13
'Corporaties letten te
veel op eigen positie'
Voorproeve op Mission Impossible
m
I Cf
vA
o o k
Huurders krijgen maar weinig begrip
Aanpak vrouwenhandel laat op zich wachten
Ontvluchte tbs'er als door
wonder ongedeerd gebleven
'Jacht op pizzabezorgers is overdreven'
Onderzoek naar invloed
milieu op beeld Erasmus
Rotterdamse haven is voor autodieven onmisbare schakel
Jomanda komt
naar Rotterdam
Wooninformatie
op Internet
Man dodelijk
verongelukt
Afsluitingen op A16 en A20
Schiehaven-
Müilerpier
SATIVAR JUWELIERS
UWNAAM IN 14 KRT. GOUD INCL. COLLIER 169,- SATIVAR JUWELIERS
RL SN SZ RY
Zaterdag 5 juli 1997
Rotterdam
Rotterdam 'Genezeres' Jo
manda komt naar Rotterdam.
Ze geeft komende maandag
twee 'healings' in het party- en
conferentiecentrum Engels
nabij het Centraal Station.
De eerste begint om 15.00 uur
en de tweede om 19,30 uur. Er
worden alleen op de maandag
zelf kaarten verkocht.
Rotterdam Het informatiecen
trum van de dienst Stedebouw en
Volkshuisvesting (iS+V) heeft
sinds gisteren een eigen website
op Internet. Op de site is veel in
formatie te vinden over waar in
Rotterdam nieuwe woningen wor
den gebouwd, wanneer ze klaar
zijn en wat ze gaan kosten.
Door middel van keuzesehermen
of plattegronden van verschillen
de deelgemeenten kan specifieke
informatie over woningen worden
opgevraagd. Bij een groot aantal
bouwprojecten die op korte ter
mijn gerealiseerd worden, kan
een tekening of foto opgevraagd
worden ter vergelijking.
Ook is een databank te raadple
gen met informatie over dc be
schikbare huurwoningen van par
ticuliere verhuurders. Wie zoekt
naar bestaande drie-kamerwonin
gen met een maandelijkse huur
prijs tot 900 gulden in Rotterdam-
Zuid, kan bijvoorbeeld kiezen uit
43 woningen. De goedkoopste uit
de lijst is een appartement aan de
Landmanstraat in Chariois voor
512 gulden per maand. De duurs
te is voor 858 gulden aan de Meij-
enhage, ook in Chariois. Het adres
van de site is
www.dsv.rotterdam.nl.
RotterdamEen 62-jarige Rotter
dammer is gisteren om het leven
gekomen door een aanrijding met
een electrocar (ijzeren hond). De
man werd door het achteruit rij
dende voertuig aangereden en
kwam eronder terecht. De be
stuurder had niets gemerkt en
sleepte de man over enige afstand
mee. Omstanders waarschuwden
hem. Het slachtoffer overleed la
ter aan zijn verwondingen.
Rotterdam Rotterdamse woningcorporaties hebben bij het
vaststellen van hun huren te veel aandacht voor hun eigen fi
nanciële positie en houden te weinig rekening met de porte
monnee van hun klanten, de huurders. Dat concludeert het
Steunpunt Wonen in zijn huurbeleidsplantoets.
Het steunpunt nam het huurbe
leid van tien corporaties onder de
loep om bewoners-en huurdersor
ganisaties meer inzicht te geven
in het reilen en zeilen van de cor
poraties. De huurdersorganisaties
moeten met de uitslag van het on
derzoek meer troeven in handen
krijgen in de onderhandelingen
over huurverhoging.
De corporaties wagen allemaal
meer huurverhoging dan de 3,5
procent die staatssecretaris Tom
mei (Volkshuisvesting) minimaal
noodzakelijk acht. -Dat wijkt af
van het landelijk beeld: 700 van
de 800 corporaties vragen minder
dan 3.5 procent huurverhoging.
Verrassend was de uitkomst dat
de 'arme' woningcorporaties niet
per definitie meer huurverhoging
vragen dan de rijke'.
