13
Nooit meer zoeken
naar parkeerplek
Politie bijna gratis met bus, tram en metro
Toekomstblik op de Wilhelminahof
m
Martin Mooij krijgt Sphinx Cultuurprijs 1994
Erasmus doet
onderzoek naar
de Derde Wereld
Kaderleden FNV
steunen havenpool
'Topsporthal' van de baan
Sfofferdatns Dagblad g
RH
Zwambestrijding
Nieuw systeem
geeft aan waar
nog plaatsen
vrij zijn
Akzo-Nobel gaat
eind 1995 weg
uit Delfshaven
Zaterdag 3 dec*
-è Rotterdam !^4
Zaterdag 3 december 1994
RotterdamHet personeel van de
regiopolitie Rotterdam-Rijnmond
hoeft geen strippenkaart of abon
nement meer te kopen.
Politie-ambtenaren kunnen op de
bus-tram- en metrolijnen van het
stadsvervoerbedrijf RET en
streekvervoerder ZWN Groep
hun legitimatiebewijs gebruiken
als openbaar-vervoer-kaartje. De
vervoersmaatschappijen en de
politie hebben dit in een contract
beklonken.
Bij de politiemensen wordt een
tientje per maand van hun salaris
afgehouden. Ze raken de vergoe
ding voor woon-werk-verkeer
kwijt. Daarom zijn lang niet alle
betrokkenen zyn het eens met de
nieuwe regeling.
Ook bij enkele gemeentelijke
diensten bestaan plannen om een
soortgelijke regeling in te voeren.
Een particulier adviesbureau uit
Eindhoven is benaderd voor het
opstellen van vervoersplannen.
Volgens wethouder J. H.A. van
den Muijsenberg is het op dit mo
ment niet de bedoeüngom alle ge
meente-ambtenaren een ov-kaari
te geven.
Vervoersplannen
„Maar ik ben wel van plan de zaak
aan te kaarten bij de vakbonden,"
zegt de wethouder. Dit om te over
leggen over de gemeentelijke
diensten waar vervoersplannen
maar niet van de grond wülen ko-
Enkele jaren terug heeft het colle
ge van burgemeester en wethou
ders al geprobeerd om alle ambte
naren in het openbaar vervoer te
krijgen, maar dat stuitte toen op
verzet van de ambtenarenbon
den.
Bestuurder N. van Haastert van
de AbvaKabo: „We zullen elk
voorstel op zijn merites beoorde
len. We zijn niet tegen het open
baar vervoer, maar het is onmoge
lijk om iedereen in de trein of de
metro te jagen. Er zijn mensen die
zijn aangewezen op de auto. Som
migen zijn in de tijd van woning
nood gedwongen buiten Rotter
dam gaan wonen." De helft van al
le Rotterdamse ambtenaren
woont buiten de gemeente.
Van Haastert noemt de prijs van
een tientje per persoon als maan
delijkse inhouding op het loon 'in
teressant'. Bij de vorige onder
handelingen ging wethouder
Smit (personeelszaken) nog uit
van een hogere eigen bijdrage.
Kinderziektes
De invoering van het legitimatie
bewijs van politiepersoneel als
vervoersbewijs gaat overigens ge
paard met kinderziektes. Lang
niet alle controleurs zijn op de
hoogte van de nieuwe regeling.
Daardoor komt het nogal eens
voor dat politiemensen worden
beticht van zwartrijden, terwijl ze
wel degelijk een geldig vervoers
bewijs hebben.
In de Korpskrant, het bedrijfsblad
van de Rotterdamse politie, ston
den onlangs twee ingezonden
brieven van boze dienders, van
wie de politiekaart niet werd geac
cepteerd. „Dan zitje toch voor jo
ker in zo'n volle bus," schreef één
van de briefschrijvers. „Je zag
mensen denken; 'Die wil gratis op
zijn legitimatiebewijs mee'." De
andere politieman kreeg een boe
te van zeventig gulden gepresen
teerd.
In de toekomst wil de RET ook
graag particuliere bedrijven bena
deren met dergelijke contracten.
Dat is nu nog niet mogelijk van
wege afspraken die de vervoers
maatschappijen nu hebben met
de Nederlandse Spoorwegen.
