12
'ierdam
JSimons: 'Je doet het
goed, of helemaal niet'
Black box in alle politieauto's
ROME ER LATIUM
rdams Dagblad
Verkeerspolitie: 'Betere controle op rijgedrag is pure noodzaak'
CDA-raadslid wil betere
bescherming RET'ers
m
Met huiïbaby en zeurkleuter naar 'Twinkeltje
m,
010-4119434
PRACHTIGE 12-DAAGSE EXCURSIEREIS
Veel rommel
door Parade
$UJ RZ RV
Rotterdam» Dagblad
Woensdag 20 augustus 1997
friDocf John Bunte
"Rotterdam Nee, het lijkt wet
houder Simons niet verstandig
wanneer de stadsprovincie Rot
terdam volgend jaar bij de forma-
tie van een nieuw kabinet op de
Lagenda wordt geplaatst. „Wees re-
Qreel. Er is nu gewoon geen politie
jas overeenstemming te vinden.
..Dan kun je het beter laten in
'plaats van iets te willen forceren.
^Wellicht dat over een aantal jaren
Ljcfe tijd wel rijp is. Het is wijzer de
adem een tijdje in te houden en
niet te verspelen wat er op het ge
bied van de regionale samenwer-
kmg toch is opgebouwd."
Op dat laatste dient alle energie
r2ich te richten, benadrukte Si-
'j.jhons vanmiddag in een toelich-
[[rtmg op de eerder vandaag bij
^Jaatssecretaris Van de Vonder-
vóbrt afgeleverde brief. Intensie
ve samenwerking is gewenst en
onvermijdelijk, aldus de wethou
der.
["Mogelijkheden
[.Wanneer tal van samenwerkings-
vérbanden van de grond komen
en de kaderwet de huidige stads-
^regio nog meer mogelijkheden
geeft zal langs geleidelijke en na-
9jljjk bestuur ontstaan dat in staat
.fUS regionale problemen op te los-
njen, veronderstelt Simons.
jSli zit dat er naar alle waarschijn-
"-Mkheid niet in. „Daarvoor zijn de
betrokken partijen te verdeeld.
Het huidige voorstel is opge-
Joouwduit compromissen. En met
wil van de wereld kun-
.j^nén wij de meerwaarde ervan niet
_„p$eer ontdekken. In de brief heb
ben we heel zakelijk aangegeven
hoe dat volgens ons nog wel zou
«kannenZo'n nieuw bestu ur heeft
Sföfldoende bevoegdheden nodig.
""Anders kan er geen deuk in een
-pakje boter worden geschoten.
*dDat besef is bij Rotterdam gelei-
[fcTèlijk doorgedrongen, aldus Si-
vlCmons. „In de Tegio wordt nog
"^steeds veel meer in het klassieke
^gemeente patroon gedacht Daar
als een'vvez'enhjke bestaansvorm
die gemeenten'.wordt- be
schouwd. In de Tweede'Kamer, is
!rar0ok nog steeds een stroming
jidie daar bijzonde/ huiverig voor
Je mag niet'teveel by gemeen
ste! weghalen.
Sj/nons zegt te hebben gehoopt
'"dat het rapport van de commissie
j^hdriessen alle betrokkenen in
fldezelfde richting zou krijgen. Es-
^spntiële aanbevelingen daarin
.^werden echter niet door het kabi
net als uitgangspunt genomen.
'jrDe wethouder: „Iedereen heeft
'[respectabele overwegingen om
•net3 niet te willen, maar je krijgt
wel te maken met ellcar uit-
f^uitende standpunten. Je kunt
^geën sterk grootstedelijk bestuur
'^hebben en tegelijkertijd gemeen-
Wethouder Simons: 'Met de
beste wil van de wereld kun
nen wij de meerwaarde van het
huidige voorstel nietmeer ont
dekken.'
Archieffoto Rotterdams Dagblad
ten de bestaande posities laten
handhaven. En dat is het beeld
van vandaag: een pallet van par
tijen met elkaar uitsluitende be
naderingen. Je moet dat durven
vaststellen zonder elkaar meteen
te verketteren."
En dan is het beter pas op de
plaats te maken, aldus Simons.
