13
Modelspoorvereniging trots op vernieuwd clubgebouw
'Woningbouw bedreigt economie'
Koud gevecht om ijsbaan op Veerplein
Veel minder chefs
op stadskantoor
'Herenhuis in
Brandersbuurt
mag niet plat'
Rotterdams Dagblad
Vlaardingse ondernemers waarschuwen tegen huizen in havengebied
Storing aan
overweg
Bonnenregen houdt aan
Jeugd sloopt
bedrijfspand
Winkeldief
pikt bh's
Pa laat zoon
stiekem rijden
b-v.scHuiTCTABKWBcnéwi'K^imcBDBs&iMWADEAigRBiBDTA^
UI
Waterweg
Vrijdag 26 januari 1996
Schiedam Niets meer dan een
weeë brandlucht doet nog herin
neren aan die fatale zomeravond
vorig jaar. Met tranen in de ogen
keken de leden van modelspoor
vereniging Schiespoor toen
machteloos toe, hoe een vlam
menzee een groot gedeelte van
hun clubhuis met de grond gelijk
maakte. Toch hebben de leden
niet lang getreurd. Op de avond
zelf begon men al plannen te ma
ken voorde wederopbouw en een
half jaar later staat er aan de
Westerkade in Schiedam een
geheel vernieuwd clubhuis.
De schade die de brand, waarvan
de oorzaak met bekend is, in het
clubhuis aanrichtte was enorm.
Niet alleen was een gedeelte van
het houten pand volledig ver
woest, ook de 35 vierkante meter
grote spoorwegtafel ging in vlam
men op. Treinstellen, huisjes,
rails, alles was weg. In één klap
verloor de vereniging alles wat zij
in de elf voorgaande jaren had op
gebouwd.
De dag na de verwoestende brand
was er voor veel leden een om
nooit te vergeten, ..Er heerste in
het begin een teneergeslagen
stemming," vertelt secretaris Aad
Luysterburg. ..Sommige leden
konden hun tranen niet bedwin
gen bij de aanblik van het pand.
Anderen stonden een beetje stil
voor zich uit te staren,"
Als door een vonk aangestoken,
veranderde plots de stemming.
„Een stemming van: we gaan niet
bij de pakken neer zitten," vertelt
Luijsterburg. „We begonnen ei
genlijk direct plannen te maken
voor de werderopbouw."
Een aantal leden is, gekleed in ke
telpakken en met stofmaskers.
toen direct aan de slag gegaan.
„Een verschrikkelijk vies werkje
was het met al dat roet," vertelt de
secretaris. „Binnen een paar da
gen was het vuilste werk gedaan
en konden we beginnen aan de
wederopbouw."
„We hebben het gelijk maar goed
aangepakt. Voor de brand wilden
we ai een stuk aanbouwen. Met
hulp van een aannemer staat er
nu een prachtig pand. Ook binnen
is het heel mooi geworden, want
niet alleen een aannemer heeft
ons geholpen, ook een loodgieter,
een electricien. een vloerenlegger
en een timmerman zijn tegen een
vriendenprijs aan het werk ge
gaan," zegt Luijsterburg trots.
Financiële hulp
Met financiële hulp van onder
meer de gemeente Schiedam, het
Anjer en het VSB-Fonds Vlaardin-
gen/Schiedam is de modelspoor
vereniging nu de trotse bezitter
van een geheel 'gerenoveerd'
clubhuis. Een keuken, een knut-
selkamer een studieruimte en na
tuurlijk een spoorbaanzaal zijn te
vinden in het gebouw.
Het enige waar nog niet zoveel
aan is gewerkt, is de modelbaan.
„Het opbouwen van zoiets duurt
jaren," vertelt voormalig docent
Luijsterburg. „We hebben al wel
op papier staan hoe de nieuwe
baan eruit komt te zien. maar eer
die klaar is. zijn we vijf jaar ver
der. Het kost enorm veel tijd om
zo'n baan compleet met boompjes
en huisjes op te bouwen. Al de le
den zijn hobbyisten. Veel hebben
er overdag een gewone baan, ze
kunnen dus niet altijd tijd vrijma
ken."
Vanmiddag vindt om 15.00 uur de
officiële opening van het clubge
bouw plaats. Wethouder A.G.
Wiegman neemt dan op ludieke
wijze het vernieuwde complex in
gebruik. Zaterdag houdt de ver
eniging in het clubgebouw de
Schiespoordag. Er valt nog weinig
rijdend materieel te bekijken,
maar iedereen kan er terecht voor
adviezen over modelspoorbanen.
