'Schiedam gaat op de schop'
j|psa
MË
Rotterdams Dagblad
l
Sportclubs op één
lijn oyer verhuizing
Zes kleintjes in
Slachthuisbuurt
Bewoners van Rotterdamsedijk maken
bezwaar tegen uitbreiding glasfabriek
tU
A\E
Hele woonwijken worden opengereten door aanleg metro
Dief in lift
opgesloten
Man gewond na
een aanrijding
i .-V.
Beroofd na
het pinnen
lUtHEiltiSü
SS
iii
'Pelmolen geen
eenmalig iets'
Toekomstige
leerlingen willen
bubbelbad, en
een 'docent
op afstand'
ui-
Waterweg
Door Pieter Vermaas
Schiedam Een gigantisch
ingewikkelde operatie, die
1,4 miljard galden kost en
bijna elke Schiedammer
overlast gaat bezorgen. Dat is
de aanleg van de Benelux-
ïijn, het metrotraject dat
Schiedam zal doorklieven.
Gisteravond, tijdens een in
formatie- en inspraakavond
met zo goed als definitieve
ontwerpen, drong de kolossa
le ingreep pas goed tot veel
toehoorders door. De rest van
Schiedam lijkt nog maar
nauwelijks te beseffen wat er
komen gaat.
Wethouder LA. Hafkamp
(ruimtelijke ordening) wond er
gisteren geen doekjes om.
„Schiedam gaat op de schop.
1 "Eerst geeft het veel overlast, daar
na hebben we er plezier van."
Daarmee doelt de wethouder op
een betere en snellere bereikbaar
heid en op een milieuvriendelij
kere vervoersvorm. Tegelijkertijd
kan de gemeente met één gerich
te stedenbouwkundige klap met
name de wijk Nieuwland verder
vormgeven. Maar wie mooi wil
zijn, moet pijn lijden. Vanaf Plein
194Ó-1945, waar de metro komend
vanuit Rotterdam de gron'd in
duikt, tot aan de Slachthuisbuurt
verandert het gebied langs het
traject in een 3,2 kilometer lange
bouwput. De spade gaat
Schiedam in: flats gaan tegen de
grond, heimachines beuken op
volle kracht, bouwverkeer den
dert door de straten, tramrails
worden verlegd, singels ver
plaatst, waterpartijen aangelegd,
wegen tijdelijk onbegaanbaar,
kruispunten heringericht, hulp
bruggen gebouwd, rioleringen en
kabels verplaatst, bomen gekapt.
En dat is alleen nog maar de voor
bereiding. Tegelijkertijd begint
immers het echte werk: de bouw
van vier metrostations, viaducten
en het leggen van de spoorrails
waarover de metrostellen in 2002
moeten rollen. Insprekers
spitsten hun vragen gisteren toe
op de belangrijkste knelpunten.
Huiseigenaren toonden zich be
vreesd voor schade die de werk
zaamheden aan hun woning zou
den kunnen veroorzaken. Voor de
huizen direct naast de bouwput
ziet de gemeente toe op eventuele
schade. Voor wat verder gelegen,
huizen is nog onduidelijk wie de
staat van de woning direct vóór en
na heiwerkzaamheden moet op
nemen. Hafkamp beloofde het te
gaan uitzoeken: „Wij zullen u snel
informeren. Hierover moet geen
onduidelijkheid bestaan."
Grootste knelpunt lijkt Plein
1940-1945 (kruising Van Haaren-
laan en 's-Gravelandseweg).
Omdatde metro vanaf toekomstig
Station Centrum niet snel genoeg
kan dalen, moet de belangrijkste
Schiedamse kruising maar een
metertje omhoog. Een langdurige
operatie. Al in maart of april van
dit jaar krijgt het hart van de
kruising een 'bouwkuip'. Komend
vanaf de Broersvest worden tram
rails naast en bochten op het
kruispunt 'omgelegd en uitgebo
gen'. De eerste fase eindigt zomer
1998. De twee weken tydens de
bouwvakvakantie vormen dan de
enige periode dat het kruispunt
voor langere tijd in het geheel niet
bereden kan worden. De tweede
en laatste fase eindigt 'ergens in
2000'. De gemeente zal het ver
keer met behulp van borden op al
ternatieve routes wijzen. Het
kruispunt, waarop elke rijrichting
een strook houdt, zal op eigen
kracht de stroom auto's niet kun
nen verwerken.
Sluipverkeer
Ook de bewoners van de Burge
meester Honnerlage Gretelaan
zullen veel overlast ondervinden.
