Rotterdam
13
Studenten willen kennis van advocaten opfrissen
'Afscheid' van de brug doet toch een beetje pijn
'Wij verdienen er geld mee en doen gelijk ervaring op'
Uswacht
draait proef
Ncordtunnel
K
m
Amerikaanse voedselhulp
in Capelïe gecoördineerd
Politie bedankt jongens
voor vangen overvaller
Drechtstedenhal
na stank ontruimd
4,3 procent niet
op zoek naar werk
Mr ;r
dsHf f;
r-F 1
Ridderkerk
SIJS
Rotterdams Dagblad
Zaterdag 25 januari 1992
-
Capelle aan den Ussel - Het Military Traffic Manage
ment Command (MTMC) Europe in Capelle aan den
LJssel, coöordineert een groot deel van de Ameri
kaanse voedselhulp voor Oost-Europa. Het gaat om
duizenden containers voedselpaketten die over zijn
van de Golfoorlog, Ook zijn er andere hulpgoederen
bij. Zo worden er volgende week vanuit de Rotter
damse haven 5476 matrassen met vrachtwagens
naar Kroatië gebracht.
Maar het gaat vooral om voedsel. Dat betreft naast
kant-en-klaar maaltijden, ook blikken tomaten en
vis, vlees en groente én droog voedsel als rijst, pasta
en melkpoeder die bestemd waren voor de militai
ren, die vorig jaar de oorlog met Irak uit moesten
vechten. „Uit voorzorg is toen heel veel voedsel ge
transporteerd, maar de oorlog was snel afgelopen,"
aldus A. G. de Jong, woordvoerder van het MTMC in
Capelle.
In Capelle aan den Ussel is de staf gehuisvest die de
logistiek verzorgt, zoals ze dat daar ook deden met
de aan- en afvoer van het militair materieel van de
Amerikanen voor de Golfoorlog. Er zijn drie verza
melpunten in Europa waar de hulpgoederen worden
verzameld: Pisa (Italië), Antwerpen en Rotterdam.
In de Rotterdamse haven zijn op het terrein van de
ECT inmiddels al zo'n achthonderd containers aan
gekomen. Ze worden allemaal leegehaald en daarna
wordt het voedsel nagekeken door speciale contro
leurs. „Hoewel die militaire voedselpaketten door
gaansjaren goed blijven, kunnen sommige bescha
digd zijn of zo. En het Amerikaanse leger (dat voor
alle kosten opdraait, red.) wil het natuurlijk niet voor
haar rekening nemen dat er verkeerde spullen wor
den gestuurd," aldus De Jong.
Vanwege die controle is het niet mogelijk om de goe
deren direkt naar de eindbestemming te transporte
ren. Behalve dat veel voedsel naar het voormalige
Oostblok gaat, kunnen ook Afrikaanse landen op
steun rekenen. Zo vertrekt er volgende week vanuit
Rotterdam een schip met voedselpaketten naar Na
mibië.
Rotterdam - Twee Turkse jongens zijn gistermiddag
door de politie op bureau Maashaven gehuldigd van
wege het aanhouden van een overvaller. De 17-jarige
Gazi Sen en de 18-jarige Ekrim Mihci hielden vorige
week vrijdag een Schot aan die uit de kassa van een
supermarkt aan de Oranjeboomstraat 3300 gv1 Vn
had gestolen.
Ekrim: „Ik ging met een vriend cola halen. Toen we
naar binnen wilden lopen sprong m'n vriendin, die
in de supermarkt als cassière werkt, op en begon te
schreeuwen. Die overvaller kwam toen net naar bui
ten lopen. Gazi pakte hem beet en duwde hem tegen
de muur aan. Ik pakte die vent vast en gaf hem een
paar knallen." Met behulp van de eigenaar van de
zaak wisten de twee de overvaller, die zich behoorlijk
verzette, in de winkel te krijgen, waarna hij aan de
politie kon worden overgedragen.
Gazi Sen en Ekrim Mihci kregen uit handen van T.
Slingerland, sectorchef van bureau Maashaven een
schildje van de gemeentepolitie Rotterdam en een
pen uitgereikt Slingerland zei te hopen dat het op
treden van de twee een voorbeeld voor andere buurt
bewoners zal zijn om verdachte zaken aan de politie
door te geven. „De burger ziet veel meer dan hij ei
genlijk kwijt wil," aldus Slingerland. „Maar je kunt-
niet van elke burger verwachten dat hij een vent die
tegenstand biedt naar de grond werkt en vasthoudt
tot de politie er is. Bovendien zitten daar altijd be
paalde risico's aan vasi Ze kunnen wel kijken in wat
voor auto hij stapt of achter hem aan lopen en kijken
waar hij naar toe gaat."