Ook zijn er videofilms over de op
bouw van het pand te zien. De
open dag begint om 10.00 uur en
duurt tot 16.00 uur.
Vlaardingen De spoorweg
overgang aan de Wagnerstraat
in Vlaardingen is gisteren tus
sen 11.00 en 13.00 uur buiten
werking geweest. Volgens een
woordvoerder van de NS was
er iets nis met een sein, waar
door de treinen langzaam de
overgang moesten naderen.
Ongelukken deden zich niet
voor omdat de bomen, zij het
later dan gebruikelijk, wel ge
woon dichtgingen.
Volgens de woordvoerder van
de NS bevindt zich een flink
stuk voor de overgang een
soort electronisch oog. Wan
neer een trein daar langs rijdt,
sluiten de bomen automatisch.
Dit systeem functioneerde gis
teren niet. Als veiligheids
maatregel is standaard vlak
voor de overgang een tweede
oog aangebracht, zodat het niet
kan gebeuren dat weggebrui
kers de overgang passeren op
het moment dat er een trein
langs rijdt.
De trein moet het tweede oog
wel langzaam naderen, anders
-zijn de boriiên niet 'op tijd
'dicht. De sfoftógh'asOïëróVer-
wegsysteem werd volgens de
NS direct gemeld aan de ma
chinisten, zodat die hun snel
heid aan de situatie konden
aanpassen. Rond 13.00 uur wa
ren de problemen verholpen.
De oorzaak van de storing is by
de NS nog niet bekend. De
zegsman verklaart dat het eu
vel niets te maken heeft met de
kou.
Hoek van Holland Voor vernie
lingen in een bedrijfspand heeft
de politie in Hoek van Holland de
ze week zeventien jongeren van
rond de 15 jaar opgepakt. De
meesten werden woensdagavond
aangehouden bij een kampvuur
naast het betreffende pand aan de
Badweg. In het vuur werd nog een
stuk teruggevonden van een
kloostertafel die uit het bedrijf
kwam.
Binnen trof de politie een ravage
aan. Tafelbladen waren vernield,
keukenkastjes beschadigd, een
gedeelte van de muurbeplating
was verwijderd en een dressoir
werd ïn stukken teruggevonden.
Buiten was de waterafvoer stuk
getrapt.
Vlaardingen Omdat hij een ver
dachte bobbel onder zyn jas had,
werd een 24-jarige man gisteren
in een winkel aan het Liesveld
aangehouden. Op het politiebu
reau moest de man zijn jas uit
trekken. Hij bleek daaronder vier
bh's te bewaren. De lingerie was
niet afgerekend bij de kassa. De
Vlaardinger kreeg direct een dag
vaarding mee naar huis.
Maassluis In Maassluis is gis
teravond een 16-jarige jongen be
keurd voor het rijden in een auto.
De jonge bestuurder werd aange
houden op de Merellaan. Naast
hem in de auto zat zijn vader. Hij
verklaarde tegenover de politie
dat hij zijn zoon rijles gaf. Tegen
de zoon werd proces-verbaal onge
maakt.
Vlaardingen In het Vlaardingse havengebied gevestigde be
drijven vrezen dat zij in de toekomst moeten wijken voor de
oprukkende woningbouw in het gebied. De Industriële Kring
Vlaardingen (IKV) stelt deze kwestie aan de orde in een
brandbrief aan het Vlaardingse college van b en w. De angst in
ondernemersland kan reeds op korte termijn negatieve gevol
gen hebben. De IKV vreest dat bedrijven zich nu reeds terug
houdend gaan opstellen bij het plegen van nieuwe investerin
gen.
Samen met buurgemeente
Schiedam treft de gemeente
Vlaardingen op dit moment voor
bereidingen voor het zogenoemde
ROM-project herstructurering ri
vierzone. Met steun van rijk en
stadsregio wordt onderzocht hoe
de economische mogelijkheden
van de zeven kilometer lange
strook tussen de Vlaardingse Bui
tenhaven en de Voorhaven in
Schiedam beter kunnen worden
uitgebuit.
In het ROM-project willen
Schiedam en Vlaardingen de eco
nomische ontwikkeling echter
hand-in-hand laten gaan met een
verbetering van de milieukwali
teit en een uitbreiding van de
woonfunctie langs de havens. En
dat laatste gaat niet, menen de ha
venbedrijven. „Het voornemen
om steeds meer woningbouw toe
te staan in de nabijheid van be
drijfsterreinen kan er toe leiden
dat er een stille sanering ont
staat." aldus de IKV.
