13
'Ook bestaande deel A 4
moet onder de grond'
Rotterdams PagfeiacS
Reparatie aan Noordmolen
Betonnen ponton langs boten
naar Visserijmuseum gesleept
mm
VELDHOEN ROMEIJN Uw regiomakelaar - Oud-Beijerland, tel. 0186-619300 - Alblasserdam, tel. 078-6912266
SP wil opheldering over
verlies van een miljoen
Briljante Meike zoekt
rust na mediahype
Schiedams softwarebedrijf plukt programmeertalent uit arbeidsbureau
~--'
H
Tegenover
hogere
kosten staan
volgens
Hafkamp
belangrijke
opbrengsten
Man gered van
wisse dood
Gewond na
aanrijding
Ruim twee
ton aan
bijstands
fraude
Controles op
snelheid: 25
bekeuringen
Zakken
hennep
in voertuig
Waterweg
Woensdag 10 juli 1998
SchiedamMocht de A 4 tussen Delft en het Kethelplein wor
den aangelegd, dan dient de nieuwe rijksweg tussen
Schiedam en Vlaardingen geheel onder de grond te verdwij
nen, Ook het reeds bestaande deel van deze rijksweg zou op
Schiedams grondgebied in de toekomst door een tunnel moe
ten voeren. Dat vindt het Sehiedamse college van b en w.
Burgemeester en wethouders ver
woorden het standpunt in een
brief, die deze week wordt gezon
den aan minister Jorritsma van
Verkeer en Waterstaat. Schiedam
keert zich in haar reactie op de zo
genoemde MER-procedure Rijks
weg A 4 Mft-Schiedam tegen
aanleg van de weg.
Schiedam wil - evenals Vlaardin
gen- echter wel meepraten in
het geval de weg er toch komt.
Uiteindelijk beslist de minister
over de uitbreiding van het we
gennet tussen de Rotterdamse en
de Haagse regio. De Tweede Ka
mer heeft in het verleden reeds
toestemming gegeven voor aan
leg van de weg.
In de planning doorsnijdt de nieu
we rijksweg de wijken Groenoord
en Holy. In haar verzet tegen aan
leg bedient Schiedam zich in gro-
te lijnen van dezelfde argumen
ten als het gemeentebestuur van
Vlaardingen, dat eerder een pro
test richting minister zond.
Schiedam plaatst vraagtekens bij
de motivatie van Rijkswaterstaat.
Het rijk stelt dat aanleg onont
koombaar is gezien de voorspelde
groei van de automobiliteit. Ten
opzichte van het als basisjaar ge
hanteerde 1986 zou de mobiliteit
tot 20G5 groeien met 35 procent.
In het regionale verkeers- en ver
voersplan van de Stadsregio Rot
terdam pakt de groei in de ge
noemde periode twintig procent
lager uit. Volgens het Sehiedamse
gemeentebestuur Ss dit streven
haalbaar als er forser wordt geïn
vesteerd in openbaar vervoer.
Genoemd worden Randstadraii,
de Beneluxlijn (metro) en Tram-
Plus. Verder zou op de A13 een
rijstrook moeten worden vrijge
maakt voor een metro-achtig snel-
bussysteem. Volgens het gemeen
tebestuur kan slechts met een
dergelijk pakket aan maatregelen
de bereikbaarheidsproblemen in
de regio worden opgelost.
Met een dergelijk pakket aan
maatregelen ten bate van het
openbaar vervoer is het in de
MER-studie genoemde 'nul-alter
natief (geen aanleg van de A 4)
'reëel', aldus de gemeente
Schiedam.
Voor de aanleg van de A 4 zijn in
de MER-studie verschillende uit
voeringsvarianten bekeken. De
duurste en meest milieuvriende
lijke is volgens Rij kswaterstaat de
verdiepte aanleg van de weg. De
weg zou in deze - dure- variant
half verdiept worden aangelegd.
Geluidswallen isoleren het geluid
en onttrekken de rijksweg aan het
zicht.
Schiedam vindt zelfs deze duurs
te onderzochte vanant ontoerei
kend. Slechts een geheel onder
grondse aanleg is wat het college
van b en w betreft eventueel aan
vaardbaar. De kosten van de tun
nelvariant zijn hoger, maar er
staan volgens wethouder L.A.
Hafkamp (ruimtelijke ordening)
belangrijke opbrengsten tegen
over. Het leefmilieu van tiendui
zenden bewoners van Holy en
Groenoord wordt ontzien. En bo
venop de rijksweg kunnen par
ken en woningbouw worden ge
realiseerd.
