Waterweg
15
Rotor beschuldigt Schiedam en
Vlaardingen van eigen belang
Rien Aalbregt (79) fietst
100.000 kilometer in 9 jaar
msrrm
Hoek kijkt verheugd uit
naar onafhankelijkheid
TRIPP TRAPP
Van der Vlist verwerpt
bezwaren tegen zonering
van het industrielawaai
f
Lekker eten
Solid Soul bij
Back To Music
Rijnmond zoekt
trompettisten
Yoga in Emmauskerk
'Weer of geen weer, hij moest er op uit. Ik vind het onverantwoord'
Commandant
wil niet in
Hoek wonen
Da stoel die meegroeit
met uw kind
BB
u—i—u rmmna g
Markt 57 Viaardingen Tel. OIO - 434 36 85
Ei FABER
smeden
likiiili
H
Rotterdams Dagblad
Vrijdag 22 november 1991
i Jïtrad Pillard en zijn mensen van de VW inhei oude Setnedame pohtie-
tareou aan de Bmtoiimïetures delen sinds kort een handige, kleurige
folder uit met korte, zakelijke informatie over alle eetgelegenheden, ho
tels en zalen m de trade Jenererstad. Schiedam Culinair, zoals het druk-
uterk is getiteld, vermeldt rmtn tachtig adressen. Liefst 59 hiervan betref-
feu eetgelegenheden. Alle soorten restaurants, eetcafé's. bistro's, grill-
rooms, pizzeria's en shoarma's staan erin,
Schiedam, zo hoor ik al jaren, is het culinaire centrum van Rijnmond.
Over smaak valt niet te twisten, maar je kan er zeker lekker eten. Zon
folder past dus uitstekend bij het streven om het toerisme te bevorderen.
Oe inhoud is informatief. Behalve adressen en telefoonnummers staater,
naast prachtige foto's van onder meer smakelijke etenswaar, nuttige in-
formatie tn vermeld coals de laagste prijs vooreen driegangenmenu.
De folder is ten doop gehouden op de jaarlijkse bedrijvendag van de ge
meente, die deze week verzorgd tras door irat het stadskantoor de top 8
ixm de culinaire bedrijfstak van Sciuedam tandt. Die rangorde ts gelijk
aan de hoogte van de in de nieuwe folder vermelde minimumprijzen.
Hesman Freres 75,-J, La Duchcsse If 65.-1, Schlumberger f 60,-1, 't Ou
de Raedthuys (f 53,50), Le Pêcheur ij 50.-1, De Kleine Visser (f 47.501 en
Xavotel (f37,50) zorgden voorde hapjes en drankjes in fraai doordeco-
rntteateüer Diezijner leraierde De Korenbeurs. De Noórtimolen (J 45.-;
tm met aanwezig zijn, maar daarvoor m de plaats deelde de Rotter
damse vishandelaar Jan D. Schmidt oesters uit
BEN VAN'HAREN
Schiedam
De vereniging Back To Music schotelt voor morgen
de nostalgische muziekliefhebbers in clubgebouw 't
Schooltje aan de Perenlaan eigentijdse vertolkers
van soulklassiekers voor. De groep heet Solid Soul
en met zijn negenen brengen de uit Schiedam en
Rotterdam afkomstige muzikanten oude hits van
onder meer Gladys Night, James Brown, The Four
Tops en The Temptations tot leven. Het optreden in
Tuindorp begint om half negen.
Trompettisten die graag in verenigingsverband wil
len spelen zijn van harte welkom bij de Rijnmond
band, Men kan nog enkele blazers gebruiken. Info:
Coen Magielsen (telefoon 4702637) of tijdens de repe
titie-avond op vrijdag aan'de Lange Nieuwstraat 183.
Vlaardingen
De Stichting Raad voor het Ouderenwerk start in ja
nuari met een cursus yoga voor mannen en vrouwen
van 55 jaar en ouder maar nu al kan men zich er voor
opgeven. De cursus wordt gegeven in de Emmaus
kerk, iedere donderdagochtend van 10.00 tot 11,00
uur en deelname kost tien gulden per maand. Aan
melden bij Maria Karsten, dienstencentrum Emma,
Oostersiraat 86, telefoon 4346013.
