Twee bezwaarschriften
tegen nieuwe tippelzone
Faro waakte niet
over de centjes
Drie-in-één-beurs
blijkt geen succes
Gehandicapten willen snel
verbeteringen in vervoer
Oostzeedijk Beneden jaar 'spookgebied'
Rotterdams Dagblad
Verhuizing naar Keileweg pas na de zomer
Dierenambulances wiilen
meer gaan samenwerken
Kaoshiung
voorbij
haven van
Rotterdam
Zorgen over uitvoering
akkoord specialisten
Meisje (14) dood na aanrijding
Overval op
sigarenzaak
Puinhoop op rondweg Dordt
Geen uitspraak
Cockerill-affaire
SP boos over
verdeling
Thurstonhét pool- en snookercentrumTe!. OIO - 436 37 19
Zaterdag 16 april 1994
Strijen - Een 14-jarig meisje uit
de Hoekschewaardse buurt
schap Mookhoek is gistermid
dag overleden, nadat ze kort
daarvoor op de Strijensedijk in
Strijen was aangereden door
een auto.
Het ongeluk gebeurde toen de
tiener vermoedelijk zonder te
kijken met haar fiets plotseling
naar links zwenkte om te draai
en. De bestuurster van de auto,
een 31-jarige vrouw uit Strijen,
kon het meisje niet meer ontwij
ken.
Het slachtoffer werd ernstig ge
wond overgebracht naar het zie^
kenhuis Dijkzigt waar ze kort na
aankomst aan haar verwondin
gen bezweek.
Rotterdam - Het gelijktijdig hou
den van drie met elkaar in ver
band staande vakbeurzen is geen
doorslaand succes gebleken. Tot
die eerste conclusie komt Ahoy'
nadat de laatste bezoekers de
driedaagse combi-beurs - met
daarin Milieu-Dagen-Ahoy\ No-
Rotterdam - De commissie Ruimtelijke Ordening van de Rot
terdamse gemeenteraad gaat zich binnenkort buigen over de
twee bezwaarschriften die er binnen de daarvoor bestemde ter
mijn zijn ingediend tegen de plannen de tippelzone van de G, J.
de Jonghweg te verplaatsen naar de Keileweg. Het verzet is af
komstig van de bewonersorganisatie Bospolder/Tussendijken
en de stichting wijkbelangen Keileweg.
Om de Keileweg in te mogen rich
ten als tippelzone heeft de ge
meente een aantal vergunningen
nodig, zoals een maand geleden
ook nog eens voor de Rotterdam
se rechtbank duidelijk werd. Op
het verzoek ontheffing te krijgen
van het voor de Keileweg gelden
de bestemmingsplan, de zoge
naamde artikel 19-procedure, zijn
nu de twee bezwaarschriften bin
nengekomen.
Mocht de commissie Ruimtelijke
Ordening de bezwaren verwer
pen, dan zal het college van bur
gemeester en wethouders een
verklaring van geen bezwaar aan
vragen bij Gedeputeerde Staten
van Zuid-Holland. Pas nadat die
is verleend hervat de gemeente-
de voorbereidende werkzaamhe
den voor de nieuwe gedoogzone.
Waarschijnlijk zijn aUe procedu
res pas in juli afgewerkt.
De kans dat de verhuizing van
G.J. de Jonghweg naar Keileweg
wordt uitgesteld tot na de zomer
is daarmee toegenomen. Hoewel
de gemeente de verhuizingsope
ratie zo snel als mag wil uitvoe
ren, heeft de politie te kennen ge
geven dat de zomer daarvoor niet
de meest geëigende periode is,
omdat er dan al voldoende andere
overlast bestaat.
Rotterdam - Bewindvoerder mr.
H.G. Gispen heeft gisteren toch
het faillissemert aangevraagd
van het Rotterdamse bewakings
bedrijf Faro. De hoogte van de uit
staande rekeningen bleek toch bij
lange na niet voldoende om de
s^nulden te betalen.