Het steunpunt concludeerde ook
dat veel corporaties creatief om
gaan met het begrip 'bereikbaar
heid'. dat wil zeggen betaalbaar
heid voor de lagere inkomens. Die
grens ligt voor 1997 op maximaal
710,-. Veel corporaties verhuren
hun woningen voor een prijs die
net onder dat bedrag ligt.
Corporaties voeren doorgaans een
'marktgericht' huurbeleid. Ze
stellen een streefhuur vast die
volgens hen past bij de kwaliteit
van de woning. Maar, zo conclu
deert het Steunpunt, de corpora
ties bepalen zelf hoe hoog die
kwaliteit is. Ze hebben daarvoor
ingewikkelde systemen, maar
hanteren ook subjectieve criteria.
Factoren als marktpositie, popu
lariteit en woonomgeving stellen
de corporaties zelf vast. Het
Steunpunt kent gevallen waarin
bewoners die in hun leefomge
ving investeren worden 'gestraft'.
De kwaliteit van de omgeving
gaat erop vooruit, waardoor corpo
raties meer huur kunnen gaan re
kenen.
Als lichtpuntje noemt het Steun
punt dat corporaties die al enkele
jaren met zo'n systeem werken,
het steeds consequenter gaan toe
passen. Men heeft gesignaleerd
dat te hoge huren soms ook wor
den verlaagd. Bovendien hebben
alle corporaties zich voorgeno
men de huurverhoging te verla
gen. Zo zijn de meeste van plan
rond het jaar 2000 de verhoging
ongeveer gelijk stellen aan de in
flatie.
RotterdamHet Rotterdamse be
leid ten aanzien van prostitutie
laat nog steeds op zich wachten.
In Rotterdam wordt al lange tijd
reikhalzend uitgekeken naar een
beleid om tegen uitwassen van
prostitutie te kunnen optreden.
Raadsleden waren dan ook blij
dat m maart eindelijk een rapport
van de politie over dit onderwerp
verscheen. Dit rapport geeft on
der meer aan welke voorwaarden
exploitanten moeten voldoen als
het bordeelverbod wordt opgehe
ven en bevat de belofte meer toe
zicht te houden op seksinrichtin-
gen.
Dit rapport is pas deze week in de
commissie Veiligheid en Politie
besproken. Dat gebeurde in beslo
tenheid omdat het zogeheten
driehoeksoverleg tussen politie,
justitie en burgemeester nog
steeds geen definitief standpunt
heeft ingenomen over het rap
port. De commissie wilde echter
niet langer wachten met bespre
king ervan.
De gemeentelijke plannen zijn
des te actueler nu het bordeelver
bod verdwijnt. Dit maakt de weg
vrij voor gemeenten om een effec
tief beleid inzake alle vormen van
prostitutie te voeren. De lokale
overheid moet voorwaarden te
stellen waaronder prostitutie bin
nen hun gemeentegrenzen toe
laatbaar is.
C. van Besouw liet namens de
vrouwenhulpvereniging Sara in
de commisievergadering weten
dat Rotterdam niet langer moet
treuzelen. „Wij zijn het beu te
wachten op opheffing van het bor
deelverbod." Ze drong erop aan al
op korte termijn een aantal maat
regelen te treffen. Zoals het meer
hulp en bescherming bieden van
slachtoffers van vrouwenhandel
en meer financiële steun aan
hulpverlening.
Burgemeester Peper antwoordde
dat hij het probleem inzag en
sprak van „slavenhandel, die van
geen enkele kant kan". Raadslid
B. Kruse (GroenLinks) adviseerde
opgepakte illegale prostituees
niet meteen het tand uit te zetten
omdat ze vaak slachtoffer „zijn.
Plaatsvervangend korpschef C.
Ottevanger beloofde dit 'signaal'
mee te nemen in het overleg met
justitie en de burgemeester.
