Economie
17
Vraagtekens bij nieuwe afslanking
Betty heft bij Albatros
Unilever slaat in
VS slag met ijs
Shell wil wel praten maar
niet aan plan tornen
Schippers willen Rijn blokkeren
Minder werkgelegenheid in industrie
Voorlopig fusiecontract
van KLM opgeschort
'Bevrijd familiebedrijf
uit fiscale houdgreep'
Fusie tussen Ohra en Nuts
wmm
VOOR IEDEREEN DIE LANGS KOMT
EEN MARLBORO TEAM RENAULT-JACK**
Beurskoersen in
'Benrsbarometer'
op pagina 18
Drie uur loon bij
oproepwerk
Shell bestelt
supertankers
Werkloosheid
stijgt sneller
[Winststijging bij
fHoek Loos
Detailhandel
herstelt zich
Rabobank in
specerijen
Winst Grolsch
iets lager
Winstdaling
Cap Volmac
SERIE SPECIALE
Renault 19 Driven
uw voordeel op de
accessoires is f 1.630,-*.
Renault 19 Driver
Rotterdams Dagblad
Donderdag S september 1993
Den Haag - Werkgevers moeten
oproepkrachten in de toekomst
tenminste drie uur loon per 'op
roep' betalen. Op die manier
hoopt het kabinet de rechtsposi
tie te verbeteren van oproep
krachten en andere werknemers
die minder dan acht uur per week
werken.
Rotterdam - Shell International
Marine in Londen, onderdeel van
de Koninklijke/Shell Group,
heeft met de Koreaanse scheeps-
j wen" Daewoo Corporation een
contract gesloten voor de bouw
van vijf nieuwe supertankers. De
tankers krijgen elk een tonnage
van 280.000 en zullen wereldwijd
worden ingezet. Het eerste schip
I zal in 1995 in de vaart komen. De
nieuwe olietankers dienen ter
vervanging van bestaande sehe-
j pen die Shell in gebruik heeft. De
i totale tankercapaciteit van Shell
J bedraagt 7,5 miljoen ton.
Brussel - De werkloosheid in Ne
derland is het afgelopen jaar ster
ker gestegen dan het gemiddelde
in de EG. In de periode juli 1992
tot juli 1993 nam deweixloosheid
in ons land toe van 6,1 tut 8,1 pro
cent van -de beroepsbevolking.
Gemiddeld lag de werkloosheid
In de EG in juli met 10,6 procent
1,1 procentpunt hoger dan de vo
rige zomer.
Schiedam - Hoek Loos (gassen
eri "gezondheidszorg) heeft in de
eerste helft van dit jaar een winst
stijging geboekt van 14,6 procent
naar 20,4 miljoen gulden. Hoek
Loos verwacht over heel 1993 ook
een duidelijke stijging van de om
zet en een iets hoger netto resul
taat (1992:37,5 miljoen gulden).
Voorburg - Het herstel van de
verkopen van de detailandel in
het tweede kwartaal heeft zich in
juli doorgezet. Het Centraal Bu
reau van de Statistiek (CBS)
meldt een omzetstijging van 2
procent. Vooral modewinkels za
gen de omzet stijgen. Ook bij dro
gisterijen, schoenwinkels en doe-
het-zelf winkels rinkelde de kassa
meer. Ook kruideniers zagen de
omzetten toenemen, maar sla
gers, slijters en groentewinkels
verkochten opnieuw minder.
Amsterdam - Rabobank Neder
land richt met twee Amerikaanse
kruiden- en speceryenconcerns,
McCormirk Company en CPC
International, een joint venture
op waarin zij een 'invloedrijk' be
lang krijgt. De nieuwe onderne
ming, European Spice Partners,
gaat zich in Europa richten op
specerijen en kruiden.
Enschede - Grolsch heeft over
het eerste halfjaar een nettowinst
geboekt van 14,2 miljoen gulden.
