10
Harde garanties van ENECO aan klanten
Nieuwe directeur van RET kijkt zélf naar alle klachten
Bij overtreding van norm volgt tegemoetkoming van 50 gulden
Brandweerfamilie neemt afscheid van de Laagjes
Xm&
Kerst
circus
boekt een
absoluut
record
'Kantorenmarkt in '95
langzaam verbeterd'
Hof: vier jaar cel voor
geldwisselaars Ramola
Bezetters én SPIOR
dreigen met rechter
%,v:
Rotterdams Dagblad
Donderdag 4 januari 1996
Rotterdam Wat het Ontwikkelingsbedrijf Rotter
dam over 1994 al constateerde, wordt nu voor wat be
treft '95 bevestigd door de jaarcijfers van het make-
laarsbedrijf DTZ Zadelhoff: de kantorenmarkt in
Rotterdam en de regio verbetert zich langzaam. Za
delhoff spreekt zelfs van een 'goede vraag' naar kan
toorruimte, hoger dan in het jaar daarvoor. Vooral in
Dordrecht, waar ruimte werd verhuurd aan onder
meer het ministerie van Landbouw en twee banken,
en in Capelle aan den IJssel, waar Rivium verder
werd ontwikkeld, werden goede zaken gedaan.
Het viel de mensen van DTZ Zadelhoff op dat in Rot
terdam vooral vraag was naar ruimtes van tweehon-
n derd tot duizend vierkante meter. Die behoefte be
droeg zeventig procent van de vraag.
Het makelaarsbedrijf noemt het opvallend dat de
kantoren bij winkelcentrum Oosterhof verder aan
populariteit hebben ingeboet en dat de belangstel
ling voor bedrijvepark Brainpark is toegenomen. Die
ontwikkeling ging niet ten koste van de interesse
voor kantoorruimte in het centrum, alhoewel de
'kantorenboulevards' opnieuw met een tegenvallen
de vraag werden geconfronteerd. Het Weena had
daarmee het meest last van de matige interesse.
Overigens liep de leegstand in Rotterdam verder op
doordat een aantal bedrijven naar elders is verhuisd
en andere ondernemingen met minder personeel
ging werken. Er had nog meer kantoorruimte leegge-
staan als het oude onderkomen van het GAK niet aan
de voorraad was onttrokken. Bekeken wordt of dit
gebouw een nieuwe bestemming moet krijgen of
moet worden gesloopt. In Rotterdam staat op dit mo-
.ment zo'n driehonderdduizend vierkante meter kan-
-toorruimteleeg.
Ook in Schiedam nam de leegstand van kantoren
toe. Daar stond tegenover dat meer bedrijfsruimte
werd verhuurd dan in '94. Die ontwikkeling was ook
te zien in Ridderkerk. Voor die gemeente werd geko-
fzem weet DTZ Zadelhoff, vanwege de gunstige üg-
h ging en prijzen. Er was met name vraag naai1 bedrijfs
ruimtes van duizend tot vijftienhondeid vierkante
meter. Aanbod was er niet zoveel, aldus DTZ Zadel-
hoff. Voor grootschalige complexen was de interesse
in het algemeen gering.
Het makelaarsbedrijf constateerde verder dat er
weer meer winkels in Rotterdam leegstonden, een
omntwikkeiing die ook te zien was in Ridderkerk en
Dordrecht. De huurprijzen bleven gelijk, met uitzon
dering van een prijsdaling die de Korte Lijnbaan te
zien gaf.
'Den Haag Hèt gerechtshof in Den Haag heeft twee
^geldwisselaars die werkten voor de zogenoemde
'Ramola-drugsbendes gisteren veroordeeld tot een
straf van vier jaar cel. De Rotterdamse rechtbank
had het duo in mei 1995 een gevangenisstraf van elk
2,5 jaar opgelegd.
De 52-jarige geldwisselaar A. T. en zijn 56-jarige
maat I hielpen twee Marokkaanse drugsbendes in
Rotterdam-West om zo'n vierhonderd miljoen gul
den die met de drugshandel verdiend was, wit te was
sen. De twee bendes distribueerden vanuit Rotter
dam-West grote hoeveelheden cocaïne en heroïne via
videotheken, koffieshops, snackbars en woningen,
Beide geldwisselaars bezochten geregeld banken om
de drugsopbrengsten om te zetten in vreemde valu-
De zaak kwam in 1994 aan het rollen nadat een
veel bezochte vestiging van de Rabobank in Utrecht
"de politie waarschuwde. Zo kreeg de zaak ook de
naam Ramola: Rabo Money Laundry.
