ui
'Bouw groot sportcomplex van
tien miljoen in Broekpolder'
Rotterdams Dagblad
Al zestig jaar fietsenmaker,
maar nog lang niet uitgewerkt
Schipper Koopman: 'Vlaardingen
wordt een echte rondvaartstad'
Australiër slaat met 'airco's' munt uit warme zomer
Knokpartij
in Nieuwiand
Hardrijders
op de bon
Volle tassen
niet betaald
Stelende junks
gearresteerd
Illegalen uit
slooppand
bezorgd?
Spontane
bekentenis
'Enige manier om op verantwoorde wijze sport te bedrijven'
Oliestank teistert Maassluis
MET ARGUS ZIE JE NOG 'NS WAT VAN DE WERELD. OPTIEK ARGUS:
j Woensdag 27 juli 1994
Schiedam - Bij een vechtpartij in
de Donker Curtiusstraat in
Nieuwiand zijn afgelopen nacht
twee personen licht gewond ge
raakt. Een \touw liep een hoofd
wondje op. van een man werd de
arm uit de kom gedraaid. Aanlei
ding voor de vechtpartij was een
relatieprobleem tussen de manen
zijn ex-vriendin, die bh een ander
echtpaar was ingetrokken. De
verlaten echtgenoot verscheen
daar aan de deur en maakte
amok. Hij raakte slaags met de
vrouw des huizes, die tijdens het
gevecht hulp kreeg van haar echt
genoot en diens broer. Bij de
komst van de politie lagen de
twee slachtoffers op de grond,
omringd door enkele buurtbewo
ners.
Vlaardingen - In Vlaardingen zijn
gisteren opnieuw bekeuringen
uitgedeeld wegens te hard rijden.
De controle vond plaats op de Del
taweg. Er werden dertien automo
bilisten op de bon geslingerd. De
hoogst gemeten snelheid was 87
kilometer. De Vlaardingse politie
zal ook de komende tijd op snel
heid blijven controleren.
Vlaardingen - In de Stations
straat hield de Vlaardingse politie
gisteren een 21-jarige man uit Ro
zenburg en een 30-jarige vrouw
uit Rotterdam aan. Het tweetal
had enkele volle boodschappen
tassen bij zich. De inhoud daar
van hadden z:' niet betaald. De
spullen waren gestolen bij super
markt Hoogvliet aan de Parallel
weg Het was niet de eerste keer
dat het duo voor dit vergrijp werd
opgepakt.
Schiedam - In het centrum van
Schiedam zijn gisteravond twee
inbrekers die hun buit op straat
aan de man probeerden te bren
gen aangehouden en overge
bracht naar het politiebureau.
Het duo leurde met stereoappa
ratuur die even tevoren was ge
stolen uit een kelder aan de Nieu
we Damlaan. De daders, twee Rot
terdammers van 22 en 24 jaar, wa
ren afkomstig van Perron Nul.
Schiedam - De Schiedamse poli
tie heeft gisteren uit een sloop
pand aan de Nieuwe Mathenesse-
straat drie illegaal in Nederland
verblijvende mannen uit Noord-
Afrika verwijderd. De mannen
werden overgedragen aan de
Vreemdelingendienst.
Bij eerdere gelegenheden werden
uit panden in dezelfde straat al
eens vijf en daarna nog eens twee
illegalen gehaald. Sinds omwo
nenden de politie op de aanwezig
heid van de mannen attent heb
ben gemaakt, worden de panden
regelmatig gecontroleerd.
Bei OIO - 4004.444 en
t komt In tfe buaï
-# Waterweg
Regio Waterweg
Westhavenplaats 22
3131BT Vlaardingen
tel.: 010-2340055/fax.: 4349754
Schiedam - Een inbreker heeft
maandag op de plaats van het
misdrijf een spontane bekentenis
afgelegd. De man kwam op de po
litic af. die in de Van Berekenro-
destraat stond te wachten op de
sleutelhouder van de BGS, waar
de inbraak zojuist had plaatsge
vonden. „Ik heb het gedaan," zei
de man timide. Op het bureau be
kende de Schiedammer ook nog
zes andere inbraken.