SCHIEDAM
vrijdag 22 november
Lebbis en Jansen (cabaret), Teerstoof. 20.30 uur.
1 Operette 'Keine Zeil fur die Liebe, Rotterdams
Operette Gezelschap, Passagetheater, 20.15 uur.
Camille Claudel (film), Filmhuis. 21.30 uur.
zaterdag 23 november
Gary and the Mississippi Alligators (rock and roll).
Podium. 22.30 uur.
De Broertjes met jeugdvoorstelling 'Door 't dak',
14.00 uur.
i Operette 'Reine Zeit fur die Liebe, Rotterdams
Operette Gezelschap. Passagetheater, 20,15 uur.
Bingodansant voor 55-pïussres, dienstencentrum
de Woudhoek, 19.30 uur,
Open darttoernooi. Filmhuis. 20.00 uur.
Open dag modelspoorverenigmg Sehiespoor.
Westerkade 21,10.00 uur.
Rommelmarkt, Kluphuis Oost, Gaülejstraat 86,
10.00 uur.
f N^jaarsconcert kerkkoor der Hervormde Gemeen
te, Stedelijk Museum. 20.00 uur.
zondag 24 november
Ruilbeurs, dienstencentrum de 4 Molens, 13.30
Uur.
De Vries en Van Willigen (blues), Podium, 22.00
uur.
Operette 'Keine Zeit für die Liebe. Rotterdams
Operette Gezelschap, Passagetheater. 14.30 uur.
Internationale kooles, wijkcentrum de Erker, 13.00
uuur.
maandag 25 november
'Algemene ledenvergadering AbvaKabo afdeling
behiedam, Opstandingskerk, 20.00 uur.
'Ledenverg.WD, Hotel-restaurant Rijnmond, 20.00
uur.
VLAARDINGEN
Vrijdag 22 november
'Glashart (dansgroep). Stadsgehoorzaal. 20.15 uur.
Silence of the lambs (film), filmzaal, 21.30 uur.
The Magic Platters, Mv way, Oosthavenkade 9,
24.00 uur.
zaterdag 23 november
Divastoer nrl (Hester MacRander),
Stadsgehoorzaal, 20.30 uur.
Silence of the lambs (film). Filmzaal, 20.30 uur.
Lustrum-concert kamerkoor Animato, Grote Kerk,
20.00 uur.
De nieuwe avonturen van Pippie Langkous (film),
Ichtuskerk: 10.00 en 13.00 uur en Vredeskerk: 11.00
14.00 uur.
*0ok honden gaan naar de hemel (film), Triangel:
10,30 en 13.30 uur en Leger des Heils-gebouw 14.30
Uur.
Orgelconcert Herman van Vliet, Bethelkerk, 20.00
uur.
zondag 24 november
Museumconcert pianist Freed Haverkate,
Visserijmuseum, 15.00 uur.
Lezing Wim Nyenhuis, kapel Emaus, 15.00 uur.
Dia-middag, trefcentrum de Bijenkorf, Reigerlaan
105,
baandag 25 november
Culturele Raad, stadhuis, 20.00 uur.
- Politieke avond WD, Stadskelder, Maassluisedijk
fbdag 22 november
Rijnmor.Schrijvers Festival met Tim Krabbé en
Bonnie Palmen, Schuurkerk, 20.30 uur.
1 25 november
Spreekuur ziekenfonds, Koningshof. 14.00 uur.
Schiedam - De gemeenten Schiedam en Vlaardingen beper
ken zich tot specifieke eigen belangen, waarmee ze het proces
van noodzakelijke regionale coöperatie afbreuk doen. Dat zegt
de ontwikkelingsraad voor de Rotterdamse regio, Rotor, in een
rapport met definitieve conclusies en aanbevelingen aan het
Regionaal Economisch Overlegorgaan Rijnmond (REO).
Volgens Rotor moeten Schiedam
en Vlaardingen hun eigenbelang
ondergeschikt maken aan het re
gionale en internationale belang.
Daarom moeten zij hun verzet te
gen doortrekking van rijksweg 19
en nieuwe tunnels onder de Nieu
we Waterweg opgeven. Rotor doet
op beide gemeenten „een drin
gend beroep de beslissingen over
de toekomstige infrastructuur te
nemen in het licht van de interna
tionale positie van de mainport
Rotterdam".
