13
Sociale dienst en arbeidsbureau in nieuwbouw
I
1
I
Beursbrug met centimeterwerk weer op z'n plek
Rotterdams Dagblad
Kantoorruimten op Hemaplein blijven groot struikelblok
Onderscheiding voor
parkeergarage Liesveld
Maaslander telt 140 hondenhopen op vijftig meter
PROFESSIONELE OIGZORG VERffEraEfTFUW BUKWflSfflWïïV
Eén op de tien werklozen in
een of ander banenplan
Hengeïsportbond is
wildgroei warnetten zat
li
Lekkage bij
Hydro Agri
Spelen met vuur
leidt tot brand
Met smoes
knip gestolen
Driehonderd
bekeuringen
Populieren rond
MOB-complex
worden gekapt
-« Waterweg
Dinsdag 25 februari 1997
Schiedam De plannen van
twee projectontwikkelaars
voor het Hemaplein zijn gis
teravond tijdens een speciale
raadscommissievergadering
ruimtelijke ordening in zaal
Beatrix niet met gejuich ont
vangen.
Een flauw applausje kon er nog
net vanaf voor de presentaties van
Maasstede/Slavenburg en Mabon.
Het gebrek aan bijval lag niet zo
zeer aan de gepresenteerde ma
quettes. De kritiek van het mas
saal toegestroomde publiek was
gericht op het programma van ei
sen.
Vooral de hoeveelheid kantoor
ruimte was voor de toehoorders
het grote struikelblok. In de bin-
nenstad staat ai zoveel kantoor
ruimte leeg, was een veel gehoor
de klacht „Hoeveel mensen wil
len een kantoi"' dos in de bin
nenstad/' vrouh uioenLinks zich
af. De ouderenbond ANBO had
zelfs al een vervanger voor al die
vierkante meters. „Waarom
bouwen we daar niet gewoon wo
ningen. Seniorenwoningen, daar
is veel vraag naar in de binnen
stad."
Ontwikkelaar R. de Jong van Ma-
bon heeft in zijn plannen reke
ning gehouden met de toenemen
de vraag om in de binnenstad te
wonen. „We hebben naar het gro
te geheel gekeken en dan zie je
dat in de Schiedamse binnenstad
binnenkort een fors aanbod komt
aan appartementen. Vandaar dat
je in dit plan weenniet te veel wo
ningen moet opnemen."
Bank
De kantoorruimten die in de Ot-
terbuurt -de officiële naam voor
het gebied - komen zijn volgens
verantwoordelijk wethouder L. A.
Hafkamp al vergeven. De ge
meente wil daar de sociale dienst
en het arbeidsbureau vestigen.
Verder heeft een bank serieuze
interesse. Ook De Jong verdedig
de de keuze van de gemeente voor
4400 vierkante meier kantoren.
„De hoeveelheid kantoren is na
tuurlijk een gevoelige discussie,
maar die functies die het gaat krij
gen, passen heel goed in het hart
van een centrum, recht tegenover
het stadskantoor."
Een functie voor het Hemaplein
die niet in het programma van ei
sen is opgenomen, is die van een
park of plein. In beide plannen
komen wel binnenplaatsen voor,
maar van parken is in het pro
gramma van eisen geen sprake en
die zijn in de gisteren gepresen
teerde plannen dus ook niet terug
te vinden.
Manifestaties
De roep om een park of een plein
is echter wel groot, zo bleek ook
gisteravond. „Uit een enquête van
vorig jaar bleek grote behoefte te
zijn aan een park of een plein
waarop evenementen en manifes
taties kunnen worden gehouden.
De sociale dienst lijkt mij niet het
culturele centrum van een stad,"
zei J. van Gestel.
De commissievergadering van
gisteren was slechts een eerste
presentatie en dus kan er volgens
Hafkamp altijd nog worden ge
schoven met de hoeveelheden
vierkante meters in het plan.
„Niets ligt nog vast, daarom zitten
we ook hier," aldus Hafkamp.
Maar daar was het overgrote deel
van de zaal helemaal niet van
overtuigd. „Wat doen we hier ei
genlijk nog. Alles ligt toch al vast.
