15
GGD wil in '98 verder als zelfstandige NV
Garage Stelco maakt plaats voor nieuwe winkels
Rotterdams Dagblad
Schiedam, Vlaardingen en Maassluis worden afnemer
PvdA eist samenhang in het wijkbeheer
Werkgevers
willen voor
de herfst
beslissing
over A 4
Vlaardingse scheepswerf wil 's nachts hameren
VVV-bes tuur maakt zich
sterk voor medewerkers
Bewoners eisen
sanering oude
olietanks op
kosten
gemeente
Fransman
aangehouden
Buschauffeur
mishandeld
Opgelicht
door koopster
Woensdag 19 februari 1997
Waterweg
Door Des i ree van der Jagt
Vlaardingen De GGD Nieu
we Waterweg Noord wil zelf
standig verder. Het bestuur
van de GGD wordt nu nog ge
vormd door de drie aangeslo
ten gemeenten. Volgens die
constructie zijn de gemeen
ten zowel inkoper als verko
per.
Nadat de GGD als zelfstandige
NV gaat werken, worden de pro
ducten op contractbasis verkocht
aan de drie gemeenten. Het is de
bedoeling dat de bestuursveran-
dering 1 januari 1998 ingaat.
De GGD is nu nog een gemeen
schappelijke regeling tussen de
gemeenten Schiedam, Vlaardin
gen on Maassluis. De nieuwe con-
structie is volgens GGD-directeur
E. van der Meer hel ei van Colum
bus voor de GGD. „Het bestuur
van de GGD bestond tot nu toe uit
een onlogische en onhandige con
structie. Met de gemeenschappe
lijke regeling hebben we een poli
tiek bestuur dat niet alleen zorgt
voor de financiering, maar tegelij
kertijd ook de aanbieder van de
diensten is. De politiek heeft
daardoor te veei petten op en dat
werkt niet. De gemeenten onder
handelen feitelijk met zichzelf."
De gemeenten zijn in de huidige
situatie voor honderd procent ver
antwoordelijk voor het beleid van
de GGD. Dit terwijl ze voor slechts
25 procent van de totale inkom
sten zorgen. Voor de politiek is de
huidige bestuursconstructie geen
ideale situatie. De GGD is er even
min blij mee. „Voor de GGD is het
ook niet goed. Om scherp te blij
ven komt van beide kanten een
zakelijke opstelling alleen maar
van pas," zegt Van der Meer.
Een extern adviseur heeft de hui
dige organisatie onder de loep ge
nomen en kwam tot de conclusie
dat de verzelfstandiging van de
GGD de beste oplossing is. Dit ter
wijl in een rapport over de GGD's
in Nederland - van de commissie
Lemstra- staat dat de zorgorga
nisaties juist gemeentelijke dien
sten moeten worden. Dat rapport
moet overigens nog door de Twee
de Kamer worden behandeld en
Ligt nog bij het ministerie van
VWS.
Belang
Van der Meer en ook de extern ad
viseur zijn geen voorstander van
het toevoegen bij de GGD aan de
gemeente. „Een GGD als gemeen
telijke dienst, dat werkt niet. Wij
geloven in het belang van een or
ganisatie als een GGD. We gaan
uit van onze kracht. Wij zijn bang
dat als we een onderdeel van de
gemeente worden de GGD geheel
wordt uitgekleed. De gemeenten
zullen dan hun financiële risico's
willen uitsluiten. Uiteindelijk zit
ten er dan wellicht nog twee men
sen die dienen als adviseur van de
wethouder."
Die situatie acht Van der Meer
zeer onwenselijk. „Binnen de
GGD zit een enorme hoeveelheid
kennis die je niet zo maar van ta
fel kunt vegen. Vorig jaar moes
ten we van de gemeenten een half
miljoen gulden bezuinigen. Alles
wat we voer die gemeenten doen
ligt zo goed ais vast, dus is het
heel moeilijk om ergens geld weg
te halen. Dat wordt de gemeenten
nu ook duidelijk," zegt hij.
