9
Verkeerslawaai Holysingel
drijft buurt tot wanhoop
I
Vooral Schiedam
wil avondwinkels
Rotterdams Dagfeïad
l'i
Wespen, nuttig voor de natuur maar lastig voor de mens
Doorzweten in de sauna tegen de hitte
'Auto-meao' straks
ook in Schiedam
'Wij wonen in feite aan een vierbaans racecircuit'
Defect aan verwarming
doet huurders puffen
I
\U
Inbrekende
autodief
Te hard
gereden
Bijzetslot
niet goed
Lepeldief
Ruit kapot
door de wind
.1
Zachte contact lenzen voor 37,50 per maand inclusief vloeistof
T;? dat kan bij Verberne Brillenmode en optiek Style de Vie
jVrndag 5 augustus 1994
Waterweg
Regio Waterweg
Westhavenplaats 22
3131 BT Vlaardingen
tel.: 010-2340055/fax.: 4349754
Vlaardingen - Rustig op hetbalkonzittenisermetmeerbij.Wie
het toch probeert, moet de telefoon meenemen, anders is het ge
rinkel niet te horen. Maar buiten een verstaanbaar telefoonge-
sprekvoerenis uitgesloten. „Je wordt er wanhopig van, omniet
te zeggen kotsmisselijk. Houdt die pestherrie hier dan nooit
eens op?"
Diverse bewoners van de Louise
de Colignylaan in Vlaardingen
•slapen al met oordoppen in. An
dere hebben hun bed verhuisd
naar de achterzijde. Maar het
geraas van het verkeer op de Ho
lysingel blijft hoorbaar. Het la-
waai is constant aanwezig. En het
lijkt met de dag erger te worden.
„Een jaar of zeven geleden, toen
wij hier net woonden, was het
best te doen. Toen kon je 's
avonds nog op het balkon eten,"
vertelt een vrouwelijke huurder
op 'de tiende verdieping. „Tegen
woordig hoef je dat niet meer te
proberen. Je kunt elkaar niet
eens verstaan. En met dit warme
weer krijg je er ook nog eens een
flinke portie uitlaatgassen bij."
Acht verdiepingen lager zegt een
andere bewoner precies hetzelf
de. „De herrie is niet meer te ver
dragen. Misschien zou het nog
gaan als iedereen netjes vijftig
reed, maar ze scheuren hier als
gekken. Wij wonen in feite aan
een vierbaans racecircuit. Er ko
men elke dag meer auto's voorbij,
zo'n kleine vijfhonderd per uur.
Vooral sinds de nieuwe wijk aan
de Vaart is gebouwd
De klagende huurders zijn voor
nemens hun grieven op tafel te
leggen bij de raadscommissie
voor verkeer en vervoer als die op
30 augustus weer bijeenkomt. Ze
kunnen in elk geval rekenen op
steun van de fractie van Groen
links. Raadslid Ben van der Vel
de heeft persoonlijk de klachten
op juistheid gecontroleerd, en
kwam tot de conclusie dat het la
waai in de flat inderdaad niet te
harden is.
Camera
De bewoners hebben verschillen
de oplossingen bedacht om het
probleem te lijf te gaan. Een ca
mera bij de verkeerslichten op de
kruising met de Frederik Hen
driklaan, om degenen die door
rood rijden te ontmoedigen. Of
een camera verderop langs de
weg om hardrijders te filmen.
Wegversmallingen. Een inhaal-
verbod. Geluidsarm asfalt. Of het
creëren van een ringweg met een
richtingverkeer: ingaand over de
Holysingel, uitgaand over de Le-
pelaarsingel.
Maar volgens verkeersdeskundi-
ge M. Huls van de gemeente
Vlaardingen maken geen van die
oplossingen een serieuze kans:
„De Holysingel is nu eenmaal een
wijkverbindingsweg. Daar kun je
bijvoorbeeld geen verkeersdrem
pels in aanleggen. Versmallen
heeft geen zin, want daardoor ve--
minder je het aantal auto's ni-t.
Ze rijden dan misschien wat lang
zamer, maar dat beëindigt de
overlast niet - die duurt dan al
teen maar langer."
Geluidarsm asfalt heeft op de Ho
lysingel geen zin, volgens de ge
meente. Dat werkt pas als er har
der wordt gereden dan vijftig ki
lometer. En officieel is dat op de
Holysingel niet toegestaan. Een
ringweg kan ook niet, omdat de
singel is aangelegd met de uit
drukkelijke bedoeling het ver
keer tussen het centrum van
Vlaardingen en de noordelijke
wijken in twee richtingen te ver
werken. Een camera dan?