Niet alleen kijken zij jaren tegen
de werkzaamheden aan, die werk
zaamheden vinden ook nog eens
pal voor hun neus plaats. Door de
smalle laan begint het werk bijna
op de deurmat. In het gedeelte
tussen Nieuwe Damlaan en Troel-
stralaan zullen stukken tuin moe
ten worden geofferd, tot het mo
ment dat de bouwput weer wordt
'gedempt'. Daarna keert de rust
terug. Ten westen van de Park
weg krijgt de laan een 'knip',
waardoor het huidige massale
sluipverkeer verdwijnt en de ge
vaarlijke kruising met de Park
weg het karakter van een sta
tionsplein krijgt. Naast voorstan
ders kent de knip vele tegenstan
ders, zo bleek gisteren op de infor
matie-avond. 'Anti-knipper' B.
Soudijn, die bang is dat het sta
tionsplein te gezellig wordt en een
verzamelplaats van onwelkome
lieden, bekritiseerde het aanzicht
van de toekomstige fietsenstal
ling. „Krijgen we een heel mooi
station en dan moeten we bij
haagjes onze fietsen in beugels
frommelen. Zo'n stalling doet me
denken aan Brarr. Ladage in de
mooie binnenstad."
Volgens Soudijn is een geschikte
stalplek voor de neus van de ge
meente weggekaapt. „Een pro
jectontwikkelaar met vier letters
(Toth, red.) heeft het pand schuin
tegenover het metrostation opge
kocht. Kan de gemeente dat nog
kopen, of zyaweHrateEaatr
kamp erkende dsfi de
de Vinger op-«era se
en zag binnen let
geen ruimte meer. JMaar bet
Stadserf," plaagfe Soudij® de
wethouder nog eem feeegev „kmt
toch ook een aardige
schrij ding. Daar badje een; assdü-
ge fietsenstalling voor neer kun
nen zetten." De defmSaege snfc-
werpen voor het gebiedfen oosten
van Plein 194Q-I945v waar w
keerspoor komt, ikt g&snmlif-
neerds metro- en tonstetimni
Schiedam Centrum,enfretttoven;-
grondse traject fangs die- Hbr-
vathweg naar het PJotterdamse'
Marconipleïn, wenden; gjsterm
nog niet gepresenteerd Ehfe S>-
naneiële plaatje is nog niet randL
Minister Jomtsma pörikerfi armlet
over meer rijksgekt beschikbaar
te stellen voor het pnoiedt waar
van de kosten een töpil ggfedte
nog op negenhonderd mfijjjciHii
werden geschat. Zo ingrijpend ia-
de operatie echter, dat ?rihfti bijna
dagelijks meerkosten aanbrenger..
Schiedam, Rotterdam, (feHETr.tfe
NS en het rijk zetten met adhere
alles op alles om binnra ftefi be
schikbare budget te blijjvem. ook
voeren zij harde onder&andeürr-
gen over de verdeling vamewai&c-
ele meerkosten over de mette-
partners.
sportsector; dfe i
dboir voormalig Itadteyrintema-
bedic^fiSlpMerman
r nagPTH<*rrt TteréretPE Tgrpri-rnvJrifc-
ctyjdffe ^(SOVS)VM.Miippza&(wrFQr-
ttmak HL gfr frnffip (ar Pbr&iag) en
ng naar het green ge- vtófceuxfer XV. vara dar Sten
loofeahenszeffgfttfaigHsdK
fema; TSE5,. die RQfóS era. atEöSefe- stsnz©!®^.
vsiemguag Ftómai- zittem op WgeËff heftrappertLisariraïlaar-
éÈai Mra voor wat betreft esa sa-
é&t
Ès w*rr. stuurgroep; iïs
mnetf pre-
m de
de EÏÏü^iS: cfe pga®-
fcS&eflLge-
FBttRB
in rfa- PrcyirR tou- rft» to.iHPnv- anptfeafaprerifgnTg Eteftiajportr
Schiedam Vier beveiligings
mensen en zo'n tien verkoopsters
hebben gistermiddag in een wa
renhuis in de Nieuwe Passage
met vereende krachten een nogal
lastige winkeldief opgesloten in
een Lift. De 31-jarige Rotterdam
mer was op heterdaad betrapt
toen hij probeerde een aantal bat-
teryen en eén zogenoemde en
treemelder weg te nemen. Bij het
overmeesteren van de dief bleek
dat hij in het bezit was van een
mes.
Voordat de man door de politie
werd meegenomen naar het bu
reau kreeg hij opdracht om het
mes door een kleine opening van
de liftdeur weg te gooien.
Schiedam Een 33-jarige
Schiedammer is gisteravond ge
wond geraakt aan zijn hoofd toen
hij op de Scheepvaartweg werd
aangereden door een tram. De
man is voor behandeling overge
bracht naar het Schieland Zieken
huis. Het tramverkeer was enige
tijd gestremd door de aanrijding.