Ekrim en Gazi waren zelf weinig onder de indruk
van hun optreden. „Het is gewoon vind ik. Ik wil niet
de held uithangen of zo," zegt Ekrim bescheiden.
Over het feit dat de dader gewapend zou kunnen zijn
heeft hij op het moment van de overval niet nage
dacht. „Het ging allemaal binnen enkele seconden,
het was zo gebeurd. Je denkt alleen Ik moet
hem pakken. Verder denk je er op dat moment niet
bij na."
Dordrecht - Een prikkelende stank in het herentoi
let is gisteravond aanleiding geweest om de Drecht
stedenhal in Dordrecht te ontruimen. De politie be
sloot de op dat moment gehouden schaats-disco stop
te zetten nadat ruim twintig deelnemers na een be
zoek aan het toilet klaagden over misselijkheid. Aan
vankelijk werd rekening gehouden met een gaslek
wat voor de organisatoren aanleiding was om de hal
te ontruimen. Op dat moment waren er zo'n 350 men
sen aanwezig. Omdat de stank vrij snel nadat de
brandslang was gebruikt verdween houdt de Dordt-
se politie er rekening mee dat het om een flauwe
grap gaat. De technische recherche stelt een nader
'onderzoek in.
Rotterdam Slechts 4,3 procent van alle uitkerings
gerechtigden staat ten onrechte niet ingeschreven
bij het arbeidsbureau. Dit blijkt uit een onderzoek
aat in opdracht van het ministerie van Sociale Zaken
js verricht in zes grote steden. Omgerekend naar de
landelijke situatie zou dat neerkomen op twaalf- tot
zestienduizend mensen. Staatssecretaris Elske ter
veld (Sociale Zaken) concludeert uit het onderzoek
dat deze cijfers haar meevallen.
Door Peter Louwerse
Rotterdam - Het lijkt de om
gekeerde wereld: Rotterdam
se rechtenstudenten, die
doorgewinterde advocaten
helpen bij het aanpakken van
zaken. Toch denken de initia
tiefnemers van de kersverse
organisatie Praktijkjuristen
Rotterdam CV dat hun onder
neming zal aanslaan bij de
Rotterdamse advocatuur.
„De regelgeving wordt steeds
ingewikkelder. Het kost voor
advocaten veel tijd en moeite
om dat op te zoeken. Wij heb
ben toegang tot de bibliothe
ken, en we zijn goedkoper,"
zegt Michel van der Kar, stu
dent rechten aan de Erasmus
Universiteit.
Het is geen toeva! dat de landelij
ke organisatie Praktijkjuristen
deze week de publiciteit zoekt
met het opmerkelijke initiatief
om aan advocaten kennis te ver
kopen over recente ontwikkelin
gen in het recht. Deze week heet
in juridisch Nederland 'De Week
van het Recht'.
Zo vieren de rechtskundigen dat
het Nieuw Burgerlijk Wetboek is
ingevoerd. Veel advocaten heb
ben door hun drukke beslomme
ringen nog te weinig tijd om zich
Rechtenstudenten over hun nieuwe onderneming: „We verdienen er geld mee, en we doen erva
ring op". Foto Cees Kuiper
te verdiepen in de details van de
ze wetsverandering, zegt Prak
tijkjuristen Rotterdam cv. Een
gat in de markt dus voor de ambi
tieuze rechtenstudenten, die op
deze manier ervaring kunnen op
doen in het runnen van een be
drijf en tegelijk kunnen kennis
maken met de juridische prak
tijk. „Je weet nu beter met wat
voor vragen een advocaat te ma
ken knjgt," zegt mede-opricht
ster Yvonne Fung.
De Rotterdamse commanditaire
vennootschap Praktijkjuristen is
een vervolg op eerdere initiatie
ven in andere steden meteen juri
dische faculteit. Daar bleek het
studentenplan aan te slaan bij de
advocatuur. De adviezen beper
ken zich nadrukkeliik niet tot het
n leuw bu rgerl ij k recht
„Wij verdienen er geld mee. en
doen ervaring op." zegt rechten
student Rik van Tricht, die zijn
advieswerk beschouwt als een op
stapje naar een baan binnen de
advocatuur. „De universiteit
heeft een geweldig computersys
teem, waar je alles kunt opzoeken
op trefwoord en artikel. Als ze 't
hier niet hebben, kunnen we de
informatie altijd opvragen bij an
dere bibliotheken."