„Dat kan misschien," zegt Huls.
„Maar dat is geen zaak van de ge
meente. Daar moet de politie over
oordelen. Die zou misschien ook
wat vaker moeten controleren op
snelheid." Toch houdt ook het
stadhuis zich serieus bezig met de
verkeersoverlast in dit deel van
Holy. Huls: „Onlangs is door bur
gemeester en wethouders beslo
ten dat de voorrangssituatie op de
kruising Holysingel/Churchill-
singel wordt omgedraaid. De
Verkeersdrukte op de Holysingel. In de Louise de Colignystraat, die aan de singel grenst, hebben
sommigenhunslaapkamernaardeanderezijdeverplaatst-„Kotsmisselijkwordjevandieheme."
Foto Roel Dijkstra
Churehillsingei wordt voorrangs-
weg. Dat betekent datje op de Ho-
lyweg die kruising niet meer met
een bloedvaart kunt naderen,
maar je snelheid zult moeten aan
passen."
De ironie wil dat de gemeente van
veel Vlaardingse woonwijken een
30-kilometerzone wil maken, juist
om verkeerslawaai tegen te gaan.
Voor wie dichtbij de Holysingel
woont, heeft die maatregel echter
geen effect. Huls: „Dat is nu een
maal een wijkontsluitingsweg.
Voor de toename van het verkeer
moet iedereen tol betalen, de
mensen langs de Holysingel toe
vallig wat meer dan anderen."
Maassluis - Bewoners van de
Van Beethovenlaan in Maas
sluis zaten gisterochtend om
half tien te puffen van de hitte.
De zon stond al aardig hoog aan
de hemel, maar dat was slechts
een van de verklaringen waar
om de temperatuur in de woon
kamers was opgelopen tot 29
graden. Een andere oorzaak was
dat de blokverwarming op volle
toeren draaide.
'Aanvankelijk had bijna nie
mand dat in de gaten. Totdat tij
dens gesprekken tussen buren
bleek dat iedereen last had van
een ongewone hitte. Hier en
daar werd eens onderzoekend
een hand langs de verwarmings
buizen gestreken. Inderdaad,
die gaven hitte af.
Een van de buren wist te vertel
len dat de verwarming de week
Tevoren ookal eens had ge-
vbrand. Een. telefoontje van een
verbaasde huurder, die zich op-
eens herinnerde een servicewa
gen te.hebben gezien bij de stoo
kruimte, naar de Woningstich-
ting Maassluis bevestigde dat.
„Eigenlijk: /toch te gek voor
woorden," aldus deze Maasslui-
.zer. „Stoken bij deze hitte. Wat
een energie dat kost! En ons
huurders kost het natuurlijk
nog geld óók. Terwijl de wo
ningstichting zegt dat ze niet
weten wat de oorzaak is."
DeWoningstichtingMaassluis
had inderdaad geen pasklaar
antwoord op de oorzaak van het
mankement De servicedienst
erkende dat de verwarming vo
rige week ook al een keer spon-,
taan is aangeslagen, maar een
vérklaring voor het verschijnsel
kon op deze afdeling niet wor
den verkregen. En de monteur
van de buitendienst verwees
naar de opzichter - die niet aan
wezig was. De monteur: „Het is
mij nietprecies duidelijk hoe dit
kon gebeuren/ Vanmorgen heb
ben we de hele installatie' maar
afgezet, zodat het niet nog eens
kan voorkomen. Nee, het is
•geen oud apparaat. Het ding is
pas nieuw, en goed ingeregeld.
In feite werkt het ding perfect"
Vlaardingen - Over het stichten
van avondwinkels wordt verschil-
- lend gedacht in de regio. Onder
nemers in Schiedam zullen er
waarschijnlijk als de kippen bij
zijn om een vergunning té be-
machtigen, in Vlaardingen is de
animo iets minder groot en in
Maassluis lijkt de belangstelling
zeer flauw.
Een wetswijziging maakt het mo-
gelijk dat gemeentebesturen per
1 september vergunningen voor
avondwinkels mogen verstrek-
ken. Tot nu toe moesten vergun
ningen worden aangevraagd bij
Z. het ministerie van Economische
Zaken. Er zijn wel bepaalde voor-
waarden aan de nieuwe regel ge-
steld. In grotere gemeenten mag
maximaal één avondwinkel per
15.000 inwoners komen en het as-
sortiment moet voornamelijk uit
.1 levensmiddelen bestaan. De ope
ningstijden zijn beperkt van vier
uur's middags tot middernacht.
