ll1
jHSlI
'Agadir was buitenbeentje in Delfshaveif
2
Bedrijfsleven iaat gesubsidieerde kinderopvang in steek
Smurrie bedekt wegdLk na klapband
Kamer v. Koophandel: Betuwelijn in tunnel
Laatste uren van sleper
Restaurant-eigenaar na spectaculaire inval opgepakt voor verboden wapenbezit
w
1
Vergissing: uienlucht
waait over Nieuwerkerk
Ambtenaren vergeten
zieke vleermuis
Onveilige chemie mikt
op aandacht van scholen
Militair na sprint gepakt
Ultimatum voor
groep zigeuners
Overval op
bakkerswinkel
Vertraging bij
Kleinpolderplein
■MÉM
Onverwachte
zorgen rond
Rotterdamse
spoortunnel
Rotterdams Dagblad
Zaterdag 1 augustus 1992
t f 2.
Wie koopt nou in vredesnaam dit oude vaartuig
en waarom zo vroegen wandelaars langs de
Schie in Schiedam zich gisteren in gemoede af.
Noch bij omliggende bedrijven noch bij de poli
tie wist men het antwoord. Een werknemer van
een naburig metaalbedrijf gaf uiteindelijk het
verlossende antwoord: het gaat om een oude
marinesleper die aangekocht is voorde sloop.
foto Jaap Rozema
Nieuwerkerk aan den IJssel - Bij Bentum Recycling
Centrale in Nieuwerkerk is per vergissing een con
tainer met vervuild puin gestort waarna omwonen
den klaagden over een 'vreselijk smerige geur'.Het
puin bleek afkomstig van Elf Atochem Rotterdam i
BV in het Botlekgebied. Bij dit laatste bedrijf heeft
een uitslaande brand gewoed waarbij een opslag
loods in de as werd gelegd en stoffen vrijkwamen als
zwaveldioxide en zoutzuur.
Bij de hieropvolgende sloop van de loods en de grote
schoonmaak van het terrein werd het puin in twee
soorten containers gedaan: één voor schoon en één
voor vervuild puin. De containers werden vervolgens
verwisseld waarna de verkeerde naar de puinbreek-
installatie aan het Nieuwerkerkse Kortenoord werd
gebracht.
Chemicaliën
De omwonenden van het Nieuvverkerks bedrijf
klaagden gisteren over een scherpe uienlucht die
uitwaaierde over de bebouwing achter het Korten
oord. De snei ingesch kelde DCMR trof hierna een
tiental chemicaliën tussen het puin aan. De combi
natie van de stoffen veroorzaakten de uienlucht
maar vormen geen gevaar voor de volksgezondheid,
aldus de DCMR.
Als noodmaatregel werd de berg puin ingepakt en la-
Ier op de dag teruggebracht naar de Botlek. De mi
lieudienst gaat nu uitzoeken hoe de verwisseling van
de containers kon gebeuren en wie hiervoor aanspra
kelijk is.
Rotterdam - De Vogelklas Karei Schot zit opge
scheept met een zieke vleermuis, omdat het ministe
rie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij het
beest steeds maar niet ophaalt. „We hebben in Ne
derland allerlei wetten en regels tegen hondsdol
heid," zegt woordvoerder Koos van Donk van de Vo
gelklas Karei Schot. „We hebben alle mogelijke pa
pieren ingevuld, maar als puntje bij paaltje komt,
laat het ministerie het afweten."
Het zieke beest werd gisteravond gevonden aan de
Rosestraat. Hij kan niet meer vliegen. Vleermuizen
kunnen lijden aan hondsdolheid. Daarom moet elke
zieke vleermuis bij het ministerie gemeld worden.
Rotterdam - Een informatiecentrum over het haven
en industriegebied van Rotterdam behoeft niet in de
eerste plaats een toeristische trekpleister te worden,
zo vindt de vereniging Europoort Botlek Belangen
(EBB). Het zai allereerst een educatief karakter krij
gen om schoolklassen en andere belangstellenden te
informeren. „Want zodra het toeristen moet trekken,
krijgen we met bedragen met zes nullen te maken en
daarmee vallen de plannen al bij voorbaat in het wa
ter," zegt ir. C. H. Doorakkers van de EBB,
Doel
Doel van het infocentrum is de voorlichting over de
chemische industrie, het havengebied en de veilig
heid te verbeteren. De EBB denkt aan een centrum
naar een voorbeeld in Antwerpen, waar jaarlijks
15.000 scholieren worden voorgelicht. Het zou in sa
menwerking met het Gemeentelijk. Havenbedrijf en.
de Scheepvaart Vereniging Zuid (SVZ) tot stand
kunnen komen. „We willen dat het zo snel mogelijk
van de grond komt, zonder grote studies," aldus
Doorakkers, verwijzend naar de veel te ambiteuze en
geflopte plannen van de afgelopen jaren, zoals bij
voorbeeld het Wereldhaven Centrum.