Schiedam wil in het ROM-project
de nadruk leggen op de ontwikke
ling van de Bedrijfsterreinen
Gusto en Vijfsiuizen. Vlaardingen
zet daarentegen hoog i n op de ver
dere ontwikkeling van de woon
functies in het havengebied. Ver
der wordt de ontwikkeling van
hoogwaardige werkgelegenheid
in het oostelijk havengebied van
Vlaardingen bevorderd.
„Er wordt gesuggereerd dat in
Vlaardingen een optimale balans
wordt gezocht tussen milieu,
ruimtelijke ordeningen economi
sche belangen," schrijven de on
dernemers. „Het gevestigde be
drijfsleven dreigt echter het on
derspit te delven."
De IKV meent dat met het ver
strekken van een bouwvergun
ning voor de Pelmolen aan de
Buitenhaven een gevaarlijk pre
cedent is geschapen. Er worden
appartementen gevestigd, hoewel
er volgens de geldende normen
eigenlijk teveel industnelawaai
hoorbaar is. „Er wordt gebruik ge
maakt van de zogenoemde Zeeha
venontheffing, waarbij een hoger
geluidsniveau is toegestaan."
De Vlaardingse wethouder H. Roi-
jers (economische zaken) bena
drukte deze week dat het gemeen
tebestuur veel waarde hecht aan
de bestaande bedrijvigheid. Toch
kon hij de ondernemers niet ge
ruststellen, vooral niet toen hij
stelde dat op bet Havenhoofd in
de toekomst meer ruimte moet
komen voor daghoreca en wo
ningbouw.
Het ROM-project herstructure
ring rivierzone Schiedam-Vlaar-
dingen bevindt zich in een pril
stadium. Op dit moment is er niet
meer beschikbaar dan een ver
kennende studie, die is gemaakt
door de onderzoeksbureaus Hei-
demij en Buck. Volgens de onder
zoekers moet de rivierzone zich in
de toekomst richten op activitei
ten als recycling, kleinschalige
bedrijvigheid en overslag.
Een concrete invulling van de
plannen is er nog lang niet. maar
in de gedachten van de planma
kers spelen elementen als de uit
koop en verplaatsing van bedrij
ven, ingrijpende bodemsanering
en de uitbreiding van de woon
functie een belangrijke rol. Vlaar
dingse bedrijven die moeten ver
dwijnen kunnen wellicht terecht
op het Schiedamse industrieter
rein Vijfsluizen, kondigde wet
houder Roijers deze week aan,
Het oplossen van eventuele pro
blemen lukt volgens hem eerder
in regionaal dan in lokaal ver
band.
Door Carel van der Velden
Schiedam De gemeente
Schiedam gaat fors schrappen in
het aantal staffuncties in de amb
telijke organisatie. Van de 120
chefs bij de gemeente blijven er
zeventig, hooguit tachtig over.
Ook het aantal gemeentelijke
diensten wordt door samenbun
deling fors ingekrompen. De ge
meenteraad beslist na afronding
van de inspraak in maart over de
toekomstige organisatie.
Het college van b en w zette in
1990 de eerste stappen in het ver
nieuwingsproces. De wens tot ver
nieuwen kwam deels voort uit on
tevredenheid over de bestaande
organisatie. Tot op dit moment
hanteert Schiedam een zoge
noemd secretariemodel, waarin
gemeentelijke planhen worden
voorbereid op een forse secreta
rie-afdeling. Voor de uitvoering
van het beleid zijn gemeentelijke
diensten als Gemeentewerken en
Educatie verantwoordelijk.
In theorie bestaat er een strikte
scheiding tussen voorbereiding
en uitvoering, maar in de praktijk
zijn er beleidsmakers in alle ge
meentelijke diensten. „Dat leidt
tot veel dubbel werk," aldus wet
houder A. Reijnhout (organisatie
vernieuwing). „Er is veel overleg
tussen diensten nodig om de voor
bereiding en de uitvoering van za
ken op elkaar af te stemmen."
In het nieuwe model worden de
beleidsvoorbereiding en de uit
voering ondergebracht in één en
dezelfde dienst. Een belangrijk
deel van de secretariefunctie
wordt in mootjes gehakt en onder
gebracht bij de vijf nieuw te
vormen gemeentelijke diensten.