-WK'
Als voorproefje op alle op-
zoomer-activlteiten die dit
weekeinde plaats hebben,
zijn zestig jongeren van het
Christelijk College Henegou
wen gisteren het Kralingse
Bos in getrokken om daar
zwerfvuil te verwijderen. Bo
vendien kreeg de heemtuin er
een onderhoudsbeurt. De
leerlingen kregen begeleiding
van het Centrum voor Natuur-
en Milieu-educatie en de werf
Kralingen/Crooswijk. De
schoonmaakbeurt hing sa
men met Mission Impossible
waarvoor vandaag tientallen
jongerenteams in heel Rot
terdam actie komen. Foto Jaap
Rozema/Rotterdams Dagblad
Tussen 18 Juli en 4 augustus zal een belangrijk deel van de rijkswegen A20 en A16
bi] het Terbregsepleln richting Hoek van Holland worden afgesloten. De afsluitingen
houden verband met de aaaleg van een vrachtwagenstrook (SDG). Tegelijkertijd
worden het wegdek, de verlichting,
de vangrail en het
Poortugaal De 24-jarige tbs-ver-
pleegde uit de Poortugaalse kli
niek De Kijvelanden die woens
dag ontsnapte en later werd opge-
pa lïendrik-Ido-Ambacht,
'wat i begeleiding op weg
naar de Kaakchirurg in het Rotter
damse Ikazia-ziekenhuis. Dat
heeft de leiding van de kliniek
gisteren meegedeeld.
De man ontsnapte door met ge
vaar voor eigen leven op het Zuid
plein uit een auto met drie bege
leiders te springen en zonder acht
te slaan op het overige verkeer
naar de overkant te sprinten. Als
door een wonder bleef hy onge
deerd, aldus de leiding van de kli
niek. De begeleiders slaagden er
op dat'moment niet in de vluchte
ling te achterhalen. Twaalf uur Ia-
ter werd hij alsnog gearresteerd
in Hendrik-Ido-Ambacht, in een
auto met enkele Fransen die over
last veroorzaakten.
Volgens bestuurder E. Schuijer
van De Kijvelanden is er geen
sprake van dat, zoals omwonen
den van de kliniek veronderstel
len, de tbs-verpleegde op eigen
gelegenheid naar de chirurg
mocht. De patiënten van De Kij
velanden hebben hun straf welis
waar uitgezeten maar worden on
der dwang behandeld en ver
pleegd. Daarbij wordt in ruime
mate aandacht besteed aan bewa
king en beveiliging; er zijn came
ra's, hekken, hoge muren en zoals
gezegd begeleiding.
Dat alles neemt niet weg dat de
verpleegden allerlei activiteiten
buiten de muren van De Kijvelan
den kunnen ondernemen, zegt
Schuijer. Daartoe behoren naast
het bezoek aan een arts bijvoor
beeld ook het maken van fiets
tochten in de wijde omgeving,
waarvoor recentelyk achttien fiet
sen zijn aangeschaft. Schuijer, te
vens directeur van het aangren
zende Delta Psychiatrisch Zie
kenhuis.: „Dit soort vrijheden
voor het individu zijn mogelijk;
dat is een keuze. Maar men moet
absoluut niet denken dat er nu op
eens achttien tbs'ers tegelijk
rondfietsen. Het wordt streng ge
reglementeerd. Bovendien gaat
het om één of twee verpleegden;
de rest van de fietsen is voor de
bewaking."
Overigens, onderstreept Schuijer,
zijn er naast (vluchtgevaarlijke
ook niet-gevaarlijke tbs'ers. „We
hebben hier een scala aan patiën
ten, De niet-gevaarlijken kunnen
m principe zonder bewaking een
fietstochtje maken, ja."
Het was de eerste keer dat een pa
tient van De Kijvelanden, dat on
derdak biedt aan 84 patiënten,
een geslaagde ontsnappingspo
ging ondernam.
sprit Rotterdam Crooswijk
richting Hoek van Holland
uit Gouda
richting Gouda
Nieuwe SDG-strook
richting II
Dordrecht V
.416 afrit Prins
Wexanderpolder
•afgesloten
in vrijdag 18 juli
.00'uur tot 23 jL
5.00 uur.
Ann Pr. Alexander
Terbregseplein
uit
Dordrecht
SDG-slrook
BafiMad/DftU/Bron
De letter H geeft, de oml.eiding aan
richting Den Haag, de S staat voor richtingi
Schiedam en de A voor de Prins Alexander-
polder. Automobilisten op de A16 uit Breda in de richting Hoek van
Holland worden omgeleid via de A15 en de A4 via de Beneluxtunn^l.