Het infocentrum is een van de plannen die de EBB
presenteert om de voorlichting over veiligheid en ge
zondheid te verbeteren. Verder wil de EBB met de
vakbeweging gesprekken gaan houden met de vak
organisaties en de Arbeidsinspectie over de veilig
heid in de regio.
Een eerste gesprek met de vakcentrales FNV, CNV
en VHP vond gisteren plaats aan de hand van de no
titie "Veiligheid en Communicatie', een votgens
Doorakkers „historisch gesprek", omdat de partijen
nog niet eerder rondom de tafel hebben gezeten over
hel onderwerp veiligheid.
Spijkenisse - Twee 19-jarige mannen uit Rhoon zijn
afgelopen nacht rond kwart voor vijf in Spijkenisse
aangehouden toen ze op de Raadhuislaan geld uit de
muur wilden halen. Tijdens een routme-controle
door een poütie-surveillance namen de twee opeens
de benen. Na een korte sprint kon het duo echter in
de kraag worden gevat. Uiteindelijk bleek de wagen
van de twee in Rhoon te zijn gestolen. De bestuurder
var. de wagen is overgedragen aan de marechaussee
omdat het een militair betrof.
Rotterdam - De 36-jarige eigenaar en drie klanten (onder wie
een vrouw) van restaurant Agadir, die gisteren zijn gearres
teerd aan de Voorhaven, blijven voorlopig vast zitten op verden
king van wapenbezit. Volgens getuigen hebben zij gisteren tij
dens een ruzie in het café met een wapen gedreigd. De politie
zoekt nog naar wapens in het restaurant.
Om ongeveer zes uur gisteroch
tend kreeg de politie de melding
dat er ruzie werd gemaakt in het
café. Daarbij zouden wapens ge
bruikt zijn. Later bleek dat het
ging om onenigheid om een
vrouw. De overige klanten zijn na
verhoor naar huis gestuurd. Ook
de drie buikdanseressen en de
kok, die zijn opgepakt na een
spectaculaire inval door een team
Bijzondere Aanhouding en Op
sporing. zijn weer vrijgelaten. De
30-jarige Fransman, die door het
politiecordon wilde breken om
drugs af te leveren bij het restau
rant, zit nog vast.
De eigenaar van restaurant Ag
adir is een belangrijke man in de
Rotterdamse Marokkaanse ge
meenschap. Hij drijft niet alleen
een exclusief restaurant voor wel
gestelde Marokkanen, hij is ook
de uitbater van een bedrijf aan de
Zeemanstraat in het Scheep
vaartkwartier. Daar. op een steen
worp afstand van het Marokkaan
se consulaat heeft de restaurant
houder een eethuis annex bemid
delingsbureautje. Bij dit bedrijf
kunnen Marokkanen hulp krij
gen bij de administratieve afwik
keling van aanvragen voor ver
blijfsvergunningen, paspoorten
en dergelijke. Het bedrijf levert
ook pasfoto's. Maar de eigenaar
was gistermiddag niet aanwezig,
zo meldden twee medewerkers
van het bemiddel ingskanloor.
..Hij zit in het politiebureau," is
alles wat ze over hem weten te
vertellen. Bestuurslid Wouter
Berttink van de Stichting Histo
risch Delfshaven noemt restau
rant Agadir 'een buitenbeentje in
Delfshaven' .,Op de eerste de
beste vergadering van ons be
stuur zal er zeker over gesproken
worden." verklaart Berttink stel
lig. „Er zullen stappen onder
nomen worden tegen deze onder
neming, dat weet. ik zeker." Wel
ke stappen, dat weet het be
stuurslid nog niet. „Misschien
kunnen we iels met de Hinderwet
doen," veronderstelt hij voorzich
tig. „We zullen in ieder geval moe
ten nadenken hoe we deze zaak
een andere wending moeten ge
ven." Vroeger zat in het huidige
pand van Agadir een Jocgosla-
visch restaurant. Een gezellige
tent, herinnert Berttink zich,
waar de buurtbewoners graag een
hapje en een drankje kwamen ha
len. Maar die tijd is allang voorbij.