De studenten zijn zich ervan be
wust dat de advocaten niet de ge
makkelijkste klussen zullen uit
besteden aan de studenten. „Er
zal wel wat opzoekwerk bij ko
men kijken," zegt Rik van Tricht.
„Maar als we er met uitkomen,
hebben we een heel netwerk van
andere vestigingen in het land.
waar we advies kunnen inwin
nen." De Rotterdamse studenten
zijn met bang dat hun studie ge
vaar loopt door allerlei tijdrovend
spitwerk in juridische boeken.
„Je moet je tijd goed plannen,"
zegt Rik van Tricht. „Met een
uurtje minder tv-kijken moet het
lukken."
Het drietal, dat samen met Else
Buys aan de wieg heeft gestaan
van Praktijkjuristen Rotterdam
CV, hoopt dat hun initiatief zoda
nig zal aanslaan bij de Rotterdam
se balie dat advocaten gaan zeg
gen: „Praktijkjuristen Rotter
dam. Goh, daar heb ik gisteren
nog wat mee gedaan."
Of het m Rotterdam zover zal ko
men, staat nog te bezien. De de
ken van de Orde van Advocaten
in het arrondissement Rotter
dam, mr. AG. Beets, kent de
nieuwe onderneming met. IIij
slaat sceptisch er tegenover. „Als
ik advies zou inwinnen bij een an
der. zou ik dat eerder doen bij ie
mand die een trapje hoger staat."
zegt Beets.
Volgens de deken is het in de ad
vocatuur ongebruikelijk om voor
betrekkelijk algemene onderwer
pen advies aan buitenstaanders
te vragen. „Ik denk niet dat veel
advocaten dat snel zullen doen."
De deken heeft, anders dan de
Praktijkjuristen Rotterdam CV,
wel degelijk de indruk dat de ad-
vocalen goed op de hoogte zijn
van recente ontwikkelingen m
het recht. „Ik neem aan dat ieder
een voldoende kennis en litera
tuur in huis heeft om vragen zelf
te kunnen oplossen. Maar daar
mee sluit ik met uit dat advocaten
bij collega's te rade gaan."
De deken heeft overigens geen
bezwaar legen het studenten
plan. „De markt is vrij, dus de da
mes en heren mogen het probe
ren. De tijd zal het leren." aldus
mr. Beets.
Praktijkjuristen Rotterdam cv re
kent 25 gulden per uur voor een
gelimiteerde opdracht. Voor alle
andere opdrachten geldt een uur
tarief van 50 gulden, met een
maximum van 200 gulden.
Ekrim Mihci
(links) en
Gazi Sen
(rechts) to
nen het
schildje van
de gemeen
tepolitie
Rotterdam,
dat zij kre
gen aange
boden als
dank voor
het aan
houden van
een over
valler. Foto
Plm Ras/Cor Vos
Door Fons Simons
Rotterdam - Gemeentewerken
heeft weer een IJswacht. Gisteren
draaide enkele medewerkers van
de afdeling Waterhuishouding
proef met het nemen van een eer
ste serie metingen. De eerste me
ting werd verricht in het Vroesen-
park op een lokatie aan de noord
zijde.
Dit weekeinde wordt besloten aan
de hand van de weersverwachting
of de Uswacht daadwerkelijk ac-
tiefwordt. „Dat weet je hierin Ne
derland natuurlijk nooit," verdui
delijkt Ton van Bree van bureau
voorlichting van gemeentewer
ken. „Als het ijs in de watergan
gen in de stad enkele centimeters
dik is en bij te verwachten aan
houdende vorst legt de afdeling
waterhuishouding van gemeente
werken de oppervlaktewaterge
malen stil. Vanaf dat moment
wordt de IJswacht actief. Dat zijn
dan de medewerkers die wat wij
noemen uitgevroren zijn. Nor
maal houden zij zich in onze drie
distrikten bezig met inspecties
van singels en andere watergan
gen. Met ijs op het water kunnen
zij weinig doen."
De IJswacht is opnieuw ingesteld
om te voldoen aan de vraag bij het
publiek. Gemeentewerken krijgt
zodra de vorst toeslaat via allerlei
wegen vragen om informatie over
ijsdiktes. Doel van de Uswacht is
het Rotterdamse publiek te infor
meren over de algemene toestand
van het ijs. Op werkdagen ver
richt zij metingen op dertien vas
te plaatsten verspreid over de
stad. De metingen worden dage
lijks verricht totdat het ijs wordt
vrijgegeven. Ook na de dooi is ze
weer actief.