Automobilisten die'komen uit de richting Utrecht en die richting Hoek
van Holland rijden worden vanaf Gouda omgeleid via de Ai2 en de A13
Borden met letterszullentussen 18juli en4augustusdeomleidingsroutesaangeven. Deheleope-
ratie hoeft volgens Rijkswaterstaat niet al te veel oponthoud met zich mee te nemen: de extra reis
tijd bedraagt onder normale omstandigheden hoogstens tien minuten. Doen zich opstoppingen
voor, dan worden die vooral verwacht bij de Beneluxtunnel (A 4)de afritGouda op de A 12 en bij het
Kleinpolderplein (A 20, A 13} In de richting Den Haag.
RotterdamEigenaresse Patricia
Favetta van pizzeria Maremma
Espressa in Ridderkerk is blij dat
de politie van het district Ridder
waarden strenger gaat optreden
tegen pizzabezorgers die zich niet
aan de verkeersregels houden.
Het grote aantal klachten dat bij
de politie binnenkomt over het
roekeloze gedrag van bezorgers
op brommers heeft gezorgd voor
strengere controle.
Alle eigenaren van horecazakken
die een bezorgdienst hebben zijn
schriftelijk op de hoogte gesteld
van deze nieuwe actie van de poli
tie. Werkgevers krijgen twee
wken de tijd om de bromfietsen in
goede technische staat te bren
gen, Volgens de politie is het voor
al de verlichting die vaak niet in
orde is. Verder zouden de jongens
veel te hard rijden en ook eenrich-
tingsstraatjes van de verkeerde
kant inrijden.
Maremma Espressa zelf heeft vijf
brommers en één auto waarmee
maaltijden aan huis worden be
zorgd. Favetta vindt dat je de jon
gens niet vaak genoeg kan waar
schuwen. „Hoe strenger hoe be
ter. Wij waarschuwen maar één
keer. Een tweede keer vliegt ie
mand er gewoon uit. Er zijn ge
noeg jongens die bij ons willen
werken. Net zoals er genoeg bij
zijn die niet bij ons willen werken
omdat ze ons te streng te vinden."
Het overtreden van de verkeers
regels zou niets te maken hebben
met de snelheid waarmee een
maaltijd bezorgd moet zijn. „Het
gaat natuurlijk om de fooien.
Meer bestellingen betekent meer
fooien. Het is dan wel logisch dat
de jongens,snel willen zijn. Maar
ex zitten somsioch enkele tussen
die zelf geen brommer hebben en
voor wie dit een ideale manier is
om flink te gaan crossen."
H. Durgac van Bella Cyprus in
Ridderkerk deelt haar mening
niet. Hij vindt dat de politie op
moet houden met de jacht op piz
zabezorgers. Zelf is hij nadat twee
brommers gestolen werden, over
gegaan op het bezorgen van maal
tijden met de auto. „Ik vind het
een ware jachtpartij. Ik weet dat
de politie bij de zaak gaat staan en
wacht tot zo'n pizzabezorger op
pad gaat. En dan gaat men er ach
teraan rijden en wachten tot ie
mand een regeltje overtreedt. Dat
kan toch niet. Ik vind het erg
overdreven. Een waarschuwing
moet voldoende zijn," vindt de ei
genaar van Bella Cyprus.
De eigenaar van de Chinese res
taurant Top Food heeft twee jon
gens met een brommer. „Ik vind
het beter voor mij als de politie
het allemaal een beetje in de ga
ten wil houden. Natuurlijk moet
men zich aan de verkeersregels
houden. Ik vind het uitstekend.
Verder heb ik geen commentaar."
Shoarmatent Hewal in de Bever
waard heeft ook een bezorgser-
vice maar herkent niets van de
klachten. Volgens de eigenaar
had men vroeger wel last van de
pizzabezorgers die te hard gingen
op hun brommer. Ook hy begrijpt
de commotie rond de pizzabezor
gers niet. „Zelf bezorgen wij met
de auto, maar wij merken voor de
rest toch ook niet dat deze jon
gens een gevaar op de weg zouden
zyn. Ik vind de automobilisten die
keihard scheuren in de wijk nog
veel en veel erger. Waarom ge
beurt daar niets mee?"
