Rothmans 1
Lens wil grote buur Lille achterna
Interesse wederzijds
Rechthoek
'Zuid-Limburg van Frankrijk' lokt internationale bedrijven met goedkope grond
Heldere leidraad voor
startende ondernemers
Conflict over schoenen
Dubbel betalen ziekteverzekering
Auto in beslag genomen
Wie erft?
Concurrentiebeding
Brengt de gezondheid ernstige schade toe, k.b. 4.10.1994, Stb. 720.
Veel werk in Lens wordt nog op ambachtelijke wijze gedaan, zoals hier bij kofferproducent Samsonite, goed voor 4.700 koffers en
Rotterdams Dagblad
Donderdag 1 februari 1996
Onder redactie van Peter L<
In de rubriek Rechthoek behandelt het Rotterdams Dagblad juridi
sche consumenten-kwesties. Problemen op het gebied van kopen, hu
ren, echtscheiding, ontslag, Ionen en uitkeringen, verzekeringen en
dergelijke worden beantwoord door onze deskundigen. Lezers kun
nen vragen opsturen naar het Rotterdams Dagblad, Rubriek Recht
hoek, Postbus 2999,3000 CZ Rotterdam.
Onlangs fcocht ik een paar schoenen bij een winkel in Capelle. Na een
paar dagen liet de zool los. De winkelier heeft geen zelfde paar in voor
raad en wil de schoenen opsturen naar de fabrikant Ik vind dat hij mij
het geld moet terugbetalen, maar hij weigert dat.
Als er problemen ontstaan met een gekocht artikel,
moet eerst worden beoordeeld of de gekochte zaak
wel geschikt is voor normaal gebruik. Met uw schoen
is dat duidelijk niet het geval. De verkoper is ver
plicht de reparatie volledig voor zijn rekening te ne
men.
Sandra de Haan 'evéraneier is zelf verantwoordelijk. Hij kan en
mag het goedmaken van zijn verzuim niet vertragen
onder het mom dat hij met de fabrikant wil overleg
gen. U doet er dus goed aan de winkelier op zijn ver
antwoordelijkheid te wijzen. Misschien is het een
goed idee voor te stellen dat een schoenmaker uit de
buurt de reparatie op kosten van de winkelier uit-
voert. Voor beide partijen loopt het conflict dan gun
stig af. tl hebt u snel uw schoen, en de winkelier kan
de zaak op betrekkelijk goedkope wijze schikken.
(M.m.v, Consumentenbond)
Mijn,vrouw en ik hebwgialieMi éhi vaste baahlfk benflaiticulier verzeg
kerd, mijn vrouw zit inliet ziekenfonds. Via mijn teerfegeoér betaal ik een
premie aan de ziektekostenverzekering, ongeacht het aantal personen in
het gezin. Maar mijn vrouw, die al via mij verzekerd is, betaalt de nomi
nale en de procentuele premie voor het ziekenfonds. Kan ik iels doen te
gen deze dubbele betaling? Kan mijn vrouw haar premie misschien terug
krijgen?
Aangezien uw vrouw onder de ziekenfondsgrens zit,
is ze verplicht verzekerd voor het ziekenfonds. Ze
moet die premies dus betalen, ook al kent uw verze
kering het beding over de gezinsleden.
Overigens is het zeer ongebruikelijk dat eén particu
liere verzekeraar bij een vaste premie alle gezinsle-
dén meeverzekert. Dat komt, voorzover óns bekend,
alleen voor bij de ambtenarenverzekering IZA. Die
regeling houdt echter in dat de medeverzekering
niet geldt voor gezinsleden die op basis van een an
dere rechtsgrond in aanmerking komen voor een
ziektekosten-verzekering. Dat laatste is by uw vrouw
het geyal. Het is dus zeer dé vraag of uw vrouw dub-
bel betaalt
Na een serie verkeersovertredingen is onlangs mijn auto in beslag geno
men. Dit in afwachting van een rechtszaak tegen mij. Ik maak me nu ern
stig zorgen, zeker omdat ik gehoord heb dat Justitie de auto ook tegen
mijn zin kan verkopen. Is dat zo? En wat gebeurt er als ik de recktszaak
alsnog win? Krijg ik dan mijn auto terug?
De regeling over de inbeslaggenomen goederen is
per 1 januari veranderd, fiet ministerie heeft hiertoe
besloten omdat de kosten voor opslag vaak niet in
verhouding staan tot de waaide van het inbeslagge
nomen voorwerp
Er is op voorhand geen rechterlijke machtiging ver
eist voor het verkopen van deze voorwerpen. Dingen
waarvoor dat geldt zijn onder meer auto's en motoren
(of onderdelen daarvan) met een waarde van minder
dan duizend gulden. Bij fietsen én brommers geldt
een ondergrens van tweehonderd gulden.
