17
'Voor oudere fietsers kan
nog vee! worden verbeterd1
Langste ontbijttafel staat straks in Gorzen
Weg dicht voor padden
PvdA start ombudsteam
Oude iepen moeten weg
School bij Havendienst
Darten voor vogels
Fieten naar Zoetermeer
Indonesië in bieb
Belastinghulp ouderen
Goud voor uitvoerder
?Chemo-car' rijdt weer
ENFB afdeling Waterweg-Noord prefereert nu overleg boven acties
aL m
fS
Leasefiets uit de
draaimolen
Onderzoek 'bredere' school
Rotterdams Dagblad
Woensdag 11 maart 1992
Schiedam
li, het kader van het project over de havens zijn de
leerlingen van de openbare basisschool De Singel
donderdag 12, vrijdag 13 en maandag 16 maart te
gast bij de Havendienst. Ze krijgen een rondleiding,
ar wordt verteld hoe de bruggen en sluizen worden
bediend en de medewerkers van de Havendienst la
ten in de praktijk zien hoe ze te werk gaan.
Do excursie is georganiseerd door het ONS dat in de
loop van de komende maanden ook nog eens bezoek
jes ten behoeve van het milieu- en drinkwaterproject
arrangeert.
Voor de in Engeland zo populaire dartsport is ook in
Schiedam nog altijd veel animo. Reden voor Rob
Eekman en zijn organisatieteam om dit jaar weer de
zomercompetitie darts voor Schiedammers te laten
plaatsvinden. De belangrijkste vonrwaarde om mee
te kunnen doen is dat de speelgeiegenheden van de
deelnemende teams zich binnen de gemeentegren
zen van de Brandersstad bevinden.
Een team bestaat uit minimaal vier en maximaal tien
personen en het inschrijfgeld bedraagt tien gulden
per deelnemer. De opbrengst van het toernooi wordt
evenals de vier voorgaande jaren geschonken aan
het Schiedamse vogelasiel.
Voor inlichtingen en inschrijfformulieren betreffen
de de dartcompetitie, die in april van start gaat, kan
gebeld worden met Rob Eekman, telefoon 4263523 of
4273458.
De fietstoerclub Rijnmond houdt zondag 15 maart
voor bezitters van trim- en racefietsen een tocht naar
Zoetermeer. De start is om 10.00 uur bij de kantine
van de wielerbaan aan de Olympiaweg in sportpark
Harga en om circa 14.00 uur worden de deelnemers
terugverwacht. Tussen 9.00 en 9.50 uur kunnen de
fietsers zich inschrijven en deelname kost 3,50 gul
den.
De tocht voert via Delft, Leidschendam, Leiden, Zoe-
terwoude en Hazerswoude naar Zoetermeer en
wordt door ervaren fietsers begeleid.
Vlaardingen
In het kader van de boekenweek 1992 wordt onder
het motto 'Indonesië, prachtig rijk van Insulinde'
van 11 tot en met 21 maart in de Vlaardingse biblio
theek aan de Waalstraat een tentoonstelling over In-
donsiè gehouden.
lodens de expositie schenkt de Vlaardingse afde
lingvan Amnesty International aandacht aan het ge
vangenschap van drie jonge Indonesische schrij
vers. Amnesty doet een dringend beroep op de Vlaar
dingse bevolking kaarten naar deze gevangenen te
schrijven om zo de solidariteit met hen tot uitdruk
king te brengen.
Voor inlichtingen kan men bellen met Ineke
Nieuwstraten, telefoon 4340078.
Net als in de voorgaande jaren organiseert de Raad
yoor het Ouderwerk in samenwerking met de Belas
tingdienst in Rotterdam hulp bij het invullen van de
belastingformulieren. De dienstverlening is er al
leen voor 55-plussers.
