Felle slag om
buspassagiers
snel naderbij
Éammim
Landelijke interesse voor 'keur'parkeergarages
lfè:E
Slim zonnepaneel voor grazend vee
Met tandenborstels, watten en
natuurzeep schoongepoetst
Brandweer ziet brood
in rampenzender
Alsnog oorlogsmonument
NS-station
Stormstuw
van de baan
Steun voor 'cultuurstad' Rotterdam
Oud echtpaar
toegetakeld
Opnieuw bijval
voor proef
gratis drugs
Gedupeerden
Manhattan
grijpen mis
Stadsregio kiest zelf vervoerbedrijf
?,- -
Meer geld naar
spijbelscholen
M
b<
b<
Rotterdam - De politie heeft gis
termiddag dankzij een attente ge
tuige drie kinderen van 13,14,15
en een 22-jarige man aangehou
den die enige tijd daarvoor een
echtpaar van rond de tachtig jaar
hadden beroofd en ernstig mis
handeld. Het viertal probeerde op
.de Bentincklaan de tas van het
vrouwelijk slachtoffer uit haar
^handen te rukken. Toen dat was
gelukt, maar de echtgenoot daar
een opmerking over maakte werd
hij tegen de grond gewerkt en ge
schopt en geslagen. De man is
met een gebroken heup in het zie-
kenhuis opgenomen. Een getuige
-.achtervolgde de vier daders waar
door de politie ze op de Statensin-
"gel in de boeien kon slaan. De
,1 vrouw bleef ongedeerd.
Rotterdam/Heerlen - Heerlen wil
aansluiten bij de Rotterdamse
plannen om op doktersadvies gra
tis harddrugs te verstrekken aan
zwaar-verslaafden, met name aan
schrijnende gevallen. Dat heeft
directeur J. van Balveren van het
Consultatiebureau voor Alcohol
en Drugs (CAD) Limburg gister
middag in Heerlen gezegd. De
Rotterdamse plannen werden
enige tijd geleden gelanceerd op
grond van onderzoek van GGD-
direeteur prof. F. Sturmans in
Rotterdam, die ook parttime
hoogleraar epidemiologie is aan
de Rijksuniversiteit Limburg.
Volgens Sturmans' onderzoek is
het wettelijk mogelijk om hard
drugs op medische indicatie te
verstrekken op voorwaarde dat
dit gebeurt in het kader van we
tenschappelijk onderzoek.
Naast Heerlen zou ook Maastricht
aan het project mee kunnen doen.
Er moet volgens Van Balveren
echter nog worden bekeken of de
gemeenten de drugs moeten beta
len, of dat de ziektekostenverze
keraars dat zullen doen. In Rot
terdam wordt al enkele jaren met
de gedachte gespeeld om aan ern
stig verslaafden onder medisch
toezicht heroïne te verstrekken.
Rotterdam - De gedupeerden
van het afslankcentrum Man-
hattan dat officieel failliet is
verklaard, zullen geen stuiver
uitbetaald krijgen.In totaal is
.er bij curator- mr. J.C van
Apeldoorn circa anderhalf mil
joen guldén aan openstaande -
'schulden ingediend. Volgens
Van Apeldoorn waren, er geen
- noemenswaardige activa.
„Heel somber voor alle betrok
kenen".
Bovenaan de lijst van crediteu
ren staan de fiscus en de be
drijfsvereniging, die beide dus
naar hun centen kunnen flui
ten.. De personeelsleden heb-
ben nog een maand salaris'te
goed. Andere schuldeisers zijn
klanten van het afslankcen
trum die vaak duizenden gul
dens vooruit betaalden voor
behandelingen die nooit heb
ben plaats gevonden.
Med Clinics BV, de beheerder
van de drie afslankcentra van
Manhattan Health Beauty
Centers, werkt met een ven
nootschap die in Ierland is ge
vestigd. Curator Van
Apeldoorn onderzoekt wat de
consequenties van het faillis
sement voor de directie van
"Med Clinics zijn.