Bij de gemeente Schiedam staan
jaarlijks gemiddeld tien onderne
mers op de stoep die een avond-
winkel willen beginnen. Door de
j beperkingen van het ministerie
moest Schiedam altijd nee verko-
pen. Een ambtenaar: „En het was
verdraaid lastig uit te leggen
waarom het een paar kilcmter
verderop, in Rotterdam, wel kon,
en in Schiedam niet"
- De afdeling algemene bestuurlij-
ke zaken verwacht dan ook een
k~. grote toeloop zodra de gemeente
raad een verordening op de
avondwinkels heeft goedge
keurd. Overigens nam de raad al
in 1985 zo'n verordening aan,
maar die werd door het ministerie
van Economische Zaken ongeldig
verklaard. Volgens de nieuwe
norm mag Schiedam vier vergun
ningen verstrekken. Wanneer
NS-station Schiedam/Rotterdam-
West in verband met de aanleg
van de metro wordt verbouwd,
komt daar in elk geval een avond
winkel.
In Vlaardingen is de toeloop min
der groot. Daar hebben zich sinds
1992 zes gegadigden gemeld. Of
die hun aanvraag zullen handha
ven is niet duidelijk. Enige animo
verwacht de gemeente wel. Vlaai-
dingen heeft volgens de regels
recht op maximaal vier avond
winkels.
Op het Maassluise stadhuis zijn
nog geen aanvragen binnengeko
men, De Ondernemers Federatie
Maassluis verwacht vooralsnog
geen grote belangstelling. Woord
voerder N. Rol: „Er is al eens een
poging ondernomen, maar die
liep stuk op het feit dat verschil
lende benzinestations een win
keltje hebben waar je 's avonds
bepaalde spullen kunt kopen. Ei
genlijk zijn dat verkapte avond
winkels. Die zouden eerst aan
banden gelegd moeten worden,
voordat iemand in Maassluis een
echte avondwinkel zou kunnen
opzetten."
Door Jan Rozendaal
Vlaardingen - Zo'n wespennest in
de tuin of tussen de spouwmuur
heeft zo zijn aangename kanten.
Want per dag worden daar dui
zenden insecten gevangen om de
larven te voeden. Vieze mieren,
vervelende muggen en strontvlie
gen, die ons dan niet lastig vallen.
„Als ik bij mensen kom die een
sticker van bijvoorbeeld Green
peace of Natuurmonumenten op
de deur hebben, dan vertel ik dat
altijd. Dat wespen een belangrij
ke functie hebben in de natuur.
In feite zijn het kleine roofdieren.
Bovendien," vervolgt Wim van
der Zwan, medewerker bestrij
ding plaagdieren van Stadsreini
ging in Vlaardingen, „zo lang
wespen hun gang kunnen gaan
steken ze niet In tegenstelling tot
bijvoorbeeld muggen of dazen.
Die komen echt op mensen af."
Maar de meeste mensen waarVan
der Zwan met zijn gif komt wil
len toch van hun wespennest af.
En dat gebeurt dan ook. „Tenzij
het nest helemaal achterin de
tuin zit en nauwelijks overlast
geeft. Dan doen we het niet," al
dus Van der Zwan, die dit werk al
zes jaar doet en op een onvoor
zichtig moment ook weieens
wordt gestoken.
250 keer
Zo'n twintig tot dertig telefoon
tjes per dag komen er nu bij
Stadsreiniging binnen van men
sen die klagen over een wespen
nest AI meer dan 250 keer is Van
der Zwan deze zomer uitgerukt.
Dat is veel, voor de tijd van het
jaar. Het jaarlijkse gemiddelde is
ongeveer vierhonderd meldin
gen.
Normaal worden wespen pas eind
augustus, september lastig. Van
der Zwan legt uit: „Tot het eind
van de zomer zijn de volwassen
wespen druk met het verzorgen
van de eitjes en de larven. Larven
scheiden zoetigheid af en dat
wordt opgegeten door de volwas
sen beestjes. Maar als de larven
Wim van der Zwan bestrijdt wespen in Vlaardingen: 'Zo lang wespen hun gang kunnen gaan steken ze niet.' Foto Roei Dijkstra
volgroeid zijn, dan scheiden ze
geen zoetigheid meer af en zoe
ken de wespen dat ergens anders.
Dan komen ze dus op je limona
deglas zitten en zorgen ze voor
overlast."
Betalen
Door de warmte gebeurt dat nu al
lemaal wat vroeger in het jaar en
heeft Van der Zwan dus zijn han
den vol. Gaat hij iedere dag met
het gif (biologische middelen om
de wespen te bestrijden zijn er
niet) op pad. Het poeder wordt in
het nest gespoten en dan met een
dag of twee zijn wespen - tussen
de vijf- en tienduizend per nest-
dood.