Vlaardingen Een onbekende
jongen heeft gistermiddag de gi
romaatpas van een 67-jarige
Vla^rdinger gestolen! De man had
net op di Van Hogendorplaan
geld gepind. Op het moment dat
de man zijn geld, gïiopas en pirt-
bon in zijn portemonnee wilde
stoppen reed de. jongen op zijn
mountainbike rakelings langs de
Vlaardinger en greep naar diens
hand. Hij griste de giromaatpas
weg, maar miste het geld.
Tocïr
ven.
zegtdte
andere
Roet Dijkfiö®
wondt van dit
aredhfo tevens z®
Voet&afaeremgng Ojfiffi-
rnh-lltWll ÏBHTI dfe
staat ers met (te-
®6? is*. wordem ook
ÊöanMHijasc&njdefiHp-
Ttenripïïgh»- befemffiraS madtge-
:l
ril
j
1 J
Vlaardingen De YDardiogse
wethouder. vKtvan der Windt v
(stadsontwikkeling) ziet in de
ilvierzone goede kansen .voor
.t woningbouw; Het' zou jammer
zijn ais de Pelmolen, het «ude.
indusmêle gebouw waar no-
menteel appartementen in
'worden gemaakt, "een eer»ma-
&lig iets'.zoü blijven; aldus. Van 'i
^der Windt in een interview met
.het Rotterdams Dagblad.
De wethouder kiest daarmee
i-.de. kant yan.(zyn eigen) PvdA
debD6B,dieookkiezen voorwon
•nerven werker* aan do rivietw
De twee coalitiepartners WD
en GDA wülen wij baan geven I
aan de economische ontwikke
ling. „Bevind - werkgelegen
heid ook belangrijk," zegt Van
:-,der Windt.- .Maar-als ik dan-
een bedrijf zie in de rivierzone
dat enige, hectare heel
schaarse ruimte inneemt en
werk biedt aan drie mensém.
dan.denk ik; wat héb ik daar-;
aan?" z 'j
Zie ook pagina 15: 'Wonen en
werken hoeven elkaar niet te
hinderen'.
RotterdamEen bubbelbad moet
er komen, hotelkamers voor stu
denten die ver weg wonen en
douches waar je na een dag hard
studeren de moeheid van je af
kunt spoelen. Gisteren konden
twintig leerlingen van groep acht
van de basisschool 't Kompas uit
Vlaardingen hun ideeën kenbaar
maken over hoe zijzelf over een
aantal jaar willen studeren. Eén
ding stond bij de jongelui tussen
de tien en elf jaar vast: een gezel
lig gebouw is even belangrijk als
een aardige leraar.
De leerlingen waren uitgenodigd
door de Ichthus Hogeschool Rot
terdam die nieuwbouw voorbe
reidt op de Kop van Zuid waar in
1999 een nieuw hogeschoolge
bouw moet verrijzen.Als je voor
uit wil denken, moetje ook de po
tentiële klant daarbij betrekken,"
legt Ichthus-adviseur Pieter Mos-
tert zijn initiatief uit.
Eigen naam
In groepjes van vier (hier en daar
wat uitgedund wegens griep) pre
senteerden de leerlingen hun te
keningen aan de geïnteresseerde
nieuwbouwcommksie van de ho
geschool. Elke verdieping kreeg
daarbij een eigen naam (de heavy
hal, het hoekig huisje), want een
nummer is niks, was de algemene
mening.
In het ontwerp van architectenbu
reau Van Egeraat Associates Ar
chitects dat als uitgangspunt
diende, was door de leerlingen
naar hartelust gesloopt en gescho
ven. Iedere etage moest weer een
ander karakter hebben.
De bibliotheek moest worden in
gericht met veel computers, liefst
met Intemet-aansluiting, zodat
daarop allerlei informatie kon
worden opgevraagd. Een andere
leerling opperde het idee om iede
re student een. draagbare compu
ter te verstrekken 'zodat je niet
meer met stapels schriften hoeft
te zeulen'.
En verder: een fietsenmaker 'die
je band kan plakken als 'ie lek is',
een fitnessruimte 'voor als je even
niets te doen hebt', en 2e]fs aan
kinderopvang was gedacht.
En wie zo nodig een sigaretje wil
opsteken, wordt doorverwezen
naar 'rookkamertjes*. „Niet dat
wij roken, maar je hebt er altijd
een paar domoren bij," legt één
van de leerlingen uit.Als we zelf
maar niet in de rook zitten," valt
een ander bij. De EIIBO-kamer
werd gesitueerd in de kelder van
het gebouw. „Want als je valt, kom
je in de kelder terecht," was het
simpele en gevatte antwoord van
de jeugdige planoloog.