Er is een programma van eisen
waar de gemeente niet aan wil tor
nen. Die eisen moeten eerst van
tafel, wil ervan een open oor über
haupt al sprake zijn," zei de
woordvoerder van de werkgroep
Hemaplein van Groen Links. Van
uit de zaal kreeg die partij veel bij -
val. Wethouder A. F. de Leede van
GroenLinks heeft ook als enige in
het college tegen het programma
van eisen gestemd.
Het college van burgemeester en
wethouders zal zich nu opnieuw
beraden over de Otterbuurt. Het
is nog niet bekend wanneer het
college met een definitief ontwerp
naar de raadscommissie zal ko
men. Tot die tijd moet er volgens
de toehoorders wel iets gebeuren
met die kale vlakte. „Dat terrein
ligt al meer dan een jaar braak
daar moet gewoon iets mee ge
beuren. Zo is het geen gezicht."
Zie ook pagina 15: Historisch be
sef komt terug
Vlaardingen Tien procent van
de Vlaardingse werklozen met
een uitkering zit momenteel in
de één of andere banenpool. Da t
zegt wethouder A. Kool van so
ciale zaken en werkloosheidsbe
strijding in een interview met
het Rotterdams Dagblad.
Vlaardingen telt zo'n 2500 werk
lozen met een uitkering, van wie
er nu 250 werkzaamheden ver
richten in het kader van de
Jeugd Werk Garantie-wet (JWG)
banenpools of Melkert-regelin-
ger»
Dit jaar kunnen er naast de be
staande regelingen in Vlaardin
gen opnieuw 37 langdurig werk
lozen rekenen op een baan, Het
gaat om een Vlaardingse variant
op het zogenoemde 40.000 ba
nenplan van het ministerie van
Sociale Zaken.
Zie ook pagina 15: 'Wij probe
ren instellingen te motiveren
om banen te creëren'
tiging van het anderhalfjaar gele
den door wethouder T. W. van der
Steen ingezette parkeerbeleid,
dat in het centrum van de stad -
behoudens enkele dure parkeer-
meterplaatsen- voorzag in een
vergunningenbeleid op straat en
drie parkeergarages: naast de tot
'Hoogstraat' omgedoopte par
keergarage aan de Afrol en de
Liesveldgarage, is dat de nog te
bouwen garage 'Stadhuis' aan de
Dijksteeg met 150 openbare par
keerplekken.
Behalve dat de resultaten van de
Liesveldgarage boven verwach
ting zijn, doet ook de oude par
keergarage aan de Afrol het twin
tig tot dertig procent 'beter dan
voor het nieuwe parkeerregime.
Hoewel de gemeente nog steeds
geld moet toeleggen op de par
keergarages, zien de cijfers er vol
gens Van Delft veel gunstiger uit
dan was voorzien. Begroot was
een tekort van 1,2 miljoen gulden
over 1996, maar Van Delft houdt
er rekening mee rekening dat de
gemeente 'meer dan een half mil
joen minder' bij hoeft te passen.
Om de resultaten van de parkeer
garage Hoogstraat verder te ver
beteren, is de BV Parkeergarae
momenteel in gesprek met een
gespecialiseerde ontwerper. Daar
bij wordt vooral gekeken naar op
lossingen om de uitstraling van
de garage te verbeteren. Verder
moet de stalling voor het win
kelend publiek in de Hoogstraat
herkenbaarder en gemakkelijker
toegankelijk worden.
„Als de mensen vanuit de garage
de Hoogstraat in kunnen wande
len, zo naar het Liesveld, zal dat
veel meer een aanzuigende wer
kinghebben," schat Van Delft.
Vlaardingen De i
Liesveld in Vlaardingen is onder
scheiden met de European
Standard Parking Award. Dit is
een onderscheiding voor alle par
keergarages die voldoen aan de
strenge eisen van het project 'Par
king Awards'. Dat is een initiatief
van de Vexpan (de vereniging van
garage-exploitanten), ANWB, Ka
mer van Koophandel en de regio
politie Rotterdam-Rijnmond.
„Je kunt het vergelijken met de
Kema-keur," zegt W. van Delft,
die als directeur van de Facilitaire
Dienst van de gemeente, verant
woordelijk voor de parkeergara
ges in Vlaardingen, zeer in z'n
nopjes is met de onderscheiding.