Rotterdam - Rotterdam, Noord-Beveland en Zuid-Limburg
krijgen de primeur: buspassagiers waar om wordt gevochten
door de openbaar vervoermaatschappijen. Het ministerie van
Verkeer en Waterstaat wil de concurrentie tussen binnen- en
buitenlandse vervoerders in Nederland zo snel mogelijk laten
losbarsten.. Belangstellenden kunnenvanafvolgende week via
het ministerie een bod doen op de vrijgegeven buslijnen in
Noord-Beveland en Zuid-Limburg, de stadsregio Rotterdam
neemt de openbare aanbesteding zelf ter hand.
Belangstellenden worden in ad
vertenties in dagbladen, de
Staatscourant en het Publicatie
blad van de EU opgeroepen om
vóór half september te reageren.
De nieuwe vervoerder kan dan
namelijk nog in de dienstregeling
voor 1995 worden opgenomen en
vanaf volgend jaar mei de weg op.
Toervervoerder AMZ uit Goes
heeft wel interesse in Noord-Be
veland. Stadsbus Maastricht wil
wel wat lijnen in de Zuid-Lim
burgse regio overnemen. Eerder
berichtte deze krant dat ook Ame
rikaanse en Britse vervoerders
Nederland wel zien zitten als brug
naar de Europese openbaar ver
voermarkt. Het is echter nog niet
bekend of zij nu al een bod zullen
doen.
Wie belangstelling heeft voor de
buslijnen in deze proefgebieden
moet onder meer een dienstrege
ling voorleggen aan het ministe
rie. De aanvraag wordt verder be
oordeeld op de kwaliteit en de ex
ploitatie-opzet. De vervoerder die
als beste uit de bus komt, krijgt
het recht om vier jaar lang het
openbaar vervoer in de regio te
verzorgen. De nieuwe vervoerder
is daarbij niet verplicht het moge
lijk overtollige personeel en ma
teriaal van de oude vervoerder
over te nemen.
De VSN Groep, waarin de streek-
en stadsvervoerders zijn verza
meld, baalt van de haast die het
ministerie heeft. „Wij kunnen al
leen maar verliezen. Het zijn al
leen vervoersgebieden van de
VSN die worden opengesteld, ter
wijl anderen met rust worden ge
laten," zegt een woordvoerder. De
groep wijst er verder op dat de
spelregels nog niet vast liggen en
dat de effecten van de concurren
tie voor de omliggende gebieden
niet zijn onderzocht. Mochten die
effecten negatief uitpakken dan
compenseert het ministerie bo
vendien helemaal niets. „Nee, wij
hebben geen juichend gevoel,"
Koeien onder een zonnepaneel; een verschijnsel dat de laatste tijd vaker te
zien is op de weilanden in de regio. Het gaatzeggen deskundigen om een ban-
dige vinding. Via het paneel komt zonne-energie beschikbaar waarmee water
uit de dichtstbijzijnde sloot wordt opgepompt bestemd voor de drinkbakken
van het vee. Veehouder Tol die bedrijf houdttussenHellevoetsluis en Roekan- j
je, heeft al twee panelen neergezet en is er laaiend enthousiast over. Wellicht
vormen de zonnepanelen een aanbeveling voor Rotterdamse horeca-exploï-
tanten om op warme en dorstige dagen de tap flink te laten stromen. Foto Rob
ComeWer/jóhn do Pater
Door Martijn Verwaaijen
Rotterdam - De proef van de re
giopolitie Rotterdam Rijnmond,
om parkeergarages die aan alle
veiligheidseisen voldoen een
'keurmerk' te geven, zal als het
aan het ministerie van Justitie
ligt een landelijk vervolg krijgen.
In Rotterdam worden vanaf au
gustus alle twintig parkeergara
ges door deskundigen getoetst op
vooral veiligheid. Voldoet men
aan de eisen dan krijgen zij een
'award' uitgereikt waardoor dui
delijk wordt dat het hier om een
goed beveiligde garage gaat.
Daarmee is het project uitge
breid, want in eerste instantie
richtte men zich slechts op par
keergarages in de binnenstad.