Andere voorwerpen die worden verkocht zijn dingen
waarvan de tegenwaarde op een eenvoudige manier
kan worden vastgesteld. Het gaat daarbij om dieren,
video-apparatuur, computers en bovendien auto's en
motoren waarvan de waarde tussen de duizend en de
vijfduizend gulden ligt. U hoeft dus niet te vrezen
voor verkoop als uw auto meer waard is dan vijfdui
zend gulden. Overigens blijft het beslag wel op de op
brengst rusten als de auto is verkocht. Dit geld wordt
uitbetaald als de verdachte later de rechtszaak wint.
Een broer en een zus van mij zijn overleden. Zelf ben tk ongetnmwd en
keb geen kinderen. Hebben de kinderen van mijn broer en zus later recht
op mijn erfenis?
Ja, als iemand oveiiydt komen eerst de erfgenamen
uit groep I in aanmerking. Hierbij gaat het om kinde
ren en echtgenoten. Als de kinderen overleden zijn,
komen de kleinkinderen aan de beurt. Maar aange
zien mensen uit groep 1 in uw geval ontbreken, komt
groep 2 in aanmerking. Dat zyn déouders, broers en
zussen. Zijn de broers en zussen overleden, dan er
ven hun kinderen (uw neefs en nichten) bij plaats
vervanging.
Ik werk bij een verzekeringstussenpersoon als commerciële man, met een
concurrentiebeding in mijn contract. Stralcs krijg ik een andere baan
binnen het bedrijf. Blijft het beding gelden
Dat hangt af van uw nieuwe baan. Is er sprake van
een ingrijpende wijziging, dan moet uw baas het be
ding opnieuw opnemen in het contract. Dat heeft het
gerechtshof in Den Bosch bepaald in een vergelijk
bare zaak. Doet de werkgever dat niet, dan komt het
concurrentiebeding te vervallen. Is er echter sprake
van een vergelijkbare baan, dan geldt die eis niet.
Door Gert Qnnink
Lens Het is een wat verge
ten gebied, de regio Lens
Liévin in het noorden van
Frankrijk. Sinds de vorige
eeuw zyn hier tonnen steen
kool naar boven gehaald,
maar vier jaar geleden moes
ten de allerlaatste mijnen
noodgedwongen sluiten. Het
delven van kolen gold toen al
lang niet meer als de belang
rijkste bezigheid in en om
Lens. Op spotgoedkope in
dustrieterreinen vestigen
zich tegenwoordig interna
tionale concerns, veelal pro-
duktiebedrijven met laagge
schoolde werknemers.
De vraag 'Waarom naar Lens?' is
niet zo moeilijk te beantwoorden:
de grond kost bijna niks, de ar
beidskosten zijn laag en het rijk
geeft startsubsidies. Bovendien
kent het 'Zuid-Limburg van
Frankrijk' een goede infrastruc
tuur. Behalve drie autosnelwegen
beschikt Lens overeen stopplaats
voor de TGV van en naar Parijs.
De Lichtstad ligt op anderhalf uur
afstand, net als Brussel trouwens.
Naar Londen (door de Kanaaltun
nel) en Rotterdam is het twee uur
ryden en naar Amsterdam en
Keulen drie uur.
Kees de Kroes uit Capelle a/d JJs-
sel is al twee jaar actief voor de
Kamer van Koophandel in Lens.
De voormalige werknemer van
Pakhoed probeert vanuit een kan
toortje in Mons-en-Baroeul bij Lil
le de regio betér onder de
(internationale) aandacht te bren
gen. Hij doet dat samen met de
ex-studente frans Rianne Küyken
uit Tilburg, dié sinds vorige week
het 'steunpunt' vormt in Noord-
Frankrijk."-'C v
„Hef lelijke eendje Is een'mooie
zwaan geworden," zegt De Kroes
beeldend over 'zijn' regio. Vrijwel
wekelijks toert hij heen en weer
tussen Capelle aan den IJssel en
Irille/bensri'De Kroes zégt-grote
plannen te hebbèrrimét de streek
rond Lens,-waar ongeveer 339.000
mensen wonen. Over twee maan
den wordt begonnen met een in
tensieve reclame-campagne,
waarin Nederlandse bedrijven
wordt gevraagd zich in het noor
den van Frankrijk te vestigen.