Dat is 4,8 procent minder dan in
dezelfde periode van 1992 (14,9
miljoen). Desondanks verwacht
Grolsch dat het mogelijk moet
zijn om dit jaar hetzelfde resul
taat als in 1992 (43,4 miljoen) te
behalen. Grolsch schrijft de
winstdaling toe aan het weer, de
zwakke conjunctuur en recessie
in Duitsland en valuta-nadelen
door het goedkope Britse pond.
Utrecht - Cap Volmac, Neder
lands grootste softwareleveran
cier, zag in de eerste zes maanden
van 1993 de resultaten opnieuw
zakken. Door felle concurrentie
en de integratie van Cap Gemini
en Volmac ging het nettoresultaat
met bijna 22 procent omlaag naar
ƒ35,5 miljoen. Cap Volmac is niet
al te optimistisch gestemd over
de tweede helft van dit jaar.
Rotterdam - De industriebonden van FNV en CNV twijfelen
aan de noodzaak van de gisteren aangekondigde (derde) reor-
ganisatierondebijShellinPernisenMoerdijk.Volgensnieuwe,
nauwkeurige studies kan Shell-Pemis, aldus een mededeling
van het concern, na 1998 volstaan met 3150 arbeidsplaatsen te
gen 4200 banen nu. Eerder zei Shell met vierduizend werkne
mers verder te willen, een cijfer dat begin dit jaar werd bijge
steld tot 3770.
Ook in Moerdijk zullen tot eind
1995 meer banen worden ge
schrapt dan de al eerder aange
kondigde 315 van de in totaal 1085
arbeidsplaatsen daar. De studies
voor deze lokaties zijn nog niet af
gerond.
Als oorzaak van deze maatregelen
noemt Shell de slechte marktom
standigheden. De resulaten op de
raffinage zijn over het eerste half
jaar aangetrokken, maar de raffi
naderij in Pernis is volgens een
concern-woordvoerder deson
danks nog steeds niet voldoende
kosteneffectief. Voor de chemi
sche sector is volgens Shell nog
geen. positieve ommekeer in
zicht
De industriebonden van CNV en
FNV reageerden gisteren ge
schokt. De bonden erkennen dat
de (petro)chemisehe industrie
zware tijden doormaakt maar vra
gen zich af of door deze nieuwe
inkrimping de levensvatbaarheid
in Pernis en Moerdijk niet in ge
vaar komt.
De Industriebond FNV eist van
Shell een gedetailleerde onder
bouwing van de nieuwe reorgani
satie. Bestuurder G. Deleij: „Shell
zelf geeft aan dat de komende tijd
gebruikt wordt om te bestuderen
hoe en in welk tempo de verder
gaande reductie vorm kan krij
gen. Als Shell een getal van 3150
banen noemt, maar vervolgens
aangeeft dat nog onderzocht moet
worden of dat wel haalbaar in het
kader van bedrijfszekerheid, vei
ligheid en milieu, dan mag je je
afvragen wat de waarde is van het
getal."
Volgens Shell is die veronderstel
ling uit de lucht gegrepen. Om
veiligheid, bedrijfszekerheid en
milieu zijn volgens de woordvoer
der in de studies meegenomen.
„En 3150 arbeidsplaatsen is vol
doende."
De Industriebond FNV kan zich
niet aan de indruk onttrekken dat
het streefaantal van 3150 op Per
nis een doel op zich is, zonder
structurele onderbouwing. Het
CNV suggereert een soort concur-
Albatros Shipping&Transport heeft vandaagvoorzijnterminal op de kop van de Heyplaat(Eemha-
venweg) de nieuwe drijvende kraan Betty officieel in gebruik genomen. De één miljoen gulden kos
tende en tien ton heffende kraan is bestemd voorde overslag van zowel massagoed als stukgoed.
Op het 30.000 vierkante meter grote terrein een van de weinige in de Rotterdamse haven dat
particulier eigendom is - staat een loods van 10.000 vierkante meter.