Alleen de belastingdienst heeft al
bijna een miljoen gulden tegoed
van het bedrijf, dat met 35 afroep-
krachten werkt. Volgens Gispen
heeft directeur Fokkema over een
reeks van jaren geen belasting be
taald. Een regeling met de fiscus
is hij daarna niet nagekomen. Het
personeel krijgt ook nog geld.
Sterke partner
Gispen tracht nu een sterke part
ner te zoeken om de activiteiten
van Faro onder te brengen. Het is
daarbij onduidelijk of de huidige
directeur Fokkema meegaat.
Tijdens het faillissement zullen
de werkzaamheden door gaan. De
curator zal de bedrijfsverenigin
gen verzoeken de loonbetaling
over te nemen. Hoewel het om af-
roepkrachten gaat, hebben de
mensen volgens hem wel degelijk
een arbeidsverband.
Rotterdam - Een nog onbekende
man heeft gistermiddag een over
val gepleegd op een sigarenzaak
aan de Groenendaal. De man
kwam de zaak binnen, bedreigde
de eigenaar en eiste geld. Dat
kreeg hij waarna de dader met
een onbekende buit spoorloos
verdween.
Volgens bestuurder J.J. Kapteijn
van de Unie BLHP zijn er echter
niet veel werkzaamheden om
voort te zetten. Er zouden nog
twee aflopende opdrachten zijn.
Vele borden met daarop 'Hier
waakt Faro' bij een groot aantal
beveligingsobjecten zouden daar
slechts als reclame hangen, is zijn
vermoeden.
„Of ze hingen er ter afschrikking.
Maar beveiligd werd er niet. On
duidelijk is óf en hoeveel het be
drijf daarvoor betaald kreeg.'1 De
administratie van het bedrijf is
volgens hem 'slordig'. De direc
teur zou 'wanbeleid' hebben ge
voerd.
Een van de oorzaken van het fai-
lissement is volgens de Unie BL
HP de 'bizarre prijzenslag' in de
beveiligingsbranche. De vakbond
constateert dat het daardoor met
de arbeidsvoorwaarden de laatste
tijd weer bergafwaarts gaat. „On
danks de imagoverbeteringen en
het opschroeven van de dienst
verlening is de cultuur van 'vrije
jongens' blijven bestaan. Door de
druk van de tarieven houden de
ondernemers zich steeds minder
aan de CAO-afspraken," meent
Unie-bestuurder H. in 't Panhuis.
„De branche was op weg naar vol
wassenheid, maar dreigt nu weer
terug te valien in haar niet al te
florissante verleden. Men wil rijk
worden, laat het personeel veel te
veel werken en betaalt onvolle
dig. Bij kritiek kan men gaan."
Volgens de bond is Faro zelfs een
bedrijf dat nooit volwassen is ge
worden. Het personeel werd als
afroepkracht aan het lijntje ge
houden en salarisbetalingen wer
den voortdurend uitgesteld.
Hoe vriénde
lijk de RET-
ook zijn, het
regent Klach
ten over ver-
voeropMaat
Torren/Rotterdam
Dagoiad
Rotterdam - De Vereniging Ge
handicaptenorganisaties Rot
terdam wü al in de komende
week eeri aantal aanbevelingen
bij de gemeente deponeren om
het Vervoer op Maat snel te veri:
beteren. De afgelopen wéék zijn
honderden telefoontjes bij de
VGR binnengekomenvan boze
gehandicapten die door de dëzët
maand ingevoerde verordening
voorzieningen gehandicapten,
waar het aangepaste vervoer en
belangrijk onderdeel van is, in
de problemen zijn gekomen.
Volgens stafmedewerker José
van Rosmalen heeft de telefoon
de afgelopen dagen niet stilge
staan. Drie mensen zijn continu
bezig met het noteren en rubri-
ceren van'de klachten. „We wis
ten dat het leefde en er reacties
zouden komen, maar dat het
zó'n stortvloed aan klachten zou
zijn heeft ook ons toch een beet
je verrast."