Om het ongelijk van de commis
sie Lemstra aan te tonen heeft
Van der Meer een aanvraag inge
diend bij het ministerie van VWS
om de nieuwe bestuursvorm als
experiment aan te duiden.
Gevolgen
In het werk van het personeel van
de GGD verandert volgens Van
der Meer weinig. Voor de rechts
positie van het personeel heeft de
bestuursverandering we! gevol
gen. Maar het is nog niet duidelijk
welke. Het uitgangspunt is dat de
verandering bij de GGD geen ba
nen mag kosten. Het personeel en
ook de raadscommissies gezond
heidszorg van de gemeenten heb
ben positief gereageerd op de NV
GGD, In april geven de gemeente
raden hun definitieve oordeel.
GGD-directeur Van der Meer is
overtuigd van het nut van de
nieuwe constructie. „Deze vorm is
uiteindelijk de toekomst voor de
GGD in Nederland."
Auto Stelco
vertrekt van
de dr. Wiardi
Beckmansïn-
gel om plaats
te maken voor
nieuwe win
kels. Foto
Den nes van der
Wel/Roel Dijkstra
Vlaardingen Auto Stelco aan de
dr. Wiardi Beckmansinget in
Vlaardingen verhuist naar Hoog
stad. Wethouder H.C.J. Roijers
heeft daarover een principe-over
eenkomst gesloten met directeur
J. H. van der Stel. Met het vertrek
van het autobedrijf komt de door
de gemeente zo gewenste ruimte
vrij om het winkelcentrum voor
de (nieuwe) Westwijk te vernieu
wen. Auto Stelco zit pu tegen de
Albert Heijn aan en past niet in de
plannen die het gemeentebestuur
met het winkelcentrum in de ko
mende jaren te renoveren wijk
heeft. Roijers: „Dit gebied moet
hét winkelcentrum van de West-
wijk worden in plaats van de vier
totaal uhelkaar liggende winkels
trips die er nu in de wijk zijn. Nu
het vertrek van Auto Stelco defi
nitief is, kunnen we met de be
staande winkeliers in de Westwijk
en de grootwinkelbedrijven gaan
inventariseren wie wat wil: wie
wil verhuizen, wie wil blijven zit
ten of wie er mee ophoudt." Vol
gens de wethouder moet hel nieu
we winkelcentrum dezelfde uit
straling krijgen voor de Westwijk
als de Loper voor Holy. Zowel de
gemeenteraad als de raad van
commissarissen van Auto Stelco
moet zich nog uitspreken over de
verhuizing, waarvan nog niet be
kend is wanneer die plaats zal vin
den. Hoogstad wordt naast een
meubelboulevard ook een beetje
een autostrip: Auto Stelco wordt
de derde dealer en. daarnaast is er
nog een reparatiebedrijf.
Schiedam Nog voor de herfst
moeten kabinet en Tweede Ka
mer een beslissing nemen over de
A 4 tussen Delft en Schiedam/
Vlaardingen. Stadsregio en de ge
meenten Schiedam en Vlaardin
gen hebben nog drie maanden de
tijd om hun favoriete variant -
onder de grond met woningen er
op- uit te werken en voor te leg
gen aan het kabinet.
Dat stelt I. van Woerden, voorzit
ter van de Hollandse Werkgevers
Vereniging (HWV). Welke variant
er ook wordt gekozen, Van Woer
den vindt dat de A4-Noord 'snel'
moet worden aangelegd. De re
cente discussies in de regio vindt
de werkgeversvoorzitter
"begrijpelijk', maar ze moeten de
aanleg van de rijksweg niet te
lang ophouden want de aanleg
van de rijksweg is volgen hem
'van nationaal belang'.
De aanleg van de aanvullende
schakels van de A 4 tussen Delft
en de Belgische grens levert vol
gens de HWV 265 miljoen gulden
per jaar op aan tijd- en afstand
winst.
De A 4 tussen Delft en het Kethel-
plein alleen zou een bedrag van
zeventig tot honderd miljoen gul
den opleveren. Op jaarbasis wordt
de economische schade door files
en langzaam rijdend verkeer be
cijferd op anderhalf miljard gul
den.