De ontwikkeling van die main
port vraagt volgens Rotor om
nieuwe wegverbindingen. De
groei van de wereldhaven is vol
gens Rotor ook voor Schiedam en
Vlaardingen van belang, bijvoor
beeld voor werkgelegenheid en
nieuwe investeringen in de kan
toorsector en andere bedrijvig
heid. Het is onontkoombaar dat
er nu snel knopen worden door
gehakt over de infrastructuur,
zegt Rotor.
„Ik vind het een schandelijk ver
wijt," reageert de Schiedamse
wethouder ir. Chr. Zijdeveld
(Ruimtelijke Ordening, Verkeer
en Milieu). „Rotor geeft wel op
verbijsterende wijze aan hoe onze
intenties volstrekt misbegrepen
en zelfs verkracht worden, door
ons ronduit van eigenbelang te
betichten. Ik heb het in mijn loop
baan zelden meegemaakt, dat een
club met toch de gedegen reputa
tie die Rotor heeft, ten koste van
anderen meent de universele
wijsheid in pacht te hebben."
Zijdeveld zegt dat Rotor er totaal
naast zit. „Het cynische is dat wij
in de Waterwegsteden juist het al
gemene en dus ook regionale be
lang vooropstellen, vanuit de mo
tivatie: verbeter de wereld, begin
bij jezelf. Wij brengen onder de
aandacht dat het in de zeer nabije
toekomst al zal moeien gaan om
fundamentele veranderingen in
onze wijze van verplaatsen."
Zijdeveld doelt op het urgente be
lang van openbaar railvervoer,
„In het verleden zijn op landelij
ke en regionale schaal beleidsfou
ten gemaakt, waardoor een situ
atie kon ontstaan dat het verkeer
in de spitsuren klem kwam te zit
ten. Die fouten zijn te herstellen:
de Rijnmondgemeenten kunnen
een beleid ontwikkelen om de fo
renzen een ander middel van ver
voer dan de auto aan te bieden.
Ten behoeve van het milieu. Als
Rotor dat kleinsteeds eigen be
lang noemt, voel ik mij vies ge
pakt."
Volgens Zijdeveld is de
Schiedams/VIaardingse en in
middels ook Maassluise afwijzing
van tunnels en rijkswegen inge
geven door een logische ontwik
keling van het milieubeleid. „Er
zijn instanties die menen dat het
milieu voldoende gediend is bij
het storten van geld in offerpot
jes, maar wij redeneren meer van
uit het besef dat het een verande
ring van ons dagelijks handelen
vraagt." De Schiedamse PvdA-
wethouder trekt die consequentie
door naar de manier waarop we
ons voortbewegen, en waarbij
openbaar vervoer een volwaardig
alternatief voor de auto moet wor
den.
Door Leen van Ooijen
Hoek van Holland - „Ik vind het
onverantwoord. Iedere dag gaat
hij er in z"n eentje op uit. Ik weet
nooit precies waar hij uithangt.
Hij is bijna tachtig jaar en er kan
van alles gebeuren."
Deze afkeurende woorden komen
uit de mond van mevrouw Aalb-
regt uit Hoek van Holland en zijn
bestemd voor haar man Rien. Zij
doelt op het feit dat hij dagelijks
een paar uur op de fiets zit.
De 'schuldige' is best bereid toe te
lichten waarom hij in de afgelo
pen negen jaar 100.000 fietskiio-
meters op zijn conto heeft ge
schreven. „Als het maar niet de
indruk geeft, dat ik aan het op
scheppen ben," zegt hij voorzich
tig. „Het is juist andersom. Die
hele fietsgeschiedenis is eigenlijk
ontstaan door problemen met
mijn gezondheid."
Ontdekking
Aalbregt stopte in 1974 met wer
ken in zijn tuinderij en begon
langzaamaan de fiets te ontdek
ken. „Maar dat was niet echt fiet
sen," weet hij nu. „Ik had in bijna
acht jaar zo'n 10.000 kilometer ge
reden. Ik had een teller op mijn
fiets en ik kon het dus aardig bij
houden."