Het werven blijft overigens niet
beperkt tot ons land, zegt Dé
Kroes. Ook in andere Europese
landen eri zelfs in de voormalige
Franse kolonie Vietnam zoekt
Lens naar nieuwe 'bewoners'.
De Capelse ondernemer ziet dui
delijke verschillen tussen Lens
(35,000 inwoners) eh de veel grote
re buurman Lille, ruim dertig ki
lometer verderop. „In Lens gaat
hei vooral om industrie, Lille
daarentegen richt zich meer op de
kantorenmarkt." Of Lens eenzelf
de vlucht kan nemen als Lille, dat
onder het bewind van burgemees
ter Pierre Mauroy een posieve ge-
Kitmiiigzanncii peruig. Foto samsonite
daanteverwisseling onderging, is
nietduidelijk. In ieder geval
wordt verlekkerd gekeken naar
de uitstraling van Lille, met zijn
splinternieuwe TGV-station en
enorme complexen als het door
Rem Koolhaas ontworpen Euralil-
le. De stad is nu zelfs in de race
voor de organisatie van de Olym
pische Zomerspelen van 2004.
Attachékoffers
Volgens Kees de Kroes zou het
met de regio Lens nok zo kunnen
gaan. Hij wijst op énkele succes:
jes, Samsonite,.: de Amerikaanse
fabriek van de overbekende atta
chékoffers' (S2ö£'mëdewerkers),
vé'stigdé rich 'Ïh^l984 in Hénih-
BeaumofthdKenjjaarteérderal zet
te Europa te,een Amerikaans con
cern in diepgevroren deegwaren,
voet aan wal in Liévin. De dochter
van de bakkerstak van Anheuser
Bush, de grootste bierbrouwer
van de wereld (Budweiser), is on
der meer bekend van de ingeblik
te croissants Danerolles. De fa
briek biedt nu 385 mensen werk.
De grootste werkgever in de regio
is Setradis, dochter van het Duit
se uitgeversconcern Bertels
mann. Dit postorderbedrijf in boe
ken, magazines en cd's, sinds
1971 in Noyelies-sous-Lens, telt
circa negenhonderd werknemers.
Andere ondernemingen die de re;
gio Lens als vestigingsplaats ko
zen,- zijn het Canadese McCain,
acht Belgische bedrijven (samen
goed voor honderd banen) en de
Nederlandse ondernemingen
NMF (dochter van Unilever), de
Rotterdamse transporteur Nabek,
Agubat (Nijverdal ten Cate), Assi-
domen (NBC) en Bosal. Ook de
Vender Food Group zetelde met
een distributiedochter vijf jaar
lang in de streek, maar deed deze
vorig jaar van de hand.
Volgens- de Kamer van Koop-
handel in Lens biedt de regio op
di1 moment werk aan ongeveer
100.000 mensen. Dat is nog altijd
maar de helft van het aantal dat
aan het begin van deze "eeuw een
baan had in één van de twintig ko-
lenmijnen. Het gebied telt 20.000
werklozen, 17,7 procent van de be
roepsbevolking. Bijna dé helft zit
al langer dan een jaar zonder
werk, een derde van de werklozen
isjongerdan21 jaar.
Gratis
De gevolgen van de teloorgang in
de mijnbouw zijn dus nog steeds
zichtbaar in Lens. De Franse rege
ring werkt hard aan de wederop
bouw. Het begon met het gratis
schenken van de leeggekomen
terreinen aan het gemeentebe
stuur van Lens. Dié kan geïnte
resseerde bedryven nu goedkope
grond in het vooruitzicht stellen.
De prijs per vierkante meter
(bouwrijp!) schommelt volgens de
Kamer van Koophandel tussen de
twee en de tien gulden. Kees de
Kroes merkt treffend op hoe hoog
de nood is. „Als zich een onderne
ming met tweehonderd arbeids
plaatsen zou melden, dan kunnen
ze de grond bij wijze van spreken
gratis krijgen."
De overheid geeft daarnaast sub-
sidies aan bedrijven die naar Lens
verhuizen. Staatbedrijf Renault
was:één van de eerste onderne
mingen die een vestiging in het
voormalige mijngebied opende.
Peugeot volgde, nadat dit concern
met geld was gelokt. Een nieuw
bedrijf dat zorgt voor minimaal
zes arbeidsplaatsen, krijgt een
premie van 33.000 gulden. Ook is
er steun voor investeringen in ter
reinen, gebouwen en machines.