Den Haag/Vlaardingen Vlaardin
gen Oost Scheepsreparatie bv wil
op een groter deel van haar ter
rein aan de Schiedamsedijk 's
nachts hamenverkzaamheden
aan schepen verrichten. Deze
claim legde het bedrijf gisteren
op tafel tijdens een beroepszaak
tegen de provincie Zuid-Holland
voor de afdeling bestuursrecht
spraak van de Raad van State in
Den Haag.
De scheepswerf ging naar de
Raad van State omdat zij de door
de provincie verleende •milieu
vergunning te streng vindt. Het
bedrijf is het niet eens met het
nachtelijk verbod op hameren en
slijpen in het noordelijk deel van
de Vulcaanhaven. Door dit ver
bod kan 's nachts 35 procent van
de capaciteit van de werf niet
worden gebruikt.
Voor Vlaardingen Oost Scheeps
reparatie (VOS) is het zeer be
langrijk om 's nachts door te wer
ken aan een schip. Opdrachten
worden vaak uitbesteed aan de
werf die de reparatie het snelst
kan uitvoeren. Het bedrijf schat
dat tussen de dertig a veertig
nachten pef jaar aan schepen
wordt gehamerd.
Advocaat Th. Vermeulen van
Vlaardingen Oost Scheepsrepa-
raties zegt dat het optreden van
dc provincie niet door dc beugel
kan omdat een bedrijf nooit in
zijn bestaande rechten beperkt
mag worden. Het hameren aan
schepen is zo'n bestaand recht
omdat het al jaren plaats zou heb
ben. Woordvoerster mr. M. Sehri-
er van de provincie Zuid-Holiand
bleef op het standpunt staan het
nachtelijk verbod op hameren op
een deel van het terrein in dc ver
gunning te handhaven. Wel mag
's avonds worden gehamerd op
voorwaarde dat het lawaai door
een zeil wordt gedempt.
Buurtbewoonster G. Bordewijk-
Ingelsson pleitte voor een totaal
'verbod op nachtelijk hameren.
„Het slaan op een scheepshuid
komt over als het trommelen
door de wijk. Al twintig jaar gele
den voerden bewoners van de
Oostwijk strijd tegen de nachte
lijke herriealdus de Vlaar
dingse, „Dankzij de nieuwe mi-
Üeuwetten en vele Raad van Sta-
te-zittingen is het beter geworden
de laatste tijd."
De afdeling bestuursrechtspraak
van de Raad van State doet over
enkele weken uitspraak.
Door Ben van Haren
Vlaardingen Het wijkbeheer
moet meer zijn dan het schoon en
heel houden van openbare voor
zieningen. „Leefbaarheid heeft
ook te maken met de sociale sa
menleving. Daarom moeten de
buurthuizen het centrum van de
wijken worden," zegt fractievoor
zitter A. Attema van de PvdA in
Vlaardingen.
Haar collega P. Roovers herinner
de gisteren in de commissie voor
verkeer, vervoer en groen aan de
oproep, die zij zelf eerder in de
raadscommissie voor sociale za
ken en werkgelegenheid had ge
daan. Aanleiding is een voorstel
van het gemeentebestuur om
300.000 gulden beschikbaar te
stellen voor tijdelijke onderko
mens voor het wijkbeheer aan
Hofsingel, Spechtlaan en Mamix-
laan.
„Het gaat nu in feite om afgelegen
onderkomens voor de ambtena
ren, die met het onderhoud van de
wijk belast zijn. Dat is niet wat wij
voor ogen hebben met wijkbe
heer. Het moet vooral een sociale
functie hebben en dus samen
hang met de buurthuizen. Daar
past dergelijke huisvesting niet
bij," aldus de PvdA'ers.
Attema: „Vorig jaar april heb ik in
de commissie sociale zaken en
welzijn vragen gesteld nadat ons
was verteld dat de buurthuizen
niet zouden willen meewerken. Ik
heb toen duidelijk gemaakt dat
zoiets voor ons onaanvaardbaar
is. Van de zijde van wijkcentrum
Holy hebben we inmiddels diver
se keren gehoord dat zij juist een
rol willen spelen in het wijkbe
heer maar de kans niet krijgen.