Rotterdam Het college van bur
gemeester en wethouders van
Rotterdam heeft een commissie
ingesteld die onderzoek gaat doen
naar de invloed van het milieu op
het beeld van Erasmus. Het uit
1662 daterende beeld viel vorig
jaar november van zijn sokkel. De
beschadigingen zijn hersteld in
Amsterdam, Het is de bedoeling
het beeld terug te plaatsen op het
Grotekerkplein.
Gaandeweg kwam er veel kritiek
op de restauratie van het beeld.
De restaurateur Smolenaars advi
seerde om het beeld volledig
schoon te maken en te conserve
ren. Ook vindt hij dat er kopie van
gemaakt moet worden zodat het
origineel binnen gezet kan wor
den.
Wethouder Kombrink wil het
beeld toch weer bij de Laurens-
kerk laten plaatsen, Hij wil echter
eerst een advies van de commis
sie. De adviescommissie moet kij
ken of het mogelijk is het bronzen
beeld opnieuw in de buitenlucht
te zetten. Zo nee, dan moet wor
den bekeken of het beeld gecon
serveerd kan worden, hoe lang
dat duurt, wat het kost en wat de
risico's zijn.
Als leden van de adviescommissie
zijn benoemd; M, van Hunen en
G. A. Overeem van de Rijksdienst
Monumentenzorg, R. Creveeoeur
van het Instituut Collectie Neder
land, de zelfstandig adviseur P.
Terwen, E. Chirer van TNO en R.
de Haas van de Rotterdams
Kunststichting.
Rotterdam Het Sehiehaven-
Müllerpiergebied moet vooral
mooi worden, zo bleek gisteren
tijdens een 'miniconferentie' over
de toekomst van de nog te
bouwen wijk.
Aan ambities was er tydens de
discussie geen gebrek. Volgens
H. Moscoviter, journalist en be
wonervan Delfshaven bestond er
tijdens de bijeenkomst „een soort
eenduidig ideaal dat er een hele
boel ambities in het gebied ge
stopt moeten worden. Maar hoe
maak je al die ambities waar?"
Volgens dagelijks bestuurder
P. Heuberger van Delfshaven zul
len alle opmerkingen worden ver
werkt in het advies van de deelge
meente aan de gemeenteraad.
Door Peter de Lange
RotterdamDe Rotterdamse ha
ven blijft een belangrijke schakel
in de handel in gestolen auto's.
Deze week werd bekend dat in
Paramaribo onlangs een kleine
tachtig peperdure, in West-Euro
pa gestolen auto's zijn aangetrof
fen die via de Rotterdamse haven
naar Suriname waren ver
scheept Ook deze week arres
teerde de Rivierpolitie in de
Waalhaven een Libanees die in
een gestolen Mercedes kwam
aanrijden bij eer. loods waar al
twee andere gestolen auto's van
hetzelfde merk stonden gepar
keerd.
Welke bestemming dit wagen
park had, staat voor de politie nog
niet vast, maar rekening wordt
gehouden met de mogelijkheid
dat de Mercedessen - allemaal uit
de duurdere prijsklassen - waren
bestemd voor afnemers in het
Midden-Oosten. In Rotterdam
werd al eens eerder een smokkei-
lijn van gestolen auto's naar Bei
roet opgerold.
Volgens de stichting VAR (Ver
miste Auto's Register, opgezet
door de gezamenlijke verzeke
raars) rijden in de Arabische lan
den heel wat in Europa ontvreem
de Ferrari's, Porsches en andere
exclusieve auto's rond. Waar
schijnlijk zijn veel exemplaren
verscheept vanuit Rotterdam,
De wagens die in Paramaribo
werden achterhaald behoorden
zoals gewoonlijk in dit soort za
ken tot de boverunodale model
len, met kostprijzen van vaak
meer dan een ton. Accountmana
ger O.R. Filon van de VAR zegt
dat het gmg om onder meer BM
W's, Jeeps, Mercedessen, terrein
wagens en dure Fords. Ze waren
gestolen in Nederland, Duitsland
en België en Suriname binnenge
komen op valse papieren. Tegen
betaling waren sommige dou
aniers bereid gebleken niet al te
nauw te kijken bij de inklaring.