Eerst kwam er een andere
Joegoslaaf m, die in een mum van
tijd allerlei criminele elementen
aantrok. En toen de zaak na een
dubbele moord in 199C in op
spraak kwam, was de loop er uit,
en werd het pand aan de Voorha
ven verkocht aan de huidige eige
naar. ..Nee, ik ken die man met,"
zegt Berttink. „Dat zegt genoeg
over zijn plaats in de wijk. Maar
ja. het is particulier eigendom,
het is niet zo gemakkelijk om dat
te beïnvloeden. We hebben als
stichting wel gezegd dat er alleen
nog culinaire horeca bij mag ko
men, en geen kroegen meer."
Maar er is ook nog een lichtpuntje
voor de bewoners en de midden
stand van Delfshaven. „De drugs
overlast is minder geworden
sinds wij hier een delegatie van
burgemeester en wethouders op
de koffie hebben gehad," zegt
Berttink stellig. „Het leek hier
Perron Nul wel. met alle junks uit
dealpanden aan de Schoonderloo-
straat en omgeving. Maar nu heb
ben we een goed contact met de
politie van Marconiplein. Als we
bellen, komen ze vaak snel. Dat
was in het verleden wel anders."
Rotterdam - De zigeuners op het
terrein van Energiehal aan de
Abram van Stolkweg moeten aan
staande maandagmiddag om
twaalf uur weg zijn. Zo niet, dan
zal de politie het terrein ontrui
men. Dit staat in een brief die de
deelgemeente Noord gisteravond
aan alle zigeuners persoonlijk
heeft uitgereikt.
„Ze hebben nu al twee keer met
de hand op het hart beloofd dat ze
weg zouden gaan, en toch blijven
ze steeds." zegt woordvoerder
Frits Borchers van de deelge
meente. Het verblijf van de zigeu
ners is illegaal. De exploitant van
een fitness-centrum bij de Ener
giehal zegt dat hij veel overlast
van de zigeuners heeft.
Rotterdam - Twee gewapende
jongens van 17 en 18 jaar hebben
gisteren geprobeerd een overval
te plegen op een bakkerswinkel
aan de Eerste IJzerstraat in Delfs
haven. Ze bedreigden het perso
neel met een vuurwapen en eis
ten geld. Toen de kassalade dicht
bleef, sloegen de jongens op de
vlucht. Later heeft de politie ze
ingerekend.
Rotterdam - Door wegwerkzaam
heden moet het doorgaande ver
keer volgende week rekening
houden met vertraging op de A20
Gouda - Hoek van Holland, ter
hoogte van het Kleinpolderplein.
De waarschuwing geldt voor bei
de rijrichtingen. Er wordt zowel
overdag als 's nachts gewerkt.
Brandweerlieden verwijderen de laag dieselolie op het wegdek bij de Heinenoordtunnel met behulp van brandstof-absorberende
korrels. Foto fox
Barendrecht - Een lekgeslagen,
met 400 liter gevulde brandstof
tank van een eonlainervrachtwa-
gen hpeft gisteren bij de Heinen
oordtunnel een forse opstopping
veroorzaakt. De wegvloeiende
brandstof bedekte alle rijstroken
inclusief de vluchtstrook met een
laag dieselolie. De politiekorpsen
van de Hoeksche Waard en Ba-
rendrechl rukten massaal uil en
sloten, geassisteerd door motor
agenten van de Rotterdamse ge
meentepolitie, alle rijbanen rich
ting Rotterdam geheel af,
De schoonmaakactie die hierop
volgde, nam ongeveer een uur in
beslag. De files waren inmiddels
uitgegroeid tot een lengte van vijf
kilometer.
Het ongeluk gebeurde toen de
chauffeur van de vrachtwagen,
een 23-jarige inwoner van West
maas, èèn van zijn banden hoorde
klappen. Vermoedelijke oorzaak:
een op de weg liggende metalen
pin die ook zijn brandstoftank lek
slceg.
De man zette daarop zijn met
puin geladen wagen op de vlucht
strook aan de Barendrechtse kant
van de tunnel. Vervolgens vloeide
detank grotendeels leeg. Het hele
wegdek werd daarbij bedekt met
een laag dieselolie.