„Het is in feite een erkenning. We
scoorden gemiddeld een 7,5. Dat
is heel mooi als je dat plaatst in
het kader van de beschikbare
budgetten die we hadden."
De parkeergarage, die in decem
ber 1995 werd geopend, is de afge
lopen weken gekeurd door de po
litie. Daarbij werden de verlich
ting, in- en uitgang voor auto's,
voetgangersroute, liften en trap
penhuizen, parkeervloer, veilig
heid, comfort en de buitenkant
'•van de garage aan een inspectie
''^onderworpen. De Parking Award
"„.wordt morgen uitgereikt aan wet
houder H. C.J. Roijers in zijn
functie als commissaris van de
BV Parkeergarage.
Met de uitstraling als veilige gara
ge stijgen ook de resultaten van
de parkeergarage Liesveld. Hoe
wel de exacte cijfers over 1996 nog
niet bekend zijn, is de bezettings
graad volgens Van Delft Ver bo
ven verwachting'. „De garage (750
plaatsen, red.) is regelmatig vol,"
aldus Van Delft. Dat is een beves-
Hoek van Holland De landelijke
hengeïsportbond NWS begint
een campagne tegen de wildgroei
van warnetten -drijfnetten en
zogenoemd staand want- langs
de kust. Het loopt volgens de
sportvissersclub namelijk de
spuigaten uit.
De bond roept zijn leden op het
ministerie van Landbouw, Na
tuurbeheer en Visserij alsmede de
Tweede Kamer te bestoken met
brandbrieven. „Vooral bij Hoek
van Holland, de sluis bij Den Oe
ver en bij IJmuiden, dus overal
waar zoetwater in zee stroomt,
zijn de problemen groot," aldus
NWS-medewerker Franklin Mo
quette. Op die plekken staan zo
veel vaste netten in het water dat
er voor de gewone hengelhobbyist
geen doorkomen meer aan is.
De warnetten vergallen volgens
de sportvissersclub niet alleen het
hengelplezier, ze doen ook een
aanslag op de visbestanden van
bijvoorbeeld harder, fint en zee
baars. Daarnaast zouden ze de
trek van zalm en zeeforel frustre
ren. Omdat voor het gebruik van
staande netten vaak geen vergun
ning nodig is en het aanlanden
van vissen uit boten korter dan
tien meter niet gemeld hoeft te
worden aan de Algemene Inspec
tiedienst (AID), is het gebruik van
warnetten populair bij semi-pro-
fessionele vissers. „Er moeten
stringentere regels komen, zoals
een beschermingszone rond de ri
viermondingen. De voorschriften
moeten ook beter worden gehand
haafd. Want op sommige plekken
waar het plaatsen van staande
netten al verboden is, gebeurt dat
nu toch," aldus Moquette.
Onderforse belangstelling is gisteren de Beursbrug in het centrum van Schiedam weer op z'n plek gehangen. Een aantal toeschou
wers was op het dak geklommen om niets te hoeven missen. Foto Roei Dijkstra
Tot op de millimeter nauwkeurig moesten de brugdelen'landen'.
Een klus die bij de windkracht van vandaag niet had kunnen wor
den geklaard, aldus een woordvoerder van gemeentewerken
Schiedam. Foto Roei DijKstra
Even na de middag lagen beide brugdelen over de Beurssluis,
toch duurt het nogtot eind volgende maand voordatde brugweer
in gebruik kan worden genomen. Foto Dennes van der Wei/Roel Dijkstra
Schiedam Met veel machtsver
toon is gisteren de vernieuwde
Beursbrug in het centrum van
Schiedam weer op z'n plek ge
legd. Het water van de Lange Ha
ven werd afgegrendeld door het
binnenvaartschip 'Amore', dat de
brugdelen vanuit West-Friesland
had aangevoerd. En op het weg
dek aan beide zijden van de Lan
ge Haven blokkeerden twee enor
me mobiele hijskranen de boel.
Ondanks al die mammoetkracht
uitstralende hulpmiddelen ging
het gisteren bij het plaatsen van
de Beursbrug om centimeters.