Maar volgens Filon is de welwil
lende medewerking van de dou
ane in het land van bestemming
lang niet altijd nodig. Een veelge
bruikte methode om een gestolen
auto per schip naar een afnemer
in het buitenland te krijgen is
simpelweg de wagen verpakken
in een container en de boel ver
schepen op 'aangepaste' papieren
nadat de container is verzegeld.
Filon: „Je zet er bijvoorbeeld ver-
huisgoederen open gokt dat jouw
container niet wordt openge
maakt by een controle door de
douane. De kans op ontdekking
is natuurlijk erg gering, er gaan
duizenden containers per dag
doorheen, die kunnen onmoge
lijk allemaal worden nageke
ken."
Terreinwagen
De Suriname-connectie kwam
dan ook niet in eerste instantie
bloot te liggen na een douane
controle, maar doordat een poli
tieteam samengesteld uit de re
gio's Kennemerland en Amstel-
land het spoor van een in Amster
dam gestolen terreinwagen volg
de en terechtkwam in de Rotter
damse haven. Een vervolgonder
zoek in Suriname liet vervolgens
op zich wachten omdat de plaat
selijke autoriteiten niet wensten
mee te werken. Pas onlangs
kreeg een team, samengesteld uit
particuliere onderzoekers en ver
tegenwoordigers van de verzeke
raars, toestemming om een kijkje
te nemen op de haventerreinen.
Niet alle in Suriname terugge
vonden auto's zullen aan hun
vroegere eigenaren worden te
ruggegeven, Filon: „Uiteraard is
er beslag op gelegd, en een deel
zal zeker terugkomen naar Ne
derland. Welke wagens dat zijn
hangt ondermeer af van de waar
de, want, die moet opwegen tegen
de transportkosten. Een ander
deel zal waarschijnlijk in Surina
me worden verkocht."
Suriname staat bij de Nederland
se verzekeringsmaatschappijen
bekend als doorvoerhaven van
gestolen auto's naar andere Zuid-
Amerikaanse landen. Andere
'probleemregio's1 zijn, naast het
al genoemde Midden-Oosten, de
voormalige Oostbloklanden, te
genwoordig met name Rusland
en de Baltische staten. In die lan
den, waarheen ook veel Neder
landse auto's verdwijnen, blijkt
het voor de verzekeraars uiterst
lastig opereren. Filon; „Gestolen
wagens terughalen uit die landen
is bijna ondoenlijk, je krijgt daar
geen enkele medewerking van
justitie en politie."
Dat neemt niet weg dat het aantal
auto's dat in Nederland wordt ge
stolen een opvallende daling ver
toont. Filon verwacht dit jaar uit
te komen op een totaal van 32.000
stuks, een daling met zo'n tien
procent ten opzichte van vorig
jaar. Sinds 1985 liep het aantal ge
stolen auto's jaarlijks op met vijf
tot acht procent, tot zich twee jaar
geleden voor het eerst een stabili
satie voordeed.
De VAR verklaart de huidige da
ling door een scala aan maatrege
len die de laatste jaren zijn door
gevoerd om autodiefstallen te.,
voorkomen. Daartoe behoren bij
voorbeeld nieuwe apparatuur zo
als start-blokkeerinstallaties.
Ook hebben de verzekeraars on
derling afspraken gemaakt over
het niet meer doorverkopen van
total loss-auto's mèt papieren,
omdat die papieren samen met
de uitgezaagde chassisnummers
de nieuwe identiteit van gestolen
auto's kunnen vormen.
Tenslotte zetten volgens Filon
ook de activiteiten van de VAR
zelf veel zoden aan de dijk. De
computers van de stichting staan
in verbinding met tal van instan
ties. Die kunnen met één druk op
de knop zien of een bij hen aange
melde auto is gestolen of niet. Op
die manier wordt de speelruimte
van autodieven steeds verder in
geperkt. Het verklaart waarom
van alle gestolen auto's, tegen
woordig rond de 65 procent wordt
teruggevonden.