AlbatrosShipping&Transportisgespecialiseerdinhetzowelinopdrachtvanproducentenals han
delaren uitte voeren transport van edele metalen en basis-metalen vanuit wingebïeden als China,
Rusland en Zuid-Amerika naar Europa. Voor de opdrachtgevers wordt in Heyplaat ook gebroken,
gezeefd en geknipt. Albatros Shipping Transport is tot nu het enige bedrijf in deze branche dat
een ISO-9002 certificaat bezit. Bij het bedrijf in Rotterdam werken vijftiene mensen, bij de vesti
ging in Londen twee. Foto Albatros
Rotterdam - Duitse schippers
zijn van plan op 29 september tij
dens een demonstratieve bijeen
komst de Rijn bij Bonn geduren
de twee uur te blokkeren. Met de
ze actie willen ze hun eigen eisen
voor de Duitse binnenlandse
vaart kracht bij zetten.
Onder druk van de EG, die er
naar streeft om alle beschermen
de en coneurrentie-vervalsende
regelingen af te schaffen, is de
Duitse regering van plan de bin
nenlandse markt vrij te geven. In
Duitsland is er in het binnenland
se vervoer (niet over de Rijn) nog
de zogeheten 'cabotage' waarbij
de lading in de eerste plaats be
schikbaar komt voor eigen Duitse
schippers. Het vervoer over de
Rijn is geheel vrij.
De Duitse schippers verzetten
zich tegen het geheel vrij geven
van het binnenlandse vervoer
omdat zy vrezen dat de tarieven
dan helemaal onder druk komen
te staan als de schippers uit Ne-
derland en vooral die uit de (goed
kope) Oosteuropese landen zich
helemaal op de Duitse markt kun
nen gaan storten.
De Duitse regering heeft zich in
middels tegen de invoering m Ne
derland van een tijdelijke, wette
lijke regeling van een toerbeurt
systeem voor de binnenvaart ge
steld. Minister Wissmann van
Verkeer heeft hiertegen bij de EG
geprotesteerd. Dat bleek gisteren
tijdens een bezoek van de Kamer
commissie van Verkeer en Water
staat aan Duitsland,
Van het Nederlandse toerbeurt
systeem hebben de Duitse schip
pers in wezen weinig last. Secre- -
laris Jan de Vries van de schip-
persvereniging ONS in Rotter-
dam zegt dat de blokkade-actie
van de Duitsers niets te maken
hebben met het toerbeurtsysteem
in Nederland. „De Duitse schip
pers hebben volop hun eigen pro
blemen in het binnenlandse ver
voer. Ze zijn erg bezorgd over wat
er op hun binnenlandse markt
gaat gebeuren als de cabotage
wordt opgeheven."
De Vries is overigens voor een
vrije binnenlandse Duitse bin-
nenvaartmarkt. Hij vindt ook
voor Duitsland een toerebeurtsys-
teem zoals in Nederland de oplos
sing. Bovendien is dit volgens
hem een volkomen vrij systeem,
waarbij alle schippers van alle na
tionaliteiten zich kunnen in
schrijven. In tegenstelling tot het
Duitse systeem wordt dus geen
voorrang gegeven aan de eigen
nationaliteit, iets waar de Europe
se Commissie zich fel tegen kant.
Door Raymond Peil
Den Haag - Door de minimale
economische groei in Nederland
neemt de werkgelegenheid bij de
kleine en middelgrote onderne
mingen nog maai* weinig toe. In
de industrie is van juli 1992 tot ju
li 1993 zelfs voor het eerst in tien
jaar een achteruitgang van het
aantal banen geregistreerd. In het
midden- en kleinbedrijf zijn nog
wel vacatures, maar dat aantal
krimpt hard.
