanbod' dat zij
minister Smit-Kroes hebben
gedaan. De spoortunnel dreig
de daardoor duurder te wor
den.
De aannemingscombinatie
Volker Stevln, HBG, Ballast
Nedam, Boskalis en Struk-
tonheeft wel voldoende in
spraak gevraagd in de ont
werpfase bij de te kiezen
bouwmethode en constructie-
De nu gemaakte afspraken
worden verder uitgewerkt in
een basis-overeenkomst tussen
de onderhandelingsdelegatie
van het rijk, de NS, Rotterdam
en de aannemers- Deze over
eenkomst zal 1 januari 1985
gereed moeten zijn, maar er is
uitstel tot 1 juli 1985 mogelijk.
Acties
bij
openbaar
vervoer
10
Op het gebouw van de Rotterdamse Kunststichting aan de Lijn
baan werd gistermiddag een beeldkrant gehesen. De beeldkrant
heeft een oppervlakte van 32 vierkante meter en gaat culturele ge
beurtenissen aankondigen. Binnen enkele dagen is de beeldkrant in
bedrijf. Na Amsterdam (Leidseplein) en Utrecht (Hoog Catharijne)
heeft dan ook Rotterdam een centrale culturele agenda.
Rotterdam Minister De Ko
ning van sociale zaken vreest
geen nieuwe koppelbaas-prak
tijken in het Rijnmondgebied,
wanneer hij het verbod op iti
en uitlenen van metaal werk
nemers uit de wet schrapt. Dit
zei de minister gisteren tijdens
een mondeling overleg met de
vaste kamercommissie. De
PvdA had om dat overleg ge
vraagd.
Socialist Henk Vos hield de
minister met nadruk voor dat
de metaalbedrijven niet zuilen
terugvallen op de 8.000 werk
lozen metaalarbeiders in Rijn
mond, maar op personeel uit
het buitenland dat via koppel
bazen wordt aangeboden. Bo
vendien, zo stelde hij, zullen
de in Rijnmond functioneren
de arbeidspools de nek worden
omgedraaid.
Maar De Koning liet weten die
vrees niet te hebben. Volgens
hem betekent het verbod op
het in- en uitlenen van me
taalarbeiders juist een extra
stimulans om-buiten de wette
lijke paden om illegale werk
nemers aan te nemen.
Ook een overleg met vakbon
den, Rijnmond, de gemeente
Rotterdam en de provinciale
raad voor de arbeidsmarkt,
waar de PvdA om vroeg, werd
door De Koning van de hand
gewezen. Pas na een advies
van de Raad van de Arbeid
wil hij 'mogelijk" met verte
genwoordigers uit het Rotter
damse om de tafel gaan zitten,
deed De Koning als uiterste
toezegging.
Rotterdam Het accountants
bureau Moret en Limperg is
een onderzoek begonnen naar
de besteding van gelden van
het Algemeen Werkloosheids
fond (AWF) in de 'arbeids
pools' van de betreffende
stichtingen in de Rotterdamse
en Amsterdamse haven. Het
onderzoek richt zich. op de
vraag of de havenbedrijven
wel voldoende gebruik maken
van de 'pools' en op welke wij
ze improduktïviteit kan wor
den vermeden. De uitkomsten
worden in maart 1985 ver
wacht.
Het AWF betaalt ongeveer de
helft van de leegloop in de
'pools', waarin havenwerkers
zijn opgenomen die bij stuwa
doors bedrijven worden ingezet
als daar behoefte aan extra
personeel is. De afgelopen ja
ren kostte dat het AWF 13 tot
23 miljoen gulden per jaar.
Hei onderzoek is mede een ge
volg van uitlatingen van de
Vervoersbond FNV, dat de ha
venbedrijven op grote schaal
gebruik 2ouden maken van
zwartwerkers in plaats van bij
de stichtingen aan te kloppen.
flohnsÉtta-lymk"
ROTTERDAM
Weekdagen: 's avonds 20 uur.Zaterdag: 15.30 en 20 uur.
Zondag 12.30 en 16.15 uur.
Prijzen: 12 - 16 - f 20 - f 24 - 30. Kinderen t/m 15 jaar
50% reduktïe. 65-plussers 50% reduktie in de matinees.
Kaartverkoop; Ahoy" van 10-16 uur (niet op zondagen) en
bij de voorverkoopadressen.
Telefonisch plaatsbespreken: 010-812144.
Rotterdam Bij bus,
tram en metro in Rot
terdam dreigen lang-
zaam-aan-acties en
blokkades. Nagenoeg
zeker is dat donderdag
morgen een wegblokka
de komt de Sluisjesdijk
in Rotterdam-Zuid.
Daardoor zal de Maas
tunnel gestremd raken.
De kans is groot dat de
ochtendspits donder
dagmorgen in Rotter
dam in een chaos veran
dert.
Op een FNV-actieveragdenng,
gisteravond in Palace, werd er
een oproep geplaatst aan vak
bondsleden van de bedrijven
aan de Sluisjesdijk, E-ET'ers en
uitkeringegerechtigden om
massaal aanwezig te zijn aan
die Sluisjesdijk. De blokkade,
waardoor het zuidelijk Maas-
tunnehracé gestremd wordt,
begint om zes uur. Een derge
lijke actie vorig jaar leerde dat
het uren duurt voordat het
verkeersbeeld bij de Maastun
nel weer normaal is.