De brandweer ging de smurrie te
lijf met absorberende korrels,
maar bleek daarvan met voldoen
de bij zich te hebben. Vanuit een
depot van Rijkswaterstaat in Nu-
mansdorp moest een nieuwe
voorraad worden aangevoerd.
hetgeen tot vertraging bij de
schoonmaakwerkzaamheden
leidde.
Een woordvoerder van het politie
bureau in 's-Gra ven deel, dat de
coördinatie in handen had,
schreef de 'meevallende lengte
van de file' toe aan het gunstige
tijdstip van het ongeval buiten
de spits) en de vakantieperiode.
Tijdens de opstopping ontston
den ook file" op de provinciale
weg 43 vanuit de richtingen 's-
Gravendeel en Oud-Beijerland.
Rotterdam - De nieuwe spoor
tunnel in Rotterdam die straks
de Willemsbruggen gaat ver
vangen. wordt weken of moge-
lijk zelfs maanden later in ge
bruik genomen dan was voor
zien. Oorspronkelijk zou de
tunnel op 6 juni volgend jaar
opengaan. De NS komt naar
verwachting ook in de knel
met andere grote spoorprojec-
ten zoals de uitbreiding van
het Utrechtse Centraal Sta
tion. Aanleiding voor de pro
blemen: pech met het nieuwe
computer-gestuurde beveili
gingssysteem voor wissels en
seinen (EBS) dat het huidige
moet vervangen. Fabrikant
Siemens tobt met de software
programma's voor het nieuwe
beveiligingssysteem dat een
investering van vele miljoenen
vergt. NS en Siemens zoeken
momenteel koortsachtig naar
een oplossing, ook voor do fi
nanciële gevolgen. Een NS-
woordvoerder zei gisteravond
dat het nog te vroeg is om te
praten over schadevergoeding.
Maar niet is uitgesloten dat het
daar wel op uitdraait als de
vertraging echt uit de hand
zou gaan lopen. „Contract is
contract," zegt de NS-woord-
voerder. „Overigens hebben
we er alle vertrouwen in dat
het zo'n vaart niet zal lopen."
Het EBS-systeem is vor de
verkeersleiding veel overzich
telijker en makkelijker te be
dienen dan het huidige elek
trische relaissysieem. De Duit
se en de Zwitserse spoorwegen
werken al met de Siemens-ap-
paratuur.
Dordrecht - Het is absoluut nood
zakelijk dat de Betuwe goede
renspoorlijn lussen Zwijndrecht
en Alblasserdam worden aange
legd in een tunnel. Ook het tracé
tussen Schelluinen en Go-
rinchem moet ondergronds ko
men te liggen. Dat vindt de Ka
mer van Koophandel in Dor
drecht.
In een brief heeft secretaris drs.
S.P. Huizinga aan het kabinet hei
dringende verzoek gedaan te be
sluiten tot de bouw van een spoor
tunnel in het Drechtstedengebied
en bij Gorinchcm.
De Dordtse Kamer van Koop
handel ziet het economisch be-
lang van de Betuwelijn m en on
dersteunt de aanleg. Maar tegelij
kertijd zal het Sophiatracé, voor
welk de regering een voorkeur
heeft, aanzienlijke schade veroor
zaken aan de regionale economie
en het milieu.
Als ue goederentreinen boven
gronds door het Drechtstedenge
bied gaan rijden, dan worden
twee belangrijke bedrijfsterrei
nen doorsneden, te weten Ter
Steeghe in Zwijndrecht en de pol
der Nieuwland tussen Papen-
drecht en Alblasserdam. De ont
wikkelingsmogelijkheden van
deze bedrijfsterrein worden door
bovengrondse aanleg van de Be
tuwelijn ernstig beperkt. Ook be
lemmert de goederenspoorlijn de
ontwikkeling van het nieuwe be
drijfsterrein Gorinchem-noord.
Daarnaast zal de belasting van
het milieu toenemen door de
voorbijdenderende goederentrei
nen. Ook betoogt de Dordtse Ka
mer van Koophandel dat de aan
leg van de Betuwelijn niet ten
koste mag gaan van investerin
gen die de binnenvaart bevorde
ren.
Het goederenspoor zou in de toe
komst volgens de Dordtse Kamer
van Koophandel mogelijk ge
bruikt kunnen worden voor per
sonenvervoer op een rail-nngver-
binding tussen de Drechtsteden.