Zie ook pagina 15: 'Met minister
Jorritsma valt goed zaken te
doen'.
Schiedam Een 85-jarige invali
de Schiedammer is dinsdagmid
dag van de verdrinkingsdood ge
red. De man reed met zijn mvali-
denwagen op de Sportlaan in
Schiedam en stopte even om een
passerende grasmaaier voorrang
te geven. Daarbij kwam het voor
wiel van de wagen in de berm te
recht waardoor het het slachtoffer
de macht over het stuur kwijt
raakte. Als gevolg daarvan viel hij
met wagen en al in het water. Om
standers haalden de man uit het
water en alarmeerden de hulp
diensten. Door de GGD is hij ter
plaatse behandeld terwijl de
brandweer zijn invalidenwagen,
wandelstok en pet van de man uit
het water visten.
Schiedam Een 23-jarige
Schiedammer heeft als gevolg
van een ongeval op de Nieuwe
Damlaan in Schiedam een diepe
snee in het hoofd opgelopen. De
man is overgebracht naar het
Sehieland Ziekenhuis. Het slacht
offer naderde dinsdagmiddag de
kruising met de Sporthalstraat,
waar op dat moment een andere
auto de kruising overstak. Beide
bestuurders konden elkaar niet
meer ontwijken en botsten.
Vlaardingen De fractie van de
Socialistische Partij in Vlaardin
gen wil opheldering over het ver
lies van een miljoen gulden dat de
gemeente lijdt op de expoitatie
van Hoogstad, het bedrijvenpark
aan de Westlandseweg.
In een brief aan burgemeester en
wethouders vraagt de SP of het
verlies eenmalig is en of de ge
meente zelf nog extra kosten
heeft gemaakt De partij doelt
daarmee op de lange, en wellicht
dure, procedure die nodig was
voor de wijziging van het bestem
mingsplan.
De SP reageert met de schriftelij
ke vragen op een interview met
wethouder H. C.Roijers (econo
mische zaken en financiën) in het
Rotterdams Dagblad. Roijers zei
daarin dat door het instorten van
de kantorenmarkt de gemeente
Vlaardingen een miljoen aan
grondinkomsten van het Bedrij-
vegpark Hoogstad mis loopt In
plats van kantoren werd er voor
gegozen om er een Woonboule
vard en een aantal grote autobe
drijven onder te brengen. Mede
door bezwaarschriftenprocedures
Maassluis Drieëntwintig
Maassluizers hebben dit jaar
Cen proces-verbaal gekregen
omdat ze bijstandsfraude
pleegden. Bij elkaar is de ge
meente in de eerste helft van
1996 voor ruim 200.000 gulden
opgelicht. In verband daarmee
zijn achttien uitkeringen met
onmiddellijke ingang stopge
zet. Ook is een aantal uitkerin
gen verlaagd.
fraudes die het meest ontdekt
«werden waren het niet opge
ven van samenlevingsvormen
én het verzwijgen van arbeids
inkomsten. Ook het verrichten
van zwart werk kwam regel
matig voor.
De sociaal rechercheur in
"Maassluis zoekt nu gericht
-naar mensen die als uitzend
kracht of als werknemer in de
schoonmaakbranche en de
agrarische sector hun inkom
sten niet opgeven. Mensen die
worden gesnapt moeten het
deel van de uitkering dat ze te
veel hebben gekregen volledig
terugbetalen. Bovendien moe
ten ze voor de rechter komen.
De rechtbank heeft in 1994 en
1995 in totaal voor ruim 26.000
gulden boetes opgelegd aan
Maassluise uitkeringsfrau
deurs. Ook deelde hij 1900 uur
dienstverlening uit en legde
hü in een aantal gevallen een
onvoorwaardelijke gevange
nisstraf op.
tegen de komst van de meubelza
ken, maakte de gemeente een ver
lies op de grondverkoop. De SP
wil weten wat dat voor effect heeft
op het totale tekort van achttien
miljoen van de gemeente Vlaar
dingen.
Ook vraagt de partij zich af of de
infrastructuur rondom de Woon
boulevard langs de Westlandse
weg wel is toegerust op een flinke
bezoekersstroom vanuit het cen
trum van Vlaardingen. De wet
houder sprak de hoop en verwach
ting uit dat de bezoekers van de
Woonboulevard van buiten Vlaar
dingen ook een kijkje gaan ne
men in het Stadshart.
Daarnaast is de SP benieuwd naar
de werkgelegenheid die de komst
n de Woonboulevard
van
brengt.