Dat begon al met het op de plaats
van bestemming krijgen van het
schip en de 60 en 80 tons kraanwa
gens. De 'Amore' had niet meer
dan een paar centimeter over om
door de Appelbrug te komen. En
voor de kranen op de Dam en Kor
te Dam stonden, moesten paaltjes
en feestverlichting worden ver
wijderd. En zelfs toen moest er
nog heel nauwkeurig worden ge
stuurd.
Snel
Daarom begon de spectaculaire
klus ook wat later dan gepland.
Maar het bracht de werklui niet in
de problemen. Want toen alles
klaar stond, ging het snel: om half
tien lag het eerste brugdeel op z'n
plek en rond half één 's middags
het tweede.
Hoewel de brugdelen op het eer
ste oog goed liggen, zullen mon
teurs nog de hele week bezig zijn
om ze precies af te stellen. „De
brugdelen liggen keurig tegen
over elkaar," zegt een woordvoer
der van gemeentewerken: „Maar
tussen de beide delen zit nog een
spleet van vijf centimeter en dat
moet twintig millimeter worden,"
De rest van de maand worden op
de brug de lantaarns geplaatst en
gaat er ook nog heel wat werk zit
ten in de afwerking van de aan-
bruggen.
Dat is het stuk tussen de kade en
de beweegbare brugdelen waar
nog beton moet worden gestort,
dat vervolgens goed moet uithar
den. „We verwachten dat de brug
eind maart weer in gebruik kan
worden genomen," aldus de
woordvoerder, die tevreden was
dat de klus niet voor vandaag was
gepland omdat het werk in ver
band met de wind dan niet door
had kunnen gaan.
De Beursbrug werd begin sep
tember van het afgelopen jaar ge
demonteerd.
De in 1902 gebouwde dubbele bas-
culebrug verkeerde in slechte
staat. Zowel aan de onderbouw,
aanbruggen ais de beweegbare
delen moesten ingrijpende her
stelwerkzaamheden worden ver
richt en onderdelen worden ver
vangen. Verder moest het metsel
werk van het deel van de kade
waar de brug op steunt worden
hersteld. De Beurssluis, waar de
brug overheen ligt, is in 1988 ge
restaureerd.
Maasland In Maasland wordt
vrijwel niets gedaan aan het pro
bleem van de hondenpoep. De
Maaslander C.A.I. Ammerlaan
heeft daarover schriftelijk zijn
ongenoegen geuit bij de gemeen
teraad. Hij wil dat de politie er
aan te pas komt om strenger op te
treden. En pok ergert de Maas
lander zich aan de uitwerpselen
die paarden op straat achterlaten.
Paaröenbroeken wil hij daarom
ook ingevoerd zien.
Ammerlaan, zelf oud-raadslid
voor de vroegere KVP, woont aan
de Kluiskade. Daar telde hij on
langs over een lengte van vijftig
meter niet minder dan 140 hon
denhopen. „Dat is toch te gek,"
zegt hij. „Zo kan het niet langer
doorgaan,"
Meer dan het aanwijzen van en
kele perceeltjes als hondentoilet
is er in Maasland niets aan de
overlast van hondenpoep gedaan.
Het dorp moet het stellen zonder
milieu-ambtenaar, die iets aan
het probleem zou kunnen doen.
Ammerlaan wijst in dit verband
op de gemeente Monster, waar de
twee jaar geleden gestarte actie
'Poep van de straat' volgens hem
goed verloopt In Monster zijn 56
bakken met een stankafsluiter
geplaatst, met als resultaat meer
dan duizend kilo hondenpoep per
week die niet op de straat terecht
komt. In navolging van Monster
zou Ammerlaan ook in Maasland
bakken willen laten plaatsen. In
het financiële aspect is volgens
hem in de gemeentebegroting
voorzien. „De 30.000 gulden die
jaarlijks aan Hondenbelasting
wordt geïnd moet worden be
steed aan het opruimen van hon
denpoep. Door het verspreid in
het dorp plaatsen van honden-
poepbakken geeft men de hon
denbezitters de mogelijkheid de
hondenpoep kwijt te raken."