ïn dienstencentrum De Bijenkorf (4743066) aan de
Reigeriaan 105 kan men op 11 en 12 maart van 9.00
lot 16.00 uur terecht. Dienstencentrum West
(4355931) aan de Fr. van Borselenstraat 95 is op 18 en
25 maart van 9.00 tot 16.00 uur geopend en in dien
stencentrum Emma (4346013) aan de Oosterstraat
kan men 31 maart van 9.00 tot 12.00 uur hulp ver
wachten.
Belangstellenden moeten zich van te voren aanmel
den bij het betreffende centrum.
In verband met zijn 40-jarige dienstverband bij het
Schiedamse aannemingsbedrijf J.K, Simon BV heeft
de Vlaardinger H.A. Post gistermiddag de ere-me-
daille verbonden aan de orde van Oranje-Nassau in
goud door de loco-burgemeester van Schiedam,
Chris Zijdeveld, opgespeld gekregen.
De heer Post kwam bij het bedrijf voor burger- en
utiiiteitswerken in dienst als timmerman en werkte
zich langzaam maar zeker op tot één van de steunpi
laren van Simon BV.
De jubilaris ontving de koninklijke onderscheiding
tijdens de receptie die in restaurant La Duchesse aan
de Maasboulevard plaatsvond.
Om het apart inleveren van klein chemisch afval zo-
sis restjes verf, kapotte lampen en flesjes naggellak,
te vergemakkelijken rijdt de speciale ophaalwagen
op maandag 23 en woensdag 25 maart weer door
Maassluis.
Een routebeschrijving met de halteplaatsen van de
'chemo-ear' is gratis verkrijgbaar bij de receptie-ba
lie in het stadhuis aan de Koningshoek.
Mensen die hun chemisch afval liever direct oprui
men, kunnen daarvoor elke ochtend en elke tweede
zaterdag van de maand van 9.00 tot 12.00 uur terecht
bij het gemeentelijk depot aan het Sparrendal. Parti
culieren kunnen hun huishoudelijke afval daar gra
bs kwijt.
Agenda
woensdag II maart
Info-avond schelpen, KNW, de Boshoek, 20.00
iwr,
Gaardingen
dinsdag 10 maart
Culturele Raad, stadhuis, 20.00 uur.
woensdag 11 maart
Klussencursus voor vrouwen, buurthuis de Pbpe-
ijaar, 9.30 uur.
Repelsteeltje (jeugdfilm), Stadsgehoorzaal, 14,00
uur.
maassluis
donderdag 12 maart
NWH-cursus kunstgeschiedenis, Koningshof,
14.00 uur.
Redactie
Waterweg:
Jan Booister
Ben van
Haren
Peter de
Lange
Sander
Sonnemans
Carel van der
Velden
Brede Haven
straat 6
3131 BC
Vlaardingen
Postbus 4008
3130 KA
Vlaardingen
Telefoon
4343229,
4352066,
4350557
Telefax
4349754
Sportredac
tie:
Donald Bax
Telefoon
4345209
Door Jan Booister
Vlaardingen - Wiemetdeauto
op visite gaat bij secretaris Ri-
nus Wagenaar van de fietsers
bond ENFB, afdeling Water
weg-Noord, hoeft niet
schroomvallig en bedeesd
zijn voertuig een straatje ver
der te parkeren. De gast zal er
niet op worden aangekeken
dat hij zich met gebruikma
king van benzine laat voort
bewegen. De reden is simpel:
Rinus Wagenaar heeft zelf
een auto. „En dat is soms best
makkelijk," klinkt het onver
wacht nuchter.
„Dat imago van autohaters heb
ben we inderdaad wel gehad," er
kent de fervente fietser (dat wel,
uiteraard). „Maar de tijd van de
discussies over het autootje pes
ten is voorbij. Overigens ben ik
daarvan nooit een voorstander ge
weest, van die confrontatie. Want
daarmee bereik je niet zoveel."
De fietsersbond ENFB, in ieder
geval de afdeling Waterweg-
Noord, waaronder Schiedam,
Vlaardingen en Maassluis ressor
teren, staat het modeloverleg
voor. Een brief versturen lijkt zo
ongeveer het agressiefste middel
dat wordt gehanteerd.