„De vraag die je je moet stellen is
of het wijs is iets te forceren dat er
niet echt inzit. Je doet het goed of
je doet het niet"
Simons realiseert zich dat de kri
tiek op Rotterdam weer los zal
barsten. „Het klinkt natuurlijk
ook eigenwijs: 'als het niet op de
manier gebeurt zoals Rotterdam
het wil moet het maar niet door
gaan'. Maar het gaat niet om de
Rotterdamse verlangens. De dis
cussie moet gaan over de manier
waarop je een grootstedelijk be
stuur gestalte geeft. En wat zie je
dan uiteindelijk in de voorstel
len? Haast alles blijft bij de ge
meenten. Tachtig procent van de
ambtelijke power zou nog steeds
bij Rotterdam zitten. Het nieuwe
bestuur heeft nauwelijks be
voegdheden."
De Tweede Kamer hoeft zich niets
aan te trekken van het Rotter
damse standpunt. Simons: „Na
tuurlijk kunnen ze onze visie yoor
kennisgeving aannemenenjnaast
zich neerleggen. Maar>ik kan me
dat niet voorstellen. Rotterdam is
toch de belangrijkste.partner. Ik
hoop op een volwassen gesprek,
en geen politiek gekissebis,.Daar
voor is dit te belangrijk. De kamer
zal zich realiseren dat het gewoon
wijzer is de adem even in te hou
den en niet te verspelen wat is op
gebouwd."
De huidige samenwerking kan als
fundament fungeren, zegt Si
mons. Dat bestaande takenpak
ket, vastgelegd in de kaderwet,
moet als minimale basis dienen.
Vervolgens zouden betrokken ge
meenten op tal van terreinen sa
menwerkingen kunnen aangaan
Dat kan met grond te maken heb
ben. maar ook met toerisme,
werkgelegenheid of (samen met
Schiedam en Vlaardingen) het
grote stedenbeleid.
Regjonaal opererende bedryven
en diensten, die nu door Rotter
dam worden 'aangestuurd' zou
den eveneens onder bestuurlijke
verantwoordelijkheid van de
stadsregio kunnen komen te val
len. Daarnaast ziet het Rotter
damse college mogelijkerwijs een
invloedrijkere rol weggelegd voor
de provincie Zuid-Holland. Als re
gisseur en als arbiter by geschil
punten in de regio, aldus Simons,
die erop wijst dat de wettelijke be
voegdheden daartoe reeds be
staan. „Maar het zou snelleren ef
fectiever kunnen." Rotterdam wil
tenslotte ook bezien of het moge
lijk is de vertegenwoordigers in
de regioraad rechtstreeks geko
zen te laten worden. Nu nog wor
den de leden van die raad aange
wezen door de gemeenten, maar
volgens Simons moet dat anders
kunnen zonder een wijziging van
de Grondwet af te wachten.
Door Donald Bax
Rotterdam De korpsleiding van de regiopolitie Rotterdam-
Rijnmond gaat alle auto's uitrusten met zogenoemde black
boxes. De verkeerspolitie en de ambulances van de GGD wer
ken al jaren met deze registratie van alle rij-gegevens.
Volgens hoofdinspecteur H. Dijk
stra, chef van de verkeerspolitie,
snijdt het mes aan twee kanten bij
deze in de vhegtuigwereld al tien
tallen jaren toegepaste technolo
gie. Enerzijds kunnen de voertui
gen beter worden gecontroleerd
op technische mankementen en
het voorkomen daarvan. Ander
zijds kan bij aanrijdingen -al
dan niet als gevolg van achtervol
gingen- exact worden achter
haald waar en welke fouten zijn
gemaakt en door wie.
Bij de verkeerspolitie worden de
black boxes vooral aangewend om
het voertuigenpark beter onder
controle te houden. „Je kunt wer
kelijk alles analyseren," licht
Dijkstra toe. „Zoals regelmatig te-
rugkeren^c kosten. Remmen
kunnen bijvoorbeeld heel zwaar
belast worden.
Uit de gegevens van een 'black
box' kun je heel goed afleiden wat
je daaraan kunt doen. Maar je
kunt er ook uit halen of er goed
gebruik wordt gemaakt van de au
to. Zo met, dan zul je iets aan de
rij-opleiding moeten gaan doen.