Om te grote afhankehjkheid van
de individuele ambtelijke bolwer
ken te voorkomen, richt het colle
ge van b en w een stevige be
stuursdienst op. In dit orgaan
moet het gemeentelijk beleid wor
den gecoördineerd.
Naast de gemeentesecretaris krij
gen de vijf sectormanagers een
plekje in dit orgaan, waarin ver
der een belangrijke rol is wegge
legd voor de dienst Financiën. Zo
genoemde planners en controllers
moeten erop toezien dat de diver
se sectoren de gemaakte afspra
ken nakomen.
Er worden meer nieuwe functies
in het leven geroepen. In de be
stuursdienst is een plaatsje inge
ruimd voor een of meerdere zoge
noemde stadsstrategen: dit zijn
mensen die bekijken of het ge
meentelijk beleid strookt met de
(mede door hen) ontwikkelde lan
ge termijnvisie.
„Toch wallen we de bestuurs
dienst zo beperkt mogelijk hou
den in omvang," zegt Reijnhout.
„Het mag geen nieuwe secretarie
worden." Hij spreekt van een
'Schiedams organisatiemodel1,
dat in elk geval in theorie de voor
delen van andere, meer gangbare
organisatiestructuren in zich ver
enigt.
De reorganisatie is een poging de
kwaliteit van het gemeentelijk
produkt te verhogen. Meer snel
heid en betere coördinatie moeten
de service aan de burger verho
gen. Om de creativiteit te stimule
ren wordt de organisatie 'platter',
in een poging een einde te maken
aan de parafencultuur.
.Ambtenaren krijgen meer ver
antwoordelijkheden. Hun voor
stellen hoeven in de toekomst
niet meer langs vijf meerderen,"
belooft Reijnhout. „We hebben
liever meewerkende voorlieden
dan chefs."
De werkgelegenheid van de ruim
900 ambtenaren in Sehiedam
wordt gegarandeerd. Projectma
nager organisatievernieuwing H.
Klop sluit zelfs niet uit dat er
werkgelegenheid bijkomt. Al zal
dit in de eerste plaats het gevolg
zijn van de verkorting van de
ambtelijke werkweek van 38 tot
36 uur.
Met de schaatsen om de
schouder stonden gisteroch
tend ai enkele ongeduldige
sportievellngen aan de rand
van het Veerplein te wachten
tot de brandweer het sein
'baan meester' zou geven.
Maar de pogingen om het
voormalige parkeerterrein in
de Vlaardingse binnenstad te
herscheppen in een schaats
baan zijn mislukt Zelfs van
morgen, na een nachtje pitti
ge vorst, bleek de ijsvloer
niet bruikbaar. De brandweer
probeerde het vandaag nog
één keer. Zonder succes.
Verwacht werd gisteren dat
het karwei wel in een paar
uurtjes geklaard zou zijn. De
weersomstandigheden waren
ideaal: de temperatuur
schommelde rond negen gra
den onder nul.
Maar er rezen problemen. Het
eerste probleem was dat de
zandzakken die als afschei
ding rond het Veerplein waren
aangebracht, in de afgelopen
weken een fors deel van hun
inhoud hebben verloren. Het
plein bleek zo lek als een
mandje. Veel water dat er op
werd gespoten stroomde de
omliggende straten op waar
het direct bevroor.
De actie werd afgeblazen;
eerst moest het plein volledig
waterdicht worden gemaakt.
Toen dat was gebeurd, her
vatte de brandweer gister
avond de aanvoer van water.
Op dat moment kwam het
tweede probleem aan het
licht: het plein zit vol kuilen
en hobbels. Op verschillende
plaatsen steken de straat
klinkers dwars door de ijs
vloer.
Om er een egale schaatsbaan
van te maken, moesten er
met de nevelspuit nog ver
schillende laagjes water wor
den opgebracht. Dat lukte
niet.
De brandweer hield goede
moed, maar hoopte stilletjes
dat het werk vandaag snel af
gelopen zou zijn. De koude
was bijna ondraaglijk. Brand
weerman W. Spanjaard: „Als
je het niet constant laat stro
men, bevriest het water in de
slangen. Alleen de vogeltjes
hebben tot nu toe plezier van
ons werk. Die vinden het
heerlijk, zo'n zwembad mid
den in de stad." Foto Roet Dijkstra
Schie 68. Een karakteristiek en historisch pand in oud
Schiedam. Of het behouden blijft is een kwestie van poli
tieke wll.Maar niet elke fractie vindt zeven ton uitgeven
aan restauratiewerk verantwoord. VotoKoéi Dijkstra 1
40 i
Schiedam Voor de PvdA is
het door de hoge kosten al bij-
voorbaat onbespreekbaar,
D66 ziet wel wat in restauratie
maar wil eerst een nauwkeuri
ge prijsopgave en de overige
fracties hebben nog geen me
ning.