Mr""r-v
Het is nu nog een grijze betonnen klomp, waaraan onverdroten wordt verder
gewerkt. Maar in 1996 moet de Wilhelminahof er staan, in volle glorie. Tussen
de nieuwe Erasmusbrug en het Noordereïland moet heter volgens de nieuws
te artist's impression zo uit gaan y\ met links de Pleintoren tn daarnaast, in
roodbruin, het kantorencompk srin opgenomen het nieuwe onderkomen
van de belastingdienst, het rec uikkantoor en, rechtsonder, de nieuwe
rechtbank. Bij elkaar heeft de Wilhelminahof 78.000 vierkante meter vloerop
pervlak te bieden. Aan de voorkant van het complex komt nog een openbare
pleinruimte, de Galeria, waar kleine winkeltjes zijn te vinden, evenals de in
gang tot het nieuwe metrostation Wilhelminaplein. Het moet, alles bij elkaar,
een imponerend schouwspel van drukte en bedrijvigheid worden. Maar dat
ook de binnenvaartschippers zo van die Kop van Zuid onder de indruk zijn dat
ze vanonder de hoge pyloon van die nieuwe brug In hun verbijstering recht
streeks afkoersen op het puntje van het Noordereïland, dat kan toch nooit he
lemaal de bedoeling Zijn. Illustratie CasSchook/Kop van Zuid
Maastricht Sisvphus-arbeid.
Met kleine stapjes, najaren resul
taat boeken, en vooral doorgaan.
„Maar het blijft hard werken."
Met deze vergelijking heeft Mar
tin Mooij, directeur van Poetry In
ternational, gisteren in Maas
tricht de Sphinx Cultuurprijs 1994
in ontvangst genomen uit handen
van president-directeur J. B. van
Vliet van de Koninklijke Sphinx
Gustavsberg.-
Mooij kreeg de prijs voor zijn in
spanningen gedurende 25 jaar om
door middel van een 'festival van
de menselijke stem' de poëzie een
eigen plaats in de maatschappij te
geven en de positie van de dich
ters wereldwijd te ondersteunen.
Martin Mooij zag m deze prijs
vooral waardering voor wat niet
alleen hij, maar alle vertalers,
dichters, presentatoren en mede
werkers vanaf 1970 tot stand heb
ben gebracht. Die resultaten liet
hij gisteren in Maastricht nog
eens de revue passeren. Maar het
Rotterdam De overlast van
zwammen in woningen in Het
Nieuwe Westen wordt aanpakt.
De bewonersorganisatie Aktie-
groep Het Nieuwe Westen en het
Gemeentelijk Woningbedrijf Rot
terdam het daarover eens gewor
den. De zwambestrijding en de
isolatie van bodem cn leidingen
zijn al gestart in de Veelzigtstraat
en in de Essenburgstraat.
feit dat dichters overal ter wereld
nog steeds vervolgd worden en
monddood worden gemaakt
sterkte hem in de overtuiging dat
het werk van PoetTy voortgezet
moet worden. „We zullen verder
moeten, zonder enige zelfingeno
menheid. Alleen, wij hebben hulp
nodig bij het rollen van de steen,
uw hulp."
Bedrijfsleven
Dat ook het bedrijfsleven, blij
kens de Sphinx-prijs, zich bewust
is van die verantwoordelijkheid
noemde hij een steun en erken
ning voor wat tot stand is ge
bracht en nog moet gebeuren, al
bekende hij gedurende die 25 jaar
van Poetry's bestaan ook wel eens
bij de pakken neergezeten te heb
ben. „Ook ik ken de momenten
van wankelmoedigheid en twijfel
en ik weet soms ook niet goed hoe
het allemaal verder zal gaan
Afgezien van die momenten zit
Martin Mooij nog boordevol plan
nen blijkens zijn dankwoord dat
hij een citaat van de dichter Luce-
bert meegaf; 'Het verhaal is zo
mooi dat het nog lang niet uit is'.
Het programma van 'Poetry on
the road' in Antwerpen zal vol
gendjaar worden uitgebreid en er
zijn nog steeds plannen om het
reizende deel van Poetry naar
Maastricht te brengt .Ier is -
een lang gekoesterde ■-At.-ns om
'Poetry op de Maas' door middel
van een poëtische bootreis van
Chaileville in Frankrijk tot Rot
terdam in de diverse oeversteden
te brengen.