Voor de kraak bij de BGS had hij
voor de afwisseling zijn broer in
geschakeld. Het tweetal had er
een kratje alcoholvrij bier buitge
maakt. De daders zijn 30 en 33
jaar oud.
Door Nella Weijling
Schiedam - Rijwielhersteller Ja
nus Schrauwers kan ondanks zijn
79 jaar niet stilzitten. In het week
einde jeuken zijn handen, want
dan is zijn werkplaats dicht. Het
liefst zou Schrauwers elke dag
banden plakken, naven repare
ren, spaken stellen, kettingen
vernieuwen en wielen vlechten.
Al op 14-jarige leeftijd begon hij
zijn loopbaan als fietsenmaker.
Schrauwers werd aangenomen
als knecht bij de rijwielhandel op
de hoek van het Broersveld en de
Kerkstraat. Op 1 augustus is dat
exact zestig jaar geleden. -Winke
liers en bewoners van Schiedam-
Centrum zullen hem op die dag in
het zonnetje zetten. Niet dat Schr
auwers daar om zit te springen,
want hij is bescheiden en nuch
ter. „Ik doe toch gewoon m'n
werk." zegt hij kalm, en gaat weer
geconcentreerd verder met het
repareren van een fiets. Het enige
wat hem kan afleiden, is een voor-
bijscheurende brandweer- of poli
tieauto. Dan staat hij binnen een
mum van tijd op straat. Maar daar
is dan ook alles mee gezegd.
Toen hij 19 was, kreeg Schrau
wers de kans om voor zichzelf te
beginnen in zijn werkplaats. Zijn
vader, nog altijd zijn grote trots,
had daarvoor gezorgd. Schrau
wers hield zich in de avonduren
en soms ook 's morgens bezig met
de reparatie van transportfietsen
van winkeliers. De rest van de tyd
besteedde hij aan gewone fietsen.
Kort voor de oorlog bezat Schrau
wers naast zijn rijwielenhandel
ook de eerste motorrijschool van
Schiedam. Aan het begin van de
oorlog sloeg hij een paar honderd
banden in, zodat hij tijdens de be
zetting ook verder kon werken.
Later werd Schrauwers, samen
met zijn broers, door de Duitsers
opgepakt en enige tijd in Duits
land te werk gesteld. Ondertus
sen hielden zijn moeder en zus
sen, toentertijd woonachtig op
het Broersveld 103, de werk
plaats, die door de Duitsers verze
geld was, in de gaten. Teruggeko
men uit Duitsland ging Schrau
wers meteen weer aan de slag.
Rustiger aan
Tegenwoordig doet hij het een
stuk rustiger aan. „Ik ga niet
meer over m'n toeren heen, want
het is niet meer broodnodig,'zegt
Schrauwers, doelend op zijn pen
sioen. Als hem even later wordt
gevraagd deze week nog een kin
derfiets te repareren, antwoordt
hij dan ook zeer beslist: „Nee, ik
zit helemaal vol. Kijk maar om je
heen. Maandag kan 't waarschijn
lijk weer, maar zeker weten doe ik
het niet. Ik maak er geen haast
werk van."
Janus Schrauwers heeft, behalve
zijn werk, gegn hobby's. Van le
zen houdt hij niet en tv-kijken
boeit hem evenmin. Het weekein
de besteedt hij dan ook aan de
boekhouding. Tegen de tijd dat
het maandag is, jeuken z'n han
den al weer en is hij blij dat 'ie
weer aan de slag kan.
Drie jaar geleden kreeg hij een
hersenbloeding, terwijl hij in zijn
werkplaats aan het repareren
was. Zijn broers en zussen zagen
het niet zitten dat hij weer aan de
slag zou gaan, maar door zijn
doorzettingsvermogen kwam
Schrauwers er snel bovenop. Zijn
huisarts toonde alle begrip voor
zijn werklust. „Hij moet gewoon
doorgaan met werken totdat hij
Janus
Schrauwers
blijft fietsen
repareren,
ondanks zijn
lange staat
van dienst
'Maar ik ga
niet meer
over m'n toe
ren heen, dat
is niet meer
broodnodig.'