Iedere garage zal twee keer wor
den getoetst, de eerste keer door
mensen van de vereniging van
exploitanten van parkeergarages
of van de ANWB, de tweede keer
door de politie. De controles wor
den vantevoren aangekondigd en
na rapportage doorgenomen met
de exploitant. Aan de hand van de
resultaten zal een speciale com
missie vervolgens bepalen welke
garage wel en welke niet in aan
merking komt voor een 'keur
merk'.
„Maar het accent ligt niet alleen
op veiligheid," aldus Chris van
der Nat, preventie-coördinator
van bureau Eendrachtsplein. „Er
wordt gekeken naar de service
verlening, het bewakingsaspect,
het onderhoudsniveau, de bereik
baarheid, de ligging, de verlich
ting en de objectieve en subjectie
ve veiligheid. Want het mes moet
aan twee kanten snijden. Het gaat
om de kwaliteit, maar ook om de
veiligheid van zowel de klant als
het bewakingspersoneel."t
Het doel van het 'keurmerk-pro
ject' is tweeledig,, aldus. Van. der
Nat. „In de eerste plaats om de
potentiële klanten te informeren,
ten tweede om de garage-exploi
tant te stimuleren om het produkt
te verbeteren of goed te blijven
houden. Ondanks de verscherpte
controle door politiesurveillanten
blijkt nog steeds dat 85 procent
van de-auto-inbraken wordt ge
pleegd op de openbare weg. Het
werd op een gegeven moment
zelfs verontrustend. Maar als je
daar dan aan gaat werken moetje
het breed aanpakken. Dat hebben
wij .gedaan met als resultaat een
vermindering van twintig procent
op jaarbasis. Mede dankzij meer
toezicht,'meer bewustwording bij
de automobilist en de verbetering
van de parkeergarages."
„De toetsing," pakt Van der Nat
de draad weer op. „is niet bedoeld
om exploitanten op een negatieve
manier onderuit te halen. Je moet
ze ruimte laten om zaken be
spreekbaar te maken. De award is
daarbij een stimulans. Zoals ook
de informatiekaart die wij uitrei
ken.Daarop staan de twaalf
mèest veilige parkeergarages in
de binnenstad genoemd als alter
natief voor parkeren bij een me
ter. Exploitanten wier garage niet
genoemd worden moeten het als
een stimulans zien om de boel zo
op te. knappen dat zij er ook bij
komen."
Het feit dat Justitie gretig in
haakt op de Rotterdamse initia
tieven maakt Chris van der Nat
een tevreden man. „Het enthousi
asme van het ministerie betekent
dat op den duur alle parkeergara
ges in Nederland een 'keurmerk'
kunnen verdienen."
Den Haag/Rotterdam - De bunde
ling van de budgetten voor spij-
belprojecten en onderwijsvoor-
rangsgebieden moet ertoe leiden
dat met name in de grote steden
meer aandacht en geld aan
schoolverzuim wordt besteed.
Momenteel heeft alleen Amster
dam, dat' veel 'drop-outs' kent,
geen enkel spijbelopvangproject.
Rotterdam heeft slechts één klein
project Dit schrijft minister Rit-
zen van Onderwijs in antwoord op
kamervragen van de PvdA'er
Dijksma. Volgens Ritzen zijn de
gelden en projecten op dit mo
ment nog niet rechtvaardig over
het land verdeeld. „Na herverde
ling van de middelen zullen de
grootste bedragen in Rotterdam
en Amsterdam terecht komen,
waar de onderwijsachterstand
ook het grootst is," aldus de mi
nister. Een aantal 'spijbelscholen'
in minder problematische regio's
ziet daardoor al dit jaar zijn bud
get meer dan halveren. Vorig jaar
werden ruim duizend leerlingen
in verzuimprojecten opgevangen.
Maassluis - Als het aan de stich
ting Monument Bombardement
18 maart 1943 ligt. wordt 52 jaar
na dato alsnog een oorlogsmonu
ment onthuld in Maassluis. Ei
genlijk hoopte de stichting het
monument twee jaar geleden al te
kunnen onthullen, maar protes
ten van bewoners van de wijk
Schanseiland tegen het kunst
werk van Leen Droppert zorgden
voor vertraging.