Aan de vergroting van de vaardig
heden. Dat heeft mets met kwa
der trouwvan de chauffeur te ma
ken, maar met ingeslepen ge
woonten."
De plaatsing van de black boxes -
in goed Nederlands 'zwarte do
zen'- is mede ingegeven door
het grote aantal aanrijdingen
waarbij politieauto's de laatste
tijd betrokken zijn geweest. Bin
nen de politie is inmiddels een
discussie op gang gekomen over
het nut van dit controlemiddel.
Sommigen menen dat dit geld be
ter geïnvesteerd kan worden in
een aanvullende of voortgezette
rijopleiding.
Anderen zeggen dat de agenten
beter bij zichzelf te rade kunnen
gaan en doldrieste achtervolgin
gen tot een minimum moeten be
perken. F. Lorié van de Rotter
damse dependance van het Poli
tie Verkeersinstituut (PVT) zegt
dat de macho-mentaliteii, /an de
agenten niet zal verdwijnen door
goede rij-instructies.
„Inzicht gaat vooraf aan rijge
drag," aldus Dijkstra.
„Politiemensen moeten er van
doordrongen zijn dat er op basis
van samenwerking heel veel te
bereiken valt."
De chef van de verkeerspolitie
verwijst naar de inzet van een he
likopter en het optimaal benutten
van verbindingsmiddelen, waar
door het niet noodzakelijk is om
met een heel 'leger' auto s en met
hoge snelheden achter een ver
dachte aan te gaan.
Collega's op hun rijgedrag aan
spreken is m de ogen van Dijkstra
een 'gewone' zaak. „Met behulp
van de black box kun je achterha
len wat er vlak voor de aanryding
is gebeurd. Een onderdeel daar
van is bepalen of de bestuurder
juist dan wel onjuist heeft gehan
deld."
Meldkamer
Op persoonlijke titel denkt Dijk
stra dat veel onheil in de vorm van
(overbodige) aanrijdingen kan
worden voorkomen door de cen
trale meldkamer van de politie
een 'veel meer bepalende rol' te
geven. „Nu wordt de inzet van de
politie bepaald door de districten,
ook bij achtervolgingen," aldus
Dijkstra.
„Maar in de meldkamer komt al
les binnen. Daar heeft men ook
een heel goed over- en inzicht.
Laat die mensen dus bepalen hoe
ver je kunt gaan bij een achtervol
ging. Ik heb dat voorstel ook al bij
de korpsleiding ingediend."
Lorié juicht het aanbrengen van
een black box in een politieauto
toe.Als je normaal je werk doet,
hoefje toch mets tegen controle te
hebben. Het toont ook keihard
aan datje niets fout hebt gedaan."
Bij de GGD in Rotterdam wordt al
zeven jaar gebruik gemaakt van
de black boxes. Alle veertien am
bulances zijn er mee uitgerust
„Voor ons is het veel meer een
hulpmiddel," zegt J. Foudraine
van de ambulancedienst. „We
houden alle bewegingen in de ga
ten. We kunnen exaet nagaan hoe
lang een ambulance over een rit
heeft gedaan, hoe hard er is gere
den, of de zwaailichten aan waren.
De black box helpt ons om samen
met de chauffeur en de leiding al
les in goede banen te leiden."
Morgen is het weer zo ver. Dan gaat het jaarlijkse paarden
sportevenement CHIO van start in het Kraüngse Bos. Bouwvak
kers zijn hard aan het werk om de accommodatie op te bouwen
(boven). Een ingepakt paard dient als ornament bij de ingang
(inzet). Foto's CorVos
-OIa-
-r?U
-Oi.t
O
-Go j
-=rt'
:P t
(IC
03 V(
n'ji.i
-rru
ei
oh 4
-ir"
fS>'
n.