^Negentien bendeleden kwamen vorig jaar mei op
vrije voeten omdat de Rotterdamse rechtbank geen
genoegen nam met de onduidelijke rol van een poli-
tie-informant. De rechtbank verklaarde het Open
baar Ministerie, dat halsstarrig bleef weigeren meer
informatie te geven, niet-ontvankelijk. Het hof draai
de dat besluit vorige week terug uit begrip voor het
hoü'ding van het OM in Rotterdam. Dat wilde niet de
rechtbank misleiden, maar alleen de informant be-
schermen. De zaak moet nu voor de tweede keer wor
den behandeld in Rotterdam.
De twee geldwisselaars ontliepen hun straf niet
órfidat hun zaak los staat van die van de bendeleden
en omdat de politie-informant niets met hen te ma
ken had.
Rotterdam—Acht grote islamitische organisaties zijn
gisteren overgegaan tot bezetting van het gebouw
van Stichting Platform Islamitische Organisaties
Rijnmond (SPIOR). De organisaties Kocatepe mos
kee, Laleli moskee, Ulu moskee, Gültepe moskee,
Gültepe Jongeren, Anadolu moskee, Mevlana mos
kee en Mevlana Jongeren protesteren hiermee tegen
het beleid van het dagelijks bestuur van SPIOR. De
bezetters willen hun actie voortzetten tot het dage
lijks bestuur van SPIOR een vergadering en verkie
zingen voor een nieuw bestuur heeft uitgeschreven.
„De acht organisaties die zeker zestig tot zevenitig
procent van de doelgroep van SPIOR vertegenwoor-
-digen, hebben na vele verzoeken geen duidelijkheid
gekregen over onder meer personeels- en financiële
- zaken. We zijn het nu zat en daarom sturen wij het
jD,dagelijks bestuur naar huis," moppert woordvoerder
s^'A. Unal van de deelnemende organisaties. Unal is op-
gw richter en oud-voorzitter van de S PIOR en deelraads-
j bestuurder (welzijn) in Delfshaven.
Zo zijn bijvoorbeeld het financieel rapport en jaar
verslag van 1994 niet ter goedkeuring aan het alge
meen bestuur voorgelegd. De bestuursleden nemen
ook Hfh-Schferban niet serieus, wordt gesteld. Alle
verzoeken om informatie zouden door leden van het
dagelijks bestuur terzijde zijn gelegd. Volgens Unal
zijn de besluiten die het dagelijks bestuur neemt in
strijd met de statuten.
Het bestuur zou ook geen verantwoording afleggen
aan de aangesloten organisaties. Buiten de leden van
het dagelijks bestuur weet niet één organisatie hoe
de zaken van SPIOR er voor staan. „Er moeten per
jaar minimaal twee algemene bestuursvergaderin
gen worden gehouden. Dit is echter niet gebeurd,"
zegt de woordvoerder. Het dagelijks bestuur heeft in
anderhalf jaar ook niet één activiteit ontplooid voor
haar achterban. Daarnaast heeft ze de belangen van
de aangesloten organisaties niet kunnen behartigen.
Vragen over de toekomst van de organisaties en wat
de toekomst is van de SPIOR na de regiovorming
blijven onbeantwoord.
Rotterdam Het energiebedrijf ENECO heeft zijn goede voor
nemens voor dit jaar onmiddellijk omgezet in concrete stap
pen. Tien voornemens - beloften aan particuliere en kleinza-
kelijke klanten - zijn verheven tot norm en vier daarvan zijn
zo hard dat ENECO bij overtreding een tegemoetkomening
van 50 gulden aan de getroffen klant aanbiedt.
ENECO, dat in de regio's Rotter- richte stijl van werken seneus
dam, Dordrecht en Den Haag, een neemt. De garantie bestaat uit
miljoen afnemers heeft, wil met vier gegarandeerde en zes alge-
de service-garantie duidelijk ma- mene normen. Bij overschrijding
ken dat het bedrijf een klantge- van een norm kunnen klanten
van ENECO rekenen op een ver
klarende verontschuldiging en
voorrangsbehandeling bij het op
lossen van de gemaakte fout. Bij
het niet nakomen van een gega
randeerde norm heeft de klant
recht op een tegemoetkoming.