Rinus Wagenaar ontkent dat niet.
„Het is een stukje beleid van ons.
Het is ook een stukje van de tijd
geest. In de jaren zeventig deed je
niets anders dan actievoeren. Op
straat, ook hier, verfden we die
fietssymbooltjes. Dat is voorbij.
Maar dat er ooit nog eens actie
moet worden gevoerd, sluiten we
natuurlijk niet uit."
'We' dat zijn de 250 leden die de
afdeling telt. Die zijn dan vooral
in Schiedam en Vlaardingen ac
tief, want in Maassluis wil het
maar niet lukken de boel aange-
slingerd te krijgen. Maar hoop
doet leven, weet ook de ENFB.
Teleurgesteld '"7r}-
„De weg van het overleg werkt
soms wel, maar soms ook niet,"
heeft de ENFB-secretaris onder
vonden. „In het algemeen bereik
je zo meer dan met een confronta
tie. Maar we zijn ook weieens te
leurgesteld dat we zaken niet
voor elkaar hebben gekregen. Dat
hoort erbij." Rinus Wagenaar om
schrijft zichzelf als een fervent
fietser („Anders kan je dit werk
niet doen"). Dus stapt hij voor na
genoeg alle ritje die korter zijn
dan tien kilometer op de fiets. En
in het weekeinde somt de race
fiets nog eens uit de schuur voor
de langere tochten.
„Joh," lacht de secretaris, „als ik
naar het centrum van Vlaardin
gen moet, ben ik daar allang n "t
de fiets, nog eer ik met de auto de
eerste bocht om ben. En dan zwijg
ik nog over de parkeerproblemen.
Bovendien, een fiets is ook veel
beter voor de sociale contacten. Je
maakt makkelijker een praatje
met iemand, dan wanneer je in de
auto zit."
Fietsen in Vlaardingen is redelijk
te doen, evenals in Schiedam, wil
de ENFB'er best toegeven. Dat
betekent natuurlijk niet dat alles
perfect is. Integendeel. Rinus Wa
genaar kan de situaties, die voor
verbetering in aanmerking ko
men, zo uittekenen.
„Neem de Schiedamseweg. het
punt waar op de brug moet wor
den voorgesorteerd om links af te
slaan, richting Visbank. Dat is
voor ouderen een ramp. Je krijgt
vier seconden voorsprong bij de
verkeerslichten, maar eerje opge
stapt ben, komt er al een lawine
auto's op je af. Ik kan me levendig
voorstellen dat ouderen, of senio-
Rinus Wagenaar is een fervent fietser. 'Het is ook goed voor de sociale contacten. Je maakt ge
makkelijk een praatje met iemand'. Foto Roei Dijkstra
ren. zoals je tegenwoordig moet
zeggen, daar afstappen en een
stukje gaan lopen. Zo is er nog
een aantal plaatsen waar het voor
senioren knap lastig is."
En als het toch over die plek gaat,
wijst Rinus Wagenaar op de au
to's die, half op de stoep, tegen
over de Visbank staan gepar
keerd. Voor fietsers is het daar
een crime om redelijk veilig ver
der te komen. Bekeuringen lijken
geen effect te hebben.
.,De beste methode in zo'n geval,"
suggereert de ENFB-secretaris,
„is de zaak zo in te richten dat al
daar geparkeerde auto's andere
auto's hinderen. Dan wordt het
een probleem van de automobilis
ten onderling. En dan laat je het
wel je auto daar verkeerd te par
keren. Want wat er nu gebeurt is
een ramp voor de fietser. Ook bij
de Bondsspaarbank op de
Schiedamseweg doet zich zo'n si
tuatie voor."
BiHitonlaan
Verder heeft de ENFB-afdelmg
Waterweg-Noord geen grote
klachten over Schiedam en Vlaar
dingen. „Over het algemeen heeft
de fietser het in dit gebied niet
slecht. Er zijn twee plekken die
echt om verbetering schreeuwen.