„Als het met onze economie nog
slechter gaat, dan zit ook het mid
den- en kleinbedrijf écht in de
problemen/' concludeert het Ko
ninklijk Nederlands Onderne
mers Verbond (KNOV) uit onder
zoek. dat vanaf 1986 jaarlijks
houdt. KNOV-voorzitter J, Kam-
minga presenteerde de resultaten
vanochtend.
In de eerste helft van 1993 groeide
de werkgelegenheid in het mid
den- en kleinbedrijf (1 tot 100
werknemers) met ruim 15.000
personen. Voor de rest van het
jaar wordt een gelijke gioei ver
wacht, een teken dat de motor
achter de werkgelegenheidsgroei
nu toch enigszins begint te hape
ren.
Stabiliserend
In 1992 bedroeg de toename nog
55.000, een jaar eerder zelfs 68.000
personen en in het topjaar 1990
88.000. Toch concludeert het
KNOV vrolijk dat „het midden-
en kleinbedrijf een belangrijke
stabiliserende factor is bmnen de
Nederlandse economie in tijden
van recessie". Het aantal middel
grote en kleine ondernemingen
m Nederland bedraagt momen
teel ongeveer 391.000.
De belangrijkste sectoren voor de
banengroei zijn traditioneel de
zakelijke dienstverlening 7800)
en de horeca (+5400), terwijl de
bouw (+4500) ook goed presteert,
ondanks de sterk geslonken or
derportefeuilles en het omhoog
geschoten aantal faillissementen.
In de industrie was de afname
van de werkgelegenheid met 2400
personen (+5500 een jaar eerder)
een zeer abrupte trendbreuk. Het
aantal parttimers groeit in alle
sectoren slechts langzaam (nu 26
procent).
Het aantal vacatures bij de klei
nere bedrijven is de laatste twee
jaar bijna gehalveerd, van 80.000
tot 44.000. Vooral produktieperso-
neel is moeilijk te vinden (47 pro
cent). Ruim een kwart van de be
drijven verwacht een omzetda
ling m 1993, waarbij de autohan
del/garages, detailhandel in voe
ding en transport er het slechtst
uitspringen. Bedrijfsresultaat,
rendement en orderpositie wor
den desondanks nauwelijks pes
simistischer ingeschat dan in het
Voorgaande jaar.
rentieslag tussen Shell-bedrijven
onder het motto: 'Ik heb de min
ste werknemers'. Pas als Shell
kan aantonen dat de reorganisa
tie werkelijk noodzakelijk is, wil
len de bonden praten over een so
ciaal plan.
Volgens een woordvoerder van
Shell valt aan het aantal van 3150
niet te tomen. Het concern wil
wel praten over de wegen die be
wandeld kunnen worden om de
afslanking versneld door te voe
ren. „De 3150 banen betekent vol
gens alle studies een heel goede
concurrentiepositie. Maar wel
licht weten de bonden nog alter
natieven om het gewenste aantal
eerder dan 1998 te bereiken," al
dus de woordvoerder.
Shell zal eind september met de
bonden overleggen. De vakbon
den willen echter over gedwon
gen ontslagen niet praten, ook
Shell zegt te proberen gedwon
gen ontslagen te voorkomen. Het
concern wil overtollige werkne
mers met behulp van interne en
exterpe overplaatsingen, deta
chering en outplacement aan an
der werk te helpen. Pas bij daad
werkelijke overtolligheid kent
Shell een eigen regeling, waarbij
'een financieel pakket' over het
algemeen het loon aanvult tot
vervroegd pensioen-hoogte.
Amstelveen - De onderteken...g
van de fusie-intentie, 'memo
randum of understanding1, tus
sen de toekomstige Alcazar-
partners KLM, SAS, Swissair en
Austrian is tenminste twee we
ken opgeschort Dat heeft de di
rectie van de KLM gisteren aan
de ondernemingsraad verteld.
Waarom, de vier nog niet tot
overeenstemming zijngekomen
is niet bekend.