Foto Oennes van
der Wel/Roel
Dijkstra
niet meer kan." De eigenaar van
een sportzaak ietsje verderop, G.
Wiekeraard senior, kent Schrau
wers al 45 jaar. „Hij is een be
scheiden man, die niet van op
smuk houdt," omschrijft Wieker
aard zijn buurman- „De werk
plaats is zijn lust en zijn leven. Ais
hij niets meer zou doen, zou hij
inzakken." Volgens Wiekeraard
staat Schrauwers altijd klaar voor
anderen. „Hij heeft vroeger bij de
EHBO gezeten en deed aan legio
activiteiten mee. Hij zou bij wijze
van spreken de marathon hebben
gelopen voor een goed doel. Maar
hij zou er wel voor zorgen dat hij
geen winnaar werd. Want in de
belangstelling staan, hoeft van
hem niet."
Vlaardingen - Alleen met de bouw van een groot, multifunctio
neel sportcomplex in de Broekpolder zijn de Vlaardu igse «port-
verenigingen verzekerd van een gezonde toekomst. Het com-
plexis het beste alternatiefvoor de 'heilloze weg' van hertructu-
reringen en verdere bezuinigingen op de plaatselijke sport. Dat
schrijft de stichting VSS 2000 in een deze week gepubliceerd en
aan de gemeente Vlaardingen aangeboden plan.
Volgens eerste berekeningen zou
het multi-disciplinaire centrum,
bestaande uit onder meer ee»>
sporthal, een atletiekbaan, voet
balvelden, trainingsvelden,
kunstgrasvelden en hand- en
korfbalvelden tussen de 8,5 en
tien miljoen gulden moeten kos
ten. Dat is afhankelijk van de lo
catie. Bouwen langs de Water
sportweg is goedkoper dan in het
lage deel van de polder bij de Ma-
rathonweg, omdat de bodemge
steldheid daar voor problemen en
dus extra kosten zorgt.
De gemeente Vlaardingen zou
een groot deel van de stichtings-
kosten voor zijn rekening moeten
nemen: ongeveer zeven miljoen.
VSS-woordvoerder B. den Hamer
ijst er echter op dat de gemeente
weer geld terugverdient doordat
elders sportaccommodaties leeg
komen. De gemeente kan die
grond een nieuwe bestemming
geven. „Bovendien," zegt Den
Hamer, „komt het centrum in de
Broekpolder er niet, dan zal de
gemeente toch op eer. andere ma
nier in de sport moeten invoe
ren. Verschillende clubs, zoals
voetbalvereniging Fortuna en
handbalvereniging De Holiandi-
aan moeten hun huidige com
plexen ontruimen. Die verenigin
gen elders huisvesten kost óók
geld."
Aantrekkingskracht
Met de bouw van een multi-disci-
plinair sportcentrum zou de ge
meente Vlaardingen dan ook een
heleboel vliegen in één klap
slaan, meent de stichting VSS
2000. De problemen rond de her
structurering zijn van de baan,
het beheer van een aantal velden
komt te vervallen (het sportcom
plex zou in handen moeten ko
men van een particuliere stich
ting) en het centrum ir. de Broek
polder zou een grote aantrek
kingskracht kunnen uitoefenon
op de regio. De verenigingen krij
gen kans weer te groeien en
Vlaardingen verwerft een unieke
streekfunctie op sportgebied.
Het plan voor een grootschalig
sportcomplex zit al langer in de
pen. Het eerste initiatief werd in
1992 genomen door voetbalclub
Fortuna. De praatgroep over het
functioneren van de Vlaardingse
sport in de 21ste eeuw werd daar
na uitgebreid met vertegenwoor
digers van handbalvereniging De
Hollandiaan, atletiekvereniging
en voetbalvereniging
VFl n juni vorig jaar werden de
voorlopige plannen bekend ge
maakt aan de gemeente en weer
enkele maanden later werd de
Vlaardingse Sport Stichting 2000
opgericht om de ideeën verder uit
te werken.