De dertien plaatsen vormen een
kleine steekproef. Gemeentewer
ken waarschuwt voor generalisa
tie. Een meting van een bepaalde
dikte op een plaats zegt niets over
de dikte op een andere zelfs ver
gelijkbare plaats. „Uitgangspunt
van gemeentewerken is nadruk
kelijk, dat iedereen die zich op
het ijs begeeft dat altijd voor ei
gen risico doet," waarschuwt Van
Bree.
Een ïjsdikt van 0 to 8 centimeter
is niet betrouwbaar. Tussen acht
en tien centimeter kan er op sin
gels en sloten worden geschaatst
mits dat niet al te massaal ge
beurt. Van tien tot twaalf centi
meters is massale recreatie op
singels mogelijk. Echter met op
kanalen, vaarten, vijvers of brede
singelpartijen. Van twaalf tot vijf
tien centimeter dikte kan het pu
bliek massaal het ijs op. Is het ijs
dikker dan vijftien centimeter
dan is ook de Kralingseplas en de
Rottemeren betrouwbaar.
De IJswacht meet op de\olgende plaatsen
(met daarachter de dikte, die gisteren bij
de eerste meting is aangetroffen)
Hoogvliet aan de Venkeiweg (5.5 cm
Pernis m het Park (2 cm
Zuiderparkweg (5,5 cm
Plein 1953(7 cm
Spinozaweg (7 cm
Groer.ir.xvar. Zoelenlaar. '5 "ir.1
Burgemeester Komngssingei '5 cm.l
Wilgenlei (4,5 tot 6 cm
Vroesenpark ;4,5 tot 6^m
Statensingel i,4 5 tot 5 cm
Burgemeester van Kempensingel (5 cm 1
Ommoord in de wijktum (5.5 cm i
Lagelandsepad (5,5 cm
Westersingel (5,5 cm t
Krahngseweg (5,5 cm
Door Tom Tibboel
Albiasserdam - Met de opening
van de vooralsnog van tol gevrij
waarde tunnel onder de Noord,
vandaag door minister van Ver
keer en Waterstaat Hanja Maij-
Weggen, is het belang van deze
cruciale vaste-oeververbinding
tussen Rijnmond en het oostelijk
deel van het land plotseling te
ruggebracht van landelijk tot lo
kaal niveau.
Weinigen zullen daar rouwig om
zijn. De Alblasserdamse brug, zo
als hij in de volksmond toch voor
al bekend staat, was de laatste
vijftien a twintig jaar een bron
van ergernis geworden. Hij was
met zijn vier rijstroken over
twaalf meter zonder middenberm
te smal om de steeds maar toene
mende stroom auto's naar beho
ren te verwerken. Steeds gevaar
lijker werd de Noordbrug daarom,
ook al omdat plaatselijke land
bouwvoertuigen volledig op deze
rivieroversteek aangewezen ble
ven. Sinds de invoering van een
maximumsnelheid van zeventig
kilometer voor het snelverkeer,
en vooral de strenge controle op
de naleving daarvan, is het aantal
ongelukken binnen de perken ge
bleven.
Ongevallen
Verkeers Ongevallen Registratie
(VOR) in Heerlen kan de cijfers
over de laatste vijf jaar nog op
hoesten. In dat tijdsbestek zijn
geen ongelukken meer gebeurd
met dodelijke afloop. Zelfs het
aantal gewonden bleef binnen de
perken. Hoewel de oprit aan Al
blasserdamse kant het meest ge
vreesd is, werden de meeste aan
rijdingen toch op de brug zelf of
in de directe omgeving ervan ge
noteerd: de helft van het totaal
van gemiddeld dertig aanrijdin
gen per jaar. Met zeventien onge
lukken was 1988 een gunstige en
met 40 was 1989 een ongunstige
uitschieter. De politie heeft bak
ken garen gesponnen bij het 'op
sporen* van snelheidsovertreders,
tot grote ergernis van de automo-
bisten die m de tamelijk rechte
tunnel het gaspedaal aanzienlijk
minder zullen hoeven laten vie
ren. Daar zal het beruchte kastje,
van waaruit op de brug zo vaak
wellustig op snelheidsovertreders
werd geflitst, niet staan.