Dat is de situatie bij de Van der
Linden-Van den Heuvellweg,
waar nu aan verbetering wordt
gewerkt, en op de BiHitonlaan,
waar zich ook nog steeds gevaar
lijke situaties voordoen."
In beide plaatsen wordt tegen
woordig gelukkig redelijk geluis
terd naar de wensen van de ver
eniging. „Vroeger moest je er als
de kippen bij zijn als er iets werd
besloten op fietsgebied, nu ko-t
men ambtenaren van tevoren uit
zichzelf overleggen met ons.
Vooral in Schiedam is er meer
overleg. Daar worden ook minder
brieven gestuurd naar de ge
meente Een aantal maanden ge-
leden ging er nog een schrijven
naar het Vlaardingse stadhuis
met het verzoek rekening te hou
den met het langzaam verkeer bij
de reconstructie van de binnen
stad. Ook de verdwijning van een
stukje fietsstrook op de Oostha-
venkade was reden om op papier
de alarmbei flink te luiden.
Ook de mogelijke verdwijning
van de Julianabrug was reden tot
zorg. iviaur besloten is, tot
vreugde van de fietsers, dat de
verbinding blijft. „Terecht," weet
Rmus Wage naar, „want het is een
onderdeel van een belangrijke
doorgaande fietsroute."
De ENFB-afdeling heeft uiter
aard nog wel wensen. Wat meer
comfort op sommige fietspaden,
minder putten, wat meer breedte,
die zaken, biijfven gewenst „Pas
nog zijn ongevallenenfers van
Vlaardingen bekend geworden
Wat bleek? Voor alle verkeers
deelnemers werd een dalmg van
het aantal ongelukken geconsta
teerd. Maar de fietsers waren sta
biel gebleven. Dus er kan nog
veel gebeuren."
Stallingen
Ook wat stallingmogelijkheden
betreft. Daar zouden de ENFB-se
cretaris en de zijnen er nog wel
een paar van gerealiseerd willen
zien. Bij stations, het nieuwe
zwembad en andere openbare ge
legenheden. Want er worden ge
noeg fietsen gestolen. Het is Ri
nus Wagenaar één keer overko
men. In Amsterdam, In Vlaardin
gen overigens nog nooit.
Hoeveel fietsers er in Schiedam.
Vlaardingen en Maassluis zijn, is
nog nooit onderzocht. „Maar als
je ervan uitgaat dal er 15 miljoen
Nederlanders zijn en 15 miljoen
fietsen, dan kan je uitrekenen dat
er in Schiedam, Vlaardingen en
Maassluis zo'n 170.000zijn."
De ENFB ia zich de laatste jaien
ook steeds meer gaan bezighou
den met serviceverlening. Men
sen bellen op met verzoeken om
informatie: hoe vaak vaart het
veer Vlaardmgen-Perms, hoe
pakken we gevaarlijke situaties
aan, waar moeten we opletten als
we een cursus fietsen voor buiten
landers organiseren?
Rinus Wage naar staat die mensen
graag te woord. Fietsen is er leuk
genoeg voor. „Het aardige blijft
datje m de binnenstad vaak snel
ler bent dan wie ook."
Schiedam - Met haar twintig ja
ren is de Bewonersvereniging
Schiedam-Zuid één van de oudste
wijkorganen voor samenlevings
opbouw in Nederland. Dit is een
respectabele leeftijd, maar nog
lang niet bijzonder genoeg voor
een vermelding in het Guinness
Book of Records. Op zaterdag 23
mei willen de bewoners van Zuid
daar verandering in brengen. Met
achthonderd deelnemers wordt er
die dag tussen de Willemskade en
het Rozenburgerplein ontbeten
aan de langste ontbijttafel ter we
reld. De happening wordt moge
lijk gemaakt door de gemeente en
de middenstand uit de wijk. De
gemeente levert de benodigde ta
fels en de winkeliers uit de wijk
zorgen dat hun klanten naast kof
fie, thee en limonade ook brood,
kaas en vleeswaren kunnen nutti
gen. Voor de gelegenheid moeten
de Gorzenezen reeds om acht uur
hun opwachting aan de ontbijtta
fel maken. Een bevriend tam
boerkorps zorgt ervoor, dal alle
eters op tijd uil hun bed worden
getrommeld.