Aanleiding voor het ontstaan van
de eerste werkgroep was het ge
geven dat de overheid steeds ver
der bezuinigt op de amateursport.
De VSS meent inmiddels dat het
stichten van een groot sportcom
plex nog 'de enige manier is om
rond het jaar 2000 op verantwoor
de wijze binnen de Vlaardingse
gemeenschap sport te bedrijven'.
Cees Koop
man van rond
vaartboot Di
ane: Bewo
ners van de
Maasboule
vard tellen
onze passa
giers en ste
ken hun duim
op als we vol
zitten.
Foto Roel Dijkstra
Door Peter de Lange
Vlaardingen - Over de Rotter
damse havens hoefje Cees Koop
man niks te vertellen. Dat kan hij
zelf veel beter. Dat gaat zo:
„Rechts, dames en heren, ziet u
de olietanks van Shell en BP.
Hier wordt elk jaar 38 miljoen ton
olie geraffineerd." Of zo: „Ziet u
Door Ben van Haren
Schiedam - Het aanhoudende
warme weer in ons land komt de
Australische fabrikant Convair
goed uit. De partij van 700 lucht-
verdampingsinstallaties, die in
een container in Rotterdam ble
ven staan omdat de Duitse afne
mer zijn verplichtingen niet na
kwam, lijkt hij nu in korte tijd via
onderhandse verkoop tegen een
goede prijs kwijt te raken. Verko
pers van Vreeswijck Veilingen uit
Venlo slijten in allerlei zaaltjes
overal in ons thans warme land de
gestrande apparaten.
„We reserveren een zaal, zetten
een advertentie m een veel gele
zen regioblad en de mensen ko
men vanzelf," vertelt verkoper H.
Hubers. „Met dit weer stromen de
klanten in groten getale toe." Dat
gebeurde eerst in Amsterdam, la
ter in Didam en Apeldoorn en gis
teren in het Novotel in Schiedam.
Tientallen mensen kwamen daar
af op de verkoopdemonstratie
van Hubers en zijn collega Heu
velmans. De als 'airco's' aange
prezen apparaten 'vliegen' de
deur uit en dat tegen een prijs van
toch bijna negenhonderd gulden.
„Mijn vrouw heeft ademhalings
problemen en kan het met dit
weer bijna met uithouden. Zo'n
apparaat, dat de lucht ververst en
verkoelt, is ideaal voor ons. Ik ben
al lang op zoek na;x zoiets tegen
een betaalbare prijs, maar kon er
nooit een vinden," vertelt een
Rotterdammer.
Zijn hooggespannen verwachtin
gen zij n tekenend voor de verwar
ring die geschapen wordt door de
aanprijzing 'airco'. De aangebo
den apparaten zijn geenzins air
conditioners en ververst wordt de
lucht in het geheel met Het zun
eigenlijk gewoon ventilatoren die
als extraatje de lucht iets koelen.
Dat gebeurt door de lucht langs
natgemaakte houtwol te blazen.
Dit geeft enige koelte, maar het
wordt wel vochtiger in de kamer.
Binnen enkele uren worden liters
water verdampt, terwijl echte air
co's de lucht juist ontvochtigen.
Dezelfde Convairs zijn in gewone
Nederlandse winkels te koop;
vaak voor veel minder dan 895
gulden.
Verkoper Hubers vertelt niette
min dat het zeer vernuftige appa
raten zijn. Staande tussen twee
uitgepakte exemplaren legt hij de
werking uit. Het loopt storm op
de verkoop-demonstratie. Ruim
een uur voordat de verkoop offici
eel begint staan er al mensen te
wachten. De rij dozen vol appara
ten langs de muur van het kleine
afgehuurde zaaltje moet om de
twee uur aangevuld worden van
uit een op de parkeerplaats neer
gezette vrachtwagen.