Barendrecht
De provincie gaat overigens een
poging wagen om Barendrecht te
rug aan de onderhandelingstafel
over de Betuwelijn te krijgen. In
de loop van komende week zal ge
deputeerde T.F.J. Jansen in een
gesprek met r'e burgemeester
M.Th. van de Wouw trachten de
Barendrechtse onvrede weg te
nemen.
Het gemeentebestuur stapte vori
ge week uit het gebundeld be
stuurlijk overleg, het overlegor
gaan van alle gemeenten in Zuid-
Holland die met de Betuwelijn te
maken krijgen. Barendrecht is
zwaar teleurgesteld over de in
spraakreactie van de Provincie op
de kabinetsplannen voor de goe
derenspoorlijn. Op geen enkele
wijze heeft de provincie volgens
de gemeente rekening gehouden
met de belangen van Baren
drecht.
De aanleg van de Betuwelijn
heeft grote gevolgen voor deze ge
meente, maar in de inspraak reac
tie van de provincie is daar niets
van terug te vinden, aldus de Ba
rendrechtse gemeentebestuur
ders. Die vinden het niet langer
zinvol in het gebundeld bestuur
lijk overleg te zitten als er toch
niet naar hen wordt geluisterd.
Rotterdam - Het Nederlandse be
drijfsleven heeft onvoldoende
plaatsen in kinderdagverblijven
gekocht. Tot 1 juli was zeventig
procent van de plaatsen in kin
derdagverblijven speciaal gere
serveerd voor het bedrijfsleven.
Uit een nog mei gepubliceerd
evaluatie-rapport van het minis
terie van WVC blijkt dat die ze
ventig procent lang niet is ge
haald Het ministerie maakt een
eindr- t dat in oktober wordt
behar, !<ior de Tweede Ka
mer.
De overheid i«t idi voorde periode
van 1 januari 1990 tot 1 januari
1994 290 miljoen gulden beschik
baar gesteld om kinderopvang te
stimuleren. Het geld is verdeeld
over diverse gemeenten. Nu
blijkt dat werkgevers onvoldoen
de hebben gereageerd, moeten
gemeenten de plaatsen weggeven
aan mensen die wachten op een
gesubsidieerde plaats.
De reserveringen in kinderdag
verblijven voor hei bedrijfsleven
zijn inmiddels opgeheven. Diver
se gemeenten geven werkgevers
echter voorrang als ze alsnog een
plaats in een kinderdagverblijf
willen kopen, omdat ze er anders
te veel geld bij in schieten. Een
bedrijf betaalt namelijk vijftien
duizend gulden per jaar voor een
plaats voor een kind. De gemeen
te legt zelf tweeduizend gulden
bij. De ouderbijdrage voor parti
culieren varieert van drieduizend
tot zesduizend gulden per jaar. De
gemeente krijgt jaarlijks echter
5300 gulden voor een kindplaats
van het Rijk en moet dan voor een
particulier het overige geld uit ei
gen zak betalen. Een kindplaats
kost jaarlijks zo'n vijftienduizend
tol achttienduizend gulden.
In Rotterdam laten de bedrijven
het ook afweren, Zo'n zeven van
de tien gesubsidieerde kinderop
vangplaatsen worden bezet door
kinderen met werkende ouders.
De werkgevers leveren geen bij
drage aan de opvang. De gemeen
te Rotterdam heeft echter niet te
maken met gereserveerde plaat
sen voor bedrijven. Vorig jaar
april heeft de gemeente een con
venant met werkgevers en werk
nemers gesloten waarin staat dat
bedrijven en instellingen hun
verantwoordelijkheid dienen te
nemen als het gaat om kinderop
vang. Gestreefd wordt naar ruim
negenhonderd gesubsidieerde
plaatsen tegenover ruim 1600 be-
drijfsplaalsen eind volgend jaar.
Kopen de bedrijven niet, dan
moet Rotterdam de lege plaatsen
toch opvullen met 'gesubsidieer
de' kinderen.
De voorlichlingsmedewerlcster
van Sociale en Economische Za
ken zegt echter dat er een 'cultu
rele' omslag nodig is. ..De emanci
patie is nog nieL zo ver doorge
voerd als we dachten. Maar we
hebben goede hoop. Heel lang
zaam zal hel nieuwe toelatingsbe
leid slagen."