Op mijn vragen heb ik nooit geen
antwoord gekregen. Het wordt
hoog tijd dat het college aangeeft
hoe ze de samenhang met het
buurtwerk tot stand wil brengen.
We hebben tenslotte in het colle
geprogramma afgesproken dat
het wijkbeheer in 1998 ingepast
moet zijn."
De PvdA staat volgens haar niet
alleen in die opvatting. De WD
denkt er net zo over en ook in op
positiekringen vindt ze steun.
„Het liefst zou ik het voorstel voor
de besteding van die drie ton van
de raadsagenda schrappen, maar
dat heeft weinig zin omdat dé
werkzaamheden al zijn uitge
voerd. Maar wy weigeren mee te
werken aan de besteding van 1,8
miljoen gulden, die voor het wijk
beheer is gereserveerd, voor het
instandhouden van dergelijke
technische accommodaties.
Buurt- en wijkbeheer en buurt
huizen horen juist bij elkaar en
als het op dit moment niet moge
lijk is, dan moet het gereserveer
de geld gebruikt worden om dit te
veranderen."
Omslag
De kern van het wijkbeheer ligt in
het samen met bewoners en hun
organisaties leefbaar maken en
houden van de woonomgeving,
redeneert Attema. „Ik begrijp
heus wel, dat eerst in de ambtena
rij een organisatorische omslag
gemaakt moest worden. Daarom
heb ik me ook tot nog toe gedeisd
gehouden. Maar waar we pakweg
twee miljoen moeten bezuinigen
op subsidies, kunnen we natuur
lijk niet 1,8 miljoen gaan uitgeven
op een manier die het doel van het
wijkbeheervoorbij schiet. Over de
definitieve huisvesting van de
wijkteams wordt pas beslist als
het gemeentebestuur zijn visie
heeft gegeven over de samenhang
tussen wijkbeheer en buurtcen
tra. En die moet snel komen."
Daarmee was de commissie ver
keer, vervoer en groen het giste
ren in meerderheid ook eens.
Voorzitter B. Diepstraten van het
wijkcentrum Holy kwam als in
spreker benadrukken, dat in hun
accommodatie ook ruimte be
schikbaar is. Projectleider wijkbe
heer R. de «Jong wees op prakti
sche problemen, die de stalling
van de machines van de wijkon-
derhoudsploegen geeft op die
plek.
In de komende maanden buigt de
commissie zich verder over deze
zaak.
Hoek van Holland Het dagelijks
bestuur van de deelgemeenieraad
Hoek van Holland heeft wel dege
lijk een inspanningsverplichting
ten aanzien van de medewerkers
van de VW, de Vereniging voor
Vreemdelingen Verkeer. Het
deeiraadsbestuur heeft ook toege
zegd binnen haar mogelijkheden
hieraan uitvoering te geven.
B. Varekamp, waarnemend voor
zitter van de VW, stelt dit in een
brief die is gezonden aan de leden
van de VW in Hoek van Holland.
Hij noemt de besluitvorming van
de deelgemeenteraad om per 1
april van dit jaar de subsidie te be
ëindigen en de informatie en pro
motic elders te situeren, als be
langrijkste oorzaak voor de ophef
fing van de VW. Het deeiraadsbe
stuur zou hebben toegezegd om
minimaal de informatie- en pro-
mntiefunrtie voor Hoek van Hol
land te behouden en om daarbij
ook bijzondere aandacht te beste
den aan de rechtspositie van het
personeel.
Het rapport dat is samengesteld
door KPMG Management Consul
ting volgt in grote lijnen de ge-
daehtengang van het deeiraads
bestuur. Inmiddels heeft er vol
gens Varekamp overleg plaats ge
had met de VW Rotterdam. Daar
uit is voortgekomen dat de Rotter
damse VW offertes zal uitbren
gen over de opzet en de uitvoering
van de marketingfunctie voor
Hoek van Holland en om de infor
matie- en bemiddelingsfunctie lo
kaal vorm te geven. Een begelei
dingscommissie za! hierbij een
ondersteunende rol spelen.