Tevreden
Pieter Mostert was zeer tevreden
over 'de vergadering' en zei veel
interessante ideeën gehoord te
hebben. Zelf was hij al eerder
naar de basisschool afgereisd om
de plannen samen met de leerlin
gen op papier te zetten. „Ze zijn
heel enthousiast bezig geweest,
fris en scherp. Je ziet dat de ene
groep graag les wil hebben van
vak tot vak, van lokaal tot lokaal,
terwijl de andere groep graag af
wil van de in hun ogen mallotige
rechthoekige lokalen. Zij stude
ren liever in een leerpark met een
docent op afstand. Als school
staan we voor de keuze of we deze
twee stijlen allebei gaan aanbie
den, of kiezen voor één identi
teit."
Het is de bedoeling dat er eind
maart een definitief plan voor het
nieuwe gebouw ligt. Dan kunnen
de leerlingen van de basisschool
controleren of het Ichthus wat
met hun ideeën heeft gedaan.
Door Desiree van der Jagt
Schiedam De bewoners van de
Rotterdamsedijk 235-253 hebben
de gemeente Schiedam ingescha
keld om een einde te maken aan
de bouwactiviteiten bij de Ver-
eenigde Glasfabrieken. Volgens
de bewoners beschikt de fabriek
niet over de vereiste bouwvergun
ning. De glasfabriek bouwt mo
menteel een nieuwe oven.
De bewonersvereniging
SchiedanvOost, waarbij de bewo
ners van de Rotterdamsedijk zijn
aangesloten, heeft onlangs een
bezwaarschrift ingediend tegen
de milieuvergunning die voor de
nieuwe oven is afgegeven. Om de
bouw stil te leggen heeft de bewo
nersvereniging tegelijkertijd een
voorlopige voorziening aange
vraagd bij de Raad van State,
De glasfabriek beschikt volgens
een woordvoerder van de ge
meente niet over een bouwver
gunning; maar het is hem niet be
kend waarom door wordt gegaan-
met de bouw van de oven. Voor de
woordvoerder van de Glasfabriek
is het echter een klare zaak. ,.Y x>r
de bouw van de nieuwe over.- ,;e-
lemaalgeen bouwvergunning no
dig," zegt J. J. van der Hout. „De
nieuwe oven wordt inpandig ge
bouwd en daardoor valt die onder
de oude bouwvergunning. Met
het oog op de toekomst hebben we
wel een nieuwe milieuvergun
ning aangevraagd en daar tegen
heeft de bewonersvereniging be
zwaar ingediend."
Wel is er volgens Van der Hout
een bouwvergunning nodig voor
de bouw van de uitbreiding. Zo
lang er geen uitspraak is over het
bezwaarschrift kan de gemeente
Schiedam geen bouwvergunning
voor dat deel van de nieuwbouw
geven.
Direct nadat werd begonnen met
de bouw van de nieuwe oven heeft
de bewonersvereniging met
spoed het college van burgemees
ter en wethouders ingeschakeld.
De bewoners hadden vooral 's
nachts vee! last omdat de bouwac
tiviteiten in de nachtelijke uren
gewoon doorgnggnu ISkdifen
werden ook nogïngpdfcnd?frqjcfe
DCMR Milieudienst Mjnmoiirii.
de politie en de directie vara dér
glasfabriek. Die itiadtimczijb vol
gens Van der HcaiC snel veriraD
pen.
„Dat die bouwactiviteiten; iin het
begin ook 's nachtspiaatshadïfen;
dat kon niet We zijb buren era
moeten rekening met elkaar Som
den," zegt Van der Haufc.
Dat de bewonersvereniging: eera
bezwaarschrift tegen- cfe nieuw-
bouw heeft ingediendlnoemtVan.
der Hout 'heel jammerD „Gasbe
drijf is voor de dialoogmöxcteonr-
wonenden. Wij moeten; aamai
verder en wij willen ®aag pra
ten." Informatie die veriassril
wordt geïnterpreteerd is volgens
Van der Hout de reden daddèfe-
woners in het verweer kennen-DA
bewoners vrezen dat de ge&uife-
ovêrlast nog hoger wordt als de-
productie wordt verhoogdwani 15B)
ton per dag naar 280 torn ÏHetefe-
nieuwe oven is dat mogelijfe..rrEte-
nieuwe oven werkt op aardgas era
'Ibgt'Sarfcdieir
Ffavrf? Utt „Bte rfalmg remt dp- mt-
StÜHfi uiivstTiWirfe' vtpiJTï^ir ]H>
enonniïbar RpftrmTmr, levert &e£
veeli raozcMeiE opt"' Vöfems Van
axocwuL
(Qflfe m\ willen.' de fabriek in-, hm
Cujjk PTT- ffFfr1