Het bestuur van de BVSZ heeft
meer plannen om het jubileum
luister bij te zetten. Genoemd
worden onder meer het Maasbou-
levardfeest. Dit sportieve evene
ment annex popfestival wordt tra
ditiegetrouw georganiseerd in sa
menwerking met de Vereniging
Actieve Gorzen Evenementen
(VAGE). Verleden jaar was deze
dag nog een onderdeel van het
Schiedamse Havenfestival, nu
moet het één van de hoogtepun
ten gaan vormen van het jubi
leumfeest.
Daarnaast staat er een teken festi
val op stapel voor alle basisscho
len uit de wijk. Verder komi er
een fotowedstrijd en speelt men
met het idee een boekje te maken
naar aanleiding van het 20-jang
bestaan van de BVSZ. Op dit laat
ste voornemen rust echter nog
een voorbehoud, want het be
stuur van de bewoners vereniging
vreest het vele werk met aan te
kunnen. Pas als enkele wijkbewo
ners de handen uit de mouwen
steken, is de produktie van een
dergelijk jubileumgeschenk voor
de 1100 leden een haalbaie kaait,
waarschuwt het bestuur.
Het gebrek aan vrijwilligers
dreigt ook op andere terreinen
een schaduw te werpen op het ju
bileum. Van de klc-ine groep actie
ve mensen bmnen de bewoners
vereniging zijn er de laatste tijd
verschillende opgestapt Op
bouwwerkster Anna Molenaar
verhuilde enkele maanden gele
den naar Belgie en m haar opvol
ging is nog immer niet voorzien.
Ook Armand van Puyvelde, Rie-
neke Damen en Jos van der Hoff
hebben hun bestuurswerkzaam
heden beëindigd. Riet den Uyl en
Leen van Herk hebben inmiddels
in het bestuur plaatsgenomen,
maar volgens voorzitter Albert
Bons is deze welkome aanvulling
lang niet voldoende om het vele
vrijwilligerswerk n de wijk te be
mannen. De nood wordt mede
veroorzaakt door het aanstaande
vertrek van Kor Kegel. Hij teken
de vijfjaar geleden voor het jubi
leumboek 'Laat de Gorzen de
Gorzen blijven*. Elk kwartaal
stond de veelschriiver bovendien
garant voor vele pagina's in wijk-
blad De Gorzette. Kegel verhuist
naar de Steendijkpolder, een
Maasslutse wijk die eveneens op
valt door de actieve bemoeienis
van de bewoners met hun wijk.
Door Kor Kegel
Schiedam - In de Fietserskrant
van de ENFB-afdelingen Rotter
dam en Waterweg-Noord staat
een subliem plan om het open
baar vervoer te verbeteren. Per
fect!
Het plan heft alle nadelen op,
die er aan het ooit zo rooskleuri
ge Witte-Fietsenplan zaten. Het
is om lyrisch van te worden.
Het artikel in de Fietserskrant is
geschreven door Otto van Bog-
gelen en als hij er ook de uitvin
der van is, draag ik hem voor
voor de Gulden Spaak. Dan
kunnen we die prijs meteen in
stellen.
Ik beloof het volgende: als de
Rijnmondgemeenten het plan
van Van Boggelen uitvoeren,
Laat ik voortaan de auto staan,
ook als ik van mijn werk op de
Westblaak naar huis in
Schiedam-Zuid moet en van
daar via de redactie Vlaardingen
naar mijn vriendin in Maassluis.