fi-
KRAS
Eer: ABSOLUTE PRUSKRAKEB, deze 12-daagse nasei-
zoensstunl naar RCME en LATIUM. Dankzij de ANNULE
RING van een andere grote Nederlandse touroperator wist
KRAS STERVAKANTIES wederom bsslag te leggen op een
aantal kamers In een prima hotel in Ladispoll, de BAD
PLAATS van ROME (deze 'Eeuwige Stad' ligt op slechts 22
km afstand). Deze kamers gebruiken we op veler verzoek
wederom voor een prachtige nieuwe combinaliereis naar
Rome en omgeving. Door de gunstige ligging van ons hdtei
(op slechts 50 meter van het STRAND!) kunt u schitterende
excursies afwisselen met een paar dagen verblijf aan het
strand. En de prijs? Door het annulenngsvoordeel EXTRA
VOORDELIG want u kunt deze reis boeken met voor/1395,-
maar voor SLECKTS ƒ898,-Ui En dat is ECHT VOORDELIG
voor een reis waarbij is INBEGREPEN het vervoer per an-
conditionad touringcar, de overnachting op heen- en terug
reis in Duitsland op basis van l/o, in Italië verzorging op basis
HALFPENSION, Nederland misleiding en een prachtige en
compleet excureisprogramma. Bovendien maken we op de
heen- en terugreis extra stops in PISA en FLORENCE. Kort
om een prachtige reis voor unieke pnjsll
DÉ REIS IN HET KORT
De eerste dagen rijden we via het mooie Zwarte Woud naar
de Ugurische Kust van Italië. We vervolgen de reis met een
stop in PISA en rijden verder naar ons hotel in de badplaats
Ladispoli. De vierde dag een heerlijke vrije dag (naar het
strandV). De voigenae dag staal geheei in het teken van
ROME, met o.a. het Colosseum, de Trevlfontein, het Vati-
caan de Spaanse Trappen liggen aan uw voeten! Het pro
gramma gaat verder met bezoek aan ORVIETO en het bij
zondere historische plaatsje BAGNOREGGiO gelegen op
een berg door een lange loopbrug met de "bewoonde wereld*
verbonden. Bezienswaardig is de eeuwenoude Dom, een
van de oudste kerken in heel Italië. Naast het interessante
VITERBO bezoeken we ook nog in TARQUINiA het Etrus-
kenmuseum. Na een stop in FLORENCE rijden we naar de
omgeving van Garda voor de overnachting. De elfde dag rij
den we via de Brennerpas en Oostennjk naar de omgeving
van Neurenberg voor de laatste overnachting. We sluiten af
met afschetdskoffietafel
VERTREKDATA REIS HZ 584
September 15-29
Oktober 6-13-20
TOESLAGEN P.P.
1-persoonskamer
Tol/loenstenbeiastmg
fl. 798,-
fl. 898,-
fl 195.-
fl. 29,50
Niet inbegrepen: entrees, avenge maaltijden, verzekenn-
genevt piaatse!i]ke gidsenextra excursies Min. aant.
deeln 35. Uiterste ann. term. bijonvold deeln 8 dgn voor
vertrek. In de touringcar mag met gerookt worden.
VRAAG UITGEBREIDE BESCHRIJVING. REIS HZ 534
Inlichtingen en reserveringen: 010-4119434 of persoonlijk aan de Westblaak 180 in Rotterdam.
Geopend.::ma.. vrij 09.00-17.00, zaterdag 10.00-14.00
Rotterdam Kan een 'vliegende
brigade' van wagenbegeleiders
een bijdrage leveren aan de veilig
heid bij het openbaar vervoer?
Het raadslid W. van Deventer
(CDA) denkt van wel. Hij ziet het
inzetten van koppels wagenbege
leiders, die op afroep beschikbaar
zijn wanneer een chauffeur te
kennen geeft dat er gevaar dreigt,
als mogelijkheid om de veiligheid
op de wagens beter te waarbor
gen.
De toenemende onveiligheid van
bestuurders van voertuigen van
de RET is voor raadslid Van De
venter aanleiding om daarover
een aantal vragen te stellen aan
het college van burgemeester en
wethouders. Vorige week werd
een trambestuurder in Schiedam
tijdens zijn laatste rit belaagd
door een overvaller, die de be-
stuurder.raet een mes te lijf wilde
gaan..Dé bestuurder verdedigde
zich meteen spuitbusje verf dat
hij ..voor, déze situaties bij zich
droeg.
Van Deventer vraagt zich af of de
overheid niet tekort is geschoten
in het waarborgen van de openba
re orde in het openbaar vervoer.