Nu gebeurt dat nog gratis, maar
volgend jaar moeten de Vlaardin-
gers daar waarschijnlijk vijftig
gulden voor gaan betalen. Dat is
tenminste het voorstel wat de ge
meenteraad over enige tijd op ta
fel krijgt.
Dus wordt de vraag 'Wat kunnen
we daar dan zelf aan dot_-n?' op
eens zeer legitiem. Niet slim is
het in ieder geval om, als er wes
pen in de spouwmuur een nest
hebben gebouwd, dat gat nu aan
de buitenkant dicht te maken.
Want wespen zijn nijvere beestjes
die niet snel opgeven en met hun
één tot twee centimeter lange,
slanke lijfjes altijd wel een uitweg
vinden. En die komt dan meestal
in de woning uit.
Het beste is wachten tot de vinter
- na de eerste nachtvorst zijn de
nesten afgestorven en hebben de
bevruchte wijfjes een schuil
plaats tegen de kou opgezocht om
te overwinteren - of tot het vroege
voorjaar om maatregelen te tref
fen. Vaak komen wespen op de
zelfde plekken terug. Dat kan dan
worden tegengegaan door die kie
ren te dichten of voor tochtgaten
van de spouwmuren fijn gaas te
spannen.
Vlaardingen - Een 35-jarige man
zonder vaste woon- of verblijf
plaats heeft tegenover de politie
in Vlaardingen vijf strafbare fei
ten oekend. De man werd eerder
deze week gearresteerd toen
agenten hem 's nachts om half
vier betrapten bij een inbraak in
de Floris de Vijfdelaan. De ver
dachte zag eerst nog kans in een
auto te springen en reed daarna
met gedoofde Jichten Schiedam
binnen. Op de Hugo de Groot
straat verloor hij echter door de
hoge snelheid de macht over het
stuur en knalde op een boom,
waarna de auto in de brand vloog.
De agenten wisten de verdachte
teredden en hij werd vervolgens
overgebracht naar het zieken
huis.
Tijdens het verhoor later bekende
de man de inbraak in de winkel.
De buit, geld, is inmiddels terug
naar de eigenaar. Verder bleek de
vluchtauto gestolen in Rotter
dam. En eerder had hij ook al een
auto gestolen, zo biechtte de ar
restant op. Tenslotte bekende hij
nog twee inbraken in Vlaardin
gen op de Floris de Vijfdelaan en
Dr. W. Beckmansingel. Daarbij
was niets weggenomen. Met een
dagvaarding voor de zitting van
de politierechter op 2 september
in Rotterdam is de man gisteren
weer de straat op gestuurd.
Maassluis - Bij een snelheids;
controle op de Rozenlaan in
Maassluis heeft de politie giste
ren twaalf bekeuringen uitge
deeld. Tussen 13.00 en 15.00 uur
passeerden 289 voertuigen de ra-
darapparatuur. De hoogst geme
ten snelheid bedroeg 78 kilome
ter per uur.
Schiedam - Er is gistermiddag
ingebroken in een woning aan de
Dr. Boslaan in Schiedam. Door
onjuiste -montage van het bij
zetslot lukte het de inbreker de
voordeur van de woning te ope
nen. Het isriog met bekëhd wat er
wordt vermist.
In de S. van Houtenlaan is giste?
ren overdag geprobeerd in te bre
ken. Maar de deur en deurstrip
bleken sterker dan het geweld dat
de inbrekers erop uitoefenden.
Onverrichter zaken zijn ze ver
dwenen.
Schiedam - Bij een winkel aan
het Broersvest in Schiedam heeft
een man geprobeerd 39 lepels te
stelen. Hij werd betrapt door per
soneel. Het ging om een 45-jarige
drugsverslaafde uit Rotterdam.
De lepels waren waarschijnlijk
bedoeld voor het gebruiksklaar-
maken van heroïne.
Schiedam - Doordat de planten-
verzorgers van op vakantie zijnde
bewoners in de Schiedamse wijk
Groenoord een raam open had
den laten staan, is dit vannacht
tijdens het onweer kapot ge
waaid. Omdat er gevaar bestond
voor het op straat vallen van glas
is de politie naar binnen gegaan.
Het raam werd afgedicht en er is
een nieuw slot in de voordeur ge
monteerd.
Schiedam - Terwijl de afgelopen weken veel
mensen ervan droomden om in een koelcel te
gaan wonen, zag je ook bij de diverse sauna's
nog steeds mensen naar binnen gaan. De sau
na in? Buiten dertig graden of warmer, binnen
zo verstikkend benauwd dat er geen ventilator
tegenop kan - wat moet je in de sauna?