Dat is een bijna dagelijks tra
ject. dat me met het openbaar
vervoer inclusief zeven keer in-
en overstappen tweeëneenhalf
uur zou kosten, maar met de au
to veertig minuten.
Otto van Boggelen - is hij poli
tiek actief? kunnen we hem
geen wethouder maken? -
heeft het volgende bedacht. Op
grond van de ervaringen van de
Enige Nederlandse Fietsers
bond stelt hij dat voor de meeste
fietsers tweemaal daags tien ki
lometer het matje is. Worden de
woon-werk-afstanden langer,
dan neemt men de auto of het
openbaar vervoer. Maar een be
kend nadeel van het openbaar
vervoer is, dat het je brengt van
een plek waar je niet bent, naar
een plek waar je niet hoeft te
zijn. Voor de meeste reizigers
van het openbaar ver/oer geldt
dat ze vanaf een halte of een sta
tion nog een tijd onderweg zijh,
met de benenwagen of met tram
of bus. Zou je aansluitend een
fiets kunnen gebruiken, dan
gaat het allemaal een stuk vlot
ter.
Dus wijst Van Boggelen op een
experiment in Eindhoven met
een carrousel. Dat is een soort
afgesloten draaimolen, die je
met een codekaart kunt bedie
nen. Je steekt je pasje in en er
verschijnt een lege rijwielhou
der. Daar zet je je fiets in en de
deur gaat automatisch dicht.
Heb je je fiets weer nodig, dan
voer je je code weer in en binnen
tien seconden ben je weg. Nie
mand anders kan erbij. Toch is
er geen bewaking nodig, daar
door zijn de stallingskosten
laag: 65 cent per dag.
Van Boggelen koppelt dit Eind-
hovense experiment aan een
leaseplan. Essentieel onderdeel
hiervan is een leasepas en een
groot aantal fietsleasepunlen.
Het gaat zo.
Ik fiets vanuit de Gorzen naar
de Koemarkt. Daar stal ik mijn
fiets in de carrousel. Op het
Liesveld stap ik uit de bus. Ik
moet vlakbij zijn, dus ik wandel.
Vandaar naar het station Vlaar-
dmgen-Cenirum. Op het station
Maassluis-West stap ik uit de
trein en binnen tien seconden
draai ik een leasefiets uil de car
rousel die daar staat.
Afwisselende reis. Onderweg
kan ik de lente opsnuiven en
tussendoor nog wat lezen ook.
Moet je allebei in de auto eens
proberen! Botsing, of high van
de benzinedampen.
Van Boggelen noemt als voor
deel boven het Witte-Fietsen-
plan, dat je eigen fiets en de
leasefiets beveiligd zijn tegen
zwijntjesjagers.
Op de leasepas zit namelijk een
magneetstrip met gegevens van
de gebruiker, dus als je ermee
vandoor gaat of je vernielt het
rijwiel, dan weten ze je te vin
den. Het gaat ook sneller dan
een fiets huren. Je hoeft geen
borg te betalen en niet in de rij
te staan, dus je zit sneller op het
zadeL
Van-Boggelen heeft het ai over
de strippenkaart van de toe
komst. Eén pasje, waarmee je je
fiets stalt, het openbaar vervoer
betaalt, een fiets least en even
tueel park ride afrekent, wan
neer je ook nog met de auto wilt.
Dit idee moet op de agenda ko
men van de Vervoerregio Oude
en Nieuwe Maas. In het hele
Rijnmondgebied en de Drecht-
streek is het toepasbaar, We zijn
meteen af van het probleem dat
je niet mpt m fiets de bus of de
tram in ns want je neemt ge
woon een leasefiets uit de draai
molen.
Leve de OV-fiets!
Schiedam/Vlaardingen - Het ge
deelte van de Holyweg tussen de
Albert Schweitzersingel en de
Abelendreef in Vlaardingen is 's
avonds weer van 17.00 uur tot 's
morgens 08.00 uur afgesloten. Dat
gebeurt in verband met de pad-
dentrek. Het verkeer moet tol
eind maai t omrijden.