I> grieven behelzen vooral de
onmogelijkheid om aangepast
vervoer buiten de stadsregio te
krijgen, de gehanteerde criteria
voor vervoer van deur. tot deur
en van kamer tot'deur, de zeer
geringe flexibiliteit tijd van het -
systeem en de vele extra tijd die
er voor moet worden genomen
en de drastisch verminderde
vergoedingen voor eigen aange
past vervoer.
De VGR is nauw betrokken bij
de totstandkoming van de Rot
terdamse verordening, die .wat
de uitvoering betreft bij de
dienst. Sociale Zaken^en Werk-,
gelegenheid en de RET ligt
„Maar het was niet zo dat we het
plan hebben omhelst. We zijn
steeds met kritiek en aanbeve
lingen blijven komen. Een aan
tal daarvan is overgenomen, zo
als bijvoorbeeld de vervoersta-
rieven en de aanstelling van ba
nenpoolers om de overstap-
plaatsen te bewaken."
;Maar^er; .blijft,; érkën't -hij grif,
héél veel te verbeteren'.-, Als alle
klachten zijn gerubriceerd voor-
zien we ze van aanbevelingen en
dan gaat. dat .volgende week al
naar de gemeente. Het 2al niet
zo zijn dat we zeggen dat er tien
miljoen gulden extra óf zoiets
moét, .komen? Dat-gejd is er
waars'chijnlyk tóch, niet.'.We leg-
i gén het pakket neer en zeggen;
'dit zijn de signalen en wy den
ken dat het zo en zo is te verbe
teren'. Wellicht kan dat gewoon
budgettair-neutraal. Door een
aantal aanpassingen moet de
verordening beter op de mensen
worden afgestemd. Dat zal de
nodige creativiteit vereisen,
maar dat moet kunnen."
Dordrecht - Een fiks aantal au
tomobilisten dat gistermiddag
op weg naar huis de rondweg óm
Dordrecht richting Brabant
koos, heeft de eerste uren van
het vrije weekeinde in de file
moeten doorbrengen.
Een Belgische vrachtwagen, ge
laden m H vijftien ton glas, ver
loor eeu groot deel van de la
ding. De vallende glasplaten,
die door een defect aan de com
binatie waren losgeraakt, zorg
den voor een verkeerschaos op
de Dordtse rondweg. Het asfalt
lag over een lengte van honder
den meters bezaaid met scher
ven. De westbaan van de N3
werd compleet afgesloten. Pas
na enkele uren slaagde Rijkswa
terstaat er in één baan vrij te
maken voor het verkeer.
Rotterdam Bijna een jaar lang
zal de Oostzeedijk Beneden in de
Vlinderbuurt onbewoond zijn.
Enige tientallen werklieden gaan
met ingang van maandag aan de
slag om het eerste deel van het
voormalige gasfabriekterrein in
Kralingen schoon te maken.
Ruim vijfjaar lang zal steeds een
deel van het gebied, dat zich uit
strekt tussen ruwweg de Oost
zeedijk en de Oudedijk, worden
gesaneerd.
Nu gaat het nog om de zogenoem
de werkeenheid 1 tussen de Oost
zeedijk Beneden, de Dijkstraat,
Dr. Zamenhofstraat en het Libel-
leplein. Deze week zijn bouwke
ten en de eerste machines ge
plaatst. Gisteren werden de hek
ken rondom het gebied definitief
voor het publiek gesloten.
Maandagmorgen om zeven uur
geeft projectleider Eric Scholten
het startsein. De bewoners wordt
dan gevraagd symbolisch de eer
ste straatstenen weg te halen. Zij
maken daarmee de weg vrij voor
de milieutechnici, op weg naar de
veel dieper gelegen vervuiling.
De bouwketen zijn geplaatst, de zo langverwachte sanering kan beginnen. Foto Sander van der ionen/
Rotterdams Dagblad
Den Bosch - Het gerechtshof in
Den Bosch heeft meer tijd nodig
voor de uitspraak in het proces,
dat vijf Nederlandse milieu-orga
nisaties tegen het Belgische staal
bedrijf Cockerill Sambre hebben
aangespannen wegens vervuiling
van de Maas. Het hof zou aanvan
kelijk volgende week dinsdag uit
spraak doen, maar door de ge
compliceerdheid van de zaak
wordt dat 31 mei.