De gegarandeerde normen zijn:
Bij een individuele storing m de
levering van elektriciteit, gas of
stadsverwarming zorgt ENECO
dat een storingsmonteur binnen
twee uur na melding de klant be
zoekt.
Bij een storing waarbij elektrici
teit. gas of stadsveiwarming in
een straat of wijk is uitgevallen,
wordt levering in 80 procent van
de gevallen binnen drie uur her
steld en in 99 procent van de ge
vallen binnen 24 uur. Een klant
die langer dan 24 uur van ener
gietoevoer is verstoken, heeft
recht op een tegemoetkoming per
volle 24 uur die de storing duurt.
Bij een storing aan een gehuur
de warmwatervoorziening garan
deert ENECO dat binnen 24 uur
een monteur langskomt.
ENECO garandeert dat een ge-
rr aakte afspraak voor werkzaam
heden bij een klant thuis wordt
nagekomen. Deze afspraken kun
nen worden gemaakt in blokken
van twee uur.
In de algemene normen van ENE
CO zijn regels vastgelegd voor het
contact tussen Energiebedrijf en
klant wanneer er werkzaamheden
moeten worden verricht, bij brief
wisselingen of wanneer een klant
zich meldt. Aan de balie zou de
hiant binnen vyf minuten gehol
pen moeten worden en de gemid
delde wachttijd aan de telefoon
zou maximaal 30 seconden moe
ten zijn.
Afscheid van
de kazerne
aan de Laag
jes. De laat
ste ploeg
spuigasten
heeftvanmor-
gen om zeven
uurdedeurop
slot gedaan.
Foto Fred Ernst/Co r
Door Donald Bax
Rotterdam Het vierkante ge
bouw, klaarblijkelijk ontworpen
door een architect met weinig oog
voor uiterlijke pracht en praal,
stamt nog uit de jaren dat ook
voor de brandweer de bomen tot
in de hemel reikten. De brand
weerkazerne aan de Laagjes, ver
scholen in het gelijknamige in
dustriegebiedje, heeft ongeveer
een kwart eeuw alle stormen
doorstaan. Gisteravond en
vannacht restte de allerlaatste
ploeg, opgebouwd uit vrijwil
ligers, slechts de illusie op de ul
tieme klapper. Een lekker uit
slaande brand in het industriege
bied Stadionweg.
De droeve werkelijkheid wenste
evenwel geen gelijke tred te hou
den met dat innige verlangen.
Een piepklein brandje langs de
Buitendijk, op de werkplaats van
een aannemer. Twee spuitwa-
gens, een ladderwagen, gierende
banden, gillende sirenes, flikke
rende zwaailichten - het waren
de slotakkoorden van een periode
die thans louter nostalgie in zich
draagt. Weemoed voerde gisteren
de boventoon aan de rand van
Lorabardijen, waar de officieren
Henk Stortenbeker (vrijwilliger)
en Theo Nugteren (beroeps) met
enige melancholie de ogen nog
eens beten ronddwalen door de
kantine. Op de achtergrond
ruimen brandweerlieden van de
Mijnsheerenlaan hun kasten leeg.
Enkele meters verder staan bal
len gehakt te pruttelen in een pan
die ouder moet zijn dan het bouw
jaar van de kazerne.
„Ach," zegt Stortenbreker,
„financieel gezien hadden we de
ze kazeme nog wel draaiende
kunnen houden. Dat was het punt
niet. Maar de nieuwe richtlijnen
van de overheid met betrekking
tot de zogenoemde zorgnorm ga
ven aan dat deze kazeme niet
meer nodig was. Ik denk dat we
straks inderdaad afscheid nemen
met een flinke traan."
Grote familie
De sluiting van de kazeme aan de
Laagjes behelst meer. De vrijwilli
gers die jarenlang in dezelfde sa
menstelling met elkaar hebben
opgetrokken, worden over de hele
stad verspreid. Zij worden 'geka
zerneerd' in hun woonomgeving,
om aldus een betere band met de
wijk te verkrijgen en te behou
den. „Je kunt het het beste om
schrijven als een grote familie,"
vertelt Stortenbreker.