Maar het raadslid wil daarbij niet
alleen naar de RET en het open
baar vervoer kijken. „Ik vraag mij
af hoever we kunnen gaan in het
weren van types die vrij niet over
de vloer willen hebben," aldus
Van Deventer, in het dagelijks le
ven directeur van het Reumaver
pleeghuis.
„We hebben hier in ons tehuis een
paar keer achter elkaar last gehad
van vormen van diefstal. Totdat
ik zelf een paar mensen die hier
herhaaldelijk zonder enig doel
over de vloer kwamen er met har
de hand uit heb gezet. Sindsdien
hebben we geen diefstallen meer
gehad, maar je vraagt je toch af
hoever je daarin mag gaan," aldus
Van Deventer.
Hetzelfde doet zich naar zijn me
ning voor bij de RET. Vandaar
zijn bezorgdheid: „De RET heeft
mij inmiddels duidelijk gemaakt
dat het bezit van een spuitbusje
slechts een incident is, maar het is
toch zaak dat er aan de onveilig
heidiets gebeurt."
Van Deventer vraagt het college
of het bereid is passende maatre
gelen te nemen die de veiligheid
van het personeel kunnen waar
borgen en die ertoe leiden dat ook
medewerkers van de RET onder
veilige omstandigheden hun
werk verrichten. Hij herinnert er
aan dat de directie van de RET
ooit toezeggingen heeft gedaan
om op enkele trajecten de veilig
heid te vergroten door de inzet
van wagenbegeleïders.
Het aantal wagenbegeleiders
moet volgens Van Deventer zeker
worden uitgebereid. „Maar," zegt
Van Deventer, „die inzet van wa
genbegeleiders gaat blijkbaar
nogal langzaam. Daarom vraag ik
me af of je die taken misschien
zou moeten uitbesteden."
Een andere mogelijkheid is vol
gens het raadslid om zo'n
'vliegende brigade' in te stellen:
„Koppels van wagenbegeleiders,
die onmiddellijk kunnen worden
opgeroepen wanneer een chauf
feur of bestuurder in de gaten
krijgt dat een situatie uit de hand
dreigt te lopen Van Deventer wil
van het college weten wat het van
zijn idee vindt.
Rotterdam Een aantal plaatsen
waar de Fast Forward Dance Para
de afgelopen zaterdag langstrok
ligt nog bezaaid met met flyers,
folders, uitnodigingen, bekers,
blikjes, flessen en andere troep.
Volgens medewerkers van de Ro-
teb zorgde de Dance Parade voor
meer rotzooi dan het laatste Zo
mercarnaval. Tot vandaag is de
Roteb bezig geweest om alles op
te ruimen.
Vooral het 'strooigoed', de folders
en flyers en dergelijke zorgde vol
gens de Roteb voor problemen,
omdat het alle kanten opwaaide.
Net als bij het zomercarnaval be
gon de Roteb meteen met schoon
maken achter de optocht aan.
Omdat er ook na de festiviteiten
veel mensen op de been waren
viel het schoonmaken naderhand
erg tegen.
De Roteb heeft de extra troep op
moeten ruimen.
Door Annemiek Veelenturf
Rotterdam—Je baby huilt aan één
stuk. Je probeert van alles, maar
niets lijkt hem tot bedaren te kun
nen brengen. Of je dochtertje van
3 dreint en zeurt en reageert kop
pig. Ouders vragen zich in deze si
tuaties vaak vertwijfeld af of ze
misschien iets fout doen. Ze zien
het als te grote stap op met zo'n
probleem naar een Riagg, de
schoolarts of een consultatiebu
reau te gaan. Moeders en vaders
die toch advies willen, kunnen te
recht bij 'Twinkeltje, de eerste op
voedingswinkel in Rotterdam.