Martin Mooij memoreerde ook
dat de Rotterdamse Roteb sinds
1988 niet alleen huisvuil ophaalt,
maar ook huis aan huis poëzie be
zorgt door middel van dichtregels
op de wagens. Er wordt nu geke
ken naar een mogelijkheid om tot
een boekuitgave te komen met de
volledige gedichten, foto's van de
vuilniswagens en hun bemanning
en wat er rondom het project ge
beurt. Ook leerlingen van scholen
worden daar bij betrokken, die
weer met eigen gedichten reage
ren op de teksten op de Rotebwa-
gens.
Een pretentieus plan noemde hij
de opzet van eer bundel gedich
ten 'die we mrt jns allen mee naar
de volgeiiue eeuw kunnen ne
men'. Het zou een keuze moeten
worden van een gezelschap inter
nationale dichters, aangevuld met
essays en vertalingen met een we
reldwijde verspreiding als erf
goed van de poëzie in deze eeuw.
En dan blijft er nog de ondersteu
ning van individuele dichters
door diverse fondsen en het
Poetry International Eregeld, dat
dit jaar aan de dichteres Selvi uit
Sri ianka is toegekend, maar
waarvan nu bekend is geworden
dat zij vermoedelijk al in 1993 is
geëxecuteerd.
Afgelopen weekeinde is de Chine
se dichter en schrijver Bei Dao na
langdurig verhoor de toegang tot
zijn land ontzegd. Voor Martin
Mooij reden om te concluderen
dat er nog geen reden is tot tevre
denheid over wat er is bereikt
„Maar toch zijn er vanuit Rotter
dam heel wat dromen waarge
maakt. En die rot staddieve stad
riekt het meer naar petrochemie
dan naar poëzie. Maar voor wie
dat wil is het ook een sprookjes-
stad."
Vrijhaven
Juryvoorzitter Prof. dr. W. J. van
den Akker noemde Rotterdam,
dankzij Martin Mooij als spil van
Poetry International, een vrijha
ven voor poëzie. Sinds de oprich
ting heeft het festival meer dan
zeshonderd dichters op het Rot
terdamse podium gebracht. Wei
nig evenementen kunnen het zo
lang uithouden en dat is te dan
ken aan het feit dat het uitgangs
punt onveranderd is gebleven:
Poetry wil ruimte geven aan de
menselijke stem, ongeacht de
tongval. Aan Martin Mooij is het
te danken dat Poetry Internatio
nal is uitgegroeid tot het belang
rijkste poëziefestival ter wereld."
Ter gelegenheid van de toeken
ning van de Sphinx Cultuurprijs
aan Martin Mooij is door Laura
Hülscher en Annemieke Rijneke
een boek samengesteld over de
25-jarige geschiedenis van Poetiy
International onder de titel 'De
Menselijke Stem, 25 jaar Poetry
International. Het boek telt 116
blz. en bevat veel gedichten en te
keningen in facsimile. Het is uit
gegeven door Walburg Pers en is
in de boekhandel verkrijgbaar
voor/ 29,90.
Rotterdam Eindeloos zoeken naar een parkeerplaats in het
centrum van Rotterdam is niet meer nodig. Het unieke par-
keergeleidingssysteem (kortweg PaGe) dat gisteren in wer
king is gesteld geeft op acht routes in de binnenstad aan in
welke parkeergarage nog plek is en hoe de automobilist daar
kan komen. Met dit systeem wordt een techniek geïntrodu
ceerd die nog nooit eerder in Nederland is toegepast.
Op zoek naar een vrije parkeer
plek kan de automobilist zich
door de nieuwe apparatuur naar
zijn bestemming laten loodsen.
Het probleem van de Rotterdam
se binnenstad is niet dat er te wei
nig parkeerplaatsen zijn, het pro
bleem is dat die plaatsen vaak
moeilijk te vinden zijn. De weg
wijzers van het PaGe-systeem
kunnen dan uitkomst brengen.
Met de invoering van het nieuwe
systeem hoopt de gemeente de
binnenstad beter bereikbaar te
maken. „Eén van de middelen om
in de bereikbaarheid van de stad
te vergroten, is hiermee geëffec
tueerd," zei wethouder J. H. A.
van den 'Muijsenberg gisteren
dan ook.