I met zich
Maass'uls/Hoek van Holland De
politie heeft dinsdagochtend op
verschillende plaatsen in de ge
meente Maassluis en Hoek van
Holland verkeerscontroles gehou
den. Tijdens de controles werden
door de politie vijfentwintig auto
mobilisten op de bon geslingerd.
In Maassluis waren de agenten
geposteerd op de Westlandseweg,
de Industrieweg en de Rozenlaan.
Daar deelden ze negentien bekeu
ringen uit
De hoogst gemeten snelheid die
door de radarapparatuur werd op
gevangen bedroeg 82 kilometer
per uur. De maximaal toegestane
snelheid die daar geldt is vijftig
kilometer per uur.
In Hoek van Holland stond de po
litie met een radarpost op de Har-
wïehwegen de Prins Herdrikweg.
Daar werden zes automobilisten
langs de kant gezet om vervol
gens een bekeuring te krijgen.
Ook hier reed de grootste snel
heidsduivel 82 kilometer per uur,
terwijl vijftig kilometer per uur is
toegestaan.
Met vereende krachten werden gisteren reparaties uitgevoerd aan de Noordmolen op de hoek
van de Parkweg in Schiedam. De dwarsbalk in de kap van de molen was aan vervanging toe* Op
de voorgrond is een deel van het draairad te zien en rechtsboven in de wiek zit een durfal die het
zaakje aan de takel bevestigt. Foto Dennis van der wei/Roei Dijkstra
De betonnen ponton van ruim 150 ton zwaar wordtonder de Oude Havenbrugdoor naar het Visserij
museum gesleept. Foto Dennes van der WeVRoel Dijkstra
Door Menno Haddeman
Vlaardingen Passen en meten
was het gisteren op sommige
stukken in de Vlaardingse haven.
Met de sleepboot Maas 1 voor en
een 'roeisloep' achter werd rond
16.00 uur de 150 ton wegende pon
ton voor het Visserijmuseum ver
sleept. Het betonnen gevaarte
was in het Buizengat in elkaar ge
zet en moest op de Westhavenka-
de, aan de voorkant van het Visse
rijmuseum, een plaatsje krijgen.
Directeur EVits Loomeijer van het
museum hield vanaf één van de
Maassluis Het antwoordappa
raat van de familie Vemooy uit
Maassluis was ervan op hol ge
slagen. Al die media. De ene
keer om Meike om een reactie te
vragen hoe ze het vindt dat ze op
de Erasmus Universiteit is toe
gelaten. En nu dus weer een re
actie op het dwar sbo men van die
constructie door onderwij s-mi-
msterRitzen,
Pa en ma Vemooy'hébben dp
camping veriaten en zijn weer
thuis. „Meike is hevig teleurge
steld, al die drukte kan ze niet
goed hebben," zegt vader Ver-
nooy. „Meike wil ook niet op de
tv. Ze wil rust Gewoon haar va
kantiewerk doen op de veiling."
Over de opstelling van de Eras
mus Universiteit is Vemooy, zelf
werkzaam als onderzoeker by
een instelling, vol lof. Maar de
handelwijze van Ritzen valt hem
zwaar tegen. „Het lotingssys
teem is twintig jaar geleden in
gevoerd, waarna er niet meer
naar is gekeken. Ik beschouw
het systeem als verouderd, als
een krot dat het niet waard is te
worden verbeterd. Dit systeem
moet verdwijnen, en voorlopig is
een verdere verfijning denk
baar."
De Maassluizer wijst op de cate
gorieën die voor de lotingen
worden aangehouden. „Wie een
gemiddeld eindcijfer van 7,5-8
behaalt, heeft volgens de huidi
ge berekening minder kans te
worden ingeloot dan iemand
met een gemiddelde van 8-8,5.
Loting gebeurt steeds per cate
gorie, maar vanaf een 8,5 wor
den alle kandidaten op een hoop
gegooid. Iemand met een 10 ge
middeld maakt nu evenveel
kans als iemand met een 8,5.
Maar als de logica wordt doorge
trokken, zou Meike met haar ge
middelde van 9,6 een kans van
honderd procent moeten heb
ben," becijfert hij.
Vemooy trekt de vergelijking
met getalenteerde Nederlandse
musici of voetballers. „Stel nu
dat jonge, veelbelovende voet
ballers zouden worden gedwon
gen aan een loting mee te doen,
of artiesten die ergens in uitblin
ken. Die kinderen lopen dan het
risico zich niet te kunnen ont
wikkelen als gevolg van een ach
terhaald systeem. Zo'n methode
wordt nergens anders ter wereld
gehanteerd,".moppert "hij.