Van het oorspronkelijk plan van
de Vlaardingse kunstenaar is wei
nig overgebleven. Een stalen pi
laar en stenen versieringen zijn
uit dc tekeningen geschrapt.
Daarvoor in de plaats is de con
structie minder hoog geworden
en is cr meer natuurlijk groen in
verwerkt.
Het monument komt op het kerk
plein van Schanseiland en zal
door de vertraging 110.000 gulden
kosten, bijna 15.000 gulden meer
dan oorspronkelijk begroot. Het
geld is voor tweederde bijeen ge
bracht door subsidies uit fondsen
en giften van het bedrijfsleven en
particulieren. Het ontbrekende
bedrag hoopt de stichting van de
overheid te krijgen.
Weggekraste details, onlees
bare teksten, scheuren en
een afgebrokkeld stuk. Dat
was de trieste aanblik van de
muurschilderingen in tiet
trappenhuis van het Erasmi
aans Gymnasium in Rotter
dam, na bijna zestig jaar
langsschurende tassen en lij
ven van scholieren. Sinds eind
vorige maand zijn ze weer als
vanouds: de vier Griekse ter-
racottapot-achtige afbeeldin
gen van zeeslagen, oorlogen
en ontvoeringen van vrouwen,
gemaakt door de Rotterdam
se oud-kunstenaar P.C. van
der Wilt. „Gedetailleerd én
mooi," omschrijft restaura
teur Martine van der Plas de
kunstwerken. Samen met Ar
nold Niessen heeft zij zo'n
driehonderd uur gewerkt aan
de restauratie. „Aanvankelijk
doordeweeks, maar later op
zaterdag en zondag. Op de
steigers klimmen met langs-
hollendc scholieren was niet
ideaal." De schoonmaak die
voorafging aan de restaura
tie, had nog heel wat voeten in
de aarde. Met tandenbor
stels, watten en natuurzeep
werd het vuil met moeite van
de muur verwijderd en nage
spoeld met plantespuiten.
„Door het ruwe oppervlak zat
het vuil helemaal in de huid,"
verklaart Niessen. Op dit mo
ment worden de geheel her
stelde werken beschermd
door een laagje plastic. Bin
nenkort wordt ter bescher
ming ook een glaslaag aange
bracht. Van der Plas: „Anders
kunnen we over een jaar weer
beginnen." Foto Niels van dor
Hoeven/Rotterdams Dagblad
Rotterdam - De regionale hulp
verleningsdienst Rotterdam -
Rijnmond hoopt snel te kunnen
beschikken over een satellietzen
der voor de communicatie bij gro
te rampen. De Amsterdamse
brandweer heeft deze week het
prototype van een nieuwe verbin-
dings commando-unit voor de re
gionale hulpverleningsdiensten
toegewezen gekregen. De com
mandowagen van de regionale
brandweer Rotterdam-Rijnmond
moet in 1996 worden vervangen,
maar hoofd logistiek van de hulp
verleningsdienst, J. de Beer,
hoopt al eerder dc satellietzender
te krygen.
De satellietzender vormt de op
lossing voor het, ten tijde van ca
lamiteiten, vaak overbelaste tele
foonnet. Hulpverleningsdiensten
kunnen dan nauwelijks gebruik
maken van (auto)telefoons. Bij
rampen als die bij de Cindu in
Uithoorn en de vliegramp in de
Bijlmer gaan bewoners in de om
geving massaal bellen naar ver
wanten elders in Nederland, zo is
gebleken.
„Maar we hebben ook behoefte
aan niet-afluisterbare verbindin
gen," geeft De Beer aan. „Dat
bleek vooral bij de Bijlmerramp.
Vertrouwelijke informatie voor
hooggeplaatste personen moest
toen via portofoon- en mobilo
foonverbindingen worden door
gegeven."
Via het ministerievan Binnen
landse Zaken, dat verantwoorde-
lij hk is voor de rampenbestrij
ding, is sinds het Bijlmer-drama
gewerkt aan toepassing van satel
lietverbindingen. Dat heeft gere
sulteerd in de verbindings com
mando-unit, waarvan de Amster
damse brandweer nu het prototy
pe krijgt.