Pijn
Toch doet het afscheid van de
brug een beetje pijn. Al is het
geen echt afscheid, omdat hij m
gebruik blijft voor het vervoer
van gevaarlijke stoffen en voor lo
kaal verkeer. En niet te vergeten
voetgangers en de pelotons scho
lieren op de fiets, met wie -voor
alle duidelijkheid- bij de bouw
van de tunnel geen rekening is
gehouden. Het kunstmeWc, om
een waterstaatkundige term te
gebruiken, is vanuit de Alblasser-
waard en IJsselmonde gedurende
meer dan 52 jaar een richtpunt
van allure geweest. Komend van
uit Papenen echt ligt hij vanaf de
snelweg enigszins verscholen
achter de fabriekshallen van de
NKF en NedStaal, maar vanuit
westelijke richting valt hij al van
af verre in het gezichtsveld. Veel
meer dan zijn zuidwestelijk gele
gen 'buur' aan de Oude Maas. die
vandaag
opent minis
ter Mail-Weg
Albiasserdam
gen de nieu
we tunnel on
derde Noord
Richting Rotterdam
die de ver
trouwde
maar smalle.
A biasser-
damse brug
voor een be
langrijk deel
gaat vervan
gen Foto Harry
Verkuyten
Hendrik
Ido-Ambacht
Totale kosten 490 miljoen, waarvan
300 miljoen privaat is gefinancierd
Papendrecht
Zwijndrecht
Lengte ind. op- en afritten 1.300 m.
Dordreehl^s"^^
■3-baans
3-baans
anp/Rotterdams Dagblad
29,95 m.
Zwijndrecht en Dordrecht ver
bindt. De Noordbrug heeft een
karakteristieke vorm: slank en
hoog, met aan weerszijden twee
boven elkaar geconstrueerde
buugvui men. Kjj ib van het type 3-
schamierboog met trekband, be
staat met de 'aan'bruggen uit 3,5
miljoen staal en heeft een door-
vaarthoogte van 9.40 meter. De
Van Bnenenoordbrug overtrof de
brug over de Noord natuurlijk in
grootte en hoogte, maar werd pas
in 1965 geopend. Een paar jaar la
ter werd de kleinere versie daar
van tussen Papendrecht en Dor
drecht in gebruik genomen.
Aibïasserwaard
De brug over de Noord, met een
hoofdoverspanning van 184,8 me
ter. diende destijds om de Alblas-
serwaard te ontsluiten. Het pont-
veer tussen Kinderdijk en Rid
derkerk deed nog enkele jaren
dienst voor hen die minder haast
hadden, maar de meesten vonden
het tn die beginjaren toch een ver
ademing de reis van de AJblasser-
waard naar Den Haag geen dne
uur meer hoefde te duren.
De tunnel neemt voor het wegver
voer een belangrijk knelpunt tus
sen de Rijnmond en het Duitse
Ruhrgebied weg. Daar zuilen ook
onze oosterburen blij mee zijn.
Bepaald onaangenaam verrast
waren ze 52 jaar geleden met de
Noordbrug. Toen Duitsland op 10
mei 1940 Nederland binnenviel,
maakte het gebruik van verou
derde stafkaarten. Van het be
staan van de Al 5 (juist gereed tot
Gorinchem) en van de toen een
half jaar oude Noordbrug waren
ze tutaai mei up de boogie: De
zelfde -nu onvoorstelbaar lijken
de— blunders beging overigens
ook het Nederlandse leger Het
moet ie maken hebben gehad met
de geringe landelijke publiciteit
die de opening van de brug des
tijds kreeg.
Boek
Eenmaal voor de oprit vonden de
Duitsers de rolbascule geopend.
In hel bock De strijd om de verge
ten brncj van A_ Korpel (1980, De
Klaroen, Albiasserdam) wordt
schitterend verhaald over de in de
geschiedschnjvmg onderbelichte
oorlogshandelingen die toen
volgden en waarbij het centrum
van Albiasserdam door bombar
dementen werd verwoest. Na
tuurlijk kregen de Duitsers hem
m handen. Dat kon ook moeilijk
anders met een opponent die zich
op de fiets verplaatste en die was
uitgerust met uit de vorige eeuw
daterende karabijnen. Toch is er
nog stevig gevochten, vooral aan
de Alblasserdamse kant De brug
over de Nourd viel als laatste van
de belangrijke oeververbindin
gen over de grote rivieren ten zui
den van Rotterdam in handen
van de Duitsers. Wonderlijk ge
noeg bleef de brug vrijwel ge
spaard van beschadigingen.
Maar goed ook. want hij had het
immense bedrag van drie miljoen
gulden gekost. En dat was inclu
sief het 61.5 meter lange betonnen
viaduct aan oostelijke zijde, waar
van de bouw noodzakelijk was
door de belabberde grondgesteld-
heid ter plaatse De Noordtunnel
heeft, met de aansluitende wegen
erbij, bijna een half miljard gul
den gekost.
Zie ook pagina 17