Spijkenisse
Rotterdam handhaaft vanaf 1 sep
tember nieuwe toelatingscriteria
in de gesubsidieerde kinderop
vang. Kinderen van werkende ou
ders komen in principe niet meer
in aanmerking voor gesubsidieer
de kinderopvang. Hun werkgever
moet voortaan een opvangplaats
betalen, a vijftienduizend gulden
per kind. Ook ouders zonder werk
kunnen hun kinderen niet langer
aanmelden.
De gesubsidieerde plaatsen wor
den gereserveerd voor kinderen
van ouders die een arbeidsmarkt
gerichte studie volgen en voor
kinderen die worden venvezen
door de huisarts, maatschappelijk
werk, consultatiebureaus en in
stellingen voor jeugdhulpverle
ning.
De gemeente Spijkenisse, die wel
gereserveerde plaatsen heeft, on
dervindt nog geen financiële ge
volgen van bedrijven die het af la
ten weten. In deze gemeente zijn
250 kindplaatsen, waarvan er
'slechts' dertig zijn gereserveerd
voor het bedrijfsleven. M. Günt-
her, beleidsmedewerkster kin
deropvang. vertelt dat Spijkenis
se hier bewust voor heeft geko
zen. ,.We zijn rustig begonnen en
hebben onze investeringen niet
aangepast aan de nieuwe maatre
gelen van het ministerie van
WVC. Dat komt omdat Spijkenis
se te maken heeft met het Botlek-
gebied, waar vooral veel mannen
werken. Wij wisten dus dat weinig
bedrijven plaatsen zouden kopen.
Alleen bedrijven uit de non-pro-
fitsector kloppen bij ons aan."
Ook de gemeente Dordrecht heeft
geen problemen met de gereser
veerde kindplaatsen voor het be
drijfsleven. Beleidsmedewerker
Van den Dam zegt dat de plaatsen
zelfs worden uitgebreid. „Voor
1992 waren 64 kindplaatsen be
groot, maar er zijn nu al tachtig
plaatsen door bedrijven gekocht.
Het kan natuurlijk beter, maar
vraag en aanbod stemmen nog
niet helemaal op elkaar af."
Fifty-fifty
Jannette Zoutewelle van de
Stichting Kinderopvang in Vlaar-
dingen houdt zich bezig met de
coördinatie voor bedrijfskind-
plaatsen in deze gemeente. Vol
gens haar gaan de 'zaken* goed.
Vaak melden bedrijven zich spon
taan aan of vragen ze om informa
tie. „We streven naar een Tifty-
fifty-basis', honderd van de in to
taal tweehonderd kindplaatsen
worden gereserveerd voor bedrij
ven. Naar mijn mening gaat alles
prima. Geen bedrijven die het af
laten weten."
Deze week publiceerden de eco
nomen W. Groot en H. Maas in het
vakblad Economisch Statistische
Berichten een onderzoek over
kinderopvang. Hierin wordt ge
suggereerd dat dertig procent van
de nïet-werkende vrouwen onte
recht gpbruik maakt van een kin
derdagverblijf. De onderzoekers
concluderen dat de subsidie van
de overheid „bij de verkeerde
groep vrouwen terechtkomt".
Rutjens: „Als het bedrijfsleven
nog langer wacht met het kopen
van plaatsen, gaan gemeenten
een eigen voorkeursbeleid voe
ren. Sommige zijn daar inmiddels
al mee bezig. Ze geven bij voor
beeld voorrang aan kinderen van
studerende bijstandsmoeders."
Sinds juni 1991 hebben kinderen
van studerende bijstandsmoe
ders, waarvan de opleiding is
goedgekeurd door het arbeidsbu
reau, recht op een gratis plaats in
een kinderdagverblijf. De kosten
worden betaald uit de bijzondere
bijstand. Deze vrouwen werken
nog niet, maar zijn wel bezig hun
positie op de arbeidsmarkt te ver
beteren.
Koffie
Bijleveld: „Het onderzoek sugge
reert dat huisvrouwen die thuis
koffie zitten te drinken, hun kin
deren in een kinderdagverblijf
onderbrengen. Dat klopt niet. Het
gaat hier vooral om studerende
bijstandsmoeders. Als zij hun
kind niet naar een kinderdagver
blijf mogen brengen, wordt hun
kans op betaalde arbeid alleen
maar kleiner."
„Kinderopvang is bedoeld om de
deelname van vrouwen aan hel
arbeidsproces te vergroten. En
clat geldt natuurlijk ook voor bij
standsmoeders."