'Twinkeltje, gevestigd aan de Ou
de Wal in Hoogvliet, is er voor ie
dereen die meer wil weten over al
les wat met opvoeden te maken
heeft. Ouders kunnen er binnen
stappen zonder dat hun vragen di
rect tot zwaarwegende problemen
worden omgevormd. De hulp is
praktisch gericht. Zo heeft 'Twin
keltje A4'tjes met tips over wat je
kunt doen als je kind slaapproble
men heeft of agressief gedrag ver
toont
„Ons uitgangspunt is dat ouders
in de meeste gevallen zelf vol
doende in huis hebben om proble
men op te lossen. Daarom verwij
zen we niet zo snel door," zegt or
thopedagoog Gonnie Kappers,
„Je moet Twinkeltje zien als een
servicepunt. Wij vinden dat ou
ders recht 'nebben op informatie
over opvoeding."
Oma vragen
Dét ouders daaraan te kort ko
men, blijkt uit signalen van met
name de basisscholen in Hoog
vliet. Leerkrachten merken dat
veel ouders met vragen zitten
waarop zij maar moeilijk antwoor
den kunnen vinden. „Even aan
oma vragen wat zij deed als een
kind niet wilde eten, is er niet
meer bij. De sociale netwerken
zijn vrijwel verdwenen," zegt
Kappers.
Daarbij leeft bij ouders, door aller
lei maatschappelijke invloeden,
steeds sterker een ideaalbeeld
van hoe kinderen zouden mogten
zijn. Het kind moet op een bepaal
de leeftijd zindelijk zijn, het moet
gezellig aan tafel kunnen mee-
eten. „Daardoor stellen de ouders
zichzelf ook hele hoge eisen. En
als het gedrag van het kind van
dat ideaalbeeld afwijkt, hebben ze
snel de neiging de schuld bij zich
zelf te zoeken."
„Dat terwijl," geeft Gonme Kap
pers een voorbeeld, „bij negen
van de tien huilbaby's de ouders
niets te verwijten valt. Deze kin
deren zijn motorisch nog niet he
lemaal gerijpt waardoor ze nog
■niet in staat zijn plat te liggen. Er
zijn hulpmiddelen om hen in'foe
tushouding te laten slapen. Daar
over zullen wfj in 'Twinkeltje
eerst eens praten."
Een ander praktisch probleem
waarmee ouders kunnen zitten
zijn vegen in de onderbroek van
hun kind. „Sommige kinderen
van 7 af 8 hebben daar nog last
van. Dat komt omdat ze niet de
tijd nemen om uit te poepen of te
plassen. Ze zijn te haastig, willen
te snel weer de wc verlaten."
„Wat goed werkt, is met het kind
af te spreken dat het vier keer per
dag tien minuten op de wc door
brengt. Dan mag het kind zijn
walkman meenemen om de tijd
door te komen. Zo leert de jongen
of het meisje niet alleen een vast
ritme, maar ook dat hij of zij even
de tijd moet nemen om alles leeg
te maken,"
Grote-Stedenbeleid
De opvoedingswinkel, die is
voortgekomen uit de Stichting
Jeugdzorg Rotterdam/Zuid-Hol-
land Zuid, richt zich op kinderen
in de leeftijd van 0 tot en met 13
jaar. Voor die grüep is gekozen
omdat voor problemen met oude
re kinderen als veel laagdrempeli
ge hulpinstanties bestaan. De fi
nanciering loopt via het project
Grote-Stedenbeleid.
Twinkeltje ging op 20 mei al van
start, maar een officiële opening
laat nog op zich wachten. Een re
clamecampagne om het initiatief
meer bekendheid te geven by het
publiek is nog in de maak. Tot nu
toe komt per dag ongeveer een be
zoeker binnenlopen. „Dat vind ik
niet weinig, gezien de vakantiepe
riode," zegt maatschappelijk wer
ker Paula Batista. De opvoedings
winkel krijgt daarnaast zo'n drie
tot vijf vragen per telefoon. „We
weten dat we de zaak langzaam
moeten opbouwen," vult Gonnie
Kappers aan.
De meeste vragen tot nu toe gaan
over koppigheid van kinderen en
over pesten op school. De vraag
waar de medewerkers het meest
van opkeken, betrof een meisje
dat voor het slapen gaan haar uit
haar hoofd trok en dat vervolgens
in haar mond stopte. „We hebben
geadviseerd het kind op die mo
menten een bytnng of een zacht
speeltje te geven," zegt Gonnie
Kappers. „Want kennelijk had het
meisje behoefte iets vast te pak
ken en op iets te bijten."