De RET'ers vergaderen
woensdagavond over de moge
lijke langzaam-aan-actie,
waardoor tram, bus en metro
aanzienlijke vertragingen
kunnen oplopen.
De acties tegen het ziekengeld
breiden zich steeds meer uit.
Veel bedrijven zullen donder
dag geheel of gedeeltelijk stil
liggen, omdat de bij de FNV
aangesloten bonden werkne
mers hebben opgeroepen voor
een massale protest-bijeen
komst op het Schouwburg
plein. Stakingen zijn er te ver
wachten bij metaalbedrijven
in de Drechtstreek en bij en
kele Rotterdamse havenbedrij
ven, waaronder het stukgoed
en overslagbedrijven.
Een delegatie van werknemers
en uitkeringsgerechtigden zal
donderdag na afloop van de
bijeenkomst een petitie aan
bieden aan het Rotterdamse
gemeentebestuur, zo werd gis
teravond bekend gemaakt op
een aeueveragdreing, waar
ook vice-voozitter Herman
Bode van de FNV sprak.
(zie ook pagina 25)
Rotterdam De 36-jarige Fi
ll pijnse zeeman Jose de la
Cuesta is aan boord van de
tanker Texaco Africa, die ligt
afgemeerd in de Rijnhaven,
om het leven gekomen. Het
slachtoffer, dat m de machine
kamer werkte, werd sinds
woensdagnacht vermist. Don
derdagochtend werd het li
chaam van de zeeman gevon
den in een liftschacht.
Rotterdam De 78-jarige
W.H. Jansen uit Rotterdam is
donderdag by een verkeerson
geval om het leven gekomen.
De man werd met zijn fiets op
het kruispunt Groene Kruis-
weg/C harloisse Lagedijk door
een bestelbus aangereden. In
het ziekenhuis bleek de be
jaarde aan zijn verwondingen
te zijn overleden.
Tijdens een geanimeerde bij
eenkomst in de kamér van bur
gemeester Bram Peper is van
morgen het boek 'Kleurrijk
Rotterdam' gepresenteerd. Het
boek waarin een vijftigtal schil-'
derijen van Pieter van den Doel
is gereproduceerd, zal vanaf
maandag in de meeste boek
winkels verkrijgbaar zijn, als
mede bij de commerciële vesti
ging van deze krant aan de
Witte de Withstraat cn het re
dactiekantoor aan de Coolsin-
gel. De afgebeelde schilderijen
zijn namelijk al in kleur gepubli
ceerd in deze krant. De ge
zondheidstoestand van de
schilder liet het niet toe dat hij
vanmorgen persoonlijk bij de
bijeenkomst in het stadhuis
was. Het tweede exemplaar
(het eerste was voor Van den
Doel zelf) werd aanburgemees-
ter Peper overhandigd door
adjunct-hoofdredacteur Jan
Prins van het RN in aanwezig
heid van onder anderen me
vrouw Van den Doel en
Nieuwsbladredacteur Cor Doe-
ter, die de begeleidende tek
sten heeft geschreven. „Kleur
rijk Rotterdam" is een uitgave
var Sijthoff Handelsdrukkerij
en.
Rotterdam Een overdosis
aan beperkende randvoor
waarden heeft de architect
Quist er niet van weerhou
den een aantrekkelijk plan
op tafel te brengen voor de
nieuwe Schouwburg, die in
september 87 kant en klaar
op het Schouwburgplein
moet staan. Medio december
'84 zal minister Brinkman
van WVC de eerste paal
slaan, tot nog toe wordt
exact op schema gewerkt
Bij het totale complex, dat 70
miljoen gaat kosten, zijn kan
toren, winkels en woningen
betrokken. De Schouwburg
zelf, kosten 33 miljoen, be
helst een grote zaal mei 800
zitplaatsen, een kleine zaal
(het Piccolo Theater) en een
Theatercafé.
Het uiterlijk van de Schouw
burg, dat in deze omgeving
zeer overheersend zal zijn,
lijkt op de tekening imposant,
maar aantrekkelijk. De archi
tect zelf sprak van 'gestapelde
dozen met kandelaars', die
kandelaars vormen een lieht-
plastlek aan de voorzijde. Het
lichtende glas in pilaren wordt
aan de onderkant afgesloten
met een baan licht, waarop
volgens de modernste technie
ken mededelingen zullen wor
den gedaan over de activitei
ten binnen het gebouw.
Aan de voorkant is een stuk
overdekte stoep, aan de west
zijde kan een deel van de
'stoep door middel van een
schaarconstructie opgetild
worden tot toneel-niveau, zo
dat de vrachtwagens met de
cors en dergelijke na één reu-
zezwaai het toneel kunnen op
rijden.