Meike, net terug van haar werk,
zegt daar dinsdagmiddag over.
„Natuurlijk wil .ik dat het lo-
tingssysteem verdwijnt, maar
niet alleen voor mijn eigen toe
komst Ook in lagere categorie-
en kunnen mensen zitten die
misschien niet de ideale studie
vaardigheden bezitten, maar
wel een juiste motivatie en an
dere belangrijke capaciteiten,
zoals goede sociale vaardighe
den. Ook zij verdienen het niet
om door loting te worden uitge
sloten." Dezer dagen verricht de
Informatie Beheer Groep in
Groningen de lotingen voor stu
dierichtingen met een maxi
mum aantal studieplaatsen
(numerus fixus). Voor de oplei
ding geneeskunde aan de medi
sche faculteit in Rotterdam,
waarvoor Meike zich heeft inge
schreven onder nummer 5175,
worden jaarlijks niet meer dan
1750 studenten toegelaten.
„Met dat inschrijvingsnummer
heb ik eigenlijk geen enkele
kans," realiseert ze zich. „Vol
gend jaar zou ik dan weer moe
ten meeloten. Ik ben wel van
plan een beroep te doen op de
hardheidsclausule. Op grond
daarvan krijgen sommige uit
gelote studenten alsnog een stu
dieplek toegewezen. Maar de
kans dat die weg succesvol is,
lijkt klein. In dat geval wordt
geen rekening gehouden met de
eindcijfers van de kandidaat."
Vader Vemooy hoopt dat in de
komende tijd er nog eens goed
wordt gekeken naar het lotings
systeem voor het universitair
onderwijs. „Als Meike wordt uit
geloot. dan zullen we samen met
de universiteit proberen onze
dochter het komend jaar zo goed
mogelijk door te helpen. Zij
moet voldoende uitdaging krij
gen om zich een beetje happy te
voelen."
Door Pieter Vermaas
Schiedam Programmeurs zijn
tegenwoordig schaars, weet men
in de computerbranche. Ook het
Sehiedamse softwarehuis
'Interlogic Software' wist nauwe
lijks programmeurs uit de markt
te plukken. Tot het zich tot het ou
de, maar te weinig vertrouwde, ar
beidsbureau wendde en een pro
grammeercursus opzette voor
vijftien uitverkorenen.
Ben Kaashoek (22) behoort tot de
genen die de sprong uit de bestan
den van het arbeidsbureau heeft
weten te maken. Als hij de acht
weken durende cursus op 26 juli
met succes weet af te ronden mag
hij zich gediplomeerd SQLWind
ows programmeur noemen. Mét
baangarantie.
MTS werktuigbouw/energietech
niek had Ben gedaan, maar het
had hem nog geen vaste baan op
geleverd. En omdat programme
ren toch al zijn hobby was, liet hij
het arbeidsbureau weten wel wat
te zien in de opleiding. Een cursus
die hem uitstekend bevalt. „Iri het
begin was het even lastig, maar
nu gaat het best goed," vertelt
Ben achter zijn monitor in het
cursuslokaal „De cursus is veel
leuker dan schooi, omdat het heel
erg gericht is op het zelf ontdek
ken van de programmeer-moge
lijkheden. Het programmeren
doe ik met de muis en verloopt
heel erg menu-gestuurd, dus ik
hoef nauwelijks wat te typen."
Inspanning
Samen met nog veertien cursis
ten tussen zestien en dertig jaar
werd Ben geselecteerd door Inter
logic Software. Hel bedrijf sprak
met 75 kandidaten uit de regio die
door het arbeidsbureau waren
aangedragen. Het vroeg een flin
ke inspanning van zowel bedrijf
als arbeidsbureau. En van de 75
kandidaten uiteraard, die 'sollici
tatiegesprekken' en psychologi
sche tests moesten overwinnen.
Volgens directeur Hans Ouwens
van Interlogic Software hebben
die inspanningen goede kandida
ten opgeleverd. „Het had mis
schien voor de hand gelegen om
programmeertalent te werven in
universitaire kringen, maar die
afgestudeerden zijn misschien zo
weer vertrokken voor meer geld.
Nee, wat deze jongens hier mis
sen aan vooropleiding, compense
ren ze dubbel en dwars met hun
motivatie."
Het softwarebedrijf geeft de cur
sisten een baangarantie. Omdat
het bedrijf over de nodige contac
ten beschikt, zullen de geslaag
den zonder twijfel aan de bak ko
men. Geïnteresseerden hebben
zich inmiddels al gemeld. Interlo
gic Software plukt er zelf ook de
vruchten van. De beste drie cur
sisten biedt het een contract aan
en voor de geslaagden die het aan
andere bedrijven 'levert', ont
vangt het een premie voor het op
leiden.