Veel concrete steun voor be
houd van een karakteristiek
herenhuis aan de Schie kreeg
de Historische Vereniging
Schiedam deze week niet van
de raadscommissie stadsont
wikkeling. Het Projectteam
Centrum, dat toevallig dezelf
de avond over hetzelfde punt
vergaderde, lijkt daarentegen
wel te neigen naar herstel van
het pand. Dat steekt de
pleitbezorgers van het histo
risch, erfgoed toch weer een
hart onder de riem.
De discussie over het al dan
niet behouden van Schie 68,
een pand uit de tweede helft
van de achttiende eeuw, vloeit
voort uit een bouwplan in de
vroegere Brandersbuurt. In
de driehoek St. Anna Zuster
straat, Groenweegje en Schie
is ruimte voor circa dertig wo
ningen. Daarvoor zal het een
en ander tegen de grond moe
ten, en een van de bedreigde
percelen is het herenhuis op
de hoek van de Sehie en de St.
Anna Zusterstraat
De historische vereniging
maakt zich sterk voor restau
ratie van het pand, dat in ge
bruik is bij J.B.H. Beining,
een installatiebedrijf dat de
begane grond benut als werk
plaats. Een architect en een
constructie-adviesbureau
hebben berekend dat het in
oude staat brengen van de wo
ning annex werkruimte rond
de zeven ton kost. Het perceel
heeft een rijke geschiedenis.
In het verleden diende het on
dermeer als woonhuis, moute
rij, slijterij en als opslagplaats
voorwijn, bronwater en gedis
tilleerd. In de benedenruimte
heeft de Christelijk Gerefor
meerde Gemeente nog een
tijdje gekerkt.
Bouwkundig is het huis nog
in goede staat, en dat maakt
opknappen volgens de histori
sche vereniging aantrekke
lijk. Temeer daar het in een
toeristisch gevoelig deel van
de stad staat, met molenmu
seum De Palmboom en enkele
distilleerderijen (Uto, Dirk
zwager) op een steenworp af
stand en een ambachtelijke
bierbrouwerij (aan de Noord
molenstraat) in ontwikkeling.
Schie 68 wordt door de histori
sche vereniging betiteld als
een 'hoeksteen van de histori
sche beleving' in het gebied,
waar in het verleden heel veel
dat aan het jeneververleden
herinnerde, is gesloopt. „Dit
pand kan eigenlijk niet wor
den gemist. Vanaf de Ooi-
evaarsbrug bepaalt het de be
leving van het gebied."
PvdA-vertegenwoorcüger M.
Reuderink zei deze week in de
raadsommissïe dat hij Schie
68 geen imponerend voor
beeld vindt voor de inzet van
de historische vereniging.
„Het is een mooi pand, dat
wel, maar het is ons geen ze
ven ton waard." Wethouder A.
Reijnhout verzekerde verte
genwoordiger S. Rosman van
de historische vereniging dat
er nog geen sloopbesluit is ge
nomen. „We moeten uiterst
voorzichtig met onze monu
menten omgaan." Schie 68
staat overigens nog niet op de
plaatselijke monumentenlijst
De historische vereniging
heeft daar wel voor gepleit.
Maassluis Bij een snelheidscon
trole door de regionale verkeers
dienst in Maassluis gingen giste
ren 164 automobilisten op de bon.
Op de Westlandseweg kregen bin
nen één uur tijd 59 bestuurders
een bekeuring wegens te hard rij
den. Op de Industrieweg werden
in vijf kwartier 105 bonnen ge
schreven voor het overtreden van
de snelheidslimiet.
In Vlaardingen zette de politie de
controle op verlichting van
(brom)fietsers voort. Bij acties op
de Lepelaarsingel, de Deltaweg
en het Geuzenplem werden in to
taal 32 prenten uitgedeeld aan
scholieren die zonder licht reden.
Een roodlichtcontrole op de
kruising van de Kethelweg en de
Van Hogendorplaan leverde 's
middags nog eens drie bekeurin
gen op.