De Stichting Reinwater en vier
andere milieu-organisaties hou
den Cockerill verantwoordelijk
voor een pieklozing in de Maas bij
Luik van kankerverwekkende
polycyclische aromatische kool
waterstoffen (PAK's), vorig jaar
november.
PAK's vormen een groot milieu
probleem in ons land, zeker
omdat Rotterdam van de Maas af
hankelijk is voor haar drinkwa
ter. De vervuilende stoffen hech
ten zich aan zwevende stofdeel
tjes en worden zo getransporteerd
naar Nederland. Door bezinking
worden de waterbodems zwaar
verontreinigd.
Cockerill ontkent de lozing. Het
bedrijf verwijt Reinwater dat het
alleen stroomafwaarts monsters
heeft genomen en niet stroomop
waarts. Het bedrijf zet bovendien
vraagtekens bij de manier, waar
op Reinwater de monsters heeft
genomen. Cockerill zegt in Luik
en de andere vestiging in Charle
roi per jaar slechts honderdvijftig
kilo PAK's te lozen. Volgens Rein
water gaat het om ongeveer ne
genhonderd kilo. De milieu-orga
nisaties eisen dat Cockerill de
beste beschikbare technologie ge
bruikt. Dan kunnen de lozingen
sterk worden teruggedrongen tot
twintig kilo per jaar.
Rotterdam - Drie van de vijf die
renambulances in Rotterdam en
omgeving gaan samenwerken.
Het betreft de Vereniging Dieren
ambulance Rotterdam (DAR), de
Dierenambulance Rotterdam en
omgeving (REO) en de Dierenam
bulance OSO.
Op dit moment houden vijf orga
nisaties in de Maasstad zich bezig
met het in allerijl vervoeren van
gewonde dieren. „Wilgroei," con
stateert secretaris Piet Ma-
theeuwse van de DAR. „Omdat
mensen in paniek voor de zeker
heid meteen drie verschillende
centrales bellen rijden ambulan
ces vaak voor niets. Iedere rit kost
geld en iedere vergeefse rit is
W'
Schiedam blijft voorlopig liever
zelfstandig, verklaart woordvoer
der Rob Schipper. „Toen we in
1989 begonnen wilden we afspre
ken met de DAR om het gebied te
verdelen: wij Schiedam, zij de
rest. Dat is nooit van de grond ge
komen. Nu wil DAR plotseling
wel samenwerken. Dat willen we
ook wel, maar nu nog even niet."
Over eventuele samenwerking is
Dierenambulance Rijnmond kort
en bondig: „Dat is een bestuurs-
kwestie, daar zeggen we niets
over," deelt een woordvoerder
mede.
Dig en Total Quality- hadden
verlaten.
De organisatie had verwacht dat
de bezoekers, voornamelijk ma
nagers in het midden- en kleinbe
drijf, meteen alle beurzen zouden
bezoeken, omdat die alle drie op
dezelfde doelgroep mikten. Dat is
nauwelijks gebeurd. Het publiek
liet vooral de beurs Total Quality
links liggen. Twee jaar geleden
scoorden de, toen samen gehou
den, milieudagen en No-Dig 4700
bezoekers. Met Total Quality erbij
waren dat er dit jaar slechts ne
genhonderd meer.
„Het concept drie-in-één zal zeer
grondig moeten worden geëvalu-
eerd. Er is op dit moment geen
uitspraak te doen over de toe
komst van deze formule en de
voortgang van de beurzen, al dan
niet in combinatie met elkaar,"
laat Ahoy' in een verklaring we
ten.
Rotterdam- kV Dehavenstad
Kaoshiung in Taiwan is Rot
terdam voorbijgestreefd als
containerhaven en neemt in
de wereld nu de-derde plaats
in. De grootste containerhaven
is Hongkong met 9,2 miljoen
containers. Tweede is Singa
pore met negen miljoen comï
tainers. Derde is nu Kaoshi-'
ung met 4,6 miljoen. Voor Rot
terdam rest nu de vierde plaats
met 'slechts' 4,2 miljoen con
tainers per jaar, maar blijft de
grootste op het westelijk half
rond.