In de besluitvorming over toe
komstige VW-aetiviteiten in
Hoek van Holland zal de Rotter
damse VW een belangrijke stem
hebben. In haar huidige vorm zal
de VW in elk geval tot 1 juli blij
ven voortbestaan; voor 1 april
moet de deelgemeenteraad tot
een definitief besluit komen over
de toekomst.
Den Haag/Vlaardingen Bewo
ners van de Van Blankenheiro-
en de Roemer Visscherstraat
hebben gisteren de gemeente
Vlaardingen proberen te dwin
gen tot sanering van oude olie
tanks bij hun huizen. In een
beroepszaak voor de afdeling
bestuursrechtspraak van de
Raad van State zei hun advo
caat mr. L. Karstanje dat de ge
meente als verpachter van de
grond moet betalen voor het
opruimen van de tanks.
De gemeente wil dat de erf
pachters de olietanks bij hun
huizen op eigen kosten oprui
men. Volgens de gemeente
staat voor de bewoners geen
rechtsgang naar de Raad van
State open omdat de sanering
van de olietanks een privaat
rechtelijke aangelegenheid is.
Het gaat in feite om een ge-
sehil tussen verpachter en erf
pachter. Dat de verpachter in
dit geval de gemeente is, bete
kent niet dat de overheid party
is. Bij de Raad van State kun-'
nen slechts rechtszaken tegen
de overheid aangespannen
worden.
De staatsraden bij de Raad van
State stelden geen enkele
vraag aan de bewoners. „Ik
ben net een boek aan het
schryven over de verhouding
publiek- en privaatrecht," zei
staatsraad mr. W. Konijnen
belt. „Elke voorlichting is wel
kom, maar ik heb geen vra
gen." Staatsraad mr. J. van de
Does had slechts één waag
voor de gemeente: „Wat wilt u
met een uitspraak van ons?"
De woorvoerder van de ge
meente zei dat Vlaardingen
graag verder wil met het oprui
men van oude olietanks, Door
de beroepszaken van de bewo
ners is de gemeente even ge
stopt.'Na de uitspraak wil de
gemeente het saneren van de
tanks voortzetten om op 1
maart 1998 klaar te zijn. Van de
380 oude olietanks zijn er in
middels vijftig opgeruimd, De
eigenaren wachten de uit
spraak van de Raad van State
af wie moet opdraaien voor de
kosten. -
De afdeling bestuursrecht
spraak van de Raad van State
doet over enkele weken uit
spraak.
SchiedamEen 40-jarige man uit
Frankrijk is gistermorgen na een
korte achtervolging aangehouden
door de Schiedamse politie. De
man had op de Tjalklaan in Rot
terdam getankt en wilde zonder te
betalen wegrijden, maar daarbij
reed hij tegen een vrachtwagen
aan. Toen beide bestuurders wa
ren uitgestapt om de schade te be
kijken bleek dat de man alleen
Chinees sprak. De vrachtwagen
bestuurder schakelde daarop de
politie in. De brokkenmaker reed
snel weg, maar na een korte ach
tervolging kon hij door politie
agenten van het district
Schiedam worden aangehouden.
Vlaardingen Een 45-jarige
Schiedamse buschauffeur is gis
teren op het Liesveldviaduct in
Vlaardingen mishandeld door een
passagier. De buschauffeur Hep
daarbij verwondingen op aan zijn
gezicht. Door een tip van getuigen
kon de dader, een 14-jarige jon
gen uit Vlaardingen, worden aan
gehouden.
Maassluis Bij het verkopen van
een computer is een 54-jarige man
uit Maassluis opgelicht. De Maas-
sluizer had de computer via een
advertentie bij de kruidenier te
koop aangeboden, Een geïnteres
seerde koopster en bood de man
veertig gulden, waarop hij haar de
computer meegaf. De resterende
160 gulden zou de vrouw gisteren
betalen, maar dat gebeurde niet.
Het adres dat de vrouw had opge
geven, bleek niet te bestaan.