Ook in Schiedam-Noord is de
jaarlijkse paddentrek weer op
gang gekomen en om de springer
tjes te helpen bij het oversteken
zijn vele vrijwilligers inde avond
uren op de polderwegen in de
weer. Hier is het gedeelte van de
Harreweg tussen de Scheepvaart
weg en de Woudweg iedere avond
tussen 19.00 en 01.00 uur afgeslo
ten voor het autoverkeer. De af-
sluiting kan duren tot half april.
Op de overige wegen nabij Kethel
zoals de Joppelaan, Kerkweg.
Kerklaan en Polderweg staan op
strategische punten waarschu
wingsborden waarmee de auto
mobilisten worden verzocht reke
ning te houden met de overste
kende padden.
Schiedam - Schiedammers kun
nen binnenkort bij gemeente
raadsleden aankloppen voor hulp
bij het schrijven van een officiële
brief aan bijvoorbeeld de ge
meenteraad. Vanaf 30 maart zit
ten leden van de PvdA-fradie en
het bestuur elke dinsdagavond
klaar om hulpbehoevende stadge
noten van advies te dienen. Naast
het geven van informatie ziet het
ombudsteam voor zichzelf een
verwijs functie weggelegd. Indien
noodzakelijk wil men Schiedam
mers met problemen in contact
gaan brengen met ter zake kundi
ge ambtenaren of hulpverleners.
Eigenhandig denken de PvdA'ers
ook de nodige vragen te kunnen
beantwoorden. Met belasting
kwesties en huisvestingproble-
men weten de raadsleden en de
bestuursfunctionanssen in vee)
gevallen wel raad. Ook kan wor
den geholpen bij het begeleiden
van aanvragen aan gemeentelijke
en andere instanties. In eerste in
stantie trekken de PvdA'ers we
kelijks een uurtje uit voor bun
stadgenoten.
Vlaardingen - De gemeente
Vlaardingen wil weten aan welke
vormen van voortgezet onderwijs
in de komende jaren behoefte be
staat. Daarnaast moet worden na
gegaan welk soort personeel door
het bedrijfsleven gevraagd zal
gaan worden.
Om een en ander m kaart te bren
gen is een onderzoeksbureau in
geschakeld dat marktonderzoek
moet gaan doen. Achterliggende
gedachte is de wens van de rijks
overheid tol het vormen van bre
de scholengemeenschappen.
De werkgroep Continuïteit Open
baar Voortgezet Onderwijs is ge
vraagd aan te geven, hoe zo'n bre
de scholengemeenschap eruit zou
moeten zien. Wetenschappelijk
onderzoek heeft aangetoond dat.
leerlingen in brede scholenge
meenschappen geen slechtere re
sultaten halen, soms zelfs betere,
aldus de gemeente Vlaardingen.
Schiedam - De drie iepen op het
grasveld tussen de Singelkerk en
de ruïne aan de Broersvest wor
den gerooid. Twee van de drie
'monumentale' bomen zijn aan
getast door de lepcziekte en de
kans dat de derde boom besmet is
is zeer groot. De ziekte heeft zich
waarschijnlnk via het wortelstel
sel verspreid.
De gemeente Schiedam heeft het
besluit om de bomen te rooien ge
nomen m overleg met de Nationa
le Bomenbank BV en de Planten-
ziektekundige Dienst. Oorspron
kelijk was het de bedoeling de on
geveer tachtig jaar oude bomen
komend najaar uit te graven en te
verplaatsen. Ze zouden dan na
verloop van tijd een prominente
plaats krijgen bij de nieuwbouw
ophetStadserf.
Het bomengroepje bestond tot vo
rig jaar augustus uit vier exem
plaren. Eén zieke iep werd toen al
gerooid. De bomen hebben een
historische waarde, omdat ze de
plaats markeren van het voorma
lige joodse kerkhof in Schiedam.