De KLM zegt nog altijd te hopen
dat er voor eind september on
dertekend kon worden. Aanvan
kelijk was het de bedoeling dat
de vier op 15 september een
voorlopige overeenkomst zou
den tekenen over de vorming
van een dochterbedrijf die het
management zou voeren over de
vier maatschappijen. De KLM
wil inhoudelijk niet op de be
sprekingen ingaan.
Volgens ingewijden zijn de on
derhandelaars het eens gewor
den over de plaats van het
hoofdkantoor (Kopenhagen) en
de'1 nationaliteit van de presi-
:dent+%ectfeu-fOtto Loepfe van
fiSws$air)| -PiejET Bouw van de
/KIM'idlfXóepfè over enige ja-
ranppvöigen; Schiphol wordt de
belangrijkste luchthaven van de
nieuwe combinatie met de na
druk op transatlantische vluch
ten.
Mogelijk wordt de vertraging in
de ondertekening van het ak
koord veroorzaakt door aarze
lingen aan Oostenrijkse kant
om met de drie anderen in zee te
gaan. Bij het kleine Austrian
wordt de levensvatbaarheid van
een alternatief samenwerkings
verband met Lufthansa onder
zocht. Dat Swissair een groter
belang in Alcazar opeist dan de
KLM en SAS, wordt door Swis-
sair ontkend.
Rotterdam/New York - Unilever is
met de overneming van deijsdivi-
sie van de Amerikaanse onderne
ming Kraft General Foods de
grootste jjsproducent van de Ver
enigde Staten geworden. Na de
overneming wordt het Neder
lands-Britse bedrijf de grootste
ijsproducent ter wereld met een
omzet van meer dan 3 miljard dol
lar, De 2000 medewerkers van
Kraft zijn goed voor een omzet
van een half miljard dollar. De
Verenigde Staten is de grootste
ijsmarkt van de wereld. De Ame
rikanen eten per jaar voor onge
veer tien miljard dollar aan ijs.
Door de overneming krijgt Unile
ver een belang in de dessertijs-
sector. De onderneming nam vol
gens eigen zeggen al een leidende
positie in op de impulsijs-markt
in de Verenigde Staten, maar het
concern was niet aanwezig op de
dessertsector. Dessertijs wordt in
de VS meestal via de supermark
ten verkocht. Vooral de twee-liter-
bakken zijn populair.
Breukelen - Bevrijd de familie
onderneming uit de fiscale houd
greep.
Maak naar Belgisch voorbeeld de
dividendbelasting van 25 procent
tot eindheffmg. Dit voorstel deed
voorzitter dr. A. Rinnooy Kan van
het Verbond van Nederlandse
Ondernemingen gisteren tijdens
de studiedag 'Familiebedrijven in
Nederland' van de Universiteit
Nijenrode. Van de 5000 grootste
bedrijven van ons land kan nog
46,5 procent als familiebedrijven
worden gekarakteriseerd. In het
midden- en kleinbedrijf is het
aandeel zelfs 90 procent.
Volgens Rinnooy Kan wordt de
stimulerende rol van familiebe
drijven lang niet altijd op zijn
werkelijke waarde geschat. Veel
bedrijven worden door de zware
belastingdruk onnodig in hun
groei belemmerd. Het is nu zo,
dat de ondernemer over de be
haalde winst belasting betaalt en
daarna inkomstenbelasting over
de uitgekeerde winst. Daarom wil
het VNO de voorheffing van 25
procent tot eindheffmg maken.