De verbindingsunit krijgt een
schotelantenne met een doorsne
de van honderdzestig centimeter.
De schotel moet worden gericht
op de Inmarsat-satelliet. De ver
binding loopt vervolgens via een
grondstation in Schotland of
Noorwegen. Van daaruit lopen
zeekabelverbindingen naar. Ne
derland, die bij IJmuiden aan
land komen. Daar wordt de ver
binding gekoppeld aan het lande
lijke noodnet.
Hoek van Holland - Rijkswater
staat en de Nederlandse Spoorwe
gen zien af van de bouw van een
tijdelijk station bij de stormvloed
kering in de'Nieuwe Waterweg,
Wel komt er, direct na de vakan
tieperiode, een buspendeldienst
vanaf het NS-station Hoek van
Holland.
Het idee voor 'Station Storm
vloedkering' was geopperd om
belangstellenden de gelegenheid
te bieden per openbaar vervoer
naar de bouwplaats van de kering
te gaan. Nu is de bouwplaats al
leen per auto of fiets bereikbaar.
De spoorbaan Maassluis-Hoek
van Holland loopt op enkele tien
tallen meters langs dc bouwput.
Het idee was om ter hoogte van de
stormvloedkering met plankie
ren een tijdelijk station aan te leg-;
gen. De NS zagen geen al te grote
bezwaren omdat over de spoorlijn
slechts tweemaal per uur de trein
naar Hoek van Holland rijdt. Ook
de kosten vormden geen onover
komelijk bezwaar, vonden NS en
Rijkswaterstaat.
Volgens een woordvoerder van
Rijkswaterstaat had vooral de
deelgemeente Hoek van Holland
bezwaar. Gevreesd werd dat toe
risten die bij de stormvloedkering
uitstapten vervolgens geen be
zoek meer zouden brengen aan de
badplaats. Rijkswaterstaat ver
wachtte dat ongeveer tienduizend
mensen per jaar per trein naar de.
bouwplaats zouden komen.
Vorig jaar bezochten twintigdui
zend mensen de bouwplaats. Ver
reweg de meeste bezoekers
maakten deel uit van groepen die.
in het voorlichtingscentrum wer
den ontvangen. Dit jaar zijn al zo
veel mensen bij de bouw van de
stormvloedkering komen kijken
dat eind dit jaar een bezoekers;
aantal van ruim 50.000 wordt ver
wacht. Bij die schatting is geen
rekening gehouden met de bezoe
kers die voor de Hoekse Haven
dagen langs komen.
Hui
van
kre,
niei
|geb
des
|eèn
Lnle
voo
pro;
verc
wor
ver;
Voo
de f
Vlaa
ran
?en
wei
spre
aar
iet
lit
)ve
>ntl
raac
[ijkt
Rotterdam - De Antwerpse bur-
gemeester H. B. Cools steunt een
kandidatuur van Rotterdam om
in 2001 de Culturele Hoofdstad
van Europa te worden. Hij juicht
de Rotterdamse ambitie toe, on
der meer omdat het opnieuw om
een Nederlandstalige stad zal
gaan die Europese belangstel
ling kan verwerven. In 1993,
toen Antwerpen de Culturele
Hoofdstad was, heeft de Sehel-
destad viermaal zo veel toeristen
getrokken als in andere jaren:
tien miljoen.
Bob Cools is bereid het Rotter-
damsé gemeentebestuur; met;
raad en daad terzijde te'staan om
de kandidatuur aannemelijk té
•.maken bijde Europese .cultuur-;
"^mimsters.'Eém advies is al óyerV
genomen. Cools zei gisteren dat
een stad minstens vijf jaar nodig
heeft voor de aanloop naar het
culturele hoogtepunt. Zijn Rot
terdamse collega Peper: „2001
min 19.94, nou; dat redden wc
wel"..-' V
Peper: „Antwerpen en Rotter;
'.''dam hebben een"; betere band.; T(
dan de buitenwereld wel eens?»*
denkt."
jaai
eh
[en;
iet
'eel
aai;
fooi
elij!
len
irul
«n
)pe:
anl
'ok
,e I
sn
len
)an