Lekker doorzweten na een lange, broeierige
zomerdag. Voor de meeste mensen een af
schrikwekkende gedachte, maar voor de trou
we saunagangers van Sauna Centrum Groen
oord in Schiedam-Noord de gewoonste zaak
van de wereld. Eén van hen: „Als ik met dit
warme weer twee uur in m'n auto heb gezeten,
dan vind ik 't heerlijk om lekker door te zwe
ten in de sauna. Daarna voel ik me weer een
heel ander mens."
Eigenaars Koos en Riet Goedhart moeten het
in deze tijd puur hebben van hun vaste klan
ten. Maar ook van hen blijven er veel weg. „We
zitten natuurlijk midden in de vakantieperio
de," verklaart Koos. „En op een wat koelere
dag mis ik de vrouwen, die hun kans grijpen
om de ramen te zemen."
Sauna Centrum Groenoord heeft een knusse,
huiselijke uitstraling. De weinige klanten voe
len zich duidelijk op hun gemak. Ze maken
een praatje aan de bar, rusten uit in de enorme
zithoek of sloffen op hun gemak richting sau
na. „Gemiddeld," zegt Koos, „moet je zo'n
tweeëneenhalf uur voor een kuurtje uittrek
ken. Even zo naar binnen schieten is er voor
de meesten niet bij. Overdag zijn de klanten
dan ook meestal VÜT'ers of mensen die wis
seldiensten draaien."
Luie mensen
Aan de bar zit een aantal goedgebruinde, ge
zond uitziende mensen, relaxt te genieten van
een drankje. „Eigenlijk," zegt een van hen, „is
dit een sport voor luie mensen. Je hoeft niet te
bewegen, maar al je organen werken na de
sauna weer beter. Je voelt je weer helemaal
fit." De klant heeft een pacemaker en komt
drie tot vier keer per week bij Groenoord. „Hij
is sindsdien helemaal opgeklaard," licht Riet
toe. „En dat terwijl hij drie jaar geleden niet
eens kon lopen."
Hartpatiënten krijgen volgens Koos regelma
tig het advies van hun huisarts naar de sauna
te gaan. „Wat dat betreft moet je het eigenlijk
in het ziekenfonds stoppen. In Duitsland kan
dat namelijk wel, mits je op doktersadvies
wordt doorgestuurd. Dus waarom zouden ze
dat hier ook niet doen?"
Teruggekomen op het onderwerp hitte, zegt
Koos: „De meeste mensen verklaren je voor
gek als je met dit weer naar de sauna gaat.
Maar eigenlijk zijn ze gewoon verkeerd voor
gelicht. Je bent, als je met dit weer gaat, veel
beter bestand tegen de hitte. Bovendien krijg
je het nooit benauwd."
Als 't aan de aanwezigen lag, gingen ze elke
dag de sauna in. „Want als je dit eenmaal doet,
is 't een soort verslaving," menen ze. Ze zien
het als een levenswijze, als een algemeen ge
bruik. Koos: „Je voelt je er lekker bij en na af
loop ben je weer mens. Je kunt er weer tegen
aan."
Schiedam - De Car Business
School uit Groningen start ko
mend seizoen ook in Schiedam
een opleiding. Leerlingen kun
nen daar in drie jaar tijd het
meao-diploma, het diploma vak
bekwaamheid autobedrijf en het
marketing-dipioma behalen. De
nieuwe opleiding, kortweg de 'au-
to-meao' genoemd, leidt mensen
op die een commerciële functie
zoeken in de autohandel.
Voor de opleiding in Schiedam is
de Groningse school een samen
werkingsverband aangegaan met
scholengemeenschap Branders-
stad en het Mercurius College.
Brandersstad gaat de branchege
richte opleiding verzorgen,
Mercurius het meao-pakket. De
opleiding kan aangevuld worden
met een werk-leerjaar in de Ver
enigde Staten.
Volgens directeur P. Nienhuis
van de Car Business School is er
in de autobranche een toenemen
de vraag naar all-rounders met
een brede commerciële opleiding.
Directeur T. I. Fransman vindt
dat meao en auto-opleiding prima
op elkaar aansluiten, door de
combinatie van theorie en prak
tijk. Fransman: „Je zou zo'n oplei
ding ook voor andere bedrijfstak
ken kunnen opzetten."
De nieuwe opleiding is bedoeld
voor scholieren met een mavo-di
ploma, een vbo-diploma met drie
vakken op C-niveau of een over
gangsrapport naar havo 4.
I
i.
i
tl i
i l
i
'i