In vijf uur tijd hebben Hubers en
zijn collega Heuvelmans vijftig
van hun 'airco's' verkocht. Tien
per uur dus. Een Vlaardinger, in
gezelschap van schoonmoeder en
echtgenote, overtuigt de twee da
mes er -na het raadplegen van
een deskundige via zijn autotele
foon - echter van dat de betiteling
'airco' niet deugt. „Het is geen air
conditioning." zegt hij verwijtend
tegen de verkoper. „Neen," er
kent Hubers. „Dit is een aircooler,
afgekort dus airco, met prima
kwaliteiten." De eigenares van
een kapsalon daarentegen neemt
later wei een apparaat mee. „Het
is bij ons niet te harden in de
zaak. Elk apparaat dat verkoeling
geeft, is bij ons nu welkom."
Leveranciers van échte air-condi-
tioners zijn kritischer. „Aircondi
tioning betekent klimaatbeheer
sing, maar dat doe je met dit sys-
Op een verko
ping gisteren
in het No"otel
gingen de air
coolers grif
van de hand
Foto Roel Dijkstra
teem niet," zegt directeur L.J.
van Dam van Korporaal in Oud-
Beijerland, een bedrijf bat is ge
specialiseerd in luchtbehande-
lings-apparatuur. „Het principe
van de échte airco is nu juist datje
vocht uit de lucht haalt; daarmee
haal je energie weg en dus warm
te. Maar dan praatje vooreen ver
rijdbaar systeem toch over ten
minste tweeduizend gulden. Voor
goedkopere apparaten staan wij
niet in."
Het is inmiddels zes uur gewor
den en Hubers en Heuvelmans,
de verkopers van het veihngbu-
reau, tellen tevreden de dagop
brengst. „We rijden nu lekker
naar huis en horen morgen wel
waar we volgende week heen
moeten met de apparaten. Het
warme weer zit goed mee. Leuk
voor onze provisie en prettig voor
de opdrachtgever, die anders met
de apparaten zou blijven zitten."
Maassluis - Delen van Maas
sluis zijn de afgelopen drie c'a-
gen geteisterd door een stam:-
golf, afkomstig uit de zevende
Petroleumhaven. Bü de milieu
dienst Rijnmond DCMR kwa
men, vooral uit Maassluis-West,
120 klachten binnen. Alle bel
lers maakten melding van een
doordringende olielucht. De
stank was op bepaalde momen
ten ook in Vlaardingen waar
neembaar.
Volgens de DCMR werd de
stank veroorzaakt door twee
tankers. De eerste keer ging het
om de Avay II, die enkele
ruimen had opengezet voor de
ontluchting. Daarbij kwam een
zware olielucht vrij. In het twee
de geval was de tanker Brooklyn
de boosd^ner. Bij het ballasten
van de^ .anker (het innemen
van water om het schip bij het
lossen in evenwicht te houden)
werd een olielucht naar buiten
gedrukt.
De DCMR droeg in beide geval
len de behandeling over aan de
Havendienst. Zelf had de mi
lieudienst geen bevoegdheid op
te treden, omdat de activiteiten
van de tankers niet gerelateerd
waren aan een bedrijf waarvan
de DCMR de hinderwetvergun
ningen controleert. De Haven
dienst kon vanmorgen nog niet
melden of er maatregelen tegen
de kapiteins van de tankers wa
ren getroffen,
die broodjes aluminium? Bij
elkaar ligt ervoor 3,2 miljard gul
den aan dat spul op de Rotter
damse kades. De markt is inge
stort doordat de Russen tegen bo
demprijzen verkopen,"
Koopman, schipper van de rond
vaartboot Diana, lepelt moeite
loos tientallen van zulke feiten en
cijfers op. „Ik ben heel leergie
rig.' "Waart de kapitein.Als ik
iets t weet, bel ik meteen het
bedrijf op om 't na te vragen."
Ontspannen op een stoel achter
het stuurwiel gezeten, pakt hij ge
regeld de microfoon om de passa
giers te vertellen hoeveel contai
ners die oceaanreus links kan
vervoeren, of dat dat haveloze
schuitje links aan de ketting is ge
legd wegens hasjsmokkel. De 56-
jarige Rotterdammer houdt van
mensen. En van gezelligheid.