Zowel wat het uiterlijk ais wat
het innerlijk van de Schouw
burg betreft heeft de architect
voorat het element 'levendig
heid' benadrukt. De trappen-
constructie binnen is zó ge
maakt, dat men elkaar op ver
schillende niveaus kan zien lo-
Schouwburg
anno
door
Jaap Koop-
mans
w-
pen, ook de grote hoogtever
schillen in het interieur ma
ken een levendige indruk.
De toneeltoren zit achter de
geornamenteerde doos waarin
zich de hal bevindt aan de
voorkant, zodat het publick
om de toren heen de zaal be
reikt. Onder de schouwburg is
een parkeergarage gecon
strueerd, het toneel zelf is zo
groot, dat ook toekomstige Sto-
pera-produkties er in geher
bergd kunnen worden
Flexibel
Maar wanneer er een zeker
iniiniiteit wordt gevergd kan
de zaal aanzienlijk kleiner
worden gemaakt door middel
van een scherm. Als voorzie
ning voor uitvoeringen die
niet in het lijsttoneel thuisho
ren is een scala van mogelijk
heden bedacht. Men zal zowel
in een grote kring als in een
kleine kring om het gebeuren
heen kunnen 2itten. Ook de
toneelopening is flexibel: van
8 meter tot maar liefst 20 me
ter. De zaalvloer is op ver
schillende niveaus te brengen,
zodat de stoelen zowel amphi-
theatergewijs als plat kunnen
worden opgesteld.
Dankzij de huidige brand
weervoorschriften heeft de ar
chitect voor zeer goede been
ruimte zorg gedragen. Het is
op z'n minst opmerkelijk hoe
Quist een zo geringe ruimte zo
intensief heeft kunnen gebrui
ken: de repetitieruimte -in de
oude Schouwburg doorn in het
oog van de regisseurs- is even
groot als het toneel en voldoet
volledig aan het pakket van
eisen dal de leden van het RO
Theater hadden samengesteld.
De grote 2aa! moet aan ver
schillende, tegengestelde, eisen
voldoen. De nagalm die vereist
wordt voor opera is groter dan
de nagalm voor toneel. De zaal
is zo geconstrueerd dat bij een
opera-voorstelling de nagalm
gelijk is aan die van de be
roemde Scala te Milaan, aldus
de architect. Bij een toneel
voorstelling wordt de nagalm
gereduceerd door middel van
een doek dat, onzichtbaar voor
het publiek, tegen de achter
wand vanaf het plafond wordt
neergelaten.
Zowel Burgemeester en Wet
houders als de Commissie
Kunstzaken, die de gemeente
raad adviseert, hebben nun in
stemming met het definitieve
ontwerp van Quist betuigd. De
directeur van de Dienst Ge
meentelijke Kunstgebouwen.
Paul Mentzel, heeft gisteren
verklaard dat in de nieuwe
Schouwburg de frequentie van
het aantal voorstellingen sterk
zal toenemen.
Dat zal mogelijk worden door
dat de spelers, dankzij de goe
de repeieer-accomodatie, voor
repetities geen gebruik meer
behoeven te maken van het
toneel. Het aantal voorstellin
gen zal oplopen van 180 in het
verleden naar 250 vanaf 1987. -
Ook het Piccolo Theater zal
meer dan de gebruikelijke 200
voorstellingen per jaar bren
gen.
r zijn mensen die onze krant nog
niet lezen. Uw beste vriend of M
vriendin misschien. Ad
Breng daar even verandering in.f rGs:-
L 1 p°stcod
I Wc°"pUms
ff
ff Naam.-
^dres.-
8 P°stcod
*©le/oo:
puurde
Plaldc,
n°feer«i.i.v.
De (kleine) moeite van het
aanbrengen van een nieuwe
abonnee wordt graag
beloond met een.
mini-letteitang.
foor de
Moeite de
Belangstelling voor
binnenschepen bij
ontwikkelings
landen
Rotterdam Rotterdam heeft
het voorstel gelanceerd om de
overcapaciteit aan binnensehe-
pen naar ontwikkelingslanden
te sturen of ze anders te ver
kopen naar verre landen, die.
ze goed kunnen gebruiken.
Een eerste verkenning heeft
opgeleverd, dat de belangstel-
ling van ontwikkelingslanden
groot is. Er zijn al zoveel aan
vragen, dat ons land de totale
overcapaciteit van 500.000 ton
laadvermogen kwijt kan.
Wethouder drs. k. den Dun
nen maakte duidelijk, dat het.;
erom gaat, hoeveel het ver
voer van de binnenschepen
naar ontwikkelingslanden,
kost. Het ministerie van ont-j
wikkeüngssamenwerkmg is-
om medewerking gevraagd
voor zover het gaat om con- -
centratielanden„We hoeven;
er niets aan te verdienen, als-
we de overcapaciteit maar
kwijt zyn. Terugkomen doen
ze echt niet meer", zei hij
De wethouder deed ook de
suggestie hinnenschepen com
pleet met schippers over te va
ren naar landen als Brazilië.
„Jonge kerels, die het hier
moeilijk hebben «n de binnen
scheepvaart, kunnen daar
goed verdienen. Zo n gebied
als de Amazone is uitemate ge
schikt voor de binnenscheep-^
vaart", zei hii.