Ammerlaan vervolgt: „De politie
ke wil moet er zijn en dat kan al
leen maar als een gemeentebe
stuur zich volledig achter de
plannen opstelt en de financiën
hiervoor beschikbaar stelt"
Volgens Ammerlaan zijn het in
Maasland niet alleen honden die
voor overlastzorgen, „We moeten
niet vergeten dat ook paarden de
straten behoorlijk vervuilen. U
weet dat daar paardenbroeken
voor bestaan. In steden als Praag
en Wenen lopen de paarden al
met zo'n broek."
Hoe de gemeentelijke politici
met het probleem van de honden-
én paardenpoep denken om te
gaan, is nog niet bekend.
Vlaardingen De Vlaardingse
brandweer heeft vanmorgen
vroeg de bedrijfsbrandweer van
Hydro Agri assistentie verleend
bij het verhelpen van een lekka
ge.
Rond half zes lekte er bij het be
drijf aan de Deltaweg in Vlaardin
gen salpeterzuur. Het euvel is ver
holpen door de bedrij fsbrandweer
van Hydro Agri. De Vlaardingse
brandweer beperkte zich tot het
verzorgen van extra licht. Rond
zeven uur waren de problemen
over.
Volgens brandweer en politie
heeft er zich geen gevaarlijke si
tuatie voorgedaan.
Schiedam Spelen met vuur
heeft gisteren in Maassluis geleid
tot brand in een woning. De
brandweer werd 's middags ge
alarmeerd over een brand in de
Oleanderstraat. Op het moment
dat het vuur was geblust bleek er
niemand meer in de woning te
zijn.
Uit onderzoek bleek dat het vuur
was ontstaan in de slaapkamer,
vaar de dochter des huizes met
vuur had gespeeld. Ze had een
zak met sokken aangestoken en
vervolgens niet goed uitgemaakt.
SchiedamEen 41-jarige man uit
Capelle aan den IJssel is gister
avond op de Koemarkt in
Schiedam bestolen. Bij de tram
halte vroeg een jongen hem om
geld te wisselen. De Capellenaar
pakte hierop zijn portemonnee,
die door een tweede jongen die
achter hem stond uit zijn handen
werd gegrist.
De dader met deportemonnee
rende daarop snel weg in de rich
ting van de Korte Singelstraat.
Het slachtoffer wist de andere
jongen nog te grijpen, maar deze
rukte zich los en verdween ook.
Vlaardingen De verkeerspolitie
heeft gisteren in Vlaardingen
meer dan driehonderd automobi
listen betrapt op te hard rijden. De
radarapparatuur heeft op vier
plekken gestaan.
Op de Van Beethover.singel pas
seerden 's morgens tussen half
negen en half tien 564 voertuigen
de radarwagen. Van hen reden er
82 harder dan de toegestane 50 ki
lometer per utu. De hoogst geme
ten snelheid bedroeg 79 kilometer
per uur.
Op de Marathonweg, waar gister
ochtend van kwart voor tien tot
kwart voor elf werd gecontro
leerd, reden 112 automobilisten te
hard. Hier bedroeg de hoogst ge
meten snelheid 78 kilomter per
uur.
Op de Mr. L.A. Kesperweg ging
het er nog harder aan toe. Daar
snapten de agenten een automo
bilist die 92 kilometer per uur
reed; bijna twee keer de toegesta
ne snelheid.
In totaal werden hier tussen
kwart voor elf en kwart voor
twaalf de kentekens van honderd
hardrijders genoteerd.
's Middags stond de radarwagen
tenslotte nog een uurtje aan de
Zwanensingei, waar dertig be
stuurders zich niet aan de toege
stane snelheid hielden. De hoogst
gemeten snelheid bedroeg hter 74
kilometer per uur.
Maasland Nu de sloop op het
MOB-complex in Maasland zo
goed als voltooid is, kunnen ook
de bomen worden gekapt. Het be
treft 41 grote grote populieren en
1 esdoorn die aan de Hofsingel en
Doelstraat rondom het complex
staan. De APV-vergunning is in
middels afgegeven.
Er is nog even met het kappen ge
wacht, omdat de bomen en strui
ken tijdens de sloop nog een buf
fer tegen de overlast vormden.
Voordat de bomen weer uit gaan
lopen en de vogels erin gaan broe
den, gaan zij eerdaags tegen de
vlakte.
Voor de te bouwen woonwijk op
het MOB-complex is een nieuw
groenplan gemaakt.