Daarom zet hij geen cassette
bandje op, maar praat hij de tocht
persoonlijk aan elkaar.
Zijn vrouw Liesbeth, ook al ge
steld op knusheid, mag graag een
praatje maken met de klanten.
Sommige kent ze bij naam en toe
naam. Andere alleen van 'wuif-
contaet', want er wordt heel wat
afgezwaaid. Vanaf de oever naar
de Diane, en omgekeerd. Vroeg of
iaat komen die zwaaiers toch 's
meevaren. Er zijn al heel wat 'bu
ren' meegeweest, zowel van De
Bolder als de andere flats op de
Vlaardingse Maasboulevard. „Die
mensen tellen elke dag onze pas
sagiers. en steken hun duim op
als we een schip vol hebben," zegt
Cees.
En dat gebeurt regelmatig. De
tochtjes die de Diane maakt door
de Rotterdamse havens, de Bies-
bosch, Europoort en langs de mo
lens van Kinderdijk blijken een
schot in de roos. „Vlaardingen
wordt een echte rondvaartstad,"
glundert het echtpaar.
Cees Koopmans zit al 24 jaar in de
rondvaarten. Schepen kent hij
van binnen en van buiten; op zijn
twaalfde voer hij al mee op een
visserschuit De Diane kocht hij
toen hij 34 was,, van de gemeente
Amsterdam, die het veerbootje na
opening van de Coentunnel niet
meer nodig had. Het schip is
sindsdien twee keer opgeknapt
en gemoderniseerd, de laatste
keer bij scheepswerf De Haas in
Maassluis.
Rotterdam was altijd de thuisha
ven van de Diane, totdat Vlaar
dingen een nieuwe steiger bouw
de aan de Maasboulevard. Dank
zij die voorziening kon Koop
mans dit jaar een geheel nieuwe
markt aanboren, want voor som
migen is Rotterdam net even te
ver. Hij krijgt nu opeens veel
klanten uit Den Haag, Delft, Rijs
wijk. En natuurlijk uit Vlaardin
gen en omstreken. Duitse toeris
ten uit Hoek van Holland heeft
hij ook al aan boord waargeno
men.
Zo'n succes had niemand ver
wacht. „Voorzichtig beginnen,"
dacht het echtpaar. Inmiddels
zeggen ze met grote stelligheid,
dat ze volgend jaar 'honderd pro
cent zeker weten' weer terugko
men naar Vlaardingen. ,,'t Gonst
in de stad over onze boot," zegt
Liesbeth trots. „Sommige klan
ten nemen een hele stapel faïdersj
mee en doen die in hun
buurt bij mensen in de bus. Zo
leuk vinden ze een tochtje met|
ons schip."
Een rondgang onder de passa-|
giers bevestigt dat. „Lekker
zo op het water, thuis was het me
echt even te heet," vertelt eeaj
vrouw uit Vlaardi: gen. Een echt
paar met kinderen: „Zo'n rei$i?|
van een paar uur is net 1:
noeg. Je bent even weg en
deren kijken hun ogen uit."
aanwinst voor Vlaardingen. r
zellig," meent een stel op leef
dat niet in de felle zon wil
en daarom achter een kopje kol
m de salon is gebleven.
De Diane maakt alleen tijdens de
zomermaanden rondvaarten.
Vlaardingen duurt het seizoec
nog tot 27 augustus, daarna v
gen op zondagen tochljesnaar
Biesbosch. De rest van het jaa
wordt de boot gebruikt voor bi
loften en partijen, voornatfx
door bedrijven uit het havei
bied. In de zomer is het vaak he
druk en dat komt met alleen ut
het mooie weer, Cees Koopi
„Als het regent, heb je ook I
ten, want na vier weken bii
zitten willen de mensen toch
wel eens iets anders. Ze b'
dan gewoon benedendeks,
een pilsje."
En inderdaad, ook vandaag bl
het druk. Als de Diane na
uur terugkeert aan de i
Vlaardingen, staat een mt
groep passagiers al weer'
dig te wachten.