Die kilometerteller zat ook op de
fiets die Aalbregt in 1981 aan
schafte. Zijn longen, altijd al een
wat zwak punt, waren nog wat
verder achteruit gegaan. „Ik had
het steeds benauwd en ik liep
maar te hijgen."
In een poging om het volume van
zijn longen weer wat te vergroten,
ging hij meer fietsen. „Ik had
toen al het idee ooit eens de 50.000
kilometer vol te maken. Ik ben
overigens in 1981 wel helemaal
opnieuw kilometers gaan tellen.
Het ging eigenlijk erg lekker,
mijn longen hielden zich goed en
ik ben per maand het aantal kilo
meters gaan opvoeren. Eerst zat
ik rond zo'n 500 kilometer per
maand en dat is opgevoerd naar
duizend, soms wat minder,
meestal wei wat meer. En nu heb
ik dus de 100.000 volgemaakt."
En ten bewijze daarvan tovert hij
een klein notitieboekje uit een la
de, waarop van maand tot maand
De heer Albrecht bij zijn karretje. Hij fietste maar liefst 100.000 kilometer. Foto Richard Hogeveen.
de kilometerstand sinds 1981 is
aangegeven.
Drijfnat
Zijn vrouw vult aan: „Weer of
geen weer, hij moest er elke dag
op uit. Het moest wel heel erg
glad zijn wilde hij een keer over
slaan. Ik heb hem verschillende
keren drijfnat of door-en-door
koud thuis gekregen, maar fiet
sen moest hij."
Aalbregt zelf blijft enthousiast
vertellen over zijn tochten door
het Westland. Hoe hij zo'n 250
keer de Noorderpier is afgefietst
tot aan de waterlijn en hoe hij
daarbij honderd keer niemand is
tegen gekomen. Het staat alle
maal in het boekje.
Tijdens de renovatie van de
Haakweg ging hij er elke dag een
kijkje nemen, maar dat heeft ze
ker ook te maken met het feit dat
zijn zoons de tuin aan de Dwars-
haak hebben overgenomen. Het
bereiken van de 100.000 kilome
ter lijkt voor hem nu een reden
om het toch iets rustiger aan te
gaan doen.
„In januari word ik 80 jaar. Dan
wilde ik die honderdduizend erop
hebben zitten. Ik heb dus eigen
lijk zowat twee maanden gewon
nen," constateert hij niet zonder
trots.
„Dus kun je het nu wel eens wat
rustiger aan gaan doen. Vandaag
of morgen gaat het toch ver
keerd," vindt zijn vrouw. Zij wil
haar man 's morgens wel eens wat
langer bij zich hebben dan alleen
vooreen haastige kop koffie.
Maassluis/Rotterdam - Veel be
drijven op de Maasvlakte en het
industriegebied Europoort ma
ken minder herrie dan ze op
grond van vergunningen zouden
mogen. „Uitstekend," vinden ge
meenten als Maassluis, Westvoor-
ne, Brielle, Spijkenisse en Rozen
burg, „en dat moet vooral zo blij
ven." Daarom maken ze bezwaar
tegen een zoneringsvoorstel, dat
de bedrijven toch toestaat om een
hoger geluidsniveau te produce
ren.
De provincie Zuid-Holland kan
zich echter in de bezwaren niet
vinden. De verleende vergunnin
gen bieden nu eenmaal de ruimte
om de bedrijfsvoering te intensi
veren. Gedeputeerde ir. Hans van
der Vlist (Milieu) kan daarom
geen zonering opleggen, die de
bedrijven vastlegt op hun huidige
niveau. De gemeenten vrezen
echter dat het industrielawaai
toeneemt als gevolg van uitbrei
dingsplannen van bestaande be
drijven.
Ook zal de geluidshinder groter
worden als de Maasvlakte verder
wordt ingevuld; daar ligt nu nog
veel grond braak. En dan hebben
de protesterende gemeenten het
nog niet eens over de tweede
Maasvlakte, een wens die Rotter
dam uitspreekt in het Havenplan
2010.