Support
De opzet met baangarantie is er
één waarin de Sehiedamse wet
houder AG. Wiegman (arbeids
marktaangelegenheden) wel
brood ziet. „Dat het bedrijf de
markt heeft verkend en heeft ge
regeld dat de cursisten onder de
pannen zullen komen, juich ik
toe. Als gemeente zoeken we naar
werkgelegenheidsinitiatieven
met de meeste kans van slagen en
soms vallen die wel eens tegen.
Maar als ik deze jongens hier be
zig zie, denk ik dat het ze wel zal
lukken. Ik zal dit project nauwlet
tend blijven volgen en wil waar
mogelijk support geven."
Ben Kaashoek hoort het zelfver
zekerd aan. Support lijkt hij niet
nodig te hebben. Examendag 26
juli ziet 'ie roet vertrouwen tege
moet. „Ik heb geen reden om ner
veus te worden, hoor. Ik denk dat
ik het wel haal."
boten het transport nauwlettend
in de gaten.
Op de 135 vierkante meter grote
ponton verrijst over een aantal
maanden een flinke uitbreiding
van het museum. Een museum
boulevard moet het worden met
een paviljoen en een oude vuurto
ren. Toch is het voorlopig nog niet
zover. Met een tochtje van nauwe
lijks vijfhonderd meter in het ver
schiet, maar met onderweg het
ene na het andere lastige obsta
kel. wil Loomeijer nog niet dro
men en zeker niet praten over de
inrichting van 'zijn museumbou-
levard'. „Eerst het transport, dan
zien we wel verder."
De ponton is op het oude terrein
van scheepswerf De Jong aan het
Buizengat in elkaar gezet. Een
flinke b*aan takelt rond 15.00 uur
het betonnen gevaarte in het wa
ter. Voor een leek blijft het 150 ton
wegende dmg wonder bovenwon
der drijven. Voor Loómeiier is dat
echter vanzelfsprekend. „Natuur
lijk. Je dacht toch nièt'dat'dë pon
ton zou-zinken.Er-is maanden na
gedacht over de constructie."
Ais de werklui de trossen-van de
beide boten aan de betonnen bak
hebben bevestigd kan de tocht be
ginnen, De sleepboot aan de voor
zijde zorgt voor de snelheid. Het
bootje achter, een zogenoemde
roeier, moet de kolos tussen de
andere boten in de haven door
manoeuvreren.
Roeier Rob heeft de leiding op het
kleine, wendbare bootje. „Zware
problemen komen we op het
tochtje niet tegen. Het zal wel las
tig worden om de ponton op som
mige plaatsen langs andere boten
te leiden. Net na de brug liggen
veel plezlerbootjes een eindje van
de wal af. Dat zal niet meevallen."
Het eerste stuk blijkt zonder veel
problemen te verlopen. Lastig
wordt het na het passseren van de
Oude Havenbrug. Daar ligt een
aantal schepen 'dubbel gepar
keerd'. Eén van de boten is een
prijzig ogend zeilschip. Loomeijer
begint zich wat zorgen te maken.
Het betonnen gevaarte is, een
maal op snelheid, moeilijk te stop
pen en stevent vervaarlijk op het
scheepje af. „Als het blok beton
zich in het zeilschip boort, blijft er
weinig van over. Alleen een krasje
op de romp al kost bakken geld
om te laten repareren."
Roeier Rob maakt zich wat min
der druk. „We smeren het dmg
gewoon in met vet en dan glijdt
hij er langs," grapt hij.
Met een Sink staaltje stuurmans
kunst wordt de ponton langs de
obstakels geleid en ongeveer an
derhalf uur later ligt het gevaarte
veilig op zijn plaatsje voor het mu
seum. Trots op de geleverde ar
beid en blij meteen stukje vervul
ling van zijn droom, staat
Loomeijer op de kade. „Goed
werk jongens," roept hij naar de
werklui. „Nu is het tijd voor een
koud biertje."
Vlaardingen Tijdens een routi
necontrole van een auto op de Pet-
uniastraat in Vlaardingen heeft
de politie zes vuilniszakken met
hennepplanten gevonden. De.
stank in de auto trok de aandacht
van de agenten. De planten zijn in
beslag genomen en de eigenaar
van de auto, een 29-jarige Rotter
dammer, is aangehouden. Ook
zijn 25-jarige passagier is meege
nomen naar het bureau.