Opstoppingen
In Rotterdam zijn, net als in veel
andere grote gemeenten, de par
keergarages in het hart van de
stad overvol terwijl in andere ga
rages aan de rand van het cen
trum nog volop ruimte is. Veel op
stoppingen worden veroorzaakt
door automobilisten die op zoek
zijn naar een vrij plekje. Ook de
grote rijen voor de volle parkeer-
Modem vormgegeven borden
wijzen de automobilist de kor-
ste weg naar de dichtsbijzijn-
de parkeerplek. Foto Vorm vijf
Graflschöntwerpteam
garages zorgen voor veel opstop
pingen. Files, tijdverlies, brand-
stofverlies en milieuhinder (ge
luid en stank) zijn het gevolg.
Omdat de situatie binnen de par-
met de minuut wij
zigt, heeft de gemeente gekozen
voor een dynamisch systeem dat
op basis van actuele informatie
aangeeft waar plaats is. De infor
matie wordt via vaste telefoonver
bindingen doorgegeven aan een!
centrale computer bij het Par-i
keerbedrijf. Deze computer stuurt;
met een draadloze verbinding de!
zeventig verwijzingsborden aan.1
De verlichte pijlen in de armatu
ren geven de richting aan. Als dei
pijlen gedoofd zijn, zijn op de rou
te geen plaatsen meer vrij.
De ontwerpers van de verwij-,
zingsborden, het bureau Vorm!
Vijf uit Den Haag, hebben per ob-;
ject gekozen voor drie kleinere
bakken die de weg wijzen. Samen,
vormen ze een object. Zo is voor
komen dat er grote bakken ont
staan, waarop alle informatie ge
propt moet worden. De bovenste
bak geeft aan dat de automobilist;
linksaf moet. De middelste en on-
derste bakken zijn voor rechtdoor
en rechtsaf.
RotterdamDe Erasmus Univer
siteit is gevraagd een onderzoek
te coördineren naar de geschiede
nis die voorafging aan de huidige
ontwikkelingsproblematiek in
Derde Wereldlanden. Verschillen
de buitenlandse historici moeten
dat werk uitvoeren. Zij zijn hier
voor gevraagd door minister
Pronk van Ontwikkelingssamen
werking. Die heeft voor dit onder
zoek het zogenaamde Sephis-pro-
gramm:. opgesteld, dat gisteren in
Dakar (Senegal) is gepresenteerd.
Voor het onderzoek is zes miljoen
gulden uitgetrokken, „Het minis
terie van Buitenlandse Zaken
heeft de coördinatie aan ons over
gedragen, omdat wij beschikken
over historici die zich bezighou
den met niet-westerse samenle
vingen," laat directeur B. Van Ny-
natten van de faculteit Histori
sche- en Kunstwetenschappen
van de Erasmus Universiteit we
ten. De faculteit verzamelt onder
meer gegevens over instituten die
op de hoogte zijn van economi
sche ontwikkelingen in Derde
Wereldlanden. Deze informatie
speelt zij door naar historici die
een bijdrage leveren aan het Se-
phis-programma. Voorbeelden
van landen waar het onderzoek
wordt uitgevoerd zijn India, Sene
gal, Maleisië en enkele Zuidame-
rikaanse landen.Het project is
uniek, omdat nog niet eerder his
torici bij het onderzoek naar ont
wikkelingsbeleid zijn betrokken.
Rotterdam De kaderleden van
Vervocrsbond FNV in de Rot
terdamse raven stemmen in gro
te meerderheid in met het ak
koord dat werkgevers en werkne
mers eind vorige week bereikten
over de toekomst van de haven-
pool SHB. Volgens bestuurder
Verroen van de vervoersbond be
tekent dit dat het akko rc met
een positief advies aan de leden in
RotterdamBurgemeester en wethouders van Rot
terdam willen geen topsporthaL Zij laten dat weten
aan de gemeenteraad. De raadscommissie sport en
recreatie bespreekt woensdag het plan van de
dienst Recreatie Rotterdam over het verdwijnen
van de Energiehal en sporthal IJsselmonde in ruil
voor een topsporthal.