Ook de Rotterdamse deelge
meente Hoek van Holland en de
gemeente 's-Gravenzande heb
ben bedenkingen tegen het zone
ringsvoorstel, dat desalniettemin
positief wordt gewaardeerd door
de provincie Zuid-Holland en aan
minister Alders (Ruimtelijke Or
dening en Milieu) wordt voorge
legd, Vooral De Hoek is bang dat
enkele woningbouwplannen niet
uitgevoerd kunnen worden. De
beoogde bouwplaatsen (Rijp-
straat, le Scheepvaartweg, Halve
Maanpad, Mereatorweg en Cor-
desstraat) liggen binnen de zone
met meer dan 55 decibel. Derge
lijke situaties doei\ zich ook voor
in Maassluis, Oostvoome, Rozen
burg, Brielle, Zwartewaal, Heen-
vliet, Geervliet en Spijkenisse.
De grootste tegenstander van de
nieuwe zonering is wel de ge
meente Westvoorne, vanwege de
verwachte geluidsbelasting voor
Oostvoorne, Rockanje en het stil-
tegebied Voomse Duinen. De ge
meenten op Voorne-Putten heb
ben bij de Kroon bezwaar aange
tekend tegen de nieuwe geluids
zonering, zoals het Rotterdams
Dagblad reeds meldde.
Oudste rechten
De provincie erkent dat in een
aantal gevallen van een sane
ringssituatie sprake is. Gestreefd
zal worden naar terugdringing
van de overlast. Dat betekent ech
ter niet dat verleende vergunnin
gen ongedaan kunnen worden ge
maakt. Hoek van Holland vindt
dat de bewoners de oudste rech
ten hebben en niet de industrie
aan de overkant van de Nieuwe
Waterweg. Maar de provincie
brengt naar voren dat de bedrij
ven wel draaien op basis van vige
rende vergunningen - en dat zijn
ook rechten.
Enkele gemeenten hebben ge
klaagd dat Europoort en de Maas
vlakte als één geheel worden be
schouwd, hetgeen invloed heeft
gehad op de akoestische metin
gen (in zekere zin kan worden ge
steld dat het geluid van het ene
industriegebied dat van het ande
re 'overlapt'). Enerzijds wordt ge
vreesd voor het woon- en leefkli
maat, bijvoorbeeld ook in het re
creatiegebied Kruiniger Gors. An
derzijds hebben enkele gemeen
ten baat bij een flexibele geluids
berekening, om toch vooral wo
ningbouw mogelijk te maken. De
ze belangen botsen.
Overigens gaat het niet uitslui
tend om bedrijven zoals de GEM,
Kuwait, BP, EMO, ECT en de Ert
soverslag, waar de herrie vandaan
komt, want ook het verkeer bleek
van invloed op de metingen
(rijksweg A15, de Havenspoorlijn
en de scheepvaart op de Nieuwe
Waterweg, het Calandkanaal en
hetHartelkanaal.
De provincie heeft slechts in be
perkte mate de uiteenlopende be
langen tegen elkaar kunnen af
wegen. Sanering bijvoorbeeld
mag formeel niet van invloed zijn
op de onderhavige zonering. Wel
oordeelt de provincie dat de kwa
lificatie 'stiltegebied' voor de
Voomse Duinen geen belemme-1
rende invloed mag hebben op de
groeimogelijkheden van de Maas
vlakte. Daar is het economisch
belang voor de wereldhaven Rot
terdam te groot voor. Bovendien
kan in de oude havengebieden
van Rotterdam alleen een aan
vaardbaar woon- en leefmilieu
worden bewerkstelligd, als mi
lieubelastende bedrijven verder
westwaarts worden verplaatst.
Westvoorne en Hoek van Holland
zijn bang daar de dupe van te wor
den.
Hoek van Holland - De vrijwillige
brandweer van Hoek van Holland j
dreigt zijn zelfstandigheid te ver-1
liezen, omdat de nieuwe com
mandant geen zin heeft om in
Hoek van Holland te gaan wonen.
Hij blijft liever in Rotterdam;
Hoek van Holland zou dan onder
gebracht gaan worden bij Rotter
dam Noord.
Dit is de deelgemeenteraad in het
verkeerde keelgat geschoten. De
voltallige raad is het er mee eens
dat de destijds gemaakte af
spraak moet worden voortgezet.