Tussen Rotterdam en de
Taiwanese haven was het de
laatste jaren steeds 'stuivertje'
wisselen op de ranglijst, mer
verschillen van ver achter de
komma. Maar nu heeft Kaoshi
ung met de voltooiing van
twee nieuwe containertermi-
nals een ruime voorsprong ge-
nomen. De containeroverslag
groeide in 1993 met maarliefst
17,5 procent.
De haven van Rotterdam zit
niet in de maag met de groei in
het Verre Oosten. Al jarenlang
vindt daar een economische-
'boom' plaats. En daar profi-;:
teert Rotterdam als belang
rijkste aanloophaven van Eu-
ropa vanmee.
Rotterdam - De Socialistische
Partij zal binnenkort een initia
tiefvoorstel indienen om alle poli
tieke partijen in Rotterdam toe te
laten tot alle gemeentelijke com
missies. De SP is boos dat zij
slechts in twee commissies is ver
tegenwoordigd; ABZ en MBVV.
„De huidige uit de regententijd
stammende verdeling moet on
middellijk van tafel," aldus de
SP. „Zelfs partijen met minder
stemmen dan de SP komen er be
ter vanaf," aldus de socialisten,
die een en ander zo spoedig mo
gelijk in de raad aan de orde zul
len stellen.
Om de efficiëntie te verhogen no
digde de DAR, in overleg met de
Dierenbescherming Rotterdam,
de overige ambulancediensten
uit om samen te praten over een
centraal meldpunt. Als een mel
ding van een dier-in-nood bin
nenkomt bij dit centrale punt,
kan de dichtstbijzijnde wagen
zich spoeden naar de plek des on-
heils. Met OSO en REO zijn in
middels oriënterende gesprek
ken gevoerd en zijn de eerste af
spraken gemaakt. Mathceuwse:
„We onderzoeken nu wat zo'n
centraal kanaal gaat kosten." Als
de vergunningen en de financiën
op tafel liggen, verwacht de secre
taris dat de samenwerking voor
het einde van dit jaar zijn beslag
krijgt. „Het belang van het dier
staat voorop," onderstreept Ma-
theeuwse die het jammer vindt
dat hij van de andere twee ambu
lancediensten geen reactie kreeg.
Dierenambulance Maasstad/
Rotterdam - Het is onzeker of
het nieuwe stelsel voor honore
ring van de medisch specialis
ten in het Rijnmondgebied, dat
zij vorig jaar met verzekeraars
en ziekenhuisdirecteuren zijn
overeengekomen, in uitvoering
kan. Omdat het rijk nog geen
groen licht heeft gegeven is de
beoogde startdatum van 1 ja
nuari 1995 twijfelachtig.
Eerder deze week heeft Zilver
Kruis Zorgverzekeraar Rijn-
mond, het voormalige zieken
fonds, er bij de Tweede Kamer
op aangedrongen nog vóór de
verkiezingen, een-beslissing te
nemen. Verschil van mening is
er over het bedrag dat het rijk
voor het experiment op tafel wil
Het akkoord komt er op neer dat
de ene helft van het inkomen
van de medisch specialisten
voor een aantai jaren wordt vast
gelegd cn dat voor de andere
helft elk jaar opnieuw produk-
tie-afspraken worden gemaakt.
Dc bestaande koppeling tussen
het inkomen en de verrichtin
gen van de specialist vervalt
hierdoor.
De drie partijen kwamen tot de
overeenkomst vlak na dc spe-
cialistenactics vorig jaar. Vol
gens hen biedt het akkoord uit
zicht op rust aan het inkomens
front omdat de kosten worden-
beheerst. Het nieuwe stelsel zou.
ook de doelmatigheid en de;
kwaliteit van de zorg bevorde-.
ren.i -