„Dit," blikt hij door de kantine,
„is in wezen de huiskamer Je
brengt een flink aantal uren met
elkaar door, je slaapt zelfs met
elkaar,Vult de laatste wachtcom
mandant Ron Spek aan: „Er is
toch een band ontstaan die nu uit
een valt. Je raakt je maatjes kwijt.
Dit is dus best een emotionele
dienst. En we krijgen natuurlijk
met iets nieuws te maken, met de
integratie."
Het in elkaar overgaan van pro
fessionals en vrijwilligers zal, zeg
gen alle brandweerlieden in koor,
ongetwijfeld gepaard gaan met de
nodige kinderziekten. Maar over
het algemeen is de onderlinge
verstandhouding tussen die twee
bloedgroepen in het verleden zo
goed geweest, dat die hobbels snel
genomen zullen zijn. Want hoe je
het ook wendt of keert, iedere
brandweerman is uit hetzelfde
keiharde hout gesneden.
„Je moet," menen Stortenbreker
en Nugteren, „een gezonde tik
hebben. Iedere brandweerman is
gezegend met een enorme vecht
lust, met de wil om kost wat kost
die brand te blussen. Wat dat be
treft is er geen verschil tussen de
beroepsbrandweer en de vrijwil
ligers. Je zou alleen kunnen zeg
gen dat het voor een vrijwiliger
nooit een sleur wordt. Voor hem is
het een hobby. En hij draait uiter
aard minder diensten."
De Laagjes is op de linker Maas
oever in relatief korte tijd de twee
de kazerne die niet meer in be
drijf is. Ongeveer vier jaar gele
den werd de kazeme aan de Nij
verheidsstraat gesloten. Op Zuid
heeft de brandweer nu nog de be
schikking over kazernes aan de
Mijnsheerenlaan, Groene Tuin en
Pottumstraat De laatste wordt op
16 januari na een grondige ver
bouwing 'opnieuw' opgeleverd.
Die dag wordt ook het duikteam
van de Rotterdamse brandweer in
ere hersteld. Het onderkomen aan
de Laagjes blijft behouden als op
leidingscentrum, bijvoorbeeld in
het kader van de zogenoemde
Melkert-projecten. Ook het Albe-
da College zal intensief gebruik
gaan maken van het pand.
De Laagjes heeft ook dienst ge
daan als uitvalsbasis voor herbe
zettingen, Als - bijvoorbeeld-
de brandweer in Rozenburg
moest uitrukken, werd vanuit de
Laagjes personeel en materiaal
gestuurd om er voor te zorgen dat
ook daar de minimale sterkte
voorhanden bleef. Ook zorgde de
Laagjes voorde aflossing met gro
te branden, omdat een brand
weerman nooit langer dan vier tot
hooguit zes uur achtereen goed
zijn werk kan doen.
Gezellig
Martin Dielissen, Peter van der
Lom en Ron Spek maken zich op
voor 'een gezellig wachie'. „Want
je hebt toch iets opgebouwd onder
elkaar," vertelt Dielissen. „We
zuilen elkaar heus wel blijven op
zoeken. Efie een lekker bakkie
koffie drinken in een andere ka
zerne bij je oude maten."
Onderwijl worden nog een keer
sappige verhalen uit de oude doos
opgediept. De brand bij 'papiergi-
gant' Leparo van enkele jaren ge
leden keert in menige overpein
zing terug. En niet te vergeten dat
simpele containerbrandje aan het
einde van de Groene Zoom, op
een stille zondagochtend. Toen
enkele kerkbezoekers hun beklag
kwamen doen over de verstoring
van de zondagsrust.
De wens van een 'rustige wacht'
wordt niet in dank afgenomen.
Een 'goede wacht', dat mag wel
Want dat betekent immers dat ze
moeten uitrukken, „We doen
niets liever," zegt Spek.
Voor de Laagjes is dat chapiter
sinds hedenochtend half zeven
voltooid verleden tijd.
Rotterdam Kerstcircus
Ahoy', dat gistermiddag zijn
achttiende en laatste voorstel
ling beleefde, heeft qua bezoe
kersaantal een absoluut record
gevestigd: niet minder dan
80.716 personen kochten een
kaartje. Daarmee overtreft het
25ste kerstcircus het succes
van 1992 in ruime mate. Toch
passeerden gedurende vijftien
voorstellingen 67.328 personen
de kassa. De daarop volgende
produkties noteerden respec
tievelijk 55.719 en 57.330 be
zoekers.