De benaming 'topsporthal' is minder gelukkig, zo
zegt het college. Op die manier zou onterecht de in
druk worden gewekt dat de hal er alleen voor de
topsporters is. Ook de 'breedtesporters' zouden er
een plekje moeten krijgen. De directeur financiën
van de bestuursdienst van de gemeente Rotterdam
heeft inmiddels geadviseerd om een onafhankelijk
onderzoek te plegen naar dc mogelijkheid om de
topsport hal te combineren met een evenementen-,
hal. Hij waarschuwt voor onvoorzien hoge kosten
bij het sluiten van de twee sporthallen voor de
breedtesport
De deelgemeente Delfshaven stelt voor om de top
sporthal bij de Kuip zo snel mogelijk te bouwen. De
negen ton, die sluiting van de Energiehal zou ople
veren, moet dan echter komen uit het budget van
de Stichting Rotterdam Topsport Daarnaast wil
Delfshaven samen met Overschie en de deelge
meente Noord de exploitatie van de Energiehal
overnemen en de burgers daar goedkoper dan nu
laten sporten.
de haven wordt voorgelegd..
Alle leden van de FNV-bond krij
gen de komende weken de gele
genheid zich via een referendum
uit te spreken over de nieuwe
structuur van de SHB
(Samenwerkende Haven Bedrij
ven). Begin januari zal de uitslag
bekend zijn-
Volgens het akkoord gaat de SHB
in de toekomst verder als een
marktgerichte, zelfstandige on
derneming, die in Rotterdam als
enige havenpersoneel gaat uitle
nen aan overslagbedrijven. De ha
venbedrijven hebben beloofd an
dere regelingen voor het tijdelijk
inhuren van personeel te laten
verdwijnen. Bij de nieuwe SHB
komen ongeveer 1100 mensen te
werken. Op dit moment komt de
financiering voor de leegloop by
de SHB uit het Algemeen Werk
loosheids Fonds. Werkgevers en
werknemers in de Rotterdamse
haven gaan binnenkort met mi
nister Melkert (Sociale Zaken en
Werkgelegenheid) praten over het
omzetten van de bijdrage in een
eenmalige uitkering van 24 mil
joen gulden. In de toekomst zal de
leegloop bij de SHB gefinancierd
worden uit een nog op te zetten
wachtgeldfonds.
RotterdamDe vestiging van Ak
zo-Nobel in Delfshaven gaat eind
komend jaar dicht. In de fabriek
worden vetzuren en glycerine uit
dierlijke vetten gewonnen en op
de markt daarvoor is momenteel
sprake van overproduce.
Recent is één van de belangrijk
ste klanten van Akzo-Nobel afge
vallen omdat dit bedrijf bij het
produceren van wasverzachters is
overgestapt op een andere grond
stof.
Milieuredenen hebben volgens
Akzo-Nobel geen rol gespeeld bij
het besluit te vertrekken uit
Delfshaven. In het verleden heb
ben omwonenden met grote re
gelmaat last gehad van stankover
last die werd veroorzaakt door de
verwerking van de dierlijke vet
ten. Volgens de DCMR Milie-
dienst Rijnmond beschikte het
bedrijf niet over de vereiste ver
gunningen hiervoor.
Werkgelegenheid
Voorzitter T. Harreman van de
deelgemeente Delfshaven is ener-
zijds blij met het vertrek van Ak
zo-Nobel omdat daarmee een do
de komt aan de stankoverlast van
de omwonenden. „Maar ander
zijds betekent het toch ook het
verlies van werkgelegenheid en
daar kunnen we natuurlijk nooit
blij mee zijn," aldus Harreraan
over de gevolgen van de sluiting.
Akzo-Nobel ml proberen de veer
tig werknemers elders binnen het
concern onder te brengen Er
komt een sociaal plan.
De deelgemeente, licht overvallen
door het besluit van Akzo-Nobel
te vertrekken, wil nu eerst 'zee
kritisch' bekijken wat er met het
terrein van Akzo-Nobel aan de
Buizenwaal gaat gebeuren.
Het bedrijf zal. bruikbare deler
van de fabriek elders onderbren
gen en de rest afbreken. Volgent
Akzo-Nobel, dat ruim een eeuw is
Delfshaven heeft gezeten, heen
een eerste onderzoek uitgewezen
dat de grond eventueel geschiktc
voor bebouwing.
Deelraadsvoorzitter Harremar
over de invulling van het terrein
dat vrijkomt door de sluiting van
de fabriek: „Delfshaven is fi®
heel stedelijk gebied met weirci
buitenruimte. We kunnen dug
denken aan een recreatieve be
stemming. Maar het kan ook ek
geschikte plek zijn voor wat duur
dere woningen. Misschien kon»
het wel tot een combinatie Wj
gaan er in ieder geval iets rooosj
van maken."