Deelraadsvoorzitter mevrouw
Doorn stelt dat het ondenkbaar is
dat een commandant bij calami-
teiten eerst een half uur tot een
uur onderweg is, om zijn mensen
leiding te kunnen geven. De
vraag is zelfs of hij in dat gevai de
Hoek kan bereiken. Volgens
mevrouw Doorn kan men met
enige moeite accepteren dat de'
brandweercommaandant elders
werkt, maar hij dient in ieder ge
val in Hoek van Holland te wo
nen.
altijd de juiste zithoogte
een lange levensduur
vervaardigd uit Europees
beukehout
de orginele uit Noorwegen
Design. Peter Opsvik
\WA
DD BBS BBS BB
Hoek van Holland - „Het klinkt
een beetje als grootspraak, maar
wij hebben deze ontwikkeling al
een poosje zien aankomen. De ag-
glomeratievorming is voor Hoek
van Holland de kans om te komen
tot een zo groot mogelijke zelf
standigheid. Dat het nu allemaal
in een stroomversnelling tereeht
is gekomen, is voor ons natuurlijk
toch wel een enorme verrassing."
Fractieleider Theo van Eijk van
Hoeks Welzijn geeft grif toe dat
de recente ontwikkelingen hem
een beetje doen duizelen. Zoals
bekend wil de gemeente Rotter
dam zich opheffen en van de deel
gemeenten zelfstandige gemeen
ten maken. Dat opent voor Hoek
van Holland ook de deur naar on
afhankelijkheid.
„Echt, er gebeurt nu precies wat
we hebben voorspeld. Misschien
niet de volledige zelfstandigheid
die wij voor ogen hadden, maar
daar kunnen we wel mee leven.
Dat infrastructuur, milieuzaken
en ruimtelijke ordening centraal
worden geregeld, is alleen maar
een goede zaak. Die dingen moet
je niet plaatselijk maar regionaal
en landelijk bekijken."
Van Eijk realiseert zich dat er nog
een heleboel bestuurlijke en ad
ministratieve zaken geregeld
moeten worden voordat het zover
is. Maar het feit dat de politieke
wil aanwezig lijkt stemt hem
hoopvol.
„Over de financiën maak ik me
niet zoveel zorgen," zegt hij. De
rekening wordt opgemaakt door
het ministerie van Binnenlandse
Zaken en daar zulten ze nooit een
noodlijdende artikel 12 gemeente
creëren."
Volgens Van Eijk ligt het grote
voordeel voor Hoek van Holland
vooral in het feit dat niet meer
hoeft te worden meebetaald een
grootstedelijke voorzieningen.
„Ik zal er geen moeite mee heb
ben als Hoeks Welzijn kan wor
den opgeheven. Het zal beteke
nen dat we ons doel bereikt heb
ben, niet in 2000 zoals we zelf
hoopten, maar misschien al in
1995."
Haalbaar
Deelraadsvoorzitter Willie Doom-
van der Houwen reageert even
eens enthousiast op de recente
ontwikkelingen. „Dit is een heel
goede zaak, het lijkt erg snel te
gaan. Echte zelfstandigheid bleek
toch niet haalbaar. Zowel in de ge
meente Rotterdam als in de pro
vincie Zuid-Holland werd daar
negatief op gereageerd. Daarom
is de agglomeratievorming voor
ons een heel mooie oplossing."
De Hoekse deelraadsvoorzitter zit
toch wel met enkele onbeant
woorde vragen. Zo vraagt zij zich
af of de burgemeesters in zelf
standige gemeenten zullen wor
den vervangen door een soort
deelraadsvoorzitters of dat de
deelgemeenten ook een burge
meester zullen krijgen. In het eer
ste geval zou de verandering nog
groter zijn omdat de gemeenten
dan in feite een gekozen burge
meester zouden krijgen. Deel
raadsvoorzitters worden namelijk
door de raad gekozen na de ver
kiezingen, terwijl burgemeesters
worden benoemd.
„We moeten er wel voor waken
dat Hoek van Holland inderdaad
een zelfstandig deel blijft en niet
wordt ingelijfd bij een andere ge
meente," zo waarschuwt
mevrouw Doorn. „We moeten de
zelfde positie krijgen als alle an
dere gemeenten."
ImperiuJVJ
CAL LENG URGS7RAAT 80
VIAARDWGFN - TEL 010-4343096
^Vereniging van
Nederlandse
Installatiebedrijven
c
r'J
it
A