Een echte verklaring voor de
grote belangstelling is niet te
geven, Opvallend was wel, dat
de voorverkoop ditmaal vroeg
op gang kwam en een enorme
omvang aannam. Ahoy1
schrijft dat mede toe aan de ho
ge verwachtingen van het pu
bliek, dat van de zilveren jubi-
leumvoorstellisig kennehjk
iets bijzondere verwachtte. Het
is daar overigens niet in teleur
gesteld, want kwalitatief was
deze produktie van een zeld
zaam niveau.
Dat zet overigens tegelijk de
toon voor de volgende editie,
want Kerstcircus Ahoy' kent
een trouw publiek. Een schat
ting -maar gebaseerd op ge
gevens uit een enquête - geeft
aan dat zeventig procent van
de kerstcircusgangers een vol
gende keer weer komt En dat
betekent dus dat het 26ste rir-
cusfeest aan de Zuiderpark:
weg op zijn minst van verge
lijkbare kwaliteit zal moeten
zyn, wil men de hoge bezoe
kers cijfers in de komende ja
ren vasthouden.
Ter gelegenheid van het zilve
ren jubileum van Ahoy' had
circusproducent Banning een
extra budget gekregen om
vooreen spectaculair program
ma te zorgen. Dit jaar zal met
diverse extra festiviteiten het
25-jarig bestaan van Ahoy1 wor
den opgeluisterd.
Het volgende Kerstcircus
Ahoy1 duurt van 20 tot en met
30 december 1996, wanneer
wederom achttien voorstellin
gen zijn gepland.
Door Peter Louwerse
Rotterdam Het was geen opge
wekte boodschap die de nieuwe
RET-directeur drs. R. Clayden te
vertellen had in zijn nieuwjaars
toespraak. Het aantal reizigers
daalde in 1995, terwijl een flinke
stijging juistnodig is om het auto
verkeer terug te dringen. Ook aan
de klantvriendelijkheid van de
RET'ers kan heel wat verbeterd
worden, stipte de RET-topman
„We dienen onze klanten als de
spreekwoordelijke koningen te
behandelen," luidde de bood
schap. „Vandatbesefhebiktotop
heden tot mijn verbazing nog wei
nig gezien. Dat geldt overigens
van hoog tot laag."
Ronald Clayden maakte in augus
tus de overstap van de Coolsingel
naar de Kleiweg. Het hoofd Perso
neel en Organisatie van de ge
meente Rotterdam werd directeur
van de RET. Aanvankelijk hield
de nieuwe RET-baas zich op de
vlakte. Maar nu hij is ingewijd in
de ingewikkelde materie van het
openbaar vervoer is hij minder te
rughoudend. In dit interview licht
de RET-directeur zijn visie toe.
De RET vervoerde in 1995 minder
reizigers dan in het jaar daarvoor.
Wat zijn de oorzaken van die da
ling'.
Clayden: „Naar de oorzaken kun
nen we voorlopig alleen gissen.
Maar we vinden de daling derma
te belangrijk dat we een platform
hebben opgericht dat gaat onder
zoeken waar het aan ligt. Het kan
aan de tarieven liggen. Het kan
ook zijn dat de bevolkingsstrue-
tuur is veranderd. Als wijken ver
grijzen wordt daar bijvoorbeeld
minder gebruik gemaakt van het
openbaar vervoer. Ook mensen
met hoge inkomens reizen min
der met het openbaar vervoer
omdat ze dikwijls over een eigen
auto beschikken. Misschien
speelt de onveiligheid een rol.
Ons onderzoek spitst zich toe op
de noord-zuid lijn van de metro
omdat daar de daling het grootst
is. Overigens kampt Amsterdam
ook met een daling."
Volgens het overheidsbeleid mag
de automobiliteit in de periode
1986-2000 maximaal stijgen met
vijftien procent in deze regio. Om
dat te bereiken moet het OV-aan-
deel verdrievoudigen in dezelfde
periode. Het ziet er op deze wijze
RET-directeur Clayden: 'Wij
overwegen of we ook in de me
tro wage nbegelelders kunnen
inzetten.' Foto Henrietta GuesV
Rotterdams Dagblad
niet naar uit dat dit wordt ge
haald. Wat doet de RET om meer
reizigers binnen te halen?