En als je het treft hoefje bepaalde
belastingen helemaal niet te beta
len. Over alles valt te praten.
Pijnlijke bijkomstigheid is dat de
verschillende regio's elkaar fors
beconcurreren. Speelgoedgigant
Fisher Price had een vestiging in
Lens, maar werd met een zakgeld
naar een andere streek gelokt.
De arbeid is goedkoop in de regio
Lens. Zo verdient en medewer
ker bij het postor :edryf Setra
dis 1.650 gulden netto in de
maand. Om iets te doen aan het
opvallend hoge aandeel laagge-
schoolde medewerkers moet Lens
veel aandacht besteden aan on
derwijs. Een belangrijke rol is
daarbij weggelegd voor het tech
nologisch universiteitscentrum;
hier worden jaarlijks. 1.500 stu
denten opgeleid.
Ambachtelijk
Wie een kijkje neemt in enkele fa
brieken in de regio Lens ziet dat
veel werk nog op ambachtelijke
wijze wordt gedaan. Bij Europate
staan vooral vrouwen aan de lo
pende band de talloze croissants
en deegwaren in blikjes of andere
verpakkingen te stoppen. Ook bij
Samsonite, goed voor 4.700 kof
fers en kledingzakken per dag,
komen bij de produktie opvallend
veel handen te pas.
Het gebied rond Lens heeft grote
mogelijkheden, vat Kees de Kroes
samen. Hij is daarom verbaasd
dat de Thalys, de snelle trein die
vanaf juni.tussen Amsterdam,
Rotterdam en Parijs gaat rijden,
niet in Lille stopt. „Ondenkbaar,
want veel Nederlandse bedryven
•zitten in het noorden. Bovendien
is Lille vandaag de dag ook een
toeristische trekpleister."
De interesse van de regio Lens in buitenlandse investeerders, waar
onder Rotterdam, bestaat overigens ook wederzijds. Vandaag brengt
een gezelschap van 65 verladers uit Nord-Pas-de-Calais een bezoek
aan de Rotterdamse haven. Deze streek omvat meer dan alleen de re
gio Lens. Ook de voor Rotterdam belangri jke en stragische industrie
gebieden rond Lille, Duinkerken en Calais maken er deel van uit.
De Franse gasten weden vanmorgen met een speciaal gecharterd
straalvliegtuig naar Rotterdam gebracht Tijdens de trip, opgezet
door de Rotterdam Port Promotion Council maakten de verladers on
der meer een rondvaart door de haven. Ook namen zij eén kijkje bij
de ECT Delta Terminal op de Maasvlakte, waar veel (container-Ha
ding per zeeschip arriveert en vervolgens naar het achterland wordt
vervoerd
Eten Haag Startende onderne
mers bereiden hun bedrijf in Ne
derland uitermate slecht voor,
blijkt uit onderzoek door Robert
Blom van Graydon Management
Systems. Het bedrijf wordt haas
tig in elkaar gezet en men reali
seert zich niet over welke kennis
men tenminste moet beschikken.
Slechts 42 procent van de starters
haalt de eerste vijf jaar. De rest
stopt of gaat failliet. Vooral de 'ge
dwongen starters', werklozen, uit
keringsgerechtigden, die het ei
gen bedrijf als laatste strohalm
aangrijpen, gaan uitermate iichi-
zinnig te werk. De sterk versoe
pelde vestigingswet zal leiden tot
een groter aantal faillissementen,
voorspelt Blom.
Blom heeft daarom een boek ge
schreven als leidraad voor star
tende ondernemers. Het boek
'leidt' starters naar het eigen be-
u dr.jf en staat de beginnende on
dernemer daarna ook nog ge
ruime tijd bij. Blom heeft gepro
beerd het vakjargon in zijn boek
zoveel mogelijk te vermijden en
het biedt tips. nuttige adressen en
het is bovendien bruikbaar als na
slagwerk. „Een cursus in handfor
maat," aldus Blom.
„Het boek zou verplichtende lite
ratuur moeten zijn voor iedereen
die overweegt een bedrijf te wil
len starten," schrijft algemeen-di
recteur van het Instituut Midden
en Kleinbedrijf Nederland, mr. E.
Kruiderink in zijn voorwoord.
Om iedere beginnende onderne
mer in staat te stellen hoe boek
aan te schaffen, wordt het tegen
kostprijs verkocht.
Leidraad Startende Ondernemer.
Honderd dagen voor en honderd
dagen na de start van het bedrijf.
f25,- Graydon Nederland, Am-
sterdam/Den Haag