Arnhem - Ohra Verzekeringen en
Nuts Verzekeringen Groep wer
ken aan een fusie. Er komt een
gecombineerde raad van bestuur,
maar beide bedrijven blijven zelf
standig en onder eigen naam wer
ken. Het voornemen om tot sa
menwerking te komen is vanmor
gen bekend gemaakt. Belangrijk
ste reden voor dé" fusie noemen
het in Arnhem gevestigde Ohra
en het Haagse Nuts Verzekerin
gen het 'waarborgen van de conti
nuïteit voor de verzekerden met
het oog op de onzekere situatie
rond de stelselherziening ziekte
kosten'. In werkwijze zal er mets
veranderen. Ohra blijft zich rich
ten op de directe verkoop, Nuts
houdt vast aan tussenpersonen.
nM:
#4
Vanaf donderdag 9 tot en met
maandag 13 september zinderen
onze showrooms van de spor
tieve sensatie. Drie uitdagende
aktiemodellen vragen uw ."aan
dacht: de reislustige Nevada
Spatiale, de avontuurlijke Renault
19 Driver en de sportieve Clio
Parisienne. Hn daarnaast natuurlijk
de overige modellen, uit diverse
prijsklassen. Renault daagt u uit
ze te komen bekijken. Zie dan
het hoofd nog maar *ns koel te
houden...
Ga die uit
daging
en haal in de
showroom een spelkaart. U hebt
dan rn elk geval het sportieve
Marlboro Team Renault-Jack**.
Maar er is meer. De spelkaart kan
u óók die unieke uitgave van de
Renault Clio, de Clio Marlboro opleveren.
Of heeft u straks twee van de
1250 V|P-kaarten op zak voor het
concert van Julien Clerc, op
woensdag 20 oktober in het Con
gresgebouw in Den Haag? Het zal
er om spannen van 9 tot en met
13 september aanstaande.
Standaarduitrusting o.a.: speciale
'Rafale' wieldoppen luxe 'Golden'
bekleding zonwerend glas in
hoogte verstelbaar stuur en be
stuurdersstoel geïntegreerd kin
derzitje in de achterbank (4/5-
deurs) 3 typen motoren: 1.4 (60 pk), 1.9 diesel
(60 pk) of 1.4 (80 pk) Energymotor. De 19 Driver is
verkrijgbaar vanaf f 27.365,-*
Inkl biw en eicel kosten rijklaar maken Wijzigingen voorbehouden
Genoemde prijren gelden t/n, 18 leptember 1993
Een exemplaar per adres Zolang de voorraad strekt
Deelname staat vnj voor personen vanaf 18 jaar
Renault ac
nseert Elf Oliën
- WIUJAMS RENAULT WORLD CHAMPION FORMULE 1-1992
RENAULT
GEEFT JE
GA DE UITDAGING AAN EN KOM NAAR DE RENAULT SHOWROOM VAN 9 TOT EN MET 13 SEPTEMBER.
Haretidrecht. Auioscrvicc Berkman Visser BV, Gebroken Meeldijk 77h ld OIHOfi -12VvS TVrkH cn Rodcnnjs, \umbzd«|r r.V \an Wunkn' ivw»rdund»ewea _jio 334
kl Oitwi- Ijj-kVi-m) Capeltcad IJsscl, kreiscl Autobedrijven BV, Wonnerfioek ]2 Tel 010-4518813 Hellet ot-tsluts, Quick Service Kievit BV. Dc Sprone 2 Tel 111883-20555
klaassluis; AmonwbielbcdnjfKortx* B V. 1inen45 Tel 0J89O-I2835/13221 Oud-Beijertand. Autobedrijf A M O BV,Oostsiraai76,Tel 01860 - 32077/33691 Ridderkerk. Autosertficc
uksmnWisserBV. f Wade 3,rdOljWf-3)495 RutterdanvN. Kn%d Aumlwinjim BV. i^^hoek Gordel* eg 40 lel 010 - 46544+f Roilerdam-Z, AuiocenterVan Gor^ Rotterdam BV.
'jalliavm Zuidrijdt 6, Tel 010-4286345 W-dam, kinsei Sutobcdnjicn BV, bUtionspluti 2, Ie! 010-437(099 Spijkems*, Automobielbedrijf Van Corp Spiikerux-c BV GrocnoonJwcu4,
Ie! 01880 - 11122 Vkurdingen, Automobielbedrijf Dorst» BV, James. Wattwcg 12 -14, Tel OIO - 4353533