Clayden: „Er wordt geïnvesteerd.
In de Beneluxljjn en in Rand-
stadRail. Het binnenhalen van de
wagenbegeleiders is een belang
rijke verbetering van de veilig
heid in de trams. We werken aan
het project Reizigersinformatie.
Er worden twee mensen vrijge
maakt die ervoor moeten zorgen
dat vertragingen en andere infor
matie voor reizigers wordt omge
roepen op de stations. Ook instal
leren we dit jaar een klantenpa-
nel. We vragen klanten wat ze van
onze dienstverlening vinden."
Jn uw nieuwjaarstoespraak mop
perde u ouer de gebrekkige klant
vriendelijkheid van het RET-per-
soneel. U noemde het volstrekt on
aanvaardbaar dat er brieven bin
nenkomen met klachten over onbe
schoft gedrag vam RET-personeel
Hoe slecht is het gesteld met de
klantvriendelijkheid van de RET-
medewerkers?
Clayden„Hce sleckt? Dat is een
relatief begrip. Ik weet uit eigen
ervaringi dat het in Amsterdam
slechtyr is dan hier. Het kan altijd
beter. Je maakt als openbaar ver-
voer-gebruiker altijd wel eens iets
mee. Bijvoorbeeld dat de bus
chauffeur net voor je neus weg
rijdt terwijl er maar twee mensen
in de bus zitten. Sinds ik hier werk
heb ik de regel ingesteld dat ik alle
brieven van klagers persoonlijk
onder ogen knjg. De RET-mede-
werkers moeten inzien dat de
klant koning is. Als je door de bak
ker wordt afgeblaftblijf je daar
weg. Je moet als RET geen mis
bruik maken van je monopoliepo
sitie. We krijgen vijf a tien klach
ten per dag. Mensen die de moeite
nemen om een brief te schrijven,
moeten snel antwoord krijgen. An
ders maak je als bedrijf twee fou
ten: de eerste waarop de klacht is
gebaseerd en de tweede fout door
de klacht niet goed te behandelen
Bij klachten nemen we altijd con
tact op met de betrokkene. Zo no
dig worden er maatregelen geno
men.'*
Hoe staat het met de veiligheid in
het openbaar vervoerEr is de af
gelopen jaren veel geïnvesteerd in
OV-surveillanten, metrobeheer
ders en wagenbegeleiders. Valt er
nog iets te verbeteren aan de vei
ligheid?
Clayden: „De introductie van de
wagenbegeleiders heeft de veilig
heid enorm doen toenemen. Maar
ik heb wel het idee dat er 's
avonds en in het weekeinde moei-
lijltheden zijn op de noord-zuid
metrolijn, Het is collegebeleid om
het aantal wagenbegeleiders uit
te breiden. Wij overwegen of we
ook wagenbegeleiders kunnen in
zetten in de metro. Dat is voor mij
een punt van discussie."
In uw nieuwjaarsrede toonde u
zich nerbaasd over de manier
waarop de RET vragen van politi
ci beantwoordt. Waar denkt u
aan?
Clayden: „De bedrijfscultuur van
de RET is vooral gericht op zich
zelf het wereldje van het openbaar
vervoer. Bemoeienis uanuit het
stadhuis wordt als lastig en verve
lend ervaren. Maar ik beschouw
het gemeentebestuurde stadspro
vincie en de landelijke politiek
ook als onze klantenmarkt. Zij fi
nancieren tenslotte vooreen groot
deel ons bedrijf. Dat heeft te ma
ken met het ontwikkelen van een
Fingerspitzengefühlen dat be
heerst men nog onvoldoende bij de
RET. Zie bijvoorbeeld de discussie
over Vervoer op Maat, toch een on
derwerp dat vaak in de publiciteit
is geweest.
Het is onverstandig om raadsle
den weken te laten wachten op
antwoorden. Je moet hen voldoen
de informatie geven, zodat ze tot
een objectief oordeel kunnen ko
men."
Wat mag de reiziger van de RET
verwachten in 1996?
Clayden: „De drie Vs. Vaak, veel
en veilig."
